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1、凸輪軸軸向間隙如何檢查與調(diào)整
凸輪軸是汽車活塞發(fā)動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉
合動作。凸輪軸軸向間隙的檢查是拆下氣門傳動組其他零件后，用百分表測頭
抵在凸輪軸端，前后推拉凸輪軸，百分表指針的擺動量即為凸輪軸軸向間隙。
凸輪軸軸向間隙若超過允許極限，可減小隔圈的厚度或更換止推凸緣。
凸輪軸彎曲如何檢查與修理
檢查汽車凸輪軸彎曲變形可用其兩端軸頸外圓或兩端的中心孔作基準，測
量中間一道軸頸的徑向圓跳動量。凸輪徑向圓跳動量一般為
0.01~~
0.03mm，允許極限一般為
0.05~~0,10mm。若超過極限值，可對凸輪軸進行冷壓校正，必要時應(yīng)更換。
凸輪軸軸
2、頸及軸承磨損如何檢查與修理
凸輪軸軸頸是保持凸軸整體平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的一個部位。怎樣檢查汽車凸輪軸軸
頸及軸承磨損情況。
汽車凸輪軸軸頸及軸承的磨損情況可通過測量其配合間隙來檢查，凸輪軸
軸頸與軸承配合間隙可參照曲軸軸承間隙測量方法進行測量。凸輪軸軸頸與凸
輪軸軸頸的配合一般為
0.02~~
0.10mm,允許極限一般為
0.10~~
0.20mm。
有些發(fā)動機的凸輪軸軸頸允許修磨，當凸輪軸軸頸與凸輪軸軸承配合間隙
超過允許極限時，可磨削凸輪軸軸頸，并選配同級修理尺寸的凸輪軸軸承。
多數(shù)發(fā)動機凸輪軸軸頸和軸承無修理尺寸，當軸頸與軸承的配合間隙超過
其允許極限時，必須更換凸輪軸
3、或凸輪軸軸承，必要時兩者一起更換。對無凸
輪軸軸承時，若凸輪軸座孔磨損嚴重，只能更換汽缸體或汽缸蓋。凸輪磨損如
何檢查
凸輪是一個具有曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件．凸輪的作用是把運動傳遞給緊靠
其邊緣移動的滾輪或在槽面上自由運動的針桿，或者它從這樣的滾輪和針桿中
承受力。
凸輪的常見故障有表面磨損、擦傷和麻點剝落等，其中以磨損最為常見。
凸輪磨損會導(dǎo)致汽車發(fā)動機的動力不足，會讓發(fā)動機產(chǎn)生異響，溫度升
高，油耗變大，積碳多等原因，影響發(fā)動機的正常工作和發(fā)動機的壽命。
凸輪的磨損是不均勻的，一般凸輪的頂尖附近磨損較嚴重。凸輪磨損后，
凸輪高度減小，會使氣門的最大升程減小，影響發(fā)動機工作時的進排氣阻力。
因此，凸輪的磨損程度可通過測量凸輪的高度（H）或凸輪升程（h）來檢查。
凸輪高度可用外徑千分尺或游標卡尺測量，凸輪升程為凸輪高度與基圓直
徑之差。凸輪高度與升程超過允許極限，應(yīng)更換凸輪軸。
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怎樣檢查凸輪軸軸向間隙、凸輪軸彎曲、凸輪軸軸頸及軸承磨損、凸輪磨損
