三軸連桿

1、R 35 R 35 9 6- 7 50 165 A A R 8 27 0.05 20 102 X X 2X45 1.6 1.6 30 0.02 35 0 +0.05 3 0.05 M 24 X1.5 25 0 + 0.02 30 0 + 0.02 34.90 12 322 0.03 47 5 1.6 60 + 0.15 + 0.10 13 0 +0.05 3.2 5 4 3 2 1 CHX-3 1:2S 1 1。

2、530-0.2200 -0.1200-0.116河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院5月20號(hào)高愛(ài)華審核2012年描圖共10張 第8張重量日期盧步青制圖圖號(hào) 86件數(shù)連桿鉸軸1：1比例其余12.5技術(shù)要求材料為50Cr合金鋼車削加工完后進(jìn)行熱處理，以提高表面硬度磨削使表面光潔4524521.63.23.2。

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7、K18k型貨車上下部傳動(dòng)軸連桿故障分析摘 要：?jiǎn)挝毁?gòu)進(jìn)的10輛三段式連桿K18K型車，多次發(fā)生連桿對(duì)絲斷裂現(xiàn)象，造成底開(kāi)門無(wú)法正常開(kāi)啟或關(guān)閉，延誤整列車在卸車貨位上的停時(shí)，經(jīng)過(guò)對(duì)故障原因進(jìn)行分析并采取防治措施，確保礦區(qū)列車正常運(yùn)輸。關(guān)鍵詞。

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10、XX大學(xué) 課程設(shè)計(jì)論文 單拐曲軸加工工藝及車連桿軸頸夾具設(shè)計(jì) 所在學(xué)院 專 業(yè) 班 級(jí) 姓 名 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)老師 年 月 日 摘 要 單拐曲軸零件加工工藝及車床夾具設(shè)計(jì)是包括零件加工的工藝設(shè)計(jì) 工序設(shè)計(jì)以及專用夾具的設(shè)計(jì)。

11、試驗(yàn)10、三軸試驗(yàn),一.試驗(yàn)?zāi)康模?三軸剪切試驗(yàn)是測(cè)定土體抗剪強(qiáng)度的一種方法，通常用34個(gè)圓柱形試樣，分別在不同 的恒定圍壓力下（即小主應(yīng)力3）施加軸向壓力（即主應(yīng)力差13）進(jìn)行剪切直至破壞， 然后根據(jù)摩爾庫(kù)侖理論，求得土的抗剪強(qiáng)度參數(shù)c、值。同時(shí)，試驗(yàn)過(guò)程中若測(cè)得了孔隙 水壓力還可以得到土體的有效抗剪強(qiáng)度指標(biāo)c、和孔隙水壓力系數(shù)等。,4.3.2 三軸壓縮試驗(yàn),試樣應(yīng)力特點(diǎn) 與試驗(yàn)方法 強(qiáng)度包線 試驗(yàn)類型 優(yōu)缺點(diǎn),三軸剪切試驗(yàn)可分為不固結(jié)不排水試驗(yàn)（UU）、固結(jié)不排水試驗(yàn)（CU）以及固結(jié)排水剪 試驗(yàn)（CD）。 1、不固結(jié)不排水試驗(yàn)。

12、三軸壓縮試驗(yàn) 一 試驗(yàn)?zāi)康?測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度 提供計(jì)算地基強(qiáng)度和穩(wěn)定使用的土的強(qiáng)度指標(biāo)內(nèi)摩擦角j和內(nèi)聚力c 二 試驗(yàn)方法 一般有不固結(jié)不排水試驗(yàn) UU 固結(jié)不排水試驗(yàn) CU 和固結(jié)排水試驗(yàn) CD 三 儀器設(shè)備 1 三軸壓縮議。