航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造.ppt

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航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造作業(yè)題 第一章燃?xì)廨啓C(jī)工作原理 1 為什么說航空燃?xì)廨啓C(jī)既是熱機(jī)又是推進(jìn)器 2 簡(jiǎn)單敘述燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的組成以及工作原理3 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)分為哪幾種 它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)以及工作原理上有什么明顯區(qū)別4 什么是EGT 為什么它是一個(gè)非常重要的監(jiān)控參數(shù) 5 畫出燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的理想循環(huán)圖 并結(jié)合渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)工作工程進(jìn)行說明6 分析渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)理想循環(huán)熱效率與發(fā)動(dòng)機(jī)增壓比之間的關(guān)系7 什么是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)理想循環(huán)最佳增壓比 8 分析發(fā)動(dòng)機(jī)推力公式9 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 推進(jìn)效率 總效率三者定義以及其關(guān)系10 燃油消耗率sfc定義及表達(dá)式 第二章進(jìn)氣道 11 進(jìn)氣道的功用以及分類12 亞音速進(jìn)氣道內(nèi)部氣流參數(shù)是如何變化的 13 什么是進(jìn)氣道的總壓恢復(fù)系數(shù) 寫出其表達(dá)式14 什么是進(jìn)氣道的沖壓比 第三章壓氣機(jī) 15 離心式壓氣機(jī)由哪些部件組成 各部件是如何工作的 16 離心式壓氣機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)增壓的 17 離心式壓氣機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)18 軸流式壓氣機(jī)由哪些部件組成的 壓氣機(jī)一級(jí)是如何定義的并簡(jiǎn)單敘述它的優(yōu)缺點(diǎn)19 什么是基元級(jí)及基元級(jí)葉柵20 熟練畫出基元級(jí)速度三角形 包括各個(gè)參數(shù)的標(biāo)注 21 什么是扭速以及相對(duì)速度轉(zhuǎn)折角 它們之間有什么關(guān)系 22 熟練畫出基元級(jí)內(nèi)各氣流參數(shù) 總壓 靜壓 總溫 靜溫 絕對(duì)速度 相對(duì)速度 的變化規(guī)律并解釋原因23 如何理解壓氣機(jī)動(dòng)葉和靜葉對(duì)氣體壓縮是高速旋轉(zhuǎn)的葉片對(duì)氣體做功的結(jié)果24 軸流式壓氣機(jī)機(jī)匣的結(jié)構(gòu)形式有哪三種 它們各有什么特點(diǎn) 25 熟練掌握理想壓氣機(jī)功和絕熱壓氣機(jī)功及效率定義和表達(dá)式 26 什么是平面葉柵的攻角特性 畫出攻角特性圖并進(jìn)行解釋 見課件 27 掌握概念 葉型前緣角 后緣角 彎角 葉盆 葉背 幾何進(jìn)口角 幾何出口角 攻角 落后角 進(jìn)氣角 出口角 28 壓氣機(jī)內(nèi)部包括哪些損失29 從兩個(gè)角度解釋壓氣機(jī)葉片為什么要做成扭的 30 多級(jí)軸流式壓氣機(jī)采用何種流程形式 其對(duì)應(yīng)的機(jī)匣結(jié)構(gòu)形式有哪幾種 31 壓氣機(jī)增壓比的定義表達(dá)式 總增壓比與各級(jí)增壓比之間的關(guān)系 32 理想壓氣機(jī)功和絕熱壓氣機(jī)功的定義表達(dá)式以及區(qū)別 注意定熵指數(shù)和絕熱指數(shù)的應(yīng)用 33 壓氣機(jī)效率的定義及表達(dá)式34 分析壓氣機(jī)流量 壓縮功 增壓比與轉(zhuǎn)速有何關(guān)系 35 為什么要研究壓氣機(jī)的特性 壓氣機(jī)特性 流量特性的定義36 能夠畫出單級(jí)壓氣機(jī)流量特性圖并進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析 例如對(duì)等轉(zhuǎn)速線的分析 37 流量系數(shù)的定義 c1a u變化對(duì)攻角有何影響 分析但壓氣機(jī)攻角不斷增大且小于臨界攻角時(shí) 增壓比和壓氣機(jī)功如何變化 38 理解多級(jí)壓氣機(jī)工況偏離逐級(jí)放大作用 不要求根據(jù)公式推導(dǎo) 39 掌握非設(shè)計(jì)工況下多級(jí)壓氣機(jī)前面級(jí)和后面級(jí)工作不協(xié)調(diào)的特征 不要求根據(jù)公式推導(dǎo) 40 失速機(jī)理產(chǎn)生過程41 喘振產(chǎn)生根本原因 機(jī)理過程 三種防喘措施 根據(jù)速度三角形分析三種防喘措施原理43 壓氣機(jī)包含哪些主要部件44 壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子有哪些基本結(jié)構(gòu)型式 并指出各結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn) 45 掌握CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇后增壓級(jí)轉(zhuǎn)子示意圖46 鼓盤式轉(zhuǎn)子級(jí)間連接有哪幾種形式47 減振凸臺(tái)的作用以及缺點(diǎn)48 壓氣機(jī)葉片榫頭分為哪幾種 簡(jiǎn)述其各自優(yōu)缺點(diǎn)49 雙轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣由哪幾部分組成50 風(fēng)扇承力機(jī)匣的組成及作用51 風(fēng)扇包容機(jī)匣內(nèi)表面鑲嵌著耐磨 并能緩沖的金屬或復(fù)合材料 它們起什么作用52 壓氣機(jī)中機(jī)匣有那些基本要求 53 整體式 分半式機(jī)匣的優(yōu)缺點(diǎn)54 整流葉片是如何固定在機(jī)匣上的56 燃燒室基本性能要求57 油氣比 余氣系數(shù)的定義58 燃燒效率定義59 燃燒室總壓恢復(fù)系數(shù)定義及燃燒室中氣流總壓下降的原因60 容熱強(qiáng)度的定義61 燃燒室出口溫度分布有兩個(gè)方面的要求 62 燃燒室三種基本結(jié)構(gòu)形式63 典型單管燃燒室結(jié)構(gòu)圖 各主要組成部件的功用64 燃燒室穩(wěn)定燃燒條件65 實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定燃燒條件需要降低流速以及提高火焰?zhèn)鞑ニ俣?如何實(shí)現(xiàn)這些條件 分股進(jìn)氣的作用66 熄火的分類 根本原因 熄火特性定義67 全環(huán)形燃燒室的火焰筒的組成68 環(huán)形燃燒室的分類69 擴(kuò)壓器的三種形式 70 目前火焰筒主要采用什么冷卻方式71 旋流器的作用72 燃燒室由那些基本構(gòu)件組成73 燃燒室機(jī)匣分為內(nèi)外機(jī)匣 為什么內(nèi)機(jī)匣需要采取加強(qiáng)結(jié)構(gòu) 而外機(jī)匣不需要74 燃燒室的常見故障是什么75 渦輪的分類76 渦輪為什么存在單級(jí)和多級(jí)的劃分77 沖擊反力式渦輪的基元級(jí)速度三角形78 決定基元級(jí)速度三角形的因素79 為什么一級(jí)渦輪可以帶動(dòng)5 7級(jí)或更多級(jí)壓氣機(jī) 80 對(duì)于沖擊反力式渦輪 氣動(dòng)參數(shù)速度 靜壓 靜溫 總壓 總溫在導(dǎo)向器和工作葉輪中的變化81 渦輪落壓比 理想渦輪功 絕熱渦輪功 渦輪效率定義及表達(dá)式82 燃?xì)饬髁侩S轉(zhuǎn)速n的變化規(guī)律83 簡(jiǎn)單討論當(dāng)渦輪前溫度保持一定時(shí) 隨著轉(zhuǎn)速n的增大 渦輪功率的變化規(guī)律84 渦輪轉(zhuǎn)子的組成85 渦輪轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)基本要求以及需要注意的問題86 渦輪轉(zhuǎn)子的連接結(jié)構(gòu)有哪幾種 87 掌握?qǐng)D5 12 5 14 說明它們的連接結(jié)構(gòu)形式以及如何實(shí)現(xiàn)減少盤向軸傳遞的熱量及實(shí)現(xiàn)熱定心88 渦輪工作葉片的組成89 人們采取哪些措施提高渦輪溫度 90 帶冠葉片的優(yōu)缺點(diǎn) 91 渦輪葉片采用什么類型榫頭 它的優(yōu)缺點(diǎn)是什么 92 近代發(fā)動(dòng)機(jī)中葉片的冷卻采用哪些形式 93 渦輪靜子由哪兩部分組成 94 渦輪機(jī)匣為什么采用整體式 95 渦輪導(dǎo)向器的組成以及功用 96 渦輪導(dǎo)向器在選材 結(jié)構(gòu) 冷卻 表面防護(hù)方面采取了哪些措施 97 渦輪導(dǎo)向器作為渦輪的主要傳力件 在結(jié)構(gòu)上必須處理好固定傳力與允許零件自由膨脹之間的關(guān)系98 什么是渦輪徑向間隙 發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng) 巡航 停車時(shí) 間隙如何變化 99 尾噴管的功用100 根據(jù)尾噴管的組成以及各部件的功用101 噴管可用落壓比和實(shí)際落壓比表達(dá)式102 噴氣速度表達(dá)式103 如何判斷收縮噴管的三種工作狀態(tài) 這三種狀態(tài)下P5 Pb的關(guān)系104 研究發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作的目的是什么 105 穩(wěn)態(tài)和非穩(wěn)態(tài)的區(qū)別106 穩(wěn)態(tài)下壓氣機(jī)和渦輪共同工作的條件 107 某發(fā)動(dòng)機(jī)在一定飛行條件下利用燃油調(diào)節(jié)器使發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速工作 如果A5減小 分析qma Fs F sfc 增壓比的變化 并在壓氣機(jī)特性圖上畫出壓氣機(jī)工作點(diǎn)的變化108 穩(wěn)態(tài)下 n不斷增大時(shí) 渦輪前溫度如何變化109 穩(wěn)態(tài)下 n不斷增大時(shí) 分析qmf的變化規(guī)律110 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程的定義111 剩余功率的定義 加速的條件是什么 112 發(fā)動(dòng)機(jī)從穩(wěn)態(tài)點(diǎn)n1加速到穩(wěn)態(tài)點(diǎn)n2 剩余功率如何變化 113 什么是最佳加速供油量 114 最佳加速供油曲線的定義 畫出最佳加速供油曲線115 發(fā)動(dòng)機(jī)特性的定義116 轉(zhuǎn)速特性 高度特性 速度特性的定義 畫出這三個(gè)特性圖 并分析曲線變化原因117 雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的特點(diǎn)是什么 118 雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是什么 119 簡(jiǎn)單分析為雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下比單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)具有較低的渦輪前總溫120 對(duì)于雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 保證高壓轉(zhuǎn)子在某個(gè)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定工作的調(diào)節(jié)方法是什么 121 當(dāng)v n不變時(shí) H 11km時(shí) 高度增大時(shí) 壓氣機(jī)工作點(diǎn)的變化 壓氣機(jī)功是如何變化的 壓氣機(jī)出口總溫是如何變化的 122 目前渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的三種形式123 當(dāng)量功率 當(dāng)量燃油消耗率的定義及表達(dá)式 渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的2個(gè)調(diào)節(jié)參數(shù)124 能夠根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化分析雙向渦槳調(diào)速器的工作原理125 渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的特性曲線變化規(guī)律 不需要分析 126 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn) 127 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線變化規(guī)律 不需要分析 128 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量附加原理129 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)函道比隨三大特性中的變化規(guī)律分析130 對(duì)于雙轉(zhuǎn)子 三轉(zhuǎn)子支承方案 能夠分析各轉(zhuǎn)子的的支承方案 并確定出哪些是止推支點(diǎn) 哪些是中介支點(diǎn)131 連軸器的分類132 根據(jù)閉環(huán)控制實(shí)物圖 說明發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制工作原理 133 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)分為哪幾種 134 滑油系統(tǒng)的功用135 滑油系統(tǒng)的組成136 為什么燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)需要起動(dòng)機(jī)137 起動(dòng)過程的三個(gè)階段138 燃?xì)鉁u輪起動(dòng)機(jī)有哪幾種