農(nóng)用拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋市場(chǎng)分析

-農(nóng)用拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋市場(chǎng)分析報(bào)告市場(chǎng)部二一四年八月七日. z.-前 言我公司現(xiàn)生產(chǎn)的車橋產(chǎn)品主要分兩大類，一類是中重型卡車用轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋及懸掛產(chǎn)品，另一類是礦用自卸車用轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋及懸掛產(chǎn)品。隨著國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)的不斷成熟，各主機(jī)廠的供給商體系根本固化，我公司卡車橋產(chǎn)品的后續(xù)市場(chǎng)拓展空間將受到一定的局限，拓展難度也不斷加大。為了確保企業(yè)擁有充足的成長(zhǎng)動(dòng)力，這就需要我們拓寬我們的產(chǎn)品構(gòu)造，尋找新的市場(chǎng)開展方向。近幾年國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)開展勢(shì)頭較為良好，年銷售總量也具有一定的規(guī)模。輪式拖拉機(jī)的前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋構(gòu)造和技術(shù)與我公司現(xiàn)有車橋產(chǎn)品較為接近，為此，我們對(duì)拖拉機(jī)市場(chǎng)進(jìn)展了初步的分析研究，認(rèn)為我們可以開辟大輪拖用前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，并決定前期先從開發(fā)意大利卡拉羅構(gòu)造的高端橋入手，驗(yàn)證我公司具備開發(fā)拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋的能力。截止2014年07月31日，我公司開發(fā)的TL160(卡拉羅構(gòu)造)拖拉機(jī)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋已先后在*和內(nèi)蒙呼倫貝爾進(jìn)展了市場(chǎng)驗(yàn)證，效果較好。市場(chǎng)驗(yàn)證證明，我們有足夠的能力開發(fā)拖拉機(jī)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品，并作好、作精。因?yàn)槲覀円郧皼]有涉足農(nóng)機(jī)行業(yè)，在農(nóng)機(jī)行業(yè)無(wú)任何知名度。本次報(bào)告主要討論我們下一步從哪個(gè)級(jí)別產(chǎn)品入手，延長(zhǎng)我們的產(chǎn)鏈，如何有效地增加我們的行業(yè)話語(yǔ)權(quán)，使我們的產(chǎn)品能夠快速、高效地打入市場(chǎng)，并在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。 本次分析，我們著重分析大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)，忽略小型拖拉機(jī)市場(chǎng)和手持拖拉機(jī)市場(chǎng)。一、國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀1拖拉機(jī)產(chǎn)品分類按發(fā)動(dòng)機(jī)功率按發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小一般將拖拉機(jī)分為三類：小型拖拉機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率W25馬力，主要包括帶傳動(dòng)小四輪拖拉機(jī)和手扶拖拉機(jī)。 中型拖拉機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率25馬力W70馬力，主要包括中型拖拉機(jī)的根本型、擴(kuò)展系列產(chǎn)品，和小四輪拖拉機(jī)功率向上延伸形成的中小功率系列產(chǎn)品。小輪拖 中輪拖 大型拖拉機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率W70馬力。國(guó)內(nèi)目前還有一個(gè)通用叫法，把100馬力以上的拖拉機(jī)，稱為大馬力拖拉機(jī)。2 國(guó)內(nèi)大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)銷售情況2.1 2014年上半年銷售情況 2014年上半年，國(guó)內(nèi)共銷售拖拉機(jī)1177409臺(tái)，較去年同期下降14.28%，具體細(xì)分情況如下表：2014年上半年拖拉機(jī)銷量功率馬力2525-7070-100100合計(jì)2014年1-6月979422 129455 44937 23595 1177409 同比-13.63%-19.87%-13.19%-8.54%-14.28%2.2 2007-2014年國(guó)內(nèi)大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)銷量2.3 2014上半年國(guó)內(nèi)大中型輪式拖拉機(jī)制造公司銷量根據(jù)2014年國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷量統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)目前大中型拖拉機(jī)產(chǎn)品形成批量銷售的拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)有18家，80馬力以上拖拉機(jī)產(chǎn)品形成批量銷售的拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)有14家，其中中國(guó)一拖、福田雷沃、東風(fēng)農(nóng)機(jī)和約翰迪爾四家企業(yè)占該功率段銷量76.43%，行業(yè)集中度很高。2014年上半年國(guó)內(nèi)大輪拖制造企業(yè)銷量統(tǒng)計(jì)序號(hào)企業(yè)名稱本年累計(jì)增減%市場(chǎng)占有率1福田雷沃重工股份*31797-11.19%34.54%2中國(guó)一拖集團(tuán)*23058-18.34%25.04%3*東風(fēng)農(nóng)機(jī)股份*919125.73%9.98%4約翰迪爾*6322-12.06%6.87%5*沃得農(nóng)業(yè)機(jī)械*44666.92%4.85%6*清拖農(nóng)業(yè)裝備*2925-23.25%3.18%7馬恒達(dá)悅達(dá)拖拉機(jī)*238418.02%2.59%8山拖農(nóng)機(jī)裝備*19080.26%2.07%9樂星農(nóng)業(yè)裝備1801-21.53%1.96%10久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械()175035.34%1.90%11*紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)械*1658-55.37%1.80%12約翰迪爾農(nóng)業(yè)機(jī)械*1594-28.58%1.73%13*千里機(jī)械*1576-32.56%1.71%14*常林機(jī)械集團(tuán)股份*1298-43.57%1.41%15*凱爾農(nóng)業(yè)裝備股份*33920.64%0.37%合計(jì)92067-12.49%二、國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)深度分析1 國(guó)家根本情況分析1.1農(nóng)村改革是當(dāng)前全面深化改革的一個(gè)重點(diǎn)。國(guó)務(wù)院自2004年至2013年連續(xù)10年的"一號(hào)文件聚焦"三農(nóng)；黨的十八大報(bào)告明確指出堅(jiān)持走中國(guó)特色新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路，推動(dòng)信息化和工業(yè)化深度融合、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化良性互動(dòng)、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相互協(xié)調(diào)，促進(jìn)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步開展。黨中央、國(guó)務(wù)院把農(nóng)村改革作為當(dāng)前全面深化改革的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。1.2農(nóng)村勞動(dòng)力的持續(xù)轉(zhuǎn)移將加大對(duì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的需求隨著我國(guó)農(nóng)村改革的不斷深化，農(nóng)村勞動(dòng)力迅速向非農(nóng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，人口老齡化也日趨嚴(yán)重。目前，在我國(guó)農(nóng)村人口中， 35 歲以下勞動(dòng)力60%80%已進(jìn)城務(wù)工或自行經(jīng)商創(chuàng)業(yè)，農(nóng)村勞動(dòng)力日趨緊*，農(nóng)業(yè)用工本錢大幅攀升，同時(shí)，國(guó)家18億畝耕地紅線不能改變，為此農(nóng)民選擇利用機(jī)器替代人力和畜力來(lái)提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)本錢、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的需求日趨強(qiáng)烈，成為農(nóng)機(jī)化開展的內(nèi)生源動(dòng)力，未來(lái)各類農(nóng)機(jī)作業(yè)的市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)剛性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1.3土地新政為農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的開展帶來(lái)先機(jī)黨的十八屆三中全會(huì)做出的"中共中央關(guān)于全面深化改革假設(shè)干重大問(wèn)題的決定"，對(duì)深化農(nóng)村改革作出了全面部署，對(duì)一些長(zhǎng)期以來(lái)議論較多但始終沒有觸及的改革有了明確提法，對(duì)一些過(guò)去雖有涉及但意見并不明確又事關(guān)重大的問(wèn)題有了突破性、開創(chuàng)性的改革意見，在理論和政策上取得了一系列新的重大突破，具有鮮明的時(shí)代特征。未來(lái)五到十年我國(guó)農(nóng)村土地使用權(quán)將實(shí)現(xiàn)全面流轉(zhuǎn)，耕地將進(jìn)一步集中，同時(shí)國(guó)家"允許農(nóng)民以轉(zhuǎn)包、出租、互換、轉(zhuǎn)讓、股份合作等形式流轉(zhuǎn)土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)，開展多種形式的適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)。農(nóng)機(jī)行業(yè)快速開展的"觸點(diǎn)已經(jīng)啟動(dòng)。通過(guò)機(jī)械化提高農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率，進(jìn)展適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)成了必然趨勢(shì)，為農(nóng)機(jī)開展提供了良好的機(jī)遇。1.4 農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼力度不斷加強(qiáng)，推動(dòng)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。中央財(cái)政自2002年以來(lái)先后出臺(tái)了良種補(bǔ)貼、農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼、糧食直補(bǔ)、農(nóng)資綜合補(bǔ)貼等四項(xiàng)補(bǔ)貼政策，不斷加大直接補(bǔ)貼力度。四項(xiàng)補(bǔ)貼資金從2004年的145.22億元逐年增加到2012年的3714.18億元。其中，農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼繼續(xù)拉動(dòng)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)快速開展，2013年農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼可到達(dá)270多億，直接拉動(dòng)農(nóng)機(jī)投資近1180億元，繼續(xù)推動(dòng)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。1.5 農(nóng)業(yè)機(jī)械化是農(nóng)村改革的必然結(jié)果，更是農(nóng)村改革的催化劑。先進(jìn)農(nóng)藝技術(shù)的推廣應(yīng)用，需要依靠農(nóng)業(yè)機(jī)械作為載體和橋梁。新型的農(nóng)業(yè)機(jī)械，也催生了先進(jìn)適用的農(nóng)藝技術(shù)，為農(nóng)業(yè)的規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)創(chuàng)造條件。據(jù)專家測(cè)算，使用先進(jìn)的農(nóng)機(jī)化技術(shù)對(duì)于增加糧食產(chǎn)量的奉獻(xiàn)率到達(dá)20%，特別是在搶農(nóng)時(shí)、抗災(zāi)害方面，農(nóng)業(yè)機(jī)械化的作用是難以替代的。1.6 拖拉機(jī)產(chǎn)品在農(nóng)機(jī)行業(yè)的地位重大農(nóng)作物耕、種、收三個(gè)環(huán)節(jié)的農(nóng)業(yè)機(jī)械主要使用拖拉機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源專用自走機(jī)除外，拖拉機(jī)在農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建立中起著舉足輕重的作用，是農(nóng)機(jī)行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值最大的產(chǎn)品，行業(yè)產(chǎn)值占農(nóng)業(yè)機(jī)械總產(chǎn)值的17.6%。1.7大馬拖拉機(jī)開展趨勢(shì)強(qiáng)勁1.7.1大馬力拖拉機(jī)是未來(lái)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)開展的需要隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的迅速開展，農(nóng)機(jī)裝備將隨之更新?lián)Q代，原有的馬力小、性能差、科技含量低的拖拉機(jī)已不能滿足農(nóng)機(jī)作業(yè)效勞的市場(chǎng)化、社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化要求，必須大力開展大馬力拖拉機(jī)才能滿足高質(zhì)、高效和大規(guī)模農(nóng)機(jī)作業(yè)的需要，才能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、現(xiàn)代化和全程機(jī)械化生產(chǎn)，才能適應(yīng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的開展要求。1.7.2 大馬力拖拉機(jī)是推廣保護(hù)性耕作技術(shù)的需要保護(hù)性耕作技術(shù)是用作物秸稈或根茬覆蓋地表，實(shí)施免耕、少耕，利用藥物控制雜草，簡(jiǎn)化作業(yè)環(huán)節(jié)，有效保護(hù)耕地的一種新型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)。該技術(shù)實(shí)施過(guò)程中的"免耕播種 、"夏季深松 、"機(jī)械收獲 等作業(yè)環(huán)節(jié)農(nóng)時(shí)短、作業(yè)量大、農(nóng)藝要求高，小馬力拖拉機(jī)難以完成任務(wù)。因此，推廣保護(hù)性耕作技術(shù)必須采用大馬力拖拉機(jī)作為其配套動(dòng)力機(jī)械，才能保質(zhì)、保量完成技術(shù)實(shí)施與推廣，到達(dá)預(yù)期效果，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目的。2 大中型輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品構(gòu)造分析2.1 2007-2014年國(guó)內(nèi)大中型輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品構(gòu)造細(xì)分市場(chǎng)銷量 從上圖中可以看到，正如前面分析，從2007年到2014年，大中型輪式拖拉機(jī)中，隨著功率段的升高，市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)向好。2.2 2014年上半年國(guó)內(nèi)大輪拖產(chǎn)品構(gòu)造細(xì)分銷量比例從上圖中可以看到，盡管隨著功率段的升高，市場(chǎng)開展趨勢(shì)向好，但從總量上來(lái)說(shuō)，功率段低的拖拉機(jī)產(chǎn)品目前仍占據(jù)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。從市場(chǎng)占有率的角度來(lái)說(shuō)，低功率段的產(chǎn)品是不可無(wú)視的。2.3 國(guó)內(nèi)大輪拖制造企業(yè)產(chǎn)品構(gòu)造分析2014年上半年，國(guó)內(nèi)130馬力以上拖拉機(jī)產(chǎn)品形成批量銷售的拖拉機(jī)制造企業(yè)有9家統(tǒng)計(jì)中沒有包含奇瑞重工。但銷量主要集中在福田雷沃、一拖和迪爾，其他幾家銷量都很小。2014年上半年國(guó)內(nèi)大輪拖制造企業(yè)產(chǎn)品構(gòu)造細(xì)分銷量表序號(hào)企業(yè)名稱50-8080-100100-130130合計(jì)占比1福田雷沃重工股份*1371810775566516393179734.54%2中國(guó)一拖集團(tuán)*61239609614911772305825.04%3*東風(fēng)農(nóng)機(jī)股份*3795298223694591919.98%4約翰迪爾*2433994147461163226.87%5*沃得農(nóng)業(yè)機(jī)械*2816847803044664.85%6*清拖農(nóng)業(yè)裝備*10611408456029253.18%7馬恒達(dá)悅達(dá)拖拉機(jī)*1321609454023842.59%8山拖農(nóng)機(jī)裝備*10091027257219082.07%9樂星農(nóng)業(yè)裝備717812272018011.96%10久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械()98371453017501.90%11*紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)械*11712891475116581.80%12*千里機(jī)械*445390738315761.71%13*常林機(jī)械集團(tuán)股份*34759822612712981.41%14*凱爾農(nóng)業(yè)裝備股份*001172223390.37%3 國(guó)內(nèi)輪式拖拉機(jī)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋現(xiàn)狀分析3.1 大中型四輪驅(qū)動(dòng)輪式拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋技術(shù)狀態(tài)目前，國(guó)內(nèi)輪式拖拉機(jī)的前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋，從大的構(gòu)造區(qū)別上講，有兩種構(gòu)造，主要是輪邊減速器的構(gòu)造區(qū)別。一種輪邊構(gòu)造為圓錐齒輪減速構(gòu)造，這種構(gòu)造構(gòu)造尺寸大、傳動(dòng)剛生差、傳動(dòng)比小，主要用于中小馬力拖拉機(jī)。另一種輪邊構(gòu)造為行星減速機(jī)構(gòu)，這種構(gòu)造構(gòu)造緊湊、傳動(dòng)扭矩大、傳動(dòng)剛性好、傳動(dòng)比大，用于大型輪式拖拉機(jī)。 錐齒構(gòu)造輪邊 行星機(jī)構(gòu)輪邊3.2 國(guó)內(nèi)輪式拖拉機(jī)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋制造企業(yè)現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的輪式拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋制造企業(yè)有：一拖開創(chuàng)裝備科技*大拖橋采用菲亞特技術(shù)、濰坊谷合傳動(dòng)技術(shù)*大拖橋采用卡拉羅技術(shù)、*市榮南機(jī)械制造*、*云宇機(jī)械集團(tuán)*、*捷林達(dá)通用齒輪箱制造*、*匯眾、卡拉羅*傳動(dòng)系統(tǒng)*、德納*技術(shù)*。國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋制造企業(yè)產(chǎn)品構(gòu)造匯總表如下:企業(yè)名稱20-8080-100100-130130一拖開創(chuàng)谷合傳動(dòng)*榮南*云宇捷林達(dá)145*匯眾卡拉羅*德納3.3 主機(jī)廠前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋配套情況局部拖拉機(jī)制造企業(yè)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋選配情況企業(yè)名稱8080-100100-130130一拖集團(tuán)開創(chuàng)開創(chuàng)開創(chuàng)卡拉羅福田雷沃谷合傳動(dòng)、*匯眾、捷林達(dá)開創(chuàng)、自制、 捷林達(dá)、德納開創(chuàng)、卡拉羅卡拉羅*拖拉機(jī)開創(chuàng)開創(chuàng)開創(chuàng)卡拉羅約翰·迪爾*德納*德納卡拉羅自制*時(shí)風(fēng)開創(chuàng)開創(chuàng)*五征開創(chuàng)、捷林達(dá)開創(chuàng)開創(chuàng)卡拉羅*常林開創(chuàng)、谷合傳動(dòng)開創(chuàng)開創(chuàng)卡拉羅奇瑞重工開創(chuàng)、谷合傳動(dòng)開創(chuàng)開創(chuàng)卡拉羅*東風(fēng)開創(chuàng)開創(chuàng)馬恒達(dá)悅達(dá)自制自制開創(chuàng)*千里機(jī)械開創(chuàng)、谷合傳動(dòng)云宇開創(chuàng) 目前國(guó)內(nèi)大中型輪式拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋市場(chǎng)狀況為： 所有拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋制造企業(yè)都能生產(chǎn)80馬力以下拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋，事實(shí)也證明，圓錐齒輪減速構(gòu)造目前國(guó)內(nèi)技術(shù)成熟，附加值低，競(jìng)爭(zhēng)惡劣。80-130馬力輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)技術(shù)相對(duì)成熟，但可靠性不高，存在一定的產(chǎn)品品質(zhì)提升空間。 130馬力以上輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品國(guó)內(nèi)剛起步，技術(shù)平臺(tái)均依托國(guó)外開創(chuàng)采用菲亞特技術(shù)、前進(jìn)采用卡拉羅技術(shù)，產(chǎn)品可靠性和可信度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到用戶滿意。目前，國(guó)內(nèi)160馬力以上級(jí)拖拉機(jī)的前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋全部選用進(jìn)口，以卡拉羅為主。 目前國(guó)內(nèi)大中型輪式拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋市場(chǎng)集中度過(guò)高，一拖開創(chuàng)幾乎占據(jù)了市場(chǎng)70%的份額，濰坊谷合傳動(dòng)約占20%，剩余10%左右由其他幾個(gè)廠家分食。三、我公司TL160前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋開發(fā)情況 1 市場(chǎng)驗(yàn)證情況 前期我們先后在*和*呼倫貝爾聯(lián)系了四臺(tái)福田雷沃拖拉機(jī)，其中*一臺(tái)1254，主要作業(yè)為犁地，驗(yàn)證總時(shí)長(zhǎng)約350小時(shí)，未出現(xiàn)大的故障；呼倫貝爾一臺(tái)1454，主要用于播種和壓地，驗(yàn)證總時(shí)長(zhǎng)約500小時(shí)，未出現(xiàn)故障；呼倫貝爾兩臺(tái)1654，先后用于播種、壓地、田間管理等，驗(yàn)證總時(shí)長(zhǎng)約750小時(shí)，轉(zhuǎn)向油缸出現(xiàn)內(nèi)泄漏現(xiàn)象。由于目前的工作負(fù)荷都相對(duì)較小，故還不能全面反映出產(chǎn)品使用性能，但總的來(lái)說(shuō)還是比擬令人放心的。2公司內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)曾作過(guò)兩次，但由于試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)未確定，采用的是卡車橋的試驗(yàn)方法，試驗(yàn)效果不理想。3 第三方臺(tái)架試驗(yàn)尚未進(jìn)展，正在聯(lián)系中。四、后期市場(chǎng)開發(fā)分析1 市場(chǎng)利好方面 國(guó)家政策持續(xù)鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，并且補(bǔ)貼仍向大功率傾斜，老百姓購(gòu)置大功率農(nóng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)越來(lái)越高。 隨著大馬力拖拉機(jī)制造技術(shù)的不斷成熟，第二隊(duì)拖拉機(jī)制造企業(yè)會(huì)很快參加大馬力拖拉機(jī)制造陣營(yíng)，很大程度上擴(kuò)大了我們TL160產(chǎn)品的市場(chǎng)開發(fā)空間。2 不利因素濰坊谷合傳動(dòng)130馬力以上產(chǎn)品現(xiàn)已具備外供條件，對(duì)我公司后續(xù)市場(chǎng)開發(fā)帶來(lái)一定難度。130馬力以上大輪拖的市場(chǎng)開展速度不如我們以前預(yù)料的則快，目前仍處于微量狀態(tài)，給我們TL160產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)保有量帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。 我們?cè)谵r(nóng)機(jī)行業(yè)內(nèi)無(wú)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)歷和行業(yè)知名度，影響到用戶采購(gòu)心里。五、 建議1 盡快完成TL160公司內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)和第三方臺(tái)架試驗(yàn)，具備對(duì)外推廣條件。2 開發(fā)100-130馬力段和80-100馬力段拖拉機(jī)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，這樣做一方面可以拓展主機(jī)采購(gòu)時(shí)的可選項(xiàng)，增加我們市場(chǎng)開發(fā)時(shí)的話語(yǔ)權(quán)；其次，也可以通過(guò)這兩款產(chǎn)品，先翻開第二梯隊(duì)拖拉機(jī)制造企業(yè)市場(chǎng)，創(chuàng)造我們的行業(yè)影響力；最主要的是使我們產(chǎn)品能夠盡可能快形成銷售。3、為了能夠很好地與其他轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋企業(yè)進(jìn)展價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，TL120轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的主減速器構(gòu)造最好能有上下兩種配置。 車橋廠市場(chǎng)部2014年8月7日. z.