傳動(dòng)軸的加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
傳動(dòng)軸的加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì),傳動(dòng)軸,加工,工藝,規(guī)程,設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)
課程設(shè)計(jì)題目： 傳動(dòng)軸的加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
完成期限：從 年 月 日起到 年 月 日
課程設(shè)計(jì)的意義： 課程設(shè)計(jì)作為學(xué)生專業(yè)課程學(xué)習(xí)的重要組成部分，是對(duì)課程理論學(xué)習(xí)的綜合運(yùn)用，通過(guò)課程設(shè)計(jì)可以使學(xué)生系統(tǒng)的將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行回顧和總結(jié)，并在此基礎(chǔ)上針對(duì)設(shè)計(jì)題目進(jìn)行具體分析和應(yīng)用。達(dá)到理論學(xué)習(xí)與教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合，更好的保證學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。
設(shè)計(jì)的主要任務(wù)：
1、完成課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份（6000字左右）。
2、完成零件毛坯圖一張（A2或A3）。
3、完成零件圖一張（A3）。
4、完成零件加工工序圖（包括所有機(jī)加工序）。
5、完成典型工序工序卡的填寫(xiě)（2張）。
設(shè)計(jì)要求：
零件生產(chǎn)批量
10000件
選用設(shè)備類型
C620-1臥式車(chē)床、聯(lián)合機(jī)床XZ22.4型號(hào)
選用工具
直尺、游標(biāo)卡尺、千分尺
目 錄
第1章………………………………………設(shè)計(jì)說(shuō)明
第2章………………………………………零件分析
第3章………………………………………工藝分析
第4章………………………………………制定工藝路線
第5章………………………………………機(jī)械加工余量的確定
第6章………………………………………確定切削用量
第7章………………………………………加工的幾點(diǎn)說(shuō)明
第8章………………………………………總結(jié)
第9章………………………………………參考文獻(xiàn)
設(shè)計(jì)說(shuō)明
本次課程設(shè)計(jì)是在我們學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課之后進(jìn)行的。這是我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)之前所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí)，也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練。因此，它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。
就我個(gè)人而言，我希望能通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)對(duì)自己未來(lái)將從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性訓(xùn)練，從中鍛煉自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后參加祖國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
由于能力所限設(shè)計(jì)尚有許多不足之處，懇請(qǐng)各位老師給予指教。
1 .2.1 零件的分析
1.2.1.1 生產(chǎn)類型
本題目所要加工的為一階梯軸，要求批，量為10000件，可確定其生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)。
1.2.1.2 零件分析
題目所給定的零件是一主要支撐傳動(dòng)件和傳遞扭矩的階梯軸，軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度大于直徑，一般由圓柱面、圓錐面、螺紋、花鍵、溝槽等?？紤]到加工工藝，在車(chē)外圓時(shí)在兩端車(chē)刀無(wú)法順利退出所以零件在兩端應(yīng)加退刀槽，詳見(jiàn)零件圖。
1.2.1.3 零件的工藝分析
階梯軸零件圖樣的視圖正確、完整、尺寸、公差及技術(shù)要求齊全。本零件各表面的加工并不困難，但零件左邊的鍵槽與其左端面距離只有3mm，有點(diǎn)小加工時(shí)估要精確的保證上述要求則比較困難。分析該零件是作傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)矩所用，故可以將其鍵槽長(zhǎng)度做的稍微小一點(diǎn)，也保證了階梯軸的強(qiáng)度。又零件圖中的直線度精度要求較高，加工時(shí)比較困難，即定位基準(zhǔn)要保證。
1.2.2 工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)
1.2.2.1 確定毛坯的制造形式
該階梯軸均勻分布三個(gè)鍵槽，要求有一定的強(qiáng)度，該 零件材料為45鋼，輪廓尺寸不大，形狀亦不復(fù)雜，又屬于大批量生產(chǎn)，考慮到軸在傳遞力矩中經(jīng)常承受交變載荷及沖突性載荷，因此應(yīng)選用鍛件，以是金屬纖維盡量不被切斷，保證零件工作可靠。由于零件年產(chǎn)10000件，已達(dá)到大批生產(chǎn)的水平，而且零件的輪廓尺寸不大，故采用模鍛成型。這對(duì)提高生產(chǎn)率、保證加工質(zhì)量也是有利的。
毛坯尺寸通過(guò)確定加工余量后決定。
1.2.2.2 基準(zhǔn)的選擇
粗基準(zhǔn)的選擇。粗加工時(shí)，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡頂法，尾座頂尖采用彈性頂尖，可以使工件在軸向自由伸長(zhǎng)。但是，由于頂尖彈性的限制，軸向伸長(zhǎng)量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時(shí)，有使工件脫離頂尖的危險(xiǎn)。采用卡拉法可避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。
精車(chē)時(shí)，采用雙頂尖法（此時(shí)尾座應(yīng)采用彈性頂尖）有利于提高精度，其關(guān)鍵是提高中心孔精度。
1.2.2.3制訂工藝路線
由于生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)，估采用萬(wàn)能機(jī)床配以專用工具夾，并盡量使工序集中提高生產(chǎn)率。除此以外，還應(yīng)降低生產(chǎn)成本。
(1)工藝路線方案一：
工序1： 下料。L=1008mm，D=45mm的圓柱棒料。
工序2： 鍛造。其毛坯尺寸詳見(jiàn)機(jī)械工序卡片。
工序3： 退火，因原料為45鋼，故選用退火處理以消除內(nèi)應(yīng)力。
工序4： 粗銑端面L=1008，精銑端面L=1000鉆中心孔。
工序5： 粗車(chē)、精車(chē)外圓Ф24×45、Ф28×45、Ф30×40、Ф35×63、
Ф42×12、Ф35×657、Ф30×30、Ф28×45、Ф24×58。
工序6： 畫(huà)線、銑鍵槽45h8、53h10、50h8。
工序7： 調(diào)質(zhì)處理。提高其機(jī)械性能。HBS220～250
工序8： 鉆螺紋M6深8。
工序9： 去毛刺，
工序10：磨外圓使其達(dá)到零件圖對(duì)粗糙度的要求。
工序11：終檢。
(2)工藝路線方案二：
工序1： 下料。L=1008mm，D=45mm的圓柱棒料。
工序2： 鍛造。其毛坯尺寸詳見(jiàn)機(jī)械工序卡片。
工序3： 退火，因原料為45鋼，故選用退火處理以消除內(nèi)應(yīng)力。
工序4： 粗車(chē)外圓Ф24×45、Ф28×45、Ф30×40、Ф35×63、
Ф42×12、Ф35×657、Ф30×30、Ф28×45、Ф24×58。
工序5： 車(chē)端面，鉆中心孔。
工序6： 精車(chē)外圓Ф24×45、Ф28×45、Ф30×40、Ф35×63、
Ф42×12、Ф35×657、Ф30×30、Ф28×45、Ф24×58。倒角1×45°
工序7： 攻螺紋M6深8
工序8： 調(diào)質(zhì)處理。提高其機(jī)械性能。HBS220～250
工序9： 去毛刺，
工序10：磨外圓使其達(dá)到零件圖對(duì)粗糙度的要求。
工序11：畫(huà)線、銑鍵槽45h8、53h10、50h8。
工序12：終檢。
(3)工藝方案的比較與分析
上述兩個(gè)工藝方案的特點(diǎn)在于：方案一是先加工端面然后已此為基面加工外圓；而方案二先以外圓為粗基準(zhǔn)加工中心孔，然后以中心孔為精基準(zhǔn)精加工外表面，經(jīng)過(guò)比較可以看出方案二更能保證其精度。但是方案二的鍵槽加工按照先粗后精原則盡可能向前按排，應(yīng)該按排在精磨加工之前，最終所得的具體的工藝過(guò)程如下：
工序1： 下料。L=1008mm，D=45mm的圓柱棒料。
工序2： 鍛造。其毛坯尺寸詳見(jiàn)機(jī)械工序卡片。
工序3： 退火，因原料為45鋼，故選用退火處理以消除內(nèi)應(yīng)力。
工序4: 銑端面，鉆中心孔
工序5： 粗車(chē)、精車(chē)外圓Ф24×45、Ф28×45、Ф30×40、Ф35×63、
Ф42×12、Ф35×657、Ф30×30、Ф28×45、Ф24×58。倒角1×45°
工序6： 攻螺紋M6深8
工序7： 畫(huà)線、銑鍵槽45h8、53h10、50h8。
工序8： 調(diào)質(zhì)處理。提高其機(jī)械性能。HBS220～250
工序9： 去毛刺，
工序10：磨外圓使其達(dá)到零件圖對(duì)粗糙度的要求。
工序11：終檢。
以上加工方案比較合理，下面對(duì)其各個(gè)工序加工所用的夾具及加工工具詳細(xì)列為如下：
下料→鍛造→退火→銑端面→鉆中心孔→粗車(chē)外圓→精車(chē)外圓→倒角→攻螺紋→畫(huà)線→銑鍵槽→磨外圓→去毛刺→終檢。
工序1: 銑端面，鉆中心孔 。選用銑端面鉆中心孔聯(lián)合機(jī)床XZ22.4型號(hào)
工序2：粗車(chē) Ф24、Ф28、Ф30、Ф35、Ф42。 選用C620-1臥式車(chē)床和專用夾具
工序3：精車(chē)外圓 Ф24、Ф28、Ф30、Ф35、Ф42 ， 倒角1×45°。選用C620-1臥式車(chē)床和專用夾具
工序4：攻螺紋M6深8mm。選用絲錐
工序5：畫(huà)線、銑鍵槽 。選用立式銑床X51型號(hào)
工序6：磨外圓。
工序7：磨床選用萬(wàn)能外圓磨床M131W型號(hào)和專用夾具。
工序8：去毛刺。鉗工臺(tái)
工序9：終檢
以上工藝過(guò)程祥見(jiàn)機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片和機(jī)械加工工序卡片。
1.2.2.4 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定
該零件材料為45鋼，硬度HBS為220～250HBS，毛坯重量約為6.7kg，生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)，采用在鍛錘上合模模鍛毛坯。
根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分析確定各加工表面的機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下：
（1） 外圓表面（Ф24、Ф28、Ф30、Ф35、Ф42）查表《工藝手冊(cè)》表2.2-14其中鍛件質(zhì)量為6.7kg，鍛件復(fù)雜形狀系數(shù)為S1,鍛件系數(shù)取M1, Ф24、Ф28、Ф30 外圓輪廓尺寸在0～30mm范圍內(nèi)，估直徑偏差為
Ф35、Ф42外圓輪廓尺寸在30～80mm范圍內(nèi)，估直徑偏差為
直徑方向余量查《工藝手冊(cè)》2.2-25取單邊余量1.25mm所以外圓將變?yōu)?
Ф26.5、Ф30.5、Ф32.5、Ф37.5、Ф44.5
（2） 外圓表面沿軸線長(zhǎng)度方向的加工余量級(jí)公差（Ф24的兩端面）。查表
《工藝手冊(cè)》2.2-14，其中鍛件質(zhì)量為6.7kg，鍛件復(fù)雜形狀系數(shù)為S1,鍛件系數(shù)取M1,鍛件輪廓尺寸（長(zhǎng)度方向）在800～1250mm范圍內(nèi)，估長(zhǎng)度偏差為 長(zhǎng)度方向余量《工藝手冊(cè)》2.2-25，其余量值規(guī)定為2.73～4.0mm現(xiàn)取為3.2mm
外圓表面 查表2.2-25 直徑方向2.0～2.5mm取 2.5 mm
水平方向2.7～4.0mm取3.2mm
1.2.2.5 確定切削用量及基本工時(shí)
工序1：銑端面、鉆中心孔
（1）加工條件
工件材料：45鋼正火， =0.60GPa，模鍛。
加工要求：銑端面Ф24mm，長(zhǎng)度方向尺寸達(dá)到1000鉆中心孔，表面粗糙度值Ra=6.3；兩端面鉆中心孔
機(jī)床： 銑端面鉆中心孔聯(lián)合機(jī)床XZ22.4型號(hào)
刀具： 工件材料YT15，
刀桿尺寸為16mm×25mm.kv=75°.Y。=15°.a。=12°
（2）計(jì)算切削用量
a 粗銑Ф24mm的兩端面 ：
確定端面最大加工余量，查表《工藝手冊(cè)》2.2-25，可查得毛坯長(zhǎng)度方向的加工余量為3.2mm。實(shí)際端面最大加工余量為1.6mm,以外圓為粗基準(zhǔn)，同時(shí)銑兩端面，保證工件長(zhǎng)度尺寸為 fz=0.08mm/齒（參考《切削手冊(cè)》表3.3）切削速度：參考有關(guān)手冊(cè)，確定v=0.45m/s，即27m/min。利用高速鋼鑲齒三面刃銑刀，dw=225mm，齒數(shù)z=20。
ns= ==38（r/min）.
現(xiàn)采用XZ22.4銑端面鉆中心孔機(jī)床，根據(jù)機(jī)床使用說(shuō)明書(shū)（見(jiàn)《工藝手冊(cè)》表42-39）。取nw=37.5r/min，估實(shí)際切削速度為v=《切削手冊(cè)》表1.27 ==26.5（m/min）.
當(dāng)Nw=37.5（r/min）時(shí)，工件臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量
fm: fm=fzzNw=0.08×20×37.5=60（mm/min）.查機(jī)床說(shuō)明書(shū)，剛好有fm=60（mm/min）,估直接用該值 機(jī)動(dòng)工時(shí) tm==0.42(min).
b粗車(chē)Ф26.5mm左端外圓，同時(shí)應(yīng)校驗(yàn)機(jī)床功率及機(jī)給機(jī)構(gòu)強(qiáng)度切削速度：?jiǎn)芜呌嗔縵=1.0mm，可一次切除。
進(jìn)給量：根據(jù)《切削手冊(cè)》表1.4，選用f=0.5mm/r.
計(jì)算切削速度：見(jiàn)《切削手冊(cè)》表1.27，CV=242，XV=0.35,yv=0.35,m=0.2。修正系數(shù)kv見(jiàn)《切削手冊(cè)》表1.28,kmv=1.44,ksv=1.04,
Kkrv=0.81,kbv=0.97。所以
==123(m/min)
確定主軸轉(zhuǎn)速 ns===603（m/min）
按機(jī)床選取 n=600r/min。所以實(shí)際切削速度
V===38.6（m/min）
檢驗(yàn)機(jī)床功率： 主切削力Fc按《切削手冊(cè)》表1.29所示公式計(jì)算
Fc= 式中： =2795， =1.0，=0.75， =-0.15
===0.94 ； Kkr=0.89
所以Fc=2795×10×0.5×0.75×122-0.15×0.94×0.89=675(N)。
切削工時(shí) t= ==0.15min； 式中：l2 =45
切削時(shí)消耗功率Pc為
Pc= ==2.06(kw)
由《切削手冊(cè)》表1.30中C602-1機(jī)床說(shuō)明書(shū)可知，C602-1主電動(dòng)機(jī)功率為7kw，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速為600r/min時(shí)，主軸傳遞的最大功率為5.5kw，所以機(jī)床功率足夠，可以正常加工。
（3） 車(chē)Ф30.5mm外圓柱面：ap =1mm，f=0.5mm/r
《切削手冊(cè)》表1.6,Ra=3.2μm,
切削速度
式中：cv=242，m=0.2,T=60,T=60, xv=0.15, Km=1.44, Kk=0.81。
則 vc==182（m/min）
n= ==1900(r/min)
按機(jī)床說(shuō)明書(shū)取 n=1900r/min
則此時(shí) V=145m/min
切削工時(shí)
t= ==0.047min 式中：l2 =45
（4）車(chē)Ф32.5mm外圓柱面：ap=1mm，f=0.5mm/r《切削手冊(cè)》表1.6,Ra=3.2μm,
切削速度
式中：cv=242，m=0.2,T=60,T=60,Xv=0.15, Km=1.44, Kk=0.81。
則
vc= =180（m/min）
n= ==1763(r/min)
按機(jī)床說(shuō)明書(shū)取 n=1650r/min，
則此時(shí) V=145m/min
切削工時(shí)
t= = =0.055min 式中： l2 =40
（5）車(chē)Ф37.5mm外圓柱面：ap=1mm，f=0.5mm/r《切削手冊(cè)》表1.6,Ra=3.2μm,
切削速度
式中：cv=242，m=0.2,T=60,T=60,Xv=0.15, Km=1.44, Kk=0.81。
則 vc = =175（m/min）
n= = ==1485(r/min)
按機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=1370r/min，則此時(shí) V=145m/min
切削工時(shí)
t= = ==0.09min 式中：l2 =63
（6）車(chē)Ф44.5mm外圓柱面：ap=1mm，f=0.5mm/r《切削手冊(cè)》表1.6,Ra=3.2μm,
切削速度
式中：cv =242，m=0.2,T=60,T=60, Xv=0.15, Km =1.44, Kk =0.81。
則 vc= =153（m/min）
n== =1095(r/min)
按機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=1050r/min，則此時(shí) V=145m/min
切削工時(shí)
t= = =0.023min 式中：l2=12
7）車(chē)Ф37.5mm外圓柱面：ap=1mm，f=0.5mm/r《切削手冊(cè)》表1.6,Ra=3.2μm,
切削速度
式中：cv=242，m=0.2,T=60,T=60,Xv=0.15, Km=1.44, Kk=0.81。
則vc =242×1.44×1.04×0.81/37.50.2×10.15×0.5×0.35 =175（m/min）
n== =1485(r/min)
按機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=1370r/min，則此時(shí)V=145m/min
切削工時(shí)
t= = =0.96min 式中：l2 =657
工序4攻螺紋
由于螺紋孔較小，深度也較小，故選用絲錐。
工序5銑鍵槽
?。?）刀具的選擇 查《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》第三章P66 選用鍵槽銑刀
（2）銑削時(shí)間的確定 查表《工藝手冊(cè)》6.2-7知
T=+ =1.5
h --------鍵槽深度，h1=h3=4mm,h2=5mm;
fMc --------工作臺(tái)的垂直進(jìn)給量，查表《工藝手冊(cè)》4.2-35取200mm/min;
d --------銑刀直徑，取d=5mm;
fMz --------工作臺(tái)的水平進(jìn)給量，查表《工藝手冊(cè)》4.2-35取400mm/min;
--------鍵槽長(zhǎng)度，分別為45mm,56mm,50mm;
T=T1+T2+T3=(+)+(+)+(+)=0.670.675in;
工序6磨外圓 粗糙度達(dá)到零件圖的要求，最終尺寸Ф24、Ф28、Ф30、Ф35、Ф42、Ф35、Ф30、Ф28、Ф24。
砂輪的選擇。見(jiàn)《工藝手冊(cè)》第三章2.2 選擇結(jié)果為：SA60KV5P350×2050×203
其含義：砂輪磨料為單晶剛玉 ，粒度為60號(hào)，硬度為中軟一級(jí)，陶瓷結(jié)合劑，6號(hào)組織，平型砂輪，其尺寸為350×50×203（D×B×d）
切削用量的選擇。砂輪轉(zhuǎn)速n速 =1990(r/min) ，v砂 =36.45m/s。
軸向進(jìn)給量 fa=0.5B= 25mm (雙行程)
工作速度 vw =5m/min
徑向進(jìn)給量 fr=0.015mm(雙行程)
切削工時(shí)。當(dāng)加工一個(gè)表面時(shí)
=
-----單面加工余量，zb＝0.2mm;
A -----切入次數(shù)，Ａ＝１２；
-----工作臺(tái)往返一次砂輪的進(jìn)給量0.05mm;
T -----光磨時(shí)間
t＝0.15 +0.15+0.12+0.28+0.08+0.57×4+0.09+0.15+0.16=3.22min
-----光磨時(shí)間的修正系數(shù) 直徑余量取0.4mm,
查表《工藝手冊(cè)》6.2-12 =0.89
K -----修磨系數(shù) 圓柱體帶一個(gè)圓角所以k=1.3
所以 T1==66.13min
該細(xì)長(zhǎng)軸加工過(guò)程的幾點(diǎn)說(shuō)明：
由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性很差，在加工中極易變形，對(duì)加工精度和加工質(zhì)量影響很大。為此，生產(chǎn)中常采用下列措施予以解決。
(一) 改進(jìn)工件的裝夾方法
粗加工時(shí)，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡頂法，尾座頂尖采用彈性頂尖，可以使工件在軸向自由伸長(zhǎng)。但是，由于頂尖彈性的限制，軸向伸長(zhǎng)量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時(shí)，有使工件脫離頂尖的危險(xiǎn)。采用卡拉法可避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。
精車(chē)時(shí)，采用雙頂尖法（此時(shí)尾座應(yīng)采用彈性頂尖）有利于提高精度，其關(guān)鍵是提高中心孔精度。
(二)采用跟刀架跟刀架是車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸極其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力的影響，從而減少切削振動(dòng)和工件變形，必須注意仔細(xì)調(diào)整，使跟刀架的中心與機(jī)床頂尖中心保持一致。但跟到架跟刀尖支撐處距離太大，就會(huì)導(dǎo)致圓柱度誤差，故應(yīng)縮短其距離（一般為2mm），以保證車(chē)床上加工外圓和孔圓柱度超差。
(三)采用反向進(jìn)給
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，常使車(chē)刀向尾座方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（此時(shí)應(yīng)安裝卡拉工具），這樣刀具施加于工件上的進(jìn)給力方向朝向尾座，因而有使工件產(chǎn)生軸向伸長(zhǎng)的趨勢(shì)，而卡拉工具大大減少了由于工件伸長(zhǎng)造成的彎曲變形。為防止工件振動(dòng)，減少變形，車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸采用反向（自左向右）進(jìn)給，使工件內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力。此外宜采用彈性尾頂尖，以防止工件熱變形而導(dǎo)致工件彎曲，在工件和卡盤(pán)卡爪間墊入開(kāi)口鋼絲圈，以防止工件變形，并且采用75°主偏角的車(chē)刀，可以減少?gòu)较蚯邢鞣至?，防止工件變形?
(四)采用車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)刀
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)刀一般前角和主偏角較大，以使切削輕快，減小徑向振動(dòng)和彎曲變形。粗加工用車(chē)刀在前刀面上開(kāi)有斷屑槽，使斷屑容易。精車(chē)用刀常有一定的負(fù)刃傾角，使切屑流向待加工面。
（五）車(chē)削階梯軸時(shí)要提高生產(chǎn)率，在加工過(guò)程中不宜采用工作行程等于空行程的走刀方式。
（六）車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸粗車(chē)刀主偏角不宜太小
為了防止細(xì)長(zhǎng)軸粗車(chē)時(shí)的彎曲變形和振動(dòng)，采用較大主偏角（75°）使徑向力Fy較小，軸向力Fx 較大，在反向切削中使工件受到較大的拉力，前角磨出大的前角（ r。=15°-20°） 小的后角（α。=3°）既減小切削力有加強(qiáng)刃口強(qiáng)度。
（七）采用了二中心孔為定位基準(zhǔn)，符合前述的基準(zhǔn)重合及基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。
（八）由于該零件在加工過(guò)程中在Ф42之間車(chē)刀無(wú)法順利退出，故在粗精車(chē)之間在Ф42兩端分別加退刀槽h×b=2mm×3mm。
設(shè)計(jì)總結(jié)
本次設(shè)計(jì)是我們完成了《機(jī)械制造基礎(chǔ)》后，對(duì)這門(mén)課進(jìn)行總結(jié)性的一次設(shè)計(jì)，也是大學(xué)以來(lái)我們第一次正式的課程設(shè)計(jì)，這次設(shè)計(jì)的目的是加深我們對(duì)課程的了解以及對(duì)有關(guān)專業(yè)的了解，并對(duì)以后的畢業(yè)設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備，因此，我認(rèn)為它對(duì)我是非常重要的，我也非常重視它。
就我個(gè)人而言，我希望能通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)對(duì)自己未來(lái)將從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性訓(xùn)練，從中鍛煉自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后參加祖國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
由于能力所限設(shè)計(jì)尚有許多不足之處，懇請(qǐng)各位老師給予指教。
參考文獻(xiàn)
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