HXD1C型電力機車高低壓試驗.doc

HXD1C型電力機車高低壓試驗程序一、低壓試驗（一）準備工作1. 各自動開關(guān)和模式選擇開關(guān)在正常運行位；2確認總風(fēng)缸風(fēng)壓不低于700kPa，各風(fēng)路塞門在正常工作位置。3. 確認控制電源柜上照明及停放制動自動開關(guān)在閉合位。4. 自動制動閥“運轉(zhuǎn)位”、單獨制動閥均置“制動區(qū)”，機車制動缸壓力300kPa，停放制動“制動位”。 5. 確認換向手柄、調(diào)速手柄置“0”位，打開機械室門。6. 網(wǎng)重聯(lián)時，重聯(lián)機車完成以上各項后，閉合蓄電池“控制電源輸出”自動開關(guān)，大閘手柄置“重聯(lián)位”、小閘手柄置“運轉(zhuǎn)位”，確認本機與重聯(lián)機車的車鉤、氣路（列車管、總風(fēng)管及平均管）和電路電纜聯(lián)接完成，并開放聯(lián)接的氣路塞門；（二）試驗順序及要求1. 閉合蓄電池電源（1）閉合控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)32-F02，檢查DC110V、DC24V和電源模塊相應(yīng)工作指示是否正常（紅燈故障，綠燈正常）；（2）檢查控制電源柜上顯示屏，蓄電池輸出電壓不低于88V，、端司機操縱臺上控制電壓表的電壓指示應(yīng)與控制電源柜上顯示屏的指示相一致； （3）機車控制系統(tǒng)得電自檢，可聽到電器的動作聲，大約60秒左右完成，在此過程中，應(yīng)禁止其他操作；（4）自檢結(jié)束后，檢查微機顯示屏、監(jiān)控顯示屏、制動顯示屏上電顯示應(yīng)正常。 2. 閉合電鑰匙開關(guān) （1）插入機車電鑰匙開關(guān)22-S01（22-S02）并轉(zhuǎn)動到“閉合”位，司機室操縱權(quán)被選擇，機車允許操縱，此時應(yīng)從微機顯示屏“主界面”上確認顯示的各種信息及圖標(biāo)無異常；（2）網(wǎng)重聯(lián)時，確認“機車配置”界面上顯示識別的重聯(lián)機車編號正確。3.微機顯示屏切換試驗（1）主要數(shù)據(jù)界面按壓微機顯示屏“主界面”的【主要數(shù)據(jù)】按鍵，進入“主要數(shù)據(jù)”界面，確認顯示的各種信息正確無異常。（2）網(wǎng)絡(luò)拓撲界面按壓微機顯示屏“主要數(shù)據(jù)界面”的【網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)】按鍵，進入“網(wǎng)絡(luò)拓撲界面”，確認顯示的各種信息無異常。（3）受電弓狀態(tài)界面 按壓微機顯示屏“主要數(shù)據(jù)界面”的【受電弓】按鍵，進入“受電弓狀態(tài)界面”，確認機車滿足升弓條件。 （4）主斷路器狀態(tài)界面 按壓微機顯示屏“主要數(shù)據(jù)界面”的【主斷狀態(tài)】按鍵，進入“主斷路器狀態(tài)界面”，確認滿足合主斷條件；按壓【主界面】按鍵，返回 “主界面”。 （5）列車參數(shù)界面 按壓微機顯示屏“主界面”的【列車參數(shù)】按鍵，進入“列車參數(shù)輸入界面”，進行列車重量輸入、自動過分相裝置切除/投入及機車連掛速度范圍設(shè)定輸入試驗；試驗后將以上各項數(shù)據(jù)設(shè)定到段定要求，然后按壓【主界面】按鍵，返回“主界面”。 4彈停裝置試驗（1）按壓司機臺上“停放制動施加”按鈕，檢查微機顯示屏顯示的停放制動圖標(biāo)由綠色“停放制動緩解”變?yōu)榧t色“停放制動施加”；（2）確認走行部停車制動顯示器由綠色狀態(tài)變?yōu)榧t色狀態(tài)；（3）按壓司機臺上“停放制動緩解”按鈕，檢查微機顯示屏顯示的停放制動圖標(biāo)由紅色“停放制動施加” 變?yōu)榫G色“停放制動緩解”；（4）確認走行部停車制動顯示器由紅色狀態(tài)變?yōu)榫G色狀態(tài)；（5）試驗后按壓司機臺上“停放制動施加”按鈕，施加停放制動。 5撒砂試驗（1）換向手柄“前”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)開關(guān)，檢查1、4軸的撒砂應(yīng)正常；（2）換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)開關(guān)，檢查6、3軸的撒砂應(yīng)正常。 6警惕裝置試驗（1）警惕按鈕試驗 按壓無人警惕按鈕不松手，120s后，語音報警提示 “無人警惕”，微機顯示屏“主界面”顯示“警惕裝置部件未操作或持續(xù)操作”，延續(xù)20s后，無人警惕裝置發(fā)出“懲罰制動”指令；均衡風(fēng)缸、制動管減壓170Kpa，制動顯示屏上方顯示“動力切除”、左下方顯示“安全懲罰”字樣；自閥手柄置“抑制位”位1秒鐘以上解鎖后回“運轉(zhuǎn)位”。（2）腳踩警惕開關(guān)試驗 腳踩無人警惕開關(guān)不放，120s后，語音報警提示 “無人警惕”，微機顯示屏“主界面”顯示“警惕裝置部件未操作或持續(xù)操作”，延續(xù)20s后，無人警惕裝置發(fā)出“懲罰制動”指令；7機車照明試驗依次閉合儀表、司機室、走廊、車底、前（付）照燈、標(biāo)志等照明燈開關(guān)，檢查各照明燈照明良好、邏輯控制關(guān)系正確。8遮陽簾、風(fēng)扇、刮雨器試驗檢查遮陽簾、風(fēng)扇、刮雨器、工作狀態(tài)良好，功能與控制開關(guān)指示位置相符合。二、 高壓試驗（一）準備工作1確認主、輔變流柜門鎖閉良好，走廊各室門、車頂門鎖閉到位。2. 確認機車高壓接地開關(guān)、高壓隔離開關(guān)在正常運行位置（四把黃色鑰匙插入）；藍色鑰匙插入制動控制柜鎖孔，開通受電弓風(fēng)路（藍色鑰匙呈垂直狀態(tài)）。3. 確認機車停留在有電區(qū)且接地線已撤除、隔離開關(guān)已閉合，機車兩端地面防護牌、信號旗（信號燈）已撤除，機車周圍無閑雜人員且均處于安全區(qū)域，高壓試驗人員均在司機室。4. 低壓電器柜柜門鎖閉良好，各自動開關(guān)和模式選擇開關(guān)在正常運行位；5確認總風(fēng)缸風(fēng)壓不低于700kPa，各風(fēng)路塞門在正常工作位置。6. 確認控制電源柜上照明及停放制動自動開關(guān)在閉合位。7. 自動制動閥“運轉(zhuǎn)位”、單獨制動閥均置“制動區(qū)”，機車制動缸壓力300kPa，停放制動“制動位”。 8. 確認換向手柄、調(diào)速手柄置“0”位，打開機械室門。9. 網(wǎng)重聯(lián)時，重聯(lián)機車完成以上各項后，閉合蓄電池“控制電源輸出”自動開關(guān)，大閘手柄置“重聯(lián)位”、小閘手柄置“運轉(zhuǎn)位”，確認本機與重聯(lián)機車的車鉤、氣路（列車管、總風(fēng)管及平均管）和電路電纜聯(lián)接完成，并開放聯(lián)接的氣路塞門；（二） 試驗順序及要求1機車電鑰匙置“合”位（1）確認制動顯示屏啟動正常， 檢查制動顯示屏各數(shù)據(jù)、參數(shù)設(shè)置正確。（2）將大閘置“抑制”位1秒后回“運轉(zhuǎn)”位、小閘置“全制”位，確認制動顯示屏“動力切除”消除，制動顯示屏均衡風(fēng)缸、列車管風(fēng)壓顯示600kPa、機車制動缸風(fēng)壓顯示300kPa。2受電弓試驗（1）升弓試驗 操作自復(fù)式受電弓扳鍵開關(guān)21-S11（21-S21）至“升”位約12秒后松手，檢查機車非操縱端受電弓升起過程，不應(yīng)沖擊接觸網(wǎng), 升弓時間從受電弓動作開始到接觸接觸網(wǎng)不大于8秒； 網(wǎng)重聯(lián)時，同時應(yīng)檢查重聯(lián)機車受電弓升起過程； 檢查司機室網(wǎng)壓表顯示的網(wǎng)壓值(約25kV)；檢查微機顯示屏顯示的網(wǎng)壓值與網(wǎng)壓表顯示的網(wǎng)壓值相等； 檢查微機顯示屏顯示的受電弓圖標(biāo)非操縱端由“降弓”變?yōu)椤吧保?受電弓升起10秒后牽引控制單元TCU未檢測到網(wǎng)壓，微機顯示屏上應(yīng)顯示無網(wǎng)壓信息的提示； 在總風(fēng)缸或控制風(fēng)缸風(fēng)壓低于480kpa時，在按下受電弓扳鍵開關(guān)時，輔助壓縮機應(yīng)自動啟動，微機顯示屏上顯示提示信息； 檢查輔助壓縮機起動/停止壓力值(小于48020kpa起動，大于 65020kpa停止）。 （2） 降弓試驗 操作自復(fù)式受電弓扳鍵開關(guān)21-S11（21-S21）至“降”位約12秒，檢查機車非操縱端受電弓降下過程，不應(yīng)沖擊車頂，降弓時間不大于7秒； 檢查司機室網(wǎng)壓表顯示約4kV懸浮感應(yīng)電壓，微機顯示屏顯示的網(wǎng)壓值與網(wǎng)壓表顯示的網(wǎng)壓值應(yīng)相等； 網(wǎng)重聯(lián)時，同時應(yīng)檢查重聯(lián)機車受電弓降下過程； 試驗完畢，重新升起受電弓。（3） 受電弓模式選擇開關(guān)轉(zhuǎn)換試驗 降下受電弓，分別將模式選擇開關(guān)21-S51由“自動”位轉(zhuǎn)換到“受電弓1”位、“受電弓2”位、“雙弓”位進行試驗，作用應(yīng)良好。3. 主斷路器試驗（1）合主斷路器試驗 按壓微機顯示屏“主界面”的【主要數(shù)據(jù)】按鍵，進入“主要數(shù)據(jù)界面”顯示 ，按壓【輔助系統(tǒng)】按鍵，進入“輔助系統(tǒng)界面”； 操作自復(fù)式主斷路器扳鍵開關(guān)21-S12（21-S22）至“合”位約12秒，聽主斷閉合聲，3秒內(nèi)聽輔助變流器ACU1、ACU2、各風(fēng)機、油泵、水泵起動聲； 網(wǎng)重聯(lián)時，重聯(lián)機車的主斷路器延遲5秒閉合，重聯(lián)機車的ACU1、ACU2、各風(fēng)機、油泵、水泵起動； 檢查微機顯示屏顯示的主斷路器圖標(biāo)由綠色“主斷開且已經(jīng)緩解”變?yōu)辄S色“主斷閉合”； 觀察微機顯示屏“輔助系統(tǒng)界面”輔助變流器及各輔機的工作情況，檢查微機顯示屏有無本機、重聯(lián)機車故障顯示； 合主斷20秒后檢查面板2上的控制電壓表應(yīng)升至110V； 各輔助系統(tǒng)起動正常后，按壓【主界面】按鍵，返回 “主界面”。 （2） 分主斷路器試驗 操作自復(fù)式主斷路器扳鍵開關(guān)21-S12（21-S22）至“分”位約12秒，聽主斷路器斷開聲，3秒內(nèi)輔助變流器ACU1、ACU2、各風(fēng)機、油泵、水泵停止工作； 網(wǎng)重聯(lián)時，重聯(lián)機車的主斷路器延遲5秒斷開，重聯(lián)機車輔助變流器ACU1、ACU2、各風(fēng)機、油泵、水泵停止工作； 檢查微機顯示屏顯示的主斷路器圖標(biāo)由黃色“主斷閉合”變?yōu)榫G色“主斷開且已經(jīng)緩解”； 操作自復(fù)式主斷路器扳鍵開關(guān)21-S12（21-S22）至“合”位約12秒，重新閉合主斷路器。 4. 壓縮機試驗（1）壓縮機扳鍵開關(guān)“合”位試驗 操作壓縮機扳鍵開關(guān)34-S13（34-S23）至“合”位，總風(fēng)壓力小于750kPa20kPa大于680kPa20kPa時，非操縱端壓縮機應(yīng)開始工作； 當(dāng)總風(fēng)壓力小于680Kap時，兩個壓縮機同時工作，當(dāng)總風(fēng)壓力表顯示的壓力大于900kPa20kPa時，壓縮應(yīng)自動停止打風(fēng)。（2）壓縮機扳鍵開關(guān)“強泵”位試驗 操作壓縮機扳鍵開關(guān)34-S13（34-S23）至“強泵”位不松手，兩臺壓縮機同時工作； 當(dāng)總風(fēng)壓力表顯示的壓力大于950kPa50kPa時，高壓安全閥動作，松手后，壓縮機扳鍵開關(guān)自復(fù)到“合”位，壓縮機應(yīng)自動停止打風(fēng)。5. 牽引試驗（1） 進級準備 按壓司機臺上“停放制動緩解”按鈕，緩解“停放制動”，自閥手柄、單閥手柄移至“全制動”位； 按壓微機顯示屏“主界面”的【主要數(shù)據(jù)】按鍵，進入“主要數(shù)據(jù)界面”后按壓【牽引狀態(tài)】按鍵，進入“牽引狀態(tài)界面”，確認無牽引封鎖信息，按壓【主界面】按鍵，返回 “主界面”。 （2）“前位”進級試驗 換向手柄“前”位，檢查微機顯示屏顯示的機車方向圖標(biāo)變?yōu)椤皺C車方向向前”； 將牽引手柄給出“設(shè)定速度”小于3km/h的級位，快速檢查微機顯示屏“主界面”顯示的 “設(shè)定速度”、“牽引力”顯示值及各架設(shè)定力矩、實際力矩數(shù)據(jù)無異常（約為15KN）后立即將牽引手柄退回“0”位； 按壓微機顯示屏“主界面”的【牽引數(shù)據(jù)】按鍵，進入“牽引數(shù)據(jù)界面”； 將牽引手柄給出“設(shè)定速度”小于3km/h的級位，快速檢查6臺牽引電機設(shè)定力矩、實際力矩數(shù)據(jù)無異常（約為15KN）后立即將牽引手柄退回“0”位； 按壓微機顯示屏【主界面】鍵，返回 “主界面”。 （3）“后位”進級試驗換向手柄“后”位，檢查微機顯示屏顯示的機車方向圖標(biāo)變?yōu)椤皺C車方向向后”。其余內(nèi)容參照牽引試驗（2）“前位”進級試驗-項試驗內(nèi)容及要求。 6.“連掛控制”試驗 （1）換向手柄“前”位，檢查微機顯示屏顯示的機車方向圖標(biāo)變?yōu)椤皺C車方向向前”；（2）按壓微機顯示屏“主界面”的【列車參數(shù)】按鍵，進入“列車參數(shù)輸入界面”，將“機車連掛速度范圍”設(shè)定為2km/h后，按壓【確認輸入】按鍵，然后按壓【主界面】按鍵返回 “主界面”；（3）按壓微機顯示屏“主界面”的【聯(lián)掛】按鍵，確認“聯(lián)掛”字樣的背景由黑色變?yōu)辄S色，機車進入聯(lián)掛速度控制；（4）將牽引手柄設(shè)定級位平緩上升，檢查微機顯示屏“主界面”顯示的 “設(shè)定速度”、“牽引力”顯示值及各架實際力矩數(shù)據(jù)與“機車連掛速度范圍”設(shè)定的值相符；（5）調(diào)速手柄退回“0”， 換向手柄“0”位，顯示屏“聯(lián)掛”字樣的背景由黃色變?yōu)楹谏?，退出?lián)掛速度控制。 7.“緊急運行”試驗 （1）換向手柄“前”位，將緊急運行開關(guān)21-S09（21-S29）打到“緊急運行”位；（2）將牽引手柄平緩?fù)浦?/3級位，檢查微機顯示屏“主界面”無牽引力顯示； （3）將牽引手柄平緩?fù)浦?/3級位，快速檢查微機顯示屏“主界面”有牽引力顯示后（不要超過15kN），立即將牽引手柄下降到2/3級位，機車牽引力應(yīng)保持不變；（4）迅速將牽引手柄下降到1/3級位時，機車牽引力應(yīng)下降, 將牽引手柄退回“0”位。 8. 輔助變流器隔離試驗 （1）ACU1隔離試驗 斷開主斷路器，將低壓柜上輔助變流器控制單元“ACU1電源”自動開關(guān)31-F115斷開； 按壓三次“微機復(fù)位”按鈕進行復(fù)位； 操作微機顯示屏進入“輔助系統(tǒng)界面”，閉合主斷路器，檢查 ACU1被切除，ACU1接觸器斷開，轉(zhuǎn)換接觸器閉合，所有輔助機組由ACU2供電且工作正常； 操作微機顯示屏進入“主界面”，將牽引手柄給出牽引設(shè)定速度小于3km/h的級位，檢查全車牽引投入正常后立即將牽引手柄退回“0”位。 （2）ACU2隔離試驗 斷開主斷路器，將低壓柜內(nèi)輔助變流器控制單元“ACU1電源”自動開關(guān)31-F115閉合，將輔助變流器控制單元“ACU2電源”自動開關(guān)31-F116斷開； 按壓三次“微機復(fù)位”按鈕復(fù)位； 按ACU1隔離試驗方法、項試驗； 斷開主斷路器，將低壓柜內(nèi)輔助變流器控制單元“ACU2電源”自動開關(guān)31-F116閉合，按壓“微機復(fù)位”按鈕復(fù)位，閉合主斷路器，操作微機顯示屏進入“主界面”。 9. 牽引控制單元隔離試驗 （1）TCU1隔離試驗 （1）斷開主斷路器，將低壓柜內(nèi)牽引控制單元“TCU1電源”自動開關(guān)23-F108斷開，按壓三次“微機復(fù)位”按鈕復(fù)位，閉合主斷路器；（2）操作微機顯示屏進入“牽引數(shù)據(jù)信息界面”，將牽引手柄給出牽引設(shè)定速度小于3km/h的級位，檢查D1D3電機無牽引力反饋，D4D6電機有牽引力反饋后立即將牽引手柄退回“0”位。 （2）TCU2隔離試驗 （1）斷開主斷路器，將低壓柜內(nèi)牽引控制單元“TCU1電源”自動開關(guān)23-F108閉合，將牽引控制單元“TCU2電源”自動開關(guān)23-F109斷開，按壓三次“微機復(fù)位”按鈕進行復(fù)位，閉合主斷路器；（2）將牽引手柄給出牽引設(shè)定速度小于3km/h的級位，檢查D1D3電機有牽引力反饋，D4D6電機無牽引力反饋后立即將牽引手柄退回“0”位；（3）試驗完畢，斷開主斷路器，將低壓柜內(nèi)牽引控制單元“TCU2電源”自動開關(guān)23-F109閉合，按壓“微機復(fù)位”按鈕進行復(fù)位；（4）操作微機顯示屏進入“主界面”，閉合主斷路器。 10. 緊急按鈕試驗（1）按下緊急停車按鈕，列車產(chǎn)生緊急制動，主斷路器斷開，受電弓將自動降落。（2）按下緊急停車按鈕后，應(yīng)立即將大閘手柄置“緊急”位。（3）順時針旋轉(zhuǎn)緊急停車按鈕，按鈕會自動彈出而恢復(fù)，待60秒后再將大閘置“運轉(zhuǎn)”位。（三）試驗結(jié)束 1. 恢復(fù)手柄 （1）試驗完成后，換向手柄、調(diào)速手柄全部置“0”位；（2）單閥手柄“制動”位，自閥手柄“運轉(zhuǎn)”位；（3）斷開主斷路器，恢復(fù)各主臺扳鈕置斷開位。 2. 斷開電鑰匙 斷開司機室電鑰匙，機車產(chǎn)生懲罰制動，均衡風(fēng)缸、制動管減壓100Kpa。制動顯示屏上方顯示“動力切除”、左下方顯示“司機室轉(zhuǎn)換懲罰制動”字樣。 3.斷開蓄電池電源 斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)32-F02，均衡風(fēng)缸壓力下降至0kpa，制動管壓力下降至77kpa,全車失電，司機室各顯示屏無顯示。