高三地理一輪總復(fù)習(xí) 第十一單元 地理信息技術(shù)的應(yīng)用 第一講 地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用課件

上傳人:沈*** 文檔編號(hào):51837969 上傳時(shí)間:2022-02-03 格式:PPT 頁(yè)數(shù):37 大?。?.29MB
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1、第一講地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用第一講地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用 CAA【解析解析】GIS的工作過(guò)程的工作過(guò)程,主要包括地理數(shù)據(jù)的輸主要包括地理數(shù)據(jù)的輸入、存儲(chǔ)、地理數(shù)據(jù)的操作和分析以及地理信息輸出等入、存儲(chǔ)、地理數(shù)據(jù)的操作和分析以及地理信息輸出等環(huán)節(jié)。環(huán)節(jié)。應(yīng)用應(yīng)用主要功能主要功能舉例說(shuō)明舉例說(shuō)明城市信息城市信息管理與服管理與服務(wù)務(wù)主要向城市居民提主要向城市居民提供日常工作與生活供日常工作與生活所需的各種信息所需的各種信息提供旅游景點(diǎn)分布與詳提供旅游景點(diǎn)分布與詳情、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局及情、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局及各自特色、城市道路與各自特色、城市道路與建筑物的空間分布建筑物的空間分布城市規(guī)劃城市規(guī)劃進(jìn)行城市與區(qū)域多

2、進(jìn)行城市與區(qū)域多目標(biāo)的開(kāi)發(fā)和規(guī)劃目標(biāo)的開(kāi)發(fā)和規(guī)劃規(guī)劃部門(mén)可以把有用的規(guī)劃部門(mén)可以把有用的資料記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)里,資料記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)里,隨時(shí)查詢(xún)和統(tǒng)計(jì),并用隨時(shí)查詢(xún)和統(tǒng)計(jì),并用三維影像顯示城市;還三維影像顯示城市;還可以把城市地下管網(wǎng)的可以把城市地下管網(wǎng)的分布輸入系統(tǒng)中,進(jìn)行分布輸入系統(tǒng)中,進(jìn)行有效管理有效管理城市道路城市道路交通管理交通管理顯示有關(guān)道路的顯示有關(guān)道路的路況、交通流量、路況、交通流量、沿線(xiàn)環(huán)境等空間沿線(xiàn)環(huán)境等空間和屬性信息,可和屬性信息,可以提供多種類(lèi)型以提供多種類(lèi)型的查詢(xún)的查詢(xún)查詢(xún)空間信息:某個(gè)加油查詢(xún)空間信息:某個(gè)加油站、立交橋的坐標(biāo)位置;站、立交橋的坐標(biāo)位置;查詢(xún)時(shí)間信息:某輛車(chē)

3、某查詢(xún)時(shí)間信息:某輛車(chē)某一時(shí)間處于什么位置及其一時(shí)間處于什么位置及其某時(shí)間某地的車(chē)流量等;某時(shí)間某地的車(chē)流量等;查詢(xún)路面質(zhì)量、沿路環(huán)境、查詢(xún)路面質(zhì)量、沿路環(huán)境、居民分布情況等;居民分布情況等;發(fā)布交通信息:及時(shí)地把發(fā)布交通信息:及時(shí)地把交通擁擠情況、車(chē)流量、交通擁擠情況、車(chē)流量、交通事故、交通環(huán)境情況交通事故、交通環(huán)境情況發(fā)給駕駛員,顯示在車(chē)內(nèi)發(fā)給駕駛員,顯示在車(chē)內(nèi)顯示屏幕上,幫助駕駛員顯示屏幕上,幫助駕駛員找出最佳行車(chē)路線(xiàn)找出最佳行車(chē)路線(xiàn)城市抗災(zāi)城市抗災(zāi)減災(zāi)減災(zāi)實(shí)現(xiàn)跟蹤災(zāi)害發(fā)實(shí)現(xiàn)跟蹤災(zāi)害發(fā)生、發(fā)展過(guò)程,生、發(fā)展過(guò)程,對(duì)災(zāi)害進(jìn)行快速對(duì)災(zāi)害進(jìn)行快速分析、評(píng)價(jià)和模分析、評(píng)價(jià)和模擬,并輔助開(kāi)展擬,并

4、輔助開(kāi)展災(zāi)后的應(yīng)急和恢災(zāi)后的應(yīng)急和恢復(fù)工作復(fù)工作為了提高火災(zāi)防救工作的為了提高火災(zāi)防救工作的針對(duì)性,可以建立各防火針對(duì)性,可以建立各防火區(qū)的火災(zāi)信息系統(tǒng),并建區(qū)的火災(zāi)信息系統(tǒng),并建立相應(yīng)的救護(hù)路線(xiàn)模型和立相應(yīng)的救護(hù)路線(xiàn)模型和災(zāi)后損失評(píng)估模型災(zāi)后損失評(píng)估模型城市環(huán)境城市環(huán)境管理管理環(huán)境規(guī)劃與決策、環(huán)境規(guī)劃與決策、監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)、預(yù)監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)與模擬測(cè)與模擬對(duì)城市多種信息如大氣、對(duì)城市多種信息如大氣、水、土地、噪聲等進(jìn)行管水、土地、噪聲等進(jìn)行管理和處理理和處理CABABABCACCBBA包括信息輸入、數(shù)據(jù)處理,數(shù)據(jù)庫(kù)管理、空間分包括信息輸入、數(shù)據(jù)處理,數(shù)據(jù)庫(kù)管理、空間分析,以及信息輸出等環(huán)節(jié)。析,

5、以及信息輸出等環(huán)節(jié)。GISB居民點(diǎn)、地形、水系、土地利用。交通圖層、氣候圖居民點(diǎn)、地形、水系、土地利用。交通圖層、氣候圖層等。層等。洪水災(zāi)害數(shù)據(jù)庫(kù)。洪水災(zāi)害數(shù)據(jù)庫(kù)。遙感技術(shù)在災(zāi)害前兆與災(zāi)情監(jiān)測(cè)過(guò)程中的信息獲取遙感技術(shù)在災(zāi)害前兆與災(zāi)情監(jiān)測(cè)過(guò)程中的信息獲取方面有優(yōu)勢(shì),而地理信息系統(tǒng)借助于其信息管理、方面有優(yōu)勢(shì),而地理信息系統(tǒng)借助于其信息管理、查詢(xún)和分析功能,在災(zāi)害空間分布分析方面有優(yōu)勢(shì)。查詢(xún)和分析功能,在災(zāi)害空間分布分析方面有優(yōu)勢(shì)。兩者結(jié)合,可以實(shí)現(xiàn)在災(zāi)害發(fā)生前,能事先圈定危兩者結(jié)合,可以實(shí)現(xiàn)在災(zāi)害發(fā)生前,能事先圈定危險(xiǎn)區(qū),并對(duì)危險(xiǎn)程度評(píng)價(jià),指導(dǎo)防災(zāi)活動(dòng);在災(zāi)害險(xiǎn)區(qū),并對(duì)危險(xiǎn)程度評(píng)價(jià),指導(dǎo)防災(zāi)活動(dòng);在災(zāi)害發(fā)生過(guò)程中,能對(duì)災(zāi)情實(shí)況監(jiān)測(cè),指導(dǎo)抗災(zāi)活動(dòng);發(fā)生過(guò)程中,能對(duì)災(zāi)情實(shí)況監(jiān)測(cè),指導(dǎo)抗災(zāi)活動(dòng);在成災(zāi)后能對(duì)災(zāi)害損失作出快速評(píng)價(jià),指導(dǎo)救災(zāi)工在成災(zāi)后能對(duì)災(zāi)害損失作出快速評(píng)價(jià),指導(dǎo)救災(zāi)工作。作。

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