無碳小車s

1、無碳小車,11/9/2019015-12-8,目錄,課題內(nèi)容,整體設(shè)計思路,結(jié)構(gòu)設(shè)計及參數(shù)選擇,仿真結(jié)果,課題內(nèi)容,本課題圍繞主題：基于SolidWorks下無碳小車的設(shè)計及模擬仿真，設(shè)計一種無碳小車，根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理,驅(qū)動小車運(yùn)動的能量是給定重力的重錘下落的勢能轉(zhuǎn)換來的機(jī)械能讓其行走及轉(zhuǎn)向的。給定重力勢能為4焦耳（取g=10m/s2），用質(zhì)量為1Kg的重塊（5065 mm，普通碳鋼）鉛錘下降來獲得，落差4002mm，重塊落下后，能和小車一起運(yùn)動并被小車承載，避免鉛垂從小車上掉落。圖1-1為小車示意圖。 圖1-1 無碳小車示意圖,課題內(nèi)容,小車運(yùn)動要求： 小車在前行。

2、畢業(yè)設(shè)計 論文 無碳小車的設(shè)計與實(shí)現(xiàn) 教學(xué)單位 機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)名稱 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 學(xué) 號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 指導(dǎo)單位 機(jī)電工程學(xué)院 完成時間 2016年3月20日 學(xué)院教務(wù)處制發(fā) II 無碳小車的設(shè)計與實(shí)現(xiàn) 摘。

3、第三屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽無碳小車設(shè)計說明書目錄一 緒論1.1 本屆競賽命題主題1.2 小車功能設(shè)計要求1.3 小車整體設(shè)計要求二 方案設(shè)計2.1 路徑的選擇2.2 差速問題解決2.3 重物與后輪的連接問題2.4 轉(zhuǎn)向裝置三 參數(shù)的設(shè)計3.1 路徑參數(shù)的確定3.2 其他參數(shù)四 小車的工程圖4.1 小車各裝配圖4.2 小車 CAD 工程圖五 功能分析六 選材與加工分析一 緒論1.1 本屆競賽命題主題本屆競賽命題主題為“無碳小車” 。要求經(jīng)過一定的前期準(zhǔn)備后，在集中比賽現(xiàn)場完成一套符合本命題要求的可運(yùn)行裝置，并進(jìn)行現(xiàn)場競爭性運(yùn)行考核。每個參賽作品要。

4、1 第五屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽 廣西賽區(qū) The 5th National Undergraduate Engineering Training Integration Ability Competition Guangxi Division 結(jié)構(gòu)設(shè)計方案 Structure Design Scheme 編 號 此欄由賽務(wù)工作人員填寫 第一幅照片 小車正面 注意照片的放置方向與頁面方向。

5、攀枝花學(xué)院Panzhihua University本科畢業(yè)設(shè)計無碳越障小車設(shè)計題 目： 無碳越障小車設(shè)計 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 院 （系）： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 班 級： 2010 級機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 4 班 指導(dǎo)教師： 職 稱： 實(shí)驗師 年五月攀枝花學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 摘要摘 要目前全球經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，帶來環(huán)境問題愈發(fā)明顯，傳統(tǒng)能源逐漸衰竭，鑒于此無碳小車的研制具有十分重要的意義。針對題目要求擬定了無碳越障小車的總體設(shè)計方案，通過計算分析完成了無碳越障小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計，繪制了裝配圖和部分主要零件圖，通過 pr。

6、無碳小車設(shè)計 開題報告 課題介紹 任務(wù) 完成無碳動力小車的設(shè)計與制作 功能設(shè)計要求 設(shè)計一種小車 驅(qū)動其行走及轉(zhuǎn)向的能量是根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理 由給定重力勢能轉(zhuǎn)換來的 給定重力勢能為4焦耳 取g 10m s2 時統(tǒng)一用質(zhì)量。

7、S 形軌跡無碳小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計 摘要 針對第四屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽題目 設(shè)計一輛通過重力驅(qū)動 的純機(jī)械結(jié)構(gòu)的無碳小車 且小車具有周期性越障功能 通過所學(xué)知識 設(shè)計并制 作該小車 參加比賽 設(shè)定不同的參數(shù) 借助工程軟件 MATLAB 對小車的軌跡進(jìn) 行仿真計算 通過分析 設(shè)計出一輛滿足比賽要求的小車 并且通過調(diào)試證明 小 車能夠穩(wěn)定行駛 具有較高的可靠性 關(guān)鍵詞 無碳小車 越障 軌跡 仿。

8、無碳小車 8 字型設(shè)計方案 成 員 劉 瀟 陸首成 胡珈銘 指導(dǎo)教師 孔繁征 張若達(dá) 2012 年 12 月 9 日 本屆競賽命題主題 本屆競賽命題主題為 無碳小車 命題與高校工程訓(xùn)練教學(xué)內(nèi)容相銜接 綜合體現(xiàn)大 學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計能力 制造工藝能力 實(shí)際動手能力 工程管理能力和團(tuán)隊合作能力 競賽的目的在于激發(fā)大學(xué)生進(jìn)行科學(xué)研究與探索的興趣 加強(qiáng)大學(xué)生工程實(shí)踐能力 創(chuàng)新 意識和合作精神的培養(yǎng) 小車功能。

9、作品設(shè)計說明書 摘要 我們把小車的設(shè)計分為三個階段：方案設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、制作調(diào)試。通過每一階段的深入分析、層層把關(guān)，是我們的設(shè)計盡可能向最優(yōu)設(shè)計靠攏。 方案設(shè)計階段根據(jù)小車功能要求我們根據(jù)機(jī)器的構(gòu)成（原動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制部分、輔助部分）把小車分為車架 、原動機(jī)構(gòu) 、傳動機(jī)構(gòu) 、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 、行走機(jī)構(gòu) 五個模塊，進(jìn)行模塊化設(shè)計。分別針對每一個模塊進(jìn)行多方案設(shè)計。

10、pimg src= style=float:none; title=裝配圖 (2).gif/ppimg src= style=float:none; title=T型連桿.jpg/ppimg src= style=float:none; title=傳動鏈裝配圖.jpg/ppimg src=https:/www.zhuangpeitu.co。

11、無碳小車的運(yùn)動原理：如圖所示，重物的牽引帶動A輪的轉(zhuǎn)動，A輪的轉(zhuǎn)動帶動B輪，再根據(jù)B、D之間的齒輪粘合帶動C1，C2和E齒輪的轉(zhuǎn)動，E輪帶動F輪的轉(zhuǎn)動，從而使G桿左右運(yùn)動的同時，前后運(yùn)動，桿的偏轉(zhuǎn)，使得H輪偏轉(zhuǎn)，根據(jù)C1，C2輪和H輪的合運(yùn)動，小車就可以按照要求一邊行走一邊轉(zhuǎn)彎。梯形原動輪1.在起始時原動輪的轉(zhuǎn)動半徑較大，起動轉(zhuǎn)矩大，有利起動。2.起動后，原動輪半徑變小，轉(zhuǎn)。

12、無碳小車設(shè)計說明書 學(xué) 院： 行知工學(xué)分院 班 級： 機(jī)械132班 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 指導(dǎo)老師： 完成時間： 2015 年 6 月 15 日 1.緒論 1.1小車的設(shè)計命題 設(shè)計一種小車，驅(qū)動其行走及轉(zhuǎn)向的能量是根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，由給定重力勢能轉(zhuǎn)換來。

13、無碳小車（S）,參賽隊伍：貴陽學(xué)院,參賽成員：王顯令肖著勇邵佳明,指導(dǎo)老師：李佳霖石文昌,設(shè)計背景,二、綜合工程訓(xùn)練大賽培訓(xùn)能力原則創(chuàng)新設(shè)計能力制造工藝能力實(shí)際操作能力工程管理能力,一、國家節(jié)能減排的政策和。