瀝青路面習(xí)題

瀝青路面習(xí)題-可編輯修改-、單選題1、對(duì)瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應(yīng)盡可能選用（C）。A、酸性石料B、中性石料2.我國(guó)瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)是以（A BZZ-100 或 BZZ-60C黃河JN-150或解放CA-10BC、堿性石料B ）為標(biāo)準(zhǔn)軸載。B重100kN的單軸荷載D 8000 磅3、下列哪種儀器是用來確定路表抗滑性能的：（D ）。A、承載板B、三米直尺C、貝克曼梁D、擺式儀4、以下幾種巖石中，（A ）軋制的集料最適合于用作瀝青碎表面層的原材料。A、玄武巖；B、石灰?guī)r；C、花崗巖；D、片麻巖5、熱拌瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度主要反映瀝青混合料的（ A ）A、高溫穩(wěn)定性B、低溫抗裂性C、密水性6、壓路機(jī)碾壓時(shí)有瀝青混合料沾輪時(shí)，可向碾壓輪灑（A ）A、少量水B、少量柴油C、少量柴油和水混合液7、作為瀝青混凝土路面質(zhì)量檢驗(yàn)的馬歇爾試驗(yàn)的試件應(yīng)在（A ）取樣。A .拌和機(jī)出料口B.攤鋪現(xiàn)場(chǎng)C.碾壓成型后在路面現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣8、工程質(zhì)量驗(yàn)收中，評(píng)定一段路基或路面密實(shí)程度的指標(biāo)是（D ）。A.容重B.壓實(shí)度C.壓實(shí)系數(shù)D.壓實(shí)度代表值9、路面彎沉值一般可用（B ）測(cè)量。A.剛性承載板B.貝克曼梁 C.三米直尺D.水準(zhǔn)儀10、應(yīng)用核子密度儀測(cè)定壓實(shí)度，下列說法不正確的是（A ）。A.核子密度儀法可以作為仲裁試驗(yàn)C.核子密度儀使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定11、壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循的原則是（ AA先輕后重、先邊后中、先慢后快C先輕后重、先中后邊、先慢后快B.核子密度儀法可以測(cè)定粗粒料土的壓實(shí)度D.核子密度儀法適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)快速評(píng)定 ）。B先重后輕、先邊后中、先慢后快D先輕后重、先邊后中、先快后慢12、交工驗(yàn)收時(shí)，（A ）需檢測(cè)彎沉、平整度、抗滑性能等。A.瀝青混凝土面層B.水泥混凝土面層C.半剛性基層D. 土方路基13、瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度，應(yīng)由 （A ）得到。A.馬歇爾試驗(yàn)B.擊實(shí)試驗(yàn)C.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)D.鉆芯取樣試驗(yàn)(C )。14、貝克曼梁測(cè)定回彈彎沉，百分表初讀數(shù)為49,終讀數(shù)為24。那么回彈彎沉值為A.25 （0.01mm）B.25 （mm）C.50 （0.01mm）D.50 （mm）15.瀝青混合料生產(chǎn)過程中主要應(yīng)檢查（A ）。A.礦料級(jí)配、混合料出料溫度及油石比B.礦粉含量、出料溫度及油石比C.拌和溫度及油石比D.石料含泥量、油石比及出料溫度16、測(cè)定瀝青碎石混合料密度最常用的方法為（C ）。A.水中重法 B.表干法C.蠟封法 D.體積法17 .為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為（A ）。A.透層 B.粘層 C.封層 D.結(jié)合層18 .為加強(qiáng)路面瀝青層之間、瀝青層與水泥砂路面之間的結(jié)合，澆灑的瀝青薄層稱為（D ）。A.透層B.粘層 C.封層 D.結(jié)合層19 .為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層稱為（C ）。A.透層B.粘層 C.封層 D.結(jié)合層20 .瀝青路面透層的作用是（ A ）。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好C.使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好21 .瀝青路面封層的作用是（B ）。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好C.使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好22 .瀝青路面粘層的作用是（ D ）。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好C.使瀝青層與路基結(jié)合良好23 .下列情況中應(yīng)澆灑透層瀝青的是（ A ）。A.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層24 .下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是（ B ）。A.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層C.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面25 .下列情況中應(yīng)在瀝青面層上鋪筑封層的是（A.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層C.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面26 .下列情況中應(yīng)在瀝青面層下鋪筑封層的是（A.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層C.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面27 .下列關(guān)于瀝青混合料拌和的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是A.瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在150170c BC.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在1201B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面C ）。B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層D.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大D ）。B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層D.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大（ D ）。集料的加熱溫度控制在160180c50C D.出廠溫度過高的混合料應(yīng)等溫度降下來后使用28 .下列關(guān)于瀝青混合料拌和的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ D ）。A.瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在150170cB.集料的加熱溫度控制在160180cC.混合料的出廠溫度控制在140165c D.出廠溫度過高的混合料應(yīng)等溫度降下來后使用29 .下列關(guān)于瀝青混合料拌和的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ D ）。A.瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在150170cB.集料的加熱溫度控制在160180cC.混合料的出廠溫度控制在140165c D.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在110130c30 .下列關(guān)于瀝青混合料攤鋪的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ D ）。A.攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓B.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般不低于110165cC.下、中面層采用走線法施工，上面層采用平衡梁法施工D.攤鋪過程可以根據(jù)供料情況變換速度或者中途停頓施工31 .下列關(guān)于瀝青混合料攤鋪的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ B ）。A.開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65 CB.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般不低于110165cC.下、中面層采用走線法施工，上面層采用平衡梁法施工D.攤鋪過程可以根據(jù)供料情況變換速度或者中途停頓施工32 .下列關(guān)于瀝青混合料攤鋪的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ C ）。A.開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65 CB.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般不低于110165cC.下、中面層采用平衡梁法施工，上面層采用走線法施工D.攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓33 .下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ D ）。A.瀝青混合料壓實(shí)一般要經(jīng)過初壓、復(fù)壓和終壓三步B.初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓12遍C.復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓46遍D.終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)振壓 12遍34 .下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ A ）。A.瀝青混合料壓實(shí)一般要經(jīng)過初壓和終壓兩步B.初壓溫度應(yīng)不低于 110cC.復(fù)壓溫度多控制在 80100c D,終壓溫度應(yīng)不低于 65C35 .下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ B ）。A .碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行B.相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。C.壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上D.碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)可以中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)36 .下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ A ）。A.終壓溫度應(yīng)不低于 85C B.相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm。C.初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓12遍D .終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓12遍37 .下列關(guān)于瀝青路面接縫的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ D ）。A .梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫 B.橫向接縫先進(jìn)行橫壓再改為縱向碾壓-可編輯修改-C.縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上D.橫向接縫錯(cuò)開 0.5m以上二、多選題1、評(píng)價(jià)瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)包括（ ABC ）。A、橫向摩擦力系數(shù)B、構(gòu)造深度C、擺值 D、壓碎值2、改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施通常包括（ ABC ）。A、采用改性瀝青B、降低瀝青粘度C、增加粗集料D、減少粗集料3、提高瀝青混合料水穩(wěn)定性的措施主要有（ ABC ）。A、摻抗剝落劑B、摻消石灰粉C、摻水泥 D、摻減水劑4、瀝青路面施工過程中，承包商應(yīng)每天進(jìn)行抽提試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青混合料的（BC ）。A、細(xì)度模數(shù)B、瀝青用量C、礦料級(jí)配D、拌和溫度5、評(píng)價(jià)瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)質(zhì)量可以通過（BCD ）進(jìn)行。A、平整度B、壓實(shí)度C、現(xiàn)場(chǎng)空隙率D、滲水系數(shù)6、為避免瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析，可采取（ BC ）等措施。A、降低瀝青粘度B、改善礦料級(jí)配C、采用窄幅攤鋪D、提高拌和溫度7.改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施有（BC ）等。A加強(qiáng)基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B提高粘結(jié)力C提高內(nèi)摩阻力D采用稠度較低的瀝青8、瀝青混合料的最佳瀝青用量，不能采用（ BCD ）試驗(yàn)方法確定。A、馬歇爾穩(wěn)定度B、CBR C、瀝青含量抽提D、抗壓強(qiáng)度9、確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為（ ABC ）。A.對(duì)應(yīng)穩(wěn)定度最大的瀝青含量B.對(duì)應(yīng)密度最大的瀝青含量C.對(duì)應(yīng)孔隙率范圍中彳1瀝青含量D.對(duì)應(yīng)延度范圍中值瀝青含量E.對(duì)應(yīng)飽和度最大的瀝青含量10、陽離子乳化瀝青適用于（ AC ）A、酸性石料B、堿性石料C、低溫施工時(shí)D、石料中摻加水泥石灰11、適合I型和II型瀝青混合料密度試驗(yàn)方法有（ BC ）A、水中重法B、表干法C、蠟封法D、體積法12、開級(jí)配瀝青混合料與密級(jí)配瀝青混合料相比，具有（ AD ）等特性。A、熱穩(wěn)定性好；B、透水性小； C、抗水損害能力強(qiáng)；D、構(gòu)造深度大；E、耐久性好。13、瀝青混凝土面層施工過程中，在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)（ ABCD ）。A、混合料攤鋪溫度、碾壓溫度B、松鋪厚度和松鋪平整度C、松鋪密實(shí)度D、路拱橫坡度E、馬歇爾穩(wěn)定度14、根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段將建設(shè)項(xiàng)目劃分為（BCD ）。A、單項(xiàng)工程B、單位工程C、分部工程D、分項(xiàng)工程 E、單元工程15、反映瀝青混合料路用性能的指標(biāo)包括（ BD）。A、針入度；B、穩(wěn)定度；C、延度；D、流值E、軟化點(diǎn)；16、造成瀝青混合料攤鋪離析的原因有（ ACD ）。A、集料級(jí)配不合理；B、分料器中料位過高；C、分料器中料位過低；D、攤鋪寬度過大；E、分料器旋轉(zhuǎn)速度不均勻；17 .瀝青路面施工中，為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，要求在基層上澆灑以下哪些材料。（ABC）A.乳化瀝青、B.煤瀝青C.液體瀝青D.熱拌瀝青碎石E.瀝青混凝土18 .瀝青路面施工中，當(dāng)符合下列哪些情況時(shí)應(yīng)澆灑透層瀝青。（AD ）A.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層；B.水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層C.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層D.水泥碎路面上鋪筑瀝青層 E.舊水泥碎路面上鋪筑瀝青層19在瀝青路面施工中，當(dāng)符合下列哪些情況時(shí)應(yīng)澆灑粘層瀝青。（AC ）舊瀝青路面層上加鋪瀝青層B、無機(jī)結(jié)構(gòu)料基層上鋪筑瀝青層C.水泥碎路面上鋪筑瀝青層D、半剛性機(jī)層上鋪筑瀝青層E、有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面20 .瀝青路面施工中，當(dāng)符合下列哪些情況時(shí)應(yīng)鋪筑封層。（AD ）A有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面B需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面C水泥碎路面上鋪筑瀝青層 D半剛性基層上鋪筑瀝青層E無機(jī)結(jié)構(gòu)料基層上鋪筑瀝青層21 .瀝青混合料出廠時(shí)通常應(yīng)滿足下列哪些要求。（ABC ）A.無白花料B.無粗細(xì)料離析 C.無結(jié)塊D.含一定量的水分 E.粗細(xì)料連接緊密22 .瀝青混合料在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)以下哪些情況時(shí)應(yīng)予以廢棄。（ABDE ）A.已離析的混合料 B硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料C.在夏季中午高溫時(shí)運(yùn)輸?shù)幕旌狭螪.低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料E.被雨淋的混合料23 .為確保所攤鋪路面做到均勻不間斷地?cái)備仯瑢?duì)于攤鋪機(jī)要滿足以下哪些要求。（ABC ）A.在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，B.在攤鋪過程中盡量避免中途停頓C.攤鋪機(jī)應(yīng)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配D.攤鋪機(jī)應(yīng)慢速行駛，行走速度和壓路機(jī)相匹配E.攤鋪機(jī)應(yīng)慢速行駛，行走速度和平地機(jī)相匹配24 .瀝青混合料攤鋪時(shí)，以下哪些情況應(yīng)采用走線法施工。（AB ）A.下面層B.底面層C.上面層D.中面層E.表面層25 .瀝青混合料在攤鋪過程中，當(dāng)出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)采取下列哪些措施。（CD ）A.碾壓B.整平C.補(bǔ)灑料D.換補(bǔ)料E.曬水26 .瀝青路面的施工中，瀝青混合料的壓實(shí)分為以下哪幾個(gè)步驟。（ABE ）A.初壓B.復(fù)壓C.反壓D.橫壓E.終壓27 .瀝青路面的施工中，瀝青混凝土半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用以下哪些措施。（CD ）A.假縫B.脹縫C.人工順直刨縫 D.切縫E.拉縫28熱拌瀝青混凝土路面施工時(shí)，應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料的檢驗(yàn)外、還應(yīng)作下列哪些試驗(yàn)工作。（ABCE）。A.施工溫度B.礦料級(jí)配C.馬歇爾試驗(yàn) D.壓實(shí)度E.平整度29熱拌瀝青混凝土路面施工過程中通常應(yīng)隨時(shí)查鋪筑厚度以及下列哪些指標(biāo)（ABCE ）A.平整度B.寬度C.橫坡度D.高程E.含水量三、判斷題1、對(duì)瀝青混合料礦料級(jí)配的抽檢，取樣應(yīng)在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。（X ）2.瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。（，）3、瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。（X ）4、瀝青碎連續(xù)式拌和樓拌和效果比向歇式拌和樓好。（X ）5、瀝青混凝土粉膠比越大，抗車轍能力越強(qiáng)。（V ）6、路面平整度與面層施工水平相關(guān)，與基層無關(guān)。（x ）7、瀝青封層中瀝青含量越大，防水能力越強(qiáng)，故封層中瀝青含量越大越好。（X ）8、路表面的抗滑能力與表面構(gòu)造深度有密切關(guān)系，構(gòu)造深度越大，則抗滑性能越好。（，）9、瀝青類路面施工時(shí)，若混合料的加熱溫度過高或過低時(shí)，易造成瀝青路面泛油。（X）10、路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的礦石或破碎礫石，也可使用篩選礫石、礦渣。（X）11、瀝青集料的級(jí)配，在交通量大、軸載重的公路，宜偏向級(jí)配范圍的下限。（，）12、要改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性可以采用稠度較低的瀝青。（x）13、軟化點(diǎn)低的石油瀝青適宜嚴(yán)寒地區(qū)修筑瀝青路面（x ）14、對(duì)于高速公路、一級(jí)公路的表面層和中面層的瀝青混凝土作配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行車轍試驗(yàn)，其合格標(biāo)準(zhǔn)對(duì)高速公路的表面層和中面層的瀝青混合料不應(yīng)低于800次/mm,對(duì)一級(jí)公路的表面層和中面層的瀝青混合料不應(yīng)低于 600次/mm。（V）15、分層鋪筑的高速公路瀝青面層，應(yīng)分別檢查瀝青面層總厚度和上面層厚度。（，）16、瀝青路面彎沉驗(yàn)收應(yīng)在施工結(jié)束后立即檢測(cè)。（X ）17、彎沉測(cè)試中的自動(dòng)彎沉儀法屬于動(dòng)態(tài)測(cè)試方法。（X）18、標(biāo)準(zhǔn)偏差是反映樣本數(shù)據(jù)的絕對(duì)波動(dòng)狀況，而變異系數(shù)是反映樣本數(shù)據(jù)的相對(duì)波動(dòng)狀況。（，）19、路表回彈模量越大，表示路基路面的整體承載能力越大。（，）20.瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)的主要控制指標(biāo)是空隙率和飽和度。（，）三、簡(jiǎn)答題1、瀝青路面有哪幾種類型？答：半剛性基層瀝青路面、剛性、柔性、混合式瀝青路面2、半剛性基層瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)？答：（1）半剛性基層對(duì)集料的品質(zhì)要求不是很高，而且經(jīng)過適當(dāng)養(yǎng)生結(jié)合料硬化之后，整個(gè)基層產(chǎn)生板體效應(yīng)，大大提高了路面結(jié)構(gòu)的整體剛度。（2）半剛性基層瀝青路面整體剛度較強(qiáng)，因此瀝青面層的厚度可以適當(dāng)減薄，由于半剛性基層承受了荷載彎矩的主要部分，瀝青面層因荷載引起的裂 縫破壞較少。3、半剛性基層瀝青路面存在的問題？答：（1）由于半剛性基層本身的收縮裂縫難以避免，如瀝青面層沒有足夠的厚度，基層的橫向收縮裂縫在使用初期即會(huì)反射至瀝青面層，形成較多的橫向開裂。（2）在多雨地區(qū)，半剛性基層直接鋪筑在瀝青面層下，雨水不易向下滲透，造成瀝青路面水損害等病害。4、瀝青路面各結(jié)構(gòu)層功能？各結(jié)構(gòu)層常用材料？答：（1）面層：直接經(jīng)受車輪荷載反復(fù)作用和各種自然因素的影響，并將荷載傳遞到基層以下的結(jié) 構(gòu)層，應(yīng)滿足功能性和結(jié)構(gòu)性的使用要求。常用材料：熱拌瀝青混合料（瀝青混凝土、瀝青碎石），冷拌瀝青混合料、瀝青貫入式、瀝青表面處治和稀漿封層、SMA、OGFC。（2）基層： 承擔(dān)著瀝青面層向下傳遞的全部荷載，支撐著面層，確保面層發(fā)揮各項(xiàng)重要的路面性能。與此同時(shí)， 基層還承受著由于土基水溫狀況多變而發(fā)生的地基支承能力變化的敏感性，使之不致影響瀝青面層的正常工作。是承上啟下保證路面結(jié)構(gòu)耐久穩(wěn)定的承重結(jié)構(gòu)層。因此要求具 有較高的強(qiáng)度，穩(wěn)定性和耐久性?；鶎樱喝嵝曰鶎樱簽r青類混合料、粒料類混合料。半剛性基層： 水泥穩(wěn)定類、二灰穩(wěn)定類、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。剛性基層：水泥混凝土。（3）底基層：次要承重層（4）墊層：位于基層以下，主要用于路基狀況不良的路段，以確保路面 結(jié)構(gòu)不受路基中滯留的自由水的侵蝕以及凍融的危害。排水、隔水、防凍、防污，降低半剛性基層 的拉應(yīng)力。材料：就地取材，可用粗砂、砂礫、碎石、煤渣、礦渣等松散顆粒材料或水泥石灰煤渣 穩(wěn)定類密實(shí)墊層。5、瀝青路面病害類型有哪些？（一）松散類松散、坑槽 （二）變形類：車轍（三）裂縫：縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、網(wǎng)裂（四）泛油（五）滑移6、瀝青路面裂縫的分類和表現(xiàn)形式。答：瀝青路面裂縫按其成因不同分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫。橫向裂縫按其成因不同分為 荷載型裂縫和非荷載型裂縫。非荷載型裂縫又有面層縮裂和基層反射裂縫兩種。橫向裂縫，與行車 方向垂直，裂縫規(guī)則，上寬下窄，大部分貫通整個(gè)路面寬度，縱向間距約為1020m不等?？v向裂縫，與行車方向平行，單根長(zhǎng)縫（20-50m）,嚴(yán)重的有2到3條，位置在行車道、超車道及硬路肩。網(wǎng)狀裂縫，成片呈網(wǎng)狀格形的裂縫，其間距大小相近不規(guī)則大多邊形、大網(wǎng)格狀，棱角較明顯，短邊大于 40cm,長(zhǎng)邊小于3m。7、什么是反射裂縫？如何防止反射裂縫？答：反射裂縫是指半剛性基層先于瀝青路面開裂，在荷載應(yīng)力與溫度應(yīng)力的共同作用下，在基層開 裂處的面層底部產(chǎn)生應(yīng)力集中而導(dǎo)致面層底部開裂，爾后逐漸向上擴(kuò)張致使裂縫貫穿面層全厚度。 防止反射裂縫的措施：加鋪瀝青面層，最好先銃除原有路面后再進(jìn)行加鋪；或者鋪設(shè)土工布或土工 格柵，以減少反射裂縫；適當(dāng)控制基層材料中粉料的含量及塑性指數(shù)； 注意基層施工和養(yǎng)生盡可能減少開裂。8、什么是車轍？車轍的形狀和車轍產(chǎn)生的原因有哪些？答：車轍為輪載反復(fù)作用下瀝青混合料產(chǎn)生的垂直和側(cè)向永久變形。車轍的形成主要是瀝青面層在 行車荷載的作用下，進(jìn)一步壓密、擠壓使輪跡帶下沉，兩側(cè)面鼓起，形成波峰和波谷狀。產(chǎn)生原因 有級(jí)配設(shè)計(jì)不好，瀝青對(duì)溫度太敏感，瀝青偏多，集料選擇不合理，施工質(zhì)量差，孔隙率過大，水 損壞以及施工后期車輛擠壓。9、如何提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性？答：確保瀝青混合料中含有較多的經(jīng)破碎的集料；集料級(jí)配必須含有足夠的礦粉；大尺寸集料必須 具有較好的表面紋理和粗糙度；集料級(jí)配要含有足夠多的粗顆粒；瀝青結(jié)合料具有足夠的黏度；集 料顆粒表面的瀝青膜須有足夠的厚度，確保瀝青與集料間的黏聚力。確保基層設(shè)計(jì)滿足工程點(diǎn)實(shí)踐要求；基層應(yīng)充分地壓實(shí)，工后不產(chǎn)生附加壓密；路基壓實(shí)應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的要求。10、瀝青路面泛油的原因？如何處置？答：原因有：瀝青含量過高，稠度太低，熱穩(wěn)性差，以及水損壞。處置方法：對(duì)于泛油較重的路段，在氣溫高時(shí)，可以先撒 5lOmm的碎石，用壓路機(jī)碾壓，待穩(wěn)定后，再撒35mm的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)碾壓或控制行車碾壓。對(duì)已形成軟層、面層含油量過大的嚴(yán)重路段視情況采取如下方法處治：1含油量過大的軟層，可以將軟層全部挖除，按原路面設(shè)計(jì)，重新鋪筑瀝青面層。2先撒一層1015mm （或更大粒徑）碎石，用壓路機(jī)強(qiáng)行壓入路面，待穩(wěn)定后，再分次撒5lOmm的碎石引導(dǎo)行車碾壓成型。處治泛油必須掌握處治時(shí)間，應(yīng)在高溫季節(jié)進(jìn)行；撒料應(yīng)順行 車方向，先撒粗礦料，后撒細(xì)礦料，每次要少撒、勻撒、無堆積、無空白料，并禁止使用含粉粒的 細(xì)料，以免形成軟的油石層，影響路面的穩(wěn)定。11、如何提高瀝青路面的抗滑性能？答：（1）、通過設(shè)計(jì)提高瀝青路面抗滑性能正確選擇事宜的瀝青材料：選用合格的重交道路瀝青，而且瀝青用量應(yīng)控制在合格的范圍之內(nèi)以防出現(xiàn)泛油現(xiàn)象選用符合要求的集料：為了保證抗滑表層集料的微觀粗糙度的耐久性，除需要滿足一般路面集料 的技術(shù)要求外，還必須滿足石料磨光值、磨耗值和沖擊值的要求。集料的級(jí)配是形成路面構(gòu)造深度 即宏觀構(gòu)造的關(guān)鍵，因此，在設(shè)計(jì)抗滑層時(shí)應(yīng)根據(jù)構(gòu)造深度要求和當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)選擇合適的級(jí)配； 加入適量的活性劑：抗滑性能好的集料有耐磨的優(yōu)點(diǎn)，其中多屬于酸性，與瀝青的粘結(jié)力相對(duì)來 說不如堿性石料好，為提高其抗剝落性能，應(yīng)摻加表面活性劑；選擇良好的抗滑表層結(jié)構(gòu)：如采用改良的復(fù)合集料密級(jí)配瀝青混凝土、采用開級(jí)配多碎石瀝青混凝土、采用在熱瀝青砂層上嵌壓抗滑石料、采用改性瀝青混凝土、采用透水瀝青抗滑層；（2）、控制路面平整度（3）、采用良好的養(yǎng)護(hù)方法（4）、綜合治理公路環(huán)境12、如何提高瀝青路面的水穩(wěn)性？答：（1）、完善路面結(jié)構(gòu)排水系統(tǒng)。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)保證地表水、地下水及時(shí)排除結(jié)構(gòu)之外。（2）、瀝青材料選擇應(yīng)考慮選取黏度大的瀝青和表面活性成分含量高的瀝青。（3）、集料選擇，在其他各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求的前提下，盡量選擇SiO2含量低的堿性集料，若不可能得到堿性集料時(shí)，應(yīng)摻加外摻劑，以改善粘附性，如消石灰、抗剝離劑等。（4）、施工時(shí)保持集料干燥，無雜質(zhì)，拌合充分，攤鋪時(shí)不產(chǎn)生離析，碾壓時(shí)保證達(dá)到壓實(shí)要求等。13、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分為哪幾個(gè)階段？答：（1）、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段（2）、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段（3）、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段14、集料的常用力學(xué)指標(biāo)有哪些？答：壓碎值、磨耗值、磨光值、含泥量、針片狀含量等15、細(xì)集料有哪幾種？各有什么特點(diǎn)？答：石屑：棱角性好、與瀝青粘附性好強(qiáng)度低、扁片及碎土比例很大，粉塵含量很多施工性能較差， 不易壓實(shí)判斷：母巖是否堅(jiān)硬或有軟弱夾層；覆蓋層及夾層是否清理質(zhì)量好的石屑是可以代替天然砂使用 天然砂：強(qiáng)度高，耐磨性強(qiáng)，軟弱顆粒少，粉塵少，具有良好的級(jí)配表面光滑，呈渾圓狀，棱角少， 含有較多的酸性石料。施工時(shí)更容易壓實(shí)，路面更好成型。機(jī)制砂：粗糙、潔凈、棱角性好、級(jí)配良好，應(yīng)該推廣使用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)大都限制石屑，而推薦采用機(jī) 制砂。16 .集料破碎的方式，多次破碎的原因？答：顆式破碎、錘擊式破碎 、圓錐式破碎、反擊式破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)、輻式破碎機(jī)17 .集料應(yīng)如何堆放？層狀堆放18 .瀝青混合料拌合設(shè)備的類型及特點(diǎn)？答：傳統(tǒng)滾筒連續(xù)式拌和設(shè)備特點(diǎn)：非強(qiáng)制式的，依靠礦料在旋轉(zhuǎn)滾筒內(nèi)的自行跌落而實(shí)現(xiàn)被瀝青 的裹覆，礦料處于潮濕狀態(tài)，粉塵的飛散量少，不需要除塵設(shè)備，設(shè)備簡(jiǎn)單，節(jié)省能源，減少污染， 成本低。強(qiáng)制間歇式拌和設(shè)備特點(diǎn)：冷礦料的烘干、加熱以及與熱瀝青的混和，在不同設(shè)備中進(jìn)行各種冷砂、 石料，經(jīng)烘干加熱，進(jìn)行二次篩分、儲(chǔ)存，再與礦粉和熱瀝青在攪拌器內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制拌和精確配合比； 工藝流程長(zhǎng)、設(shè)備寵雜、建設(shè)投資大、耗能高、搬遷困難。19 .冷料倉(cāng)（流量控制）的關(guān)鍵部位？答：輸送帶，料倉(cāng)門20 .間歇式瀝青拌合設(shè)備發(fā)生溢料的原因？答：生產(chǎn)配合比與目標(biāo)配合比不一致原材料波動(dòng)，機(jī)械障礙與篩網(wǎng)破損取樣沒有代表性某種規(guī)格料 的比例過大或過小原材料不均勻-可編輯修改-Welcome ToDownload !歡迎您的下載，資料僅供參考！