電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS.ppt

電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS,李東江汽車(chē)工作室,制動(dòng)系統(tǒng)起作用時(shí)的受力分析,地面制動(dòng)力使車(chē)輛減速地面制動(dòng)力的大小取決于車(chē)輪和地面之間的附著系數(shù)和車(chē)輛的重量,制動(dòng)器制動(dòng)力使車(chē)輪減速制動(dòng)器制動(dòng)力的大小取決于制動(dòng)器的技術(shù)狀況,制動(dòng)力f=車(chē)輛對(duì)地面的正壓力N車(chē)輪與地面之間的附著系數(shù),研究表明：車(chē)輪與地面之間的附著系數(shù)除了與車(chē)輪狀況、地面狀況有關(guān)外，還與車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān),車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：,純滾動(dòng)純滑動(dòng)既有滾動(dòng)又有滑動(dòng),車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一般用滑移率S表示,滑移率S,v-r.WS=v,純滾動(dòng)：S=0純滑動(dòng)：S=1既有滾動(dòng)又有滑動(dòng)：0<S<1,滑移率S與地面附著系數(shù)關(guān)系,0,1,以桑塔納2000GSi轎車(chē)MK20-1型ABS系統(tǒng)為例MK20-1型ABS系統(tǒng)的特點(diǎn):三通道/四傳感器ABS系統(tǒng),后輪以?xún)奢喼械孛娣禂?shù)低的一側(cè)為依據(jù)統(tǒng)一調(diào)節(jié).前輪輪速傳感器的齒圈(43齒)安裝在傳動(dòng)軸上,傳感器頭安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上,ABS系統(tǒng)的工作過(guò)程和檢測(cè)分析,后輪輪速傳感器的齒圈(43齒)安裝在后輪轂上,傳感器頭安裝在固定支架上ABS液壓控制單元(N55)閥體內(nèi)有8個(gè)電磁閥,每個(gè)回路一對(duì),其中一個(gè)是常開(kāi)進(jìn)油電磁閥,一個(gè)是常閉出油電磁閥,系統(tǒng)油壓建立過(guò)程,系統(tǒng)油壓建立過(guò)程電控單元發(fā)出的信號(hào),進(jìn)油電磁閥出油電磁閥電動(dòng)液壓泵,系統(tǒng)油壓保持過(guò)程,電控單元發(fā)出的信號(hào),進(jìn)油電磁閥出油電磁閥電動(dòng)液壓泵,系統(tǒng)油壓降低過(guò)程,電控單元發(fā)出的信號(hào),進(jìn)油電磁閥出油電磁閥電動(dòng)液壓泵,系統(tǒng)油壓增加過(guò)程,電控單元發(fā)出的信號(hào),進(jìn)油電磁閥出油電磁閥電動(dòng)液壓泵,886,