鐵路橋梁門式橋墩支架施工方案.doc
《鐵路橋梁門式橋墩支架施工方案.doc》由會員分享,可在線閱讀,更多相關《鐵路橋梁門式橋墩支架施工方案.doc(15頁珍藏版)》請在裝配圖網上搜索。
新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線(甘青段) LXS-13標河口村1號特大橋 門式橋墩蓋梁施工支架設計方案 中鐵九局集團有限公司LXS-13標蘭新項目經理部 2010年12月4日 新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線(甘青段) LXS-13標河口村1號特大橋 門式橋墩蓋梁施工支架設計方案 編 制: 審 核: 審 定: 審 批: 編制單位:中鐵九局集團有限公司 編制時間:2010年12月4日 一、 工程概況 河口村1號特大橋第187#橋墩、里程DK720+477.75~第193#墩、里程DK702+626.19,設計為門式橋墩。門式橋墩是用來跨越油氣管線。門式墩的最大高度17.5m,門式橋墩承臺平面尺寸為9.2m5.8m,門墩橫截面尺寸為4m2m,門墩蓋梁尺寸高2.6m寬4m長22m,兩個門墩最大跨度20m。為保證門式墩跨越的輸油氣管線不受壓,門墩蓋梁擬采用大跨貝雷桁架梁支架施工方案。 門式橋墩外形尺寸如圖1所示。 二、門式墩蓋梁大跨支架施工設計方案 1、方案概況 門式墩蓋梁施工支架采用直徑Φ500mm鋼管支撐柱、雙層組合加強型貝雷桁架作為主承重梁、I45b型工字鋼作為橫向分布梁(長度不短于6m)、100mmΧ100mm木方楞、竹膠模板。 門式墩蓋梁施工支架結構示意圖如圖2所示。 2、貝雷梁數(shù)量設計 2.1、計算荷載 ①、蓋梁支撐部分自重 蓋梁長度18m、高度2.6m、寬度4m。 蓋梁鋼筋混凝土重度ρ=2.6t/m3。 蓋梁自重Q1=18Χ2.6Χ4Χ2.6=486.72t。 ②、模板、支架平臺、支架梁等施工荷載Q2=35%Q1=170.35t; 根據(jù)施工經驗,施工荷載按結構自重的35%計列。 ③、結構檢算荷載Q=K(Q1+Q2)=788.49t。 換算均布荷載q=Q/1800=438.05kg/cm。 荷載系數(shù)K取1.2。 2.2、鋼管支撐柱承載力檢算 鋼管支撐柱采用直徑Φ500mm、壁厚t-10mm 鋼管。兩端共計4根支撐柱全部落在承臺上,支點間距4.36m、支點跨距15m。 鋼管支撐柱的截面特性: 截面慣性矩I=46220cm4; 橫截面積A=153.938cm2; 延米重量p=120.84kg/m; 鋼管回轉半徑r=(I/A)0.5=17.33cm。 初步擬定壓桿支撐高度H=1063cm。 鋼管支撐柱支撐高度計算表 蓋梁支架高度組成計算表 單位 模板厚 2 cm 木楞 10 cm I20b工字鋼 20 cm 加強型貝雷梁 2170 cm 支架降落支座 30 cm I45b工字鋼帽梁 45 Cm 合計 427 cm 蓋梁總高度 1490 cm 鋼管支撐柱高度 1042 cm 鋼管長細比:λ=H/r=61.33。 依據(jù)λ查得折減系數(shù)ψ=0.76。 支撐鋼管下端固定在承臺上,上端直接支頂降落支座。按一端固定、一端簡支狀態(tài)驗算。 鋼材的彈性模量E=2.1105MPa=2.1106Kg/cm2; 單根鋼管的軸心受壓支撐能力[Pcr]==847t。 受壓自由系數(shù)β取1。 鋼管允許支撐力P=ψ[Pcr]=644t。 檢算:一組支架共計布置4根鋼管,合計支撐力4P=2576t>>計算荷載Q=788.49t。 安全系數(shù)n=4P/Q=3.3倍,滿足結構要求。 2.3、主桁架梁(雙排雙層加強型)貝雷桁架梁承載了檢算 2.3.1、貝雷桁架截面特性、物理力學參數(shù) ①、通用單片長3m、高1.5m貝雷桁架參數(shù) 截面慣性矩I1=250500cm4; 橫截面積A1=50.96cm2; ②、雙加強型貝雷片 采用雙排雙層加強型貝雷桁架組合梁。共計布置三組(其中兩邊各兩片,中間加一組3片長、15m)。上下加強型桁架組拼總高度340cm,組拼寬度36+54+36cm。 雙排雙層加強型截面特性 幾何特性 結構構造 W(cm3) I(cm4) A(cm2) 雙排雙層 加強 30641.7 4596255.2 457.6 ③、貝雷桁片力學性能 現(xiàn)行國產貝雷桁片弦桿材料16錳鋼,允許拉應力、壓應力及彎應力為1.3210=273 MPa;允許剪應力為1.3160=208 MPa。 節(jié)點穿銷采用30鉻錳鈦鋼,允許拉應力、壓應力及彎應力為0.851300=1105 MPa;允許剪應力為0.451300=585 MPa。 ④、單片貝雷桁片幾何尺寸如圖6.1所示 ⑤、貝雷桁架不均勻受力的安全考慮 按照相關貝雷桁架計算規(guī)范的要求,“三排單層貝雷的容許彎矩可按單排單層的乘以3再乘以不均勻系數(shù)0.9;雙排雙層的可按單排單層的乘以4再乘0.9;三排雙層的可按單排單層的乘以8再乘0.8。 2.3.2、確定主桁梁貝雷桁架梁所需片數(shù) 貝雷桁架梁的受力簡圖如圖3所示。 ①、貝雷梁的撓度控制,按照“鋼結構施工支架相關技術規(guī)范”要求,控制撓度按照1/500,貝雷梁支撐跨度15m,最大撓度取fmax=3cm。 ②、鋼材的彈性模量E=2.1105MPa=2.1106Kg/cm2; ③、根據(jù)均布荷載-簡支梁跨中撓度計算公式: ④、所需慣性矩,由撓度計算公式,求得: ∑I===4583391cm4。 ⑤、所需貝雷梁片數(shù)n=∑I/I=1,考慮不均勻受力系數(shù)β=0.8,取n=2組(組合貝雷桁梁)。 ⑥、組合貝雷桁架主梁的布置 布置在門式墩柱兩側各一組 2.3.3、貝雷桁架梁彎曲抗拉強度核算 ①、依據(jù)貝雷梁受力如圖3所示,求得跨中最大彎矩: Mmax=118273500kg-cm; ②、貝雷梁最大彎曲拉應力 σmax=Mmax/∑W=1930kg/cm2≈193Mpa;小于16錳鋼允許拉應力、壓應力及彎應力273 MPa; ③、核算跨中最大撓度=1.5cm=15mm,計算結構不超標。 以上檢算結果滿足施工支架鋼結構設計要求。 ④、貝雷桁架的腹桿抗壓屈服強度較低,經驗算加強型貝雷片每個支撐端承載能力為P=494.3KN,按此能力所需貝雷桁架數(shù)量n=(15Q182)49.43=6.65,取7片。 2.4、I45b工字鋼帽梁 ①支撐跨度L=4.36m=436cm。 ②承擔荷載q=357.1kg/cm。 施工荷載按梁重Q1的15%,荷載系數(shù)K取1.2。 ③跨中撓度f=400/500=0.8cm,按1/500控制。 ③、所需慣性矩,由撓度計算公式,求得: ∑I===70853cm4。 ④、所需貝雷梁片數(shù)n=∑I/I1=70853cm4/33760cm4=2.1,取n=3根。 I45b工字鋼截面慣性矩I1=33760cm4。 2.5、I20b工字鋼橫向分布梁 I20b工字的強度和撓度檢算滿足要求,檢算略。分布布置在18m跨度內,布置20根I20b工字鋼,布置間距95cm。 2.6、100mmΧ100mm木方楞 100mmΧ100mm木方楞,以滿足模板安裝為基準。布置間距不大于50cm。 2.7、蓋梁的模盒-模板結構 依據(jù)現(xiàn)場資源條件,另行補充完善方案設計。 模板可采用竹膠模板,或者采用組合鋼模板。 3、支架結構設計簡圖 3.1、蓋梁施工支架結構布置簡圖如圖2所示。 3.2、鋼管支撐柱布置位置如圖4所示。 3.3、支架落架支座結構示意圖-圖5。 3.4、支架落架照片—參考照片-圖6。 3.5、組合橫梁橫向支撐加固支架結構示意圖-圖7。 3.5、鋼管支撐柱橫向加固結構示意圖-圖8。 兩端局部需焊接10mm厚肋鈑,以增加局部承載力承受能力。 3.6、蓋梁支撐架橫斷面結構示意圖-圖9。 縱向貝雷桁架梁共計采用3組5片雙層加強型桁架。其中兩邊各放置2組27m長雙層貝雷桁架梁、中間放置3組15m長雙層貝雷桁架梁。 3.7、鋼管支撐柱底座頂帽結構示意圖-圖10。 三、支架施工注意事項及保證措施 1、加強組合貝雷桁架梁的橫向穩(wěn)定性,防止側向屈穩(wěn)。 加固措施:兩組桁架間架設3道橫向連接間隔支撐桁架,分別安放在跨中和兩個鋼管支撐柱附近處。間隔加固支架桁架參考圖7制作,高340cm、凈寬400cm。間隔加固支架與桁架間的空隙使用墊鈑填塞嚴密。 貝雷梁要與墩柱貼住放置,使用I20工字鋼或者槽鋼做夾板、配備φ32精軋螺紋拉桿拉緊,抱住、夾緊墩身。 2、貝雷桁架梁桿件組裝,對有彎曲、銹蝕嚴重、電焊燒傷嚴重、桿件接頭開焊的應不得使用;兩層桁架間弦桿應連接牢固,使其成為一體。 3、在兩組貝雷桁架梁安裝和拆卸過程,要注意另一榀翻倒事故。應在墩身上進行單獨榀片的拉結栓牢措施。 4、I45b工字鋼平臺兩端有懸臂,在端部安放兩根小槽鋼,將所有I45b工字鋼橫梁連成一體,并與貝雷梁捆扎牢固,防止傾覆事故。 5、貝雷梁落架使用支架降落支座,要求每個支座支撐能力達到300噸。制作后,應先在壓力機上試驗檢驗,達不到要求,增加肋鈑加固。 6、鋼管支撐柱橫向穩(wěn)定按圖8設置剪刀撐; 縱向穩(wěn)定:在柱頂與貝雷梁間,利用φ32精軋螺紋鋼所固、拉緊。約束鋼管柱產生縱向位移。 7、支架沉落量,根據(jù)結構計算結果,可以按20~30mm預留。 8、大跨蓋梁混凝土澆注過程,以及預應力張拉后,蓋梁的收縮和壓縮,都會使得墩柱向內彎曲位移,從而造成墩柱的彎曲次應力。要及時和設計溝通,了解設計意圖。弄清楚是否在施工方案中采取相應的防治方案。 9、支架預壓荷載,在18米范圍內按結構檢算荷載Q=788.49t進行預壓。 10、本方案是按照18m跨度、17.5m墩柱設計的。不可以直接用于其他尺寸的門式墩。 對于其他不同尺寸門式墩的支架方案,鋼管柱支撐點和支撐高度都要進行相應調整。特別是貝雷梁的支點位置,必須考慮貝雷梁桁架的特點。支點應落在節(jié)點對應處,。支點跨度最好選在接頭節(jié)點處,一般是3m倍數(shù)位置,其次選擇桁架1.5m倍數(shù)桁節(jié)點位置。弦桿中間不得設集中力支撐點。鋼管柱支撐位置不得隨意放置。 11、桁架梁銷栓游間產生的下?lián)隙?,無法計算,應當通過實測確定。支架預壓后仔細測量-找到真值。支架整體標高的小幅度調整,可在落架支座上添加墊鈑。- 配套講稿:
如PPT文件的首頁顯示word圖標,表示該PPT已包含配套word講稿。雙擊word圖標可打開word文檔。
- 特殊限制:
部分文檔作品中含有的國旗、國徽等圖片,僅作為作品整體效果示例展示,禁止商用。設計者僅對作品中獨創(chuàng)性部分享有著作權。
- 關 鍵 詞:
- 鐵路橋 梁門 橋墩 支架 施工 方案
裝配圖網所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網友學習交流,未經上傳用戶書面授權,請勿作他用。
鏈接地址:http://ioszen.com/p-9293360.html