典型件結合和傳動的精度設計習題[共15頁]

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1、 第三章 典型件結合和傳動的精度設計 目的： 1、了解圓柱結合的公差與配合及其配合精度的選用。 2、了解滾動軸承公差與配合的特點，為選用滾動軸承精度等級，軸承與軸及軸承與外殼孔的配合打下基礎； 3、了解單鍵和花鍵的公差與配合標準及其應用； 4、了解圓錐結合公差與配合特點，為選擇、計算其公差打下基礎； 5、了解螺紋互換性的特點及公差標準的應用。 6、了解圓柱齒輪公差標準及其應用。 重點： 圓柱結合的公差與配合及其配合的選用；滾動軸承公差與配合特點；單鍵的公差帶圖；花鍵的公差與配合；直徑、錐角公差對基面距的影響；螺紋公差與配合的特點；齒輪傳動精

2、度的各項評定指標的目的與作用；齒輪傳動的精度設計。 難點： 圓柱結合的公差與配合的特點及其配合的選用；滾動軸承的負荷分析及其與配合選擇的關系；圓錐各幾何參數(shù)公差帶；螺紋作用中徑的概念；齒輪精度等級及公差項目的選用。 習 題 一．判斷題（正確的打√，錯誤的打） l．單件小批生產(chǎn)的配合零件，可以實行”配作”，雖沒有互換性，但仍是允許的。（ ） 2．圖樣標注φ30 +0.033 0mm的孔，可以判斷該孔為基孔制的基準孔。（ ） 3．過渡配合可能具有間隙，也可能具有過盈，因此，過渡配合可能是間隙配合，也可能是過盈配合。（

3、 ） 4．配合公差的數(shù)值愈小，則相互配合的孔、軸的公差等級愈高。（ ） 5．孔、軸配合為φ40H9／n9，可以判斷是過渡配合。（ ） 6．配合H7/g6比H7/s6要緊。（ ） 7．孔、軸公差帶的相對位置反映加工的難易程度。（ ） 8．最小間隙為零的配合與最小過盈等于零的配合，二者實質(zhì)相同。（） 9．基軸制過渡配合的孔，其下偏差必小于零。（ ） 10．從制造角度講，基孔制的特點就是先加工孔，基軸制的特點就是先加工軸。（ ） 11．工作時孔溫高于軸溫，設計時配合的過盈量應加大。（

4、 ） 12．基本偏差a～h與基準孔構成間隙配合，其中h配合最松。（ ） 13．有相對運動的配合應選用間隙配合，無相對運動的配合均選用過盈配合。（ ） 14．配合公差的大小，等于相配合的孔軸公差之和。（ ） 15．裝配精度高的配合，若為過渡配合，其值應減小；若為間隙配合，其值應增大。（ ） 16．滾動軸承內(nèi)圈與軸的配合，采用基孔制。 （ ） 17．滾動軸承內(nèi)圈與軸的配合，采用間隙配合。 （ ） 18．滾動軸承配合，在圖樣上只須標注軸頸和外殼孔的公差帶代號。 （ ） 19．0級軸承應用于轉(zhuǎn)速較高和旋轉(zhuǎn)精度也

5、要求較高的機械中。（ ） 20．滾動軸承國家標準將內(nèi)圈內(nèi)徑的公差帶規(guī)定在零線的下方。（ ） 21．滾動軸承內(nèi)圈與基本偏差為g的軸形成間隙配合。 （ ） 22．平鍵聯(lián)接中，鍵寬與軸槽寬的配合采用基軸制。 （ ） 23．矩形花鍵的定心尺寸應按較高精度等級制造，非定心尺寸則可按粗糙精度級制造。 （ ） 24．矩形花鍵定心方式，按國家標準只規(guī)定大徑定心一種方式。（ ） 25．圓錐配合時，可沿軸向進行相互位置的調(diào)整，因而比圓柱結合的互換性好。（ ） 26．圓錐直徑和錐度的制造誤差都會引起圓錐配合基面距的變化。 （ ） 27．圓錐斜角誤差對基面距無任何影響。

6、 （ ） 28．圓錐直徑公差帶用圓柱體公差與配合標準符號表示，其公差等級與該標準相同。 （ ） 29．對于有配合要求的圓錐，推薦采用基孔制；對于沒有配合要求的內(nèi)、外圓錐，最好選用基本偏差JS和js。 （ ） 30．螺紋中徑是影響螺紋互換性的主要參數(shù)。 （ ） 31．普通螺紋的配合精度與公差等級和旋合長度有關。 （ ） 32．國標對普通螺紋除規(guī)定中徑公差外，還規(guī)定了螺距公差和牙型半角公差。 （ ） 33．當螺距無誤差時，螺紋的單一中徑等于實際中徑。 （ ） 34．作用中徑反映了實際螺紋的中徑偏差、螺距偏差和牙型半角偏差的綜合作

7、用。（ ） 35．普通螺紋精度標準對直徑、螺距、半角規(guī)定了公差。 （ ） 36．齒輪傳動的平穩(wěn)性是要求齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)最大轉(zhuǎn)角誤差限制在一定的范圍內(nèi)。 （ ） 37．高速動力齒輪對傳動平穩(wěn)性和載荷分布均勻性都要求很高。（ ） 38．齒輪傳動的振動和噪聲是由于齒輪傳遞運動的不準確性引起的。 （ ） 39．齒向誤差主要反映齒寬方向的接觸質(zhì)量，它是齒輪傳動載荷分布均勻性的主要控制指標之一。 （ ） 40．精密儀器中的齒輪對傳遞運動的準確性要求很高，而對傳動的平穩(wěn)性要求不高。（ ） 41．齒輪的一齒切向綜合公差是評定齒輪傳動平穩(wěn)性的

8、項目。 （ ） 42．齒形誤差是用作評定齒輪傳動平穩(wěn)性的綜合指標。 （ ） 43．圓柱齒輪根據(jù)不同的傳動要求，對三個公差組可以選用不同的精度等級。 （ ） 44．齒輪副的接觸斑點是評定齒輪副載荷分布均勻性的綜合指標。 （ ） 45．在齒輪的加工誤差中，影響齒輪副側隙的誤差主要是齒厚偏差和公法線平均長度偏差。 （ ） 二．選擇題（將下列題目中所有正確的論述選擇出來） 1．以下各組配合中，配合性質(zhì)相同的有＿＿。 A．φ30H7／f6和φ30H8／p7 B．φ30P8／h7和φ30H8／p7 C．φ30M8／h

9、7和φ30H8／m7 D．φ30H8／m7和φ30H7／f6 E．φ30H7／f6 和30F7／h6。 2．下列配合代號標注正確的有＿＿。 A．φ60H7/r6 B．φ60H8／k7 C．φ60h7／D8 D．φ60H9／f9 E．φ60H8／f7 3．下列孔軸配合中選用不當?shù)挠校撸摺? A．H8／u8 B．H6／g5 C．G6／h7 D．H5／a5 E．H5／u5 4．決定配合公差帶大小和位置的有＿＿。 A．標準公差 B．基本

10、偏差 C．配合公差 D．孔軸公差之和 E，極限間隙或極限過盈 5．下列配合中，配合公差最小的是＿＿。 A．φ30H7／g6 B．φ30H8／g7 C．φ30H7／u6 D．φ100H7／g6 E．φ100H8／g7 6．下述論述中不正確的有＿＿。 A．無論氣溫高低，只要零件的實際尺寸都介于最大、最小極限尺寸之間，就能判斷其為合格。 B．一批零件的實際尺寸最大為20．0lmm，最小為19．98mm，則可知該零件的上偏差是十0．01mm，下偏差是—0．02mm。 C．j～f的基本偏差為上偏差。 D．

11、對零部件規(guī)定的公差值越小，則其配合公差也必定越小。 E．H7/h6與H9/h9配合的最小間隙相同，最大間隙不同。 7．下述論述中正確的有＿＿。 A．孔、軸配合采用過渡配合時，間隙為零的孔、軸尺寸可以有好幾個。 B．φ20g8比φ20h7的精度高。 C．φ50 +0.013 0mm比φ25 +0.013 0mm的精度高。 D．國家標準規(guī)定不允許孔、軸上差帶組成非基準制配合。 E．零件的尺寸精度高，則其配合間隙必定小。 8．下列論述中正確的有＿＿。 A．對于軸的基本偏差，從a～h為上偏差es，且為負值或零。 B．對于軸，從j～z孔基本偏差均為下偏差，且為正值。 C．基本偏差的

12、數(shù)值與公差等級均無關。 D．與基準軸配合的孔，A～H為間隙配合，P～ZC為過盈配合。 9．公差與配合標準的應用主要解決＿＿。 A．公差等級。 B．基本偏差。 C．配合性質(zhì)。 D．配合基準制． E．加工順序。 10．下列配合零件應選用基軸制的有＿＿． A．滾動軸承外圈與外殼孔。 B．同一軸與多孔相配，且有不同的配合性質(zhì)。 C．滾動軸承內(nèi)圈與軸。 D．軸為冷拉圓鋼，不需再加工。 11．下列孔、軸配合中，應選用過渡配合的有＿＿。 A．既要求對中，又要拆卸方便。 B．工作時有相對運動。 C．保證靜止替?zhèn)鬟f載荷的可拆結合。 D．要求定心好，載荷由鍵傳遞。 E．高溫下工

13、作，零件變形大。 12．下列配合零件，應選用過盈配合的有＿＿。 A．需要傳遞足夠大的轉(zhuǎn)矩。 B．不可拆聯(lián)接。 C．有軸向運動。 D．要求定心且常拆卸。 E．承受較大的沖擊負荷。 13．不同工作條件下，配合間隙應考慮增加的有＿＿。 A．有沖擊負荷。 B．有軸向運動。 C．旋轉(zhuǎn)速度增高。 D．配合長度增大。 E．經(jīng)常拆卸。 14．滾動軸承外圈與基本偏差為H的外殼孔形成（ ）配合 A．間隙； B．過盈； C．過渡。 15．滾動軸承內(nèi)圈與基本偏差為h的軸頸形成（ ）配合 A．間隙； B．過盈； C．過渡。 16．某滾動軸承配合，如圖樣上標注為Ф60R6

14、，則省略的是（ ） A．Ф60H7； B．軸承孔公差帶代號； C．軸承型號。 17．承受局部負荷的套圈應選（ ）配合 A．較松的過渡配合； B．較緊的間隙配合； C．過盈配合； D．較緊的過渡配合。 18．平鍵聯(lián)接的鍵寬公差帶為h9，在采用一般聯(lián)接，用于載荷不大的一般機械傳動的固定聯(lián)接時，其軸槽寬與轂槽寬的公差帶分別為（ ） A．軸槽H9，轂槽D10； B．軸槽N9，轂槽Js9； C．軸槽P9，轂槽P9； D．軸槽H7，轂槽E9。 19．花鍵的分度誤差，一般用（ ）公差來控制。 A．平行度； B．位置度； C．對稱度； D．同軸度。 20．

15、圓錐配合與圓柱配合相比較，其特點有（ ） A．自動定心好； B．裝拆不方便； C．配合性質(zhì)可以調(diào)整； D．密封性好； E．加工和檢測方便。 21．可以用普通螺紋中徑公差限制（ ） A．螺紋累積誤差； B．牙型半角誤差； C．大徑誤差； D．小徑誤差； E．中徑誤差。 22．普通螺紋的基本偏差是（ ） A．ES； B．EI； C．es； D．ei。 23．國家標準對內(nèi)、外螺紋規(guī)定了（ ） A．中徑公差； B．頂徑公差； C．底徑公差。 24．影響齒輪傳遞運動準確性的誤差項目有（ ） A．齒距累積誤差； B．一齒切向綜合誤差； C．

16、切向綜合誤差； D．公法線長度變動誤差； E． 齒形誤差。 25．影響齒輪載荷分布均勻性的誤差項目有（ ） A．切向綜合誤差； B．齒形誤差； C．齒向誤差； D．一齒徑向綜合誤差。 26．影響齒輪傳動平穩(wěn)性的誤差項目有（ ） A．一齒切向綜合誤差； B．齒圈徑向跳動； C．基節(jié)偏差； D．齒距累積誤差。 27．單件、小批量生產(chǎn)直齒圓柱齒輪7FLGB10095—88，其第Ⅰ公差組的檢驗組應選用（ ）。 A．切向綜合公差； B．齒距累積公差； C．徑向綜合公差和公法線長度變動公差； D．齒圈徑向跳動公差。 28．大批大量生產(chǎn)的直齒圓柱齒輪766GMG

17、B10095—88，其第Ⅱ公差組的檢驗組應選用（ ）。 A．一齒切向綜合公差； B．齒形公差和基節(jié)極限偏差； C．齒距偏差； D．齒向公差。 29．影響齒輪副側隙的加工誤差有（ ） A．齒厚偏差； B．基節(jié)偏差； C．齒圈的徑向跳動； D．公法線平均長度偏差； F．齒向誤差。 30．下列各齒輪的標注中，齒距極限偏差等級為6級的有（ ） A．655GM GB10095-88； B．765GH GB10095-88； C．876（-0.330 -0.496）GB10095-88； D．6FL GB10095-88。 31．齒輪公差項目中屬綜合性項目的有（

18、 ） A．一齒切向綜合公差； B．一齒徑向公差； C．齒圈徑向跳動公差； D．齒距累積公差； E．齒形公差。 32．下列項目中屬于齒輪副的公差項目的有（ ） A．齒向公差； B．齒輪副切向綜合公差； C．接觸斑點； D．齒形公差。 33．下列說法正確的有（ ） A．用于精密機床的分度機構、測量儀器上的讀數(shù)分度齒輪，一般要求傳遞運動準確； B．用于傳遞動力的齒輪，一般要求載荷分布均勻； C．用于高速傳動的齒輪，一般要求載荷分布均勻； D．低速動力齒輪，對運動的準確性要求高。 三．填空題 1．φ30 +0.021 0mm的孔與φ30-0.007 -0.020m

19、m的軸配合，屬于＿＿制＿＿配合。 2．φ30+0.012 -0.009mm的孔與φ30 0 -0.013mm的軸配合，屬于＿＿制＿＿配合。 3．配合代號為φ50H10／js10的孔軸，已知IT10=0．100mm，其配合的極限間隙（或過盈）分別為＿＿mm、＿＿mm。 4．已知某基準孔的公差為0．013，則它的下偏差為＿＿mm，上偏差為＿＿mm。 5．選擇基準制時，應優(yōu)先選用＿＿原因是＿＿。 6．配合公差是指＿＿，它表示＿＿的高低。 7．國家標準規(guī)定的優(yōu)先、常用配合在孔、軸公差等級的選用上，采用“工藝等價原則”，高于IT 8的孔均與＿＿級的軸相配：低于IT 8的孔均和＿＿級的軸相配。

20、 8．φ50mm的基孔制孔、軸配合，已知其最小間隙為0．05，則軸的上偏差是＿＿。 9．孔、軸的ES＜ei的配合屬于＿＿配合，EI＞es的配合屬于＿＿配合。 10．φ50H8／h8的孔、軸配合，其最小間隙為＿＿，最大間隙為＿＿m m。 11．孔、軸配合的最大過盈為-60μm，配合公差為40μm，可以判斷該配合屬于＿＿配合。 12．φ50 +0.002 -0.023 mm孔與φ50 -0.025 -0.050mm軸的配合屬于＿＿配合，其極限間隙或極限過盈為＿＿和＿＿mm。 13．公差等級的選擇原則是＿＿的前提下，盡量選用＿＿的公差等級。 14．對于相對運動的機構應選用＿＿配合，對不

21、加緊固件，但要求傳遞較大扭矩的聯(lián)接，應選用＿＿配合。 15．基本尺寸相同的軸上有幾處配合，當兩端的配合要求緊固而中間的配合要求較松時，宜采用＿＿制配合。 16．某配合部位比相應典型實例的旋轉(zhuǎn)速度增高時，若為過盈配合，則過盈量應＿＿；若為間隙配合，則間隙量應＿＿。 17．根據(jù)國家標準的規(guī)定，向心滾動軸承按其尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度分為 個公差等級，其中 級精度最低， 級精度最高。 18．滾動軸承國家標準將內(nèi)圈內(nèi)徑的公差帶規(guī)定在零線的 ，在多數(shù)情況下軸承內(nèi)圈隨軸一起轉(zhuǎn)動，兩者之間配合必須有一定的 。 19．當軸承的旋轉(zhuǎn)速度較高，又在沖擊振動負荷下工作時，軸承

22、與軸頸和外殼孔的配合最好選用 配合。軸頸和外殼孔的公差隨軸承的 的提高而相應提高。 20．選擇軸承配合時，應綜合地考慮： 。 21．在裝配圖上標注滾動軸承與軸和外殼孔的配合時，只需標注 的公差代號。 22．向心軸承負荷的大小用 與 的比值區(qū)分。 23．為使軸承的安裝與拆卸方便，對重型機械用的大型或特大型的軸承，宜采用 配合。 24．當軸承的旋轉(zhuǎn)速度較高，又在沖擊振動負荷下工作時，軸承與軸和外殼孔的配合最好選用

23、 配合。 25． 級軸承常稱為普通軸承，在機械中應用最廣。 26．作用在軸承上的徑向負荷可以分為 、 、 、 三類。 27．圓錐配合的種類有 、 、 三類。 28．根據(jù)結合方式的不同，圓錐配合分為兩種類型： 、 。 29．影響螺紋結合功能要求的主要加工誤差有 、 、 。 30．相互結合的內(nèi)、外螺紋的旋合條件是 。 31．普通螺紋精度標準僅對螺紋的 規(guī)定了公差，而螺距偏差、半角偏差則由

24、 控制。 32．對內(nèi)螺紋，標準規(guī)定了 兩種基本偏差。對外螺紋，標準規(guī)定了 四種基本偏差。 33．M101—5g6g—S的含義：M10 ，1 ，5g ，6g ，S 。 34．螺紋的旋合長度指 。 35．螺紋的國家標準中按不同旋合長度給出 三種精度。 36．普通螺紋的公差帶是以 為零線，公差帶大小由 決定，公差帶的位置由 決定。 3

25、7．螺紋按用途分為三類： 、 、 。 38．單鍵分為 、 和 三種，其中以 應用最廣。 39．花鍵按鍵廓形狀的不同可分為 、 、 。其中應用最廣的是 。 40．花鍵聯(lián)結與單鍵聯(lián)結相比，其主要優(yōu)點是 。 41．齒輪副的側隙可分為 和 兩種。保證側隙（即最小側隙）與齒輪的精度 （有關或無關）。 42．按GB10095-88的規(guī)定，圓柱齒輪的精度等級分為 個等級，其中 是制定標準的基礎級，用一般的切齒加工便能達到，在設

26、計中用得最廣。 43．當選擇ΔFi″和ΔFw組合驗收齒輪時，若其中只有一項超差，則考慮到徑向誤差與切向誤差相互補償?shù)目梢孕?，可? 合格與否評定齒輪精度。 44．標準規(guī)定，第Ⅰ公差組的檢驗組用來檢定齒輪的 ；第Ⅱ公差組的檢驗組用來檢定齒輪的 ；第Ⅲ公差組的檢驗組用來檢定齒輪的 。 45．齒輪精度指標Fr的名稱是 ，屬于 公差組，是評定齒輪 的單項指標。 46．齒輪公法線長度變動（ΔFw）是控制 的指標，公法線平均長度偏差（ΔEw）是控制齒輪副 的指標。 47．選用齒輪第Ι公差組的單項指標時，采用檢驗組中

27、 和 結合，才可控制齒輪的 的精度要求。 48．選用齒輪第Ц公差組的單項指標時，采用檢驗組中 和 結合，才可控制齒輪 要求。 49．齒輪精度指標fpt名稱是 ，屬于第 公差組，控制齒輪的 的要求。 50．齒輪精度指標ΔFP的名稱是 ，屬于第 公差組。 51．齒輪精度指標Fβ的名稱是 ，屬于第 公差組，控制齒輪的 要求。 52．在齒輪的加工誤差中，影響齒輪副側隙的誤差主要是 。 53．在同一公差組內(nèi)各項公差與極限偏差應保持 （相

28、同或不同）的精度等級。 54．分度、讀數(shù)齒輪用于傳遞精確的角位移，其主要要求是 。 55．軋鋼機、礦山機械及起重機械用齒輪，其特點是傳遞功率大、速度低。主要要求 。 56．齒輪標記6DF GB10095-88的含義是：6表示 ，D表示 ，F(xiàn)表示 。 四．綜合題 1．公差與配合公差有何區(qū)別和聯(lián)系？ 2．設基本尺寸為30mm的N7孔和m6的軸相配合，試計算極限間隙或過盈及配合公差。 3．設某配合的孔徑為φ15 +0.027 0mm，軸徑為φ15 -0.016 -0.034mm，試分別計算其極限尺寸、尺寸極限間

29、隙（或過盈）、平均間隙（或過盈）、配合公差。 4．設某配合的孔徑為φ45 +0.142 +0.080mm，軸徑為φ45 0 -0.039mm，試分別計算其極限間隙（或過盈）及配合公差，畫出其尺寸公差帶及配合公差帶圖。 5．有一孔、軸配合，基本尺寸L=60 mm，最大間隙Xmax=+40μm，孔公差Th=30μm。軸公差Ts=20μm。試按標準規(guī)定標注孔、軸的尺寸。 6．某孔、軸配合，基本尺寸為φ50 mm，孔公差為IT8，軸公差為IT7，已知孔的上偏差為十0．039 mm，要求配合的最小間隙是十0．009 mm，試確定孔、軸的尺寸。 7．某孔φ20 +0.013 0mm與某軸配合，要

30、求Xmax=+40μm，Tf=0.022mm試求出軸上、下偏差。 8．若已知某孔軸配合的基本尺寸為φ30，最大間隙Xmax=+23μm，最大過盈Ymax=-10μm，孔的尺寸公差Th=20μm，軸的上偏差es=0，試確定孔、軸的尺寸。 9．某孔、軸配合，已知軸的尺寸為φ10h8，Xmax=+0.007mm，Ymax=-0.037mm，試計算孔的尺寸，并說明該配合是什么基準制，什么配合類別。 10．已知基本尺寸為φ30mm，基孔制的孔軸同級配合，Tf=0.066mm，Ymax=-0.081mm，求孔、軸的上、下偏差。 11．已知表3-1中的配合，試將查表和計算結果填入表中。

31、 表3-1 公差帶 基本偏差 標準公差 極限盈隙 配合公差 配合類別 φ80S7 φ80h6 12．計算出表3-2中空格中的數(shù)值，并按規(guī)定填寫在表中。 表3-2 基本尺寸 孔 軸 Xmax 或Ymin Xmin或Ymax Tf ES EI Th es Ei Ts φ25 0 0．052 +0.074 0. 104 13．計算出表3-3中空格中的數(shù)值，并按規(guī)定填寫在表中。 表3-3 基本尺寸 孔 軸 Xmax 或Ymin

32、 Xmin或Ymax Tf ES EI Th es Ei Ts φ45 0．025 0 -0.050 0.041 14．計算出表3-4中空格中的數(shù)值，并按規(guī)定填寫在表中。 表3-4 基本尺寸 孔 軸 Xmax 或Ymin Xmin或Ymax Tf ES EI Th es Ei Ts φ30 +0.065 -0.013 +0.099 +0.065 15．指出中表3-5三對配合的異同點。 表3-5 組別 孔公差帶 軸公差帶 相同點 不同點 ① φ20 φ20 ②

33、φ20 φ200.0065 ③ φ20 φ20 16．比較下列各軸的尺寸標注在制造和使用上有何異同。 （1） φ30-0.007 -0.028 mm （2） φ30+0.013 -0.008 mm （3） φ30+0.043 +0.022 mm 17．按IT14級查出圖3-1中各軸向尺寸的未注公差尺寸的極限偏差。 圖3-1 18．某孔、軸配合，基本尺寸為35mm，孔公差為IT8，軸公差為IT7，已知軸的下偏差為-0.025mm，要求配合的最小過盈是-0.001mm，試寫出該配合的公差帶代號。 19．某孔、軸配合，基本尺

34、寸為φ30mm，孔的公差帶代號為N8，已知X max =+0.049mm，Ymax =-0.016mm，試確定軸的公差帶代號。 20．某軸φ25 0 -0.013 mm與某孔配合，要求Ymin=-0.001mm，T f =0.034mm，試確定孔的公差帶代號。 21．將配合φ8H6/f5從基孔制換算成基軸制，并畫出公差帶圖。 22．將配合φ50H7/p6從基孔制換算成基軸制。 23．將配合φ50H8/j7從基孔制換算成基軸制。 24．某孔、軸配合，基本尺寸為φ35mm，要求X max =+120μm，Xmin=+50μm，試確定基準制、公差等級及其配合。 25．設孔、軸配合，基本尺

35、寸為φ60mm，要求X max =+50μm，Y max =-32μm，試確定其配合公差帶代號。 26．某孔、軸配合，基本尺寸為φ75mm，配合允許X max =+0.028mm，Y max =-0.024mm，試確定其配合公差帶代號， 27．某孔、軸配合，基本尺寸為φ45mm，配合要求的過盈量為-29.5μm ～-50μm，試確定其配合公差帶代號。 28．某IT8級的基準軸與某孔配合，基本尺寸為40mm，設計要求間隙變化的范圍為+0.025mm～+0.130mm，試選取適當?shù)墓畹燃壓团浜?，并按機械制圖標準標注孔、軸尺寸。 29．某與滾動軸承外圈配合的外殼孔尺寸為φ25J7，今設計與

36、該外殼孔相配合的端蓋尺寸，使端蓋與外殼孔的配合間隙在+15μm～+125μm之間，試確定端蓋的公差等級和選用配合，說明該配合屬于何種基準制。 30．選用公差等級要考慮哪些因素？是否公差等級愈高愈好？ 31．如何選擇配合類別？確定配合的非基準件的基本偏差有哪些方法？ 32．滾動軸承的互換性有何特點？其公差配合與一般圓柱體的公差配合有何不同？ 33．滾動軸承的精度有幾級？其代號是什么？用得最多的是哪些級？ 34．滾動軸承受載荷的類型與選擇配合有何關系？ 35．滾動軸承精度等級的高低是由哪幾方面的因素決定的？ 36．有一圓柱齒輪減速器，小齒輪軸要求較高的旋轉(zhuǎn)精度，裝有0級單列深溝球軸承

37、，軸承尺寸為50mm110mm27mm，額定動負荷Cr=32000N，軸承承受的當量徑向負荷Fr=4000N。試用類比法確定軸頸和外殼孔的公差帶代號，畫出公差帶圖，并確定孔、軸的形位公差值和表面粗糙度參數(shù)值，將它們分別標注在裝配圖和零件圖上。 37．在C616車床主軸后支承上，裝有兩個單列向心球軸承（如圖3-2），其外形尺寸為dDB=50mm90mm20mm，試選定軸承的精度等級，軸承與軸和殼體孔的配合。 圖3-2 C616車床主軸后軸承結構 38．某機床轉(zhuǎn)軸上安裝6級精度的深溝球軸承，其內(nèi)徑為40mm，外徑為90mm，該軸承承受一個4000N的定向徑向負荷，軸承的額定動負荷為314

38、00N，內(nèi)圈隨軸一起轉(zhuǎn)動，外圈固定。確定： （1）與軸承配合的軸頸、外殼孔的公差帶代號； （2）畫出公差帶圖，計算出內(nèi)圈與軸、外圈與孔配合的極限間隙、極限過盈； （3）軸頸和外殼孔的形位公差和表面粗糙度參數(shù)值； （4）把所選的公差帶代號和各項公差標注在公差圖樣上。 39．單鍵與軸槽及輪轂槽的配合有何特點？分為哪幾類？如何選擇？ 40．平鍵聯(lián)結為什么只對鍵（槽）寬規(guī)定較嚴的公差？ 41．矩形花鍵聯(lián)結的定心方式有哪幾種？如何選擇？小徑定心有何優(yōu)點？ 42．某減速器傳遞一般扭矩，其中某一齒輪與軸之間通過平鍵聯(lián)結來傳遞扭矩。已知鍵寬b=8mm，試確定鍵寬b的配合代號，查出其極限偏差值，

39、并作出公差帶圖。 43．某機床變速箱中，有一個6級精度齒輪的花鍵孔與花鍵軸聯(lián)結，花鍵規(guī)格：626306，花鍵孔長30mm，花鍵軸長75mm，齒輪花鍵孔經(jīng)常需要相對花鍵軸作軸向移動，要求定心精度較高。試確定 （1）齒輪花鍵孔和花鍵軸的公差帶代號，計算小徑、大徑、鍵（槽）寬的極限尺寸； （2）分別寫出在裝配圖上和零件圖上的標記； （3）繪制公差帶圖，并將各參數(shù)的基本尺寸和極限偏差標注在圖上。 44．圓錐體的配合分哪幾類？各用于什么場合？ 45．錐體結合中的尺寸參數(shù)D、d、L、C（或a）及其精度要求，在零件圖上是否都要標注出來？ 46．圓錐標準包括哪幾方面的內(nèi)容？ 47．某減速器從動

40、軸的伸出端，錐度C=1：10，用平鍵與聯(lián)軸器錐孔聯(lián)接。大端直徑為ф35h8，聯(lián)軸器錐孔大端直徑為ф34.5H8。若圓錐角無誤差，試計算基面距的變動范圍是多少。 48．假設某一減速器輸出軸露出端采用圓錐配合的結構，以便于安裝和拆卸聯(lián)軸器。設錐度C=1：10，基面距等于4mm，且位于大端，內(nèi)、外圓錐的最大直徑為DI=45mm，De=45.4mm。試確定內(nèi)外圓錐直徑極限偏差及基面距變動量。 49．查表確定M40—6H/6h內(nèi)、外螺紋的中徑、小徑和大徑的基本偏差，計算內(nèi)、外螺紋Page: 39 的中徑、小徑和大徑的極限尺寸，繪出內(nèi)、外螺紋的公差帶圖。 50．有一對普通螺紋為M121.5—6

41、G/6h，今測得其主要參數(shù)如表1所示。試計算內(nèi)、外螺紋的作用中徑，問此內(nèi)、外螺紋中徑是否合格？ 表3-6 螺紋名稱 實際中徑（mm） 螺距累積誤差（mm） 半角誤差 左 （Δa1/2） 右 （Δa2/2） 內(nèi)螺紋 11.236 —0.03 —130ˊ +1 外螺紋 10.996 +0.06 +35ˊ —25ˊ 51．有一螺栓M202—5h，加工后測得結果為：單一中徑為18.681mm，螺距累積誤差的中徑當量fP=0.018mm，牙型半角誤差的中徑當量fa=0.022mm，已知中徑尺寸為18.701mm，試判斷該螺栓的合格性。

42、52．某螺母M242—7H，加工后實測結果為：單一中徑22.710mm，螺距累積誤差的中徑當量fP=0.018mm，牙型半角誤差的中徑當量fa=0.022mm，試判斷該螺母的合格性。 53．加工M182—6g的螺紋，已知加工方法所產(chǎn)生的螺距累積誤差的中徑當量fP=0.018mm，牙型半角誤差的中徑當量fa=0.022mm，問此加工方法允許的中徑實際最大、最小尺寸各是多少？ 54．已知螺紋尺寸和公差要求為M242—6g，加工后測得：實際大徑da=23.850mm，實際中徑d2a=22.521mm，螺距累積偏差ΔΡΣ=+0.05mm,牙型半角偏差分別為Δα/2(左)=+20′, Δα/2(右)

43、=-25′，試求頂頸徑和中徑是否合格，查出所需旋合長度的范圍。 55．齒輪傳動的使用要求有哪些？彼此有何區(qū)別與聯(lián)系？影響這些使用要求的主要誤差是哪些？ 56．傳遞運動精確性的評定指標有哪些？按其特征可歸納為哪幾類？ 57．ΔFp是什么？它能反映影響齒輪傳遞運動精確性的什么誤差？與評定傳遞運動精確性的其它指標比較有何優(yōu)缺點？ 58．ΔFr與ΔFi″是什么？為什么它們不能反映運動偏心？各用在何種情況下？ 59．ΔfPb是什么？為什么它可用來評定齒輪傳動的平穩(wěn)性？為什么限制了ΔfPb還必須限制Δff或Δfpt？ 60．接觸斑點應在什么情況下檢驗才最能

44、確切反映齒輪的載荷 分布均勻性，影響接觸斑點的因素有哪些？ 61．試分析公法線平均長度偏差與公法線長度變動的聯(lián)系與區(qū)別。 62．齒輪的三個公差組各有哪些項目？其誤差特性是什么？對傳動性能的主要影響是什么？ 63．為什么要將齒輪的公差組劃分成若干檢驗組？ 64．影響齒輪副側隙大小的因素有哪些？ 65．某直齒圓柱齒輪代號為7FL，其模數(shù)m=1.5mm，齒數(shù)Z=60，齒形角α=20。現(xiàn)測得其誤差項目ΔFr=45um，ΔFW=30um，ΔFP=43um，試問該齒輪的第Ι公差組檢驗結果是否合格？ 66．有一7級精度的直齒圓柱齒輪，其模數(shù)m=2mm，齒數(shù)Z=

45、30，齒形角α=20?，F(xiàn)測得其誤差項目ΔFr=20um，ΔFW=30um，ΔFP=35um，試問該齒輪的第Ι公差組是否合格？ 67．某直齒圓柱齒輪代號為877FL，中小批量生產(chǎn)，試列出該齒輪的精度等級和三個公差組的檢驗項目。 68．某直齒圓柱齒輪代號為878FL，其模數(shù)m=2mm，齒數(shù)Z=60，齒形角α=20，齒寬b=30mm。試查出Fp、ff、fpt、F 、ESS、ESi的公差或極限偏差值。 69．某直齒圓柱齒輪代號為878FL，其模數(shù)m=2mm，齒數(shù)Z=60，齒形角α=20，齒寬b=30mm。若測量結果為：ΔFp=0.080mm, Δff=0.010mm,Δfpt=13um,Δ

46、F=16um, ΔESS=-0.060mm, ΔESi=-0.210mm, 試判斷該齒輪是否合格，為什么？ 70．有一模數(shù)m=4mm，齒數(shù)Z=40，齒形角α=20，齒寬b=30mm直齒圓柱齒輪，其精度等級和齒厚極限偏差代號為4EH（GB10095-88），第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ公差組的檢驗組分別選為 ΔFi′、Δfi′和ΔF,試查表計算：Fi′、fi′、F、ESS, ESi, EWMS, EWmi的值。 71．已知某直齒輪副的m=5mm，α=20，b=50mm，a=300mm，6FLGB10095-8查表并計算確定各項公差與極限偏差，如表3-7所列。 72．若已知某普通車床主軸箱內(nèi)一漸開線

47、直齒輪圓柱齒輪的模數(shù)m=2.75mm,主動齒輪1的轉(zhuǎn)數(shù)n1=1000r/min,齒數(shù)z1=26,齒寬b1=28mm,從動齒輪2的齒數(shù)z2=56,齒寬b2=24mm。齒輪的材料為45號鋼，線脹系數(shù)α1=11.510-6/C,箱體材料為鑄鐵,線脹系數(shù)α2=11.510-6/C。齒輪工作溫度t1=60C,箱體工作溫度t2=40C,采用壓力噴油冷卻方式。試確定主動齒輪副的精度等級和極限側隙，以及齒輪1的檢驗組及其公差值和齒坯精度。 73．某通用減速器中有一對直齒圓柱齒輪副，模數(shù)m=4mm，小齒輪z1=30,齒寬b1=40mm,大齒輪2的齒數(shù)z2=96,齒寬b2=40mm，齒形角α=20。兩齒輪的材料

48、為45號鋼，箱體材料為HT200，其線脹系數(shù)分別為α齒=11.510-6K-1, α箱=10.510-6K-1,齒輪工作溫度為t齒=60C,箱體工作溫度t箱=30C,采用噴油潤滑，傳遞最大功率7.5KW，轉(zhuǎn)速n=1280r/min，小批生產(chǎn)，試確定其精度等級、檢驗項目及齒坯公差，并繪制齒輪工作圖。 74．有一標準直齒圓柱齒輪減速器，其功率為5KW，小齒輪最高轉(zhuǎn)速為n=750r/min。齒輪模數(shù)m=3mm，大、小齒輪齒數(shù)分別為Z2=79，Z1=20，齒形角α=20，齒寬b=60mm。箱體材料鑄鐵，線脹系數(shù)αL1為10.510-6/C，齒輪材料為鋼，線脹系數(shù)為αL1為11.510-6/C。工作時

49、齒輪最大溫升至60C，箱體最大溫升至40C，小批量生產(chǎn)。試該齒輪進行精度設計，繪出兩齒輪的零件工作圖樣。 表3-7 項目 小齒輪 大齒輪 備注 齒數(shù)Z 20 100 孔徑 25mm 80mm 分度圓直徑mz 100mm 500mm 頂圓直徑m（z+2） 110mm 510mm L=πmz/2 157mm 785mm 齒 坯 孔徑公差 頂圓直徑公差 基準面的徑向和端面圓跳動 齒 輪 Ⅰ 切向綜合公差 周節(jié)累積公差 徑向綜合公差 齒圈徑向跳動公差 Ⅱ 一齒切向綜合公差 齒形公差 齒距極限偏差 一齒徑向綜合公差 Ⅲ 齒向公差 側隙 齒厚上偏差 齒厚下偏差 齒 輪 副 中心距極限偏差 接觸斑點 沿齒高不小于 沿齒長不小于 軸線平行度公差 fx Fy 齒輪副切向綜合公差 齒輪副一齒切向綜合公差 41