齒輪油泵建模設(shè)計(jì)

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1、摘要 本文軟件，來(lái)設(shè)計(jì)。齒輪油泵設(shè)計(jì)主要從零件建模、裝配設(shè)計(jì)、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真、工 作原理動(dòng)畫(huà)幾個(gè)方面展開(kāi)。用Pro/E建立三維模型及模型庫(kù)，進(jìn)行虛擬裝配、動(dòng)畫(huà)演示、 運(yùn)動(dòng)特性分析，將三維技術(shù)融入機(jī)械類(lèi)等課程，從而實(shí)現(xiàn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段達(dá)到降低教 學(xué)成本，提高教學(xué)質(zhì)量的目的。 關(guān)鍵詞：齒輪油泵，三維建模,Pro/E,計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)，機(jī)構(gòu)仿真 BasedonPro/Ethree-dimensionalmodelingofthegearpumpdesign Abstract ThisarticledescribeshowtousePro/Etocompletethedesignofthr

2、ee-dimensionalmodelingofgearpumps.Thedesignofgearpumps,mainlybeganfrompartsmodeling,assemblydesign,simulationofbodymovement,theworkofseveralaspectsoftheprincipleofanimation.UtilizingPro/Etoestablishthree-dimensionalmodelandmodel-base,virtualassembly,animationdemo,movementanalysis,three-dimensionalte

3、chnologywillbeintegratedintothemechanicalsubject,whichmadeitbecometruetoachievereducingthecostofteachingandimprovingthequalityofteachingusingtheteachingmethodsofmodernization. Keywords：gearpumps,three-dimensionalmodeling,Pro/E,CAI,simulation 1 緒論1 1.1 機(jī)械專(zhuān)業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)方式存在的問(wèn)題2. 1.2 將三維技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)中2.

4、 2 設(shè)計(jì)概述3... 3 設(shè)計(jì)過(guò)程4... 3.1 齒輪油泵零件建模設(shè)計(jì)4.. 3.1.1 齒輪油泵骨架的設(shè)計(jì)5.. 3.1.2 齒輪油泵主體的設(shè)計(jì)6.. 3.1.3 齒輪油泵左蓋的設(shè)計(jì)8.. 3.1.4 創(chuàng)建齒輪泵右側(cè)蓋的設(shè)計(jì)9.. 3.1.5 齒輪軸的設(shè)計(jì)9.. 3.1.6 其它零件的創(chuàng)建1..3 3.2 齒輪油泵裝配設(shè)計(jì)1..4. 3.2.1 虛擬裝配設(shè)計(jì)1..4 3.2.2 生成爆炸圖1..7. 4 機(jī)構(gòu)仿真及工作原理動(dòng)畫(huà)1..8 4.1 齒輪油泵機(jī)構(gòu)仿真設(shè)計(jì)1..8 4.2 齒輪油泵工作原理動(dòng)畫(huà)仿真2..0 5 總結(jié)2..3.. 致謝2..4..

5、參考文獻(xiàn)2..5. 英文文獻(xiàn)（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造） 1 緒論 計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)是教學(xué)發(fā)展的一個(gè)焦點(diǎn)，Pro/E等三維建模軟件的發(fā)展以及 虛擬制造技術(shù)的出現(xiàn)為機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)課教學(xué)提供了一種極好的現(xiàn)代化教學(xué)的工作平臺(tái)。 1.1 機(jī)械專(zhuān)業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)方式存在的問(wèn)題 （ 1） 在機(jī)械類(lèi)課程的教學(xué)中，經(jīng)常需要實(shí)物模型幫助學(xué)生理解教學(xué)內(nèi)容， 如果沒(méi)有模型，僅僅依靠講解，是很難講清楚一個(gè)立體結(jié)構(gòu)的。學(xué)生缺少對(duì)實(shí)物 的感官認(rèn)識(shí)也就更難理解沒(méi)有模型的講解，而傳統(tǒng)的教學(xué)方式是利用教學(xué)實(shí)物模 型，但實(shí)物模型攜帶不方便，而且容易損壞，不便于保管。 （ 2） 教學(xué)中存在的另一個(gè)問(wèn)題是傳統(tǒng)的教學(xué)實(shí)物模型

6、一成不變，更新?lián)Q代 的速度慢，而幾十年不變的教學(xué)模型已不能滿(mǎn)足教學(xué)和科技時(shí)代不斷進(jìn)步的需 要。時(shí)代在發(fā)展，教學(xué)內(nèi)容在不斷更新，當(dāng)然教學(xué)模型也要跟上教學(xué)內(nèi)容的更新， 要想根據(jù)教學(xué)需要更改實(shí)物模型是很困難的。更換新實(shí)物模型成本又很高，而舊模型基本沒(méi)有再利用的價(jià)值，造成很大的浪費(fèi)。 （ 3） 傳統(tǒng)的教學(xué)模型作運(yùn)動(dòng)演示和運(yùn)動(dòng)分析也存在很多缺陷，一是學(xué)校很 難保證有一套完整的機(jī)械專(zhuān)業(yè)的教學(xué)模型，而且成本也較大；二是有些空間的機(jī) 構(gòu)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)很難觀(guān)察到；三是裝配模型時(shí)容易損壞零件，運(yùn)動(dòng)容易出故障；四是運(yùn)動(dòng)特性的分析也很困難。 （ 4） 對(duì)于機(jī)械設(shè)計(jì)的教學(xué)，傳統(tǒng)的教學(xué)方法是先展開(kāi)平面簡(jiǎn)圖的構(gòu)思

7、，形 成稍微完整的方案之后，開(kāi)始繪制三維簡(jiǎn)圖，完全定型后再根據(jù)需要繪制效果圖、 三視圖或制作簡(jiǎn)易的模型。在造型設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要用樣品實(shí)物模型來(lái)表達(dá)設(shè) 計(jì)者的構(gòu)思，但對(duì)每一種方案都制作實(shí)物樣品，要付出大量的勞動(dòng)，還存在著精度低、修改調(diào)整困難、設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)及成本費(fèi)用高等問(wèn)題。 1.2 將三維技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)中 Pro/E系統(tǒng)是美國(guó)參數(shù)技術(shù)公司（ParametricTechnologyCorporation,簡(jiǎn)稱(chēng)PTC）的產(chǎn)品。本軟件采用單一數(shù)據(jù)庫(kù)、參數(shù)化、基于特征、全相關(guān)的概念，改變了機(jī)械CAD／CAE／CAM的傳統(tǒng)觀(guān)念，這種全新的概念已成為當(dāng)今世界機(jī) 械CAD／CAE／C

8、AM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)。將現(xiàn)代化的Pro/E三維技術(shù)應(yīng)用到在機(jī)械專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)中，可以解決以上傳統(tǒng)教學(xué)存在的很多不足。 （ 1） 建立零件的三維模型，虛擬的模型便于現(xiàn)代化教學(xué)，在教學(xué)中如果應(yīng) 用Pro/E的三維技術(shù)建立零件的三維模型，可以避免傳統(tǒng)教學(xué)模型的缺點(diǎn)，它同 樣具有實(shí)物教學(xué)模型的直觀(guān)、容易理解的優(yōu)點(diǎn)，又克服了傳統(tǒng)教具的不足，避免 了攜帶困難的問(wèn)題，還便于制作多謀體課件。 （ 2） 把教學(xué)中常用的零件、部件和標(biāo)準(zhǔn)件建立起自己的模型庫(kù)，利用Pro/E提供的強(qiáng)大的基于特征的參數(shù)化實(shí)體造型功能，把教學(xué)中常用的零件、部件和標(biāo)準(zhǔn)件，利用微機(jī)的存儲(chǔ)信息量大的特點(diǎn)建立起自己的模型庫(kù)，以充分利用已

9、有的設(shè)計(jì)成果和前人的經(jīng)驗(yàn)。 我們建立的教學(xué)模型庫(kù)有如下特點(diǎn)： 1） 零件模型庫(kù)的覆蓋面廣、標(biāo)準(zhǔn)新； 2） 當(dāng)教學(xué)需要某一零件模型時(shí)，可直接從零件模型庫(kù)中調(diào)出，不必手工繪 制； 3） 零件模型從模型庫(kù)中調(diào)入后可任意移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)，在裝配時(shí)確定準(zhǔn)確的位 置； 4） 零件模型庫(kù)的操作使用簡(jiǎn)捷、方便、靈活、易學(xué)易懂； 5） 還可以用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)零件模型庫(kù)的資源共享，充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)資源為教學(xué) 服務(wù)。 （3）可將各種三維零部件和機(jī)械傳動(dòng)在Pro/E內(nèi)進(jìn)行虛擬裝配、三維動(dòng)畫(huà) 演示和運(yùn)動(dòng)特性分析。 總之，把Pro/E的三維技術(shù)引入機(jī)械專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)，徹底改變了傳統(tǒng)的教學(xué) 理念，大大改善了輔助教

10、學(xué)環(huán)境，提高了教學(xué)效果。通過(guò)實(shí)踐證明，我們只要認(rèn) 真研究和大膽嘗試輔助教學(xué)這一現(xiàn)代化教學(xué)手段，不斷地去學(xué)習(xí)、掌握這種技術(shù)， 很好地將Pro/E的三維技術(shù)應(yīng)用到我們的機(jī)械專(zhuān)業(yè)教學(xué)中去，提高工作效率，充 分利用微機(jī)多媒體輔助教學(xué)的優(yōu)越性，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，就一定能有效地幫助 我們達(dá)到降低教學(xué)成本，提高教學(xué)質(zhì)量的目的。 2設(shè)計(jì)概述 本設(shè)計(jì)主要圍繞齒輪油泵設(shè)計(jì)這個(gè)實(shí)例展開(kāi)。液壓油泵作為一種重要的液壓 元件，其規(guī)格和型號(hào)比較繁多，傳統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程繁瑣、效率低下、繪圖量大， Pro/E作為一款高效快捷的CAD/CAM軟件，克服了以上的不足之處，大大提高 設(shè)計(jì)人員的開(kāi)發(fā)速度，本文將著重就Pr

11、o/E的實(shí)體建模、虛擬裝配、機(jī)構(gòu)仿真等 功能進(jìn)行齒輪油泵的設(shè)計(jì)。齒輪油泵包含多個(gè)零部件，其設(shè)計(jì)巧妙運(yùn)用Pro/E基于單一數(shù)據(jù)庫(kù)這一特點(diǎn)并綜合運(yùn)用多種建模方法和設(shè)計(jì)方法。 設(shè)計(jì)的具體要求為： （ 1） 齒輪油泵零件建模設(shè)計(jì)； （ 2） 齒輪油泵裝配設(shè)計(jì)； （ 3） 齒輪油泵機(jī)構(gòu)仿真設(shè)計(jì)； （ 4） 齒輪油泵工作原理動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)。 3設(shè)計(jì)過(guò)程 3.1齒輪油泵零件建模設(shè)計(jì) 齒輪油泵包含20多個(gè)零部件，具設(shè)計(jì)巧妙運(yùn)用Pro/E基于單一數(shù)據(jù)庫(kù)這一 特點(diǎn)并綜合運(yùn)用多種建模方法和設(shè)計(jì)方法，齒輪油泵的最后設(shè)計(jì)結(jié)果如圖1所 示，組件分解圖如圖2所示。 圖1齒輪油泵三維圖

12、圖2齒輪油泵爆炸圖 3.1.1齒輪油泵骨架的設(shè)計(jì) 齒輪油泵骨架的設(shè)計(jì)主要是一系列基準(zhǔn)曲線(xiàn)的繪制，具隨后的建模設(shè)計(jì)建立 在骨架設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，齒輪油泵的骨架設(shè)計(jì)結(jié)果如圖3所示。 圖3齒輪油泵骨架設(shè)計(jì)結(jié)果 (1)新建零件文檔； 1)單擊新建"按鈕打開(kāi)新建”對(duì)話(huà)框。在類(lèi)型”選項(xiàng)組中選取零件”選項(xiàng),在子類(lèi)型”中選取實(shí)體”選項(xiàng)，在名稱(chēng)”文本框中輸入零件名稱(chēng)“Gear_pum6 2)取消使用缺省模板”復(fù)選項(xiàng)，單擊確定”按鈕。系統(tǒng)打開(kāi)新文件選項(xiàng)'對(duì)話(huà)框，選取其中的“mmns_part_solid?H,再單擊確定”按鈕進(jìn)入三維實(shí)體建模環(huán)境。 (2)草繪基準(zhǔn)曲線(xiàn)； 圖4齒輪油泵骨架

13、草繪 1)單擊草繪工具”按鈕打開(kāi)草繪”對(duì)話(huà)框; 2）選取基準(zhǔn)平面FRONT作為草繪平面，其它設(shè)置接受系統(tǒng)默認(rèn)選項(xiàng)，單擊草繪”，進(jìn)入草繪界面； 3）在草圖內(nèi)繪制曲線(xiàn)如圖4所示。 （3）創(chuàng)建基準(zhǔn)平面； 1）單擊基準(zhǔn)平面工具”按鈕打開(kāi)基準(zhǔn)平面”對(duì)話(huà)框； 2）選取FRONT基準(zhǔn)平面作為參照，設(shè)置平移距離35; 3）單擊確定"，完成DTM1基準(zhǔn)平面。 （4）草繪曲線(xiàn)。 1）單擊草繪“打開(kāi)草繪”對(duì)話(huà)框； 2）選取DTM1作為草繪平面，其它設(shè)置接受系統(tǒng)默認(rèn)選項(xiàng)，單擊草繪”; 3）繪制如圖5所示曲線(xiàn)。 圖5齒輪油泵骨架草繪二 保存設(shè)計(jì)結(jié)果，作為骨架設(shè)計(jì)，關(guān)閉窗口。 3.

14、1.2齒輪油泵主體的設(shè)計(jì) （1）新建零件文檔； 單擊新建”按鈕打開(kāi)新建對(duì)話(huà)框。在類(lèi)型“中選零件"，在子類(lèi)型”中選實(shí)體”，在名稱(chēng)”文本框中輸入零件名稱(chēng)“Gear_part_m” （2）創(chuàng)建外部繼承特征； 1）單擊插入”主菜單中選取共享數(shù)據(jù)”除井/繼承”選項(xiàng)，系統(tǒng)打開(kāi)設(shè)計(jì)圖標(biāo)版； 2）單擊打開(kāi)"按鈕，使用瀏覽的方式打開(kāi)上一小節(jié)設(shè)計(jì)的齒輪油泵骨架文件“Gear_pumP同時(shí)系統(tǒng)打開(kāi)外部合并”對(duì)話(huà)框，在該對(duì)話(huà)框的約束類(lèi)型”下選取缺省”選項(xiàng)，在系統(tǒng)默認(rèn)位置裝配齒輪油泵骨架文件; 3)單擊外部合并”中的確定”，單擊設(shè)計(jì)板”上的確定”。 (3)創(chuàng)建拉伸實(shí)體特征； 1)單擊拉伸”打開(kāi)設(shè)計(jì)板，

15、在設(shè)計(jì)板中單擊放置”打開(kāi)參照面板，單擊其中泥義“打開(kāi)草繪”對(duì)話(huà)框，選擇FRONT為草繪平面，接受其它默認(rèn)設(shè)置單擊草繪”進(jìn)入草繪模式； 2)在草繪平面內(nèi)使用抓取邊”工具繪制拉伸剖面圖，然后單擊確定”退出草繪，調(diào)整方向輸入拉伸深度“25.2,”最后創(chuàng)建的拉伸實(shí)體如圖。再次單擊拉伸,按鈕，選取上一零件端面作為草繪平面，進(jìn)入草繪模式； 3)繪制如圖所示草繪剖面圖，調(diào)節(jié)拉伸方向，輸入拉伸深度“25.2,”最后創(chuàng)建的實(shí)體特征如圖所示； 4)再次單擊拉伸”，選取上一零件右側(cè)面為草繪平面，進(jìn)入草繪模式； 5)繪制如圖所示草繪剖面圖，調(diào)節(jié)拉伸方向，輸入深度“9.5,”最后創(chuàng)建 的拉伸實(shí)體如圖6所示。

16、 圖6齒輪油泵主體拉伸結(jié)果圖7齒輪油泵主體創(chuàng)建孔結(jié)果 (4)創(chuàng)建孔特征； 1)單擊孔”打開(kāi)孔設(shè)計(jì)板。單擊拉伸體端面為主參照。單擊放置”打開(kāi)參照面板，選取同軸”放置類(lèi)型，然后激活次參照”，選取拉伸體軸線(xiàn)； 2)完成后的放置”，設(shè)置形狀”列表，最后完成的孔特征如圖所示； 3)再次用孔特征創(chuàng)建孔，如圖7所示。 (5)創(chuàng)建螺紋修飾特征，如圖8; (6)創(chuàng)建倒圓角特征，如圖9; (7)補(bǔ)上一個(gè)拉伸切削特征，最后完成的零件圖，如圖10。 m iGHT ,RJGH 圖8齒輪油泵主體螺紋修飾結(jié)果 圖10齒輪油泵主體設(shè)計(jì)結(jié)果 圖9齒輪油泵主體倒圓角結(jié)果 圖11左蓋設(shè)計(jì)結(jié)果

17、3.1.3 齒輪油泵左蓋的設(shè)計(jì) 齒輪油泵左蓋的設(shè)計(jì)同樣以齒輪油泵骨架作為母體零件，綜合運(yùn)用拉伸、孔 和鏡像復(fù)制等建模方法。齒輪油泵的最后設(shè)計(jì)結(jié)果，如圖11所示。 (1) 新建零件文件，輸入零件名稱(chēng)“Gear_pump_leftcoveg (2)創(chuàng)建外部繼承特征，如圖12； (3)創(chuàng)建拉伸實(shí)體特征，如圖13; 圖12左蓋外部繼承 圖13左蓋實(shí)體拉伸結(jié)果  (4)創(chuàng)建拉伸切削特征，如圖14; (5)創(chuàng)建階梯孔，如圖15; 圖15左蓋階梯孔結(jié)果 圖14左蓋拉伸切削結(jié)果 圖16左蓋倒圓角結(jié)果 圖17右蓋設(shè)計(jì)結(jié)果 (6)創(chuàng)建倒圓角特征，如圖16 3.1.4 創(chuàng)建齒輪泵右

18、側(cè)蓋的設(shè)計(jì) 齒輪泵右蓋的設(shè)計(jì)和齒輪油泵左蓋的設(shè)計(jì)相似，都是以齒輪油泵的骨架作為 母本二進(jìn)行設(shè)計(jì)的。設(shè)計(jì)步驟參照左蓋設(shè)計(jì)，齒輪油泵右蓋的設(shè)計(jì)結(jié)果如圖17 所示。 3.1.5 齒輪軸的設(shè)計(jì) 齒輪軸的設(shè)計(jì)以全參數(shù)化標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪通用件作為母體，對(duì)齒輪通用件 參數(shù)進(jìn)行修改并添加必要的特征。齒輪軸的最終設(shè)計(jì)結(jié)果，如圖18所示。 圖18齒輪軸設(shè)計(jì)結(jié)果 Fr^/F 人4*M鼻 tri 使用「Fe

19、準(zhǔn)零件庫(kù)2.1” . (1)打開(kāi)“PRO即準(zhǔn)零件庫(kù)2.1”，如圖19所示； (2)從 零件類(lèi)型”中選擇 齒輪”，零件規(guī)格選擇“20T；如圖20所示； 圖20正齒輪”對(duì)話(huà)框 修改右邊列表中可修改”項(xiàng)目，修改齒輪的模數(shù)M=3,齒數(shù)Z=9,齒寬B=25.2. 單擊打開(kāi)文件”按鈕，輸入零件名稱(chēng)“gear_shaft_1打死的齒輪零件如圖21。 圖21參數(shù)齒輪調(diào)用 (3)創(chuàng)建實(shí)體拉伸特征選取上一實(shí)體端面為草繪平面，繪制草圖，拉伸深度為“10；拉伸結(jié)果如圖23; 圖22齒輪軸拉伸草繪圖23齒輪軸拉伸結(jié)果 (4)創(chuàng)建旋轉(zhuǎn)實(shí)體特征，旋轉(zhuǎn)結(jié)果如圖25; 圖24齒

20、輪軸旋轉(zhuǎn)草繪 圖25齒輪軸旋轉(zhuǎn)結(jié)果 (5)創(chuàng)建旋轉(zhuǎn)切削特征，以切出槽，切槽結(jié)果如圖27; 圖26齒輪軸切槽草繪圖27齒輪軸切槽結(jié)果 (6)重復(fù)旋轉(zhuǎn)切削，切出另一端的槽; (7)創(chuàng)建鍵槽，結(jié)果如圖29; 圖28齒輪軸鍵槽草繪圖29齒輪軸鍵槽結(jié)果 (8)創(chuàng)建倒角特征，結(jié)果如圖30; 圖30齒輪軸倒角結(jié)果 圖31齒輪軸設(shè)計(jì)結(jié)果 （9

21、）創(chuàng)建螺紋修飾特征選擇插入“、修飾“、螺紋”； 12.6。 選取作圖平面為參照面，右圖面為螺紋起始面，輸入深度為10,直徑為（10）隱藏基準(zhǔn)，完成齒輪軸的創(chuàng)建，如圖31。 3.1.6 其它零件的創(chuàng)建 其建 至此齒輪油泵的主要零件以創(chuàng)建完成，下面還有很多裝配用的小零件，模過(guò)程不再詳細(xì)介紹。只列出其最終結(jié)果，如圖32。 包括：螺釘、外部齒輪、平鍵、圓墊片、螺母、壓蓋、圓柱銷(xiāo)。 a）螺釘 b）外部齒輪 c）平鍵 d）圓墊片 e）螺母 f）壓蓋 g)圓柱銷(xiāo) 圖32其它零件 至此齒輪油泵所有零件三維建模都以完成，下一步就是裝配。 3.2齒輪油泵裝配設(shè)計(jì) 3.

22、2.1 虛擬裝配設(shè)計(jì) 齒輪油泵的裝配綜合運(yùn)用到無(wú)連接接口約束和連接接口約束。在進(jìn)行齒輪油 泵的裝配前，設(shè)計(jì)者首先要對(duì)齒輪油泵進(jìn)行整體的分析，要弄清楚那些元件具有 運(yùn)動(dòng)自由度，那些元件完全約束。對(duì)于具有運(yùn)動(dòng)自由度的元件就要根據(jù)具體要求選擇合適的連接接口，反之使用無(wú)連接接口的約束進(jìn)行裝配即可。 (1)創(chuàng)建組件文檔，輸入組件名稱(chēng)“Gear_pump_model (2)在默認(rèn)位置裝配齒輪油泵主體； 單擊添加元件”按鈕，打開(kāi)下設(shè)計(jì)板，選擇缺省，以在默認(rèn)位置裝配泵的主體。 (3)向組件中裝配銷(xiāo)； 使用插入“對(duì)齊“對(duì)齊”三種約束裝配銷(xiāo)釘，使其高出端面“8；' (4)重復(fù)裝配銷(xiāo)釘； 選中前

23、面裝配好的銷(xiāo)釘零件，然后在編輯”中選取重復(fù)”打開(kāi)重復(fù)元件”對(duì)話(huà)框。 按住“Ctrl健，選中插入“和對(duì)齊”兩種約束方式。單擊添加，共裝配4根銷(xiāo)釘。 (5)向組件中裝配齒輪油泵左蓋； 使用匹配”插入“插入”三種約束。 (6)向組件中裝配齒輪軸一； 1)單擊右工具箱中的向組件中添加元件”按鈕，打開(kāi)齒輪油泵文件Gear_shaft_1; 2)在系統(tǒng)打開(kāi)的設(shè)計(jì)板上的用戶(hù)定義”中選取銷(xiāo)釘”連接類(lèi)型； 3)完成放置”列表，裝配結(jié)果如圖33。 圖33裝配齒輪軸一 （7）向組件中裝配齒輪軸二； 1）單擊右工具箱中向組件中添加元件”按鈕，打開(kāi)齒輪油泵零件文件Geat_shaft_2 2

24、）在系統(tǒng)打開(kāi)的裝配設(shè)計(jì)板上的用戶(hù)定義”下拉菜單中選取銷(xiāo)釘”連接類(lèi)型； 3）在設(shè)計(jì)板上單擊移動(dòng)”按鈕，打開(kāi)移動(dòng)”列表。在該列表的運(yùn)動(dòng)類(lèi)型“選項(xiàng)中選取旋轉(zhuǎn)”選項(xiàng)，然后選中運(yùn)動(dòng)參照”副選項(xiàng)； 4）根據(jù)系統(tǒng)提示選shaft_1的軸線(xiàn)作為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)參照，然后在工作區(qū)中旋轉(zhuǎn)齒輪軸二，使兩齒輪正確嚙合，最后的嚙合結(jié)果如圖34。 圖34裝配齒輪軸二 （8）向組件中裝配齒輪油泵右蓋； 1）單擊向組件中添加元件”按鈕，使用瀏覽方式打開(kāi)齒輪油泵零件文件Gear_pump_rightcoveq 2）在系統(tǒng)打開(kāi)的裝配設(shè)計(jì)板上單擊放置”按鈕，然后在放置”列表的約束類(lèi)型”下拉菜單中選取對(duì)齊”約束類(lèi)型，然后分別

25、選取軸A8和A15作為約束參照。新建對(duì)齊”約束選取軸A9和A16作為約束參照； 3)新建匹配”約束類(lèi)型，選取油泵主體端面和右蓋端面，輸入偏距“0； 4)最后完成的放置”列表如下圖，最后裝配結(jié)果如圖35。 圖35裝配右蓋 (9)在裝配的元件之間進(jìn)行布爾運(yùn)算； 1)在編輯”主菜單中選取元件操作”選項(xiàng)打開(kāi)元件”菜單，選取切除”選項(xiàng)； 2)根據(jù)系統(tǒng)提示選取右蓋為被切除元件，單擊確定”，接著選取和其有相 交關(guān)系的兩個(gè)銷(xiāo)作為切除參照元件； 3)最后單擊再生”，再生后轉(zhuǎn)配結(jié)果如圖，被切除的右蓋零件會(huì)相應(yīng)變化。 (10)裝配螺栓； 1)單擊向組件中添加元件”按鈕，打開(kāi)“blot.p

26、rt;" 2)使用對(duì)齊”約束，選取螺栓軸線(xiàn)和螺栓孔軸線(xiàn)； 3)使用匹配”約束，選取螺栓頭下端面和螺栓孔上端面。 (11)重復(fù)裝配螺栓； (12)向組件中裝配壓緊螺母； 1)單擊向組件中添加元件”按鈕，打開(kāi)齒輪油泵零件文件Pack； 2)使用插入“和匹配”兩中約束選取相應(yīng)參照。 (13)在元件之間進(jìn)行布爾運(yùn)算同步驟9一樣，切除壓緊螺母； (14)裝配鍵； 1)單擊向組件中添加元件”按鈕，打開(kāi)齒輪油泵零件文件key； 2)使用匹配"匹配"匹配”三種約束方式選取相應(yīng)參照。 (15)裝配齒輪； 1)單擊向組件中添加元件”按鈕，打開(kāi)齒輪油泵零件文件gear； 2)使用對(duì)齊“匹

27、配“匹配”三種約束方式選取相應(yīng)參照。 (16)裝配墊片； (17)裝配螺母； (18)影藏曲線(xiàn)特征。 1)在模型樹(shù)上選中“packt件，單擊右鍵，選取打開(kāi)”打開(kāi)該元件； 2)單擊層"按鈕，系統(tǒng)顯示層樹(shù)”窗口。選取“PRT_ALL_CURVES,單擊右鍵選取保存； 3)在空白處單擊右鍵，選取保存狀態(tài)”； 4)接著保存對(duì)“pac憂(yōu)件的修改結(jié)果，最后白^組件顯示結(jié)果如圖36。 圖36齒輪泵設(shè)計(jì)結(jié)果 3.2.2生成爆炸圖 (1)從菜單欄中選擇視圖“?分解”,編輯位置”命令，打開(kāi)分解位置對(duì)話(huà)框； (2)在分解位置”對(duì)話(huà)框中，設(shè)置運(yùn)動(dòng)類(lèi)型”等選項(xiàng)組用來(lái)調(diào)整爆炸圖中個(gè)元件的位置，得

28、到滿(mǎn)意位置后，點(diǎn)擊確定”按鈕。 編輯爆炸圖完成后，得到分解視圖下的齒輪油泵裝配爆炸圖，效果如圖37 圖37齒輪泵爆炸圖 4機(jī)構(gòu)仿真及工作原理動(dòng)畫(huà) 4.1齒輪油泵機(jī)構(gòu)仿真設(shè)計(jì) (1)準(zhǔn)備工作設(shè)置模型顯示外觀(guān)，結(jié)果如圖38; 圖38模型顯示結(jié)果 (2)進(jìn)入機(jī)構(gòu)”模塊； 在應(yīng)用程序”主菜單中選取機(jī)構(gòu)”選項(xiàng)，進(jìn)入機(jī)構(gòu)仿真界面。 (3)定義齒輪副連接； 1)單擊定義齒輪副連接"按鈕，打開(kāi)齒輪副定義”對(duì)話(huà)框; 圖39齒輪定義”對(duì)話(huà)框圖40齒輪定義”對(duì)話(huà)框 2)定義齒輪1選項(xiàng)卡，選“gear_shft_1fe造動(dòng)軸，節(jié)圓直徑”27；如圖39; 3)定義齒輪2選

29、項(xiàng)卡，選“gear_shft_2fe造動(dòng)軸，節(jié)圓直徑”27；如圖40; 4)打開(kāi)屬性”選項(xiàng)卡，在齒輪比”選項(xiàng)組中選取節(jié)圓直徑”選項(xiàng)。 (3)創(chuàng)建驅(qū)動(dòng)； 1)單擊定義伺服電機(jī)”按鈕，系統(tǒng)彈出伺服電機(jī)定義”對(duì)話(huà)框； 2)在從動(dòng)圖元”選項(xiàng)組中選取連接軸”選項(xiàng)，然后選取“gear_shaft_加軸線(xiàn)作為連接軸； 3）在伺服電機(jī)定義”對(duì)話(huà)框中打開(kāi)輪廓”選項(xiàng)卡，在規(guī)范”中選速度”選項(xiàng)在模”中選常數(shù)”，并將"A'植設(shè)為“40；完成后的又t話(huà)框如圖41; r 圖42定義結(jié)果 圖41電機(jī)定義”對(duì)話(huà)框 4）完成所以設(shè)置后在伺服電機(jī)定義”對(duì)話(huà)框中單擊確定，機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的最終結(jié)果如圖42所示。 （4

30、）創(chuàng)建連接； 1）在編輯”主菜單中選取 連接”選項(xiàng)，彈出 連接組件”對(duì)話(huà)框，如圖43; 確認(rèn)”對(duì)話(huà)框，單擊 是"按鈕，完成連接的創(chuàng)建 圖43連接組件”對(duì)話(huà)框 圖44確認(rèn)”對(duì)話(huà)框 2）單擊運(yùn)行"按鈕，打開(kāi)工作，如圖44。 （5）創(chuàng)建運(yùn)動(dòng)分析； 1）單擊運(yùn)動(dòng)分析”按鈕，系統(tǒng)打開(kāi)如圖分析定義”對(duì)話(huà)框； 2）在類(lèi)型”下拉列表框中選擇運(yùn)動(dòng)學(xué)”選項(xiàng)，并把運(yùn)動(dòng)終止時(shí)間”欄的值修改為“60；接著單擊運(yùn)行”按鈕，觀(guān)察齒輪油泵的運(yùn)動(dòng)情況； 3）完成上述操作后，單擊確定”按鈕關(guān)閉分析定義”對(duì)話(huà)框，完成運(yùn)動(dòng)分析創(chuàng)建。 （6）回放結(jié)果并制作多媒體播放文件 1)單擊回放以前的運(yùn)動(dòng)分析”按鈕，系統(tǒng)彈

31、出如圖所示回放”對(duì)話(huà)框如圖45,單擊其中回放”按鈕，打開(kāi)如圖所示動(dòng)畫(huà)”對(duì)話(huà)框如圖46; 圖45回放”對(duì)話(huà)框 圖46動(dòng)畫(huà)”對(duì)話(huà)框 2)在動(dòng)畫(huà)對(duì)話(huà)框中可以單擊播放”按鈕觀(guān)察仿真結(jié)果；單擊停止”按鈕結(jié)束運(yùn)動(dòng)仿真；單擊捕獲”按鈕打開(kāi)捕獲”對(duì)話(huà)框如圖所示。單擊其中的瀏覽”按鈕，彈出保存副本”對(duì)話(huà)框，在次選擇文件的保存路徑，選擇保存格式并填寫(xiě)文件名稱(chēng)。完成后單擊捕獲”對(duì)話(huà)框中的確定”按鈕，開(kāi)始媒體播放文件的制作。 4.2齒輪油泵工作原理動(dòng)畫(huà)仿真 外嚙合齒輪泵的工作原理：在泵的殼體內(nèi)有一對(duì)外嚙合齒輪，齒輪兩側(cè)有端蓋蓋住。殼體、端蓋、齒輪的各個(gè)齒間槽組成啦許多密封工作腔。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔

32、由于相互嚙合的齒輪逐漸脫開(kāi)，密封工作腔容積逐漸增大，形成部分真空，郵箱中的油液被吸進(jìn)來(lái)，將齒間槽充滿(mǎn)，并隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，把油液帶到左側(cè)壓油腔去。在壓油區(qū)一側(cè)，由于齒輪主逐漸進(jìn)入嚙合，密封工作腔容積逐漸減少，油液便被擠進(jìn)去。吸油區(qū)和壓油區(qū)是由相互嚙合的齒輪以及泵體分割開(kāi)的。 在齒輪油泵機(jī)構(gòu)仿真設(shè)計(jì)中，注重運(yùn)動(dòng)學(xué)的仿真和數(shù)據(jù)分析，對(duì)齒輪的內(nèi)部工作原理展示不充分。下邊設(shè)計(jì)為在組件中裝入箭頭”零件，表示油液流動(dòng)方向。 (1)在組建“geajpump_model.asm7組裝箭頭”零件，結(jié)果如圖47所示; 圖47裝配結(jié)果 圖48裝配體前視圖  (2)進(jìn)入機(jī)構(gòu)”模式，按先前步驟定義齒輪副和齒輪

33、軸1的伺服電動(dòng)機(jī) ServoMotori； (3)定義箭頭向左運(yùn)動(dòng)的伺服電動(dòng)機(jī)"ServoMotor2,"在輪廓”選項(xiàng)卡中定 義速度為10,方向如圖49所示； 圖49電動(dòng)機(jī)方向 (4)定義箭頭向左運(yùn)動(dòng)的伺服電動(dòng)機(jī)"ServoMotor2,”考慮到動(dòng)畫(huà)效果， 在輪廓”選項(xiàng)卡中定義速度改為電動(dòng)機(jī)1的10倍：100,方向如圖50所示； (5)創(chuàng)建連接； 1)在編輯”主菜單中選取連接”選項(xiàng)，彈出連接組件”對(duì)話(huà)框； 2)單擊運(yùn)行"按鈕，打開(kāi)確認(rèn)”對(duì)話(huà)框，單擊是"按鈕，完成連接的創(chuàng)建工作。 (6)創(chuàng)建運(yùn)動(dòng)分析； 圖50電動(dòng)機(jī)方向 1)單擊運(yùn)動(dòng)分析”按鈕，系統(tǒng)打開(kāi)如圖分析定義

34、”對(duì)話(huà)框； 2)在類(lèi)型”下拉列表框中選擇位置”選項(xiàng)，并把運(yùn)動(dòng)終止時(shí)間”欄的值修改為“64：定義電動(dòng)機(jī)”如圖51所示，接著單擊運(yùn)行”按鈕，觀(guān)察齒輪油泵的運(yùn)動(dòng)情況； 3)完成上述操作后，單擊確定”按鈕關(guān)閉分析定義”對(duì)話(huà)框，完成運(yùn)動(dòng)分 析創(chuàng)建 圖51分析定義”對(duì)話(huà)框 (7)回放結(jié)果并制作多媒體播放文件。 FLASH動(dòng)畫(huà)，幫助理 用Pro/E制作的簡(jiǎn)易工作原理動(dòng)畫(huà)可結(jié)合工作原理的解齒輪泵工作原理 5總結(jié) 本文詳細(xì)介紹了齒輪油泵的三維設(shè)計(jì)，從零件建模、零件裝配設(shè)計(jì)到機(jī)構(gòu)仿 真。其中齒輪軸的設(shè)計(jì)采用了參數(shù)化設(shè)計(jì)，參數(shù)化設(shè)計(jì)是Pro/E的一個(gè)重要特點(diǎn)。 重點(diǎn)描述了齒輪泵工作

35、原理的動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)，通過(guò)直觀(guān)的三維動(dòng)畫(huà)，方便學(xué)生理解記 憶，且充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，達(dá)到了降低教學(xué)成本，提高教學(xué)質(zhì)量的目的。使 用Pro/E仿真設(shè)計(jì)在展示油泵工作原理時(shí)，并不能展示油液的流動(dòng)情況，所以還 要結(jié)合其它軟件設(shè)計(jì)工作原理動(dòng)畫(huà)。 致謝 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是在指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)下完成的。指導(dǎo)老師具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和較高的理論水平，在治學(xué)及做人方面使我受益匪淺。衷心感謝老師對(duì)我的關(guān)心指導(dǎo)和幫助。同時(shí)對(duì)于大學(xué)幾年來(lái)關(guān)心過(guò)、指導(dǎo)過(guò)、給予我以幫助的老師一并表示感謝。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師給我提供了這次良好的深入學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)和寬松的環(huán)境條件。通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，不但使我能夠?qū)⒋髮W(xué)期間所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)再次

36、回顧學(xué)習(xí)，而且也使我學(xué)到了專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域中一些前沿的知識(shí)。非常感謝在本次設(shè)計(jì)中曾給予我耐心指導(dǎo)和親切關(guān)懷的老師及幫助過(guò)我的同學(xué)，正是由于他們的 幫助和鼓勵(lì)才使我能夠在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中克服種種困難，最終順利完成論文，他 們的學(xué)識(shí)和為人也深深地影響著我。我對(duì)指導(dǎo)老師表示崇高的敬意和誠(chéng)摯的感謝！ 參考文獻(xiàn) [1]謝曉華.淺談Pro/ENGINEER的三維技術(shù)在機(jī)械專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用[J].湖南科技學(xué)院學(xué) 報(bào),2005(05)：287288 [2] 劉明光，蔣立軍.S195柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的三維建模與運(yùn)動(dòng)仿真[J]。河南機(jī)電高等 專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào),2008(05):84~82 [3] 趙四海.錘式

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41、常需要實(shí)物模型幫助學(xué)生理解教學(xué)內(nèi)容，傳統(tǒng)的教學(xué)方式是利用教學(xué)實(shí)物模型，但實(shí)物模型攜帶不方便，而且容量損壞，不便于保管。所以把教學(xué)中常用的零件、部件和標(biāo)準(zhǔn)件建立起自己的虛擬模型庫(kù)，能很大程度降低教學(xué)成本，提高教學(xué)質(zhì)量。本文即以齒輪油泵的虛擬建模為例進(jìn)行設(shè)計(jì)。 二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 隨著計(jì)算機(jī)三維建模軟件的發(fā)展，機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的虛擬模型庫(kù)得到很大發(fā)展，特別是最基本的工程制圖學(xué)科.工程制圖虛擬模型庫(kù)綜合運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、可視化方法以及Pro/E三維建模技術(shù)，建立基于網(wǎng)絡(luò)的虛擬模型庫(kù)教學(xué)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括工程圖學(xué)教學(xué)中所涉及的標(biāo)注尺寸、標(biāo)準(zhǔn)件、典型零件、多個(gè)曲面立體相交、看圖練習(xí)、兩曲面立體相

42、交、平向立體與曲面立體相交、平向與立體相交、剖視圖、視圖、由軸測(cè)圖畫(huà)三視圖、軸測(cè)圖、裝配體、組合體等十多類(lèi)模型，以目錄樹(shù)的結(jié)構(gòu)管理。用戶(hù)可以對(duì)其進(jìn)行添加、刪除、重命名等操作。機(jī)械設(shè)計(jì)課用虛擬模型庫(kù)也有很大發(fā)展，包括減速器設(shè)計(jì)、夾具設(shè)計(jì)等。液壓課程用的虛擬模型，包括液壓閥、液壓泵、液壓缸等也在發(fā)展完善。 Pro/E (1) (2) (3) (4) (5) 五，要參考文獻(xiàn)與資料 [1]朱金波.Pro/ENGINEERWildfire3.0工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)完全掌握[M].北京：兵器工業(yè)出版 社.2007.3 [2]譚雪松，朱金波，朱新濤.Pro/ENGINEERWildfire中文版

43、典型實(shí)例[M].北京：人民郵電出版 社.2005.9 [3]林清安.Pro/ENGINEER野火3.0中文版動(dòng)態(tài)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真[M].北京：電子工業(yè)出版 社.2007.3 [4]林清安.Pro/EngineerWildfire3.0中文版零件設(shè)計(jì)下[M].北京：電子工業(yè)出版社，2006.12 [5]林清安.Pro/EngineerWildfire3.0中文版零件設(shè)計(jì)上[M].北京：電子工業(yè)出版社，2006.12 [6]謝曉華.淺談Pro/ENGINEER的三維技術(shù)在機(jī)械專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用[J].湖南科技學(xué)院學(xué) 報(bào),2005(05):287288 [7]劉明光，蔣立軍.S195柴油

44、機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的三維建模與運(yùn)動(dòng)仿真[J]。河南機(jī)電高等 專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào)，2008(05):84~82 [8]趙四海.錘式破碎機(jī)三維建模與仿真研究[J]。煤礦機(jī)械，2008(8):34~36 [9]張文兵.基于Pro/E的齒輪類(lèi)零件三維建模[J]。北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008(3): 50~54 [10]王魁.基于參數(shù)化技術(shù)的圓柱直齒斜齒統(tǒng)一建模方法[J]。三峽大學(xué)學(xué)報(bào)，2008(11):74~76 指導(dǎo)教師審批意見(jiàn) 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書(shū) 題目名稱(chēng)：基于Pro/E的齒輪油泵三維建模設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 聽(tīng)學(xué)專(zhuān)業(yè) 機(jī)電技術(shù)教育 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師姓名

45、所學(xué)專(zhuān)業(yè) 機(jī)械制造及其自動(dòng)化 職稱(chēng) 完成期限 20**年12月16日至20**年6月5日 、論文（設(shè)計(jì)）主要內(nèi)容及主要技術(shù)指標(biāo) 1 .主要內(nèi)容 2 .技術(shù)指標(biāo) （1）齒輪零件采用參數(shù)化設(shè)計(jì); （2）裝配應(yīng)無(wú)干涉。 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要求 1 .畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）一份：有200字左右的中英文摘要，正文后有15篇左右的參考文獻(xiàn)，正 文中要引用5篇以上文獻(xiàn)，并注明文獻(xiàn)出處。論文字?jǐn)?shù)在6000字以上； 2 .有不少于2000漢字的與本課題有關(guān)的外文翻譯資料； 3 .畢業(yè)設(shè)計(jì)總字?jǐn)?shù)在10000字以上。 、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)度安排 1. 1.20**年12月16日

46、-20**年12月21日，下達(dá)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)；寒假期間完成英文資料翻譯和開(kāi)題報(bào)告。 2. 20**年2月16-2月27日（第1-2周），指導(dǎo)教師審核開(kāi)題報(bào)告、設(shè)計(jì)方案和英文資料翻譯。 3. 20**年3月2日-4月24日（第3-10周），畢業(yè)設(shè)計(jì)單元部分設(shè)計(jì)。 4. 20**年4月20日-4月30日（第10-11周），畢業(yè)設(shè)計(jì)中期檢查。 5. 20**年5月4日-5月22日（第12-14周），設(shè)計(jì)仿真、程序調(diào)試、線(xiàn)路板制作調(diào)試， 整理、撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告。 6. 20**年5月25-6月5日（第15-16周）上交畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告，指導(dǎo)教師、評(píng)閱教師審查評(píng)閱設(shè)計(jì)報(bào)告，畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯資格審查。

47、畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯，學(xué)生修改整理設(shè)計(jì)報(bào)告。 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）課題審核表 院（系）名稱(chēng) 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) 指導(dǎo)教師姓名 課題名稱(chēng) 基于Pro/E的齒輪油泵三維建模設(shè)計(jì) 課題來(lái)源 自選課題 立題理由和所具備的條件 在機(jī)械專(zhuān)業(yè)等課程的教學(xué)中，經(jīng)常需要實(shí)物模型幫助學(xué)生理解教學(xué)內(nèi)容，傳統(tǒng)的教學(xué)方式是利用教學(xué)實(shí)物模型，但實(shí)物模型攜帶/、方便，而且容量損壞，不便于保管。所以把教學(xué)中常用的零件、部件和標(biāo)準(zhǔn)件建立起自己的虛擬模型庫(kù)，能很大程度降低教學(xué)成本，提高教學(xué)質(zhì)量。本文即以齒輪油泵的虛擬建模為例進(jìn)行設(shè)計(jì)。此外本項(xiàng)目申請(qǐng)人長(zhǎng)期自學(xué)Pro/E軟件，對(duì)該軟件較為熟悉。 教研室審批意見(jiàn)

48、 教研室主任簽字：年月 日 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）工作領(lǐng)導(dǎo)小組審批意見(jiàn) 組長(zhǎng)簽字：：年月日 注：本表經(jīng)教務(wù)處復(fù)審后存院（系）備查 0 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）中期進(jìn)展情況檢查表 學(xué)生姓名 班級(jí) 指導(dǎo)教師 論文（設(shè)計(jì)）題目 基于Pro/E的齒輪油泵三維建模設(shè)計(jì) 目刖已 兀成任務(wù) 到目前為止論文已經(jīng)完成任務(wù)： 1 .進(jìn)行肩美Pro/E三維建模設(shè)計(jì)方面資料的搜集和整理； 2 .齒輪油泵設(shè)計(jì)整體思路已完成； 3 .齒輪油泵零件的建模； 4 .論文草稿已經(jīng)完成大部分。 是否符合任務(wù)書(shū)要求進(jìn)度：是 尚需占兀成的任務(wù) 到目前為止論文尚未完成的任務(wù)： 1 .2000漢字的與本課題有關(guān)的外文翻譯資料； 2 .齒輪油泵的機(jī)構(gòu)仿真及工作原理動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)； 3 .論文正文的書(shū)寫(xiě)及格式的整理。 能否按期完成論文（設(shè)計(jì)）：能 存在問(wèn)題和解決辦法 存在問(wèn)題 設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題： 1 .資料收集/、夠充分； 2 .論文的整體結(jié)構(gòu)需整理； 3 .Pro/E動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)不足。 擬采取的辦法 擬采取的辦法： 1 .加強(qiáng)和指導(dǎo)老師的溝通，多多請(qǐng)教老師； 2 .及時(shí)學(xué)習(xí)使用Pro/E的參數(shù)化建模； 3 .查看肩關(guān)資料，及時(shí)完成論文。 指導(dǎo)教師簽字 日期 年月 日 教學(xué)院長(zhǎng)（系主任） 意見(jiàn) 簽字：年月 日