模塊六曲柄連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)體組的維修.ppt

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模塊六曲柄連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)體組的維修,課題6.1曲軸軸承的檢查課題6.2活塞-連桿組的檢查課題6.3活塞組的維修課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝課題6.5發(fā)動機(jī)其他附件的組裝,課題6.1曲軸軸承的檢查,任務(wù)1:曲軸軸承的檢查修復(fù)發(fā)動機(jī)時，雖然主軸承和連桿軸承都要更換，但是對舊軸承的檢查可以為發(fā)動機(jī)的失效提供線索。①檢查軸承的背面可以發(fā)現(xiàn)早先對曲軸或主軸承孔的機(jī)械加工尺寸。大多數(shù)軸承都有標(biāo)記顯示是標(biāo)準(zhǔn)的、大尺寸的還是小尺寸的(圖6-1)。②如果軸承工作面顯示是光滑的灰自色的外觀，則屬于正常的磨損。任何磨損都應(yīng)限制在軸承嵌人的中央，而不應(yīng)出現(xiàn)在分型面上。正常情況下，外層材料會磨損掉而暴露出一些內(nèi)層來(圖6-2)。,下一頁,返回,課題6.1曲軸軸承的檢查,③推力軸承也會有磨損的跡象(圖6-3)。過度磨損的推力軸承會導(dǎo)致曲軸和機(jī)體的損壞。如果在一臺有異常噪聲的發(fā)動機(jī)上發(fā)現(xiàn)推力軸承過度磨損，那么就應(yīng)當(dāng)檢查離合器壓盤、自動變速器的油壓或者與顧客探討他的駕駛習(xí)慣。相關(guān)知識:軸承失效分析很多原因都可以導(dǎo)致軸承失效。最常見的是機(jī)油變質(zhì)和機(jī)油供給不足。其他的原因還包括不合理的安裝以及相關(guān)零件的變形與磨損等。,上一頁,下一頁,返回,課題6.1曲軸軸承的檢查,①少量的金屬顆粒通常會嵌在軸承中。過多的金屬顆粒會導(dǎo)致部分失效(圖6-4)。如果是金屬顆粒導(dǎo)致軸承失效，要仔細(xì)檢查機(jī)油泵，因為在這種情況下通常它也會失效。②另外一種常見的軸承失效是過載(圖6-5)。發(fā)動機(jī)在有效轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)行時，軸承處于低負(fù)荷狀態(tài)。這個范圍通常在最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速之上20~400r/min，在最大功率輸出轉(zhuǎn)速之下200~400r/min。有效轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的載荷來自于燃燒壓力、活塞組的離心力以及活塞組的慣性力。事實上，這些載荷都是連續(xù)的。,上一頁,下一頁,返回,課題6.1曲軸軸承的檢查,③機(jī)油供給不足是軸承旋轉(zhuǎn)的一個重要原因。潤滑不良可能導(dǎo)致軸承的點(diǎn)磨損，嚴(yán)重磨損的軸承通常會損壞曲軸軸頸，因此應(yīng)仔細(xì)地檢查它們。例如，如果離汽油泵最遠(yuǎn)的軸承磨損要比其他的軸承更嚴(yán)重，這可能說明發(fā)動機(jī)干啟動，如圖6-6所示。④機(jī)油中的酸性物質(zhì)引起的腐蝕會導(dǎo)致軸承表面出現(xiàn)凹坑。腐蝕可能是不合理的日常維護(hù)或機(jī)油型號選用錯誤引起的。,上一頁,下一頁,返回,課題6.1曲軸軸承的檢查,⑤檢查曲柄和機(jī)體安裝推力軸承的區(qū)域。如果在這些區(qū)域發(fā)現(xiàn)磨損、缺陷，一般是離合器壓盤。毛躁的換擋，以及在發(fā)動機(jī)與操縱機(jī)構(gòu)連接的時候運(yùn)行離合器都會導(dǎo)致推力軸承的失效。在與自動變速器相配合的發(fā)動機(jī)中，液力變矩器中的液壓通常會將曲柄推向發(fā)動機(jī)前端。如果油壓過大，那么液力變矩器就會在載荷的作用下膨脹增大損壞推力軸承。,上一頁,返回,課題6.2活塞-連桿組的檢查,活塞組通常會遭受到劇烈的溫度變化、極大的壓力以及高的慣性載荷的影響。在發(fā)動機(jī)的運(yùn)行過程中，這些力可能會導(dǎo)致活塞變形，使活塞失效。任務(wù)1:拆卸活塞環(huán)，清理環(huán)槽活塞環(huán)必須拆下來進(jìn)行檢查，并徹底清除環(huán)槽中的積炭，這樣活塞在汽缸中運(yùn)動時活塞環(huán)才會起作用?；钊h(huán)的拆卸可用活塞環(huán)擴(kuò)張器進(jìn)行(圖6-7)。警告:活塞環(huán)的邊緣很鋒利，從活塞上拆卸的時候一定要小心。另外，活塞環(huán)很脆很容易斷裂，斷裂面的邊緣很鋒利，很容易使人受傷。,下一頁,返回,課題6.2活塞-連桿組的檢查,拆卸活塞環(huán)后，用活塞環(huán)槽清理器清理活塞環(huán)槽(圖6-8)。為活塞環(huán)槽選擇合適尺寸的卜爪，借助卜在環(huán)槽中的卜爪把清理器安裝到活塞上。調(diào)整卜爪的深度直到與環(huán)槽深度相同。使清理器環(huán)繞活塞工作，同時仔細(xì)檢查工作進(jìn)程，要小心不要從環(huán)槽中去除金屬。用焊炬噴嘴通針去除環(huán)槽底部放油孔中的積炭和殘骸。注意:如果用一個鋼絲刷清理活塞，必須首先把連桿和活塞分開，這樣可以方便清理工作，并能防止損壞連桿軸承。,上一頁,下一頁,返回,課題6.2活塞-連桿組的檢查,任務(wù)2:拆卸活塞銷在從連桿上拆卸活塞之前，請檢查一下活塞在連桿上是否有偏移。如果活塞上有指示安裝方向的凹口或箭頭，請注意(圖6-9)。1.全浮式活塞銷的拆卸全浮式活塞銷用活塞銷擋圈來將活塞銷固定在活塞銷座孔中。活塞和活塞銷之間以及活塞銷和連桿小頭之間的間隙是足夠大的，不用壓力機(jī)就可以拆卸。從活塞銷座孔中取出活塞銷擋圈，然后把活塞銷從活塞銷座孔和連桿小頭中推出來(圖6-10)。,上一頁,下一頁,返回,課題6.2活塞-連桿組的檢查,注意:不要重新使用活塞銷擋圈或卡環(huán)(重復(fù)使用的活塞銷擋圈或卡環(huán)在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中可能會變松，從而損壞活塞和汽缸壁。2.半浮式活塞銷的拆卸半浮式活塞銷與連桿小頭是過盈配合而與活塞是間隙配合。這種情況下，必須使用活塞銷壓床拆卸活塞銷(圖6-11)。注意:不要用錘子和沖子將活塞銷打出來，用活塞銷壓床可以防止損壞活塞。任務(wù)3:檢查活塞檢查活塞的步驟如下:,上一頁,下一頁,返回,課題6.2活塞-連桿組的檢查,①目測環(huán)岸和環(huán)槽區(qū)域是否有刻痕或裂紋。這個區(qū)域的損傷通常要求更換活塞。檢查環(huán)槽的時候，要察看在環(huán)槽下部內(nèi)側(cè)是否有臺階(圖6-12)。燃燒壓力迫使活塞環(huán)向下向外運(yùn)動(圖6-13)。這種運(yùn)動可能會導(dǎo)致環(huán)槽中磨出一個臺階，并增大了活塞環(huán)間隙。磨損的環(huán)槽就可以成為更換活塞的理由。②目測活塞裙部是否有刮傷的痕跡(圖6-14)。正常的裙部磨損是輕微的磨光的對稱的圖案。輕微的刻劃沒必要更換活塞;但是如果活塞裙被嚴(yán)重的刮傷或刻劃，則必須更換活塞并且要找出原因。活塞裙對角線方向的刮傷可能是由彎曲的連桿造成的(圖6-15)。,上一頁,下一頁,返回,課題6.2活塞-連桿組的檢查,③最后，檢查活塞銷座孔是否有裂紋。這里是應(yīng)力裂紋通常發(fā)生的區(qū)域。任務(wù)4:測量活塞如果目測沒有發(fā)現(xiàn)問題，那么按照制造商推薦的步驟測量活塞。測量活塞以確定間隙和活塞裙故障?；钊话闶菣E圓形的，所以測量活塞直徑的時候要在一個特定的位置進(jìn)行(圖6-16)。一些制造商要求測量沿著活塞裙擠推面活塞銷軸線方向進(jìn)行，而另外一些制造商要求在距離油環(huán)槽底部一定距離進(jìn)行測量。通常情況下應(yīng)參閱所維修的發(fā)動機(jī)的維修手冊來確定正確的測量方法。另外，一些制造商可能要求活塞的測量在幾個不同的位置進(jìn)行(圖6-17)。,上一頁,下一頁,返回,課題6.2活塞-連桿組的檢查,用內(nèi)徑千分表測量是最簡單的。測量活塞銷的外徑，然后將千分尺按這個尺寸調(diào)零。將千分尺塞到活塞銷座孔中，旋轉(zhuǎn)并上下移動千分尺，記錄讀數(shù)(圖6-18)。最后一步檢查、測量活塞環(huán)槽的磨損。把新的活塞環(huán)安裝到環(huán)槽內(nèi)用塞尺測量它們之間的間隙(圖6-19)。圍繞活塞在幾個不同的位置檢查環(huán)槽，如果間隙過大，則需要更換活塞。因為過大的間隙會導(dǎo)致活塞環(huán)破損。,上一頁,下一頁,返回,課題6.2活塞-連桿組的檢查,相關(guān)知識:①一些活塞可能設(shè)計成活塞裙有一定的錐度?；钊沟撞靠赡芤然钊鬼敳看?.03~0.04mm(0.001~0.0015in)。②第一道環(huán)槽通常是磨損最嚴(yán)重的。正常的環(huán)與槽的側(cè)隙是0.05~0.01mm。將活塞環(huán)安裝到槽內(nèi)之后，嘗試著把與最大側(cè)隙規(guī)定值相當(dāng)?shù)娜呷江h(huán)與槽之間，如果塞尺能塞進(jìn)去，則說明側(cè)隙過大。③分析活塞的磨損?；钊哪p通常是其他的部件導(dǎo)致活塞失效。研究表明有41%的活塞失效是由于污物或機(jī)油供給不足引起的。其次是刻劃，大約有26%的活塞失效是這個原因。過熱導(dǎo)致的汽缸筒彎曲、彎曲的連桿以及在上止點(diǎn)時活塞與汽缸壁瞬間的焊結(jié)都可能導(dǎo)致刻劃。,上一頁,下一頁,返回,課題6.2活塞-連桿組的檢查,另外，只在活塞的一側(cè)出現(xiàn)刻劃，說明過度怠速和發(fā)動機(jī)振動。不合理的安裝導(dǎo)致11%的活塞失效。活塞磨損的原因見表6-1所示。任務(wù)5:檢查活塞環(huán)一般對活塞環(huán)進(jìn)行目測是必需的。目測活塞環(huán)是否有斷裂、刮傷、劃痕和磨損?；钊h(huán)失效的最主要的原因是磨損?；钊h(huán)的磨損狀況及原因如表6-2所示。任務(wù)6:檢查活塞銷活塞銷和活塞銷孔的運(yùn)行條件是很惡劣的，這是由于鋼制的活塞銷和鋁制的活塞的膨脹率不同造成的。溫度每升高28攝氏度，鋼制的活塞銷膨脹0.008mm。在相同的溫升下，鋁制的活塞銷孔可能會膨脹0.02mm。因此，合適的間隙是非常關(guān)鍵的。,上一頁,下一頁,返回,課題6.2活塞-連桿組的檢查,對于檢查活塞銷間隙的步驟和允許的間隙值，不同制造商是不同的。例如，雪弗鑄建議測量活塞銷的直徑和銷座孔的內(nèi)徑;間隙超過0.025mm(0.001in)時就要更換活塞和活塞銷。龐蒂克要求活塞銷與銷座孔之間可以有0.01mm(0.005in)的間隙，但是不能是0.008mm(0.0003in)。還有一些制造商在檢查活塞銷和活塞銷座孔的時候帶著活塞和連桿，通過上下轉(zhuǎn)動連趕來檢查。任何運(yùn)動粘結(jié)都說明有磨損。但是感覺并不是一個可靠的辦法。如果你對此表示懷疑，可以測量間隙。,上一頁,下一頁,返回,課題6.2活塞-連桿組的檢查,根據(jù)發(fā)動機(jī)維修手冊推薦的步驟測量活塞銷間隙(圖6-22)。移動活塞銷，看看是否有磨損。用手指感覺一下是否有刮傷和刻劃。如果有磨損，則必須更換活塞銷?；钊N卜住或刻劃通常是由于活塞過熱導(dǎo)致的。冷卻系統(tǒng)運(yùn)行異常和預(yù)燃或爆燃引起的不正常燃燒都可能引起。這些過熱的狀況會導(dǎo)致活塞銷缺少潤滑。任務(wù)7:檢查連桿①在安裝連桿之前最好測量一下連桿大頭的曲軸安裝孔。,上一頁,下一頁,返回,課題6.2活塞-連桿組的檢查,測量連桿大頭內(nèi)徑時，要把連桿蓋安裝到連桿上，但是要松開螺釘。把連桿裝在臺虎鉗上，使夾爪夾住分型面(圖6-23)，然后將連桿螺栓擰到合適的力矩。這一步可以保證連桿蓋和連桿彼此同軸。測量孔的最簡單的方法就是用內(nèi)徑千分尺。如果用內(nèi)徑表和伸縮規(guī)測量，要在靠近孔的每一端的兩三個不同位置測量(圖6-24)。最大的失圓度發(fā)生在連桿蓋鉛垂方向上。②連桿扭曲與彎曲的檢查。連桿扭曲與彎曲的檢查如圖6-25和圖6-26所示。③表6-3列出一些常見的連桿失效類型和失效原因。,上一頁,返回,課題6.3活塞組的維修,活塞組的維修通常是連桿的修復(fù)、活塞銷的裝配以及活塞環(huán)的裝配。而活塞與活塞銷零件的修復(fù)，一般主要用于特定維修場合，如活塞銷子擴(kuò)張、活塞鉗部滾花等。任務(wù)1:連桿修復(fù)如果檢查過程中發(fā)現(xiàn)連桿失效，不是一定要更換連桿。通?？梢詫B桿進(jìn)行修復(fù)。重新修復(fù)連桿，一般需要對連桿進(jìn)行以下幾步操作:更換連桿螺栓、矯直、將連桿大頭恢復(fù)到要求的尺寸、將連桿小頭恢復(fù)到要求的尺寸、在連桿小頭更換襯套。,下一頁,返回,課題6.3活塞組的維修,1.更換連桿螺栓一旦連桿從發(fā)動機(jī)上拆卸下來，最好更換連桿螺栓。如果連桿大頭需要修復(fù)，那么連桿螺栓就需要拆卸下來以便進(jìn)行所需的機(jī)械加工。但是，如果連桿需要矯直，那么需要先進(jìn)行矯直，然后拆卸連桿螺栓。連桿螺栓的安裝如圖6-27所示。2.校正連桿彎曲和扭曲如果檢查連桿的時候發(fā)現(xiàn)連桿存在彎曲或扭曲，那么就需要矯直它。校正彎曲和扭曲一般采用冷彎法，這可以借助于一個特殊的夾緊裝置手工完成(圖6-28)。,上一頁,下一頁,返回,課題6.3活塞組的維修,3.連桿大頭的修復(fù)連桿大頭可以用兩個方法修復(fù):擴(kuò)大孔的尺寸或者將孔恢復(fù)到原來的尺寸。具體要用哪種方法需要根據(jù)孔的磨損和損壞來確定。4.修復(fù)連桿小頭修復(fù)連桿小頭的方法取決于活塞銷的配合形式。壓配合的活塞銷需要0.025mm的過盈量。如果孔磨損了，需要調(diào)整尺寸來與較大尺寸的活塞銷配合。這需要對活塞銷座孔一也同樣進(jìn)行尺寸調(diào)整。,上一頁,下一頁,返回,課題6.3活塞組的維修,全浮式活塞銷在壓人連桿小頭的襯套上運(yùn)行。在重新組裝發(fā)動機(jī)的時候這個襯套一般是需要更換的。借助一個承載鞍將舊的襯套壓出來，以防止損壞連桿。把新的襯套壓人孔中，確保連桿上的油孔和襯套上的油孔對齊。如果襯套采用分型線或油槽來引導(dǎo)機(jī)油流動，則需要把這些線安裝在連桿較小的推力面處。一旦襯套安裝好了，它就確定了活塞銷的大小。第一步用擴(kuò)張鉆擴(kuò)張襯套(圖6-29)。這樣可以使襯套裝在孔中。如果沒有這一步，就會出現(xiàn)不正常的熱變形。確定軸轉(zhuǎn)速為200r/min，完全關(guān)掉壓力調(diào)節(jié)指示器。,上一頁,下一頁,返回,課題6.3活塞組的維修,把連桿小頭裝在心軸上，引導(dǎo)冷卻液流到工件上，用腳踏開關(guān)啟動轉(zhuǎn)軸，在每一個行程中使連桿在心軸上來回運(yùn)動。調(diào)整走刀刻度盤直到感覺到擴(kuò)張鉆接觸到襯套。在連桿運(yùn)動的行程中使走刀刻度盤增加2個數(shù)，卸下連桿，檢查一下工作進(jìn)程，然后用端銑刀去除孔外面的金屬。最后，厲磨襯套與活塞銷配合。間隙一般在0.008~0.013mm要進(jìn)行這一步驟，首先要確定要從襯套上衍磨掉多少金屬。調(diào)整壓力裝置至1，然后按照與擴(kuò)張襯套相同的步驟衍磨襯套到最終尺寸。檢查活塞銷與每一個襯套的配合。如果軸襯過大，把它拆了，重新安裝一個新的。,上一頁,下一頁,返回,課題6.3活塞組的維修,任務(wù)2:活塞銷的安裝活塞連桿組的安裝方法取決于活塞銷是全浮式還是半浮式。)全浮式活塞銷的安裝不需要任何特殊的工具，這種類型的活塞銷手工就可以安裝。在安裝之前給活塞銷、活塞銷孔以及連桿小頭涂上輕油或維修組裝油。從活塞銷孔的一側(cè)安裝活塞銷直到進(jìn)人活塞中央1.59mm(1/16in)處。然后將連桿裝到活塞上，確保連桿朝向正確的方向，使連桿小頭和突出的活塞銷在一條直線上，然后把活塞銷推到連桿孔和活塞銷座孔的另一側(cè)中。如果有必要，可以用塑料錘輕輕地敲擊活塞銷，檢查一下活塞銷能不能在活塞銷孔和連桿中自由地旋轉(zhuǎn)。,上一頁,下一頁,返回,課題6.3活塞組的維修,最后，安裝卡環(huán)。正確地安裝固定卡環(huán)是很重要的。如果沒有正確安裝，活塞銷就會出來并導(dǎo)致汽缸筒損壞。安裝卡環(huán)要仔細(xì)小心，不要過度地擠壓它們?？ōh(huán)的開口應(yīng)該朝向活塞底部，這樣可以使卡環(huán)最堅固的部分位于承受最大的壓力的活塞銷座孔處。另外，有一些卡環(huán)是錐形的或削邊的，它們的安裝方向必須正確以防止活塞銷變松。2.半浮式活塞銷安裝半浮式活塞銷可以采用液壓機(jī)或加熱來安裝。在將活塞銷壓人時要采用合適的工具和設(shè)備。對連桿小頭進(jìn)行加熱可以使連桿小頭擴(kuò)張從而與活塞銷的配合變成間隙配合。用一個特殊的連桿爐加熱連桿小頭使它的溫度達(dá)到大約204℃。,上一頁,下一頁,返回,課題6.3活塞組的維修,任務(wù)3:活塞環(huán)的安裝活塞環(huán)的安裝通常是一項簡單的工作。但是，不正確的安裝步驟也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過早地失效。正確地完成這項工作并進(jìn)行所有必需地測量和檢查。首先，再一次檢查活塞環(huán)槽以確定活塞環(huán)槽被徹底清理。然后，檢查并校正活塞環(huán)的軸向間隙。在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，合適的活塞環(huán)間隙對于活塞、活塞環(huán)和汽缸孔的膨脹是很關(guān)鍵的。如果間隙過大，壓縮氣體就會泄漏;如果間隙過小，就會出現(xiàn)刻劃或者活塞環(huán)損壞。為了檢查活塞環(huán)軸向間隙，把活塞環(huán)放到對應(yīng)的活塞筒中。用活塞把活塞環(huán)推到汽缸孔的規(guī)定深度處(圖6-30)?；钊梢允够钊h(huán)在汽缸中是平的，這樣才可以進(jìn)行精確的測量工作。,上一頁,下一頁,返回,課題6.3活塞組的維修,如果汽缸孔被鎖削或磨削到正確的平行度，活塞環(huán)可以放在汽缸的任何位置。如果汽缸沒有進(jìn)行修復(fù)，把活塞環(huán)放在維修手冊指定的位置。一些制造商要求在活塞環(huán)運(yùn)動軌跡的最上部測量間隙，而另外一些則要求在運(yùn)動軌跡的底部進(jìn)行測量。測量間隙的寬度用塞尺(圖6-31)，活塞環(huán)間隙的軸向是錐形的，所以要測量活塞環(huán)的外緣才能得到精確的數(shù)值。如果間隙過大，就要用較大尺寸的活塞環(huán)。如果間隙過小，用一把銼刀或活塞環(huán)磨床去除一些材料。同時要檢查所有要安裝到汽缸中的活塞環(huán)，如果活塞環(huán)不是立即就被安裝到活塞上，那么可以將它們與汽缸視為一體保持一定的順序。,上一頁,下一頁,返回,課題6.3活塞組的維修,如果活塞環(huán)的間隙太小，要校正所有間隙過小的活塞環(huán)可以用銼刀或者活塞環(huán)間隙切割機(jī)使其增大。如果用銼刀，那么就要從活塞環(huán)的外緣向中心切削。如果間隙過大，可能的情況是測量活塞環(huán)間隙的時候活塞環(huán)處于汽缸孔有輕微磨損的位置。例如，如果活塞環(huán)所處的位置汽缸孔的直徑大0.05mm(0.002in),間隙會增加0.15mm(0.006in)。結(jié)果是，間隙是0.46mm(0.018in)的活塞環(huán)的測量值是0.61mm(0.024in)。同樣，如果孔的直徑增大，則必須用較大尺寸的活塞環(huán)。較大尺寸的活塞環(huán)可用規(guī)格是0.020in,0.030in,0.040in和0.060in(0.50mm,0.76mm,1.02mm和1.52mm)。,上一頁,下一頁,返回,課題6.3活塞組的維修,如果用了一個超過0.25mm(0.010in)的大活塞，那么使用標(biāo)準(zhǔn)的活塞環(huán)。米制活塞環(huán)的規(guī)格是0.50mm,0.75mm,1.0mm和1.5mm。維修小貼士:大多數(shù)的鍍鉻活塞環(huán)是不能進(jìn)行銼削和磨削的，否則鍍鉻層將會破碎(根據(jù)活塞環(huán)包裝袋中的說明進(jìn)行修復(fù)。維修小貼士:有時安裝一個較大尺寸的活塞環(huán)來與磨損的汽缸配合要比膛汽缸孔更具誘惑力，但是這不是一個好主意。因為磨損的汽缸有錐度，當(dāng)活塞環(huán)沿著汽缸壁運(yùn)動時會被卡住。油環(huán)通?？梢允止ぐ惭b(圖6-32)。首先安裝脹圈。,上一頁,下一頁,返回,課題6.3活塞組的維修,脹圈的兩端要互相接觸沒有間隙，確保兩端不會交疊。旋轉(zhuǎn)脹圈使斷面與活塞銷軸線成90度，然后安裝上油環(huán)護(hù)軌。首先把活塞環(huán)的一端放到環(huán)槽和脹圈之間。固定這一端，使活塞環(huán)沿著活塞滑動進(jìn)人環(huán)槽，使環(huán)的末端間隙與脹圈的末端間隙成45度，然后以同樣的方法安裝下油環(huán)護(hù)軌。使末端間隙與上護(hù)軌的末端間隙成180度。安裝完成后，油環(huán)護(hù)軌必須在環(huán)槽內(nèi)能夠自由轉(zhuǎn)動。,上一頁,下一頁,返回,課題6.3活塞組的維修,開始安裝底部的壓縮環(huán)時，用襯環(huán)將壓縮環(huán)安裝到環(huán)槽內(nèi)(圖6-33)。襯環(huán)可以防止壓縮環(huán)滑到活塞上。滾軋的活塞環(huán)會導(dǎo)致變形(圖6-34),小心不要過度擴(kuò)張活塞環(huán)，這樣做會使活塞環(huán)斷裂。要注意標(biāo)記活塞環(huán)安裝方向的標(biāo)記(圖6-35)。安裝好活塞環(huán)之后，用塞尺測量活塞環(huán)和環(huán)槽之間的間隙，并且將測量值與規(guī)定值進(jìn)行比較(圖6-36)?；钊h(huán)安裝完成之后，活塞環(huán)的末端間隙是錯開的，這樣做可以防止壓縮泄漏。因此需按照制造商的要求使活塞環(huán)末端間隙有正確的位置(圖6-37)。,上一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,任務(wù)1:機(jī)體組裝的準(zhǔn)備工作在將各部件安裝到發(fā)動機(jī)體上之前，按照下面的步驟檢查確保它們都準(zhǔn)備好了:①在汽缸蓋螺栓孔邊緣切斜面以防止在擰緊汽缸蓋的過程中汽缸蓋墊圈變形。②檢查襯墊和墊圈表面是否不規(guī)則，或者有缺口和刮痕等。③用合適尺寸的水龍頭清洗所有螺栓孔的螺紋。④檢查所有的軸承表面是否有缺口、磨損或者銳利邊緣。⑤查看檢查過程中做的記錄確保進(jìn)行了所有的必需的機(jī)械加工。,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,⑥清洗發(fā)動機(jī)體。⑦安裝砂型堵塞和油溝堵塞(圖6-38)。維修小貼士:在把曲軸安裝上之前不要安裝曲軸后端的砂型堵塞。將凸輪軸裝到軸承上時，要注意保護(hù)好軸頸和軸承。下面是安裝OHV型發(fā)動機(jī)凸輪軸與平衡軸的一個典型步驟。①確定已安裝的凸輪軸軸承和凸輪軸軸頸之間的油隙，并與規(guī)定值比較。②用浸泡過清洗液的碎布去除曲軸軸頸的涂層。小心不要去除凸輪上的涂層，在將凸輪軸安裝到機(jī)體中之前用機(jī)油或維修組裝油潤滑軸頸。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,③安裝凸輪軸時避免凸輪與軸承之間接觸。凸輪軸完全安裝好之后，旋轉(zhuǎn)它確定能夠自由地轉(zhuǎn)動。如果由十軸承上的凸起點(diǎn)導(dǎo)致不能夠自由地轉(zhuǎn)動，則可以用三角刮刀去除它們(圖6-39)。軸承的輕微修正可以通過軟磨的方法進(jìn)行，完成這些操作后要清洗發(fā)動機(jī)。如果原因不是軸承的問題，那么可能是凸輪軸彎曲了。注意:不要用砂布去除軸承的突出點(diǎn)。粗紗可能會嵌到軸承中損壞軸頸。④在密封蓋外邊緣涂上密封膠，并且讓凸起面朝外安裝密封蓋(圖6-40)。把密封蓋安裝到規(guī)定深度。安裝好密封蓋之后，用鈍的沖孔機(jī)使它輕微變形。這樣可以增加外邊緣的壓力以得到更好的密封。密封蓋安裝上之后，要轉(zhuǎn)動凸輪軸以確定密封蓋沒有引起運(yùn)動干涉。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,⑤安裝凸輪軸托板。⑥測量凸輪軸軸向間隙，必要時還要進(jìn)行矯正。用千分表測量凸輪軸的橫向移動;然后用螺絲起子輕輕地使凸輪軸前后移動。千分表的總讀數(shù)就是軸向間隙。一些發(fā)動機(jī)需要用薄墊片校正軸向間隙。如果沒有薄墊片可用，則可能需要更換凸輪軸。⑦在凸輪軸上涂抹特殊的凸輪軸高壓潤滑油，注意不要涂到軸頸上。⑧用汽車制造商指定的機(jī)油潤滑平衡軸軸頸和軸承，然后安裝平衡軸。⑨在平衡軸后端的膨脹塞外緣上涂上密封膠。使凸出面朝外安裝膨脹塞，然后將膨脹塞安裝到后膨脹軸承孔的規(guī)定深度。用錘子和沖頭敲擊膨脹塞的中央直到出現(xiàn)輕微的變形。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,⑩安裝凸輪軸和平衡軸配合齒輪使定時標(biāo)志成一條直線(圖6-41)。⑩安裝凸輪軸驅(qū)動齒輪和正時鏈?zhǔn)苟〞r標(biāo)志成一條直線(圖6-42)。⑩旋緊平衡軸齒輪和凸輪軸齒輪的固定螺栓到正確力矩。⑩用指定的機(jī)油潤滑凸輪軸齒輪、平衡軸齒輪、正時鏈和曲軸齒輪。維修小貼士:如果平衡軸沒有正確地正時會引起發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重振動。注意:如果在發(fā)動機(jī)組裝過程中各部件沒有進(jìn)行正確地潤滑，那么在發(fā)動機(jī)運(yùn)行的最初幾秒鐘就會發(fā)生零件的快速磨損。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,任務(wù)3:安裝主軸承和曲軸更換手動變速器汽車上的曲軸后端的導(dǎo)向軸瓦和導(dǎo)向軸承。用拆卸工具拆卸舊的軸瓦和軸承(圖6-43)，去除空腔中的毛刺，注意不要擴(kuò)大孔的尺寸，然后把新的軸瓦或軸承安裝到里面(圖6-44);確保開始時導(dǎo)向器是直的。用合適的錘子使導(dǎo)向器進(jìn)人空腔中，但不要用力過大。在安裝軸瓦之前，先把它們浸在油中，導(dǎo)向軸承可能是整體密封，這就需要安裝的時候方向要正確。大多數(shù)導(dǎo)向軸承在裝配的時候就潤滑好了而不需要在安裝的時候進(jìn)行額外的潤滑。維修小貼士:安裝手動變速器的汽車在離合器分離時，磨損的導(dǎo)向軸承或?qū)蜉S瓦會導(dǎo)致喀噠喀噠的噪聲。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,維修小貼士:導(dǎo)向軸瓦可以通過在空腔中添裝稠潤滑脂，然后用錘頭敲擊一個與軸瓦的尺寸相同的銷子的方法取出。由于油脂不會被壓縮，所以可以把軸瓦推出來。確定為發(fā)動機(jī)選擇合適的主軸承。如果曲軸軸頸或主軸承孔不需要任何的機(jī)械加工，那么參閱維修手冊合理地選擇軸承(圖6-46)。一些制造商都有精心挑選的軸承選擇步驟，用來選擇軸承的編碼一般銘刻在發(fā)動機(jī)體或曲軸上(圖6-45)，某些制造商用色碼代替數(shù)字。安裝主軸承和曲軸的典型步驟如圖6-47、圖6-48、圖6-49、圖6-50、圖6-51、圖6-52、圖6-53、圖6-54、圖6-55、圖6-56所示。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,相關(guān)知識:把下面所列的步驟作為安裝主軸承和曲軸的指南:①確保與軸頸和軸承孔配合的軸承的尺寸是正確的。②將上軸瓦安裝到機(jī)體中，軸瓦上的油孔和油溝必須和機(jī)體上的對正，然后把止推墊圈安裝到規(guī)定位置。③把下軸瓦裝到軸承蓋上。④檢查軸承蓋螺栓是否有損壞。⑤測量軸承間隙。⑥如果主軸承后端采用唇型密封，則把雙唇型密封條安裝到機(jī)體和后蓋上，確保密封條對著曲軸箱。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,⑦潤滑軸瓦的內(nèi)表面以便形成薄機(jī)油膜。⑧安裝曲軸、軸承蓋和軸承蓋螺栓(圖6-57)。有的維修手冊要求要在后蓋和汽缸體之間涂上厭氧密封膠(圖6-58)，從后端軸頸開始慢慢地到發(fā)動機(jī)前端，把主軸承蓋安裝到曲軸軸頸上，確保每一個軸承蓋都安裝在正確的位置和正確的方向，一邊旋轉(zhuǎn)曲軸一邊用手?jǐn)Q緊軸承蓋螺栓來緊固主軸承蓋。⑨用手指擰緊軸承蓋螺栓之后，撬動曲軸前后移動以排列止推軸承(圖6-59)。⑩有機(jī)座的發(fā)動機(jī)通常一也會用到密封膠(圖6-60)。在一些情況下，機(jī)座的安裝必須在涂上密封膠6min之內(nèi)完成。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,⑩曲軸必須能夠沒有阻礙地自由旋轉(zhuǎn)。在繼續(xù)裝配之前，要校正出現(xiàn)的問題。⑩把第一個軸承蓋的螺栓按照順序擰緊到規(guī)定力矩(圖6-61)。用一個力矩扳手旋轉(zhuǎn)曲軸，在旋轉(zhuǎn)過程中，記錄下曲軸旋轉(zhuǎn)所需要的力矩值。注意是使曲軸旋轉(zhuǎn)的力矩而不是使曲軸開始旋轉(zhuǎn)的力矩。⑩按照順序擰緊下一個軸承蓋，同時記錄曲軸旋轉(zhuǎn)的力矩。⑩繼續(xù)按照順序擰緊每一個軸承蓋，要在緊固每一個軸承蓋之后測量曲軸旋轉(zhuǎn)所需要的力矩。注意旋轉(zhuǎn)曲軸的力矩是否有大的增長，如果出現(xiàn)比較大的增長，則需停下來找出問題的原因。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,⑩安裝好所有的軸承蓋之后，檢查曲軸旋轉(zhuǎn)所需要的力矩。所需要的力矩不應(yīng)該超過6.75Nm。⑩如果發(fā)動機(jī)使用單唇油封，安裝好即可(圖6-62)。一些制造商要求用一個特殊的導(dǎo)向工具進(jìn)行安裝，把油封置于導(dǎo)向工具上，用塑料錘頭把它輕輕地敲到合適的位置。另外一些制造商可能要求用特殊的驅(qū)動器。⑩檢查曲軸的端隙。將曲軸向后端撬動，用千分表測量曲軸的橫向移動。在這個位置，將指示表調(diào)零，然后把曲軸向前端撬動。指示表的讀數(shù)不能超過規(guī)定值。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,任務(wù)4:安裝活塞-連桿組活塞一連桿組的安裝要先把軸瓦安裝到連桿中并安裝上連桿蓋，并保證油孔對正調(diào)整片正確定位(圖6-63)。在汽缸壁上涂上清潔的機(jī)油，把活塞頭部浸到盛滿清潔的機(jī)油的容器中。如果要用塑料間隙規(guī)測量軸承間隙，則不要在軸承上涂機(jī)油。活塞進(jìn)人汽缸筒中的時候應(yīng)該帶有細(xì)微的約束。用錘子把活塞組輕輕地敲到汽缸中可以使安裝工作變得簡單(圖6-64)。當(dāng)把連桿蓋安裝到連桿上的時候，要確保正確的組合配合，并且安裝方向正確。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,當(dāng)安裝連桿蓋并擰緊連桿螺栓的時候，在螺栓的螺紋上涂一層防松螺紋油。因為每一個連桿都要安裝到曲軸上，那么用手指擰緊連桿螺栓即可。在活塞都安裝好之后測量曲軸的旋轉(zhuǎn)力矩。這可以顯示出活塞環(huán)和汽缸壁之間的干涉。如果其中任何一個活塞導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)力矩有比較大的增長，要在繼續(xù)工作之前修復(fù)這個原因。安裝好所有的活塞之后，測量旋轉(zhuǎn)力矩并記錄。按照順序先安裝第一個連桿，并緊固連桿蓋(圖6-65)。在擰緊螺栓的時候，以很小的增量擰緊它們，并且在前后兩個螺栓之間變換。所有的活塞組都安裝到位之后，旋轉(zhuǎn)曲軸檢查一下是否有阻礙。把所有的連桿都緊固到規(guī)定值之后，再一次檢查旋轉(zhuǎn)力矩，總的力矩增量不應(yīng)該超過先前紀(jì)錄的數(shù)值6.75Nm。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,安裝好所有的活塞組之后，用塞尺測量連桿的側(cè)隙(圖6-66)。最后，把發(fā)動機(jī)體翻過來，再仔細(xì)地檢查一遍以確保所有的活塞的安裝方向都正確(圖6-67)。任務(wù)5:安裝機(jī)油泵通常接下來要安裝機(jī)油泵。如果機(jī)油泵和前蓋是一體的，最好首先安裝氣門定時部件。用一個合適的工具更換前蓋的油封(圖6-68)。安裝機(jī)油泵(圖6-69)時按照以下步驟進(jìn)行檢查。①安裝機(jī)油泵之前，必須做好準(zhǔn)備。將機(jī)油泵浸泡在干凈的機(jī)油中，確保進(jìn)油日完全浸沒在機(jī)油中，然后用手將機(jī)油泵翻轉(zhuǎn)過來，直到可以看到機(jī)油從泵的出口流出。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,②如果要在機(jī)油泵和機(jī)體之間安裝襯墊，那么檢查確保沒有孔或者通道被襯墊擋住。把襯墊浸泡在機(jī)油中使材料軟化以便于更好地壓縮。③安裝機(jī)油泵，確保驅(qū)動軸正確地固定。旋轉(zhuǎn)緊固件到規(guī)定的力矩(圖6-70)。④螺栓緊固的輸油管可能需要O型密封圈密封。不要用密封膠代替O型密封圈。在裝配之前用機(jī)油潤滑O型密封圈，交替地擰緊連接螺栓直到規(guī)定的力矩。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,任務(wù)6:安裝汽缸蓋如果發(fā)動機(jī)是OHC型的，那么汽缸蓋必須在定時部件安裝之前安裝。在OHV型發(fā)動機(jī)上，定時部件可以在汽缸蓋安裝之前安裝。在一些OHC型發(fā)動機(jī)上，凸輪軸和氣閥機(jī)構(gòu)都是在汽缸蓋安裝到發(fā)動機(jī)體上之前裝到汽缸蓋中的。按照下面的檢查順序和正確的維修手冊安裝汽缸蓋。①任何進(jìn)人冷卻液管道和油道中的螺栓都要在螺紋上涂上密封膠。②安裝好先前在接合面上的定位銷(圖6-71)。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,維修小貼士:如果不用導(dǎo)柱，可以用定位銷輔助汽缸蓋的安裝(把一對定位銷擰到接合面的對角上，把汽缸蓋襯墊安裝到接合面上并且準(zhǔn)確定位，然后把汽缸蓋沿著定位銷滑到襯墊上(用手指緊固汽缸蓋螺栓;然后拆掉定位銷，安裝正確的螺栓。③按照汽缸蓋襯墊上標(biāo)志指示的正確安裝方向正確定位(圖6-72)。④把新的汽缸蓋襯墊安裝好，并檢查配合是否合適。⑤使曲軸位于上止點(diǎn)之前的位置，這樣所有的活塞就都在接合面的下方。⑥穿過定位銷安裝好汽缸蓋，確保正確的汽缸蓋安裝在正確的位置。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,⑦安裝并擰緊汽缸蓋螺栓。很多制造商都規(guī)定了多種擰緊汽缸蓋螺栓的步驟，根據(jù)這些步驟擰緊螺栓可以防止出現(xiàn)翹曲(圖6-73)。同樣，要按照正確的力矩順序擰緊螺栓。在很多發(fā)動機(jī)中都用有屈服力矩的汽缸蓋螺栓。這些螺栓都要求擰緊到規(guī)定的力矩，然后再旋轉(zhuǎn)一定的角度。在汽缸蓋的每一次拆卸和更換時都要更換屈服力矩螺栓。注意:如果在維修手冊中沒有特別指出，那么在定時齒型帶沒有安裝正確之前不要旋轉(zhuǎn)凸輪軸和曲軸。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,任務(wù)7:氣門正時和安裝氣門正時機(jī)構(gòu)在OHV型發(fā)動機(jī)上，氣門正時機(jī)構(gòu)可以在曲軸和凸輪軸安裝完畢之后進(jìn)行安裝，而在OHC型發(fā)動機(jī)上，這些部件要在汽缸蓋和氣門機(jī)構(gòu)安裝完畢之后進(jìn)行安裝。考慮到發(fā)動機(jī)的不同類型，正確地安裝氣門正時組件并正確地指出它們是很重要的。氣門正時通常有正時指示標(biāo)記。如果有平衡軸，那么在其上肯定也會有正時標(biāo)記，并且也必須是正時標(biāo)記對正。安裝氣門正時機(jī)構(gòu)的時候，要保證所有的惰輪和張緊輪能夠自由地旋轉(zhuǎn)。另外，水泵可能是用正時皮帶驅(qū)動的，因此要求在安裝正時皮帶之前安裝水泵。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,在很多OHC型發(fā)動機(jī)上，氣門機(jī)構(gòu)可以在汽缸蓋安裝之前安裝。如果已經(jīng)準(zhǔn)備好安裝它們，那么要在它們表面涂上清潔的機(jī)油。1.OHV型發(fā)動機(jī)氣門機(jī)構(gòu)的安裝安裝好正時鏈或正時齒型帶之后，下一步就可以安裝正時蓋了。沿著正時蓋襯墊外徑邊緣涂抹少量的密封膠，然后安裝到發(fā)動機(jī)體上，保持唇緣朝著發(fā)動機(jī)體。用機(jī)油潤滑襯墊的唇緣。把正時蓋的襯墊安置到發(fā)動機(jī)體上，或者是在發(fā)動機(jī)體上涂抹少量的密封膠，然后把正時蓋安裝到發(fā)動機(jī)體上。最后把緊固器擰緊到合適的力矩。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,維修小貼士:在一些發(fā)動機(jī)上，在安裝正時蓋之前，可以把水泵安裝到正時蓋上。如果水泵在正時蓋的外面，那么下一步安裝水泵。首先把水泵的襯墊安置到發(fā)動機(jī)體上，如果有必要，可以用粘性劑。其次把旁通軟管安裝到水泵的內(nèi)接頭上。再次用軟管夾具夾住軟管，然后把水泵安裝到發(fā)動機(jī)體上，同時把旁通軟管接到發(fā)動機(jī)的內(nèi)接頭上。最后把緊固件擰到合適的力矩，并且夾緊軟管夾具。注意:如果要重新使用原來的挺桿，那么要把它們安裝到它們在凸輪軸的原來位置上。接下來安裝剩下的氣門機(jī)構(gòu)。下面是大多數(shù)OHV型發(fā)動機(jī)氣門機(jī)構(gòu)的一個典型安裝步驟:①把挺桿浸到干凈的機(jī)油中。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,②把挺桿安裝到相應(yīng)的孔中。③經(jīng)過正確地安裝，挺桿應(yīng)該位于凸輪軸的凸輪上。④旋轉(zhuǎn)每一個挺桿，確定孔沒有限制它們的運(yùn)動。⑤用機(jī)油或裝配用潤滑油潤滑推桿。⑥安裝推桿，并確定它們正確地坐落在挺桿上。⑦如果有機(jī)油擋板或者是推桿導(dǎo)向器，把它們安裝好。⑧在推桿上安裝搖臂或搖臂軸組件，確保推桿和搖臂正確地配合。⑨如果搖臂是不可調(diào)整的，那么把連接螺栓擰緊到規(guī)定的力矩。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,2.OHC型發(fā)動機(jī)氣門機(jī)構(gòu)的安裝下面是一個典型的OHC型發(fā)動機(jī)氣閥機(jī)構(gòu)部件的安裝步驟:注意:如果要重新使用舊的從動輪和氣門間隙調(diào)整器，那么必須把它們安裝到它們在凸輪軸的原來位置上。①把氣門間隙調(diào)整器浸泡在干凈的機(jī)油中。②把氣門間隙調(diào)整器安裝到位。③旋轉(zhuǎn)每一個氣門間隙調(diào)整器，以確定孔沒有限制它們的運(yùn)動。④把從動輪安裝到氣門間隙調(diào)整器之上，并且要保證閥桿正確的定位。⑤安裝凸輪軸。如果有軸承蓋，那么把它們擰緊到正確的力矩值。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,⑥安裝凸輪軸鏈輪，并且使鍵槽對齊，還要擰緊緊固件。在安裝鏈輪之前，可能需要安裝前蓋的后半部分。⑦在氣門機(jī)構(gòu)組件的表面涂一層機(jī)油。由于大多數(shù)的OHC型發(fā)動機(jī)使用正時齒形帶帶動水泵，所以要求在安裝齒形帶之前安裝水泵。用粘性劑把襯墊裝到發(fā)動機(jī)體上，在襯墊之上安裝水泵，然后把緊固件擰緊到規(guī)定值，下一步通常是安裝正時齒形帶(圖6-74)。但是，在一些發(fā)動機(jī)上，通常是安裝完撓性盤和飛輪之后才設(shè)置氣門正時。如果點(diǎn)火正時標(biāo)記在飛輪或撓性盤上(圖6-75)，那么安裝完撓性盤和飛輪之后再設(shè)置氣門正時就是十分有必要的。安裝飛輪和撓性盤的時候，要把拆解時做的標(biāo)記排列對齊。,上一頁,下一頁,返回,課題6.4發(fā)動機(jī)主要部件的組裝,任務(wù)8:檢查并調(diào)整氣門間隙將氣閥機(jī)構(gòu)安裝好并且調(diào)整好氣門正時之后，應(yīng)該檢查一下氣門間隙(在有些情況下，需要調(diào)整)。參照模塊八中的氣門調(diào)整步驟。維修小貼士:冷態(tài)下的初始值長熱態(tài)下的稍小(0.002in或0.05mm)，在發(fā)動機(jī)暖機(jī)后，要根據(jù)熱態(tài)下的技術(shù)規(guī)格調(diào)整氣門，在V型發(fā)動機(jī)上，在沒有安裝進(jìn)氣歧管之前，氣門間隙是很容易調(diào)整的，這是因為此時挺桿和推桿的位置都可見。正確的液力挺桿調(diào)整步驟是把挺桿和推桿之間的間隙調(diào)整器拿掉，把推桿壓到挺桿里一個特定的距離。維修小貼士:推桿和挺桿之間零間隙的調(diào)整可以在安裝好進(jìn)氣歧管的情況下通過轉(zhuǎn)動推桿來實現(xiàn)，當(dāng)推桿不能夠轉(zhuǎn)動的時候，間隙就已經(jīng)消除了。,上一頁,返回,課題6.5發(fā)動機(jī)其他附件的組裝,要完成最后的裝配還需要安裝類似油底殼、諧振減震器、進(jìn)排氣總管、氣門套、飛輪、燃油泵以及各種附件。檢查一下曲軸振動阻尼器的皮帶輪槽一側(cè)是否有磨損，如果在這一側(cè)有磨損，那么更換振動阻尼器。要確定曲軸和振動阻尼器上的鍵和鍵槽都沒有磨損，檢查一下振動阻尼器的密封面上是否有刻痕。如果在密封面上出現(xiàn)刻痕或磨損，那么就要更換振動阻尼器。一些振動阻尼器可以經(jīng)過機(jī)械加工使尺寸減小，然后把襯套壓到密封結(jié)合面上。如果振動阻尼器上的橡膠環(huán)斷裂，浸油或者老化了，那么就要更換振動阻尼器。如果外隔圈滑動到橡膠環(huán)上了，那么也應(yīng)該更換振動阻尼器，這是因為如果正時標(biāo)記在外隔圈上，就會使正時標(biāo)記處于一個錯誤的位置。,下一頁,返回,課題6.5發(fā)動機(jī)其他附件的組裝,檢查一下油底殼邊緣是否有彎曲，以及在螺栓孔周圍是否有金屬拉伸。邊緣彎曲和金屬拉伸都可以用錘子和木墩來校正。要保證把所有的襯墊材料都從油底殼、氣門套、水泵和進(jìn)排氣總管的配合面上清洗掉。下面是完成發(fā)動機(jī)附件裝配的步驟。①安裝油底殼和襯墊，然后把緊固螺栓擰緊到規(guī)定的力矩值(圖6-76)。只有在制造商要求的情況下使用密封膠(圖6-77)。②在曲軸振動阻尼器的密封面上涂上機(jī)油，在鍵槽處涂上密封膠。,上一頁,下一頁,返回,課題6.5發(fā)動機(jī)其他附件的組裝,③把振動阻尼器安裝到發(fā)動機(jī)的前端。要用特殊的工具把振動阻尼器壓到曲軸上。注意:不要在安裝振動阻尼器的時候用錘子敲擊它，否則會損壞振動阻尼器或者曲軸。④把緊固件擰緊到規(guī)定值。⑤把下面的鏈輪安裝到振動阻尼器上。⑥安裝水泵、帶輪并把緊固件擰緊到規(guī)定值(圖6-78)。下一步是安裝進(jìn)氣歧管(圖6-79)。在V型發(fā)動機(jī)上，通常在安裝進(jìn)氣歧管之前調(diào)整氣門比較容易。如果還沒有設(shè)置氣門間隙，馬上進(jìn)行調(diào)整。首先檢查一下進(jìn)氣歧管的襯墊是否能夠正確的配合。大多數(shù)襯墊上都有指示安裝方向和位置的標(biāo)記。檢查完配合之后，把襯墊拆掉。,上一頁,下一頁,返回,課題6.5發(fā)動機(jī)其他附件的組裝,按維修手冊上指定的位置涂上密封膠。在V型發(fā)動機(jī)上，汽缸蓋和發(fā)動機(jī)體的四個對角線的點(diǎn)是需要密封的。在V型發(fā)動機(jī)上，前后的襯墊都在機(jī)體上(圖6-80)。另外，進(jìn)氣歧管的襯墊上可能會有與汽缸蓋襯墊配合的標(biāo)志，以便正確地安裝(如圖6-81)。維修小貼士:把發(fā)動機(jī)上安裝襯墊末端的位置刮軟，這樣在用沖頭安裝襯墊的時候就可以使少量的金屬凸起，凸起的金屬會固定住襯墊，這樣進(jìn)氣歧管襯墊就好安裝了。在大多數(shù)同軸式的發(fā)動機(jī)上，安裝進(jìn)氣歧管的時候都是用雙頭螺栓固定襯墊。在V型發(fā)動機(jī)上，在進(jìn)氣歧管落到正確的位置上的時候襯墊可能會滑動。為了避免這種情況發(fā)生，要用粘性劑把襯墊固結(jié)在機(jī)體上，慢慢地使進(jìn)氣歧管落座，然后安裝緊固螺栓，并擰緊到正確的力矩。,上一頁,下一頁,返回,課題6.5發(fā)動機(jī)其他附件的組裝,注意:用來固定進(jìn)氣歧管的緊固螺栓必須正確地擰緊以避免真空泄漏的發(fā)生，擰緊的時候要按照維修手冊上的擰緊順序和步驟。在一臺噴油發(fā)動機(jī)上，安裝噴油管路和高壓進(jìn)氣歧管和襯墊，并把緊固螺栓擰緊到規(guī)定值，然后安裝節(jié)氣閥組件(圖6-82)。接下來安裝排氣歧管和襯墊。更換所有的排氣歧管安裝硬件。舊的緊固螺栓可能在高溫的作用下強(qiáng)度已經(jīng)變?nèi)趿恕Ｔ趯⒀鮽鞲衅靼惭b到排氣歧管中時，在螺紋上涂一層指定的防卡死劑。要把所有原始的擋熱板和支架安裝到排氣系統(tǒng)上。,上一頁,下一頁,返回,課題6.5發(fā)動機(jī)其他附件的組裝,一些維修技術(shù)人員更喜歡在發(fā)動機(jī)預(yù)先加油后再安裝氣門套，這樣就可以看到機(jī)油是否能夠到達(dá)發(fā)動機(jī)的上部，并能調(diào)整發(fā)動機(jī)的正時。無論氣門套什么時候安裝，都要用到下面的步驟:①在安裝沖壓的鋼制氣門套之前，用一個一端成半球形的鐵錘和術(shù)墩校正螺栓孔周圍的畸形。②如果塑料的或鋁制的氣門套出現(xiàn)變形，就需要更換氣門套。③以X形擰緊緊固螺栓，以防止出現(xiàn)翹曲。④按照制造商要求的扭矩值擰緊螺栓。如果汽缸蓋螺栓擰得過緊會導(dǎo)致泄露(圖6-83)。,上一頁,下一頁,返回,課題6.5發(fā)動機(jī)其他附件的組裝,接下來安裝撓性盤和飛輪。檢查飛輪和曲軸配合的邊緣是否存在金屬毛刺。用細(xì)齒銼刀去除出現(xiàn)的毛刺。在這個區(qū)域的金屬毛刺會導(dǎo)致飛輪的過度振擺和類似離合器抖動之類的不正確的離合器和變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查飛輪邊緣的齒圈是否有磨損的齒或裂紋。磨損的齒圈會導(dǎo)致啟動電機(jī)嚙合不正確。如果齒圈磨損或者有裂紋，就應(yīng)該更換齒圈。使用在拆解的過程中做的標(biāo)記把飛輪正確地安裝到曲軸上。很多制造商都采用螺栓孔偏移的方法，這樣飛輪就只能安裝在一個固定的位置上。把緊固螺栓擰緊后，用千分表測量飛輪的振擺量(圖6-84).檢查飛輪振擺量的時候要把曲軸固定在前端或后端，這樣曲軸端隙就不會對測量起到干擾。,上一頁,下一頁,返回,課題6.5發(fā)動機(jī)其他附件的組裝,把千分表調(diào)零，轉(zhuǎn)動飛輪一整周，同時觀察千分表指示盤。TIR必須在規(guī)定的范圍之內(nèi)，如果超出規(guī)定，就要對飛輪進(jìn)行表面修整或者是更換飛輪。但是，在修整飛輪之前，要把飛輪從曲軸上拆卸下來，然后用千分表測量曲軸端緣的振擺量。同樣，要保證在凸緣和飛輪的裝配表面沒有毛刺。把與發(fā)動機(jī)體相連接的所有附件安裝到發(fā)動機(jī)體上，它們包括:①附屬的驅(qū)動皮帶、發(fā)電機(jī)、動力轉(zhuǎn)向泵、二次噴氣裝置、空調(diào)壓縮機(jī)以及水泵。②點(diǎn)火線圈、火花塞、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、恒溫器殼體、溫度調(diào)節(jié)器。③所有的電子傳感器和電動開關(guān)(圖6-85)。,上一頁,下一頁,返回,課題6.5發(fā)動機(jī)其他附件的組裝,④發(fā)動機(jī)固定裝置。維修小貼士:對于一些發(fā)動機(jī)來說，把發(fā)動機(jī)安裝到車輛上之后，再安裝火花塞和分配器會更簡單，不安裝火花塞，可以更容易地旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。如果發(fā)動機(jī)使用凸輪軸偏心輪驅(qū)動的機(jī)械式燃油泵，那么一也要把它安裝好。在有些設(shè)計中，燃油泵的驅(qū)動臂是處在偏心輪的頂部的，而在有的設(shè)計中，燃油泵的驅(qū)動臂是處在偏心輪的底部的。在有的發(fā)動機(jī)上，在凸輪軸偏心輪和燃油泵驅(qū)動臂之間有挺桿，因此挺桿也必須在燃油泵安裝之前安裝到凸輪軸上。完成發(fā)動機(jī)的裝配，要潤滑機(jī)油濾清器的襯墊并在濾清器中裝滿機(jī)油。安裝機(jī)油濾清器時不要過度地緊固它。密封好后，旋轉(zhuǎn)濾清器3/4轉(zhuǎn)。,上一頁,下一頁,返回,課題6.5發(fā)動機(jī)其他附件的組裝,注意:過度的緊固機(jī)油濾清器會損壞密封導(dǎo)致漏油。案例分析在發(fā)動機(jī)維修中已經(jīng)投入了很長時間和勞動量。維修技術(shù)人員的聲譽(yù)是和他的每一個工作聯(lián)系在一起的。做了一項引以為豪的工作就是朝著建立良好的聲譽(yù)邁出了一大步。維修技術(shù)人員可以在新的動力引擎上看到他投入的心血。現(xiàn)在這將會實現(xiàn)。發(fā)動機(jī)已經(jīng)組裝好了，所有的部分都經(jīng)過了仔細(xì)的檢查(圖6-86)。維修技術(shù)人員要花費(fèi)一些時間來清洗車輛并重新設(shè)置無線電。幾天后，維修技術(shù)人員就可以打電話給用戶，通知他一切都好了，并且提醒他約定的維修時間。,上一頁,返回,圖6-1軸承尺寸標(biāo)記在軸承的背面,返回,圖6-2左面的軸承磨損至銅底層.右面的軸承顯示的是中等時刻,返回,圖6-3推力軸承磨損的跡象,返回,圖6-4軸承下的雜志粒子導(dǎo)致的局部磨損,返回,圖6-5軸承在軸承孔中旋轉(zhuǎn)損壞了曲軸和連桿,返回,圖6-6主軸承的磨損顯示出主軸承孔彎曲,返回,圖6-7用活塞環(huán)擴(kuò)張器從活塞上拆卸活塞環(huán),返回,圖6-8使用活塞環(huán)槽清洗器的積炭,返回,圖6-9活塞頭部的標(biāo)記,返回,圖6-10全浮式活塞銷卡環(huán),返回,圖6-11拆卸半浮式活塞銷,返回,圖6-12檢查活塞環(huán)槽是否磨損,返回,圖6-13燃燒壓使活塞環(huán)密封得更緊密,返回,圖6-14活塞在主要擠推面上有中等的垂直的刻劃,返回,圖6-15彎曲的連桿導(dǎo)致對角線方向的磨損,返回,圖6-16在特定的位置測量活塞直徑,返回,圖6-17活塞直徑測量位置,返回,圖6-18測量活塞銷座孔,返回,圖6-19測量環(huán)槽側(cè)隙,返回,圖6-20活塞由于燃燒的原因嚴(yán)重?fù)p壞,返回,圖6-21活塞存在嚴(yán)重的刻劃,返回,圖6-22測量活塞銷間隙,返回,圖6-23在擰緊連桿螺栓之前用連桿臺虎鉗使連桿和連桿蓋同軸,返回,圖6-24測量連桿大頭的孔確定是否有磨損、錐度和失圓,返回,圖6-25必須在重新使用連桿之前對連桿進(jìn)行彎曲和扭曲測量,返回,圖6-26用連桿對準(zhǔn)測量扭曲和彎曲。把連桿安裝到連桿對準(zhǔn)器上時，一定要式連桿擠推面朝外,返回,圖6-27用一個安裝臺將連桿螺栓壓入以保護(hù)連桿的配合面,返回,圖6-28用特殊的夾緊裝置冷彎連桿,返回,圖6-29應(yīng)該先用擴(kuò)張鉆調(diào)整襯套的尺寸以使尺寸合理地安裝到連桿上,返回,圖6-30用活塞將活塞環(huán)插入氣缸,返回,圖6-31用塞尺測量活塞環(huán)的軸向間隙,返回,圖6-32安裝組合式油環(huán),返回,圖6-33使用活塞環(huán)擴(kuò)張器。這樣就不會扭曲活塞環(huán)或者刮傷活塞,返回,圖6-34一個試圖將活塞環(huán)安裝到活塞環(huán)槽中時損壞的壓縮環(huán),返回,圖6-35活塞環(huán)標(biāo)記,返回,圖3-36活塞環(huán)側(cè)隙檢查,返回,圖6-37正確地安置活塞環(huán)間隙防止壓縮泄露,返回,圖6-38安裝上新的油溝堵塞和砂型堵塞,返回,圖6-39用三角刮刀去除凸輪軸承上的凸起點(diǎn),返回,圖6-40凸輪軸的密封蓋安裝在發(fā)動機(jī)的后部,返回,圖6-41正確的平衡軸和凸輪軸正時,返回,圖6-42安裝凸輪軸驅(qū)動齒輪和正時鏈?zhǔn)苟〞r標(biāo)志成一條直線,返回,圖6-43用拆卸器拆卸導(dǎo)向軸瓦或?qū)蜉S承,返回,圖6-44安裝導(dǎo)向軸瓦,返回,圖6-45發(fā)動機(jī)軸承的選擇通常在機(jī)體和曲軸上刻有編碼,返回,圖6-46軸承選擇系統(tǒng),返回,圖6-47徹底清洗發(fā)動機(jī)體和主軸承孔,返回,圖6-48安裝新的軸承.避免接觸到軸承的前后面.而且不能潤滑軸承的背面,返回,圖6-49把主軸承下半部分安裝到機(jī)座上或軸承蓋上,返回,圖6-50在重新組裝之前.徹底清洗新的軸承.一些維修技術(shù)人員會用稠的發(fā)動機(jī)裝配用潤滑油清洗,返回,圖6-51把清洗過的曲軸安裝到機(jī)體上,返回,圖6-52在機(jī)座上涂上指定的密封膠,返回,圖6-53按照合理的順序?qū)C(jī)座或主軸承蓋擰緊到規(guī)定力矩.對最終的力矩檢查兩遍以確保沒有遺漏任何的螺栓,返回,圖6-54這個發(fā)動機(jī)用六螺栓主軸承蓋.保證要把每一個螺栓擰緊到合適的力矩,返回,圖6-55把曲軸緊固之后.確保曲軸能夠自由地旋轉(zhuǎn)并且曲軸端隙在規(guī)定范圍內(nèi),返回,圖6-56檢查曲軸端隙在規(guī)定范圍內(nèi).間隙過大會導(dǎo)致加速時敲缸；過小會導(dǎo)致曲軸卡住,返回,圖6-57安裝曲軸、軸承蓋和軸承蓋螺栓,返回,圖6-58如果有必要.在后端主軸承蓋上涂密封層,返回,圖6-59排列止推軸承,返回,圖6-60一體式主軸承蓋需要使用密封膠,返回,圖6-61典型的主軸承蓋緊固順序,返回,圖6-62安裝后端單唇油封,返回,圖6-63把連桿軸承安裝到連桿和連桿蓋中.確保突出部在槽中,返回,圖6-64借助活塞環(huán)壓縮器完全地壓到活塞環(huán)槽中。把活塞輕敲到氣缸中.如果遇到一些障礙.停下來檢查一下活塞環(huán)是否突出.否則活塞環(huán)很容易斷裂,返回,圖6-65合理地擰緊每一個螺栓,返回,圖6-66用塞尺測量連桿的側(cè)隙,返回,圖6-67活塞的右邊有指向發(fā)動機(jī)前端的凹口,返回,圖6-68安裝新的密封圖,返回,圖6-69機(jī)油泵的安裝,返回,圖6-70機(jī)油泵緊固件的擰緊規(guī)定值是用磅英寸給定的.必須擰到規(guī)定值,返回,圖6-71定位銷的安裝,返回,圖6-72大多數(shù)的氣缸蓋襯墊都有指示正確安裝方向的標(biāo)本,返回,圖6-73典型的氣缸蓋擰緊順序,返回,圖6-74OHC型發(fā)動機(jī)的正時齒形帶的安裝,返回,圖6-75正時標(biāo)記,返回,圖6-76油底殼和襯墊,返回,圖6-77油底殼襯墊,返回,圖6-78水泵、皮帶輪、正時蓋的安裝,返回,圖6-79進(jìn)氣歧管的安裝以及典型的螺栓擰緊順序,返回,圖6-80進(jìn)氣歧管襯底的安裝,返回,圖6-81一些進(jìn)氣歧管襯墊必須和氣缸蓋襯墊對正,返回,圖6-82典型的節(jié)氣門安裝順序,返回,圖6-83擰緊氣門套,返回,圖6-84用千分表測量飛輪的振擺,返回,圖6-85現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)組件中各種傳感器和開關(guān),返回,圖6-86維修好的發(fā)動機(jī),返回,