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2019版高考物理總復(fù)習(xí) 第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律章末質(zhì)量檢測.doc

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2019版高考物理總復(fù)習(xí) 第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律章末質(zhì)量檢測.doc

第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律章末質(zhì)量檢測(三)(時(shí)間:50分鐘滿分:100分)一、選擇題(本題共8小題,每小題6分,共48分。15題為單項(xiàng)選擇題,68題為多項(xiàng)選擇題)1.下列關(guān)于力學(xué)及其發(fā)展歷史,正確的說法是()A.牛頓根據(jù)伽利略等前輩的研究,用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證得出牛頓第一定律B.牛頓通過研究發(fā)現(xiàn)物體受到的外力總是迫使其改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài),而不是維持其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C.由牛頓第二定律得到m,這說明物體的質(zhì)量跟所受外力成正比,跟物體的加速度成反比D.牛頓等物理學(xué)家建立的經(jīng)典力學(xué)體系不但適用于宏觀、低速研究領(lǐng)域,也能充分研究微觀、高速運(yùn)動(dòng)的物體答案B2.(2017蘇州高三檢測)關(guān)于力學(xué)單位制的說法正確的是()A.kg、m/s、N是導(dǎo)出單位B.kg、m、J是基本單位C.在國際單位制中,質(zhì)量的基本單位是kg,也可以是gD.只有在國際單位制中,牛頓第二定律的表達(dá)式才是Fma解析kg是質(zhì)量的單位,它是基本單位,所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤;國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量,分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、發(fā)光強(qiáng)度、物質(zhì)的量。它們在國際單位制中的單位稱為基本單位,J是導(dǎo)出單位,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;g也是質(zhì)量的單位,但它不是質(zhì)量在國際單位制中的基本單位,所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤;牛頓第二定律的表達(dá)式Fma,是其中的物理量都取國際單位制中的單位時(shí)得出的,所以選項(xiàng)D正確。答案D3.(2017云南省七校高考適應(yīng)性考試)如圖1甲所示,一質(zhì)量為m65 kg的同學(xué)雙手抓住單杠做引體向上,他的重心的速率隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示,01.0 s內(nèi)圖線為直線。已知重力加速度大小g10 m/s2,則下列說法正確的是()圖1A.t0.7 s時(shí),該同學(xué)的加速度大小為3 m/s2B.t0.5 s時(shí),該同學(xué)處于超重狀態(tài)C.t1.1 s時(shí),該同學(xué)受到單杠的作用力大小為6 500 ND.t1.4 s時(shí),該同學(xué)處于超重狀態(tài)解析根據(jù)vt圖象的斜率表示加速度可知,t0.7 s時(shí),該同學(xué)的加速度大小為0.3 m/s2,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;t0.5 s時(shí),該同學(xué)向上做加速運(yùn)動(dòng),故處于超重狀態(tài),選項(xiàng)B正確;t1.1 s時(shí),該同學(xué)的速度達(dá)到最大,加速度為零,則他受到單杠的作用力大小等于其重力,為650 N,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;t1.4 s時(shí),該同學(xué)向上做減速運(yùn)動(dòng),加速度方向向下,故處于失重狀態(tài),選項(xiàng)D錯(cuò)誤。答案B4.在如圖2甲所示的m圖象中,橫坐標(biāo)m為小車(圖乙所示)內(nèi)砝碼的質(zhì)量,縱坐標(biāo)為小車加速度a的倒數(shù),已知圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,下列說法正確的是()圖2A.小車受到的合力大小為kB.小車受到的合力大小為k2C.小車的質(zhì)量為D.小車的質(zhì)量為解析題圖甲中直線的函數(shù)關(guān)系式為kmb,設(shè)小車質(zhì)量為M,當(dāng)小車內(nèi)放置砝碼時(shí),根據(jù)牛頓第二定律有,小車受到的合力大小F(mM)a,即m,兩式對比可知M,F(xiàn),故只有選項(xiàng)C正確。答案C5.如圖3所示,在與坡底B點(diǎn)的距離為L的山坡上,豎直固定一長度為L的直桿AO,A端與坡底B之間連接一根光滑的細(xì)鋼繩?,F(xiàn)讓一穿在鋼繩上的小環(huán)從A點(diǎn)由靜止開始沿鋼繩無摩擦地滑下,則小環(huán)在鋼繩上滑行的時(shí)間為()圖3A. B.C. D.2解析如圖所示,以O(shè)點(diǎn)為圓心、A為圓周的最高點(diǎn)、AB為弦作圓。小環(huán)沿AB運(yùn)動(dòng)的時(shí)間就是沿直徑AC做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,有2Lgt2,解得t2。故選項(xiàng)D正確。答案D6.(2017湖北武漢武昌區(qū)模擬)如圖4所示,質(zhì)量分別為M和m的物體A、B用細(xì)線連接,懸掛在定滑輪上,定滑輪固定在天花板上,已知M>m,滑輪質(zhì)量及摩擦均不計(jì),則下列說法正確的是()圖4A.細(xì)線上的拉力一定大于mgB.細(xì)線上的拉力一定小于MgC.細(xì)線上的拉力等于gD.天花板對定滑輪的拉力等于(Mm)g解析設(shè)兩物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小均為a,細(xì)線上的拉力為T,分別對物體A和B進(jìn)行受力分析并結(jié)合牛頓第二定律有:對A,MgTMa,對B,Tmgma,整理可得TMgMamgma,Tg。對定滑輪進(jìn)行受力分析可知,天花板對定滑輪的拉力等于2T。答案AB7.如圖5所示,水平傳送帶A、B兩端相距x4 m,以v02 m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),將一小煤塊無初速度地放到A點(diǎn),已知小煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4,取g10 m/s2,由于小煤塊與傳送帶之間有相對滑動(dòng),故會(huì)在傳送帶上留下劃痕,則小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中()圖5A.所用的時(shí)間為2.25 s B.所用的時(shí)間為0.5 sC.劃痕長度為4 m D.劃痕長度為0.5 m解析小煤塊在傳送帶上滑動(dòng)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律有:mgma,解得a4 m/s2,當(dāng)小煤塊和傳送帶速度相同時(shí),位移為x10.5 m<4 m,因此小煤塊先加速后勻速,加速時(shí)間為t10.5 s,勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t21.75 s,小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中所用時(shí)間為tt1t22.25 s,故選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;在加速階段相對位移產(chǎn)生劃痕,故有xv0t1x10.5 m,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確。答案AD8.如圖6甲所示,長木板B固定在光滑水平面上,可視為質(zhì)點(diǎn)的物體A靜止疊放在B的最左端。現(xiàn)用F6 N的水平力向右拉A,經(jīng)過5 s A運(yùn)動(dòng)到B的最右端,且其vt圖象如圖乙所示。已知A、B的質(zhì)量分別為1 kg、4 kg,A、B間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g取10 m/s2。下列說法正確的是()圖6A.A的加速度大小為0.5 m/s2B.A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4C.若B不固定,B的加速度大小為2 m/s2D.若B不固定,A運(yùn)動(dòng)到B的最右端所用的時(shí)間為5 s解析根據(jù)vt圖象可知A的加速度大小為aA m/s22 m/s2,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;以A為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律可得FmAgmAaA,解得0.4,選項(xiàng)B正確;若B不固定,假設(shè)A、B不發(fā)生相對滑動(dòng),則有F(mAmB)a,a1.2 m/s2,對A有FfmAa,得f4.8 N>mAg,假設(shè)不成立,故A、B會(huì)發(fā)生相對滑動(dòng),則B的加速度大小為aB m/s21 m/s2,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;由題圖乙可知B的長度l510 m25 m,設(shè)A運(yùn)動(dòng)到B的最右端所用的時(shí)間為t,根據(jù)題意可得aAt2aBt2l,解得t5 s,選項(xiàng)D正確。答案BD二、非選擇題(本題共4小題,共52分)9.(10分)用如圖7甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變,細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a。圖7(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作,下列說法正確的是_。A.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度,使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B.平衡摩擦力時(shí),在細(xì)線的下端懸掛鉤碼,使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,后釋放小車(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出,測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離。已知所用電源的頻率為50 Hz,打B點(diǎn)時(shí)小車的速度v_m/s,小車的加速度a_m/s2。(3)改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù),得到aF圖象如圖丙所示,造成圖線上端彎曲的原因可能是_。解析(1)細(xì)線的拉力不能引起小車對長木板壓力的變化,A項(xiàng)正確;平衡摩擦力時(shí)不要掛鉤碼,B項(xiàng)錯(cuò)誤;改變小車的拉力時(shí)無需重新平衡摩擦力,C項(xiàng)錯(cuò)誤;實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源,后釋放小車,D項(xiàng)正確。(2)打B點(diǎn)時(shí)小車的速度為vB m/s0.316 m/s;根據(jù)逐差法得出小車加速度為a0.93 m/s2。(3)F變大彎曲時(shí),原因是隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大,不能滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量。答案(1)AD(2)0.316(0.32也算對)0.93(3)隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大,不能滿足Mm10.(12分)建筑工地上常用升降機(jī)將建材從地面提升到需要的高度。某次提升建材時(shí),研究人員在升降機(jī)底板安裝了壓力傳感器,可以顯示建材對升降機(jī)底板壓力的大小。已知建材放上升降機(jī)后,升降機(jī)先靜止了t01.0 s,然后啟動(dòng),7.0 s末剛好停止運(yùn)動(dòng),在這7.0 s內(nèi)壓力傳感器的示數(shù)如圖8所示,當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取10 m/s2。求:圖8(1)整個(gè)過程中升降機(jī)的最大速度v的大?。?2)整個(gè)過程中建材上升的高度h。解析(1)設(shè)建材質(zhì)量為m,靜止時(shí)m500 kg1.05.0 s內(nèi),由牛頓第二定律得F1mgma代入數(shù)據(jù)得a1 m/s2,最大速度vat14 m/s(2)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得ht1t212 m答案(1)4 m/s(2)12 m11.(14分)如圖9所示,斜面體C的質(zhì)量mC8 kg放在光滑的水平面上,斜面體的斜面也光滑,質(zhì)量mA25 kg的滑塊A與質(zhì)量為mB7 kg的小球B通過細(xì)繩跨過固定在斜面體上的定滑輪,已知53,現(xiàn)用水平向左的力F300 N推物體C,使A、B、C相對靜止。(g取10 m/s2,sin 370.6,cos 370.8)求:圖9(1)夾角等于多少;(2)斜面體對滑塊A的彈力。解析(1)整體應(yīng)用牛頓第二定律F(mAmBmC)a,解得a m/s2隔離小球B,對小球B受力分析如圖甲所示甲mBgtan mBa,則tan ,37(2)FT隔離滑塊A,受力分析如圖乙所示FNcos FTsin mAg,F(xiàn)Nsin FTcos mAa所以FN300 N。乙答案(1)37(2)300 N12.(16分)(2017廣東珠海一模)如圖10甲所示,水平面以O(shè)點(diǎn)為界,左側(cè)光滑、右側(cè)粗糙。足夠長的木板A左端恰在O點(diǎn),右端疊放著物塊B。物塊C和D間夾著一根被壓縮的輕彈簧,并用細(xì)線鎖定,兩者以共同速度v06 m/s向右運(yùn)動(dòng),在物塊C到達(dá)O之前突然燒斷細(xì)線,C和彈簧分離后,某時(shí)刻與A碰撞并粘連(碰撞時(shí)間極短)。此后,A、C及B的速度時(shí)間圖象如圖乙所示,已知A、B、C、D的質(zhì)量相等,且A、C與粗糙面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。重力加速度g取10 m/s2,求:圖10(1)A與B間動(dòng)摩擦因數(shù)1及A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)2;(2)最終B離A右端的距離。解析(1)C與A碰后,由題中乙圖知A、C的加速度a15 m/s2B的加速度a21 m/s2對B受力分析,由牛頓第二定律可得1mgma2,解得10.1對A、C組成的系統(tǒng),由牛頓第二定律可得1mg23mg2ma1,解得20.3。(2)由題中vt圖象可知,A前進(jìn)的位移為xA3.5 m,B前進(jìn)的位移為xB0.5 m,達(dá)到共同速度后,B的加速度大小為a1 m/s2,方向向左,A、C的加速度大小為a4 m/s2,方向向左,故B減速到零時(shí)前進(jìn)的位移為xB0.5 m,A、C前進(jìn)的位移為xA m0.125 m,故最終B離A右端的距離為xxAxBxAxB2.625 m。答案(1)0.10.3(2)2.625 m

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