橋梁伸縮縫施工工藝

淺談高速公路伸縮縫的施工工藝莊蓋路面伸縮縫施工的心得遼寧高速公路的建設(shè)經(jīng)歷了長時間的發(fā)展，各項施工技術(shù)不斷更新，一些新技術(shù)被應(yīng)用于各個部位，在遼寧省2012 年開展的“遼寧省高速公路路面工程“質(zhì)量年 ”活動”中，我單位參建的莊蓋高速公路路面工程，深入貫徹 遼寧省高速公路路面工程 “質(zhì)量年 ”活動實施方案 規(guī)范化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化開展路面施工，切實做到交工后伸縮縫“有視覺，無感覺 ”的施工理念；結(jié)合本項目XF -80，SGF-160型伸縮縫的特點，依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)項目關(guān)于伸縮縫施工的質(zhì)量要求，對伸縮縫施工工藝提出完善，用以規(guī)范伸縮縫施工。橋梁伸縮縫裝置作為橋梁構(gòu)造的一部分，其安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項極為重要的施工項目， 安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性、舒適性、橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載、環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。具有施工專業(yè)性強、 精確度要求高、 施工進(jìn)度快等特點，但又存在交叉施工嚴(yán)重、干擾多的弊端。一 橋梁伸縮縫施工主要施工工藝橋梁伸縮縫施工主要經(jīng)過施工準(zhǔn)備，切縫開槽，預(yù)埋鋼筋校正等過程后將檢測合格的伸縮縫報檢驗收，待報檢合格后對伸縮縫進(jìn)行焊接安裝，混凝土澆筑，養(yǎng)生，安裝橡膠條，檢驗合格開放交通。伸縮縫施工主要流程如圖1 所示。二施工主要過程1 施工準(zhǔn)備（ 1）編制精細(xì)施工方案，研究討論后上報各相關(guān)部門審批。（ 2）根據(jù)編制的施工方案，安排專業(yè)施工隊伍進(jìn)駐現(xiàn)場，對隊伍進(jìn)行關(guān)于伸縮縫施工的安全和施工技術(shù)的交底。（ 3）確定混凝土的目標(biāo)配合比，生產(chǎn)配合比后，試驗室要對生產(chǎn)配合比進(jìn)行反復(fù)驗證，并給出適合施工生產(chǎn)的配合比，以保證施工過程中的混凝土強度控制。（ 4）在路面施工前，要對橋面預(yù)留的伸縮縫位置進(jìn)行標(biāo)注，便于后期施工需要。（ 5）路面攤鋪前對預(yù)留槽采用沙袋、碎石黃泥土或低標(biāo)號砂漿填平，確保瀝青混凝土施工時的壓實度等質(zhì)量要求。2.伸縮縫的檢測與現(xiàn)場擺放（1）伸縮縫進(jìn)場檢測a .伸縮縫的定位尺寸檢測b.伸縮縫的順直度、角度、各部分鋼筋尺寸及焊接位置焊接質(zhì)量等(2) 伸縮縫的吊裝，運輸過程要平穩(wěn)，防止因碰撞、傾斜而扭曲引起伸縮縫的變形，定位尺寸發(fā)生變化。(3) 伸縮縫臨時放置預(yù)留槽附近時，下面要用，橡膠墊、枕木等彈性材料支撐，防止存放過程中自然重力引起變形。3.交通封閉伸縮縫施工作業(yè)區(qū)應(yīng)實行交通封閉，避免非施工車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)。伸縮縫過程應(yīng)進(jìn)行“硬”封閉，嚴(yán)禁任何車輛通行。以保證封閉區(qū)內(nèi)施工人員安全，保證施工中的伸縮縫質(zhì)量。4.切縫在切割伸縮縫之前對瀝青油面平整度進(jìn)行檢測，如果平整度滿足要求，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度，根據(jù)準(zhǔn)備階段標(biāo)注的伸縮縫位置，準(zhǔn)確放樣，打上線，用切割機割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面貼膠帶紙或加蓋塑料布進(jìn)行保護(hù)，以防止鋸縫時污染路面。切割機切割時要做到 “準(zhǔn)確，平穩(wěn)，連續(xù)，順直，無損傷 ”，切縫結(jié)束后應(yīng)立即采用高壓水槍對切縫過程中產(chǎn)生的污水進(jìn)行清洗，防止污染路面。5 開槽切縫完成后，用風(fēng)鎬開槽，開槽深度必須滿足設(shè)計要求18.5cm（其他項目應(yīng)根據(jù)本身特點確定開槽深度） 。伸縮縫開槽后應(yīng)立即將槽內(nèi)所有雜物清除干凈，將開槽產(chǎn)生的廢棄物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板或直接采用機械拉走，并采用高壓水槍沖洗殘留物， 整個過程注意防止污染路面，如有污染及時清理。6 清縫由于伸縮縫預(yù)埋鋼筋較多，構(gòu)造復(fù)雜。為保證清理干凈，必須自制一些工具，用于保證清理干凈； 清理時采用風(fēng)鎬鑿除橋面鋪裝時溢出的鋪裝混凝土，以保證混凝土澆筑時能更好的與橋面結(jié)合； 清理結(jié)束后應(yīng)采用專用鑿毛錘，對露出來的混凝土部分進(jìn)行鑿毛（鑿毛面積要達(dá)到 95%以上），以保證后期混凝土澆筑時與橋面充分結(jié)合。在整個清理過程中注意保護(hù)切割好的瀝青混凝土邊緣， 防止損壞， 以保證水泥混凝土與瀝青混凝土的結(jié)合與平整度；清縫結(jié)束自檢合格后， 經(jīng)監(jiān)理轉(zhuǎn)序， 將梁板間的空隙用苯板塞滿，用低標(biāo)號砂漿將苯板填塞部分抹平，防止鋼筋焊接過程將填塞苯板破壞，混凝土施工時混凝土進(jìn)入梁板的間隙內(nèi)。7 定位清理完成后的伸縮縫內(nèi)鋼筋進(jìn)行校正調(diào)整， 使預(yù)埋鋼筋調(diào)整到整齊對應(yīng)的位置， 便于伸縮縫的定位安裝， 將伸縮縫用專用吊裝設(shè)備吊裝到位后， 采用小型龍門架進(jìn)行調(diào)整對其進(jìn)行調(diào)整定位，定位的原則采用 “先縱向，再橫向，最后確定高和低 ”的方法。采用橫向的定位支撐，豎向的定位支撐等焊接臨時支撐。為確保質(zhì)量，要求在整個伸縮縫安裝過程中經(jīng)常用3m 直尺檢查平整度，伸縮縫頂面應(yīng)低于路面，并控制在2mm 以內(nèi)（或采用檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)3mm ）。以便于后期混凝土施工時的“找平”。8 焊接型鋼定位后采用分段焊接加固的方法，以免型鋼局部過熱產(chǎn)生變形。為保證焊接質(zhì)量，焊接過程一律采用 506 型焊條，不能降低標(biāo)準(zhǔn)；焊接原則采用 “先下后上，先內(nèi)后外，先側(cè)后平 ”。對與預(yù)埋筋不夠高的情況，對應(yīng)實際情況采用現(xiàn)場加工 U 型鋼筋，對預(yù)埋筋與伸縮縫耳筋進(jìn)行連接， 以保證伸縮縫與橋面結(jié)合的整體性； 對預(yù)埋筋缺失的情況， 應(yīng)采取現(xiàn)場鉆眼， 高壓氣管清理，灌膠，加工對應(yīng)鋼筋并進(jìn)行植筋焊接。 焊接結(jié)束后對焊接點的焊渣進(jìn)行鑿除， 切除伸縮縫的定位卡。 對整個焊接過程中如出現(xiàn)需要交叉通過伸縮縫時， 應(yīng)該采用浮橋通過伸縮縫。在完成焊接后， 經(jīng)自檢合格上報監(jiān)理， 經(jīng)監(jiān)理轉(zhuǎn)序， 對焊接好的伸縮縫進(jìn)行填塞苯板，并用膠帶封閉，防止水泥漿滲入伸縮縫間，使伸縮縫出現(xiàn)失去作用的問題?，F(xiàn)場植筋主要流程現(xiàn)高壓氣管清理鉆眼產(chǎn)生的殘渣飽滿灌膠焊接種植筋9 混凝土施工伸縮縫混凝土必須嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比進(jìn)行攪拌，施工時間最好選擇在下午16 時后施工。嚴(yán)格控制現(xiàn)場混凝土的水灰比，坍落度（5-7cm）必須采用流動性強的強制拌合車（防止路途過遠(yuǎn)造成混凝土初凝）現(xiàn)場攪拌。 混凝土振搗結(jié)束后，對伸縮縫內(nèi)混凝土抹面，收光；并將伸縮縫混凝土控制在低于路面 0-2mm 之內(nèi)。在混凝土澆筑過程中要做對應(yīng)的坍落度實驗，制作同步試塊，便于后期對混凝土強度的監(jiān)控?；炷潦┕み^程中注意事項：（ 1）混凝土施工前吹凈預(yù)留槽內(nèi)掉落物，保證混凝土質(zhì)量。（ 2）混凝土施工前兩側(cè)鋪地膜防止污染路面。10 養(yǎng)生在混凝土澆筑結(jié)束對現(xiàn)場進(jìn)行清理， 封閉交通， 防止外界車輛進(jìn)入現(xiàn)場， 損壞混凝土。在混凝土初凝前對混凝土進(jìn)行再次收光，混凝土初凝后應(yīng)在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布，在土工布上覆蓋薄膜或扣棚進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)不小于 15 晝夜，養(yǎng)生過程中同步進(jìn)行試塊養(yǎng)生。11 安裝橡膠條伸縮縫經(jīng)過15 晝夜養(yǎng)生、 C50 水泥混凝土達(dá)到設(shè)計強度以后，方可安裝橡膠條。安裝橡膠條前對焊接結(jié)束是填塞的苯板進(jìn)行清理，橡膠止水條安裝應(yīng)平整，長度適當(dāng)， 并做到整潔，外表美觀，順暢。為了方便安裝橡膠條橡膠止水條,最好選擇在每日最低氣溫時段安裝。最好采用自制的安裝工具，對止水條進(jìn)行安裝，并注意不要將止水條破壞。安裝結(jié)束后，對平整度及鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行竣工驗收檢測，最好聘請第三方進(jìn)行檢測 。保證檢測的公正性，與可信性，確保做到“有視覺，無感覺”。12 解除封閉對養(yǎng)生結(jié)束，經(jīng)檢驗合格的伸縮縫解除交通封閉，開放交通。伸縮縫作為公路施工中的重要部分，雖然很小，但正可謂“麻雀雖小，五臟俱全” 。伸縮縫與路面的結(jié)合程度， 很大程度影響著行車的舒適度與安全。 只有認(rèn)真做到平整舒適， 才能真正的起到伸縮的作用，才能體現(xiàn)一個公路建設(shè)者的良心。用良心修路，修好路。公路建設(shè)事業(yè)還很長，相信以后還會有更先進(jìn)的技術(shù)代替現(xiàn)在的工藝，正所謂路漫漫其修遠(yuǎn)兮。