高中物理 第2章 研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 2_4 勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用學(xué)業(yè)分層測(cè)評(píng) 滬科版必修1

《高中物理 第2章 研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 2_4 勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用學(xué)業(yè)分層測(cè)評(píng) 滬科版必修1》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中物理 第2章 研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 2_4 勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用學(xué)業(yè)分層測(cè)評(píng) 滬科版必修1（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

2.4 勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用 (建議用時(shí)：45分鐘) [學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)] 1．物體在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)(運(yùn)動(dòng)方向不變)，下面結(jié)論正確的是(　　) 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：69370089】 A．加速度越來(lái)越小 B．加速度總與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同 C．位移隨時(shí)間均勻減小 D．速度隨時(shí)間均勻減小 【解析】　物體在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，表明它的速度均勻減小，加速度大小不變，加速度方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，A、B錯(cuò)誤，D正確．由于物體運(yùn)動(dòng)方向不變，位移逐漸增大，C錯(cuò)誤． 【答案】　D 2．一汽車(chē)在平直公路上做勻加速運(yùn)動(dòng)，在前2 s內(nèi)的平均速度為10 m/s，在前6 s內(nèi)的平均速度為22 m/s，則該汽車(chē)的加速度為(　　) A．3 m/s2　　B．4 m/s2　　C．6 m/s2　　D．12 m/s2 【解析】　前2 s內(nèi)的平均速度等于1 s末的速度，即v1＝10 m/s，前6 s內(nèi)的平均速度等于3 s末的速度，即v2＝22 m/s，由v2＝v1＋aΔt得加速度a＝＝ m/s2＝6 m/s2，C項(xiàng)正確． 【答案】　C 3．隨著人們生活質(zhì)量的提高，汽車(chē)已進(jìn)入家庭．為了安全，開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)與車(chē)之間必須保持一定的距離，這是因?yàn)閺鸟{駛員看見(jiàn)某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間里，汽車(chē)仍然要通過(guò)一段距離，這個(gè)距離稱(chēng)為反應(yīng)距離，而從采取制動(dòng)動(dòng)作到汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)通過(guò)的距離稱(chēng)為制動(dòng)距離．表中是在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離的部分?jǐn)?shù)據(jù)，根據(jù)分析計(jì)算，表中未給出的數(shù)據(jù)X、Y應(yīng)是(　　) 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：69370090】 速度 m/s 反應(yīng)距離 m 制動(dòng)距離m 10 12 20 15 18 X 20 Y 80 25 30 125 A.X＝40，Y＝24 B．X＝45，Y＝24 C．X＝50，Y＝22 D．X＝60，Y＝22 【解析】　由已知條件可知，其反應(yīng)時(shí)間為t＝ s＝1.2 s，加速度為a＝ m/s2＝－2.5 m/s2，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求得X＝45 m，Y＝24 m. 【答案】　B 4．某汽車(chē)以大小為40 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后獲得的加速度大小為10 m/s2，從剎車(chē)開(kāi)始經(jīng)2 s與5 s內(nèi)位移之比為(　　) A．1∶1 B．3∶1 C．4∶3 D．3∶4 【解析】　汽車(chē)從剎車(chē)開(kāi)始到停下所經(jīng)過(guò)的時(shí)間t＝＝ s＝4 s，前2 s內(nèi)的位移s1＝v0t＋at2＝402 m＋(－10)22 m＝60 m,5 s末汽車(chē)已經(jīng)停止，故5 s內(nèi)汽車(chē)的位移s2＝＝ m＝80 m，s1∶s2＝60∶80＝3∶4，D正確． 【答案】　D 5．甲、乙兩車(chē)從同一地點(diǎn)沿同一方向出發(fā)，如圖242所示是甲、乙兩車(chē)的速度圖像，由圖可知(　　) 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：69370091】 圖242 A．甲車(chē)的加速度大于乙車(chē)的加速度 B．t1時(shí)刻甲、乙兩車(chē)的加速度相等 C．t1時(shí)刻甲、乙兩車(chē)相遇 D．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度 【解析】　由所給甲、乙兩車(chē)的速度圖像的斜率知，甲車(chē)的加速度小于乙車(chē)的加速度，A、B錯(cuò)誤；t1時(shí)刻甲、乙兩車(chē)速度相等，由于之前甲車(chē)的速度一直大于乙車(chē)的速度，故此時(shí)甲車(chē)位于乙車(chē)的前方，C錯(cuò)誤；由甲、乙兩車(chē)的速度圖像與時(shí)間軸所圍圖形的面積知，0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)比乙車(chē)的位移大，故該段時(shí)間內(nèi)甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度，D正確． 【答案】　D 6．(多選)某時(shí)刻，兩車(chē)從同一地點(diǎn)、沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，下列關(guān)于兩車(chē)的位移x、速度v隨時(shí)間t變化的圖像，能反映t1時(shí)刻兩車(chē)相遇的是(　　) 【解析】　xt圖像中的點(diǎn)表示物體所在的位置，t1時(shí)刻兩圖線相交，兩物體相遇，故A錯(cuò)誤，B正確；vt圖像表示物體的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，兩物體在t1時(shí)間內(nèi)位移相同，兩物體相遇，故C錯(cuò)誤，D正確． 【答案】　BD 7．在平直公路上，一輛汽車(chē)以108 km/h的速度行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)立即剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)加速度大小為6 m/s2，求： 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：69370092】 (1)剎車(chē)后3 s末汽車(chē)的速度大??； (2)剎車(chē)后6 s末汽車(chē)的速度大小． 【解析】　v0＝108 km/h＝30 m/s，規(guī)定v0的方向?yàn)檎较?，則a＝－6 m/s2，汽車(chē)剎車(chē)所用的總時(shí)間t0＝＝ s＝5 s. (1)t1＝3 s時(shí)的速度v1＝v0＋at＝30 m/s－63 m/s＝12 m/s. (2)由于t0＝5 s＜t2＝6 s，故6 s末時(shí)汽車(chē)已停止，即v2＝0. 【答案】　(1)12 m/s　(2)0 8．飛機(jī)著陸后做勻減速滑行，著陸時(shí)的初速度是216 km/h，在最初2 s內(nèi)滑行114 m．求： 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：69370093】 (1)5 s末的速度大小是多少？ (2)飛機(jī)著陸后12 s內(nèi)滑行多遠(yuǎn)？ 【解析】　(1)最初2 s內(nèi)： s1＝v0t＋at 2， 解得：a＝－3 m/s2， 5 s末的速度：v2＝v0＋at＝45 m/s. (2)著陸減速總時(shí)間：t＝＝20 s， 飛機(jī)著陸后12 s內(nèi)的位移： s2＝v0t＋at 2＝504 m. 【答案】　(1)45 m/s　(2)504 m [能力提升] 9．A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的xt圖像如圖243所示，下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖243 A．A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4 s末速度相等 B．前4 s內(nèi)A、B之間距離先增大后減小，4 s末兩質(zhì)點(diǎn)相遇 C．前4 s內(nèi)A質(zhì)點(diǎn)的位移小于B質(zhì)點(diǎn)的位移，后4 s內(nèi)A質(zhì)點(diǎn)的位移大于B質(zhì)點(diǎn)的位移 D．A質(zhì)點(diǎn)一直做勻速運(yùn)動(dòng)，B質(zhì)點(diǎn)先加速后減速，8 s末回到出發(fā)點(diǎn) 【解析】　xt圖像中，圖線的斜率表示速度，4 s末二者的斜率不同，所以速度不同，故A錯(cuò)誤；前4 s內(nèi)A、B之間距離先增大后減小，4 s末兩質(zhì)點(diǎn)位置坐標(biāo)相同，表示相遇，故B正確；前4 s內(nèi)A質(zhì)點(diǎn)的位移等于B質(zhì)點(diǎn)的位移，后4 s內(nèi)A質(zhì)點(diǎn)的位移與B質(zhì)點(diǎn)的位移大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤；由圖像斜率可知，A質(zhì)點(diǎn)一直做勻速運(yùn)動(dòng)，B質(zhì)點(diǎn)先減速后加速，8 s末回到出發(fā)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤． 【答案】　B 10．(多選)假設(shè)高速公路上甲、乙兩車(chē)在同一車(chē)道上同向行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，速度均為v0＝30 m/s，距離s0＝100 m，t＝0時(shí)刻甲車(chē)遇緊急情況后，甲、乙兩車(chē)的加速度隨時(shí)間的變化如圖244甲、乙所示．取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，下列說(shuō)法正確的是(　　) 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：69370094】 　　　甲　乙 圖244 A．t＝6 s時(shí)兩車(chē)速度相等 B．t＝6 s時(shí)兩車(chē)距離最近 C．0～6 s內(nèi)兩車(chē)位移之差為90 m D．兩車(chē)在0～9 s內(nèi)會(huì)相撞 【解析】　由加速度圖像可畫(huà)出兩車(chē)的速度隨時(shí)間變化的圖像，如圖所示．由圖像可知，t＝6 s時(shí)兩車(chē)等速，此時(shí)距離最近，圖中陰影部分面積為0～6 s內(nèi)兩車(chē)位移之差，Δx＝303 m＋30(6－3) m＝90 m<100 m，所以不會(huì)相撞．故A、B、C正確． 【答案】　ABC 11．(2016黃岡高一檢測(cè))某地霧霾天氣中高速公路上的能見(jiàn)度只有72 m，要保證行駛前方突發(fā)緊急情況下汽車(chē)的安全，汽車(chē)行駛的速度不能太大．已知汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小為5 m/s2. 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：69370095】 (1)若前方緊急情況出現(xiàn)的同時(shí)汽車(chē)開(kāi)始制動(dòng)，汽車(chē)行駛的速度不能超過(guò)多大？(結(jié)果可以帶根號(hào)) (2)若駕駛員從感知前方緊急情況到汽車(chē)開(kāi)始制動(dòng)的反應(yīng)時(shí)間為0.6 s，汽車(chē)行駛的速度不能超過(guò)多大？ 【解析】　(1)汽車(chē)剎車(chē)的加速度a＝－5 m/s2， 要在s＝72 m內(nèi)停下，設(shè)行駛的速度不超過(guò)v1， 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有：0－v＝2as 代入題中數(shù)據(jù)可得：v1＝12 m/s. (2)設(shè)汽車(chē)行駛的速度不超過(guò)v2，在駕駛員的反應(yīng)時(shí)間t0內(nèi)汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)的位移為s1，則 s1＝v2t0 剎車(chē)減速位移s2＝－ s＝s1＋s2 聯(lián)立各式代入數(shù)據(jù)可得：v2＝24 m/s. 【答案】　(1)12 m/s　(2)24 m/s 12．貨車(chē)正在以v1＝10 m/s的速度在平直的單行車(chē)道上前進(jìn)，貨車(chē)司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)在其正后方s0＝20米處有一輛小車(chē)以v2＝20 m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，貨車(chē)司機(jī)立即加大油門(mén)做勻加速運(yùn)動(dòng)，小車(chē)的速度始終不變，若要小車(chē)與貨車(chē)不發(fā)生追尾事故，則貨車(chē)的加速度應(yīng)滿足什么條件？ 【解析】　由題意可知：貨車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移和速度： s1＝v1t＋at2＝10t＋at2 ① v′＝v1＋at ② 小汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移：s2＝v2t＝20t ③ 兩車(chē)恰好不發(fā)生追尾事故的條件應(yīng)滿足： v′＝v2 ④ s2－s1＝s0＝20 m ⑤ 解得：t＝4 s；a＝2.5 m/s2 ⑥ 若要小車(chē)與貨車(chē)不發(fā)生追尾事故，則貨車(chē)的加速度應(yīng)滿足條件是： a≥2.5 m/s2. ⑦ 【答案】　a≥2.5 m/s2