高中地理 第四章《海洋開發(fā)》同步練習（湘教版–選修2）

111高中地理第四章復習湘教版選修2 海水資源（水體開發(fā)）海水水資源及其利用海水化學資源開發(fā)利用 海洋生物資源 （水中開發(fā)）生物資源種類及開發(fā)對象開發(fā)中存在問題及對策 海底礦產(chǎn)資源 （海底開發(fā)）濱海砂礦石油和天然氣錳結核 海洋動力資源 （水中開發(fā)）潮汐能波浪能其他海洋能海洋空間開發(fā)和海洋旅游業(yè) （立體開發(fā)）空間開發(fā)利用的重要性空間開發(fā)利用的主要方式海洋旅游業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景海 洋 開 發(fā)【本章知識結構】【基礎知識】一、海水水資源和海水化學資源（一）海水水資源及其利用1.海水直接利用：主要用于工業(yè)用水、生活用水和灌溉用水2.海水淡化目前，技術成熟、經(jīng)濟效果好、具有實用價值的海水淡化技術有：蒸餾法、電滲析法和反滲析法等。海水淡化由于目前成本較高，主要局限在富裕的缺水國家，如中東地區(qū)、日本等.我國海水淡化技術發(fā)展很快，裝置日趨現(xiàn)代化、標準化和系統(tǒng)化，有些技術已接近國際先進水平。（二）海水化學資源海水中儲量可觀的化學元素有80多種，已有70多種可以提取，形成工業(yè)規(guī)模的產(chǎn)品主要有食鹽、鎂、溴、碘等。我國是世界海鹽第一生產(chǎn)大國。二、海底礦產(chǎn)資源（1）海底礦產(chǎn)資源的分布 近岸帶的濱海砂礦：蘊藏著大量的金剛石、金、鉑、石英，以及金紅石、鋯石、獨居石、鈦鐵礦等礦物。含量最多的是石英。大陸架海底：石油、天然氣、煤、硫、磷等 海盆：深海錳結核，是未來可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源，以太平洋最多。海底礦產(chǎn)資源的開發(fā)是一項高投資、高技術難度、高風險工程，目前海底礦產(chǎn)資源開發(fā)以油氣資源為主。（2）海底石油的分布很不均衡，主要分布在波斯灣、加勒比海的帕利亞灣和委內瑞拉灣、北海、墨西哥灣，其中波斯灣最豐富。三、海洋生物資源 1.海洋生物資源的種類：海洋魚類、藻類、貝類、鯨、海豹、海獺和海象等哺乳類動物。 海龜、海蛇和海蜥蜴等爬行類動物以及海鳥等。2.世界著名漁場漁場名稱 成因西北太平洋漁場（又稱北海道漁場）由日本暖流和千島寒流交匯形成。西北大西洋漁場（又稱紐芬蘭漁場）由北大西洋暖流與拉布拉多寒流交匯形成的。東北大西洋漁場（又稱北海漁場）由北大西洋暖流與北冰洋南下的冷海水交匯形成的。秘魯大漁場與附近的上升補償流有關。上升補償流把海底的無機鹽類帶到海面，給浮游生物提供了豐富的餌料，而浮游生物又是魚類的餌料。東南大西洋漁場 3.大陸架海域漁業(yè)資源豐富原因：大陸架海域海水比較淺，陽光可以直射海底，水溫適宜，有利于海洋生物的生長。；大河的入?？诙嗍谴箨懠芎Ｓ?，有機質和營養(yǎng)鹽類豐富，使浮游生物大量生長。為海洋魚類提供足夠的餌料；寒暖流交匯處，海水易攪動，下層營養(yǎng)鹽類上泛；溫帶海域季節(jié)變化明顯，冬季底部海水上泛。 4.海洋生物資源開發(fā)中的問題和對策 (1) 海洋生物資源與其他海洋資源不同，它具有生命，有再生能力，能自行繁殖和不斷更新。在有利條件下，種群數(shù)量能迅速增加；在不利條件下，種群數(shù)量會急劇減少，成為瀕危物種。 (2) 對海洋生物資源構成威脅的主要原因有：一是濫捕。二是不合理占用海洋空間。三是某些水利工程和海洋工程建設不當。四是海洋污染。 (3)合理利用和保護海洋生物資源的途徑：一方面我們必須加強海洋漁業(yè)環(huán)境保護，盡量預防和消除海洋污染；另一方面要合理捕撈，即從實際出發(fā)，因地制宜，按照海洋生物資源的特點進行合理的開發(fā)利用。 四、海洋動力資源1. 概念：海洋動力資源是指海洋中所蘊藏的一切能量，是海洋中的海水運動而產(chǎn)生的能量，它既不包括存于海底的礦產(chǎn)能源，也不包括溶于海水中的鈾、鎂、重水等化學能源資源2. 特點：與目前常用的煤、石油相比，海洋動力資源具有儲量大、無污染、廉價和可再生等優(yōu)點。3. 主要類型：包括潮汐能、波浪能、溫差能、鹽差能等。 （1）潮汐能：在月球和太陽對地球產(chǎn)生的引潮力的作用下，海水周期性的潮漲潮落所儲存的勢能，就是潮汐能。具有儲量豐富、可再生、便于開發(fā)利用。集中在沿海的港灣和河口地區(qū)。 潮汐能的主要開發(fā)方向是用來發(fā)電。世界最大的潮汐發(fā)電站是法國的朗斯發(fā)電站。人類對潮汐能開發(fā)為電能的工作已經(jīng)進入商業(yè)化階段，代表地區(qū)有法國、加拿大、俄國、中國等。我國是世界上最早利用澈汐能的國家之一，我國海岸線漫長，蘊含著豐富的潮汐能，主要集中在福建、浙江兩省和上海市。目前，廣東、福建、江蘇、山東等省都相繼興建了一批小型潮汐發(fā)電站。（2） 波浪能：能量巨大，與風能、水能、潮汐能等其他自然能源相比，波浪能的開發(fā)利用歷史較短。利用波浪能發(fā)電，仍處于研究階段。（3） 海流能：蘊藏著豐富的能量，但目前利用海流發(fā)電卻只是出于小型試驗階段，（4） 溫差能是由海水溫度在水平和垂直方向上的差異形成的能源。主要分布在低緯度海域，我國的近海海域中，溫差能主要分布在南海和臺灣附近海域（熱帶海域）（5） 鹽差能：是由海水鹽度在水平和垂直方向上的差異形成的能源。鹽差能主要分布在河口附近海域。 海洋動力資源因儲藏大、無污染、可再生等優(yōu)點，越來越受到人們的重視，開發(fā)利用前景廣闊。由于海洋動力資源能量較分散、不穩(wěn)定、無規(guī)律、分布不均等造成開發(fā)利用的技術難度大，經(jīng)濟收益較低。因而目前還沒有進入大規(guī)模的商業(yè)開發(fā)階段。 五、海洋空間開發(fā)利用和海洋旅游業(yè)（一）海洋空間開發(fā)利用1.海洋空間開發(fā)利用的特點和意義2.海洋可利用空間構成：包括海上、海中、海底和海岸帶四部分 3.海洋空間開發(fā)利用方式利用方式 交通運輸：海港碼頭、海上船舶、運河、海底隧道、海上橋梁、海上機場、海底管道 生產(chǎn)空間：海上電站、工業(yè)人工島、海上石油城、圍海造地、海洋牧場 通信和電力輸送空間：海底電纜 儲藏空間：海底貨場、海底倉庫、海上油庫、海洋廢物處理場 娛樂設施空間：海洋公園、海濱浴場、海水運動區(qū) 4.世界上最繁忙的海運航線有北大西洋航線、北太平洋航線、地中海蘇伊士運河航線、北美洲東海岸各港口經(jīng)巴拿馬運河到北美洲西海岸各港口的航線、非洲航線。（2） 海洋旅游業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景 1.海洋旅游資源：海濱、海島和海洋中，具有開發(fā)觀光、游覽、休憩、療養(yǎng)等設施的自然和人文資源，稱為海洋旅游資源。海濱旅游資源的主體是海水、沙灘、陽光和海島。 2.海洋旅游資源特點：浪緩、沙軟、灘平、島異、山奇、石怪等 3.海洋旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 海洋旅游業(yè)正在世界許多國家興起，是一種方興未艾的產(chǎn)業(yè)。 4.發(fā)展前景 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和收入水平的提高，人們休閑時間增多，海洋旅游業(yè)的發(fā)展前景將更加美好。5.海洋旅游業(yè)的發(fā)展方向：在開發(fā)濱海旅游業(yè)的基礎上，拓展立體旅游空間。從空中、海面、水下各個方位充分利用海洋旅游空間資源。應建立配套的服務體系，除提供吃、住、行、樂等條件外，還應當配備海洋預警、安全保障設施。 【經(jīng)典例題】 例1 關于海洋資源利用的敘述，正確的是 ( ) A.目前海水運動具有開發(fā)價值的是潮汐發(fā)電和洋流發(fā)電 B.發(fā)展海水淡化技術，向海洋要淡水，是解決世界淡水不足的重要途徑之一 C.20世紀80年代以來，海洋石油開發(fā)迅速向大陸架挺進，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門 D.海底石油和天然氣的勘探開采是一項投資多、難度大、風險小的工程 解析:由于海洋能源能量密度很小，開發(fā)利用它們必須采用特殊的能量轉換裝置，技術要求高，現(xiàn)在具有商業(yè)開發(fā)價值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電，故A是錯誤的。海水是取之不盡的淡化水源，發(fā)展海水淡化技術，是解決當前世界水資源短缺的重要途徑；80年代以來，在石油價格上漲和技術進步的刺激下，海洋石油迅速向大陸架挺進，逐漸形成了嶄新的石油工業(yè)部門；海底石油的勘探、開采是一項高投資、高技術難度的工程，風險很大，故D項敘述是錯誤的。 答案:BC 例2 如果美國東海岸有一艘油輪不幸沉沒，下列漁場中可能受污染的是 ( ) A.舟山漁場 B.北海道漁場 C.秘魯附近漁場 D.北海漁場 解析:此題要求掌握各漁場的具體住置，受哪些洋流的影響而形成的。另外還要考慮到美國東海岸油輪沉沒海域的洋流及連接延續(xù)的洋流系統(tǒng)，進而才能得出最終結論。美國東岸的洋流為墨西哥灣暖流，此暖流的延續(xù)是北大西洋暖流。而選項中的幾個漁場，唯有北海漁場的形成受北大西洋暖流的影響，北海漁場的形成是北大西洋暖流和北冰洋南下冷水交匯形成的，因此，能受到污染的只能是北海漁場。 答案：D 例3 寫出從鹿特丹經(jīng)蘇伊士運河到我國上海港所經(jīng)過的海峽、海域名稱。 鹿特丹 海 海峽 海峽 洋 海峽 海蘇伊士運河 海 海峽 洋 海峽 海 海峽 海上海。 解析：熟悉海陸分布以及各海峽的位置和名稱是正確解答此題的關鍵。 答案：鹿特丹 北海 多弗爾海峽 英吉利海峽 大西洋 直布羅陀海峽地中 海蘇伊士運河 紅 海 曼德海峽 印度洋 馬六甲海峽 南海 臺灣海峽東 海上海?！竞妙}精練】 一、選擇題（114題為單項選擇題，第15題為雙項選擇題） 讀下圖，回答12題 1圖中表示大陸架范圍的是（） AA BB CC DD 2關于大陸架資源分布的說法不正確的是（） A埋藏著豐富的石油天然氣 B廣泛分布錳結核 C是海洋漁業(yè)資源的集中分布區(qū) D有煤硫磷等礦產(chǎn)資源 3下列國家或地區(qū)最適宜建設大型海水淡化廠的是（） A巴西北部 B西歐沿海 C日本 D中東 4我國最大的鹽場和所在的省份，對應正確的是（） A長蘆鹽場河北天津 B淮北安徽 C布袋鹽場臺灣 D鶯歌海鹽場廣東 5一艘油輪從科威特到日本，要途徑（）A紅海、亞丁灣、馬六甲海峽B曼德海峽、亞丁灣、馬六甲海峽C波斯灣、亞丁灣、馬六甲海峽D波斯灣、霍爾木茲海峽、馬六甲海峽 6海峽具有貿易與交通意義。馬六甲海峽位于下列哪組國家之間（）A印度尼西亞、馬來西亞B印度、斯里蘭卡C印度尼西亞、澳大利亞D澳大利亞、新西蘭 7關于海洋的敘述，不正確的是（）A海洋被譽為“生命的搖籃”“資源的寶庫”B開發(fā)利用海洋資源，保護海洋生態(tài)環(huán)境，是解決人口、資源、環(huán)境問題的重要途徑C目前海洋還局限于為人類提供生存的自然環(huán)境，漁鹽之利，航運交通、國家安全等方面，海洋農(nóng)牧化、海洋油氣開發(fā)、深海采礦、海水綜合利用等新產(chǎn)業(yè)的開發(fā)未形成規(guī)模D中國的社會和經(jīng)濟發(fā)展將越來越多地依賴海洋8世界上最繁忙的海運航線是（ ）A非洲航線 B經(jīng)過地中、蘇伊士運河的航線 C北大西洋航線 D北太平洋航線 9下列港口中可見到“午夜太陽”景觀的是（）A 舊金山 B新加坡 C布宜諾斯艾利斯D摩爾曼斯克 10海洋資源的不合理開發(fā)，可能造成的后果是（） A圍海造田，有可能引起海岸侵蝕 B過度開采海濱砂礦，會減少人工養(yǎng)殖海產(chǎn)品場所 C對魚類過度捕撈，有助于減少生物對海洋造成的壓力 D海產(chǎn)品受污染，可影響人體健康 11各種海洋空間利用方式中，歷史最悠久的是（ ） A建設海上人工島 B海洋運輸 C海底通訊電纜鋪設 D建設海洋公園 12一艘輪船由鹿特丹駛往我國最大港口的途中，走最短的航線，經(jīng)過的海上“咽喉要道”有： （ ） 直布羅陀海峽好望角蘇伊士運河曼德海峽馬六甲海峽望加錫海峽巴拿馬運河麥哲倫海峽臺灣海峽 A B C D 13美國長灘人工島的建設，屬于（ ） A海洋生產(chǎn)空間利用 B海洋通信空間利用 C海洋儲藏空間利用 D海洋文化娛樂空間利用 14下列海峽或運河所溝通的大洋正確的是( ） A馬拿馬運河大西洋和印度洋 B巽他海峽印度洋和太平洋 C白令海峽北冰洋和大西洋 D馬六甲海峽太平洋和大西洋 15有關海水資源的敘述正確的是（ ） A海水不能直接作為工業(yè)冷卻水源，因為它是咸水。 B海水淡化是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一。 C海水中已發(fā)現(xiàn)的化學元素有80多種。 D目前，海洋化學資源開發(fā)達到工業(yè)規(guī)模的有鉀鹽、鎂、溴、淡水。 二、綜合題16讀海洋開發(fā)利用示意圖，回答問題：鹽場 潮汐發(fā)電 鉆井平臺 海上工廠 海洋捕撈 海上旅游 海洋運輸海底隧道 石油天然氣 藻類 蟹類貝類 海底居室 錳結核 海水制取鎂、鉀、溴、碘、鈾等 魚類（1）把圖上有關內容的數(shù)碼代號填入下面表內：代號資源及其開發(fā)在示意圖上的具體反映A海洋生物資源及其開發(fā)B海洋礦產(chǎn)資源及其開發(fā)C海洋化學資源及其開發(fā)D海洋能源資源及其開發(fā)E海洋空間資源及其開發(fā) （2）以上圖表反映了海洋資源的 性，在開發(fā)利用中，必須注意 開發(fā)，而避免片面開發(fā)。（3）關于海洋資源開發(fā)利用的敘述不正確的是 ( )A目前海水的運動具有商業(yè)開發(fā)價值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電B人類利用海洋空間最早的形式是利用人力或風力，駕駛木船在近?；顒覥目前海洋化學資源的開發(fā)利用達到工業(yè)規(guī)模的是深海錳結核D圍海造陸是緩解人多地少的根本途徑 17 讀下圖，回答問題： （1）填出下圖中數(shù)碼代表的漁場名稱。 （2）說明漁場和漁場的成因。 （3）溫帶沿海大陸架漁業(yè)資源豐富的主要原因有哪些？ 18讀世界部分海運航線示意圖，回答問題： (1)圖中航線A、B、C都是石油運輸線，航線A從波斯灣開始，經(jīng)過印度洋、非洲南端的 角、 洋，到達北美和西歐。 (2)航線B從波斯灣出發(fā)，經(jīng)過印度洋、 海、 運河、 海、 海峽、 洋，到達北美和西歐。 (3)航線C從波斯灣出發(fā)，經(jīng)過印度洋、 海峽、 洋到達日本。 (4)航線和是中國與中美洲之間的主要航線。當把貨物從中國運往中美洲時，船長們都是沿航線航行，試分析其中原因。 。 (5)當從中美洲返航中國時，大多數(shù)船長選擇航線，這是為什么? 19.下圖為“海底礦產(chǎn)分布示意圖”，甲、乙為海底地形，讀圖完成下列問題： （1）海底地形名稱：甲，乙。 （2）海底礦產(chǎn)：a，b。 （3）海洋漁場多分布于處，理由是。 （4）簡述a處海岸地貌類型及成因。答： 參考答案： 1B 2B 3D 4A 5D 6A 7C 8C 9D 10D 11B 12C 13A 14B 15BC 16（1）由上而下依次為：16、14、15、2、13 （2）多樣 綜合 （3）CD 17（1）紐芬蘭漁場 秘魯漁場 北海道漁場 北海漁場 東南大西洋漁場 （2）漁場成因：位于墨西哥灣暖流和拉布拉多寒流交匯處。 漁場的成因：得益于附近海區(qū)盛行的上升流。冷海水上泛，將海底的磷酸鹽、硅酸鹽帶到表層，給浮游生物提供了豐富的養(yǎng)料，而浮游生物又是魚類的餌料。 （3）大陸架海域海水比較淺，陽光可以直射海底，水溫適宜，有利于海洋生物的生長。；大河的入?？诙嗍谴箨懠芎Ｓ?，有機質和營養(yǎng)鹽類豐富，使浮游生物大量生長。為海洋魚類提供足夠的餌料；溫帶海域季節(jié)變化明顯，冬季底部海水上泛，將下層營養(yǎng)鹽類帶到海面。 18(1)好望角 大西 (2)紅 蘇伊士 地中海 直布羅陀 大西 (3)馬六甲 太平洋 (4)這條航線沿途依次途經(jīng)日本暖流、北太平洋暖流、加利福尼亞寒流，一路順水，在沿北太平洋暖流航行時，又順著中緯西風，速度快 (5)沿航線既可順東北信風，又可順北赤道暖流，速度快1,3,5 19.（1）大陸架 海盆 （2）濱海砂礦 石油、天然氣等 錳結核 （3）甲 大陸架海水淺，陽光集中，光合作用強，又有陸地徑流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類，致使浮游生物繁盛，餌料充足（4）陸地徑流攜帶泥沙和海浪共同作用常形成各種海積地貌，如三角洲、沙灘 海岸受拍岸浪撞擊、沖刷形成各種海蝕地貌，如海蝕柱。111