八年級(jí)物理 第8章第1節(jié)牛頓第一定律同步測(cè)試題
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八年級(jí)物理 第8章第1節(jié)牛頓第一定律同步測(cè)試題姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、單選題1 . 中華人民共和國(guó)道路交通安全法已實(shí)施多年,我們知道,慣性是造成許多交通事故的原因,下列各項(xiàng)交通規(guī)則中,不是為了防止因慣性而造成交通事故的是A轉(zhuǎn)彎時(shí),機(jī)動(dòng)車應(yīng)減速慢行B車輛快速行駛時(shí)前后要保持適當(dāng)車距C車輛要靠道路的右側(cè)行駛D小型客車的駕駛員和前排乘客必須系上安全帶2 . 下面是教材中的幾幅圖,對(duì)圖中所示的情景,下列說法正確的( )A踢出去的足球雖然會(huì)繼續(xù)“飛行”,但它不再受到力的作用B跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑可以提高成績(jī),是利用了身體的慣性C男孩水平用力推車但沒推動(dòng),是因?yàn)樗耐屏π∮谲囁艿淖枇蹦蹦桿躍到最高點(diǎn)時(shí),動(dòng)能最大,速度最大3 . 如圖所示,已知足球放在桌子上,而桌子立于地球表面,下列兩個(gè)力是一對(duì)平衡力的是A足球?qū)ψ雷拥膲毫εc桌子對(duì)足球的支持力B足球受到的重力與桌子對(duì)足球的支持力C桌子對(duì)地球的壓力與地球?qū)ψ雷拥闹С至桌子受到的重力與地球?qū)ψ雷拥闹С至? . 下列現(xiàn)象中,不能用慣性知識(shí)解釋的是A人走路被石頭絆倒會(huì)向前傾倒B在水平操場(chǎng)上滾動(dòng)的足球,最終要停下來(lái)C錘頭松了,把錘柄的一端在物體上撞擊幾下,錘頭就能緊套在錘柄上D子彈從槍膛里射出后,雖不受火藥的推動(dòng),但仍然向前運(yùn)動(dòng)5 . 在測(cè)量大氣壓強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)中,為消除活塞與針筒間的摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示裝置將注射器筒固定在水平桌面上,把活塞推至注射器筒底端,用橡皮帽封住注射器的小孔,活塞通過水平細(xì)線與燒杯相連向燒杯中緩慢加水,當(dāng)活塞剛開始向左滑動(dòng)時(shí),測(cè)得杯中水的質(zhì)量為880g;然后向外緩慢抽水,當(dāng)活塞剛開始向右滑動(dòng)時(shí),測(cè)得杯中水的質(zhì)量為460g燒杯質(zhì)量為100g,活塞面積為7.7105m2,g取10N/kg,輪軸間的摩擦和細(xì)線重不計(jì)則所測(cè)大氣壓的值應(yīng)為A1.2105PaB1.1105PaC1.0105PaD0.9105Pa6 . 慣性是造成許多交通事故的原因,下列不是為了防止慣性造成交通事故所制定的交通規(guī)則是A某些路段對(duì)機(jī)動(dòng)車輛限速B車輛快速行駛時(shí)要保持車距C車輛要靠右側(cè)通行D大型客車的駕駛員必須系安全帶7 . 在下列各圖所示的現(xiàn)象中,不是利用慣性的是 ( )A紙飛機(jī)離開手以后,還會(huì)繼續(xù)飛行(如圖甲)B汽車啟動(dòng)后加速運(yùn)動(dòng)(如圖乙)C把錘柄在固定的物體上撞幾下,錘頭就牢牢地套在錘柄上了(如圖丙)D跳遠(yuǎn)時(shí)利用助跑,使自己跳得更遠(yuǎn)(如圖?。? . 質(zhì)量相等的甲、乙兩輛小車在不同水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),它們的路程隨時(shí)間變化的圖像如圖所示分析圖像,下列說法正確的是A甲車具有的慣性比乙車具有的慣性大B甲車的速度比乙車的速度小C甲、乙兩車所受的合外力大小相等D甲、乙兩車所受的牽引力大小相等9 . 下列現(xiàn)象中,不能應(yīng)用慣性解釋的是( )A用力拍衣服,衣服上的灰塵掉下來(lái)B人走路被石頭絆一下,身體向前傾斜C汽車剎車后,速度逐漸減小,最后會(huì)停下來(lái)D錘頭松了,把錘柄在石頭上撞擊幾下,錘頭就能套緊在錘柄上10 . 木塊豎立在小車上,隨小車一起以相同的速度向右作勻速直線運(yùn)動(dòng),不考慮空氣阻力,下列分析正確的是( )A小車的運(yùn)動(dòng)速度增大,則它的慣性和動(dòng)能也隨之增大B小車受到阻力突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí),那么木塊將向左傾倒C小車對(duì)木塊的支持力力與木塊的重力是一對(duì)平衡力D木塊對(duì)小車的壓力與小車對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力11 . 如圖所示,圖甲中用彈簧測(cè)力計(jì)拉木塊,使它沿水平木板勻速滑動(dòng);圖乙是他兩次拉動(dòng)同一木塊得到的路程隨時(shí)間變化的圖象下列說法正確的是A木塊第二次受到的拉力較大B第一次木塊的動(dòng)能大C第一次拉力對(duì)木塊做功的功率大D木塊兩次受到的拉力和摩擦力均相等12 . 下列物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有改變的是A踢出后草地上滾動(dòng)的足球B從樹上緩緩飄落的葉子C沿直滑梯勻速下滑的小孩D游樂場(chǎng)勻速旋轉(zhuǎn)的木馬二、多選題13 . 小李同學(xué)對(duì)體育比賽中的一些現(xiàn)象進(jìn)行了分析,其中正確的是 ( )A短跑選手起跑時(shí),腳對(duì)起跑器的力大于起跑器對(duì)腳的力B籃球被拋出后,在運(yùn)動(dòng)過程中所受重力的方向在不斷變化C皮劃艇運(yùn)動(dòng)員用力向后劃水,利用了物體間力的作用是相互的D足球運(yùn)動(dòng)員頭球攻門,是力使足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變?nèi)?、填空題14 . 坐在汽車車箱內(nèi)靠左側(cè)車窗的乘客,車突然開動(dòng)時(shí),身體將_,當(dāng)汽車剎車時(shí),身體將_,當(dāng)向右轉(zhuǎn)彎時(shí),身體將_,轉(zhuǎn)彎時(shí)乘客產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是:_。15 . 如圖所示,安全帶和安全氣囊是汽車兩種安全裝置,它們都是為了防止高速行駛的汽車在緊急剎車時(shí),司乘人員由于_會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),撞擊車身而受到傷害;安全帶又做得比較寬大,這是為了減小_16 . 武廣高速鐵路上的列車運(yùn)行時(shí)速度可達(dá)350km/h,下表給出了G1007次列車的相關(guān)參數(shù)(1)高速列車頭設(shè)計(jì)成如上圖所示的子彈頭型,目的是_。(2)由上表知,高速列車從武漢到長(zhǎng)沙南的平均速度是_km/h。(3)列車到站前要提前剎車,這是因?yàn)榱熊噭x車后由于_,還要繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離。17 . 如圖所示,小物塊A和彈簧放在光滑的水平面上,彈簧左端固定于豎直墻面向左移動(dòng)物塊A并壓縮彈簧至B處,靜止釋放物塊A,當(dāng)物塊離開彈簧后物塊受到個(gè)力,最后物塊的運(yùn)動(dòng)速度將(選填“變大”、“變小”、“不變”)四、實(shí)驗(yàn)題18 . 如圖所示為某小組同學(xué)探究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)情景。(1)實(shí)驗(yàn)中要求小車從同一斜面同一高度靜止滑下,目的是為了使小車到達(dá)水平面時(shí)具有相同的_;(2)水平面表面越粗糙,小車受到的摩擦阻力_,它的速度減小得_(填“越快”或“越慢”);(3)表面越光滑,摩擦阻力_,它的速度減小得_(填“越快”或“越慢”),假設(shè)小車受到的摩擦阻力為零時(shí),它將做_運(yùn)動(dòng);(4)牛頓第一定律便是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,通過假設(shè)、推理得出的,這種實(shí)驗(yàn)方法稱為_。19 . 如圖所示讓小車從斜面的同一高度滑下,觀察、比較小車沿不同平面的運(yùn)動(dòng)情況。(1)讓小車從斜面的同一高度滑下,目的是使小車到達(dá)斜面底端時(shí)具有相同的_;(2)分析現(xiàn)象時(shí),一般人常注意的是:小車在毛巾上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的_大,所以運(yùn)動(dòng)距離短;而科學(xué)家們卻注意到:小車在較平滑的木板上運(yùn)動(dòng)的距離更遠(yuǎn),并由此推想,運(yùn)動(dòng)著的物體如果不受外力作用,物體將作_。第 6 頁(yè) 共 6 頁(yè)- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問題本站不予受理。
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