模型汽車(chē)上殼的注塑模具設(shè)計(jì)(全套含CAD圖紙)
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摘 要本論文是將模型汽車(chē)上殼作為設(shè)計(jì)模型,并且將所學(xué)的模具制造與設(shè)計(jì)作為論文依據(jù),闡述了整個(gè)模型汽車(chē)上殼的設(shè)計(jì)過(guò)程。首先,利用UG對(duì)模型汽車(chē)上殼進(jìn)行三維建模,并進(jìn)行了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的分析。其次,在UG中設(shè)計(jì)出澆注系統(tǒng),脫模系統(tǒng)以及冷卻系統(tǒng)。然后,模型汽車(chē)上殼的設(shè)計(jì)需要計(jì)算出塑件的尺寸以及尺寸精度,之后進(jìn)行注塑機(jī)的選用,確定好注塑機(jī)的型號(hào)(厚度,模具的安裝尺寸,模具的開(kāi)模行程以及注塑機(jī)鎖模力)。最后,采用了滑塊推出的設(shè)計(jì)保證了模具工作時(shí)需要的強(qiáng)度和成本的節(jié)約。關(guān)鍵詞:塑料件;三維建模;滑塊推出目 錄前 言11 工藝分析21.1 產(chǎn)品分析21.2 材料分析22 成型分析42.1 分型面的確定42.2 模腔數(shù)量42.3 塑件的質(zhì)量和體積52.4 模架選用53 注塑機(jī)選用64 冷卻系統(tǒng)74.1 水路設(shè)計(jì)原則74.2 前后模水路設(shè)計(jì)75 澆注系統(tǒng)105.1 熱流道澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路105.2 主流道設(shè)計(jì)105.3 主流道襯套(定位環(huán))設(shè)計(jì)116 抽芯機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)126.1 滑塊設(shè)計(jì)126.2 斜導(dǎo)柱設(shè)計(jì)127 頂出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)137.1 頂出機(jī)構(gòu)概述137.3 頂出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)13總 結(jié)14致 謝15附 錄16參考文獻(xiàn)17前 言人人皆知,模具是工業(yè)之母,目前我們生活中的產(chǎn)品基本都是由模具生產(chǎn)的。產(chǎn)品如果想要達(dá)到量產(chǎn),提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)的成本就只能依靠模具來(lái)進(jìn)行。在現(xiàn)代工業(yè)中是沒(méi)有辦法脫離模具來(lái)存在的。總而言之,模具就是現(xiàn)在工業(yè)中最為重要的基礎(chǔ),是一個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)落寞的產(chǎn)業(yè)。我國(guó)的塑料模具工業(yè)從剛開(kāi)始起步到目前,已經(jīng)經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)的之久,有了長(zhǎng)足的發(fā)展,模具的水平也有很大的提升。目前的工業(yè)水平既能夠生產(chǎn)大型的模具,也能夠生產(chǎn)一些小型的,尺寸精度較高的零件。而且這些零件的尺寸精度都能夠達(dá)到國(guó)外一些同類(lèi)型產(chǎn)品的水準(zhǔn)要求。在我的這次設(shè)計(jì)中,首先,我先確定了所設(shè)計(jì)的模具類(lèi)型為塑料模具,根據(jù)產(chǎn)量選擇了一模一腔的設(shè)計(jì)方案,根據(jù)服務(wù)方向選擇了ABS材料;然后,我繪制出了我所設(shè)計(jì)模具二維及三維圖紙,確定了產(chǎn)品的分型面以及模具的選用;其次,在設(shè)計(jì)好基礎(chǔ)模架后,我進(jìn)行了注塑機(jī)的選用,根據(jù)書(shū)本知識(shí)以及老師的講解確定好了注塑機(jī)的型號(hào);再然,確定好了前后模冷卻水路設(shè)計(jì)以及熱流道澆注系統(tǒng);最后,我設(shè)計(jì)出了側(cè)孔以及倒扣,以使得產(chǎn)品能夠在脫模過(guò)程中更好的脫模,利用滑塊的設(shè)計(jì),使得抽芯機(jī)構(gòu)更加的簡(jiǎn)單方便,提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,以左右運(yùn)動(dòng)取代了傳統(tǒng)的上下模上下運(yùn)動(dòng)抽芯。最后,這篇論文是在大專(zhuān)三年學(xué)習(xí)以及老師指導(dǎo)下完成的,由于自身對(duì)于模具行業(yè)認(rèn)知不深且沒(méi)有專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)可能出現(xiàn)了很多的錯(cuò)誤以及不足之處,請(qǐng)各位老師諒解。1 工藝分析1.1 產(chǎn)品分析模型汽車(chē)上殼是模型汽車(chē)的一個(gè)大型配件,并且模型汽車(chē)主要服務(wù)于很多小孩子,所以要保證模型汽車(chē)上殼零件的外觀(guān)樣式,設(shè)計(jì)時(shí)要把結(jié)構(gòu)給定合理,抗壓強(qiáng)度要大,才能夠吸引更多的購(gòu)買(mǎi)者。模型汽車(chē)上殼設(shè)計(jì)圖如圖1-1所示。圖1-1 模型汽車(chē)上殼1.2 材料分析由于模型汽車(chē)是服務(wù)于很多小朋友,所以采用了ABS材料來(lái)進(jìn)行制造生產(chǎn)。ABS材料無(wú)毒、無(wú)味、不透明,不會(huì)對(duì)小朋友造成危害。其次,ABS是由丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)共聚生出的三元共聚物,具有良好的力學(xué)性能。成型參數(shù)見(jiàn)表1-1所示。表1-1 ABS成型參數(shù)密度1.01-1.05g/cm3收縮率0.005-0.008預(yù)熱溫度80攝氏度-90 攝氏度,預(yù)熱時(shí)間2-3小時(shí)噴嘴溫度180-190攝氏度模具溫度50-70攝氏度注射壓力60-100MPa注射時(shí)間注射時(shí)間3-5秒,保壓時(shí)間10-30秒,冷卻時(shí)間15-30秒成型周期40-70秒2 成型分析2.1 分型面的確定首先,分型面是指模具在開(kāi)模之后模具取出產(chǎn)品的那個(gè)平面。在注塑模中,模具可以選用一個(gè)以及多個(gè)分型面來(lái)生產(chǎn),但是,在我所設(shè)計(jì)的塑件中,我選擇使用一個(gè)分型面,這也是注塑模里面很多人都會(huì)采用的結(jié)構(gòu)形式。在我對(duì)于塑件選擇分型面的時(shí)候遵從了以下幾個(gè)要求:1)分型面應(yīng)該選擇在塑料件最大輪廓的尺寸處,以便于我們能更加容易的取出塑料件;2)為了方便我們?cè)O(shè)計(jì)推出機(jī)構(gòu),模具開(kāi)模后塑料件應(yīng)該留在動(dòng)模上;3)分型面的制定應(yīng)該要保證塑料件的尺寸精度以及表面質(zhì)量;4)分型面的制定應(yīng)該便于澆注系統(tǒng)和排溢系統(tǒng)的排布;5)分型面的制定應(yīng)該將模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的更簡(jiǎn)單便捷些,便于加工。所以我的分型面制定見(jiàn)下圖2-1所示。圖2-1 分型面2.2 模腔數(shù)量由于模型汽車(chē)上殼尺寸較大,并且要求尺寸精度較高,生產(chǎn)批量也為中等批量,所以我采取了一模一腔的方式。2.3 塑件的質(zhì)量和體積為了更進(jìn)一步的選用注塑機(jī)要計(jì)算好塑件的質(zhì)量和體積,根據(jù)查閱手冊(cè)得知:ABS的密度為=1.05g/cm,成型收縮率為0.5%,成型穩(wěn)定為180-280攝氏度。根據(jù)UG軟件計(jì)算得知塑件體積為98 cm.計(jì)算塑件質(zhì)量:98 cm1.05g/cm=102.9g.2.4 模架選用根據(jù)塑件的質(zhì)量及體積,我選擇了模架型號(hào)為龍記大水口,A板80mm,B板140mm,如圖2-2所示。圖2-2 龍記大水口3 注塑機(jī)選用通過(guò)三維軟件建模設(shè)計(jì)分析計(jì)算得知:塑件的體積:V=98cm.塑件的質(zhì)量:m=98 cm1.05g/cm=102.9g.公式中,塑件密度參考相關(guān)資料選取了1.05g/cm.在澆注系統(tǒng)中,凝料體積在設(shè)計(jì)前并不能夠確定精準(zhǔn)的數(shù)值,但是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和查詢(xún)手冊(cè)可以的得知凝料體積可以按照塑件體積的0.2-1倍來(lái)進(jìn)行計(jì)算。由于本次的分流道較為簡(jiǎn)單且不是很長(zhǎng),因此澆注系統(tǒng)的凝料體積按照塑件體積的0.2倍來(lái)進(jìn)行估算,估算出在一次內(nèi)注射進(jìn)模具內(nèi)的塑料總體積為V=2V塑(1+0.2)=2981.2=235.2cm.根據(jù)計(jì)算得知,在一次內(nèi)注入模具型腔的塑料總質(zhì)量V總=235.2cm,為了滿(mǎn)足實(shí)際上注塑的需求,要和注塑機(jī)理論的注射量0.8倍左右相配。通過(guò)計(jì)算得,注塑機(jī)的理論注射量V注塑機(jī)=V總/0.8 cm=235.2/0.8 cm=294 cm。因此選定注射機(jī)理論注射容量為320cm,注射機(jī)型號(hào)為SZY-300,主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表3-1所示。表3-1 注射機(jī)技術(shù)參數(shù)理論注射容量/cm320鎖模力/KN1400螺桿直徑/mm60開(kāi)模行程/mm340注射壓力/MPa77.5最大模具厚度/mm355注射方式螺桿式最小模具厚度/mm1304 冷卻系統(tǒng)4.1 水路設(shè)計(jì)原則1)水路的布置要使模具的溫度冷卻迅速,平衡均勻,不能局部過(guò)冷或者過(guò)熱,并且,水路的設(shè)計(jì)應(yīng)該便于加工;2)冷卻水道的孔壁設(shè)計(jì)距離產(chǎn)品應(yīng)控制在15-25mm之間;3)冷卻水道數(shù)量應(yīng)該盡可能的多,水道直徑為8-10mm兩條平行水道中心線(xiàn)間距在35-50mm之間;4)冷卻水道不能夠與其他配件有干擾。4.2 前后模水路設(shè)計(jì)在為了使產(chǎn)品能夠擁有較短的成型周期,并且彌補(bǔ)設(shè)計(jì)時(shí)一模一腔生產(chǎn)效率低的劣勢(shì),我采用了直徑為8mm一字型的水道設(shè)計(jì)。這樣,能夠使模具能夠更加快速的冷卻,加工更加簡(jiǎn)單方便。具體水路設(shè)計(jì)如圖4-1及圖4-2所示。圖4-1 前模冷卻水道圖4-2 后模冷卻水道5 澆注系統(tǒng)5.1 熱流道澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路1)熱流道選擇:確定好選用開(kāi)放式還是針閥式熱噴嘴;2)進(jìn)料方式:確定好選用單點(diǎn)進(jìn)料還是多點(diǎn)進(jìn)料;3)選擇熱流道組件:?jiǎn)吸c(diǎn)進(jìn)料確定熱噴嘴,多點(diǎn)進(jìn)料確定熱噴嘴以及熱流道板。5.2 主流道設(shè)計(jì)主流道指的是注射機(jī)的噴嘴和分流道入口之間的一段通道,是ABS塑料進(jìn)入模具型腔剛開(kāi)始要經(jīng)過(guò)的地方,它的尺寸大小和ABS塑料流速和充模時(shí)間的長(zhǎng)短有著密切的關(guān)系。如果主流道設(shè)計(jì)過(guò)大,會(huì)造成回收到的冷塑料過(guò)多,冷卻的時(shí)間也會(huì)相應(yīng)的進(jìn)行增加,塑料件中包含著的空氣也會(huì)有很多,會(huì)引起氣泡產(chǎn)生過(guò)多導(dǎo)致成型比較困難;如果主流道設(shè)計(jì)過(guò)小,會(huì)加大塑料在注射中途熱量的損失,降低了ABS塑料的流動(dòng)性能,加大了注射的壓力導(dǎo)致成型會(huì)變得困難。我所設(shè)計(jì)的主流道為圓錐狀,錐度設(shè)置成2度,表面粗糙度設(shè)置為Ra0.4um。在主流道的末端用半徑為1mm的圓角來(lái)進(jìn)行過(guò)度。主流道的長(zhǎng)度設(shè)置為73mm,材料采用T10A材質(zhì)。具體流道如圖5-1所示。圖5-1 主流道5.3 主流道襯套(定位環(huán))設(shè)計(jì)主流道襯套(定位環(huán))是用于熱流道系統(tǒng)中,保證注射機(jī)噴嘴位置與澆口套位置能夠重合,具有耐高溫的特點(diǎn)。在這套模具中我采用了直徑為100mm的主流道襯套(定位環(huán)),具體如圖5-2及5-3所示。 圖5-2 定位環(huán)主視圖圖5-3 定位環(huán)俯視圖6 抽芯機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)6.1 滑塊設(shè)計(jì)在這套模具的設(shè)計(jì)中,我設(shè)計(jì)出了側(cè)孔以及倒扣,以使得產(chǎn)品能夠在脫模過(guò)程中更好的脫模。利用滑塊的設(shè)計(jì),使得抽芯機(jī)構(gòu)更加的簡(jiǎn)單方便,提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,以左右運(yùn)動(dòng)取代了傳統(tǒng)的上下模上下運(yùn)動(dòng)抽芯。6.2 斜導(dǎo)柱設(shè)計(jì)在各類(lèi)注塑模設(shè)計(jì)中,斜導(dǎo)柱設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足其強(qiáng)度大的要求,且角度取值范圍在5-25度。我所設(shè)計(jì)的模具中,斜導(dǎo)柱的角度設(shè)置為12度,滿(mǎn)足了此要求。如圖6-1所示。圖6-1 斜導(dǎo)柱7 頂出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)7.1 頂出機(jī)構(gòu)概述在注塑模具中,為了讓產(chǎn)品、流道以及廢料能夠從模具中順利的脫離出來(lái),并且保證好生產(chǎn)中的持續(xù)性能所設(shè)置出來(lái)的機(jī)構(gòu)。7.3 頂出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)頂出機(jī)構(gòu)通常采用了推桿,推板和推管等頂出機(jī)構(gòu),推桿和推板的應(yīng)用占很大一部分。模型汽車(chē)上殼形狀呈對(duì)稱(chēng)裝且不是很復(fù)雜,故使用了頂針推出方式。頂針直徑尺寸為8mm且頂針設(shè)置為對(duì)稱(chēng)形狀,與塑件內(nèi)表面接觸,防止了因?yàn)橥瞥鰰r(shí)受力不均勻發(fā)生塑件變形的情況,并且保證了塑件外表面的質(zhì)量。具體分布如圖7-1所示。圖7-1 頂針?lè)植伎?結(jié)在此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束后,我的大專(zhuān)三年生涯也即將告別結(jié)束了,班級(jí)內(nèi)的同學(xué)也面臨著各奔東西去進(jìn)行人生中第一次實(shí)習(xí)了。三年以來(lái),得到了很多東西,也失去了很多東西,留下了很多遺憾。在學(xué)校學(xué)習(xí)的三年中,也是沒(méi)有盡自己全部的力氣去汲取知識(shí),每次的任務(wù)都是以老師的最低要求來(lái)約束自己,沒(méi)有很好的去鍛煉到自己。在這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)中,我用盡自己全力,努力將這份畢業(yè)設(shè)計(jì)做到自己所能做到的最好,也是對(duì)三年來(lái)的學(xué)習(xí)生活作出的最后一點(diǎn)補(bǔ)充。本次設(shè)計(jì)是對(duì)于模型汽車(chē)上殼的注塑模具設(shè)計(jì),此零件尺寸并不是很難,設(shè)計(jì)過(guò)程中,我利用了UG軟件來(lái)進(jìn)行零件的繪制與模具整體的繪制,并將三維圖紙轉(zhuǎn)化為CAD二維圖紙,在CAD軟件中進(jìn)行了修改,最后也利用了Moldflow對(duì)產(chǎn)品澆口、流道等進(jìn)行了分析。在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的期間,我真正的認(rèn)識(shí)到自己真的是書(shū)到用時(shí)方恨少,對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的認(rèn)知不足,對(duì)書(shū)本知識(shí)的不熟練等等。在平時(shí)的上課過(guò)程中,老師談及畢業(yè)設(shè)計(jì),自己也認(rèn)真想過(guò)怎樣才能很好的設(shè)計(jì)出一套以及到底該做一套什么樣的模具?,F(xiàn)如今,當(dāng)自己命題完自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)后,自己也專(zhuān)心的把身心都放在了這套模具上。在面對(duì)這份畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí),遇到了很多的難題阻礙,但是這樣也培養(yǎng)了我獨(dú)立解決問(wèn)題的能力,平時(shí)上課時(shí)候都是分組去完成老師所布置下來(lái)的任務(wù),讓自己的水平也得到了進(jìn)一步的提高。在命題完畢業(yè)設(shè)計(jì)之后,一直從零件圖的繪制、對(duì)材料的選用、對(duì)于分型面的選擇確認(rèn)、對(duì)于注塑機(jī)的分析選擇以及冷卻系統(tǒng)和澆注系統(tǒng)的設(shè)置以至整套模具的繪制完成,自己都盡心盡力去完成。過(guò)程中,零件尺寸的計(jì)算錯(cuò)誤、分型面選擇失誤、冷卻流道設(shè)置錯(cuò)誤、澆口位置不完美帶給了我很大的困擾。這些問(wèn)題,我都是在書(shū)本以及網(wǎng)絡(luò)上不斷的尋求答案來(lái)完善,當(dāng)然,和老師同學(xué)們的幫助也是脫不了干系。當(dāng)我將三維圖紙轉(zhuǎn)換為二維圖紙后,我也發(fā)現(xiàn)了很多在UG軟件沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題(機(jī)構(gòu)之間相互干預(yù)),使得模具不能運(yùn)動(dòng)。在CAD軟件中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,讓我能夠及時(shí)的修改了三維圖紙,減少了我圖紙的錯(cuò)誤性。在充分運(yùn)用了UG、CAD以及Moldflow軟件后,也是發(fā)現(xiàn)了這三個(gè)軟件所具備的強(qiáng)大之處,也讓自己的制圖水準(zhǔn)得到了進(jìn)一步的提高,給自己即將面臨的實(shí)習(xí)提供了更好一點(diǎn)的基礎(chǔ)。這篇論文雖然我已經(jīng)盡自己最大能力去寫(xiě)去完善,但是還是存在了很多我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤和許多的不足之處,希望老師們能夠諒解,并給我應(yīng)有的批評(píng)指導(dǎo),讓我能夠更好地補(bǔ)足自己的不足之處,讓我能夠?qū)W習(xí)到更多的東西。致 謝在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的這段時(shí)間里面,感謝各位老師對(duì)我的悉心教導(dǎo),感謝所有幫助過(guò)我的所有同學(xué)。缺少了你們巨大的幫助,我獨(dú)自一人再怎樣去努力也根本不可能完成這樣一份畢業(yè)設(shè)計(jì)。最后再次感謝所有教授過(guò)我知識(shí)的老師們,在以后的生活中我也會(huì)不斷去學(xué)習(xí)來(lái)完善自己,提高自己技能水平。感謝!附 錄 1圖1-1模型汽車(chē)上殼2表1-1ABS成型參數(shù)3圖2-1分型面4圖2-2龍記大水口5表3-1注射機(jī)技術(shù)參數(shù)6圖4-1前模冷卻水道7圖4-2后模冷卻水道8圖5-1主流道9圖5-2定位環(huán)10圖6-1斜導(dǎo)柱11圖7-1頂針?lè)植紖⒖嘉墨I(xiàn)1 李雪. 淺談我國(guó)模具的發(fā)展及其重要性J. 科技視界, 2015.2 顏志偉. 塑料模具設(shè)計(jì)與機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì). 北京:國(guó)防工業(yè)出版社,2006.3 齊衛(wèi)東.簡(jiǎn)明塑料模具設(shè)計(jì)手冊(cè).北京:北京理工大學(xué)出版社,2012.4 鄒繼強(qiáng). 塑料制品及其成型模具設(shè)計(jì). 北京:清華大學(xué)出版社,2005.5 洪慎章. 實(shí)用注塑成型及模具設(shè)計(jì). 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006.6 王鵬駒,張杰.塑料模具設(shè)計(jì)師手冊(cè).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20087 王孝培塑料成型工藝及模具簡(jiǎn)明手冊(cè)北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20008 高佩福實(shí)用模具制造技術(shù)北京:中國(guó)輕工業(yè)出版社,19999 王樹(shù)勛注塑模設(shè)計(jì)廣州:華南理工大學(xué)出版社,200510 沈紅雷MoldFlow注射成型過(guò)程模擬實(shí)例教程 北京:電子工業(yè)出版社,2014.15
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