2019-2020年高中物理 第二節(jié) 時(shí)間和位移教案 新人教版必修1.doc
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2019-2020年高中物理 第二節(jié) 時(shí)間和位移教案 新人教版必修1 知識(shí)目標(biāo) 1、知道什么是機(jī)械運(yùn)動(dòng)，什么是參考系，知道運(yùn)動(dòng)和靜止的相對性． 2、理解質(zhì)點(diǎn)的概念，知道質(zhì)點(diǎn)是用來代替實(shí)際物體的有質(zhì)量的點(diǎn)，是一種理想化的物理模型，知道是否能把研究對象看作質(zhì)點(diǎn)要根據(jù)研究的問題決定． 3、知道時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別與聯(lián)系． 4、理解位移的概念，知道位移是表示質(zhì)點(diǎn)位置變化的物理量，是矢量，能夠區(qū)別位移和路程． 能力目標(biāo) 1、培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，訓(xùn)練學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題的能力． 2、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ瑢W(xué)會(huì)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并會(huì)通過分析紙帶上的數(shù)據(jù)得出相應(yīng)的結(jié)論． 情感目標(biāo) 1、激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生良好的意志品質(zhì)． 教學(xué)設(shè)計(jì)示例 教學(xué)重點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)和位移的概念 教學(xué)難點(diǎn)：位移概念的引入與理解 主要設(shè)計(jì)： 一、參考系： ?。ㄒ唬┨岢鰡栴}，引起思考和討論． 1、什么叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)？請舉一些實(shí)例說明． 2、描述物體是否運(yùn)動(dòng)，先要選定什么？看什么量是否在改變？什么叫參考系？為什么說運(yùn)動(dòng)是絕對的，靜止是相對的？ 3、同一運(yùn)動(dòng)，如果選取的參考系不同，運(yùn)動(dòng)情況一般不同，請舉例說明． 4、選擇參考系的原則是什么？（雖然參考系可以任意選取，但實(shí)際上總是本著觀測方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡單的原則選?。? ?。ǘ┱故径嗝襟w資料，加深理解（穿插在討論問題之間進(jìn)行） 1、太陽系資料：行星繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)情況． 2、銀河系資料：星系旋轉(zhuǎn)情況． 3、電子繞原子核運(yùn)轉(zhuǎn)情況． 4、飛機(jī)空投物資情況． 二、質(zhì)點(diǎn)： （一）提出問題，引起思考和討論： 1、投擲手榴彈時(shí)怎樣測量投擲距離？把教室的椅子從第五排移到第一排怎樣測量椅子移動(dòng)的距高？汽車?yán)@操場一周怎樣測量它經(jīng)過的距離？以上幾種情況用不用考慮這些物體的形狀和大小？ 2、什么叫質(zhì)點(diǎn)？ 3、小物體一定能看成質(zhì)點(diǎn)嗎？大物體一定不能看成質(zhì)點(diǎn)嗎？請舉例說明？ 4、什么叫軌跡？什么叫直線運(yùn)動(dòng)？什么叫曲線運(yùn)動(dòng)？ ?。ǘ┱故径嗝襟w資料，加深理解． 1、火車（200米長）穿山洞（100米長）情況． 2、地球公轉(zhuǎn)及自轉(zhuǎn)情況． ?。ㄈ┛偨Y(jié)提高： 1、對于什么樣的物體才可以看成質(zhì)點(diǎn)的問題，關(guān)鍵在于對物體的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行具體分析，在我們研究的問題中，物體的形狀、大小，各部分運(yùn)動(dòng)的差異等，如果對我們研究的問題影響不大，就可以把該物體看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)． 2、學(xué)習(xí)質(zhì)點(diǎn)概念時(shí)，要有意識(shí)地向?qū)W生介紹一種科學(xué)抽象的方法，我們抓住問題中物體的主要特征，簡化對物體的研究，把物體看成一個(gè)點(diǎn)，這是實(shí)際物體的一種理想化模型，是實(shí)際物體的一種近似． 三、時(shí)刻和時(shí)間間隔 提出問題，引起思考和討論． 1、“上午8時(shí)開始上課”，到“8時(shí)45分下課”，這里“8時(shí)”和“8時(shí)45分”的含義各是什么？“每一節(jié)課45分”的含義又是什么？ 2、“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”中“8點(diǎn)整”的含義是什么？ 3、校百米紀(jì)錄是10.21s、第2s末、第2s內(nèi)的含義各是什么？ 四、位移和路程 （一）提出問題引起思考和討論： 1、說“物體由A點(diǎn)移動(dòng)500米到達(dá)B點(diǎn)”，清楚嗎？ 2、如何描述物體位置的變化？ 3、什么叫位移？為什么說位移是矢量？ 4、位移和路程有什么區(qū)別？它們之間有關(guān)系嗎？ 典型例題 關(guān)于位移和路程 一輛汽車從A點(diǎn)出發(fā)，向東行駛了40km，到達(dá)C點(diǎn)，又向南行駛了30km到達(dá)B點(diǎn)，此過程中它通過的路程多大？它的位移大小、方向如何？ 分析與解：路程為標(biāo)量，是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，故汽車在上述過程中通過的路程為 ，即70km；位移為矢量，可用從初位置A到末位置B的有向線段AB來表示，故汽車在上述過程中的位移大小為 km， ，即汽車位移方向?yàn)闁|偏南成 的角． 第二節(jié) 位移和時(shí)間的關(guān)系 教學(xué)目標(biāo) 知識(shí)目標(biāo) 知道什么是勻速直線運(yùn)動(dòng)，什么是變速直線運(yùn)動(dòng) 理解位移—時(shí)間圖像的含義，初步學(xué)會(huì)對圖像的分析方法. 能力目標(biāo) 培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)的能力及思維想象能力. 情感目標(biāo) 培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度. 教學(xué)過程設(shè)計(jì) 教學(xué)重點(diǎn)：勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像的建立． 教學(xué)難點(diǎn)：對位移圖像的理解． 主要設(shè)計(jì)： 一、勻速直線運(yùn)動(dòng)： （一）思考與討論： 質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中，它的位置隨時(shí)間的流逝而不斷地變化，位移也隨時(shí)間而不斷變化。例如：我們研究一輛汽車在一段平直公路上的運(yùn)動(dòng)情況，可以在公路旁邊每隔100m站一名拿著停表的觀測者記下汽車從出發(fā)至到達(dá)每一位觀測者所需要的時(shí)間，測量結(jié)果如下圖所示： 20.0s 15.1s 10.0s 4.9s 0s (起點(diǎn)) 500m 400m 300m 200m 100m 0m 19.9s 時(shí)間t/s 0 4.9 10.0 15.1 19.9 20.0 位移s/m 0 100 200 300 400 500 從以上這些數(shù)據(jù)可以看出，在誤差允許的范圍內(nèi)，在相等的時(shí)間里，汽車的位移都是相等的。在每5s的時(shí)間里汽車發(fā)生的位移都是100m，在每10s的時(shí)間里發(fā)生的位移都是200m。 物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間里發(fā)生的位移相等，這種運(yùn)動(dòng)就叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 那么做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體發(fā)生的位移s與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t之間的是什么樣的函數(shù)關(guān)系呢？怎樣才能找出s與t之間的函數(shù)關(guān)系呢？為了找出位移s與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t之間的函數(shù)關(guān)系，可以選根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出位移s與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t之間的函數(shù)關(guān)系圖象，再根據(jù)圖象找出位移s與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t之間的函數(shù)關(guān)系式。 位移――時(shí)間圖象： 1、橫坐標(biāo)表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。 2、縱坐標(biāo)表示質(zhì)點(diǎn)通過的位移，縱坐標(biāo)的絕對值表示位移的大小，縱坐標(biāo)的正、負(fù)表示位移的方向：縱坐標(biāo)為正表示位移的方向跟規(guī)定的正方向相同，縱坐標(biāo)為負(fù)表示位移的方向跟規(guī)定的正方向相反。 3、位移――時(shí)間圖就是質(zhì)點(diǎn)通過的位移s與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t這兩個(gè)變量之間的函數(shù)關(guān)系圖象。 4、勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移――時(shí)間圖象是一條傾斜的、過原點(diǎn)的直線。 5、位移――時(shí)間圖象的斜率表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度的大小。 6、從勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移――時(shí)間圖象上可以求出質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度和質(zhì)點(diǎn)在任意一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移。 二、變速直線運(yùn)動(dòng) 物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間里發(fā)生的位移不相等，這種運(yùn)動(dòng)就叫做變速直線運(yùn)動(dòng)。 典型例題 典型例題——關(guān)于位移圖像 如圖所示的位移圖像，回答下列問題： （1）物體在0～4s內(nèi)，4～8s內(nèi)，8～10s內(nèi)，10～12s內(nèi)各做的是什么運(yùn)動(dòng)？ ?。?）0～4s內(nèi)，10～12s內(nèi)發(fā)生的位移各是多少？ 分析與解答： ?。?）由圖像可知：0～4s內(nèi)物體沿位移正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；4～8s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)；8～10s內(nèi)沿位移負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；10～12s內(nèi)沿位移負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)． ?。?）0～4s內(nèi)發(fā)生的位移為20m；10～12s內(nèi)發(fā)生的位移為－20m． 請思考：物體在什么時(shí)刻速度方向發(fā)生變化？在什么時(shí)刻回到出發(fā)點(diǎn)？什么時(shí)候離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)？ 第三節(jié) 運(yùn)動(dòng)快慢的描述 教學(xué)目標(biāo) 知識(shí)目標(biāo) 1、理解平均速度的概念： ?。?）知道平均速度是粗略描述變速運(yùn)動(dòng)的快慢的物理量． ?。?）理解平均速度的定義，知道在不同的時(shí)間內(nèi)或不同的位移上的平均速度一般是不同的． ?。?）會(huì)用平均速度的公式解答有關(guān)的問題． 2、理解瞬時(shí)速度的概念 （1）知道瞬時(shí)速度是精確描述變速運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量． ?。?）知道瞬時(shí)速度是物體在某一時(shí)刻的速度或在某一位置時(shí)的速度． 3、理解用比值法定義物理量的方法． 能力目標(biāo) 培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力． 情感目標(biāo) 培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真思考問題的習(xí)慣． 教學(xué)過程設(shè)計(jì) 教學(xué)重點(diǎn)：速度的定義，平均速度，瞬時(shí)速度的理解． 教學(xué)難點(diǎn)：對瞬時(shí)速度的理解． 一、勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度： 下圖所示的是甲、乙兩輛汽車做勻速直線情況，請同學(xué)觀察它們的特點(diǎn)并回答下列問題： 1、 怎樣比較這兩輛汽車運(yùn)動(dòng)的快慢程度？ 2、只比較兩車的位移，或只比較兩車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，能知道哪輛車運(yùn)動(dòng)得快嗎？為什么？ 3、從上面的圖示中可以看出兩輛汽車的位移和時(shí)間都是不斷變化著，那么在汽車勻速運(yùn)動(dòng)的過程中有沒有什么物理量是保持不變的呢？如果有的話，這個(gè)保持不變的物理量有什么物理意義呢？ ①甲車的運(yùn)動(dòng)情況： 位移Ｓ／m 0 20 40 60 80 時(shí)間t/s 0 1 2 3 4 位移與時(shí)間的比值 ／ ②乙車的運(yùn)動(dòng)情況： 位移Ｓ／m 0 １５ ３０ ４５ ６０ ７５ 時(shí)間t/s 0 1 2 3 ４ ５ 位移與時(shí)間的比值 ／ 由以上分析可知：對同一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移與時(shí)間的比值是保持不變的；對不同的勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移與時(shí)間的比值是不同的，并且比值大的運(yùn)動(dòng)得快，比值小的運(yùn)動(dòng)得慢；這說明位移與時(shí)間的比值有夠描述勻速直線運(yùn)動(dòng)的快慢程度，物理學(xué)上把它叫做速度。 勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度： 定義：勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度等于物體通過的位移s與發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值，通常用符號v表示速度。 定義式： 單位：m/s 性質(zhì)：速度不但有大小，而且有方向，是矢量，速度的方向跟運(yùn)動(dòng)的方向相同. 意義：速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。 二、平均速度 （1）在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度不變，位移s跟 發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t成正比，即速度v恒定. （2）在變速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在相等的時(shí)間里位移不相等，比值s/t不恒定. （3）平均速度：在變速直線運(yùn)動(dòng)中，位移s跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值叫做這段時(shí)間的平均速度，用 v- 表示，有 V v- =s/t 顯然，平均速度只能粗略描述做變速直線運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)的快慢. 平均速度與時(shí)間間隔t（或位移s）的選取有關(guān)，不同時(shí)間t（或不同位移s）內(nèi)的平均速度一般是 不同的. 例題１、在百米跑的過程中，某運(yùn)動(dòng)員10s鐘到達(dá)終點(diǎn)，觀察記錄得知，他跑到50m處時(shí)，用時(shí)5.5s．經(jīng)過5s時(shí)跑到45m處，分別求全程的平均速度、前半程和后半程的平均速度、前一半時(shí)間和后一半時(shí)間的平均速度． 例題２：下邊是京九鐵路北京西至深圳某一車次運(yùn)行的時(shí)刻表，設(shè)火車在表中路段做直線運(yùn)動(dòng)，且在每一個(gè)車站都準(zhǔn)點(diǎn)開出，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá). a.火車由北京西站開出直至到達(dá)霸州車站，運(yùn)動(dòng)的平均速度是多大？ b.火車由霸州車站開出直至到達(dá)衡水車站，運(yùn)動(dòng)的平均速度是多大？S c.在零時(shí)10分這一時(shí)刻，火車的瞬時(shí)速度是多大？ 北京西 ↓ 深圳 自 北京西 起公里 站名 北京西 ↑ 深圳 22:18 0 北京西 - 6:35 23:30 32 92 霸州 22 5:20 0:08 11 147 任丘 39 4:36 1:39 45 274 衡水 10 3:04 … … … … 解：a.北京西→霸州 位移s=92km 時(shí)間t=23:30-22:18=72min=1.2h ∴ v- =s/t=92/1.2=76.67km/h b. 霸州→衡水 位移s=274-92=182km 時(shí)間t=1:39-23:32=2:07min=2.12h ∴ v- =s/t=182/2.12=85.85km/h c. 在零時(shí)10分這一時(shí)刻，火車的瞬時(shí)速度為零。 例題３.物體沿直線AC作變速運(yùn)動(dòng),B是AC的中點(diǎn),在AB段的平均速度為60m/s,在BC段的平均速度為40m/s,那么在AC段的平均速度為多少? 解:設(shè)AC段位移為s,那么 通過AB段經(jīng)歷的時(shí)間t1=(1/2)s/ v- 1=s/120 s 通過BC段經(jīng)歷的時(shí)間t2=(1/2)s/ v- 2=s/80 s 總時(shí)間t=t1+t2=(s/120+s/80) s 在AC段的平均速度 v- =s/t=s/(s/120+s/80)=48m/s 本題的解答過程告訴我們,求平均速度應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)定義進(jìn)行,不能無根據(jù)任意發(fā)揮.(比方說用v- =(v- 1+v- 2)/2 ) 三、瞬時(shí)速度、瞬時(shí)速率 1、引導(dǎo)啟發(fā)：某人靜止在A位置，與慢走經(jīng)過A位置，或快跑經(jīng)過A位置，情況是不同的（運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同），這種不同需要用瞬時(shí)速度來描述，第一種情況瞬時(shí)速度為零，第二種情況的瞬時(shí)速度小于第三種情況的瞬時(shí)速度． 2、引導(dǎo)啟發(fā)：百米賽跑運(yùn)動(dòng)員，若全程用10s，則10s內(nèi)的平均速度為10m/s，若測出每一秒內(nèi)的位移，如第1秒內(nèi)的位移為8m，則，第二秒內(nèi)的位移為9m，則，第3秒內(nèi)的位移為11m，則，這樣對運(yùn)動(dòng)員的情況就了解得比較細(xì)致了，若能知道每個(gè)0.1s內(nèi)的位移，則對運(yùn)動(dòng)情況的了解就更細(xì)致了，若能知道每個(gè)0.01s內(nèi)的位移，則對運(yùn)動(dòng)情況的了解就更細(xì)致了．要更精確的掌握物體的運(yùn)動(dòng)情況，則需要知道物體各個(gè)時(shí)刻的速度． 運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，叫瞬時(shí)速度.瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡稱速率. 例題４.一物體從靜止出發(fā)從某一高度向下豎直下落，它的位移大小與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系為s=5t2(m) ①求t1=2 s到t2=3 s這段時(shí)間的平均速度； ②求t1=2 s到t2=2.1 s這段時(shí)間的平均速度； ③求t1=2 s到t2=2.01 s這段時(shí)間的平均速度； ④求t1=2 s到t2=2.001 s這段時(shí)間的平均速度. 解:由位移s與時(shí)間t的關(guān)系式s=5t2可以得到各段時(shí)間的平均速度 ①v- 1=s/t=5(32-22)/(3-2)=25 m/s ②v- 2= s/t=5(2.12-22)/(2.1-2)=20.5 m/s ③ 3=s/t=5(2.012-22)/(2.01-2)=20.05 m/s ④ v- 4=s/t=5(2.0012-22)/(2.001-2)=20.005 m/s 討論:從上面的計(jì)算,會(huì)發(fā)現(xiàn)什么規(guī)律?可以得到什么結(jié)論? 結(jié)論:當(dāng)時(shí)間間隔取得越來越短時(shí),物體平均速度的大小愈來愈趨近于數(shù)值20m/s，實(shí)際上, 20m/s就是物體在2s時(shí)刻的瞬時(shí)速度,它反映了物體在2s時(shí)刻運(yùn)動(dòng)的快慢程度.可見: 質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度,等于時(shí)間間隔趨于零時(shí)的平均速度值,用數(shù)學(xué)語言講叫瞬時(shí)速度是平均速度的極限值. (4)瞬時(shí)速度是客觀存在的.設(shè)想物體在運(yùn)動(dòng)過程中任一時(shí)刻沒有瞬時(shí)速度,則也可以推出在其他的任意時(shí)刻都沒有瞬時(shí)速度,這樣,又怎樣解釋物體是運(yùn)動(dòng)的呢? (5)瞬時(shí)速度是矢量,既有大小,也有方向,在直線運(yùn)動(dòng)中瞬時(shí)速度的方向與物體經(jīng)過某一位置時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向相同. (6)怎樣在s-t圖象中認(rèn)識(shí)瞬時(shí)速度. ①如圖是兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象.哪條直線所表示的運(yùn)動(dòng)的速度大?各是多大? 解析:根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式s=vt,由于v是不變的,s與t呈正比例關(guān)系,s-t圖象是一條傾斜直線,該直線的斜率k在大小上等于勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度v.顯然直線②的斜率大于直線①的斜率,即v2>v1 不難求出 v1=0.75m/s v2=1.5m/s ②在變速直線運(yùn)動(dòng)s-t圖象中,某段時(shí)間內(nèi)的平均速度,可用圖象在該段時(shí)間內(nèi)的割線的斜率k來表示，如圖所示 k=tanα＝Δs/Δt＝v- ③在變速直線運(yùn)動(dòng)s-t圖象中，某時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可用圖象上過該時(shí)刻（或該位置）對應(yīng)點(diǎn)的切線斜率k來表示.如圖所示 k=tanα=vt (7)用正負(fù)號表示速度 如果質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，可以先建立一維坐標(biāo)軸，當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的速度方向與坐標(biāo)軸的正方向相同時(shí)，規(guī)定它為正值，而當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的速度方向與坐標(biāo)軸的方向相反時(shí)，規(guī)定它為負(fù)值，這樣，就可以用帶有正、負(fù)號的數(shù)值表示速度的大小和方向. 討論：v1=5m/s和v2=-10m/s各表示什么意思？誰的速度大？ 四、課堂小結(jié)： 勻速直線運(yùn)動(dòng)：v=s/t 速度 平均速度 v- ＝s/t Δt→0 變速直線運(yùn)動(dòng) 瞬時(shí)速度 v = lim (Δs/Δt) 瞬時(shí)速率 第四節(jié) 速度和時(shí)間的關(guān)系 知識(shí)目標(biāo) １、理解什么是速度－時(shí)間圖象（v-t圖象），知道如何用圖象表示速度和時(shí)間的關(guān)系. ２、知道勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象及其物理意義. ３、知道什么是勻變速直線運(yùn)動(dòng)和非勻變速直線運(yùn)動(dòng). 能力目標(biāo) 進(jìn)一步訓(xùn)練用圖像法表示物理規(guī)律的能力 情感目標(biāo) 滲透從簡單問題入手及理想化的思維方法. 重點(diǎn)難點(diǎn) 勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象是本節(jié)的重點(diǎn)，對圖象物理意義的理解是難點(diǎn). 教學(xué)過程 （一）復(fù)習(xí)提問：畫出勻速直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象 點(diǎn)評、注意橫坐標(biāo)、縱坐標(biāo)的內(nèi)容是否標(biāo)注完整、規(guī)范 （二）引出新課，安排學(xué)生閱讀課文 如果在平面直角坐標(biāo)系中用縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，就可以作出速度－時(shí)間圖象（v-t圖象），以便直觀地表達(dá)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的速度隨時(shí)間變化的情況. 閱讀課文第27頁第四節(jié) （三）討論、學(xué)習(xí)新課 1、v-t圖象和s-t圖象中坐標(biāo)軸的含義有什么區(qū)別？ ——縱坐標(biāo)不一樣 2、勻速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象有什么特點(diǎn)？ ——與橫軸平行的直線，直線與縱軸（v）的截距表示速度的大小. 3、從下面的v-t圖象中可以獲取哪些信息？ (1)可以看出速度的大小 如上圖可知：v1=2m/s,v2=5m/s (2)可以求位移 在勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象中，邊長分別為v和t的矩形的面積大小等于位移的大?。ㄈ珀幱八荆﹕=4*3=12m 4、教材第27頁表格所記錄的汽車的運(yùn)動(dòng)有何特點(diǎn)？稱為什么運(yùn)動(dòng)？ 時(shí)刻t/s 0 5 10 15 速度v/(kmh-1) 20 31 40 49 特點(diǎn)：（1）速度不斷改變 （2）在誤差允許范圍內(nèi)，每隔5 s，汽車的速度增加10km/h.即在相等的時(shí)間內(nèi)，速度的改變是相等的. 5、什么是勻變速直線運(yùn)動(dòng)？一般有幾種？ 在變速直線運(yùn)動(dòng)中，如果在相等的時(shí)間內(nèi)速度的改變相等，這種運(yùn)動(dòng)就叫勻變速直線運(yùn)動(dòng). 一般有：勻加速直線運(yùn)動(dòng)（速度隨時(shí)間增加） 勻減速直線運(yùn)動(dòng)（速度隨時(shí)間減少） 6、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象是有什么特點(diǎn)？ 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象是一條傾斜的直線，該直線與縱軸的交點(diǎn)表示t=0時(shí)刻的速度。 7、下圖為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，試根據(jù)圖象說出物體在這1min內(nèi)各階段的運(yùn)動(dòng)情況. ①在0—10s時(shí)間內(nèi)，物體從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在10s時(shí)該速度達(dá)到30m/s. ②在10s-40s時(shí)間內(nèi)，物體保持v=30m/s不變，作勻速直線運(yùn)動(dòng). ③在40s-60s時(shí)間內(nèi)，物體從30m/s的速度開始作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直至60s時(shí)刻瞬時(shí)速度為零. 8、從勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象中可以獲取哪些信息？ （1）可以知道各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度的大小 （2）可以知道一段時(shí)間間隔對應(yīng)的位移的大小 圖中陰影面積的大小表示作勻加速運(yùn)動(dòng)的物體在t1～t2時(shí)間間隔內(nèi)的位移大小. （3）可以確定質(zhì)點(diǎn)到達(dá)某一速度所對應(yīng)的時(shí)刻. 速度――時(shí)間圖象： ①橫坐標(biāo)表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間； ②、縱坐標(biāo)表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度，縱坐標(biāo)的絕對值表示速度的大小，縱坐標(biāo)的正、負(fù)表示速度的方向：縱坐標(biāo)為正表示速度的方向跟規(guī)定的正方向相同，縱坐標(biāo)為負(fù)表示速度的方向跟規(guī)定的正方向相反； ③、速度――時(shí)間圖就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度v與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t這兩個(gè)變量之間的函數(shù)關(guān)系圖象； ④、勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度――時(shí)間圖象就是一條平行于橫坐標(biāo)的直線； ⑤勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度――時(shí)間圖象是一條傾斜的直線； ⑥速度――時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸所包圍的“面積”就表示質(zhì)點(diǎn)通過的位移； ⑦速度――時(shí)間圖象的斜率表示加速度的大小； 例題討論： （1）A、B兩物體在同一直線上同時(shí)由同一位置開始運(yùn)動(dòng)，其速度圖象如圖所示，下列說法正確的是 A、開始階段B跑在A的后面，20s后B跑在A的前面 B、20s時(shí)刻B追上A，且A、B速度相等 C、40s時(shí)刻B追上A D、20s時(shí)刻A、B相距最遠(yuǎn) 解析：從圖象可以知道，A作vA=5m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，B作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在40s時(shí)刻，二者位移相等s=200m，即B追上A.而在此之前，sB始終小于sA，即在40s之前，B始終落后于A，因而A錯(cuò)，B錯(cuò)，C正確；在t=20s之前，vA>vB.A與B相距越來越遠(yuǎn)，在20s之后，vA〈vB，B又逐漸靠近A，可見在t=20s時(shí)刻二者相距最遠(yuǎn)Δs=（1/2）520=50m，D項(xiàng)正確. 綜上所述，正確選項(xiàng)為C、D. （2）下圖是某一質(zhì)點(diǎn)的速度圖象，試對質(zhì)點(diǎn)在開始運(yùn)動(dòng)后20s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行描述. 解析：由圖象可知.在t=0時(shí)刻物體的速度為－8m/s，而且在0－10s內(nèi)，速度一直為負(fù)值，說明物體以8m/s的速度開始向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，而且速度均勻減少作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，至t=10s時(shí)刻速度減為零離開坐標(biāo)原點(diǎn)負(fù)方向40m.從第10s開始速度改為正方向，物體沿正方向作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，至第20s時(shí)刻速度為8m/s.第20s物體的總位移s=s1+s2=-40+40=0,即回到出發(fā)點(diǎn). 從圖象還可以看出，0～20S時(shí)間間隔內(nèi)，速度隨時(shí)間變化的快慢是相同的. 9、非勻變速直線運(yùn)動(dòng) 下面的圖象描述的是什么運(yùn)動(dòng)？ 從圖象中可以看出，在相同時(shí)間內(nèi)物體速度的改變并不相等，即速度不是均勻改變的，象這樣的運(yùn)動(dòng)稱為非勻變速直線運(yùn)動(dòng). 10、課堂小結(jié) 勻速直線運(yùn)動(dòng) 勻加速直線運(yùn)動(dòng) 物體的運(yùn)動(dòng) 勻變速直線運(yùn)動(dòng) 勻減速直線運(yùn)動(dòng) 非勻變速直線運(yùn)動(dòng) 11．課外作業(yè)：略 第五節(jié) 速度改變快慢的描述 加速度 一、教學(xué)目標(biāo) 1、理解加速度的概念：①理解加速度是表示速度矢量變化快慢的物理量；②明確加速度的定義、公式、符號和單位. 2、明確加速度是矢量，加速度的方向始終跟速度改變量的方向一致. 2、 明確加速度跟速度、速度改變量的區(qū)別. 3、 二、重點(diǎn)難點(diǎn) 加速度概念既是重點(diǎn)，又是難點(diǎn)，要弄清加速度與速度、速度改變量之間的區(qū)別，理解加速度是如何描述速度矢量改變快慢的. 三、教學(xué)方法 比較、分析、歸納 四、教學(xué)過程 （一）概念引入 實(shí)例：下面的表格中分別記錄了一列火車的加速過程和一輛小汽車的制動(dòng)過程： ①火車加速時(shí)的運(yùn)動(dòng)過程 運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s 0 1 2 3 4 t時(shí)刻的瞬時(shí)速度／ 5.0 5.3 5.6 5.9 6.2 速度改變 速度變化率 ②汽車制動(dòng)的過程 運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s 0 1 2 3 4 t時(shí)刻的瞬時(shí)速度／ 20 18 16 14 12 速度改變 速度變化率 上述表格中表示物體計(jì)時(shí)開始時(shí)刻的速度（即初速度），表示計(jì)時(shí)開始后t時(shí)刻的速度（即末速度），t表示完成速度改變所經(jīng)歷的時(shí)間，表示物體速度的改變. 同比較運(yùn)動(dòng)的快慢程度一樣，比較速度改變的快慢程度也有兩種方法：一是在時(shí)間相同的情況下比較速度改變的大小，速度改變大的速度改變得快；二是在速度改變相同的情況下比較所用時(shí)間的長短，所用時(shí)間短的速度改變得快； 比較上述火車和汽車的運(yùn)動(dòng)，可知汽車比火車速度改變得快。 分析上述火車和汽車的運(yùn)動(dòng)，可以看出：同一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度改變與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的比值是保持不變的；不同的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度改變與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的比值不相同，并且比值大的速度改變得快，比值小的速度改變得慢；這說明速度改變與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的比值是勻變速直線運(yùn)動(dòng)本身的一種性質(zhì)，它反映了速度改變的快慢程度，叫做加速度。 （二）加速度 1、定義：加速度等于速度的改變跟發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比值，即 a =（vt-v0）/t 式中vt、v0分別表示質(zhì)點(diǎn)的末速度和初速度，t是質(zhì)點(diǎn)的速度從vo變化到vt所需的時(shí)間，a表示質(zhì)點(diǎn)的加速度. 2、物理意義：加速度是表示速度矢量改變快慢的物理量，其大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的改變. 3、單位：在國際單位制中，加速度的單位是米每二次方秒，符號是m/s2. 4、加速度不但有大小，而且有方向，是矢量，加速度的方向與速度改變量Δv的方向相同. 在變速直線運(yùn)動(dòng)中，速度的方向始終在一條直線上，取初速度v0的方向?yàn)檎较? （1）若vt>v0，速度增大，a為正值，表示a的方向與v0的方向相同； （2）若vt下載提示(請認(rèn)真閱讀)
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