VISSIM仿真運(yùn)行與仿真參數(shù)設(shè)置1ppt課件

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第9章仿真運(yùn)行仿真參數(shù)設(shè)置 1 1 第9章仿真運(yùn)行與仿真參數(shù)設(shè)置 1內(nèi)容要求理解仿真參數(shù)的意義 特點(diǎn)和適用條件通過(guò)仿真參數(shù)的設(shè)置得到所需要的仿真效果2知識(shí)要點(diǎn)仿真步長(zhǎng)隨機(jī)種子仿真運(yùn)行模式3內(nèi)容和步驟 2 2 1 仿真參數(shù)的設(shè)定 3 在VISSIM仿真菜單欄依次點(diǎn)擊 仿真 Simulation 參數(shù) Parameter 打開(kāi)仿真和測(cè)試運(yùn)行窗口 可對(duì)以下仿真和測(cè)試運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行設(shè)置 3 1 仿真參數(shù)的設(shè)定 注釋 仿真程序運(yùn)行的注釋 注釋行保存在輸入文件并且同時(shí)包含在路網(wǎng)的打印輸出和輸出文件中 交通規(guī)則 制定車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)行車(chē)模式 在中國(guó)為右行交通 在英國(guó)和香港采用左行交通 交通規(guī)則的設(shè)置將影響高速公路上的駕駛行為 快車(chē)道上的超車(chē)行為 已知路段的反向路段的位置 港灣式公交站點(diǎn)的位置 仿真時(shí)間 仿真運(yùn)行的時(shí)間區(qū)段 其中仿真運(yùn)行的初期準(zhǔn)備時(shí)間也包括在內(nèi) 4 4 1 仿真參數(shù)的設(shè)定 起始時(shí)間 時(shí)鐘上顯示的仿真運(yùn)行開(kāi)始時(shí)刻 選擇時(shí)間選項(xiàng) 查看 View 狀態(tài)欄 StatusBar 時(shí)間 Time 以顯示時(shí)鐘 對(duì)于動(dòng)態(tài)交通分配 起始時(shí)間用于在合適的時(shí)間以O(shè) D矩陣的形式產(chǎn)生交通需求 該時(shí)間值要與矩陣文件的設(shè)置相匹配 開(kāi)始日期 可以用于與日期有邏輯相關(guān)的信號(hào)控制器設(shè)置一個(gè)特定的日期 這些數(shù)據(jù)均傳遞給相關(guān)控制器的DLL文件 5 5 1 仿真參數(shù)的設(shè)定 仿真精度 在一個(gè)仿真秒內(nèi)計(jì)算車(chē)輛位置的次數(shù) 取值范圍 n 1 10 輸入數(shù)值n表示車(chē)輛在每個(gè)仿真秒內(nèi)車(chē)輛的位置計(jì)算了n次 n越大車(chē)輛運(yùn)行越平順 推薦在每一個(gè)仿真秒內(nèi)使用3或者更大的步長(zhǎng) 但仿真運(yùn)行速度的變化與仿真步長(zhǎng)成反比 當(dāng)改變仿真步長(zhǎng)時(shí) 將對(duì)車(chē)輛間的相互作用產(chǎn)生影響 而且仿真結(jié)果也會(huì)不同 在仿真運(yùn)行過(guò)程及同一仿真項(xiàng)目中盡量不改變此值 仿真步長(zhǎng)也控制由VISSIM記錄的AVI文件的重放速度 在為新的項(xiàng)目選擇仿真步長(zhǎng)的時(shí)候要注意這種從屬性 6 6 1 仿真參數(shù)的設(shè)定 控制機(jī)頻率 ControllerFrequency 這個(gè)參數(shù)表明在每一個(gè)仿真秒內(nèi)通過(guò)次數(shù)以及在仿真過(guò)程中信號(hào)控制器的控制轉(zhuǎn)換頻率 取值范圍 1 10 仿真精度值應(yīng) n 控制機(jī)頻率數(shù)值 n為整數(shù) 隨機(jī)種子 RandomSeed 此參數(shù)對(duì)隨機(jī)數(shù)產(chǎn)生器進(jìn)行初始化 相同的輸入文件和隨機(jī)種子將產(chǎn)生相同的仿真運(yùn)行結(jié)果 不同的隨機(jī)種子將改變車(chē)輛的到達(dá)規(guī)律 將導(dǎo)致仿真運(yùn)行結(jié)果的差異 7 7 1 仿真參數(shù)的設(shè)定 仿真運(yùn)行速度 SimulationSpeed 仿真秒與實(shí)際時(shí)間的比值 選擇值越大仿真運(yùn)行速度越快 但是對(duì)仿真運(yùn)行的結(jié)果沒(méi)有影響 另外 仿真的路網(wǎng)大小和電腦的硬件配置也對(duì)仿真運(yùn)行速度有影響 中斷時(shí)刻 Breakat 仿真程序運(yùn)行到該時(shí)刻時(shí) VISSIM自動(dòng)切換到單步仿真運(yùn)行模式 在仿真運(yùn)行期間可以不需要觀看此狀態(tài)之前的過(guò)程而直接查看該時(shí)刻的交通狀況 8 8 1 仿真參數(shù)的設(shè)定 提示 仿真時(shí)間的設(shè)置需要與檢測(cè)器計(jì)數(shù)時(shí)段相協(xié)調(diào) 見(jiàn) 檢測(cè)器設(shè)置 小節(jié) 計(jì)數(shù)的結(jié)束時(shí)刻 到 如果在3600s以后 則應(yīng)點(diǎn)擊上方菜單欄中的 仿真 參數(shù) 調(diào)整 仿真時(shí)間 中的仿真運(yùn)行時(shí)段長(zhǎng)度 提示 仿真運(yùn)行速度的調(diào)整相當(dāng)于錄像播放中的快放和慢放 不會(huì)改變車(chē)流速度 提示 仿真運(yùn)行速度也可以通過(guò)鍵盤(pán)來(lái)調(diào)整 按下鍵盤(pán)上的 鍵 仿真速度減慢 按下鍵盤(pán)上的 鍵 仿真速度變快 9 9 2 連續(xù)仿真及單步仿真 仿真運(yùn)行通常有三種模式 分別為 連續(xù)仿真 標(biāo)準(zhǔn)模式 單步仿真和多運(yùn)行模式仿真 一般情況下采用連續(xù)仿真 當(dāng)需要詳細(xì)觀察某關(guān)鍵點(diǎn)交通變化過(guò)程時(shí)可采用單步仿真 如需對(duì)同一路網(wǎng)文件改變隨機(jī)種子進(jìn)行多次仿真最好選用多運(yùn)行模式 10 10 2 連續(xù)仿真及單步仿真 仿真運(yùn)行按鈕及快捷鍵 11 11 2 連續(xù)仿真及單步仿真 通常有三種方式可以實(shí)現(xiàn)仿真的運(yùn)行 方法一 在VISSIM工具欄中有關(guān)于仿真運(yùn)行的三個(gè)按鈕 分別是連續(xù)仿真 單步仿真和停止仿真 方法二 點(diǎn)擊菜單欄中 仿真 按鈕 利用彈出的下拉菜單框也可以運(yùn)行三種仿真模式 方法三 應(yīng)用快捷鍵運(yùn)行三種仿真模式 12 12 2 仿真運(yùn)行 通過(guò)點(diǎn)擊連續(xù)仿真按鈕可進(jìn)入仿真模式 在此情況下 如果需要單步仿真運(yùn)行可點(diǎn)擊單步仿真按鈕進(jìn)入單步仿真模式 如果需要切換到連續(xù)仿真模式可點(diǎn)擊連續(xù)仿真按鈕實(shí)現(xiàn)到連續(xù)仿真的切換 按停止仿真按鈕可停止仿真運(yùn)行 13 13 4練習(xí) 打開(kāi)路網(wǎng) 輸入車(chē)流量 完成以下練習(xí)內(nèi)容 1 點(diǎn)擊連續(xù)仿真按鈕觀看路網(wǎng)車(chē)流運(yùn)行效果 2 進(jìn)入仿真參數(shù)設(shè)置界面 將仿真運(yùn)行速度調(diào)整為2 觀看仿真運(yùn)行效果 3 更改仿真時(shí)間為300 觀看仿真停止時(shí)間效果 4 使用多運(yùn)行模式仿真5次 查看結(jié)果文件 14 14 15 15