2019年秋九年級(jí)歷史上冊(cè) 第5單元 步入近代 第16課 探尋新航路課件 新人教版.ppt

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第五單元步入近代 第16課探尋新航路 今天我們知道世界有七大洲四大洋 可在15世紀(jì)以前 人們并不清楚世界究竟有多大 有多少陸地 有多少海洋 一些人相信地球是圓的 認(rèn)為無(wú)論向東還是向西 都可以繞地球一圈回到原地 第一批實(shí)踐這個(gè)設(shè)想的是哪些人 他們?yōu)槭裁丛敢馊ッ半U(xiǎn)呢 情景導(dǎo)入 生成問(wèn)題 1 了解新航路開辟的原因和條件 主要航海家 時(shí)間 路線等基本史實(shí) 2 依據(jù)教材內(nèi)容動(dòng)手繪制幾位航海家的簡(jiǎn)要海航路線示意圖 并能列表對(duì)幾位航海家從時(shí)間 國(guó)別 路線 主要成就等方面做歸納比較 3 學(xué)習(xí)航海家們的不怕吃苦 勇于探索的精神 學(xué)習(xí)目標(biāo) 自主學(xué)習(xí) 梳理新知 知識(shí)點(diǎn)一探尋新航路的熱潮1 隨著手工工場(chǎng)和租地農(nóng)場(chǎng)的發(fā)展 歐洲人渴求開拓新的 2 意大利人 在他的行紀(jì)中描繪了中國(guó) 印度等東方國(guó)家的神秘富庶 激起了歐洲人對(duì)東方的無(wú)限想象和向往 3 15世紀(jì)中期 控制了東西方貿(mào)易的所有重要商道 歐洲人越發(fā)想要尋求通往東方的新航路 4 隨著歐洲地理學(xué)的發(fā)展 人們逐漸相信地球是 的 5 12世紀(jì)末至13世紀(jì)初 中國(guó)人發(fā)明的將指南針用于航海的 導(dǎo)航技術(shù) 經(jīng)阿拉伯商人傳到歐洲 知識(shí)點(diǎn)二哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲6 1487年 在葡萄牙王室的支持下 沿非洲西海岸南下 在第二年到達(dá)非洲的 貿(mào)易市場(chǎng) 馬可 波羅 奧斯曼土耳其 圓 羅盤 迪亞士 好望角 7 1497年 從葡萄牙出發(fā) 繞過(guò)好望角 溯非洲東海岸北上 橫渡 1498年到達(dá) 8 1492年 受西班牙王室的資助 從西班牙出發(fā) 橫渡 10月到達(dá)巴哈馬群島中的圣薩爾瓦多島 此后又發(fā)現(xiàn)了 和 他把當(dāng)?shù)厝朔Q為 知識(shí)點(diǎn)三麥哲倫船隊(duì)全球航行9 1519年 奉西班牙國(guó)王之命 穿越大西洋 和印度洋 于1522年返回歐洲 完成了環(huán)球航行 證明了 的正確 10 新航路開辟后 歐洲和 非洲 之間建立起了直接的商業(yè)聯(lián)系 往來(lái)日益密切 世界開始連為一個(gè)整體 達(dá) 伽馬 印度洋 印度西海岸 哥倫布 大西洋 古巴 海地 印第安人 麥哲倫 太平洋 地圓說(shuō) 亞洲 美洲 合作探究 提升能力 探究一新航路開辟的原因及條件 1 閱讀教材 說(shuō)說(shuō)新航路開辟的原因是什么 經(jīng)濟(jì)根源 商品經(jīng)濟(jì)日益發(fā)達(dá) 歐洲人渴求開拓新的貿(mào)易市場(chǎng) 商業(yè)危機(jī) 奧斯曼土耳其帝國(guó)建立后對(duì)東地中海地區(qū)的控制 使東西之間商路受阻 社會(huì)根源 馬可 波羅游記 在歐洲掀起前往東方實(shí)現(xiàn)黃金夢(mèng)的 尋金熱 1453年 奧斯曼土耳其帝國(guó)的軍隊(duì)攻占君士坦丁堡 占領(lǐng)巴爾干 小亞細(xì)亞以及克里本等地區(qū) 從而控制了東西方之間的通商要道 不但帝國(guó)軍隊(duì)肆意搶劫商旅 而且帝國(guó)當(dāng)局還規(guī)定對(duì)過(guò)往商品課以重稅 這實(shí)際上等于堵死了這一條重要的商路 結(jié)果歐洲市場(chǎng)上東方商品的價(jià)格猛漲 世界史 近代史編 想一想 假若你是當(dāng)時(shí)的一位航海家 具備怎樣的條件 你才可以遠(yuǎn)航 葡萄牙大帆船 帆船的改進(jìn) 15世紀(jì)時(shí)的羅盤 羅盤針運(yùn)用 客觀條件 西歐生產(chǎn)力的發(fā)展 知識(shí)的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展 新航路 指15世紀(jì)末16世紀(jì)初開辟的不經(jīng)過(guò)地中海 而是繞過(guò)非洲或美洲到達(dá)亞洲的航路 地中海 探究二新航路的開辟過(guò)程 哥倫布1492 達(dá) 伽馬1497 麥哲倫1519 迪亞士于1488年春天最早探險(xiǎn)至非洲最南端好望角的莫塞爾灣 為后來(lái)另一位葡萄牙航海探險(xiǎn)家瓦斯科 達(dá) 伽馬開辟通往印度的新航線奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 迪亞士一行人到達(dá)好望角 巴爾托洛梅烏 繆 迪亞士BartholmeuDias1450 1500 5 24葡萄牙著名航海家 好望角 的意思是 美好希望的海角 但最初卻稱 風(fēng)暴角 好望角 一名的由來(lái)有著多種說(shuō)法 其中一種說(shuō)法是 達(dá) 伽馬自印度滿載而歸后 當(dāng)時(shí)的葡王就將 風(fēng)暴角 易名為 好望角 以示繞過(guò)此海角就帶來(lái)了好運(yùn) 好望角 瓦斯科 達(dá) 伽馬VascodaGama1469 1524 12 24葡萄牙人 1497年 葡萄牙國(guó)王曼努埃爾一世選派達(dá) 伽馬率領(lǐng)一支遠(yuǎn)征隊(duì) 去尋找通往印度的海上航線 達(dá) 伽馬一行包括4艘船和170人 其中許多是已判罪的犯人 船隊(duì)終于在1498年5月抵達(dá)印度西南海岸的卡里庫(kù)特 今科澤科德 返航前與印度統(tǒng)治者簽訂了貿(mào)易協(xié)定 返回的航程實(shí)在是艱難至極 越來(lái)越多的人死于壞血病 到家時(shí)只剩下了55人 1502年 達(dá) 伽馬肩負(fù)著謀求更多貿(mào)易權(quán)利的使命再次來(lái)到印度 在第3次去印度航行后 1524年死于熱癥 達(dá) 伽馬到達(dá)非洲好望角 達(dá) 伽馬在船艦上指揮的畫像 斐爾南 德 麥哲倫FernandodeMagallanes約1480 1521 4 27葡萄牙人 麥哲倫環(huán)球探險(xiǎn)船隊(duì) 1519年9月 麥哲倫受西班牙國(guó)王查理一世派遣 率船隊(duì)由大西洋西行 準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)人類第一次環(huán)球航行 1866年在麥哲倫殉難地點(diǎn)建造的紀(jì)念物 1521年菲律賓 新航路開辟知識(shí)簡(jiǎn)表 葡萄牙 葡萄牙 葡萄牙 葡萄牙 葡萄牙 1487 1488 沿非洲西海岸 到達(dá)好望角 發(fā)現(xiàn)好望角 意大利 西班牙 1492 1493 從西班牙出發(fā) 橫渡大西洋 到達(dá)美洲 發(fā)現(xiàn)新大陸美洲 1497 1498 從葡萄牙出發(fā) 經(jīng)好望角進(jìn)入印度洋 到達(dá)印度的西南海岸 第一個(gè)找到從西歐直通東方國(guó)家的新航路 西班牙 1519 1522 從西班牙出發(fā) 向西進(jìn)入太平洋 印度洋 繞過(guò)好望角回到歐洲 實(shí)現(xiàn)人類第一次環(huán)球航行 新航路開辟的影響 新航路開辟以后 從歐洲到亞洲 美洲和非洲等地的交通往來(lái)日益密切 世界開始連成一個(gè)整體 歐洲大西洋沿岸工商業(yè)經(jīng)濟(jì)繁榮起來(lái) 促進(jìn)了資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展 也為歐洲開辟了殖民擴(kuò)張道路 造成了亞 非 拉國(guó)家和地區(qū)的貧窮和落后 比較哥倫布等人的航海與中國(guó)鄭和的遠(yuǎn)航 歸納總結(jié) 整體感知 探尋新航路 原因 客觀條件 地圓學(xué)說(shuō) 羅盤應(yīng)用 造船技術(shù)突破 主要航線 商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展 對(duì)東方的向往 商道受阻 迪亞士 到達(dá)好望角 達(dá) 伽馬 到達(dá)印度西海岸 哥倫布 發(fā)現(xiàn)美洲 麥哲倫 環(huán)球航行 1 在歐洲廣泛流傳后 激起上層社會(huì)對(duì)東方向往的作品是 A 荷馬史詩(shī) B 歷史 C 馬可 波羅行紀(jì) D 自然史 2 首先探尋新航路的國(guó)家是 A 英國(guó)和荷蘭B 葡萄牙和西班牙C 西班牙和意大利D 葡萄牙和英國(guó) 課堂檢測(cè) 鞏固新知 C B 3 歐洲航海家從15世紀(jì)開始新航路的探索 其中第一次完成環(huán)球航行的航海家是 A 迪亞士B 達(dá) 伽馬C 哥倫布D 麥哲倫 D 4 歐洲到亞洲 美洲和非洲等地的交通往來(lái)日益密切 世界開始連成一個(gè)整體 是在哪一個(gè)事件發(fā)生后 A 新航路的開辟B 文藝復(fù)興C 英國(guó)資產(chǎn)階級(jí)革命D 絲綢之路的開辟 A 5 結(jié)合當(dāng)代世界是個(gè) 地球村 的說(shuō)法 談?wù)勑潞铰烽_辟對(duì)人類活動(dòng)的影響 新航路的開辟 促進(jìn)了世界各地的聯(lián)系 加強(qiáng)了五大洲之間的經(jīng)濟(jì) 文化交流 打破了世界以前彼此隔絕的狀態(tài) 隨著交通的發(fā)展 通訊的進(jìn)步 世界各地聯(lián)系日益緊密 仿佛縮短了各地之間的空間距離 地球越來(lái)越小 就像一個(gè)村子