風(fēng)電齒輪箱 5MW

1、第4期 2015年4月 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 Maehinery Design&Manufacture 193 8MW風(fēng)電齒輪箱振動(dòng)特性仿真分析 董惠敏 ，李亞關(guān) ，夏永 ，林建偉z (1大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，遼寧大連116024；2大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司，遼寧大連116013) 摘要：為了實(shí)現(xiàn)超大型兆瓦級(jí)海上風(fēng)電齒輪箱的新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)與成本，以8MW級(jí)風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng) 為研究對(duì)象，基于ADAMS建立齒輪箱系統(tǒng)剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型，并對(duì)其進(jìn)行仿真和結(jié)果分析，研究齒輪箱系統(tǒng)的振動(dòng)特 性。通過(guò)對(duì)齒李侖=轉(zhuǎn)速仿真結(jié)果分析，驗(yàn)證動(dòng)力學(xué)模型的有效性和可靠性，然后進(jìn)行。

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