裝配圖福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法與應(yīng)用研究
裝配圖福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法與應(yīng)用研究,裝配,福特,轎車,系統(tǒng),質(zhì)量,控制,節(jié)制,方法,法子,應(yīng)用,利用,運用,研究,鉆研
答辯人：祝愿,福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法與應(yīng)用研究,專業(yè)：機(jī)械工程及自動化,指導(dǎo)老師：劉艷華,學(xué)號：3201106040520,論文題目,研究意義,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院2007級物流管理2班徐建福,,,在當(dāng)今世界的汽車制造工業(yè)中，尤其以家庭轎車為主的生產(chǎn)制造如同一個國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)一樣，特別成為德國、美國、日本、法國、意大利這些發(fā)達(dá)國家最大的支柱產(chǎn)業(yè)，提供其國家的GDP產(chǎn)值最大版塊的貢獻(xiàn)率，再也沒有其他行業(yè)能夠媲美其市場營業(yè)額。同樣隨著我國生活水平的提高，它也逐漸變成我國在國民經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵增長的重要支柱之一。,研究目的,通過對福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法進(jìn)行研究，幫助企業(yè)改善質(zhì)量系統(tǒng)管理，提升雨刮器質(zhì)量，使客戶滿意度提高。,論文框架,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院2007級物流管理2班徐建福,1.前言,2.質(zhì)量管理的理論基礎(chǔ),3.特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量控制方法及應(yīng)用,4.質(zhì)量管理體系的改進(jìn),主要研究方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院2007級物流管理2班徐建福,,,,,,主要的研究方法：1)差異化分析2)生產(chǎn)質(zhì)量過程控制3)供應(yīng)商管理,在產(chǎn)品性能、結(jié)構(gòu)、使用條件等方面，與同類產(chǎn)品之間存在不同、滿足其特定用戶和普通用戶在產(chǎn)品品質(zhì)上要求上不同，在企業(yè)與行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)之間不同之處進(jìn)行對比分析，是針對性地對產(chǎn)品、制造工藝設(shè)計以及過程進(jìn)行管控，使其更好地滿足顧客的需求而進(jìn)行一系列的工作活動。,差異化分析,結(jié)構(gòu)差異化,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院2007級物流管理2班徐建福,結(jié)構(gòu)差異化,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院2007級物流管理2班徐建福,早期生產(chǎn)遏制,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院2007級物流管理2班徐建福,生產(chǎn)遏制清單表,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院2007級物流管理2班徐建福,質(zhì)量管理體系的改進(jìn),4.1供應(yīng)商管理辦法的完善,4.2有待進(jìn)一步研究的問題,讓福特轎車公司獲取的外協(xié)、外購零部件符合本公司產(chǎn)品要求。,引入質(zhì)量生產(chǎn)操作系統(tǒng)即QOS（QualityOperationSystem）是主流,其由福特汽車公司總部運行的一種一致性的生產(chǎn)管理質(zhì)量系統(tǒng)體系。,小結(jié),福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院2007級物流管理2班徐建福,生產(chǎn)質(zhì)量管理是涉及公司各個層面、部門的綜合性工作。本文通過以福特轎車雨刮系統(tǒng)為主線研究其生產(chǎn)質(zhì)量管理，結(jié)合生產(chǎn)質(zhì)量管理、生產(chǎn)進(jìn)度管理以及生產(chǎn)成本管理的相關(guān)理論進(jìn)行研究。在闡述論文時采用理論與實踐應(yīng)用并存的方法分析，詳細(xì)地對福特轎車雨刮系統(tǒng)生產(chǎn)質(zhì)量質(zhì)量方法及應(yīng)用進(jìn)行研究分析，重點展開對其生產(chǎn)過程的差異化、分階段過程質(zhì)量管制及顧客滿意的質(zhì)量要求等方面的控制方法進(jìn)行論述研究。,ThankYou!,感謝兩位導(dǎo)師XXX副教授、XXX助教對我的悉心指導(dǎo)！感謝物流管理專業(yè)的各位老師在我四年的學(xué)習(xí)期間在學(xué)術(shù)上給與我耐心細(xì)致的指導(dǎo)!感謝我的同學(xué)和舍友給我的熱情幫助！最后，向百忙中審閱本論文的各位評審老師致謝！,致謝,成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）
題 目： 福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法與應(yīng)用研究
層 次： 全日制本科
專 業(yè)： 機(jī)機(jī)械工程及自動化
年 級： 2011級
學(xué) 號： 3201106040520
學(xué) 生： 祝 愿
指導(dǎo)教師： 劉艷華
完成日期： 2015年 5月18日
福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法與應(yīng)用研究
作者姓名：祝愿 專業(yè)班級：機(jī)械5班 指導(dǎo)教師：劉艷華
摘 要
在生產(chǎn)管理中有三項最核心的內(nèi)容：生產(chǎn)質(zhì)量管理、生產(chǎn)進(jìn)度管理以及生產(chǎn)成本管理。其中生產(chǎn)質(zhì)量的管理是按照生產(chǎn)使顧客滿意的原則進(jìn)行，從而實現(xiàn)顧客對質(zhì)量指標(biāo)的要求，決定其生產(chǎn)是否成功的重要管理環(huán)節(jié)[1]。
在工業(yè)生產(chǎn)上，有一種清除汽車防風(fēng)玻璃上灰塵、雨水、冰雪等一系列雜質(zhì)的裝置俗稱雨刮專業(yè)技術(shù)上簡稱雨刮系統(tǒng)。由于其快速刮除防風(fēng)玻璃上的障礙物，充分保證駕駛員行駛過程中清晰視野，所以它是汽車上不可或缺的安全零件。
本文以福特轎車雨刮系統(tǒng)為研究對象，結(jié)合質(zhì)量管理、質(zhì)量保證基本原理及方法，通過對福特轎車雨刮系統(tǒng)進(jìn)行差異化分析、生產(chǎn)質(zhì)量過程控制、供應(yīng)商管理等關(guān)鍵技術(shù)闡述雨刮器系統(tǒng)生產(chǎn)管理。論文主要包括以下內(nèi)容：
1、通過調(diào)查市場上現(xiàn)有雨刮相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量狀況，收集顧客對福特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量保證要求。結(jié)合福特轎車雨刮系統(tǒng)進(jìn)行差異化分析，在福特轎車雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)初期進(jìn)行質(zhì)量預(yù)估研究。
2、通過對生產(chǎn)質(zhì)量過程控制的基本原則進(jìn)行相關(guān)實務(wù)工具的分析，按照福特轎車雨刮系統(tǒng)早、中、后期生產(chǎn)質(zhì)量管理控制的需要，闡述福特轎車雨刮系統(tǒng)在生產(chǎn)質(zhì)量過程控制中基礎(chǔ)上的詳細(xì)方法。
3、通過相關(guān)解析方法研究生產(chǎn)外協(xié)、外包的質(zhì)量問題，以及其他相關(guān)雨刮系統(tǒng)在售后方面的質(zhì)量問題，在顧客服務(wù)方面進(jìn)一步使福特轎車雨刮系統(tǒng)的生產(chǎn)質(zhì)量得到提升。
本論文以結(jié)合生產(chǎn)管理中的質(zhì)量管理和保證優(yōu)化方案方法為基礎(chǔ)，闡述對福特轎車雨刮系統(tǒng)生產(chǎn)制造、服務(wù)兩方面的過程進(jìn)行全面質(zhì)量管理方法研究，深入探索生產(chǎn)質(zhì)量管理的提升完善研究。同時比較其生產(chǎn)管理、售后管理等地方存在的問題及尚待進(jìn)一步提升的問題，提出個人思考方向及辦法，從而更為優(yōu)化的雨刮器質(zhì)量管理系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞：差異化分析 質(zhì)量管理 生產(chǎn)改進(jìn) 質(zhì)量控制
Ford car wiper system quality control method and application research
Abstract: Three of the most core content in production management, production quality management, production schedule management and production cost management. The production quality management is carried out in accordance with the production of the principle of customer satisfaction, so as to realize the customer demand for quality index, one of the most important to determine whether their production management link [1]
In industrial production, there is a clear dust, rain, snow and ice on auto perspex device such as a series of impurity commonly known as wiper professional technical wiper system for short. Due to its fast shave their wind an obstruction on the glass, fully ensure clear vision in the driver's driving process, so it is indispensable to the car safety parts.
Based on the ford car wiper system as the research object, combined with quality management, quality assurance, basic principle and method, through differentiation analysis was carried out on the ford car wiper system, production process control, supplier quality management, and other key technologies in this paper, the production management of wiper system. Thesis mainly include the following contents:
1.Through the investigation on the market existing wiper related products quality status, collect the customer quality assurance requirements for ford car wiper system. Differentiation analysis combined with ford car wiper system, at the beginning of the ford car wiper system product quality forecast.
2.Based on the basic principles of production quality process control to analyze the practical tool, according to the ford car wiper system early, middle and late production quality management control, ford car wiper system in the process of production quality control on the basis of the method in detail.
3.Through relevant analytic method to study the quality problem of the production outsourcing, outsourcing, and other relevant wiper system in after-sales quality problems, in the aspect of customer service to further make the ford car wiper system production quality is improved.
This paper by combining with the production management of the quality management and guarantee the optimization method as the foundation, elaborated on ford car wiper system two aspects of manufacturing, services, research methods to conduct a comprehensive quality management, the process of exploring the ascension of perfect quality management research. And compare the problems existing in the place such as the production management, service management and the problems remain to be further enhance, personal thinking direction and measures is put forward, thus a more optimized wiper quality management system. 關(guān)閉全屏閱讀
Key words: Differential analysis Quality management
Production improvement The quality of control
目 錄
1.前 言 1
1.1 福特轎車雨刮系統(tǒng)情況 1
1.2 論文研究的主要內(nèi)容 2
1.3論文研究的主要方法 3
2.質(zhì)量管理的理論基礎(chǔ) 5
2.1雨刮系統(tǒng)管理理論基礎(chǔ) 5
2.1.1.雨刮系統(tǒng)管理的發(fā)展史 5
2.1.2.雨刮系統(tǒng)管理的概念及內(nèi)容 5
2.2雨刮系統(tǒng)質(zhì)量管理的基本概念 7
2.2.1質(zhì)量和質(zhì)量管理的內(nèi)涵 7
2.2.2雨刮系統(tǒng)質(zhì)量管理原則 8
3.特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量控制方法及應(yīng)用 10
3.1福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制內(nèi)容 10
3.1.1雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制內(nèi)容 10
3.1.2雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品原理分析 11
3.1.3雨刮系統(tǒng)的差異化分析 12
3.2福特轎車雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差異分析 13
3.3福特轎車雨刮系統(tǒng)過程質(zhì)量控制方法研究 16
3.3.1福特轎車雨刮系統(tǒng)的早期過程質(zhì)量控制 16
3.3.2福特轎車雨刮系統(tǒng)的中期過程質(zhì)量控制 18
3.3.3福特轎車雨刮系統(tǒng)的后期質(zhì)量過程控制 19
4.質(zhì)量管理體系的改進(jìn) 21
4.1供應(yīng)商管理辦法的完善 21
4.2有待進(jìn)一步研究的問題 22
結(jié) 論 23
感 謝 24
參考文獻(xiàn) 25
1.前 言
根據(jù)現(xiàn)有資料顯示，歷史上最早的雨刷發(fā)明于1910年。我們知道正規(guī)生產(chǎn)的汽車在道路上是在1900年，這意味著在沒有雨刷的情況下，當(dāng)時世界上的汽車在道路上遭受著各種天氣并且至少行駛了10年。關(guān)于雨刷的最初構(gòu)想來自于美國特瑞科公司董事長的一個故事，由于他在下雨天駕車，天氣比較糟糕，無法看清道路，導(dǎo)致一個騎自行車的男孩被撞倒。幸運地是男孩沒有在事故中受很大的傷，這件事讓作為駕駛者的他很震驚，意識到駕駛的危險是在沒有完全看清道路的情況下發(fā)生的，這事故引起了他關(guān)于雨刷的思考。
在當(dāng)今世界的汽車制造工業(yè)中，尤其以家庭轎車為主的生產(chǎn)制造如同一個國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)一樣，特別成為德國、美國、日本、法國、意大利這些發(fā)達(dá)國家最大的支柱產(chǎn)業(yè)，提供其國家的GDP產(chǎn)值最大版塊的貢獻(xiàn)率，再也沒有其他行業(yè)能夠媲美其市場營業(yè)額。同樣隨著我國生活水平的提高，它也逐漸變成我國在國民經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵增長的重要支柱之一。
近現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，催生了人們對生產(chǎn)管理的研究，而且形成的一門專業(yè)的管理學(xué)科學(xué)。從工業(yè)生產(chǎn)管理來說，我們進(jìn)行雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法及應(yīng)用研究是對我們生產(chǎn)管理提升非常有益的。結(jié)合生產(chǎn)管理學(xué)知識，我們可知道生產(chǎn)的本質(zhì)是讓生產(chǎn)質(zhì)量按照顧客所需求的方向?qū)嵤屔a(chǎn)技術(shù)的質(zhì)量指標(biāo)實現(xiàn)顧客所要求的，是決定其生產(chǎn)是否成功的關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)。
1.1 福特轎車雨刮系統(tǒng)情況
福特汽車雨刮器由當(dāng)今世界上最大的汽車制造企業(yè)之一的福特轎車公司生產(chǎn)，該企業(yè)由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年。我們知道雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風(fēng)玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風(fēng)玻璃上的雨點及灰塵的設(shè)備，以改善駕駛?cè)说哪芤姸?，增加行車安全。根?jù)現(xiàn)行法律的要求，為了行駛安全，所有地方對汽車都要求帶有雨刷。當(dāng)然除汽車之外，對于其他運輸工具，例如：動車、電車、還包括某些工程機(jī)械（起重機(jī)）等也必須裝雨刷。其機(jī)構(gòu)簡圖如下圖所示：
圖1-1 雨刮器機(jī)構(gòu)簡圖
1.2 論文研究的主要內(nèi)容
我們知道生產(chǎn)管理工作是一項囊括全體員工、全方面過程的系統(tǒng)工程以及覆蓋面極廣的活動。結(jié)合雨刮系統(tǒng)其本身的復(fù)雜性、多變性以及顧客對產(chǎn)品品質(zhì)的滿意度要求，福特轎車雨刮系統(tǒng)在生產(chǎn)質(zhì)量管理生產(chǎn)方面將面臨多方面的且復(fù)雜多變的情況，通過福特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量控制方法及應(yīng)用研究，以期其雨刮系統(tǒng)的各項生產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)符合顧客的要求，是一項生產(chǎn)管理不可缺少的活動。本論文其主要研究內(nèi)容涉及一下幾點：
1、通過調(diào)查市場上現(xiàn)有雨刮相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量狀況，收集顧客對福特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量保證要求。
2、結(jié)合福特轎車雨刮系統(tǒng)進(jìn)行差異化分析，在福特轎車雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)初期進(jìn)行質(zhì)量預(yù)估研究。
3、通過過程質(zhì)量控制基本原則剖析各種實務(wù)工具，按照福特轎車雨刮系統(tǒng)早、中、后期質(zhì)量控制需要，建立其過程質(zhì)量關(guān)鍵點及控制點；
4、通過相關(guān)解析方法研究生產(chǎn)外協(xié)、外包的質(zhì)量問題，以及其他相關(guān)雨刮系統(tǒng)在售后方面的質(zhì)量問題，在顧客服務(wù)方面進(jìn)一步使福特轎車雨刮系統(tǒng)的生產(chǎn)質(zhì)量得到提升。
5、總結(jié)雨刮系統(tǒng)在生產(chǎn)質(zhì)量管理出現(xiàn)的問題，改進(jìn)措施和方法，在質(zhì)量控制方法的基礎(chǔ)上提供更為合理的管理辦法。
1.3論文研究的主要方法
結(jié)合本論文課題的主要研究方向，分為兩個方面：一方面繼續(xù)達(dá)到福特轎車雨刮系統(tǒng)其生產(chǎn)質(zhì)量管理成功；另一方面對雨刮器以后生產(chǎn)的持續(xù)完善、質(zhì)量控制方法實現(xiàn)搜集素材和積累經(jīng)驗的目的，采取了以下研究主要方法：
1、理論和實證研究相結(jié)合
在工業(yè)制造經(jīng)過近200年的發(fā)展過程中，我們所熟知的世界知名汽車制造商都有總結(jié)出各自管理特色。但是通過經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)關(guān)聯(lián)的相互影響過程中，最終建立成目前相對可信、完整的國際標(biāo)準(zhǔn)化的汽車制造類產(chǎn)品質(zhì)量生產(chǎn)管理體系標(biāo)準(zhǔn)ISO/TS16949。汽車制造對于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說相當(dāng)重要，因而加強(qiáng)對汽車工業(yè)制造的生產(chǎn)管理體系知識以及理論研究是目前不可或缺。然而論文研究的說服力需要以實踐為支持，本論文通過關(guān)注實證研究，注重掌握以市場雨刮系統(tǒng)的現(xiàn)狀為以事實為依據(jù)的研究創(chuàng)造條件。
2、調(diào)查分析具體產(chǎn)品特點及過往資料分析
在設(shè)立產(chǎn)品制造經(jīng)驗庫的基礎(chǔ)上，不斷完善并補(bǔ)充，并展開相關(guān)質(zhì)量問題以及措施的TS16949基本方法。結(jié)合福特轎車雨刮系統(tǒng)分析其具體的產(chǎn)品特點以及過去的生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)分析，找出生產(chǎn)質(zhì)量控制的重點優(yōu)化，建立更為適合其雨刮器產(chǎn)品特點的生產(chǎn)管理控制方法以期其生產(chǎn)質(zhì)量的提升。
3、文獻(xiàn)內(nèi)容研究
歷史的發(fā)展是根據(jù)人類在經(jīng)驗的積累和知識的傳遞過程中體現(xiàn)的，只有站在巨人的肩頭才可以爭取更大的成功，這或許是不容置疑的，歷史典籍對本論文的編寫是一個非常重要的方法。在論文編寫的過程中，通過翻閱當(dāng)今國內(nèi)外的生產(chǎn)質(zhì)量管理方面書籍、尤其是在仔細(xì)閱讀ISO/TS、QS9000質(zhì)量體系、ISO9001質(zhì)量體系等標(biāo)準(zhǔn)要求。以事實文獻(xiàn)的科學(xué)理論增強(qiáng)文章的認(rèn)可度。
2.質(zhì)量管理的理論基礎(chǔ)
2.1雨刮系統(tǒng)管理理論基礎(chǔ)
2.1.1.雨刮系統(tǒng)管理的發(fā)展史
人類社會在不斷進(jìn)步的過程中，產(chǎn)生了對生產(chǎn)管理科學(xué)理論建立及發(fā)展的研究，歷經(jīng)了以經(jīng)驗為指向到蛻變成科學(xué)的過程，其大致分為四個階段：
1、無意識的生產(chǎn)管理
從遠(yuǎn)古時代到20世紀(jì)30年代之前，人類對生產(chǎn)管理的基本方法是依據(jù)生產(chǎn)者自身的經(jīng)驗方法及智慧，無意識地根據(jù)生產(chǎn)形式完成工作，例如：中國的萬里長城、埃及的金字塔等。
2、傳統(tǒng)生產(chǎn)管理的形成
從20世紀(jì)30年代初到50年代初。它的特點是運用橫道圖進(jìn)行生產(chǎn)規(guī)劃及控制。
3、生產(chǎn)管理的傳播和現(xiàn)代化
從20世紀(jì)50年代初到80年代初。它的主要特點以開創(chuàng)并推廣應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)。代表是關(guān)鍵線路法(CPM-Critical Path Method）與計劃評審技術(shù)(PERT-Program/Project Evaluation and Review Technique)。
4、現(xiàn)代生產(chǎn)管理的發(fā)展
從20世紀(jì)80年代初到現(xiàn)在。它的特征表現(xiàn)為生產(chǎn)管理范圍擴(kuò)大，與學(xué)科間的交叉滲透及互相促進(jìn)，逐步成為得到成熟的理論——生產(chǎn)管理知識體系（Project Management Body of Knowledge）。
2.1.2.雨刮系統(tǒng)管理的概念及內(nèi)容
生產(chǎn)質(zhì)量管理以通過科學(xué)的理論及方法為基礎(chǔ)，根據(jù)生產(chǎn)及資源量進(jìn)行具有計劃、組織、指揮、控制以及協(xié)調(diào)，從而達(dá)到生產(chǎn)時其確定的目標(biāo)成果。從學(xué)科特點來看：這是管理、融決策、效益作為一體，經(jīng)過組織、過程及方法的集合，因而可以確定，生產(chǎn)管理為研究對象的學(xué)科。
生產(chǎn)管理主要特點包括：專業(yè)組織、生產(chǎn)主管、復(fù)雜性、多方性、創(chuàng)造性、系統(tǒng)性，具體如下圖：
表2-1 生產(chǎn)管理特點
通過《生產(chǎn)管理知識體系指》可知，我們通常把生產(chǎn)管理在職能上劃分成9個領(lǐng)域：整體管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、范圍管理、成本管理、時間管理、風(fēng)險管理、溝通管理及采購管理。特別指出生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、范圍、時間等方面形成具體的生產(chǎn)目標(biāo)，作為核心知識領(lǐng)域涉及一下內(nèi)容：
1、生產(chǎn)范圍的管理：為了完成生產(chǎn)目標(biāo)需要確定且管理所要做的全部工作。根據(jù)生產(chǎn)范圍確定其規(guī)劃、定義、變更控制的構(gòu)成。
2、生產(chǎn)時間的管理：為了保證所需的每個環(huán)節(jié)能夠按時完成生產(chǎn)。根據(jù)其活動的定義進(jìn)行排序、歷時估算、進(jìn)度計劃編制及控制。
3、生產(chǎn)成本的管理：為了實現(xiàn)所需要的每個環(huán)節(jié)在控制預(yù)算內(nèi)完成生產(chǎn)。根據(jù)其資源進(jìn)行計劃編制、成本預(yù)算及控制。
4、生產(chǎn)質(zhì)量的管理：為了保證所需要的每個環(huán)節(jié)滿足其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)其質(zhì)量計劃進(jìn)行編制、控制、管理實施。
2.2雨刮系統(tǒng)質(zhì)量管理的基本概念
2.2.1質(zhì)量和質(zhì)量管理的內(nèi)涵
由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對質(zhì)量的最新定義可知：“質(zhì)量如同實體，通過以物品的形式讓其顯現(xiàn)出來的， “實體”通過具體事物的承載質(zhì)量屬性，分為產(chǎn)品、過程或者服務(wù)及活動三方面。特別指出不同“實體”，其質(zhì)量屬性具體內(nèi)容也是不同。對生產(chǎn)來說，質(zhì)量屬性是根據(jù)其生產(chǎn)結(jié)果衡量的，它的生產(chǎn)的結(jié)果可以是生產(chǎn)形成的產(chǎn)品，還可以是通過生產(chǎn)提供服務(wù)，因而關(guān)于生產(chǎn)質(zhì)量可以用產(chǎn)品質(zhì)量來檢測。
生產(chǎn)質(zhì)量管理的概念：通過一系列的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會條件，采用最理想的科學(xué)技術(shù)，提高生產(chǎn)質(zhì)量的活動。質(zhì)量管理對生產(chǎn)管理來說是一個重要方面，其包括使生產(chǎn)質(zhì)量達(dá)到顧客滿意的程度，其中成本管理和質(zhì)量管理是生產(chǎn)管理重要的組成部分。生產(chǎn)中的質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)及成本目標(biāo)，它們之間形成對立統(tǒng)一的關(guān)系，其關(guān)系如同下圖所示：
圖2-2生產(chǎn)三要素的關(guān)系圖
一般而言，生產(chǎn)成本的增加是由于嚴(yán)格的質(zhì)量控制導(dǎo)致，其將對生產(chǎn)實施進(jìn)度產(chǎn)生巨大影響，實施嚴(yán)格的質(zhì)量控制可以避免返工及質(zhì)量廢損率，能有效防止生產(chǎn)進(jìn)度的延遲以及投資浪費，因為質(zhì)量、成本、進(jìn)度的三大目標(biāo)是相互關(guān)聯(lián)、制約的，所以不能單單片面地針對某一方面，還需要通過三要素間相互兼顧、相輔相成，得到三者的一個最佳契合點，實現(xiàn)多、快、好、省的統(tǒng)一，真正實現(xiàn)生產(chǎn)的總體目標(biāo)。
2.2.2雨刮系統(tǒng)質(zhì)量管理原則
生產(chǎn)的質(zhì)量管理是根據(jù)生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行指揮、協(xié)調(diào)及控制全部活動。實施質(zhì)量管理的原則是保證其生產(chǎn)按計劃和顧客滿意的方向?qū)崿F(xiàn)。通過總結(jié)質(zhì)量管理的實踐經(jīng)驗，我們可以把生產(chǎn)質(zhì)量管理的原則分為八個方面，這八個方面涵蓋了質(zhì)量管理的最基本規(guī)律，通過在一個組織內(nèi)關(guān)注顧客以及其他相關(guān)方的需求或者期望達(dá)到改進(jìn)總體產(chǎn)品業(yè)績的目表：
1、以顧客為核心：
組織的生存依賴于顧客。組織既要以顧客為導(dǎo)向，明白顧客目前及未來的需要又要明確誰是自己的顧客，要調(diào)查什么是顧客需求，研究怎樣滿足顧客的需要。
2、領(lǐng)導(dǎo)的作用：
最高管理者即組織的領(lǐng)導(dǎo)者，其應(yīng)該采取積極參與并承諾，形成有效的甚至高效率的質(zhì)量管理，讓相關(guān)參與者獲益。
3、全員參與：
一個組織的基礎(chǔ)是全體員工，在組織的質(zhì)量管理中既需要最高管理者的正確領(lǐng)導(dǎo)，又賴于全員的參與。
4、過程方法：
過程方法是通過系統(tǒng)地識別及管理組織的應(yīng)用過程，其過程之間是相互作用的。識別組織是過程方法的關(guān)鍵，在實施和管理過程中不斷改進(jìn)讓顧客滿意。
5、管理的系統(tǒng)方法：
系統(tǒng)方法是通過分析相關(guān)的數(shù)據(jù)、資料以及客觀事實，找到要優(yōu)化的目標(biāo)。而質(zhì)量管理過程是把質(zhì)量管理體系當(dāng)作一個大的系統(tǒng)，把各個組成質(zhì)量管理體系的過程予以識別、理解并管理，落實組織質(zhì)量的目標(biāo)、方針。
6、持續(xù)改進(jìn)：
持續(xù)改進(jìn)的目的是讓組織整體業(yè)績提升，不斷改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)，在提高管理體系的過程中，滿足顧客以及相關(guān)方的效果和效率。因為需求與期望是不斷變化的，所以對產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)的方向是永無止境的。
7、以事實為決策基礎(chǔ)：
我們知道有效的決策是通過數(shù)據(jù)和信息的分析。在實際生產(chǎn)質(zhì)量的管理過程中，要采取決策通以事實作為工作開展的依據(jù)，有效的避免決策的盲目性。
8、與供應(yīng)商保持互利的關(guān)系：
組織最終生產(chǎn)的產(chǎn)品對供應(yīng)商產(chǎn)生決定性的影響。供應(yīng)商與組織之間是相互依存的關(guān)系，這種互利的關(guān)系可為雙方創(chuàng)造產(chǎn)品價值提升能力。供應(yīng)商與組織之間既要強(qiáng)調(diào)控制又要互利合作。
綜合上述質(zhì)量管理方面，其對生產(chǎn)過程的實施成功具有指導(dǎo)性的意義。結(jié)合質(zhì)量管理工作的理論與實踐經(jīng)驗，通過充分理解質(zhì)量管理八個方面，在福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量管理中，提出堅持以下幾個理念：
1、讓顧客滿意是質(zhì)量管理的目的；
2、質(zhì)量是干出來的不是檢驗出來的；
3、質(zhì)量管理的責(zé)任根本是全體員工；
4、質(zhì)量管理的關(guān)鍵是持續(xù)地改進(jìn)及提高。
3.特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量控制方法及應(yīng)用
關(guān)于生產(chǎn)質(zhì)量管理和企業(yè)質(zhì)量管理的區(qū)別是，生產(chǎn)質(zhì)量管理其特點是生產(chǎn)過程、產(chǎn)品本質(zhì)及生產(chǎn)交付物具有一次性的特點，針對生產(chǎn)質(zhì)量管理特點我們必須采取特定的生產(chǎn)方式、具體的質(zhì)量控制方法和有效的手段來保證顧客要求。企業(yè)質(zhì)量管理則是針對所有經(jīng)營活動中其具有重復(fù)性的要求或過程，通過持續(xù)性的改進(jìn)活動，不斷發(fā)現(xiàn)其過程中的誤差以及系統(tǒng)誤差，以求保證品質(zhì)的持續(xù)提高[2]。作為福特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量控制研究，針對其雨刮系統(tǒng)的特殊性、生產(chǎn)特殊性以及生產(chǎn)顧客對品質(zhì)要求是非常有必要的，在結(jié)合企業(yè)質(zhì)量管理體系理論，找出與生產(chǎn)相適應(yīng)的管理方法及手段加以運用可達(dá)到完美效果。
3.1福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制內(nèi)容
3.1.1雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制內(nèi)容
對生產(chǎn)過程中的作業(yè)活動不斷進(jìn)行跟蹤、測量、檢查、評介及改善是質(zhì)量控制內(nèi)容的根本，從而實施其生產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)的活動，使生產(chǎn)實施的質(zhì)量控制貫穿全過程。根據(jù)生產(chǎn)不同的角度，其質(zhì)量控制內(nèi)容就不同，涵蓋以下內(nèi)容：
1、根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量的影響因素分類，質(zhì)量控制內(nèi)容分為：人、機(jī)、料、環(huán)及法，五大方面控制內(nèi)容。
2、根據(jù)生產(chǎn)實施的不同階段，質(zhì)量控制的階段分為：生產(chǎn)決策階段、生產(chǎn)設(shè)計階段、生產(chǎn)實施階段、生產(chǎn)結(jié)束階段。
結(jié)合論文的研究，主要根據(jù)對福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法在生產(chǎn)實施的不同階段進(jìn)行的，其集中在生產(chǎn)設(shè)計階段及生產(chǎn)實施階段的質(zhì)量控制方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行研究。就本論文而言，其研究質(zhì)量控制的目標(biāo)是按產(chǎn)品差異化分析、過程控制、顧客服務(wù)的三個過程階段進(jìn)行分解，從而在各個環(huán)節(jié)確定其具體的質(zhì)量管理的細(xì)分目標(biāo)。
針對福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制的方法和應(yīng)用研究內(nèi)容如下：
1、結(jié)合雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品的過往歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，確定福特轎車雨刮系統(tǒng)在質(zhì)量控制方面的重點。
2、針對福特轎車雨刮系統(tǒng)運用差異化分析，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中確定其質(zhì)量控制的方法及措施，確保產(chǎn)品完全適用DV（Design Verification）、PV（Production Validation）實驗驗證要求；
3、生產(chǎn)初期進(jìn)行清理及設(shè)計雨刮系統(tǒng)制造工藝，編制適合福特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量管控文件 “作業(yè)指導(dǎo)書”、“控制計劃”，在工藝文件的基礎(chǔ)上進(jìn)行過程控制方法的分析；
4、通過產(chǎn)品小批量產(chǎn)，獲取福特轎車雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)由樣件到量產(chǎn)的數(shù)據(jù)，確保其實現(xiàn)質(zhì)量控制大批量生產(chǎn)；
5、針對福特轎車雨刮系統(tǒng)在其研發(fā)過程中，在內(nèi)、外部發(fā)生的質(zhì)量問題基礎(chǔ)上進(jìn)行有效管控的方法。
3.1.2雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品原理分析
雨刮系統(tǒng)不是單獨存在的個體，根據(jù)騎在汽車上安裝的位置分為：前窗雨刮系統(tǒng)及后窗雨刮系統(tǒng)。
前窗雨刮系統(tǒng)組成部分：雨刮電機(jī)、連桿機(jī)構(gòu)及刮臂刮刷。其工作的原理：通電后電機(jī)在磁場變化,轉(zhuǎn)子切割磁力線而旋轉(zhuǎn)，通過蝸輪的組件傳送到輸出臂(曲柄)，從而拖動連桿運動，在連桿機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運動下轉(zhuǎn)化為擺動，從而連桿帶動刮臂及刮刷一起擺動起來，如下圖所示：
圖3-1 前窗雨刮系統(tǒng)的部件圖
后窗雨刮系統(tǒng)組成部分：雨刮電機(jī)、刮臂刮刷。其工作的原理：通電后電機(jī)在磁場變化,轉(zhuǎn)子切割磁力線而旋轉(zhuǎn)，在蝸輪組件傳動帶齒連桿機(jī)構(gòu)，使帶齒連桿機(jī)構(gòu)把旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為擺動，使帶動刮臂及刮刷一起擺動起來，如下圖所示：
圖3-2 后窗雨刮系統(tǒng)的部件圖
雨刮電機(jī)的電動機(jī)是永磁式直流，以蝸桿與斜齒輪嚙合的方式對電機(jī)進(jìn)行減速。
后窗雨刮器主要部件：由定子、轉(zhuǎn)子、斜齒輪組件、減速器的殼體組成。
1、定子組成部分：外殼、磁鋼、滾動軸承或含油軸承構(gòu)成，它的功能是為電機(jī)提供磁場，支承并固定轉(zhuǎn)子。
2、轉(zhuǎn)子組成部分：電樞軸、換向器、鐵芯、漆包線等構(gòu)成，它的功能是提供傳動力矩，在電機(jī)內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
3、減速器殼體總成組成部分：減速器殼體、刷架組件、蓋板組件構(gòu)成、含油軸承或滾動軸承，它的功能是為斜齒輪的組件提供支承。
4、斜齒輪組件組成部分：斜齒輪、復(fù)位板構(gòu)成，它的功能是傳遞轉(zhuǎn)動，起減速作用。
3.1.3雨刮系統(tǒng)的差異化分析
生產(chǎn)質(zhì)量管理具有特殊性，要實現(xiàn)良好地質(zhì)量管理，就必須嚴(yán)格收集并分析顧客的要求，再把顧客要求與產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)服務(wù)聯(lián)系起來。對于福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制工作，其前提是通過生產(chǎn)對產(chǎn)品及工藝進(jìn)行差異化分析。所謂差異化分析是在產(chǎn)品性能、結(jié)構(gòu)、使用條件等方面，與同類產(chǎn)品之間存在不同、滿足其特定用戶和普通用戶在產(chǎn)品品質(zhì)上要求上不同，在企業(yè)與行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)之間不同之處進(jìn)行對比分析，是針對性地對產(chǎn)品、制造工藝設(shè)計以及過程進(jìn)行管控，使其更好地滿足顧客的需求而進(jìn)行一系列的工作活動 。針對福特轎車雨刮系統(tǒng)的差異化分析，本文主要通過三方面淺談其差異化分析：
一、對產(chǎn)品需求的顧客要求在產(chǎn)品性能、質(zhì)量上與其他顧客存在差異；
二、自身生產(chǎn)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人要求與同類公司同產(chǎn)品在技術(shù)的性能、質(zhì)量要求等方面存在差異；
三、公司產(chǎn)品開發(fā)人員在技術(shù)、質(zhì)量上保持持續(xù)改進(jìn)，達(dá)到與同行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的存在差異。
3.2福特轎車雨刮系統(tǒng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差異分析
結(jié)合前一節(jié)內(nèi)容中，在圖3-1對于雨刮器的差異化分析的基礎(chǔ)上，我們可以知道福特轎車后窗雨刮電機(jī)與市場上同類產(chǎn)品存在結(jié)構(gòu)上的差異，在于其他的后窗雨刮電機(jī)是單純的永磁電動機(jī)，其刮拭過程中噴水系統(tǒng)獨立完成噴水功能，然而福特轎車后雨刮電機(jī)包含一段噴水獨特通道，如下圖3-3 (a)、(b)福特轎車生產(chǎn)后雨刮電機(jī)構(gòu)成差異對比圖所示：
圖3-3(a) 福特轎車后窗雨刮電機(jī)的構(gòu)成差異對比圖
圖 3-3(b) 福特轎車后雨刮電機(jī)的構(gòu)成差異對比圖
普通后雨刮電機(jī)與福特轎車后雨刮電機(jī)比較少一個噴水系統(tǒng)，組成部分：進(jìn)水口、噴水體、噴水嘴，電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)變?yōu)榭招牡妮S體結(jié)構(gòu)，簡化過去常用的實心圓柱軸體結(jié)構(gòu)。這種改進(jìn)電機(jī)結(jié)構(gòu)的差異也帶來了電機(jī)潛在失效模式的風(fēng)險，針對福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量管理進(jìn)行組織設(shè)計、制造、工藝、質(zhì)量管理等方面的結(jié)構(gòu)差異化早期失效模式原因及后果分析（Potential Failure Mode and Effects Analysis,簡稱FMEA）。對于FMEA來說，其評估產(chǎn)品生產(chǎn)過程可能存在的失效及其后果，實施消除或減少可能失效機(jī)會措施。
對福特轎車后雨刮電機(jī)的噴水通路存在不噴液”的潛在失效模式，其失效模的關(guān)鍵在于進(jìn)水口和出水口的兩個開口處相關(guān)，任何一開口處有異物進(jìn)入，都可能造成其水路堵塞，以致電機(jī)不“噴水”，出現(xiàn)失效。分析異物在裝配及中間物流過程都有可能，尤其是生產(chǎn)裝配過程，環(huán)境的灰塵、工人誤操作等。
建立潛在失效的解決方案，關(guān)鍵在于采取了防錯的質(zhì)量控制理念。采用日本企業(yè)管理里的防錯法即防呆法，主要理論是在失誤發(fā)生前予以防止發(fā)生，在生產(chǎn)作業(yè)過程中，實現(xiàn)自動作用、標(biāo)識、報警、分類等方式預(yù)防，讓生產(chǎn)人員避免在不注意的時候也不會造成失誤。對于放錯思路如下圖所示：
圖表3-4 防錯思路分析表格
實際操作中，在采用實施識別、報警手段時考慮其成本很大以及標(biāo)識、分類等方法對電機(jī)失效的可探測性小并且效果不理想的情況下，福特轎車后窗雨刮電機(jī)采用消除的防錯思路設(shè)計防錯方式，在進(jìn)水口與出水口分別增加用以防塵的保護(hù)套，使雜質(zhì)異物沒有進(jìn)入的可能。其保護(hù)套結(jié)構(gòu)如下圖3-5。
圖3-5 福特轎車后雨刮“不噴液”防錯措施示意圖
3.3福特轎車雨刮系統(tǒng)過程質(zhì)量控制方法研究
對于產(chǎn)品生產(chǎn)實施階段的質(zhì)量控制簡稱過程質(zhì)量控制。過程質(zhì)量控制主要作用是保證產(chǎn)品各個制造過程按照生產(chǎn)程序文件的規(guī)定、程序以及方法保持平衡運行。結(jié)合質(zhì)量管理工作可知，對于過程質(zhì)量控制的重要內(nèi)容和基本點是質(zhì)量形成的各個制造工序及工序質(zhì)量控制。在現(xiàn)有福特轎車雨刮器生產(chǎn)條件的基礎(chǔ)上，對其產(chǎn)品設(shè)計、工藝設(shè)計實施制造符合產(chǎn)品功能和顧客要求的生產(chǎn)過程控制狀態(tài)方法及應(yīng)用進(jìn)行研究。從產(chǎn)品品質(zhì)出發(fā)，做到“事后檢查、被動控制”轉(zhuǎn)變成“事前、事中主動控制”，嚴(yán)格加強(qiáng)預(yù)防目的，增強(qiáng)各各工序的品質(zhì)質(zhì)量管理控制，以求實現(xiàn)預(yù)期產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)管理目標(biāo)。 結(jié)合這些理論研究方法，福特轎車雨刮系統(tǒng)即將在實踐中采取的控制方法有兩方面：
1、定期實施對過程流轉(zhuǎn)卡的檢查，持續(xù)不斷調(diào)整其形式以適應(yīng)工序質(zhì)量控制點的提高；
2、建立早期生產(chǎn)質(zhì)量管理小組或者檢測組，對實物質(zhì)量進(jìn)行持續(xù)跟蹤確認(rèn)。
3.3.1福特轎車雨刮系統(tǒng)的早期過程質(zhì)量控制
對于任何產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)往往都會在產(chǎn)品生產(chǎn)初期遇到很多生產(chǎn)過程的質(zhì)量問題，簡單總結(jié)下，可能有以下幾點原因：
1、生產(chǎn)初期整體經(jīng)驗積累有限以及一線生產(chǎn)者經(jīng)驗欠缺；
2、缺乏對試驗性生產(chǎn)的控制計劃并進(jìn)行實用性有效驗證及思考；
3、生產(chǎn)者在生產(chǎn)過程中，高度自信以致難以發(fā)現(xiàn)自身的缺點；
4、個人能力和時間的有限性；
5、事物變化的普遍存在性。
綜合上述六個方面的原因，生產(chǎn)初期是質(zhì)量問題發(fā)生的重點，尤其是一些意想不到的低級質(zhì)量問題，穩(wěn)定生產(chǎn)期的發(fā)生率會遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于生產(chǎn)初期。對此，福特轎車雨刮系統(tǒng)開展早期生產(chǎn)遏制管理即產(chǎn)品的質(zhì)量先期策劃。對即將開始生產(chǎn)或者是加速生產(chǎn)期間可能發(fā)生的質(zhì)量問題是產(chǎn)品制造者實施早期生產(chǎn)遏制管理的前提。早期生產(chǎn)遏制管理通過自身及時的發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)現(xiàn)場所存在的問題，避免在客戶或者售后市場之后發(fā)生意外的質(zhì)量事故。
圖表3-6 早期生產(chǎn)質(zhì)量管制管理周期管理階段圖
早期生產(chǎn)遏制實施的期望是使質(zhì)量問題在產(chǎn)品生產(chǎn)初期自然顯現(xiàn)出來，從而平穩(wěn)地進(jìn)入大批量生產(chǎn)階段。在于早期生產(chǎn)階段，使用檢驗控制手段在生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)且解決其質(zhì)量問題。進(jìn)行早期的生產(chǎn)質(zhì)量管控基本方法及手段包括：
1、通過頻率檢測與抽樣數(shù)量的增加，使問題發(fā)現(xiàn)的機(jī)會增大；
2、擴(kuò)大問題的搜索范圍，適當(dāng)曾加檢驗與控制生項目產(chǎn)；
3、在比較已知缺陷的基礎(chǔ)上加以分析并確認(rèn)防范措施；
4、實施早期生產(chǎn)質(zhì)量遏制管理擴(kuò)展到各個生產(chǎn)細(xì)化部門處。
綜上所述，將早期生產(chǎn)質(zhì)量遏制管理進(jìn)行100%的審核處理，其中包括：開發(fā)其功能性檢具、檢測漏加工具、漏裝配、驗收工藝及物流上的失誤，以求在試生產(chǎn)控制計劃中得到清晰地關(guān)于早期生產(chǎn)質(zhì)量遏制控制的要點方法，在仔細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)問題的基礎(chǔ)上，持續(xù)不斷予以跟蹤，保證其正常生產(chǎn)過程中及時預(yù)防。
3.3.2福特轎車雨刮系統(tǒng)的中期過程質(zhì)量控制
對于中期生產(chǎn)過程質(zhì)量控制方法關(guān)鍵是把中期過程的質(zhì)量目標(biāo)和操作的工序相結(jié)合，在細(xì)則、表單以及其他實務(wù)工具、模板的基礎(chǔ)上，讓中期質(zhì)量控制的工作達(dá)到細(xì)化且分解落實到執(zhí)行者的層面。結(jié)合福特轎車雨刮系統(tǒng)現(xiàn)在生產(chǎn)中期過程質(zhì)量控制，找到其關(guān)鍵方法是通過過程流轉(zhuǎn)卡的原則對工具細(xì)化得到滿足其質(zhì)量問題的預(yù)期控制要求，在管理層面得到對控制計劃的操作指導(dǎo)。一方面，為了使用戶在供貨質(zhì)量時體驗到滿意，需要加強(qiáng)工序過程中對質(zhì)量控制遏制增強(qiáng)，讓質(zhì)量問題隨著中期生產(chǎn)遏制在運行過程中越來越少。另一方面，通過一系列早期生產(chǎn)遏制改進(jìn)為質(zhì)量管理提升積累了經(jīng)驗數(shù)據(jù)，其主要的表現(xiàn)在：
1、建立并完善PFEMA中期生產(chǎn)過程中的其失效原因圖；
2、對過往數(shù)據(jù)對現(xiàn)有生產(chǎn)提升防錯措施的運用；
3、對中期生產(chǎn)作業(yè)者加強(qiáng)其對生產(chǎn)工藝和過程控制的理解。
通過運用中期過程流轉(zhuǎn)卡和中期生產(chǎn)質(zhì)量遏制辦法，有效的避免顧客對生產(chǎn)質(zhì)量的抱怨，大大減少了公司運營控制成本。
對于福特轎車雨刮系統(tǒng)的中期過程質(zhì)量控制的總結(jié)，我們提出以下相應(yīng)的改善對策，通過以下的方案，讓生產(chǎn)過程質(zhì)量進(jìn)一步提高，持續(xù)完善生產(chǎn)管理的方方面面。
1、提高生產(chǎn)現(xiàn)場管理者的督導(dǎo)能力，安排出合理作業(yè)配置；
2、減少自身可以避免的誤差，協(xié)調(diào)外包范圍的政策；
3、對工藝的改進(jìn)以及設(shè)備的提升，改善生產(chǎn)產(chǎn)品的周期；
4、不斷調(diào)整崗位與工序作業(yè)的規(guī)范條件，制定更為合理的中期作業(yè)指導(dǎo)書，提升作業(yè)品質(zhì)；
5、加強(qiáng)生產(chǎn)教育的訓(xùn)練，提高一線生產(chǎn)者溝通能力，讓生產(chǎn)作業(yè)者的工作意愿更強(qiáng)烈。
3.3.3福特轎車雨刮系統(tǒng)的后期質(zhì)量過程控制
雨刮器的后期質(zhì)量控制涵蓋了質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量問題。其中質(zhì)量問題包括:檢查發(fā)現(xiàn)、分析、采取措施、持續(xù)循環(huán)提升。后期生產(chǎn)質(zhì)量控制不在于僅僅發(fā)現(xiàn)問題，最為重要的是立即分析并采取措施解決問題。現(xiàn)場制造工程師需進(jìn)一步完成后期生產(chǎn)遏制問題清單表及工序流轉(zhuǎn)卡，制造現(xiàn)場管理者應(yīng)該每天對其所管理的產(chǎn)品、工藝設(shè)計、質(zhì)量工程師發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行問題匯總分析，制訂整改措施，再經(jīng)循環(huán)驗證，從而確認(rèn)問題是否關(guān)閉。
根據(jù)數(shù)據(jù)得到福特轎車雨刮系統(tǒng)后窗雨刮電機(jī)有關(guān)總成裝配后期生產(chǎn)質(zhì)量管理分析，后窗電機(jī)的復(fù)位位置偏差問題是最具有典型質(zhì)量問題的代表，因此核實后期遏制終檢生產(chǎn)產(chǎn)品的復(fù)位位置標(biāo)識線是否對齊是關(guān)鍵點。參照同類型雨刮器生產(chǎn)商，關(guān)于雨刮器電機(jī)生產(chǎn)后期質(zhì)量遏制問題清單如下圖：
圖表3-7 雨刮器后窗雨刮電機(jī)后期生產(chǎn)遏制問題清單截表
根據(jù)上圖可知，在2013年5月起到8月，后窗電機(jī)復(fù)位的位置標(biāo)識線歪斜情況有過出現(xiàn)，經(jīng)過制造現(xiàn)場管理者對單一工序的甄別，分析得出由于操作者作標(biāo)識線時其方法錯誤，使用的標(biāo)識筆芯過粗，以至于復(fù)位標(biāo)識線產(chǎn)生歪斜。通過循環(huán)實施驗證之后，對比之前的問題清單進(jìn)行跟蹤來分析，本措施在實施的初期是規(guī)范操作者的使用問題，數(shù)據(jù)表明問題數(shù)量下降，在一定程度上起到補(bǔ)救措施，為顧客的滿意度進(jìn)一步提高。對于問題的根源未能真正根除，參考措施完全是由操作者的控制造成，其帶來的穩(wěn)定性差、突變風(fēng)險較大，以及20110920日再次突發(fā)，制造現(xiàn)場管理者把該問題列為重要程度。
經(jīng)過福特轎車質(zhì)量生產(chǎn)管理組的討論、分析，以及對總成裝配全流程全面檢查，得出以下結(jié)論：
1、對后窗雨刮的電機(jī)實施工序復(fù)位檢測并作標(biāo)識，由于電機(jī)通電時其噴水角度發(fā)生變化，引起電機(jī)位置變化的停止，所作的標(biāo)識線歪斜也在工序中出現(xiàn)問題。
2、生產(chǎn)操作者提前松開電機(jī)復(fù)位按鈕及本身檢測裝置存在的控制缺陷也是造成電機(jī)停止位置不同的原因。在這種情況下，問題的查找范圍不再是單一工序而是全流程，最終找出其質(zhì)量問題關(guān)鍵是復(fù)位檢測裝配自身隱患以及加工流程排布不合理。通過改進(jìn)復(fù)位檢測裝配的電源控制線路，調(diào)整噴水角度增加復(fù)位操作次數(shù)，電機(jī)復(fù)位位置偏差的影響得到處理。問題的解決依賴措施有效，持續(xù)跟蹤，得到合理控制解決，關(guān)閉該問題。其措施跟蹤記錄如下圖：
圖表3-8雨刮器前窗雨刮后期遏制清單截表
4. 質(zhì)量管理體系的改進(jìn)
生產(chǎn)質(zhì)量管理最終目標(biāo)是解決產(chǎn)品的質(zhì)量問題，像一個種菜問題需要解決每一個生長周期過程。提升一個產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量管理的關(guān)鍵在于把一個具體生產(chǎn)的過程細(xì)化，積累分析所有原始資料，提煉出適合自身生產(chǎn)管理的文件，形成規(guī)范化、體系化。在實踐生產(chǎn)過程中，對制定的質(zhì)量管理文件或體系進(jìn)行不斷完善補(bǔ)充。通過福特轎車雨刮系統(tǒng)的質(zhì)量管理工作，在差異化分析法的基礎(chǔ)上，引入產(chǎn)品生產(chǎn)過程控制管理，避免供應(yīng)商的高風(fēng)險管理，對質(zhì)量管理達(dá)到生產(chǎn)要求具有積極作用。綜合論文編寫，總結(jié)出還需要提升、改善必要的機(jī)制。
4.1供應(yīng)商管理辦法的完善
在供應(yīng)商在生產(chǎn)質(zhì)量管理過程中是產(chǎn)品供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)質(zhì)量管理重要組成部分，其整體質(zhì)量表現(xiàn)是由供應(yīng)商的生產(chǎn)質(zhì)量管理直接影響。特別注意的是二級供應(yīng)商的生產(chǎn)現(xiàn)場、質(zhì)量管控都是不可預(yù)見的，產(chǎn)品的質(zhì)量問題存在隱蔽性，所以加強(qiáng)二級供應(yīng)商的質(zhì)量管理是整個生產(chǎn)質(zhì)量管理工作過程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。在福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量生產(chǎn)管理實行生產(chǎn)遏制辦法的同時，開展重要的外協(xié)、外購零部件有助于生產(chǎn)遏制管理的優(yōu)化提升。在實際推動過程中，我們可知部分二級供應(yīng)商并未對產(chǎn)品終端用戶的要求進(jìn)行差異化分析，以至于高端用戶對產(chǎn)品品質(zhì)的要求及質(zhì)量問題沒有一個完整的解決方法，無法滿足客戶要求，這些隱患都給產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量管理帶來了不可估量的損失。結(jié)合此種情況發(fā)生的原因，參照原供應(yīng)商的質(zhì)量分級管理辦法上，重新補(bǔ)充并增加制定了《質(zhì)量高風(fēng)險性供應(yīng)商的管理辦法》。
在實施《質(zhì)量高風(fēng)險性供應(yīng)商的管理辦法》的目基礎(chǔ)上，是針對質(zhì)量高風(fēng)險的供應(yīng)商實施生產(chǎn)管理條例，讓福特轎車公司獲取的外協(xié)、外購零部件符合本公司產(chǎn)品要求。針對管理辦法中關(guān)于質(zhì)量高風(fēng)險的供應(yīng)商作出適合其判定的原則、管理流程、特殊管理方法及考核條件進(jìn)行區(qū)分要求，通過這種方案讓供應(yīng)商提供符合要求的產(chǎn)品并做到持續(xù)、穩(wěn)定的效果。
4.2有待進(jìn)一步研究的問題
通過對福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制方法及應(yīng)用的研究，深切體會到企業(yè)在生產(chǎn)管理方面和質(zhì)量管理方面還存在一些有待進(jìn)一步研究的問題。以國內(nèi)的汽車制造企業(yè)為例，每一個汽車制造商要想成為當(dāng)今世界上汽車行業(yè)中的高品質(zhì)企業(yè)，可以可以肯定說需要建立完善的生產(chǎn)質(zhì)量管理體系，怎樣才能建立一個穩(wěn)定、有序的生產(chǎn)質(zhì)量體系，其關(guān)鍵所在是使用系統(tǒng)化、規(guī)范化的制度，從而讓產(chǎn)品品質(zhì)管理得到不斷提升和保證。
目前，引入質(zhì)量生產(chǎn)操作系統(tǒng)即QOS（Quality Operation System）是主流,其由福特汽車公司總部運行的一種一致性的生產(chǎn)管理質(zhì)量系統(tǒng)體系。該系統(tǒng)體系目標(biāo)是注重生產(chǎn)質(zhì)量體系運作過程，建立一個平穩(wěn)、有序的生產(chǎn)質(zhì)量管理運行系統(tǒng)。運行生產(chǎn)質(zhì)量管理體系是按程序、分部門地進(jìn)行，關(guān)注過程中的質(zhì)量績效，加以使用趨勢圖、柏拉圖及數(shù)據(jù)庫總結(jié)分析。在實踐中，通過一系列的改進(jìn)方案驅(qū)使產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)、提高。將生產(chǎn)質(zhì)量目標(biāo)通過質(zhì)量體系的每個環(huán)節(jié)、過程分解，讓相關(guān)責(zé)任單位對其涉及的QOS指標(biāo)進(jìn)行分解，不僅做到關(guān)注其具體質(zhì)量問題而是做到由改進(jìn)到轉(zhuǎn)變的過程。其組織精髓的涉及以下幾點：
1、對日常的各個指標(biāo)進(jìn)行分解分析，根據(jù)分析的變化趨勢結(jié)果，找出可能出現(xiàn)導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量問題的原因，制定解決方案，實施管控辦法，及時預(yù)防可能出現(xiàn)的問題。
2、通過具體的生產(chǎn)質(zhì)量問題進(jìn)行關(guān)閉跟蹤、橫向?qū)Ρ韧惍a(chǎn)品其采取的措施，以實際的措施的數(shù)據(jù)性進(jìn)行措施改進(jìn)。
結(jié) 論
生產(chǎn)質(zhì)量管理是涉及公司各個層面、部門的綜合性工作。本文通過以福特轎車雨刮系統(tǒng)為主線研究其生產(chǎn)質(zhì)量管理，結(jié)合生產(chǎn)質(zhì)量管理、生產(chǎn)進(jìn)度管理以及生產(chǎn)成本管理的相關(guān)理論進(jìn)行研究。在闡述論文時采用理論與實踐應(yīng)用并存的方法分析，詳細(xì)地對福特轎車雨刮系統(tǒng)生產(chǎn)質(zhì)量質(zhì)量方法及應(yīng)用進(jìn)行研究分析，重點展開對其生產(chǎn)過程的差異化、分階段過程質(zhì)量管制及顧客滿意的質(zhì)量要求等方面的控制方法進(jìn)行論述研究?？偨Y(jié)全文的工作，主要獲取下面幾點成果：
1、結(jié)合生產(chǎn)質(zhì)量管理有關(guān)理論及生產(chǎn)需要，基本上完成對福特轎車雨刮系統(tǒng)的生產(chǎn)質(zhì)量管理差異化分析，為福特轎車雨刮系統(tǒng)在今后產(chǎn)品設(shè)計上關(guān)于質(zhì)量控制的方法和手段提供切入方向。
2、通過研究雨刮器系統(tǒng)的質(zhì)量過程控制，找出了在福特轎車雨刮系統(tǒng)上可以解決雨刮器系統(tǒng)都存在的改進(jìn)方法。為今后改善并提升雨刮器系統(tǒng)質(zhì)量體系，以及在各種生產(chǎn)質(zhì)量管理方面提供了經(jīng)驗基礎(chǔ)。
3、通過深入研究質(zhì)量專業(yè)的理論與實務(wù)工具，完成對福特轎車雨刮系統(tǒng)質(zhì)量控制點的系統(tǒng)研究，為其生產(chǎn)質(zhì)量的控制提供了良好依據(jù)。
通過對福特轎車雨刮器系統(tǒng)生產(chǎn)質(zhì)量控制的理論研究，論文所取得的研究成果將有助于福特轎車雨刮系統(tǒng)生產(chǎn)質(zhì)量管理的順利進(jìn)行及質(zhì)量指標(biāo)要求的達(dá)成，同時對同類汽車配件產(chǎn)品的開發(fā)研究打下堅實基礎(chǔ)。其生產(chǎn)質(zhì)量管理控制方法及應(yīng)用是具有深刻的借鑒和參考利用價值。
綜合上述，對于生產(chǎn)質(zhì)量管理是涵蓋全過程及綜合性的系統(tǒng)管理工作，在具體的生產(chǎn)過程中面臨多樣性、多變性以及不確定性。根據(jù)福特轎車雨刮系統(tǒng)生產(chǎn)質(zhì)量質(zhì)量管理研究過程中其他發(fā)現(xiàn)的問題，在未來新產(chǎn)品開發(fā)實施過程中應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量管理方向差異化分析，形成定向解決問題的方案。
感 謝
本論文在劉老師的悉心指導(dǎo)及耐心啟發(fā)下，使我克服各種困難，迎難而上，最終圓滿完成了本次畢業(yè)論文的設(shè)計。在畢業(yè)論文設(shè)計過程中，學(xué)習(xí)到了論文設(shè)計的基本方法，具備了將一定的理論知識用于實踐的能力，提高了自學(xué)水平，基本上能夠達(dá)到的學(xué)以致用。
我感謝劉老師在我的論文的寫作過程中，毫無保留、無私、熱情的幫助我，不僅讓我在我的專業(yè)知識上有一個總結(jié)性歸納，讓我對兩年的大學(xué)的知識有了一個厚積薄發(fā)的掌握，而且對專業(yè)以外的office辦公軟件有了更清楚的了解，這些軟件的使用將對我以后在工作崗位有很好的幫助。同樣的我覺得自己在這次論文編寫過程中也很棒，積極主動與老師、同學(xué)們溝通，做到虛心請教、不恥下問。通過這次畢業(yè)論文的編寫，在我意識里深刻明白了“態(tài)度決定一切，堅持就是勝利”這句話的意義。
在即將離開大學(xué)校園的時候，我要感謝成都理工大學(xué)核技術(shù)與自動化學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、老師們在我大學(xué)生活、學(xué)習(xí)中苦口婆心的培養(yǎng)、指導(dǎo)，是您們的辛勤付出和孜孜不倦的育人態(tài)度，讓我擁有一個美好的大學(xué)時光，讓我擁有豐富的技能知識走向社會工作崗位。
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