2021國家開放大學(xué)電大專科《汽車運(yùn)用基礎(chǔ)》期末試題及答案

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1、2021國家開放大學(xué)電大專科《汽車運(yùn)用基礎(chǔ)》期末試題及答案（試卷號：3922） 盜傳必究 一、單項選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個選項是正確的，請把正確答案的序號填寫在括號內(nèi)。 15小題，每小題2分，共30分） 1. 車輛識別代號由（）位碼組成。 A. 15 B. 16 C. 17 D. 18 2. 汽車行駛時，對汽車施加的推動力是（）o A. 行駛阻力 B. 動力 C. 驅(qū)動力 D. 附著力 3. （）不是汽車動力性的評價指標(biāo)。 A. 加速時間 B. 最高車速 C. 最大爬坡度 D. 汽車驅(qū)動力 4. 以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶（如松

2、軟地面、凹凸不平地面等）及各種障礙（如 陡坡、側(cè)坡、壕溝、臺階、灌木叢、水障等）的能力是（）o A. 通過性 B. 平順性 C. 操縱穩(wěn)定性 D. 動力性 5. 汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要評價指標(biāo)不包括（）。 A. 年限 B. 行駛里程 C. 使用年限 D. 修理次數(shù) 6. 汽車的（）是指汽車在工作車時內(nèi)的平均速度，可以用行駛過的距離和工作車時的比值來表示。 A. 運(yùn)送速度 B. 營運(yùn)速度 C. 技術(shù)速度 D. 平均車日行程 7. （）是指在統(tǒng)計期內(nèi)企業(yè)營運(yùn)車輛的工作車日與營運(yùn)總車日之比。 A. 完好率 B. 工作率 C. 總車時利用率 D. 工作車時利用率

3、 8. （）不是汽油發(fā)動機(jī)汽車的排放物。 A. CO B. HC C. NOx D. 碳煙 9. 月風(fēng)險率為10%的最低氣溫在4C以上的地區(qū)應(yīng)選用（ ）柴油。 A. 5號 B. 0號 C. T0 號 D. -20 號 10. 汽車專用公路中，年均晝夜交通量最小的公路為（）。 A. 三級公路 B. 二級公路 C. 四級公路 D. 五級公路 11. 車輛在困難道路上行駛時，（）是其主要問題。 A. 附著力 B. 車輛的通過性 C. 操縱穩(wěn)定性 D. 制動性 12. 技術(shù)狀況評定為一級車，其技術(shù)評定項目中的一般項的不合格項數(shù)不超過（）項。 A. 6 B.

4、5 C. 3 D. 7 13. （）由道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)主要內(nèi)容以潤滑、緊固為主，并檢查制動、操縱等安 全部件。 A. 日常維護(hù) B. -級維護(hù) C. 二級維護(hù) D. 駕駛員維護(hù) 14. 客車、危貨運(yùn)輸車自首次經(jīng)國家機(jī)動車輛注冊登記主管部門登記注冊超過60個月的，每（）個 月進(jìn)行1次檢測和評定。 A. 6 B. 12 C. 18 D. 24 15. 改變車身顏色的機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)在變更后（）日內(nèi)向車輛管理所申請變更登記。， A. 5 B. 10 C. 15 D. 20 二、多項選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個以上的正確答案，并將其序號填在括

5、號內(nèi)。多選、少 選、錯選均不得分。5小題，每小題4分，共20分） 16. 可靠性定義中的三個規(guī)定分別是（）。 A. 規(guī)定的條件 B. 規(guī)定的時間 C. 規(guī)定的程序 D. 規(guī)定的功能 17 .根據(jù)不同的目的及用途，汽車的使用壽命可以分為（）o A. 物理使用壽命 B. 技術(shù)使用壽命 C. 經(jīng)濟(jì)使用壽命 D. 合理使用壽命 18. 車輛在低溫條件下使用的主要問題包括（）o A. 起動困難 B. 總成磨損嚴(yán)重 C. 動力性下降 D. 燃汕消耗增加 19. 降低汽車噪聲的措施有（）。 A. 制定汽車噪聲限制法規(guī) B. 設(shè)計中采取降噪措施 C. 加強(qiáng)管理 D. 在

6、隔離帶中種植植物 20. 汽車運(yùn)輸企業(yè)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額指標(biāo)包括（）。 A. 行車燃料消耗定額 B. 輪胎翻新率 C. 車輛大修間隔里程定額 D. 車輛平均技術(shù)等級 三、 判斷題（判斷下列詞語解釋正確與否，在括號內(nèi)正確打“錯誤打“X”。10小題，每小題1分, 共10分） 21. 汽車產(chǎn)品型號的首部由3個或4個拼音字母組成。（X ） 22. 汽車行駛需要的能量取決于其所受到的行駛阻力，其動力性高低取決于汽車的驅(qū)動力和行駛阻力 的相互作用。（V ） 23. 同樣的車速，使用高擋位時，后備功率大，燃油消耗大。（X ） 24. 大修次數(shù)是指在汽車報廢前最經(jīng)濟(jì)的一次大修前的總大修次數(shù)

7、。（V ） 25. 降低汽車的壽命周期費(fèi)用，可以從降低采購費(fèi)用和降低使用維修費(fèi)用兩個方面人手。（"） 26. 購買自用的應(yīng)稅車輛，其車輛購置稅的計稅價格為購買車輛支付給銷售者的全部價款和價外費(fèi)用, 不包含增值稅稅款。（V ） 27. 一般國產(chǎn)載貨汽車行駛12000km更換一次齒輪汕。（X ） 28. 汽車在低溫條件下使用，不會導(dǎo)致燃料消耗增加。（X ） 29. 汽車的技術(shù)狀況就是定量測得的表征某一時刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值的總和。（V ） 30. 輪胎行駛里程定額是指新胎從開始裝用，經(jīng)翻新到報廢總行駛里程的限額。（V ） 四、 簡答題（4小題，每題5分，共20分） 31. 筒

8、述操縱穩(wěn)定性包含的主要內(nèi)容。 答：轉(zhuǎn)向盤角階躍輸入的響應(yīng)、橫擺角速度頻率響應(yīng)特性、回正性、轉(zhuǎn)向半徑、轉(zhuǎn)向輕便性、直線 行駛性能、典型行駛工況性能、極限行駛能力。 備注：答對5個就給滿分5分；在沒有全部答對的情況下，答對一個給1分。 32. 簡述汽車時間利用指標(biāo)作用及分類。 答：提高汽車的時間利用率或增加車輛參加運(yùn)輸工作的時間，都能夠提高汽車的運(yùn)用效率。（1分） 汽車的時間利用指標(biāo)包括以下四類：完好率（1分），工作率（1分），總車時利用率（1分），工作車時利 用率。（1分） 33. 簡述二級車的評定規(guī)則。 答：核查評定項目至少達(dá)到二級（1分）；技術(shù)評定項目中的關(guān)鍵項均為合格（1分）

9、；技術(shù)評定項目 中的一般項的不合格項數(shù)不超過6項；（2分）技術(shù)評定項目中的分級項至少達(dá)到二級。（1分） 34. 根據(jù)檢測目的，檢測項目可以分為哪幾類？ 答：安全性能檢測、（1分）綜合性能檢測、（1分）汽車故障檢測、（1分）汽車維修檢測診斷（1分） 和特殊檢測。（1分） 五、論述題（2小題，每題10分，共20分） 35. 談?wù)勱P(guān)系到運(yùn)行安全的駕駛過程包括哪些環(huán)節(jié)并分析車速過快帶來的后果。 答：駕駛過程主要是由起步（0. 5分）、選擇車速（0.5分）、保持安全車距（0. 5分）、會車（0.5分）、 超車（0. 5分）、轉(zhuǎn)向（0.5分）、掉頭（0. 5分）、倒車（0.5分）、滑行（0.5分

10、）、制動（0.5分）、停車（0. 5 分）等環(huán)節(jié)組成。 車速過快，會對車輛性能產(chǎn)生影響，從而引發(fā)各種事故。（1.5分） 車速過快使駕駛員視力降低、視野范圍變窄，進(jìn)而難以正確全面感知車內(nèi)、外的情況，再加上精神緊 張使人疲勞等，引發(fā)事故的可能性就增大。（1.5分） 車速過快時超車的機(jī)會相對增多，從而增加了道路上的交織點(diǎn)，擾亂了正常行駛的交通流，破壞了正 常的交通秩序，也使行車安全受到影響。（1.5分） 36. 汽車技術(shù)狀況隨行程的變化規(guī)律是什么？請畫圖并敘述。 答：汽車的技術(shù)狀況隨行駛里程呈現(xiàn)一種平穩(wěn)旦單調(diào)的變化規(guī)律（2分），如下圖所示（正確畫圖5 分）： 企圖中技術(shù)狀況參數(shù)的極限值,匕,一技術(shù)狀況參牧的名義值舊一汽車的初始狀 況；&一汽車的極限狀幻E，…，&一汽車的工作狀況汽車達(dá)到極限狀況的行程：可 見，汽車的狀況E,隨看行程依次平穩(wěn)而餌通地變化至按限狀況弓。（正確解釋圖示含 義3分）