0125-拉鉤的冷沖模設計【全套5張CAD圖+文獻翻譯+說明書】
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I 題 目: 拉鉤的冷沖模設計 II 摘 要 首先分析了拉鉤的沖壓成形工藝,確定了拉鉤的沖壓成形工藝方案,采用連續(xù)沖 壓的方式。設計了模具的凸模,凹模及部分零部件,對拉鉤進行沖壓后,選擇采用下 頂出件頂出落料的方式。最終確定了模具的整體結構,再利用 auto CAD 繪制出裝配圖 以及零件圖。 [關鍵詞]拉鉤,連續(xù)模,壓力中心 III The design of the Hook stamping die ABSTRACT Firstly analyzed the stamping process of the pull hook, determines the stamping process scheme of the pull hook, by way of stamping. Design the punch, cavity and parts and components. After stamping the pull hook, choose from a roof by next Chula materials. Determine the overall structure of the mould ultimately. Draw out the assembly and detail drawings by auto CAD. Keywords:Hook, progressive die, center of pressure IV 目 錄 摘 要 .I ABSTRACT.II 第一章 緒論 1 1.1 課題意義 .1 1.1.1 模具工業(yè)的分類 1 1.1.2 模具工業(yè)的地位 1 1.1.3 我國模具工業(yè)的現(xiàn)狀 2 1.2 現(xiàn)代模具的發(fā)展前景 .2 1.3 課題研究方法與計劃 .3 1.3.1 主要任務與目標 4 1.3.2 主要內(nèi)容與基本要求 4 第二章 沖裁件的工藝性分析 5 2.1 沖裁件形狀和尺寸 .5 2.2 沖裁件懸臂的最小尺寸 .5 2.3 自由凸模沖孔的最小尺寸 .5 2.4 沖裁件的精度與粗糙度 .6 2.5 排樣 .7 2.5.1 排樣方式 7 2.5.2 材料的利用率 8 2.6 搭邊 .8 2.7 凸、凹模間隙 .8 2.8 凸、凹模刃口尺寸及公差 .9 2.8.1 沖裁模刃口尺寸計算的原則 9 2.8.2 沖裁模凸模、凹模刃口尺寸計算 9 2.9 沖裁力的計算公式 .10 2.9.1 沖裁力的計算 10 2.9.2 頂件力合卸料力的計算 11 2.9.3 總沖裁力計算 11 2.10 壓力中心的確定 .11 2.11 凸模設計 .12 2.11.1 圓形凸模的結構形式 12 2.11.2 凸模的固定方法 13 V 2.12 凹模設計 .13 2.12.1 凹模刃口形式 13 2.12.2 凹模的外形尺寸 13 2.12.3 凹模的固定方式 14 2.13 卸料裝置 .15 2.14 連接零件 .15 2.14.1 模柄 15 2.14.2 模座 16 第三章 沖壓模具的總體設計 17 3.1 總裝配圖 .17 3.2 沖壓設備的選擇 18 3.3 模具的工作過程 19 總結 20 參 考 文 獻 21 拉鉤的冷沖模設計 1 第一章 緒論 1.1 課題意義 1.1.1 模具工業(yè)的分類 我國模具設計與制造技術的發(fā)展經(jīng)歷了手工作坊制造階段、工業(yè)化生產(chǎn)階段和現(xiàn) 代化生產(chǎn)階段。伴隨著計算機技術的快速發(fā)展, 數(shù)字化、信息化 CADCAE/CAM 技術和數(shù) 控加工機床已普遍采用, 模具產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展階段。 模具是制造業(yè)的重要基礎工藝裝備。模具總體上可分為兩大類: 金屬材料制件成 形模具,如沖壓模具、鍛造模具、壓鑄模具、擠壓模具、拉絲模具、粉末冶金模具等; 非金屬材料制件成形模具, 如塑料注射模具、壓鑄模具、擠出模具, 橡膠制件、玻璃 制件和陶瓷制件成形模具等。模具的具體分類方法很多, 如按模具結構形式分, 沖壓 模具可分為簡單模、連續(xù)模和復合模, 注塑模具可分為單分型面和雙分型面注塑模具 等; 按工藝性質(zhì)分, 沖壓模具可分為沖孔模、落料模、拉深模、彎曲模,塑模具可分 為壓塑模、傳遞模、注射模等。其中沖壓模具、塑料模具、鑄造模具、鍛壓模具、橡 膠模具、粉末冶金模具、拉絲模具、無機材料成形模具等是最主要的八大類, 用于制 造業(yè)中的幾乎所有產(chǎn)品的生產(chǎn)。 [7] 1.1.2 模具工業(yè)的地位 隨著社會的發(fā)展和科技的進步, 模具行業(yè)越來越被重視,模具技術在國民經(jīng)濟各 個部門都得到廣泛的應用,它不僅與整個機械行業(yè)密切相關,而且與人們的生活密切 相關。模具工業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè),模具工業(yè)的發(fā)展水平標志著一個國家的工業(yè) 水平及產(chǎn)品開發(fā)的能力。模具是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要基礎工藝裝備,國民經(jīng)濟的 五大支柱產(chǎn)業(yè)—機械、電子、汽車、石化、建筑等都要求模具工業(yè)的發(fā)展與之相適應。 模具因其生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量好、材料消耗低、操作簡單、生產(chǎn)過程易于實現(xiàn) 機械化與自動化、生產(chǎn)成本低而獲得廣泛應用,利用模具可以加工出薄壁、重量輕、 剛性好、形狀復雜的零件;產(chǎn)品質(zhì)量有模具保證,具有一模一樣的的特點;這是其它 加工制造業(yè)所無法完成的;模具是現(xiàn)代工業(yè),特別是汽車、摩托車、航空、儀表、儀 器、醫(yī)療器械、電子通信、兵器、家用電器、五金工具、日用品等工業(yè)必不可少的工 藝裝備。據(jù)資料統(tǒng)計,利用模具制造的零件數(shù)量,在飛機、汽車、摩托車、拖拉機、 電機、電器、儀器儀表等機電產(chǎn)品中占 80%以上;在電腦、電視機、攝像機、照相機、 錄像機等電子產(chǎn)品中占 85%以上;在電冰箱、洗衣機、空調(diào)、電風扇、自行車、手表等 2 輕工業(yè)產(chǎn)品中占 90%以上;在子彈、槍支等兵器產(chǎn)品中占 95%以上;在日用金屬產(chǎn)品中 占 95%以上??梢姡芯亢桶l(fā)展模具技術,對于促進國民經(jīng)濟的發(fā)展具有特別重要的意 義。目前,模具技術已成為衡量一個國家產(chǎn)品制造水平的重要標志之一。 [2] 1.1.3 我國模具工業(yè)的現(xiàn)狀 近年來,我國模具工業(yè)的迅速發(fā)展是大家有目共睹的,中國模具工業(yè)的現(xiàn)狀大致 可以從以下 3 個方面來講: (1)模具的產(chǎn)值與出口量增長明顯。從整體情況來看,我國已經(jīng)步入模具工業(yè)大 國之列,但是距模具強國還有相當差距。 (2)模具制造水平不斷提高。近幾年,以大型、精密、復雜、長壽命模具為代表 的、技術含量較高的中高檔模具的比重進一步提高,現(xiàn)在中高檔模具所占比重已經(jīng)達 到 35% 以上。模具的設計和制造水平也有了很大的發(fā)展,很多先進的模具設計與制造 技術在我國的模具企業(yè)中得到應用,如 CAD/CAE/CAM 等計算機輔助技術、高速加工 技術、熱流道技術、氣輔技術、逆向工程等新技術得到廣泛應用,E R P、P D M 等信 息化管理技術正得到積極推廣,這些先進技術的應用和信息化管理的實施極大地提高 了模具企業(yè)的生產(chǎn)效率,縮短了生產(chǎn)周期。 (3)我國模具行業(yè)已經(jīng)形成了自己的骨干隊伍。目前,我國約有模具生產(chǎn)廠點 3 萬余家,從業(yè)人員 100 余萬人,在各個模具行業(yè)的骨干企業(yè)隊伍中也涌現(xiàn)出了本行業(yè) 的龍頭企業(yè)。他們的生產(chǎn)裝備先進,生產(chǎn)達到了一定規(guī)模,技術水平較高,而且產(chǎn)品 具有自己的特點。 [10] 目前,中國約有模具生產(chǎn)廠 2 萬余家,從業(yè)人員 50 多萬人,全年模具產(chǎn)值達 450 億元人民幣以上。近年來,模具行業(yè)結構調(diào)整步伐加快,主要表現(xiàn)為大型、精密、復 雜、長壽命模具和模具標準件發(fā)展速度高于行業(yè)的總體發(fā)展速度;塑料模和壓鑄模比 例增大;面向市場的專業(yè)模具廠家數(shù)量及能力增加較快。隨著經(jīng)濟體制改革的不斷深 入, “三資”及民營企業(yè)的發(fā)展很快。中國模具工業(yè)的發(fā)展在地域分布上存在不平衡性, 東南沿海地區(qū)發(fā)展快于中西部地區(qū),南方的發(fā)展快于北方。模具生產(chǎn)最集中的地區(qū)在 珠江三角和長江三角地區(qū),其模具產(chǎn)值約占全國產(chǎn)值的 2/3 以上。 [5] 1.2 現(xiàn)代模具的發(fā)展前景 為了制造高精度、長壽命、高效的復雜腔結構的現(xiàn)代模具,需解決以下3個方面 的問題: (1)模具材料及其表面處理技術。模具工業(yè)要上水平,材料應用是關鍵。因選材 和用材不當,致使模具過早失效,大約占失效模具的 45%以上。在模具材料方面常用的 冷作模具鋼有 CrWMn、Cr12、Cr12MoV 和 W6Mo5Cr4V2,新型冷作模具鋼有 拉鉤的冷沖模設計 3 65Nb、O12Al、CG-2、LD、GD、GM 等;常用新型熱作模具鋼有美國 H 1 3、瑞典 QRO 80M、QRO 90SUPREME 等;常用塑料模具用鋼有預硬鋼(P20、SM1 B30)、時效硬化型鋼 (P21、PMS、SM2、日本 NAK55 等)、熱處理硬化型鋼(MnCrWV、日本 S-STAR、瑞典-勝 百 S-136 等)、粉末模具鋼(日本 DEX40 等);多工位精度沖模硬質(zhì)合金(YG20、YG25 等)以 及鋼結構硬質(zhì)合金( T L M W 5 0 、GW50 等)。在模具表面處理方面,主要趨勢是: 由滲入單一元素向多元素共滲、復合滲(如 TD 法 )發(fā)展;由一般擴散向 CVD 、P V D、P C V D、離入滲入、離子注入等方向發(fā)展;可采用的鍍膜有: TiC、TiN、TiCN、TiAN、CrN、Cr7C3、W2C 等,同時熱處理手段由大氣熱處理向真空 熱處理發(fā)展。另外,激光強化、輝光離子氮化技術也日益受到重視。 (2)提高設計制造技術水平。當代模具的設計與制造已廣泛采用計算機輔助設 計與制造( C A D /CAM),設計過程程序化和自動化,使用程序模擬成形過程,采用交 互式設計方法,發(fā)揮人和計算機的各自特長。數(shù)據(jù)庫和計算機網(wǎng)絡技術使設計人員擁 有大量資料和信息。設計與制造之間的直接信息傳輸便于設計的反復修改。 (3)專業(yè)化生產(chǎn)及標準化。專業(yè)化生產(chǎn)是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的重要特征之一,工 業(yè)先進國家模具專業(yè)化生產(chǎn)已達到 75% 以上。標準化是實現(xiàn)模具專業(yè)化生產(chǎn)的基本前 提,也是系統(tǒng)提高整個模具行業(yè)技術水平和經(jīng)濟效益的重要手段,這是機械制造業(yè)向 深層次發(fā)展的必由之路。國外企業(yè)都極為重視模具的標準化,我國的模具標準化程度 不足 30%,而且標準品種少、質(zhì)量低、交貨期長,嚴重阻礙了模具的合理流向和效能的 發(fā)揮,需盡快制訂標準化規(guī)范 Windows 用戶界面。 [3] 目前, 國內(nèi)模具市場不斷擴大, 國際上將模具制造逐漸向我國轉移的趨勢和跨國 集團到我國進行模具國際采購的趨向十分明顯。因此,展望未來, 國際、國內(nèi)模具市場 總體發(fā)展前景美好。我國模具工業(yè)將會有一個繼續(xù)高速發(fā)展的機遇期。只要我們把握 這個機遇期, 中國模具工業(yè)不但會在量和質(zhì)的方面繼續(xù)有一個很大的提高, 而且一定 會在行業(yè)結構、產(chǎn)品水平、開發(fā)創(chuàng)新能力、企業(yè)的體制與機制的方方面面取得較大進 展。 模具技術集合了機械、電子、化學、光學、材料、計算機、精密檢測和信息網(wǎng)絡 等諸多學科, 是一個綜合性多學科的系統(tǒng)工程。模具技術的發(fā)展趨勢主要是模具產(chǎn)品 向著更大型、更精密、更復雜及更經(jīng)濟快速的方向發(fā)展, 模具產(chǎn)品的技術含量不斷提 高, 模具制造周期不斷縮短 , 模具生產(chǎn)朝著信息化、無圖化、精細化、自動化的方向 發(fā)展, 模具企業(yè)向著技術集成化、設備精良化、產(chǎn)品品牌化、管理信息化、經(jīng)營國際 化的方向發(fā)展。 [7] 1.3 課題研究方法與計劃 課題的主要內(nèi)容是沖壓模具的設計,所以我首先應該深入學習機械設計、機械 4 CAD/CAM、冷沖壓技術等相關知識。沖壓模具是模具類別中應用最廣泛的一種,通過 模具對金屬的直接加壓使其產(chǎn)生塑性變形,從而金屬材料分離,以此來獲得一定尺寸 和性能的金屬零件。模具的設計過程是和實際生產(chǎn)分不開的。我們應該充分研究設計 任務書,了解產(chǎn)品用途,并進行沖壓件的工藝性及尺寸公差等級分析,對于一些沖壓 件結構不合理或工藝性不好的,必須征詢指導教師的意見后進行改進。在初步明確設 計要求的基礎上,可按以下步驟進行沖壓總體方案的論證。 1.3.1 主要任務與目標 圖 1-1 為某電器元件—拉鉤。該零件的制造方法為冷沖壓成型,本課題要求分析 封蓋沖壓件的成形工藝,設計模具,畫出模具裝配圖及所有零部件的工程圖,寫出畢 業(yè)論文。 圖 1-1 掛鉤 1.3.2 主要內(nèi)容與基本要求 (1)分析墊片的沖壓成形工藝。 (2)模具設計。此零件厚度小,形狀簡單,要求設計的模具具有高精度和高成型 效率。 (3)打印圖紙,寫出畢業(yè)論文。 (4)要求學生熟悉冷沖模具設計工藝,具有較強的機械設計能力。設計圖紙的正 確與否是評定本次設計水平的關鍵。 拉鉤的冷沖模設計 5 第二章 沖裁件的工藝性分析 2.1 沖裁件形狀和尺寸 工件名稱:掛鉤 工件簡圖:如圖 1-1 所示 生產(chǎn)批量:大批量 材料:Q235-A 鋼 材料厚度:2mm 2.2 沖裁件懸臂的最小尺寸 沖裁件的突出懸臂的寬度不宜太小,以免凸模折斷如圖 2-1。 圖 2-1 沖裁件懸臂 材料為 Q235 鋼,所以懸臂的最小寬度 B=(1.0~1.2)t 圖中 B=10mm,t=2mm 故懸臂的最小寬度符合要求。 2.3 自由凸模沖孔的最小尺寸 沖孔時,孔的尺寸不宜過小,以免凸模折斷。凸模如圖 2-2 所示 6 圖 2-2 沖孔凸模 查表 2-3,根據(jù)所選材料,d 1.3t, 圖中 d=8mm,t=2mm,故自由凸模沖孔的最小? 尺寸符合要求。 2.4 沖裁件的精度與粗糙度 沖裁件的精度選取為 IT14 級。 確定沖裁件外形與內(nèi)孔尺寸公差 圖 2-3 零件的分段 材料厚度為 2mm,對零件分段如圖 4 所示,模具為普通沖裁模。查表 2-6,確定 沖裁件外形與內(nèi)孔尺寸公差。 拉鉤的冷沖模設計 7 表 2-1 沖裁件的公差 沖裁件外形 零件尺寸 公差 a 90 0.30 b 10 0.18 c 25 0.22 d 90 0.30 e 5 0.18 f 6.32 0.18 g 13 0.22 h 16 0.22 i 15 0.22 j 15 0.22 k 8 0.18 2.5 排樣 2.5.1 排樣方式 排樣方式如圖 2-4 所示 圖 2-4 零件的排樣 8 2.5.2 材料的利用率 采用材料沖壓多個零件的材料利用率的計算 % (2-1)10nF??LB? 式中: —材料利用率,%;? —單個沖裁件的實際面積, ;0F2m n—該條料上所能沖制出的沖裁件個數(shù); L—條料的長度,mm; B—條料的寬度,mm。 =1269.0420 8-150115F??????? 2 n=37 , L=1200mm , B=107mm 36.57%7234.69? 2.6 搭邊 選取搭邊值要綜合考慮以下因素。 (1) 材料的力學性能 硬材料的搭邊值可取小一些。軟材料、脆性材料的搭邊 值要取大一些。 (2) 制作的形狀與尺寸 沖裁件的尺寸小或有尖凸的復雜形狀,搭邊值要取大 一些。 (3) 材料厚度 材料越厚,所取的搭邊值相應越大。 (4) 送料方式與擋料方式 若為手工送料,在有側壓板導向的情況下,搭邊值 可以適當取小一些。 確定沖裁材料的搭邊值 根據(jù)表 2-16,材料厚度1~2mm ,由于是手動送料,沖裁件為非圓形, 故取 a=2.5mm,b=2mm。如圖 2-4 所示。 2.7 凸、凹模間隙 根據(jù)經(jīng)驗確定法,硬材料:t0.1~0.5mm,故取 =0.08 =0.0502K3 則 =0.08×282.1=22.568KN2頂 =0.050×282.1=14.105KNP3?卸 2.9.3 總沖裁力計算 由于本模具采用的是彈性卸料和上出件方式, 故沖裁力為: =P+ + (2-9)總P卸Q頂 代入數(shù)值計算得 =318.773KN總 2.10 壓力中心的確定 沖模的壓力中心確定的原則: (1) 對稱形狀的單件沖裁,沖模的壓力中心就是沖裁件的幾何中心。 (2) 工件形狀相同且分布位置對稱時,沖模的壓力中心與零件的對稱中心相重合。 (3) 形狀復雜的零件、多孔沖模、級進模的壓力中心可用解析計算法求出沖模的壓 力中心。 解析法的計算依據(jù)是:各分力對某坐標軸的力矩之代數(shù)和等于諸力的合力對該軸 的力矩。求出合力作用點的坐標位置 ( ),即為所求模具的壓力中心。0O,yx 因為沖裁力 P 與沖裁線段的長度 L 成正比,所以式中的各沖裁力 , , ,……,1P23 ,可以分別用各沖裁的周邊長度 1, 2, ,……, 代替,即:n 3nL (2-10)?????????niiiLxLxx 1n3210 12 (2-11)?????????niiinLyLyy 13210 代入數(shù)據(jù),計算得 =51.47, =24.83 如圖 2-5 所示,為壓力中心。0x0 圖 2-5 壓力中心 2.11 凸模設計 2.11.1 圓形凸模的結構形式 沖小孔的圓形凸模,直徑 d=8mm,圓形凸模如圖 2-6。 非圓形凸模如圖 2-7。 拉鉤的冷沖模設計 13 圖 2-6 沖孔凸模 圖 2-7 零件凸模 2.11.2 凸模的固定方法 為保證凸模工作可靠和良好的穩(wěn)定性,還要使凸模在更換或維修時拆裝方便,所 以采用機械固定法,如圖 2-8 所示。 1—銷;2—螺釘;3—墊板;4—凸模;5—凸模固定板 圖 2-8 上模座 2.12 凹模設計 2.12.1 凹模刃口形式 14 圖 2-9 凹模刃口形式 凹模設計如圖 9 所示,直壁型刃口的特點是:(1)刃口強度較高,修磨后尺寸不 變;(2)凹模內(nèi)積累廢料或制作少,如果間隙小直壁部分磨損較快,加工簡單; (3)用于沖裁形狀復雜,精度要求高的中小型件。該結構便于裝頂出裝置。 2.12.2 凹模的外形尺寸 凹模外形如圖 2-10 所示。 圖 2-10 凹模外形 根據(jù)凹模厚度公式:H=Kb (2-12) 凹模壁厚為:C=(1.5~2)H (2-13) 式中,b=102mm ,查表 2-39,K=0.20,代入式中,計算得 H=20.2mm;C=30.3mm 。 對其進行圓整,取 H=22mm,C=35mm。 拉鉤的冷沖模設計 15 2.12.3 凹模的固定方式 凹模的固定方式如圖 2-11 所示:直接用螺釘,銷固定凹模,堅固可靠,應用廣泛。 1—螺釘;2—銷 圖 2-11 下模座 2.13 卸料裝置 模具采用彈性卸料裝置,結構如圖 2-12 所示: 圖 2-12 卸料裝置 采用彈性卸料裝置,彈壓卸料板兼有壓料和卸料兩大作用,它可在沖壓開始時起壓料作用,結 16 束后起卸料作用,其彈力由彈簧獲得。 2.14 連接零件 2.14.1 模柄 模柄是將上模安裝在壓力機滑塊上的一個重要零件,因此設計模具時應根據(jù)需要 去選擇結構形式合適的模柄。 模具所選用的模柄如圖 2-13 所示 圖 2-13 模柄 模柄為壓入式模柄,中小型沖裁模通常使用壓入式結構,模柄采用過渡配合 H7/m6 或 H7/n6,將模柄壓入上模座,加有騎縫銷防止轉動,這種模柄的優(yōu)點是易于保 證與上模座的垂直度要求。 2.14.2 模座 模具的上下模座用來安裝整個模具的全部零部件,構成模具的總體,并傳遞沖壓 力。因此模座要有足夠的強度和剛度,上下模座配以導向裝置就稱為模架。 上模座如圖 2-14 所示 圖 2-14 上模座 下模座如圖 2-15 所示 拉鉤的冷沖模設計 17 圖 2-15 下模座 模座采用鑄鋼 ZG270 材料。 第三章 沖壓模具的總體設計 3.1 總裝配圖 經(jīng)過以上設計,繪出如圖 3-1 的總裝配圖。 18 圖 3-1 總裝配圖 圖中,1—上模板,2—彈簧,3—銷,4—導柱,5—螺釘,6—墊板, 7—固定板,8—凸模,9—螺栓,10—卸料板,11—凹模,12—銷,13—下模板,14— 頂件器,15—頂桿,16—螺母,17—托板,18—橡膠,19—螺釘,20—導柱,21—導 套,22—螺釘,23—擋料板。 根據(jù)計算所得確定模架的尺寸規(guī)格,具體規(guī)格如表 3-1 所示 表 3-1 模架尺寸規(guī)格 模架尺寸規(guī)格 上模座 L/mm × B/mm × H/mm =260×207×30 下模座 L/mm × B/mm × H/mm =260×207×35 導 柱 d/mm × L/mm =28×37 導 套 d/mm × L/mm × D/mm =28×55×35 墊板厚度取值 6.25mm 凸模固定板厚度取 18.75mm 凹模的厚度已定為 22mm 卸料板厚度取 15mm 拉鉤的冷沖模設計 19 3.2 沖壓設備的選擇 根據(jù)設計出的模具的總體結構,選取合適的沖壓設備。由計算所得的沖裁力, 查表,選取開式雙柱可傾壓力機 JC23-35。壓力機的具體規(guī)格見表 3-2。 表 3-2 沖壓設備的規(guī)格 沖壓設備的選擇及規(guī)格 壓力機的選用 開式雙柱可傾壓力機 JC23-35 公稱壓力 350kN 滑塊行程 80mm 最大閉合高度 280mm 連桿調(diào)節(jié)量 60mm 工作臺尺寸 ( 前后 mm ×左右 mm) 380×610 墊板尺寸 ( 厚度 mm ×孔徑 mm) 60×150 模柄孔尺寸 ( 直徑 mm ×深度 mm) φ50×70 最大傾斜角度 20° 3.3 模具的工作過程 模具的工作過程為:板料先在沖孔的位置沖孔,然后孔套在定位銷上,對零件進 20 行沖裁,采用彈性卸料裝置進行卸料,然后由下頂出裝置將落料頂出。 這樣的模具能夠?qū)λ庸さ牧慵M行較為準確的定位,進而加工出所需的零件。 。 總結 拉鉤的冷沖模設計 21 參 考 文 獻 [1]劉國勝.黃石理工學院學報 Journal of Huangshi Institute of Technology,2007,01 [2]蔣桂芝.模具技術在國民經(jīng)濟中的地位[J].機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新,2009,05 [3]洪慎章.現(xiàn)代模具技術的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].航空制造技,.2006,06 [4]袁崇磷.模具標準件的發(fā)展趨勢及需要解決的問題[J].模具制造.2006,06 [5]曹延安.中國模具工業(yè)現(xiàn)狀[J].現(xiàn)代零部件,2009,03 [6]洪慎章.現(xiàn)代模具技術的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].航空制造技術,,2006 年第 6 期. 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