高考地理三輪沖刺 考前3個月 專題四 影響人類活動的區(qū)位因素 必考點14 城市區(qū)位因素課件.ppt

《高考地理三輪沖刺 考前3個月 專題四 影響人類活動的區(qū)位因素 必考點14 城市區(qū)位因素課件.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考地理三輪沖刺 考前3個月 專題四 影響人類活動的區(qū)位因素 必考點14 城市區(qū)位因素課件.ppt（26頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

必考點14城市區(qū)位因素 專題四影響人類活動的區(qū)位因素 欄目索引 01 02 03 04 考向城市區(qū)位因素1 2016 天津文綜 讀圖文材料 回答問題 漢唐時期的北方 絲綢之路 主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原 沿線有許多古文明中心 是東 西方物資和文化交流的主要通道 后來逐漸衰落 悟真題 隨著陸上 絲綢之路 經(jīng)濟帶的建設(shè) 我國西部一些城市作為新 絲綢之路 上的重要節(jié)點 將成為對外開放的前沿 這些城市應(yīng)如何適應(yīng)這種變化 解析隨著陸上 絲綢之路 經(jīng)濟帶的建設(shè) 我國西部地區(qū)的一些城市成為對外開放的前沿 這些城市應(yīng)積極發(fā)展外向型經(jīng)濟 加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 提升對外服務(wù)功能等 答案發(fā)展外向型經(jīng)濟 提升對外服務(wù)功能 加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 答出2點即可 解析答案 2 2015 江蘇地理 下圖為 清明上河圖 局部 反映了北宋都城東京 今河南開封 繁華的城市風貌 讀圖回答 1 2 題 1 東京城形成的最有利條件是 A 文化底蘊深厚B 商業(yè)繁榮發(fā)達C 人口高度集聚D 水陸交通便利 解析 解析從 清明上河圖 可以看出 該城市臨河而建 水運便利 水源充足 同時陸路交通也比較便利 故D項正確 2 東京的城市功能主要以 A 行政功能為主B 軍事功能為主C 文化功能為主D 經(jīng)濟功能為主解析從材料可知該城市為北宋都城 是當時的政治中心 故以行政職能為主 A項正確 解析 3 2015 福建文綜 下圖示意關(guān)中地區(qū)和楚河地區(qū) 閱讀圖文材料 完成問題 簡述甲 乙城市共同的區(qū)位優(yōu)勢 解析答案 返回 解析結(jié)合甲乙兩城市所在地區(qū)的圖示可以看出 兩地都位于河流附近 水源充足 地形平坦 氣候適宜 農(nóng)業(yè)發(fā)達 為城市的形成和發(fā)展提供了基礎(chǔ) 同時兩城市靠近交通干線 交通便利 還是區(qū)域經(jīng)濟文化和政治中心 答案地處河谷平原 地勢平坦寬闊 氣候較溫和 河流較多 水源充足 周邊地區(qū)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好 農(nóng)產(chǎn)品豐富 交通便利 是當?shù)氐慕?jīng)濟 文化 政治中心 返回 明考向 返回 1 城市形成和發(fā)展的主要區(qū)位條件 2 城市區(qū)位因素的發(fā)展變化 1 資源因素 軍事因素 宗教因素對城市區(qū)位的影響減弱 2 交通因素對城市區(qū)位的影響增強 3 還出現(xiàn)了一些新的城市區(qū)位因素 如旅游城市 科技城等 析考點 1 城市區(qū)位因素及其影響 2 分析評價城市區(qū)位因素的方法分析一個城市的區(qū)位因素 首先應(yīng)該考慮這個城市剛剛誕生的時候 是什么因素把它吸引到這一地點的 其次要分析是什么原因促進或限制了它的發(fā)展 只有這樣才能找出該城市的主要區(qū)位因素 在分析 評價城市的區(qū)位特點時要運用綜合思維 從影響城市區(qū)位的自然因素和社會經(jīng)濟因素 人文因素 及其發(fā)展變化來進行 在這兩大因素中 社會經(jīng)濟因素相對于自然因素發(fā)展變化較大 因此自然因素可以稱之為靜態(tài)因素 社會經(jīng)濟因素可以稱之為動態(tài)因素 而自然因素中的氣候 地形與河流相比 前兩者可以稱之為宏觀因素 后者可以說在某種程度上決定了城市最初形成的具體位置 可以稱之為微觀因素 3 城市群 城市圈分布圖的判讀技巧 判讀核心城市 核心城市就是城市圈 群 中級別最高的城市 如上圖兩城市群的核心城市分別是濟南市和青島市 分析城市等級 結(jié)合圖例可找出不同級別的城市 如上圖中的聊城 威海等地級城市為二級中心城市 分析城市群形成條件 結(jié)合圖中自然 人文等信息分析城市群形成和發(fā)展的區(qū)位條件 對其區(qū)位條件進行合理評價 分析城市聯(lián)系 根據(jù)圖文信息 分析城市圈 群 之間的交通聯(lián)系 經(jīng)濟互補等關(guān)聯(lián)性 提出發(fā)展措施 分析城市群建設(shè)的意義 提出城市群可持續(xù)發(fā)展的措施 返回 易錯點 1 自然因素往往是通過影響人口分布來影響城市形成和發(fā)展的 2 平原是城市發(fā)育最理想的環(huán)境 但并不是所有的平原上都分布有密集的城市 如亞馬孫平原 3 一般情況下 河流交匯處有利于城市的形成和發(fā)展 但在山高谷深的山區(qū) 河流交匯處不利于城市的形成和發(fā)展 4 每個城市的形成與發(fā)展都是多種因素共同作用的結(jié)果 但在其發(fā)展歷程中區(qū)位因素也是不斷變化的 即城市誕生 發(fā)展 衰落的主導(dǎo)因素可能是不同的因素 題組城市區(qū)位因素1 右圖中甲地所在的國家 農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主 財政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè) 據(jù)此完成 1 3 題 1 該國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)緊缺的自然資源是 A 土地資源B 水資源C 生物資源D 太陽能資源 對點練 1 2 解析 解析圖示區(qū)域位于亞丁灣沿岸 主要是熱帶沙漠氣候 該國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)緊缺的自然資源是水資源 B對 土地資源不是緊缺資源 A錯 生物資源受水熱條件影響 C錯 該區(qū)域降水少 太陽能資源豐富 D錯 1 2 2 在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是 A 地形B 氣候C 公路交通樞紐D 港口 解析 1 2 解析根據(jù)圖例 甲地的鐵路 公路眾多 交通便利 是重要港口 便于海陸聯(lián)運 發(fā)展成為城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是港口 D對 圖示區(qū)域的地形 氣候相似 都不是甲地發(fā)展成為城市的主導(dǎo)因素 A B錯 甲地的公路交通不是主導(dǎo)區(qū)位因素 C錯 1 2 3 該城市發(fā)展成為該國首都的優(yōu)勢條件是 A 位置適中B 資源豐富C 氣候宜人D 經(jīng)濟中心 解析 1 2 解析根據(jù)材料 該國的財政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè) 該城市是該國主要的港口城市 經(jīng)濟發(fā)展水平高 發(fā)展成為該國首都的優(yōu)勢條件是其為該國的經(jīng)濟中心 D對 位于該國邊緣 位置較偏 A錯 該國整體資源都不豐富 B錯 熱帶沙漠氣候 氣候條件差 C錯 1 2 2 讀 某城市用地變化示意圖 回答 1 2 題 1 2 1 關(guān)于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響 敘述正確的是 城市空間形態(tài)沿交通干線擴展 這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸 一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化 不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化 交通線的發(fā)展對城市形態(tài)沒有什么影響 交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演變A B C D 解析 1 2 解析從圖中不同年份的城市用地與交通線的關(guān)系可以看出 城市空間形態(tài)基本上是沿著交通干線擴展的 這些干線往往也成為聚落的主要發(fā)展軸 當新的交通線出現(xiàn)的時候 該聚落就會沿著新交通線延伸 這說明一個地區(qū)的交通線發(fā)生變化 會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化 交通線對城市形態(tài)的影響顯著 1 2 2 早期沿運河發(fā)展的城市 歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮 但后來發(fā)展速度明顯變慢 其原因是 A 礦產(chǎn)資源日趨枯竭B 商人大量外遷C 海運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn)D 人口增長速度變慢 解析 解析沿運河發(fā)展的城市 早期發(fā)展是依靠便利的水運 當更廉價的海運和速度更快的鐵路運輸方式出現(xiàn)后 運河的運輸價值會大幅度下降 從而使沿線城市發(fā)展速度明顯變慢 返回 1 2