二級(jí)錐齒斜齒圓柱齒輪減速器

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1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 一 傳動(dòng)方案的擬定 根據(jù)已知條件，運(yùn)輸帶的有效拉力為1100N，運(yùn)輸帶的速凍為2.4m/s，卷筒直徑為370mm，三相交流電源，有粉塵，載荷平穩(wěn)，常溫下持續(xù)工作。 該設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)(原動(dòng)機(jī))—減速器（傳動(dòng)裝置）—帶式運(yùn)輸機(jī)組成，工作機(jī)為型砂運(yùn)輸設(shè)備。簡(jiǎn)圖如下： 1—電動(dòng)機(jī) 2—聯(lián)軸器 3—減速器 4—卷筒 5—傳動(dòng)帶 減速器為展開式圓錐—斜齒圓柱齒輪的二級(jí)傳動(dòng)，軸承初步選用圓錐滾子軸承，聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器 二 電動(dòng)機(jī)的選擇 計(jì)算名稱 計(jì)算及說明 計(jì)算結(jié)果 1 電動(dòng)機(jī)的選擇 根據(jù)用途選用Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)

2、 2 選擇電動(dòng)機(jī)的功率 輸送帶的功率為P=kw； 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，取圓錐滾子軸承的效率0.98；錐齒輪的傳動(dòng)效率0.96；斜齒輪的傳動(dòng)效率0.97；彈性聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率0.99；所以=0.84； 電動(dòng)機(jī)所需的工作效率為P=3.27KW 根據(jù)附錄九，選擇電動(dòng)機(jī)的功率為4KW P=2.75kw 0.84 P=3.27KW 3 確 定 電 動(dòng) 機(jī) 的 轉(zhuǎn) 速 輸送帶的轉(zhuǎn)速r/min； 已知錐齒輪的傳動(dòng)比；斜齒輪的傳動(dòng)比；故；電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍：124（6~24）=（744~345

3、6）r/min； 由附錄九知道，符合這一要求的電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速有750r/min,1000r/min,1500r/min,3000r/min。本題選用1500r/min,其滿載轉(zhuǎn)速為1440r/min，型號(hào)為Y112M-4 r/min 1440r/min 三 傳動(dòng)比的分配 計(jì)算名稱 計(jì)算及說明 計(jì)算結(jié)果 1總傳動(dòng)比 = =11.6 2分配傳動(dòng)比 兩級(jí)傳動(dòng)的大齒輪浸油深度相近時(shí)，i<=4，故??； 低速級(jí)的傳動(dòng)比 四 傳動(dòng)裝置動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算 計(jì)算名稱 計(jì)算及說明 計(jì)算結(jié)果 1各個(gè)軸的轉(zhuǎn)速 = =4

4、11r/min =411r/min 124.7r/min 2各個(gè)軸的功率 3.273.24kw 3.243.05kw 2.9kw 2.81kw kw kw kw kw 3各個(gè)軸的轉(zhuǎn)矩 =21.68 五 傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算 （1） 高速級(jí)錐齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算 計(jì)算項(xiàng)目 計(jì)算及說明 計(jì)算結(jié)果 1材料的選擇，熱處理方式和公差等級(jí) 考慮到帶式輸送機(jī)為一般機(jī)械，大錐齒輪選用45鋼，小齒輪選40Cr.小齒輪調(diào)質(zhì)處理，大齒輪正火處理，小齒面硬度H

5、BW=260，大齒輪齒面硬度HBW=230，硬度相差30，在30~50之間，故選用8級(jí)精度 因?yàn)槭擒淉X面閉式傳動(dòng)，故按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，其設(shè)計(jì)公式為： 齒輪調(diào)質(zhì)處理 8級(jí)精度 2初步計(jì)算傳動(dòng)的主要尺寸 (1)小齒輪的轉(zhuǎn)矩為 (1) (2) 初選齒數(shù) 小齒輪Z1=24 大齒輪 （3）取 初估小輪直徑 則 查表得Kv=1.17 (4)查得彈性系數(shù)為 由已知條件可知=1.35 ，， (5)查得錐齒輪的節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)為 (6)齒數(shù)比 (7)許用接觸應(yīng)力可用下式表示，由機(jī)械

6、設(shè)計(jì)手冊(cè)查得極限應(yīng)力， 大小齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為： 查得，，S取1 則有； ； 兩者比較取較小的，故 初算小齒輪的直徑， = =3.3m/s =51.5mm 3確定傳動(dòng)尺寸 （1） 確定模數(shù)m ，查取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為2.25 （2） 大端的分度圓直徑為： （3） 錐齒齒距為：

7、 （4） 齒寬： 取整得b=30mm （5） 當(dāng)量齒數(shù)，查得，，， 取安全系數(shù) 由得彎曲疲勞壽命系數(shù)， 尺寸系數(shù)Yx. 查圖得Yx1=Yx2=1 查得彎曲疲勞極限為：， 許用應(yīng)力 校核強(qiáng)度，由[3]式10-23 < =517.2MPa 177.8MP< =512MPa 可知彎曲強(qiáng)度滿足，參數(shù)合理。 2.25mm 54mm 189mm 98.28mm b=30mm 4計(jì)算錐齒輪傳動(dòng)其他幾何尺寸 （2） 低速級(jí)斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算

8、 計(jì)算名 稱 計(jì)算及說明 計(jì)算結(jié)果 1選擇材料，熱處理方式和公差 選擇小齒輪的材料為40Gr，進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，硬度為260HBW；大齒輪為45鋼，進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，硬度為230HBW，二者材料相差30HBS，在30~50HBS之間。選擇8級(jí)精度 小齒輪為40Gr 大齒輪為45鋼 8級(jí)精度 2.初步計(jì)算傳動(dòng)的主要尺寸 因?yàn)槭擒淉X面閉式傳動(dòng)，故按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，其設(shè)計(jì)公式為： （1） 初選系數(shù) 小齒 大齒 取 （2） 選擇齒寬系數(shù) 初估小輪直徑d=50mm 初選螺旋角 大小齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分別

9、為： 查得壽命系數(shù)；；取安全系數(shù) （3） 許用接觸應(yīng)力可用下式計(jì)算：，由圖查得接觸疲勞極限應(yīng)力為； 取較小者，故 （4） 查表得KA=1.35 （5） 查得彈性系數(shù) 運(yùn)載系數(shù)Kv=1.08 （6） 齒間載荷分配系數(shù) 查表8-5 取=1.4 齒面載荷分布系數(shù) 載荷系數(shù) （7） 查得區(qū)域系數(shù)為 （8） 端面重度為：； （9） 縱面重合度；查得螺旋角系數(shù) （10） 初算小斜齒輪的度圓直徑 =

10、 3.確定齒輪尺寸 （1） 確定模數(shù)，查表取標(biāo)準(zhǔn)值=2.5 （2） 中心距 取整數(shù) 螺旋角為，與初選的螺旋角相差不大，所以 所以 （5），由于裝配或者安裝的誤差，小斜齒輪應(yīng)該比大斜齒輪的寬度大5~10，故大斜齒輪的寬度 (6) 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 計(jì)算載荷系數(shù) 重合度系數(shù)；螺旋角系數(shù)： 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)， 查取齒形系數(shù)，由圖6-21查的=2.48、=2.2

11、1 應(yīng)力修正系數(shù)、 查圖得彎曲疲勞強(qiáng)度極限， 壽命系數(shù)， 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力，安全系數(shù)， 計(jì)算許用彎曲應(yīng)力 （1） 齒根彎曲應(yīng)力 MP<=375MPa <325MPa 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠 4計(jì)算齒輪傳動(dòng)其他幾何尺寸 端面模數(shù) 齒頂高 齒根高 齒全高 齒頂圓直徑為： 齒根圓直徑為： 六 聯(lián)軸器的選擇 （一）高速級(jí) 電動(dòng)機(jī)

12、軸直徑為28，轉(zhuǎn)矩 查附表8-4，選擇HL4型號(hào)的聯(lián)軸器 軸徑為20mm 軸長(zhǎng)L=38mm （二）低速級(jí) 根據(jù)查附表8-4，選擇HL2型號(hào)的聯(lián)軸器 軸徑為32mm 軸長(zhǎng)L=60mm 七 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 （1） 高速軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 計(jì)算名稱 計(jì)算及說明 計(jì)算結(jié)果 1已知條件 高速軸傳遞的功率，轉(zhuǎn)矩,轉(zhuǎn)速，小齒輪的大端分度圓直徑，齒寬中點(diǎn)處的分度圓直徑為，輪齒的寬度 2選擇軸的材料 因傳遞的功率不大，并對(duì)重量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，故選用常用的材料45鋼，調(diào)質(zhì)處理 45鋼 調(diào)質(zhì)處理 3初算軸徑 查得C=1

13、06~135，取中間值C=110，則，軸與帶輪連接，有一個(gè)鍵槽，軸徑應(yīng)增大，取中間值4%，故軸端最細(xì)處直徑 4軸承的選擇 由（3）得最小直徑大于15mm 由聯(lián)軸器得最小直徑=20mm 由于傳動(dòng)齒輪為斜齒輪，受軸向作用力，所以選擇圓錐滾子軸承。 安裝軸承段的軸直徑大于20mm，可選軸承30205 基本尺寸 D=52mm B=15mm 配合尺寸 5結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1） 軸

14、承部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 為了方便軸承部件的裝拆，減速器的機(jī)體采用剖分式結(jié)構(gòu)，減速器發(fā)熱小，軸不長(zhǎng)，故軸承采用兩段固定式。按軸上零件的安裝順序，從最細(xì)處開始設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)如下圖 （2） 聯(lián)軸器與軸段1，軸段1上安裝聯(lián)軸器，此段設(shè)計(jì)應(yīng)與聯(lián)軸器的選擇設(shè)計(jì)同步進(jìn)行。 聯(lián)軸器從動(dòng)端的代號(hào)為TL4 ，相應(yīng)的軸段1的直徑，其長(zhǎng)度應(yīng)略小于孔的長(zhǎng)度，取 （3） 軸承與軸段2和4的設(shè)計(jì) 在確定軸段2的軸徑時(shí)，應(yīng)考慮聯(lián)軸器的軸向固定及密封圈的尺寸。若聯(lián)軸器采用軸肩定位，軸肩高度 軸段2的軸徑 其值最終由密封圈確定，該處軸的圓周速度均小于3m/s，可選用氈圈油封，查表初選氈圈的公稱直徑為25mm

15、。軸承30205，由表得軸承的內(nèi)徑的d=25mm，外徑52，寬度B=15mm，內(nèi)圈定位直徑，外徑定位，故，可取 通常一根軸上的兩個(gè)軸承取相同的型號(hào)，則 （4） 軸段3的設(shè)計(jì) 該軸段長(zhǎng)套筒為軸承提供定位作用，故取該段直徑為軸承定位軸肩，即，又B=15mm 套筒要定位軸承 故其長(zhǎng)要稍大于B 取=17mm （5） 小錐齒輪是做在軸上 齒輪上的齒到箱體內(nèi)壁要間隔一定的距離 取其為 6段軸肩取與封油盤相同的直徑 （6） 軸承與軸段5的設(shè)計(jì) 軸段5上安裝軸承，故=25mm 軸承右邊要用封油盤取其寬為8mm 則=17mm 有軸之間的關(guān)系 =44.35mm 所以 （

16、7） 軸段4的設(shè)計(jì) 由于軸段4上放套筒作軸承的定位零件 則4段直徑必須小于軸承的安裝直徑 可取 則 6鍵的選擇及強(qiáng)度校核 電動(dòng)機(jī)軸與軸段1間采用A型普通平鍵連接，查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》選取其型號(hào)為620GB/T1096-79 <120MPa 所有符合強(qiáng)度條件 圖（1） 輸入軸的結(jié)構(gòu)圖 （2） 中間軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算及強(qiáng)度校核 計(jì)算名稱 計(jì)算及

17、說明 計(jì)算結(jié)果 1已知條件 高速軸傳遞的功率，轉(zhuǎn)速r/min，錐齒輪大端分度圓直徑為，齒寬中點(diǎn)處分度圓直徑， 2選擇軸的材料 因傳遞的功率不大，并對(duì)重量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，故選用45鋼，進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理 45鋼進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理 3初算軸的直徑 查表取C=106~135之間 ，取平均值為C=110， 則 4軸承的選擇 由（3）得最小直徑大于21.5 由于傳動(dòng)齒輪為斜齒輪，受軸向作用力，所以選擇圓錐滾子軸承。安裝軸承段的軸直徑大于21.5可選軸承30205 基本尺寸 D=52mm B=15mm 配合尺寸 5 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

18、軸的結(jié)構(gòu)構(gòu)想如圖（3）所示， （1） 軸承部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 為方便軸承的裝拆，減速器的機(jī)體采用剖分式結(jié)構(gòu)，該減速器發(fā)熱小，軸不長(zhǎng)，故軸承采用兩段固定方式，按軸上零件的安裝順序，從最細(xì)處開始設(shè)計(jì) （2） 軸段1和5的設(shè)計(jì) 該軸段上安裝軸承，此段設(shè)計(jì)應(yīng)與軸承的選擇設(shè)計(jì)同步，考慮到齒輪上作用較大的軸向力和圓周力，選用圓錐滾子軸承。軸段1和5上安裝軸承，其直徑應(yīng)既要便于軸承安裝，又要符合軸承內(nèi)徑系列。根據(jù)，暫取軸承30205，由表查得軸承內(nèi)徑，外徑D=42mm，寬度B=15mm，內(nèi)圈定位直徑，外徑定位直徑，故取 通常一根軸上的兩個(gè)軸承取相同的型號(hào)，則。 由于軸承采用油潤(rùn)滑，故軸承內(nèi)端

19、面距箱體內(nèi)壁距離取為=8mm，則軸段1的長(zhǎng)度為： 軸段5的長(zhǎng)度為： （3） 齒輪軸段2與軸段4的設(shè)計(jì) 軸段2上安裝齒輪2，軸段4上安裝齒輪3。為便于齒輪安裝，和應(yīng)略大于和，此時(shí)安裝齒輪3處的軸徑可選為28mm，可初定和=28mm 齒輪左端采用軸肩定位，右端采用套筒固定，齒輪2和輪廓的寬度范圍為（1~1.2）=（32~38.4）mm，取其輪轂寬度I=38mm，其右端采用軸肩定位，左端采用套筒固定。為使套筒端面能夠頂?shù)烬X輪端面，軸段4長(zhǎng)度應(yīng)比齒輪4的輪轂略短，。由于II軸的中心在I軸的軸心線上，所以(R-B) cos +L2+L1=89.8mm （4） 軸段3的設(shè)計(jì) 該段為軸

20、上的兩個(gè)齒輪提供定位，其軸肩高度范圍為（0.07~0.1）=（1.75~2.5）mm，取其高度h=4mm，故。故 （5）軸上力作用點(diǎn)的距離 軸承反力的作用點(diǎn)距軸承外圈大端的距離，則由圖可得軸的支點(diǎn)與受力點(diǎn)間的距離為： =16.25+8+10+65.5/2-12.6=54.4mm 同理可求得， ==28mm L2=37mm L4=64.5mm 6鍵連接的選擇和計(jì)算 齒輪2與軸段間采用A型普通平鍵

21、連接，軸徑28mm，選取平鍵為87mm，長(zhǎng)L=30mm。 擠壓應(yīng)力a 齒輪3與軸段4間采用A型普通平鍵連接，軸徑28mm，選取平鍵為87mm，長(zhǎng)L=45 由于鍵和軸都沒45鋼，查表得[]=120~150MPa 顯然鍵連接強(qiáng)度足夠 7軸的受力分析和強(qiáng)度校核計(jì)算 （1） 已知條件 高速軸傳遞的轉(zhuǎn)矩為，轉(zhuǎn)速為，小齒輪大端分度圓直徑，，， （2） 錐齒輪1上的作用力 圓周力 方向與力作用點(diǎn)圓周速度方向相反 則 徑向力為： 其方向?yàn)橛?/p>

22、力的作用點(diǎn)指向輪1的中心 則 軸向力為： 其方向?yàn)檠剌S向從小錐齒輪的小端指向大端 則 齒輪3的作用力 圓周力為 其方向與力作用點(diǎn)圓周速度方向相反 徑向力為： 其方向由力的作用點(diǎn)指向輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)中心 軸向力為： 畫軸的受力簡(jiǎn)圖 軸的受力簡(jiǎn)圖如圖所示 （3）計(jì)算支承反力 在水平面上為 + 472.2N 在垂直平面內(nèi) + (4) 繪

23、制彎矩圖 在水面上 在垂直面上為： \ 合成彎矩105976.4 81758.6 （5）畫轉(zhuǎn)矩圖，如下圖示 （6）當(dāng)量彎矩 軸45鋼調(diào)制 由表11-1查的[]=60MP []=100MP 輪3截面 119777 111991.1 輪2截面 103076 81758.6 （7）校核危險(xiǎn)截面 加鍵后(1+4%)=27.56mm 加鍵后(1+4

24、%)=26.1mm 結(jié)論：計(jì)算得各截面直徑分別小于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的直徑 =331.6N =92N 2379.8N 628.8N 331.7N 472.2N 1435.3N 1890N 圖（3） （三）低速軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 計(jì)算名稱 計(jì)算及說明 計(jì)算結(jié)果 1已知條件

25、 低速軸傳遞的功率，轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速，齒輪4的分度圓直徑，齒輪寬度 2選擇軸的材料 因傳遞的功率不大，并對(duì)重量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，故選用45鋼調(diào)質(zhì)處理 45鋼調(diào)質(zhì)處理 3初算軸徑 查表得查表取C=106~135之間 ，取C=106， 則，考慮到軸與聯(lián)軸器連接，有一個(gè)鍵槽，軸徑應(yīng)該增大4%,軸段最細(xì)直徑為： mm 4 軸承的選擇 由（3）得最小直徑大于31.5 由于傳動(dòng)齒輪為斜齒輪，受軸向作用力，所以選擇圓錐滾子軸承。安裝軸承段的軸直徑大于31.5選軸承30207 基本尺寸 D=7mm B=17m 配合尺寸 5 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1） 軸承部件的結(jié)構(gòu)

26、設(shè)計(jì) 為了方便軸承的安裝與拆卸，減速器的機(jī)體采用剖分式結(jié)構(gòu)，該減速器發(fā)熱小，軸不長(zhǎng)，故軸承采用兩段固定方式，按軸上零件的安裝順序，從最細(xì)處開始設(shè)計(jì) （2） 聯(lián)軸器與軸段1 軸段1上安裝聯(lián)軸器，此設(shè)計(jì)應(yīng)與聯(lián)軸器的選擇設(shè)計(jì)同步進(jìn)行。為補(bǔ)償聯(lián)軸器所連接軸兩段的安裝誤差，隔離振動(dòng)，選用彈性柱銷聯(lián)軸器。查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，取載荷系數(shù)=1.35，計(jì)算轉(zhuǎn)矩 ==1.35221.7=299.3Nm，符合所選的聯(lián)軸器。軸孔d=32mm,軸孔長(zhǎng)度為，則相應(yīng)的軸段的直徑， （3） 密封圈與軸段2的設(shè)計(jì) 在確定軸段2的軸徑時(shí)，應(yīng)考慮聯(lián)軸器的軸向固定及密封圈的尺寸。該處的圓周速度均小于3

27、m/s，故可選用氈圈油封，查表選取氈圈35JB/ZQ4606-1997，則=35mm。軸段2的長(zhǎng)度除與軸上零件有關(guān)外，還與軸承座寬度及軸承端蓋等零件有關(guān)，軸承座寬度為，軸承旁連接螺栓為M8，則=13mm，=11mm，箱體軸承座寬度 （4） =34mm。?。? 軸承與軸段3和軸段7的設(shè)計(jì) 考慮齒輪有軸向力存在，但是此處的軸徑較大，選用單列的圓錐滾子軸承，在軸段1上安裝軸承，其直徑應(yīng)既便于安裝，又符合軸承的內(nèi)徑系列?，F(xiàn)取軸承為30207，則軸承內(nèi)徑為35mm，外徑為72mm，寬度為17mm，內(nèi)圈定位直徑=42mm，外徑定為=65mm，故=35mm。由于該減速器錐齒輪的圓周速度大于2m/s，

28、軸承采用脂滑，取。為補(bǔ)償箱體的鑄造誤差，取軸承靠近箱體內(nèi)壁的端面與箱體內(nèi)壁距離=8mm。通常一根軸上的兩個(gè)軸承選取的型號(hào)相同，則=35mm （5） 齒輪與軸段6的設(shè)計(jì) 軸段6上安裝齒輪4，為便于齒輪的安裝，應(yīng)略大于，可初定=38mm，取其輪轂寬度與齒輪寬度相等為59.5mm，其右端采用軸肩定位，左端采用套筒定位。為了使套筒端面能夠頂?shù)烬X輪端面，軸段6長(zhǎng)度應(yīng)比齒輪 4的輪轂略短，取為=57mm （6） 軸段5和軸段4的設(shè)計(jì) 軸段5為齒輪提供軸向定位作用，定位軸肩的高度為h=(0.07~0.1)=2.94~4.2mm，取h=4mm，則=46mm，=1.4h=55.6mm，取=10m

29、m 軸段4的直徑可取軸承內(nèi)圈定位直徑，故=38mm，齒輪左端面與 箱體內(nèi)壁距離為： 則軸段4的長(zhǎng)度為49.1mm 軸段7的長(zhǎng)度 軸段2的長(zhǎng)度除與軸上零件有關(guān)外，還與軸承座寬度及軸承端蓋等零件有關(guān)，軸承座寬度為，軸承旁連接螺栓為M8，則=13mm，=11mm， 32mm =35mm 27mm =38mm =57mm =46mm =10mm =42mm

30、 40.5mm 6鍵連接的選擇及計(jì)算 齒輪4與軸段間采用A型普通平鍵連接，軸徑38mm，選取平鍵為128mm，長(zhǎng)L=45mm。 聯(lián)軸器與軸間采用A型平鍵連接，軸徑32mm，選取平鍵108mm，長(zhǎng)L=40mm。 擠壓應(yīng)力a 由于鍵和軸都是45鋼，查表得[]=120~150MPa 顯然鍵連接強(qiáng)度足夠 圖（4） 八 II軸軸承30205壽命的計(jì)算 1 軸承的壽命計(jì)算 1.計(jì)算總反力

31、垂直面上 =1890N 水平面上 軸承總反力 2.計(jì)算軸承所受載荷 外部軸向力 所以軸承A 壓緊 B放松 3 計(jì)算 軸承A 所以X=0.4 Y=1.6 =X+Y=1991.2N 軸承B 所以X=1 Y=0 =X+Y=1991.2N 由于 < 故按計(jì)算壽命 其中 計(jì)算得軸承壽命滿足題目條件 九． 潤(rùn)滑油的選擇與計(jì)算 齒輪選擇全損耗系統(tǒng)用

32、油L-AN68潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油深度為，箱體底面尺寸為134mm352mm，箱體內(nèi)所裝潤(rùn)滑油量為： V>= 該減速器所傳遞的功率。對(duì)于二級(jí)減速器，每傳遞1的功率，需油量為(700~1400) ，該減速器所需油量為： 潤(rùn)滑油量滿足要求。 所以軸承選擇脂潤(rùn)滑。 十、減速器機(jī)體各部分結(jié)構(gòu)尺寸 名稱 符號(hào) 計(jì)算公式 結(jié)果 箱座壁厚 8 箱蓋壁厚 8 箱蓋凸緣厚度 12 箱座凸緣厚度 12 箱座底凸緣厚度 20 地腳螺釘直徑 M

33、12 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 M8 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑 =（0.5~0.6） M8 軸承端蓋螺釘直徑 =（0.4~0.5） M6 視孔蓋螺釘直徑 =（0.3~0.4） M5 定位銷直徑 =（0.7~0.8） 5 ，，至外機(jī)壁距離 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》表11-2 18 13 13 ，、至凸緣邊緣距離 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》表11-2 16 11 11 外機(jī)壁至軸承座端面距離 =++（8~12） 32 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 >1.2 10 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 > 10 機(jī)座

34、肋厚 十一 裝配圖和零件圖 （1） 附件設(shè)計(jì)與選擇 1. 檢查孔集檢查孔蓋 檢查孔尺寸為80mm70mm，位置在中間軸的上方；檢查孔蓋尺寸為12090mm。 2. 油面指示裝置 選用游標(biāo)尺M(jìn)12，由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)可以查到相關(guān)尺寸。 3. 通氣孔 選用提手式通氣器，由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)可以查到相關(guān)尺寸。 4. 放油孔及螺塞 設(shè)置一個(gè)放油孔。螺塞選用六角螺塞M161.5JB/T1700-2008，螺塞墊2416JB/T1718-2008，由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)可以查到相關(guān)尺寸。 5起吊裝置 上箱蓋采用吊環(huán)M8GB/T825-1988，箱座上采用吊鉤

35、，有機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)可以查得相關(guān)尺寸。 6. 起箱螺釘 起箱螺釘查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，選取螺釘GB/T117-2000M620兩個(gè) 7. 定位銷 定位銷可由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查得，取GB/T117-2 0635兩個(gè)。. （2） 繪制裝配圖和零件圖 選擇與計(jì)算其他附件后，所完成的裝配圖如所示。減速器輸出軸及輸出軸上的齒輪零件如兩張圖所示。 十二 設(shè)計(jì)體會(huì) 雖然三個(gè)星期的時(shí)間并不算長(zhǎng)，但卻使得我獲得了很多課上學(xué)不到的知識(shí)，初步掌握了查找工程用工具書進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)的基本步驟與技能，翻書查表，定尺寸取公差，直至最后的繪圖，將設(shè)計(jì)付諸于圖紙這一系列的過程和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工

36、作無疑是十分珍貴的。 在這個(gè)過程中，我把課本系統(tǒng)的看了一遍，有的比以前學(xué)的更透徹，而且有了整體的概念。同時(shí)，還把這些課本的內(nèi)容都聯(lián)系了起來，整合到一起，體會(huì)到“理論”與“實(shí)踐”的結(jié)合， “技術(shù)”與“經(jīng)驗(yàn)”的結(jié)合，真的是受益匪淺。然而，這次設(shè)計(jì)也暴漏出我的許多不足之處，概念模糊，工作原理搞不清楚，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，缺乏想象力和創(chuàng)新能力等等。 機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《材料力學(xué)》、《互換性與技術(shù)測(cè)量》、《工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)）課程設(shè)計(jì)》等于一體。所以，這次課程設(shè)計(jì)，通過三個(gè)星期的實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí).為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 　 十三 參考文獻(xiàn) [1] 李建功 《機(jī)械設(shè)計(jì)》　機(jī)械工業(yè)出版社 [2] 孫恒 《機(jī)械原理》　高等教育出版社 [3] 陸玉，馮立艷 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 機(jī)械工業(yè)出版社 [4] 《材料力學(xué)》 同濟(jì)大學(xué)出版社 [5] 《理論力學(xué)》 高等教育出版社 [6] 毛平準(zhǔn) 《互換性與測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)》 機(jī)械工業(yè)出版社 29