混合動力汽車動力性能仿真

1、混合動力汽車動力系統(tǒng)設(shè)計及仿真 童 浩 (武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院，武漢430070) 【摘要】 對混合動力汽車的驅(qū)動系統(tǒng)選型設(shè)計進行了詳細的研究，合理地制定了整車控制策略。通過 仿真軟件Advisor2002，基于常用城市工況CYCNEDC對該混合動力汽車進行了仿真。結(jié)合仿真結(jié)果，對其動力 性能、排放性能以及電池的充放電狀態(tài)進行了研究分析。 【Abstract】This paper makes a research on lectotype design of the hybrid drivetrain system and formulates a reasonable HEV Control StrategyUnder the environment of simulation software Advi- s。

2、114 機械設(shè)計與制造 Machinery Design&Manufacture 第12期 2012年12月 文章編號：10013997(2012)1201 1403 電動汽車動力性能仿真分析 王興秦東晨裴東杰 (鄭州大學(xué)機械工程學(xué)院，鄭州450001) SimuIation and Analysis of Dynamic Performance of Electric Vehicle WANG Xing，QIN Dong-chen，PEI Dong-jie (School of Mechanical Engineering，Zhengzhou University，Zhengzhou 45000 1，China) 【摘要】為了使電動汽車滿足動力需求，需要對其動力性能做深入的研究。以車輛系統(tǒng)動力學(xué) 為理論基礎(chǔ)，基于ADVISOR軟件，建立了汽車部件和整車模。

3、四驅(qū)混合動力汽車控制策略仿真 尚志誠 劉一嗚 (重慶車輛檢測研究院有限公司國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，重慶401122) 胡 葳 (中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心，天津300300) 【摘要】 簡要介紹一款四驅(qū)混合動力汽車的基本結(jié)構(gòu)，并且根據(jù)汽車行駛的轉(zhuǎn)矩需求，詳細論述了不同 工作模式下汽車的各個動力部件的轉(zhuǎn)矩分配以及混合動力汽車在模式切換時，各個控制器及動力部件之間的協(xié) 同工作情況。提出了由ISG電機和后驅(qū)電機進行轉(zhuǎn)矩補償?shù)霓D(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制策略，以改善汽車的駕駛性能。最后 在MatlabSimulink中搭建了前向式仿真模型，對汽車的轉(zhuǎn)矩分。

4、混合動力汽車班級：10級卓工機電姓名：劉毅學(xué)好：100101010246新能源汽新能源汽車車 指除汽油柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車混合動力汽車氫能源動力汽車和太陽能汽車等。 混合動力汽車HEV是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時。

5、第13卷增刊1 2009年1 1月 電 機 與 控 制 學(xué) 報 ELECTRIC MACHINES AND CONTROL V0113 Supp|1 Nov2009 單軸并聯(lián)式混合動力汽車動力總成建模與仿真 周美蘭， 張宇， 王旭東 (哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院，黑龍江哈爾濱150040) 摘要：以優(yōu)化整車動力性和經(jīng)濟性為目標(biāo)，在Insight混合動力汽車底盤基礎(chǔ)上，設(shè)計以鎳氫電池 組和永磁同步電動機驅(qū)動的汽車動力系統(tǒng)。利用電輔助控制策略，在滿足整車動力性能指標(biāo)的基 礎(chǔ)上，使用汽車專用仿真軟件ADVISOR(advanced vehicle simulator)進行二次開發(fā)，采用前向仿真 與后向仿真相結(jié)合的方法，根。