機(jī)械式停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范

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1．總則 O,JS*jXl 1.0.1為使機(jī)械式停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)停車(chē)庫(kù)）的設(shè)計(jì)符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用要求和城市交通等的管理要求，特別制定本規(guī)程。 BP}@E$ 1.0.2本規(guī)程適用于本市新建的停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)。擴(kuò)建或改建的停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)可參照?qǐng)?zhí)行。 z]7/Gc,j 1.0.3停車(chē)庫(kù)配置的停車(chē)設(shè)備，其安全和性能均應(yīng)符合該設(shè)備現(xiàn)行的國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 =f!clhO 1.0.4停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)必須安全可靠，方便高效，并符合城市規(guī)劃、交通、消防和環(huán)保以及停車(chē)信息發(fā)布等方面的要求。 1ktxG1"1 1.0.5停車(chē)庫(kù)及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)采用新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝。 Z&O6<=bg! 1.0.6停車(chē)庫(kù)及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家和本市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 xHMFYt+0$G 2術(shù)語(yǔ) p6Z|)1O] 2.0.1機(jī)械式停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）mechanical parking garage(lot) C~R ?iZ.&U 采用機(jī)械式停車(chē)設(shè)備存取停放車(chē)輛的停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）。 $1g1Bn 2.0.2地下機(jī)械停車(chē)庫(kù) underground mechanical parking garage *MB >,HU 庫(kù)內(nèi)地坪面低于庫(kù)外地坪面高度超過(guò)該層停車(chē)庫(kù)凈高一般的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)。 8CZ%-}-%$ 2.0.3獨(dú)立機(jī)械式停車(chē)庫(kù) independent mechanical parking garage R 3.0.9停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)保證在停車(chē)庫(kù)設(shè)備和停車(chē)庫(kù)各種配套設(shè)施的安裝、調(diào)試、使用和維修過(guò)程中的安全性、合理性和方便性。 -3EQ
RqVg 4建筑和結(jié)構(gòu) IOcQI:4.` 4.1建筑設(shè)計(jì) qTd[Da G# 4.1.1停車(chē)庫(kù)的建筑應(yīng)按照實(shí)際采用的停車(chē)設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)。典型車(chē)庫(kù)設(shè)備的占用空間尺寸見(jiàn)附錄B。 \k.`xG? 4.1.2根據(jù)停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別和停車(chē)庫(kù)的規(guī)模，應(yīng)備置機(jī)房、控制室、管理辦公室等輔助用房和必要的生活設(shè)施。 lLx!_h 4.1.3停車(chē)庫(kù)的出入口和人行通道應(yīng)符合下列規(guī)定： I&;>(@K 1 出入口宜為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 M&Ka ^h;N 2 出入口門(mén)洞的寬度應(yīng)符合本規(guī)程第5.0.5條的規(guī)定，凈空高度不應(yīng)小于2.2m。 teqk#rq 3 設(shè)置在停車(chē)設(shè)備周?chē)娜诵型ǖ?，其寬度?yīng)大于0.6m，凈空高度應(yīng)大于1.8m。 XO @D 4.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) x/|W;8g4 4.2.1 停車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須滿足相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范在靜、活荷載及地震作用下對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、變形和地基、基礎(chǔ)承載力和變形等各項(xiàng)內(nèi)容的規(guī)定。 bJ d| mm/v 4.2.2 獨(dú)立停車(chē)庫(kù)高層結(jié)構(gòu)物的高寬比， 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不宜大于4：1，鋼結(jié)構(gòu)不宜大于6.5：1。 6qkD< 4.2.3 附建停車(chē)庫(kù)的構(gòu)架及停車(chē)設(shè)備與建筑主體結(jié)構(gòu)脫開(kāi)時(shí)，應(yīng)作為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，按相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。 aSsyD!?< 4.2.4 附建停車(chē)庫(kù)的構(gòu)架及停車(chē)設(shè)備與主體結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)時(shí)，必須采取防止停車(chē)設(shè)備運(yùn)行時(shí)對(duì)建筑物產(chǎn)生各種不利影響的措施。預(yù)埋件的設(shè)置、連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)不許安全、可靠，符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 ?N#I2jxaD 5 交通設(shè)計(jì) *x36;6~W; 5.0.1 停車(chē)庫(kù)的出入口設(shè)置及其總平面布置應(yīng)不和現(xiàn)行上海市工程建 2)}n"ibbT 設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（DGJ08－7）的相關(guān)規(guī)定。 -&+:7t 5.0.2 停車(chē)庫(kù)出入口最近點(diǎn)距道路紅線，應(yīng)有符合下列要求的距離： ,Py\Cp=Dw 1 當(dāng)一臺(tái)停車(chē)設(shè)備的停車(chē)位數(shù)量大于15個(gè)時(shí)： U2Ve @. 1）距城市主、次干路或基地出入口：小型車(chē)停車(chē)庫(kù)不應(yīng)小于10m；中型車(chē)停車(chē)庫(kù)或大型車(chē)停車(chē)庫(kù)不應(yīng)小于15m。 SN6 QX!3 2）距城市支路或基地入口：小型車(chē)停車(chē)庫(kù)不應(yīng)小于6m；中型車(chē)停車(chē)庫(kù)或大型車(chē)停車(chē)庫(kù)不應(yīng)小于8m。 vYg
Ju-Sl 2 當(dāng)一臺(tái)停車(chē)設(shè)備的停車(chē)位15個(gè)及以下時(shí)，距城市道路或基出 FFT)m^4p. 入口：小型車(chē)停車(chē)庫(kù)不應(yīng)小于6m，中型車(chē)停車(chē)庫(kù)或大型車(chē)停 ^
u$gO3D 車(chē)庫(kù)不應(yīng)小于8m。 hY)zKX_r 5.0.3 當(dāng)一臺(tái)停車(chē)設(shè)備的停車(chē)位數(shù)量大于15個(gè)時(shí)，停車(chē)庫(kù)出入口不應(yīng)影響到基地內(nèi)主要道路的車(chē)輛正常通行，后退內(nèi)部主要道路：小型車(chē)停車(chē)庫(kù)不宜小于6m，中型車(chē)停車(chē)庫(kù)或大型車(chē)停車(chē)庫(kù)不宜小于8m。 CD1Ma8I8 5.0.4 當(dāng)停車(chē)庫(kù)的出入口布置造成車(chē)輛難以正常進(jìn)、出停車(chē)庫(kù)時(shí)應(yīng)設(shè) ;>,B(Xz4i 置轉(zhuǎn)臺(tái)。 +3,7 Apj 5.0.5 停車(chē)庫(kù)的出入口、內(nèi)部通道、最小轉(zhuǎn)彎半徑、凈空高度、坡道縱坡等設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（DGJ08－7）4.4節(jié)規(guī)定。 uQ=u@qtp 5.0.6 停車(chē)庫(kù)出入口處及其內(nèi)部通道的道路交通標(biāo)志與標(biāo)線應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》（GB5768）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。標(biāo)明出入****通組織、內(nèi)部通道、車(chē)輛及人流路線走向、停車(chē)位、車(chē)輛限高以及交通標(biāo)志與標(biāo)線等交通安全設(shè)施。 u#6s^ )W 6 設(shè)備設(shè)置和安全措施 tI^91I 6.1 停車(chē)設(shè)備的設(shè)置 8)>>EN8 R 6.1.1 停車(chē)設(shè)備的操作位置應(yīng)設(shè)在操作人員能監(jiān)視人、車(chē)出入的位置。如設(shè)有與目視具有同等效果的監(jiān)視裝置時(shí)，可不受此限制。 lDS y$ 6.1.2 停車(chē)設(shè)備的出入口宜設(shè)置門(mén)（或柵欄），或人、物誤入時(shí)自動(dòng)停機(jī)的聯(lián)鎖裝置。自動(dòng)門(mén)應(yīng)由聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)控制，在門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，相關(guān)設(shè)備不應(yīng)動(dòng)作。 2)EqqX[D 6.1.3 停車(chē)設(shè)備與停車(chē)庫(kù)內(nèi)各建筑構(gòu)件之間應(yīng)保持由停車(chē)設(shè)備技術(shù)條件所規(guī)定的適當(dāng)?shù)木嚯x。 [3dGHf;miw 6.1.4 垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備的升降井道，其頂部及底部宜留有合適的空間，留空尺寸的數(shù)值應(yīng)不和停車(chē)設(shè)備技術(shù)條件的規(guī)定。 +G;z (!dw 7.6.3 停車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置各種引導(dǎo)標(biāo)志、提示標(biāo)志和安全標(biāo)志。 BL0xSNE** 7.6.4 停車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置各種救援用緊急電話標(biāo)志。 pBVzmQF 附錄A 停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別 XU[lr&,W A.0.1 常用停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別有： JFRbW Q0 1 升降橫移類(lèi) 0LWV.OIIC 停車(chē)位為兩層或多層，有若干層的同層置車(chē)板可左右橫向移位，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)改變置車(chē)板的高度。可為地上式或帶地坑式。 khP Ub, 2 垂直循環(huán)類(lèi) %zjyZ{= 通過(guò)傳動(dòng)機(jī)械，驅(qū)使以垂直方式排列的各置車(chē)板作連續(xù)環(huán)形運(yùn)動(dòng)。車(chē)輛出入口位于停車(chē)設(shè)備最下面的稱(chēng)為下出入口式；位于中間部分的稱(chēng)為中出入口式；位于最上面的稱(chēng)為上出入口式?？蔀榉忾]式高塔或敞開(kāi)式低塔。 :K*/ 3 垂直升降類(lèi) oC TSV 停放車(chē)輛的停車(chē)位和車(chē)輛升降機(jī)以立體方式組成的高層停車(chē)設(shè)備。通過(guò)搬運(yùn)機(jī)械將車(chē)輛或載有車(chē)輛的置車(chē)板橫向或縱向地從車(chē)輛升降機(jī)搬運(yùn)至停車(chē)位。停車(chē)位分橫置式、縱置式和圓周式三種。 ,_Z Jlx 4 簡(jiǎn)易升降類(lèi) ;3 =RM\ 停車(chē)位為兩層或三層，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)改變置車(chē)板的高度或傾斜角度，供車(chē)輛出入?？蔀榈厣鲜交驇У乜邮健?q] 2"k A.0.2 其他類(lèi)別的停車(chē)設(shè)備有：
.UUT@ w? 1 水平循環(huán)類(lèi) W> $mU&ew[ 各置車(chē)板以?xún)闪谢蚨嗔蟹绞剿脚帕?，并循環(huán)移動(dòng)。置車(chē)板以圓弧運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱(chēng)為圓形循環(huán)式；以直線運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱(chēng)為箱形循環(huán)式。車(chē)輛入庫(kù)方式有兩種：一種是車(chē)輛直接駛?cè)胪＼?chē)設(shè)備內(nèi)的置車(chē)板；另一種是與設(shè)置在出入口的車(chē)輛升降機(jī)配合使用。 J)^Kls\> t 2 多層循環(huán)式 3Q#3S 各置車(chē)板以?xún)蓪踊蚨鄬臃绞脚帕?，在相鄰兩層間的兩端設(shè)有車(chē)輛升降機(jī)，同層置車(chē)板可在該層內(nèi)作水平循環(huán)移動(dòng)。置車(chē)板在設(shè)備兩端以圓弧運(yùn)動(dòng)方式升降者稱(chēng)為圓形循環(huán)式；以垂直運(yùn)動(dòng)方式升降者稱(chēng)為箱形循環(huán)式。車(chē)輛入庫(kù)方式與水平循環(huán)相同。 qD(dAU 3 平面移動(dòng)類(lèi) 2()/l9.O 在同一層面上，用搬運(yùn)臺(tái)車(chē)平面移動(dòng)車(chē)輛，或使置車(chē)板平面橫移?？蔀閱螌悠矫鏅M移、單層（多層）平面往返以及門(mén)式起重機(jī)多層平移。 WHR6
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4 巷道堆垛類(lèi) q!) nSD 采用巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器，將進(jìn)到搬運(yùn)器上的車(chē)輛一起作平面移動(dòng)且垂直升降到停車(chē)位旁，再用存取機(jī)構(gòu)將車(chē)輛送入停車(chē)位。 q{d? K 附錄B 典型停車(chē)設(shè)備的占用空間尺寸 Nj}-"R\u B.0.1 典型停車(chē)設(shè)備的占用空間尺寸如表B所列。 7eyx cr;z 3W@ta1 條文說(shuō)明 hODq& 9! 1 總則 (x8D ]a 1.0.1制定本規(guī)程的目的是使機(jī)械式停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)停車(chē)庫(kù)）工程建設(shè)的設(shè)計(jì)有章可循，符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用和城市交通等的管理要求。 71k >_fl 1.0.2 指出了本規(guī)程的適用范圍。本規(guī)程也適用于具有機(jī)械式和自走式兩種停車(chē)方式的停車(chē)庫(kù)中的機(jī)械式停車(chē)區(qū)。修編時(shí)考慮到：對(duì)于某些停車(chē)庫(kù)擴(kuò)建或改建項(xiàng)目，常有定制了特殊設(shè)計(jì)的停車(chē)設(shè)備，試圖與已有建筑相適應(yīng)的情況。對(duì)此，必須指出：原則上這些停車(chē)設(shè)備和停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求》（GB17907）和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及本規(guī)程的規(guī)定。對(duì)于實(shí)在無(wú)法滿足規(guī)定要求的設(shè)計(jì)內(nèi)容，應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)家評(píng)估，并報(bào)主管部門(mén)審批。同時(shí)應(yīng)采取必要措施（如各種機(jī)電聯(lián)鎖保護(hù)和警示等），確保停車(chē)庫(kù)的安全運(yùn)行。 hR~~k~84 1.0.3 明確了停車(chē)設(shè)備是停車(chē)庫(kù)的主要設(shè)備，其安全和性能均應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。 0`
kaT ?> 1.0.4 停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的主導(dǎo)思想和基本要求。 1|H(q 1.0.5 修編新增條文。鼓勵(lì)在停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中推廣創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用。 m 3"|$0C~ 1.0.6 表達(dá)了本規(guī)程與各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系。國(guó)家、行業(yè)和上海市對(duì)工程建設(shè)的規(guī)劃、立項(xiàng)、審批、選址以及總平面布置、建筑、結(jié)構(gòu)、公用設(shè)施和停車(chē)設(shè)備的設(shè)計(jì)等都有一系列較完整的、現(xiàn)行的、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，應(yīng)該得到貫徹。 J+f*D+x1 2 術(shù)語(yǔ) >WYradLUi 2.0.1 機(jī)械式停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）通常也包括服務(wù)于停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）的各種配套設(shè)施。根據(jù)所用停車(chē)設(shè)備的不同類(lèi)別，機(jī)械式停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）可分為有車(chē)道與無(wú)車(chē)道兩種。前者采用升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備等；后者采用垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備等。當(dāng)不可能與普通自走式停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）產(chǎn)生混淆時(shí)，“機(jī)械式”三字可以不出現(xiàn)，即簡(jiǎn)稱(chēng)為“停車(chē)庫(kù)”。 >vc$3%L[$ 2.0.2 本術(shù)語(yǔ)參考了現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范）。對(duì)于半地下停車(chē)庫(kù)不應(yīng)作為地下停車(chē)庫(kù)考慮。當(dāng)不可能與普通自走式停車(chē)庫(kù)殘生混淆時(shí)，“機(jī)械式”三個(gè)字可以不出現(xiàn)，即簡(jiǎn)稱(chēng)為“地下停車(chē)庫(kù)”。 vC%8-;8{H 2.0.3～2.0.4 按停車(chē)庫(kù)和主建筑物之間的依附關(guān)系，區(qū)分為“獨(dú)立機(jī)械式停車(chē)庫(kù)”和“附建機(jī)械式停車(chē)庫(kù)”兩種，對(duì)他們的定義分別作了規(guī)定。當(dāng)不可能與普通自走式停車(chē)庫(kù)產(chǎn)生混淆時(shí)，“機(jī)械式”三字可以不出現(xiàn)，即分辨簡(jiǎn)稱(chēng)為“獨(dú)立停車(chē)庫(kù)”和“附建停車(chē)庫(kù)”。 *waaM]u 2.0.5 必須指出，常發(fā)生把機(jī)械式停車(chē)設(shè)備稱(chēng)為機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的情況，這是不恰當(dāng)?shù)?。正如本?guī)程2.0.1條所闡明的，機(jī)械式停車(chē)庫(kù)是采用機(jī)械式停車(chē)設(shè)備存取停放車(chē)輛的停車(chē)庫(kù)。 pJ3Yjm[l 1 一般規(guī)定 \[W)[mH_ 3.0.1 獨(dú)立停車(chē)庫(kù)和公共停車(chē)庫(kù)的規(guī)劃、選址和總平面布置等都是停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的先決條件，國(guó)家和上海市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范必須嚴(yán)格執(zhí)行。規(guī)劃和選址應(yīng)按規(guī)定程序上報(bào)，由相關(guān)部門(mén)審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行具體設(shè)計(jì)工作。由于停車(chē)設(shè)備與停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的關(guān)系十分緊密，為了保證停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行，與建筑配套建設(shè)的停車(chē)庫(kù)應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)，以便同步建設(shè)、同期交付使用。 _*LgpZ-2( 3.0.2 停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)和停車(chē)位指標(biāo)等應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（DGJ08-7）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市建規(guī)范交通設(shè)計(jì)及車(chē)庫(kù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。 h5VZ-v_j 3.0.3 有各具特點(diǎn)的不同類(lèi)別的停車(chē)設(shè)備可供選擇。應(yīng)根據(jù)各種實(shí)際條件，按需要和可能做出最佳選擇，使設(shè)計(jì)達(dá)到技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理。列出了某些在選擇時(shí)應(yīng)予考慮的主要因素。 nxYevi0$ 3.0.4 停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別列于附錄A。修編后的附錄A列出了四類(lèi)常用停車(chē)設(shè)備的四類(lèi)其他停車(chē)設(shè)備，并對(duì)其結(jié)構(gòu)、特征作了扼要描述。本規(guī)程主要適用于采用前四類(lèi)常用停車(chē)設(shè)備的停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)。對(duì)于設(shè)計(jì)采用后四類(lèi)其他停車(chē)設(shè)備的停車(chē)庫(kù)，可參照本規(guī)程執(zhí)行，并應(yīng)與停車(chē)設(shè)備制造廠密切聯(lián)系，滿足產(chǎn)品技術(shù)條件所提出的相關(guān)要求。 b[`
fQv$G 3.0.5 設(shè)計(jì)停車(chē)庫(kù)，特別是在建筑設(shè)計(jì)和荷載計(jì)算以及道路交通設(shè)計(jì)時(shí)，停車(chē)設(shè)備適停車(chē)輛的外廓尺寸和質(zhì)量是重要的原始資料。必須指出，國(guó)家相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（JGJ和JB/T）各有其規(guī)定。盡管數(shù)值各不相同，但出入也不大。修編時(shí)根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)家相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和大多數(shù)停車(chē)設(shè)備的設(shè)計(jì)資料，表3.0.5列出了目前國(guó)內(nèi)常用停車(chē)設(shè)備的適停車(chē)輛外廓尺寸和質(zhì)量。表3.0.5的小型轎車(chē)、中型轎車(chē)和大型轎車(chē)分別大致相當(dāng)于國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ100）的小型轎車(chē)、中型轎車(chē)和大型轎車(chē)，或國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備類(lèi)別型式與基本參數(shù)》（JB/T8713）中的中型轎車(chē)、大型轎車(chē)和特大型轎車(chē)。停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)能接受停放不大于表3.0.5所列各值的車(chē)輛的停車(chē)設(shè)備，在報(bào)批停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)附上適停車(chē)輛及其停車(chē)設(shè)備的相關(guān)資料。 .%T.sQ 3.0.6 按市建規(guī)范交通設(shè)計(jì)及停車(chē)庫(kù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，公共建筑和住宅配建的停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)），機(jī)械式停車(chē)位不應(yīng)多于停車(chē)位總數(shù)的90％。因此，當(dāng)要求停放超長(zhǎng)、超寬、超高的特殊車(chē)輛時(shí)，可將其停放自走使停車(chē)區(qū)。為了適應(yīng)車(chē)輛外廓尺寸日益增大的趨勢(shì)，停車(chē)庫(kù)宜配置一定數(shù)量的適停車(chē)輛為中型車(chē)以上的停車(chē)設(shè)備。 /{*0 \`; 3.0.7修編新增條文。停車(chē)設(shè)備的單車(chē)最大進(jìn)（出）時(shí)間即單車(chē)最大存（?。┸?chē)時(shí)間，是停車(chē)設(shè)備的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。綜合考慮停車(chē)位數(shù)量以及全部車(chē)輛連續(xù)出（入）庫(kù)時(shí)間等，選擇具有合適的單車(chē)最大進(jìn)（出）時(shí)間的停車(chē)設(shè)備，可使停車(chē)庫(kù)運(yùn)行暢通，不出現(xiàn)等候排隊(duì)現(xiàn)象。表3.0.7的數(shù)據(jù)引用自國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備類(lèi)別型式與基本參數(shù)》（JB/T8713）。 e)A-.SRiO$ 3.0.8 停車(chē)庫(kù)全部車(chē)輛連續(xù)出庫(kù)時(shí)間和全部車(chē)輛連續(xù)入庫(kù)時(shí)間大致相等。停車(chē)庫(kù)的全部車(chē)輛連續(xù)出（入）庫(kù)時(shí)間是評(píng)價(jià)停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)。制訂這一規(guī)定的目的是保證停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的合理性及其運(yùn)行的暢通性。根據(jù)需要和可能，停車(chē)庫(kù)的布局、停車(chē)位數(shù)量和出入口數(shù)量等的設(shè)計(jì)的配置應(yīng)合理，停車(chē)設(shè)備類(lèi)別的選用應(yīng)恰當(dāng)，停車(chē)設(shè)備的 運(yùn)行速度應(yīng)合適，以防止出現(xiàn)等候排隊(duì)現(xiàn)象。按月租收費(fèi)的公共停車(chē)庫(kù)的全部車(chē)輛連續(xù)出庫(kù)時(shí)間或全部車(chē)輛連續(xù)入庫(kù)時(shí)間不應(yīng)大于2h。按時(shí)租收費(fèi)的公共停車(chē)庫(kù)以及其他服務(wù)性質(zhì)的停車(chē)庫(kù)的全部車(chē)輛連續(xù)出庫(kù)時(shí)間或全部車(chē)輛連續(xù)入庫(kù)時(shí)間宜設(shè)計(jì)為1～1.5h。 We?cRb 3.0.9 提出了停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)保證在停車(chē)設(shè)備和停車(chē)庫(kù)各種配套設(shè)施的安裝、調(diào)試、使用和維修各階段的基本要求。停車(chē)設(shè)備和停車(chē)庫(kù)的各種配套設(shè)施之間應(yīng)互不干擾，保證各自的正常運(yùn)行和維修保養(yǎng)工作的方便性。 & ( i_s 4 建筑和結(jié)構(gòu) ^QTtCt^: 4.1 建筑設(shè)計(jì) b,):&M~p 4.1.1 停車(chē)設(shè)備的占用空間尺寸是確定獨(dú)立停車(chē)庫(kù)柱網(wǎng)的主導(dǎo)因素，是確定附建停車(chē)庫(kù)柱網(wǎng)的重要因素。必須根據(jù)所采用的停車(chē)設(shè)備、所需的安全間隔、車(chē)道布置方式，遵循占用建筑面積最小以及柱網(wǎng)采用同一尺寸等原則，選定結(jié)構(gòu)最合理、最經(jīng)濟(jì)的停車(chē)區(qū)柱網(wǎng)。在選定柱網(wǎng)時(shí)，應(yīng)首先確定柱網(wǎng)的單元尺寸、停車(chē)位以及停車(chē)道所需的合理跨度。應(yīng)避免為減少柱數(shù)而使跨度或地下停車(chē)庫(kù)埋深過(guò)分增大所帶來(lái)的不利因素。當(dāng)停車(chē)設(shè)備單元尺寸和車(chē)道所需跨度尺寸無(wú)法統(tǒng)一時(shí)，可分別采用不同的柱網(wǎng)尺寸，但在同一停車(chē)庫(kù)內(nèi)不應(yīng)超過(guò)兩種。修編后的附錄B，在列表中列出了錄自較新產(chǎn)品樣本的四類(lèi)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的典型停車(chē)設(shè)備的占用空間尺寸，供設(shè)計(jì)參考。占用空間尺寸（長(zhǎng)、寬、高）是指停車(chē)設(shè)備的最大外形尺寸。應(yīng)從停車(chē)設(shè)備制造廠取得實(shí)際采用的停車(chē)設(shè)備的有關(guān)資料后進(jìn)行停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)工作。 RA$q{$arb 4.1.2 不同停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別和不同停車(chē)位數(shù)量的停車(chē)庫(kù)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置各種輔助用房和必要的生活設(shè)施，包括機(jī)房、控制室、管理辦公室、值班室、電話機(jī)房、空調(diào)機(jī)房、交配電室、儲(chǔ)藏室、廁所以及駕駛員休息室等。 /7jb&f  4.1.3 g vu1 3 設(shè)置在停車(chē)設(shè)備四周的人行通道，是指供車(chē)輛乘員出入停車(chē)位及檢修人員檢修設(shè)備用的通道。當(dāng)上空設(shè)有管道（線）、風(fēng)管等情況，凈空高度是指從地面至管道（線）、風(fēng)管最下端的高度。 A#KfG1K> 5 停車(chē)庫(kù)的人員安全出口門(mén)應(yīng)為平開(kāi)門(mén)，比能采用卷簾門(mén)等型式。 8c^Hfjr0 6 修編新增條文。有車(chē)道的停車(chē)庫(kù)的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)一般都應(yīng)設(shè)置兩個(gè)人員安全出口。其目的是可以進(jìn)行雙向疏散，一旦一個(gè)出口被火災(zāi)封死，也可從另一個(gè)出口進(jìn)行疏散。但對(duì)于庫(kù)內(nèi)人員較少、停車(chē)位數(shù)量較少的停車(chē)庫(kù)作了適當(dāng)放寬處理。 SKeX~uLz 4.1.4 考慮到設(shè)置不同類(lèi)型的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)設(shè)備，特別是多層停放車(chē)輛的情況，修編時(shí)特別對(duì)屋頂承重構(gòu)件的要求作出規(guī)定。 E UjA-L( 4.1.7 w~wg[d 3 為了防止失火后大量濃煙通過(guò)變形縫等豎向結(jié)構(gòu)縫隙擴(kuò)散。 U2vM|7 ]VP 4.1.10 防火墻或防火隔墻如不砌到結(jié)構(gòu)底部，留有洞孔縫隙，會(huì)成為火災(zāi)蔓延得便煙氣擴(kuò)散的途徑，使災(zāi)情擴(kuò)大。 G;P y%8 4.1.11 管道（線）穿越樓板、防火墻或防火隔墻時(shí)，若留有縫隙或堵塞不嚴(yán)，一旦室內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，燃燒產(chǎn)物如煙氣和其他有毒氣體會(huì)很快穿過(guò)縫隙和孔洞而擴(kuò)散到相鄰的房間上上部樓層，影響內(nèi)部人員疏散，甚至危及生命安全。 s|\ \"3 4.1.12 為了防止汽車(chē)在進(jìn)入或退出停車(chē)位時(shí)，與墻面和柱角發(fā)生碰撞，宜采取一定的保護(hù)措施。如墻面做水泥護(hù)裙，柱邊預(yù)埋角鋼等。 P87Lo
4R d 4.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) *~0U4kw+ 4.2.1 國(guó)家對(duì)建筑結(jié)構(gòu)、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)、特殊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，從荷載到結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析、計(jì)算、構(gòu)造要求等都是由一系列完整的規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定予以約束。提出了原則性的概括要求。 4=qZ Z>[t 4.2.2 獨(dú)立停車(chē)庫(kù)不同于一般的高層建筑物，除滿足停車(chē)的功能要求外，尚需考慮在最大風(fēng)荷載作用下的脈動(dòng)影響，故其高寬比應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011）和國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（JGJ3）的相關(guān)規(guī)定。 Yaj}_M- 4.2.4 本條所指的不利影響，主要是停車(chē)構(gòu)架及設(shè)備作用于建筑主體結(jié)構(gòu)上（梁、柱、基礎(chǔ)）的不利荷載組合以及停車(chē)設(shè)備運(yùn)行時(shí)通過(guò)建筑主體結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)和噪聲。 E{BX $R_8 5 交通設(shè)計(jì) %0 0cC~}4 5.0.2 防止進(jìn)、出停車(chē)庫(kù)的車(chē)輛排隊(duì)堵塞道路。  L 30$ 5.0.3 防止進(jìn)、出停車(chē)庫(kù)的車(chē)輛排隊(duì)堵塞內(nèi)部通道。 l
KG KR. 5.0.4 防止車(chē)輛倒車(chē)影響正常車(chē)輛的通行，或解決內(nèi)部通道轉(zhuǎn)彎半徑不夠，無(wú)法掉頭的現(xiàn)象。 6u>]-K5 5.0.5～5.0.6 保障停車(chē)庫(kù)的正常運(yùn)行和安全運(yùn)行。 M;9s 6 設(shè)備設(shè)置和安全措施 8 9Ir}bCr 6.1 停車(chē)設(shè)備的設(shè)置 b|e1HCH 6.1.1 保證人、車(chē)出入安全是停車(chē)庫(kù)運(yùn)行的首要目標(biāo)，故停車(chē)設(shè)備的操作位置應(yīng)放在保證操作人員能直接監(jiān)視人、車(chē)出入的地方。如設(shè)有與目視具有同等效果的大型反光鏡或攝像監(jiān)視裝置等時(shí)，可不受此限制。 Ot`znJU@ 6.1.2 為了防止人、車(chē)無(wú)意觸及停車(chē)設(shè)備，停車(chē)設(shè)備的出入口宜設(shè)置門(mén)（或柵欄）。門(mén)可為手動(dòng)或自動(dòng)，由停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。自動(dòng)門(mén)與停車(chē)設(shè)備運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，門(mén)打開(kāi)時(shí)，設(shè)備應(yīng)立即全部停下。也可設(shè)置人、物誤入時(shí)自動(dòng)停機(jī)的聯(lián)鎖裝置。 iDWM-Ytx 6.1.3 為了檢修以及防止停車(chē)設(shè)備運(yùn)動(dòng)構(gòu)件（如置車(chē)板等）與建筑物相碰撞，停車(chē)設(shè)備與停車(chē)庫(kù)內(nèi)各建筑構(gòu)件之間應(yīng)保持由產(chǎn)品技術(shù)條件所規(guī)定的適當(dāng)?shù)拈g距。如產(chǎn)品技術(shù)條件未提出上述間距要求，可視為允許停車(chē)設(shè)備的邊緣（出入口方向除外）緊貼建筑物的墻、柱或其他固定構(gòu)件。 [kf6bf@ 6.1.4 頂部間隙和地坑深度是適應(yīng)垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備轎箱升降失控所造成的過(guò)沖所需。原表6.0.1.4的數(shù)據(jù)引用自臺(tái)灣標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)（升降機(jī)式）》?，F(xiàn)考慮到不同制造廠生產(chǎn)的垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備，由于升降速度不同以及防止過(guò)沖的設(shè)施不同，其頂部間隙和地坑深度的最小留空尺寸是不同的，兩者的要求值在產(chǎn)品技術(shù)條件中均有規(guī)定；此外，隨者產(chǎn)品的發(fā)展，兩者的要求值也會(huì)發(fā)生變化。頂部間隙和地坑深度是垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備對(duì)建筑的一個(gè)重要要求，兩者之間的關(guān)系十分密切，建筑設(shè)計(jì)應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)條件的要求進(jìn)行。本規(guī)程主要是針對(duì)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的實(shí)際，不宜提出具體的尺寸，故取消原表。 2"HG6"Rr 6.2 報(bào)警裝置 \/64Xv3L0 6.2.1 停車(chē)設(shè)備只允許停放不大于其設(shè)計(jì)外廓尺寸的車(chē)輛。如車(chē)輛過(guò)長(zhǎng)，過(guò)寬或過(guò)高都將嚴(yán)重影響停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行，甚至造成設(shè)備事故。因此，應(yīng)設(shè)置超差時(shí)作聲、光報(bào)警的檢測(cè)裝置。按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求》（GB17907）的規(guī)定，升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)和平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備可只檢車(chē)長(zhǎng)，其他各類(lèi)停車(chē)設(shè)備均應(yīng)設(shè)置車(chē)輛長(zhǎng)、寬、高限制裝置。簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備除外。 }bSDhMV; 6.2.2 停車(chē)設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí)，相關(guān)設(shè)備應(yīng)能立即停止運(yùn)行，保障故障不致擴(kuò)大，造成嚴(yán)重后果。同時(shí)應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，使值班人員能夠及時(shí)處理。 ST2:&xH( 6.3 保護(hù)裝置 j WSgO(y 6.3.1 垂直升降類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)以及升降橫移類(lèi)等多類(lèi)停車(chē)設(shè)備都采用車(chē)輛升降機(jī)（或升降機(jī)構(gòu)）來(lái)改變車(chē)輛停放的高度。車(chē)輛升降機(jī)（或升降機(jī)構(gòu)）失電、失壓或發(fā)生其他機(jī)械故障時(shí)都將造成嚴(yán)重后果。對(duì)此，應(yīng)配備防墜裝置、制動(dòng)裝置以及緩沖器，使載有車(chē)輛的置車(chē)板（或轎箱等類(lèi)似構(gòu)件）能保持在相應(yīng)的位置，不致墜落或撞擊停放在下面的車(chē)輛或停車(chē)設(shè)備構(gòu)件，并在轎箱沖底時(shí)得到有效緩沖。 W-*HAS 6.3.2 緊急停機(jī)按鈕是保證在緊急情況下使相關(guān)的停車(chē)設(shè)備全部停止運(yùn)行的重要設(shè)備。除了操作盤(pán)、控制臺(tái)（箱）上應(yīng)設(shè)置緊急停機(jī)按鈕外，在停車(chē)庫(kù)內(nèi)的相應(yīng)的地點(diǎn)也應(yīng)增設(shè)緊急停機(jī)按鈕，以策安全。手指松開(kāi)啟動(dòng)按鈕后停止運(yùn)行的簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備除外。 33
; 6/ 6.4 警示裝置 _xmQGX!| 6.4.1～6.4.2 停車(chē)庫(kù)出入口是出入停車(chē)庫(kù)的車(chē)輛和庫(kù)前道路上的行人以及行駛中車(chē)輛的交會(huì)口，為了保證安全，應(yīng)設(shè)置聲、光警示裝置。 ,}O33BwJp 6.5 噪聲控制 \E[6wB>uN% 6.5.1～6.5.2 停車(chē)設(shè)備運(yùn)行對(duì)停車(chē)庫(kù)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的噪聲，當(dāng)自然衰減不能達(dá)到允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)采取降低噪聲和隔聲措施。噪聲控制設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備的設(shè)計(jì)和工藝以及停車(chē)庫(kù)的隔聲措施等進(jìn)行綜合分析，積極采用行之有效的新技術(shù)、新材料、新方法，以降低成本，提高效能。 4_c;](W 7 公用設(shè)施 c/igw+L
() 7.1 電氣 e"_kH_7sv 7.1.1 停車(chē)設(shè)備應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電。為了保證停車(chē)庫(kù)的正常運(yùn)行，不因停電事故造成等候 出入的車(chē)輛堵塞，并滿足火災(zāi)時(shí)疏散和消防需要，故應(yīng)采用雙電源供電或單路供電加應(yīng)急電源設(shè)備。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范亦有此要求。因手動(dòng)切換裝置不能保證可靠和快速，故兩個(gè)電源或兩條線路之間應(yīng)采用自動(dòng)切換裝置。對(duì)于停車(chē)位數(shù)量為10個(gè)及以下的簡(jiǎn)易升降類(lèi)或升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備，萬(wàn)一發(fā)生停電事故，還可利用手動(dòng)裝置存取車(chē)，帶來(lái)的后果不太嚴(yán)重，為了節(jié)約投資、減少設(shè)備復(fù)雜程度，可采用單路供電。 y$9! rbL 7.1.2 為了保證停車(chē)設(shè)備各驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)和不致過(guò)載，故應(yīng)保證供電電源具有足夠的容量，并考慮供電線路電壓降的影響。 I)y F!E & 7.1.4 為了防止人觸及因電氣設(shè)備等發(fā)生故障等而造成的帶電金屬外殼或帶電掉線金屬護(hù)管，故應(yīng)按電業(yè)安全規(guī)程采取保護(hù)接地措施。電源中性線和保護(hù)接地線不能混用，必能相連，以防止保護(hù)接地線電位升高。 8*x=Fm,Ok 7.1.5 修編新增條文。停車(chē)庫(kù)綜合管理系統(tǒng)的應(yīng)用日益增多，為避免電子設(shè)備受干擾，保障可靠運(yùn)行，其工作接地和保護(hù)接地要求應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。 D6H?*4f] 7.1.6 執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。 oR,6esA+6n 7.1.7 修編新增條文?，F(xiàn)象國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057）使用于新建筑物的防雷設(shè)計(jì)。停車(chē)庫(kù)大多為新建的、高密度存放車(chē)輛的高層停車(chē)庫(kù)。為了防止或減少雷擊建筑物所發(fā)生的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特別是對(duì)于上海這樣一個(gè)雷暴日數(shù)必較多的沿海大城市來(lái)說(shuō)，停車(chē)庫(kù)的防雷設(shè)計(jì)，尤為重要。擴(kuò)建或改建的停車(chē)庫(kù)也應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行。 #
UhH 7.1.8 為了保證正常運(yùn)行，停車(chē)庫(kù)出入口及停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置良好的照明設(shè)備。照明燈的光線不應(yīng)射向行駛車(chē)輛內(nèi)的駕駛員眼睛，以免駕駛員發(fā)生目眩，甚至造成事故。根據(jù)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的實(shí)際情況，修訂后的表7.1.8參照了現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50034）以及國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T16）的相關(guān)規(guī)定。對(duì)于人不進(jìn)入的停車(chē)位，照度標(biāo)準(zhǔn)可低于表列數(shù)值。對(duì)于有人進(jìn)入的停車(chē)位，宜設(shè)置自動(dòng)或人工操作的，在無(wú)人時(shí)段適當(dāng)降低照度的節(jié)電措施。某些由存車(chē)人自行操作的戶外機(jī)械式停車(chē)庫(kù)，由于種種原因，其操作盤(pán)上的照度一到晚上就明顯不足，常導(dǎo)致操作不便或操作差錯(cuò)。為了保證機(jī)械式停車(chē)庫(kù)在晚間的正常運(yùn)行，對(duì)由存車(chē)人自行操作的操作盤(pán)，在無(wú)自然光線下的人工照明的照度提出了要求。 ,wM4X] HR 7.1.10 執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。 :vX%0| 7.2 通風(fēng)和排煙 NPrLM5 7.2.1 以自然風(fēng)為主是停車(chē)庫(kù)通風(fēng)設(shè)計(jì)的主導(dǎo)思想。特別是對(duì)于地面出入口式高層停車(chē)庫(kù)，這是一項(xiàng)容易做到的節(jié)能措施。 "TJ*mN.i{} 7.2.2 為了防止有害、可燃?xì)怏w的聚集，應(yīng)在有人員出入和停留的地下停車(chē)庫(kù)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。換氣次數(shù)和風(fēng)管材料引用了國(guó)家標(biāo)注汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范的使用內(nèi)容。 R^$|D)( 7.2.3 停車(chē)庫(kù)一旦發(fā)生火災(zāi)，會(huì)產(chǎn)生大量煙氣，而且有些煙氣還有一定的毒性。如果不能迅速將煙氣排至室外，極易造成人員傷亡事故和財(cái)產(chǎn)損失，也給消防員進(jìn)入停車(chē)庫(kù)撲救火災(zāi)帶來(lái)困難，故具有一定規(guī)模的有車(chē)道停車(chē)庫(kù)，都因設(shè)置排煙系統(tǒng)。 XL^05 7.2.4 在位于垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備停步的機(jī)房?jī)?nèi)，安放了曳引機(jī)及其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)等重要設(shè)備。盡管平時(shí)無(wú)人值班，如夏天室溫過(guò)高也應(yīng)設(shè)置防止電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的通風(fēng)設(shè)備或空調(diào)設(shè)備。對(duì)于其他類(lèi)型停車(chē)設(shè)備的機(jī)房，也應(yīng)參照辦理。 `d$@1 7.3 排水 gK9d `5 7.3.1 沉入型停車(chē)設(shè)備的地坑以及轉(zhuǎn)臺(tái)的地坑，其中裝有機(jī)械設(shè)備或電動(dòng)機(jī)等電氣設(shè)備，不能遭水浸襲，故應(yīng)采取措施，防止進(jìn)水和積水。 )0iN2L]U; 7.3.2 修編新增條文。排水溝、集水井的位置不應(yīng)妨害停車(chē)設(shè)備的正常運(yùn)行和維修保養(yǎng)工作。 y/c3x*l.xL 7.4 消防設(shè)施 eu9*3@A 7.4.1～7.4.5 根據(jù)調(diào)查，停車(chē)庫(kù)內(nèi)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)，對(duì)于及時(shí)撲救火災(zāi)，防止火災(zāi)蔓延、減少財(cái)產(chǎn)損失是一種非常行之有效的方法。對(duì)停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置的各式滅火設(shè)施作出規(guī)定，符合我國(guó)國(guó)情和消防安全的需要。 O"+0 b| 7.4.6 執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)防火規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。 8Z
VQM7O 7.5 管理設(shè)施 xBA"w:< 7.5.1 對(duì)外直線電話可供與主管部門(mén)及公安、消防等部門(mén)聯(lián)系。對(duì)內(nèi)擴(kuò)音設(shè)備由于大型停車(chē)庫(kù)中，可供操作（管理）人員在控制室內(nèi)指揮等候存取車(chē)的駕駛員以及告誡停車(chē)須知或制止不安全行動(dòng)。移動(dòng)通行設(shè)備，如庫(kù)內(nèi)對(duì)講機(jī)或移動(dòng)電話，對(duì)于大型停車(chē)庫(kù)的巡視以及停車(chē)設(shè)備的維修工作十分有用。 P+}~6}wJE 7.5.2 自動(dòng)監(jiān)視設(shè)備供在控制室中監(jiān)視用。攝像監(jiān)視裝置宜由于監(jiān)視停車(chē)設(shè)備的各個(gè)關(guān)鍵部位及主要構(gòu)件。 l^9gFp~I 7.5.3 公共停車(chē)庫(kù)設(shè)置停車(chē)庫(kù)綜合管理系統(tǒng)是提高停車(chē)庫(kù)的管理水平、安全水平、自動(dòng)化水平和加快車(chē)輛出入庫(kù)速度的重要措施。 LK~aLa5wG 7.5.4 修編新增條文?，F(xiàn)行上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)》（DB31/T298）規(guī)定了停車(chē)信息采集、信息傳輸處理和信息發(fā)布三個(gè)組成部分。公共停車(chē)庫(kù)設(shè)置了與上海市公共停車(chē)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)相適應(yīng)的相關(guān)本停車(chē)庫(kù)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)停車(chē)信息的采集和傳輸處理設(shè)備后，可通過(guò)各級(jí)發(fā)布屏，向社會(huì)提供停車(chē)庫(kù)的位置、空滿狀態(tài)等信息，引導(dǎo)駕駛員合理和高效地停車(chē)，從而提高公共停車(chē)庫(kù)的管理水平和利用率。 /oHCV0!0 7.6 服務(wù)標(biāo)志 p@su:B2Rl 7.6.1～7.6.4 修編和新增的相關(guān)條文匯集成“服務(wù)標(biāo)志”。停車(chē)庫(kù)的庫(kù)內(nèi)和入口處應(yīng)設(shè)置醒目、符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范規(guī)定的，包括識(shí)別標(biāo)志、引導(dǎo)標(biāo)志、提示標(biāo)志、安全標(biāo)志和救援用緊急電話標(biāo)志等在內(nèi)的各種服務(wù)標(biāo)志，從而有利于停車(chē)庫(kù)的明示服務(wù)和正常運(yùn)行。 31a,i2Q4 vKG\8+ &sWr)>vs 圖片: