空氣懸架發(fā)展情況

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. 二、中國汽車空氣彈簧懸架市場發(fā)展情況 （一）汽車空氣彈簧懸架發(fā)展概述 空氣懸架從十九世紀中期誕生以來，經歷了一個世紀的發(fā)展，經歷了“氣動彈簧-氣囊復合式懸架→半主動空氣懸架→中央充放氣懸架（即ECAS電控空氣懸架系統(tǒng)）”等多種變化型式。到二十世紀五十年代才被應用在載重車、大客車、小轎車及鐵道汽車上。目前國外高級大客車幾乎全部使用空氣懸架,重型載貨車使用空氣懸架的比例已達80%以上，空氣懸架在輕型汽車上的應用量也在迅速上升。部分轎車也逐漸安裝使用空氣懸架，如美國的林肯、德國的Benz300SE和Benz600等。在一些特種車輛（如對防震要求較高的儀表車、救護車、特種軍用車及要求的集裝箱運輸車等）上，空氣懸架的使用幾乎為唯一選擇。而我國仍處于起步階段，空氣懸架系統(tǒng)只應用在一些豪華客車和少部分重型貨車和掛車上。 另外空氣懸架不可能升降底盤，只能說是從胎壓里抽出空氣達到底盤下壓的作用，輪胎的吸氣口吸氣吧氣放到胎壓里，底盤就自己有向上的壓力。具體的操作流程：1.降：車輪放氣輪胎的胎壓在3.0左右放到1.8左右，輪胎的扁平比下降，底盤下壓。2.升：輪胎吸氣孔吸氣，1.8的胎壓瞬間被調成3.5的胎壓越野時用。但是空氣懸架不能向液壓懸架那么厲害，就是升降自如，因為液壓比較成熟而且是真正意義上的升降，比起空氣懸架來說液壓比較厲害，液壓懸架運用在雪鐵龍車上市他的專利。液壓懸架最多可以升降18-32CM，空氣懸架只能說，調整車身姿態(tài)不能向液壓那樣升降自如空氣懸架一般降最多1-2CM、升最多2-4CM不會降太低，不升太高。另外空氣懸架俗稱是（中央充放氣系統(tǒng)）各位汽車界的朋友別把空氣懸架真當升降了！比他厲害的是雪鐵龍的液壓懸架。 空氣懸架缺點：不實用，后期維護成本高。不如液壓那么先進，而且升降不自如。 （二）汽車空氣彈簧懸架的應用及特點 目前，國內空氣懸架的應用主要集中在高等級客車上，且以選裝國外空氣懸架產品為主，在載貨車上的應用尚處于起步階段。據(jù)悉，國外先進的空氣懸架技術已引進我國，如德國ZF公司已在國內建廠、美國柯布克公司采用紐威公司技術也在國內投入生產。與進口產品相比，國內幾個有一定生產規(guī)模的空氣彈簧生產廠的產品質量較差、品種相對比較單一、適用范圍較窄。此外，在空氣彈簧設計和制造技術上與發(fā)達國家相比還有相當大的差距。 我國高速公路的迅速發(fā)展和運輸量的增加以及對高性能客貨車的需求，都對汽車的操縱穩(wěn)定性、平順性、安全性提出了更高的要求。此外，對公路養(yǎng)護的重視，也將使空氣懸架在重型車市場的應用進一步擴大。交通部《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T 325-2002）標準中規(guī)定，大型客車高一級、高二級、高三級必須全部采用空氣懸架，在中型客車高二級、高一級A 型中也必須全部采用空氣懸架?！兜缆奋囕v外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589—2004)規(guī)定：雙軸汽車驅動橋的最大允許軸荷限值在裝備空氣懸架時為11.5t，而普通懸架最大限值為10t；三軸汽車驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許軸荷的最大限值為19t，而普通懸架最大限值為18t。 可以預料，隨著標準法規(guī)的日益完善、執(zhí)行力度的加強和近期超載超限治理工作的推進，空氣彈簧作為空氣懸架系統(tǒng)的主要零部件在我國汽車上的應用水平將不斷提升。 三、中國汽車維修行業(yè)發(fā)展情況 （一）中國汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 據(jù)中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年，我國汽車維修業(yè)的產值達到5000億元，并以每年10%以上的速度遞增。專家預測，到2020年，我國維修業(yè)產值有望超過1萬億元。 但是，我國維修企業(yè)雖有44萬家左右，具有二類資質以上的不到1/3。其中包括汽車品牌授權的4S店以及一些規(guī)模較大的一類汽修廠占維修廠總量的15%~20%; 部分4S店所設立的維修服務網點，以及具備一定規(guī)模和技術水平的二類維修廠占到總量的25%~30%;規(guī)模較小、技術水平較低的三類維修廠則占到總量的50%以上。 政策方面的松動有望為汽車維修市場帶來更大的機遇。繼交通部等十部門于2014年9月18日發(fā)布《關于征求促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量指導意見》之后,2015年2月26日,交通部發(fā)布《汽車維修技術信息公開實施管理辦法(征求意見稿)》,強調汽車生產者(整車廠)應無差別、無歧視、無延遲公開診斷、檢測、維修信息。未來，汽車維修市場將會形成更加開放、競爭更加充分的市場環(huán)境。 汽配方面，2014年，我國約有汽配用品專業(yè)市場1000余家，而綜合的汽配城也在全國各地迅速興起。據(jù)中國汽車配件用品市場協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2012年全國大大小小的汽車城、汽配城、汽車用品城已經超過1000家之多。 （二）中國汽車保有量情況分析 截止2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛;機動車駕駛人3.27億人，其中汽車駕駛人超過2.8億人。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國有40個城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11個城市汽車保有量超過200萬輛。新能源汽車保有量達58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。其中，純電動汽車保有量33.2萬輛，占新能源汽車總量的56.93%，與2014年相比增長317.06%。 （三）中國汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢 1.品牌化經營 主要分為汽車制造商和專業(yè)汽配維修商兩類。大汽車生產商往往也是售后市場的主力。這類維修廠規(guī)模較大，生產設備精良，維修人員受過統(tǒng)一培訓，在技術上具有權威性，服務對象主要是定點維修品牌車。而專業(yè)汽配維修商則通過連鎖店，自創(chuàng)服務品牌，整合各品牌汽車零配件的資源，打破了縱向的壟斷，在價格服務透明化的基礎上，為車主提供一站式服務。 2.高科技不斷滲透 隨著技術的發(fā)展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用于汽車維修行業(yè)。 隨著汽車維修網絡技術的發(fā)展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數(shù)據(jù)、電路圖、修理流程等，縮小了不同規(guī)模的維修企業(yè)在獲取技術信息方面的差異。 3.從修理轉向維護 隨著消費者汽車維護理念的轉變，汽修業(yè)將主要以汽車維護為主，護養(yǎng)的總次數(shù)將會增加，這將有效延長汽車的壽命。私家車的車主將更多地把目光投向那些能夠保證自己汽車維護全過程，能夠為車輛建立檔案，并且提供定期服務的維修公司。這些公司將以便捷的服務和過硬的質量而取勝，做到有效增強汽車后期使用的質量，起到了為汽車廠家維護品牌的作用。 . 第五章 中國彈簧行業(yè)發(fā)展狀況分析 第一節(jié) 中國彈簧行業(yè)發(fā)展概述 一、中國彈簧行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 作為通用零部件，彈簧功能涵蓋了減震、儲能、控制、維持張力等諸多方面，應用領域涉及到國民經濟各個領域， 包括航空航天、 電力及核電裝備、 高速鐵路、汽車到醫(yī)療器械、日用五金、玩具等市場。近年來，國民經濟的迅速發(fā)展拉動了我國彈簧行業(yè)的快速增長， 機械設備更新?lián)Q代的需要和配套主機性能提高的需要對彈簧行業(yè)技術水平、質量水平的提升有較大的促進作用。根據(jù)中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，汽車彈簧產品產銷量約占整個彈簧產銷量的 50%以上，用量大，同時對技術水平的要求也高。同時，彈簧制造業(yè)的發(fā)展促進了上游和橫向產業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。目前國內彈簧制造行業(yè)產值以突破400億元。 二、中國彈簧制造行業(yè)發(fā)展概況 近年來，我國彈簧制造業(yè)在產業(yè)政策的驅動下，在汽車市場旺盛需求的推動下得到了長足的發(fā)展。包括公司在內的民族品牌異軍突起，迅速發(fā)展，生產規(guī)模不斷擴大，技術和管理水平較快提高，逐步形成穩(wěn)定的客戶群體，搶占較大市場份額，已確立了一定的國內外市場地位。目前，這些企業(yè)大部分都參與到零部件全球化采購的競爭格局之中，并主要服務于對產品質量、工藝要求較高的國內知名的整車制造企業(yè)和國際汽車零部件跨國公司。 彈簧制造行業(yè)內生產企業(yè)數(shù)量眾多，集中程度較低，市場份額較為分散，競爭比較激烈?？傮w來講，行業(yè)競爭主要表現(xiàn)在以下兩個方面： （1）低端市場中小民營企業(yè)間的競爭 國內彈簧制造行業(yè)內中小民營生產企業(yè)數(shù)量眾多，這類企業(yè)整體規(guī)模較小、技術水平較低、管理不夠規(guī)范、選用材料標準要求不高、品質缺乏保障，因此，該類企業(yè)只能參與低端產品市場競爭。 （2）中高端市場合資企業(yè)、國有企業(yè)、大型民營企業(yè)間的競爭。這些企業(yè)在行業(yè)內經營時間較長，生產規(guī)模較大、技術和管理水平較高、具有穩(wěn)定的客戶群體和市場份額，已形成了一定的市場地位。這些企業(yè)大部分都參與到零部件全球化采購的競爭格局之中，并主要服務于對產品質量、工藝要求較高的國內知名的整車制造企業(yè)和國際汽車零部件跨國公司。 隨著市場競爭的日趨激烈，汽車主機廠出于降低生產成本和保證產品質量方面的考慮， 將逐漸向外部其它具有產品質量和價格優(yōu)勢的汽車彈簧制造企業(yè)開放采購。而且，我國汽車零部件行業(yè)已開始融入國際大循環(huán)，進入全球采購體系，從整個行業(yè)發(fā)展趨勢來看，未來汽車彈簧市場的市場化程度將會得到進一步提升。 國內彈簧制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多，公司的主要競爭對手均為非上市公司，因此，主要競爭對手的相關信息主要來源于相關企業(yè)網站及其他公開信息、資料。 第二節(jié) 中國彈簧行業(yè)市場發(fā)展情況分析 一、中國彈簧產量情況分析 2015年10月中國彈簧產量為136,797.91噸，同比增長3.56%。2015年1-10月止累計中國彈簧產量1,243,650.14噸，同比下降4.58%。2015年10月全國彈簧數(shù)據(jù)表如下表所示： 圖表 1 2015年1-10月中國彈簧行業(yè)產量情況 地區(qū) 10月(噸) 1-10月止累計（噸） 10月同比增長（%） 1-10月累計同比增長（%） 全國 136,797.91 1,243,650.14 3.56 -4.58 北京 1,650.22 13,735.23 13.95 -12.61 天津 102.19 972.86 -70.92 -5.09 河北 3,600.00 42,121.00 -12.22 15.33 山西 - - - - 內蒙古 - - - - 遼寧 8,405.00 117,638.60 -22.56 -7.29 吉林 - - - - 黑龍江 - - - - 上海 3,386.57 36,644.22 -16.53 -0.21 江蘇 11,451.59 124,784.55 -38.36 -16.71 浙江 16,641.60 163,133.65 1.48 0.11 安徽 736.8 8,066.00 -11.13 -5.57 福建 868.35 8,272.63 -3.29 -5.18 江西 3,712.12 34,320.86 22.64 29.79 山東 35,868.14 323,590.89 34.62 -1.05 河南 20,876.00 148,554.00 10.51 -7.38 湖北 4,898.60 40,121.60 44.18 -13.26 湖南 20 768 -93.85 -54.82 廣東 11,174.73 88,923.05 -3.9 -17.74 廣西 53 1,056.00 -87.47 -43.65 海南 - - - - 重慶 12,394.00 84,256.00 23.57 0.35 四川 - - - - 貴州 579 5,038.00 - - 云南 - - - - 西藏 - - - - 陜西 380 1,653.00 80.09 152.37 數(shù)據(jù)來源，專家整理 二、出口交貨值 圖表 2 2015年1-10月中國彈簧制造出口交貨值統(tǒng)計表 月份 出口交貨值_本月(千元) 出口交貨值同比增長_本月(%) 出口交貨值(千元) 出口交貨值同比增長(%) 1-2月 - - 252,361.00 6.35 1-3月 148,810.00 9.4 416,126.00 4.94 1-4月 135,951.00 -6.09 552,227.00 2.07 1-5月 147,526.00 -11.68 690,192.00 -2.66 1-6月 157,507.00 -13.99 835,301.00 -6.24 1-7月 142,320.00 -5.51 1,010,776.00 -3.79 1-8月 132,435.00 -13.88 1,143,389.00 -5 1-9月 152,221.00 -12.07 1,294,959.00 -5.95 1-10月 171,158.00 -7.02 1,467,817.00 -4.51 三、中國彈簧產業(yè)發(fā)展趨勢 1.兩種不同管理模式差別日益明顯。 彈簧行業(yè)仍將是一個以小型企業(yè)為主的行業(yè)，某些目前處于優(yōu)勢的企業(yè)，在一段時間內仍將保持既往的優(yōu)勢，已經完成原始積累的民營企業(yè)，可能會出現(xiàn)兩極分化，一些有遠見的業(yè)主會將手中的資金投入技術改造和引進人才，逐步采納現(xiàn)代化的生產、經營思想管理企業(yè)。另一部分比較傳統(tǒng)的業(yè)主，還要堅持原有的管理模式，兩種不同模式的差別將越來越明顯。 2.彈簧企業(yè)可能出現(xiàn)新的組合。 優(yōu)勢企業(yè)從市場和經營戰(zhàn)略出發(fā)，利用手中的資金、技術和人才優(yōu)勢兼并和收購一部分企業(yè)以取得需要的生產要素和市場資源，彈簧行業(yè)中的國有及集體企業(yè)，除少數(shù)企業(yè)外大部分將轉制為股份制或民營企業(yè)。 3.企業(yè)間的競爭將從價格競爭轉向技術實力和質量的競爭 。隨著主機廠對質量要求越來越高，行業(yè)平均利潤越來越低，價格競爭的空間越來越小。企業(yè)已經沒有能力再以降價的辦法爭取到市場，此時，企業(yè)將以技術和質量競爭贏得市場。但在市場沒有達到規(guī)范化之前，價格競爭仍將是贏得市場的一種重要手段。 4.市場競爭的結果將導致產品結構調整。 具有價格優(yōu)勢的企業(yè)首先在一些行業(yè)，如摩托車、輕工、日用五金等行業(yè)中將對手擠出，而在價格成本上沒有優(yōu)勢的企業(yè)的惟一出路，只能是利用已有的技術質量優(yōu)勢生產一些技術含量高的產品以保住市場。 5.產品技術發(fā)展趨勢是向輕量化、高可靠性方面發(fā)展。 6.彈簧生產和檢測設備的需求越來越大。和國外相比，目前彈簧產品的生產和檢測設備性能、品種規(guī)格、可靠度尚有不小的差距，而進口設備的價格大約為國產同類產品的5～10倍，這給制造國產設備的企業(yè)留出了一個巨大的發(fā)展空間，如果國產設備制造企業(yè)看到這一點，積極進行開發(fā)，那么就可能扭轉現(xiàn)在不少關鍵設備依靠進口的局面，使得彈簧企業(yè)和設備生產商雙方受益。 四、中國彈簧行業(yè)發(fā)展前景 1.交通運輸設備用彈簧產品市場需求情況 交通運輸設備市場主要包括汽車、摩托車、鐵路機車、航空航天等行業(yè)，彈簧作為重要的減震零部件，能夠有效耗能減震，保證運輸安全，提高交通運輸設備的運輸舒適度。交通運輸設備市場是彈簧行業(yè)最重要、最有發(fā)展前途的市場。 （1）汽車應用市場 汽車用的所有彈簧或彈性件均稱為汽車彈簧。包括懸架彈簧、穩(wěn)定桿、氣門彈簧、異形彈簧以及其他彈性元件。懸架彈簧、穩(wěn)定桿、氣門彈簧、異形彈簧等汽車彈簧產品對汽車平穩(wěn)性、安全性起著至關重要的作用。根據(jù)中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會彈簧專業(yè)協(xié)會資料顯示， 汽車彈簧產品產銷量約占整個彈簧產銷量的 50%以上。汽車零部件制造業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。同時，汽車工業(yè)的持續(xù)健康快速發(fā)展亦會拉動汽車零部件行業(yè)迅速發(fā)展。 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2009 年中國已經成為世界第一大汽車生產國，中國汽車產量占全球總產量比例已達22.35%，同時銷量也占全球總銷量的 22.65%。近十年汽車年產量年均增速為 15.02%，未來我國汽車工業(yè)仍將保持較快地發(fā)展態(tài)勢。作為國民經濟的支柱產業(yè)，中國汽車產業(yè)在今后較長的時期內，仍具有廣闊的發(fā)展前景。 隨著世界經濟全球化，特別是汽車零部件采購全球化的不斷發(fā)展，具有自主知識產權的國產彈簧產品在汽車工業(yè)中的地位已越來越重要。 汽車零部件的全球化采購，跨國公司的“本土化”生產的需求對彈簧等汽車零部件的需求量十分巨大。 （2）摩托車應用市場 彈簧產品對摩托車平穩(wěn)性、安全性起著至關重要的作用。 中國已成為世界上最大的摩托車生產大國和世界主要的摩托車出口國家， 摩托車行業(yè)為中國國民經濟的發(fā)展、地方經濟的繁榮和出口創(chuàng)匯做出了重要貢獻。 目前，我國的摩托車業(yè)，在經歷了快速發(fā)展和無序競爭后，已進入穩(wěn)步和成熟的后增長期。 （3）鐵路及軌道交通系統(tǒng)配套彈簧市場 鐵路、城市軌道交通系統(tǒng)也是彈簧產品重要配套市場。隨著鐵路系統(tǒng)體制改革的深入開展，市場逐步對外開放以及高速鐵路規(guī)劃的實施，國內高速鐵路和城市軌道交通建設規(guī)?？涨埃瑢椈尚枨笸?。鐵路、城市軌道交通系統(tǒng)車輛減震系統(tǒng)的升級換代、 鐵路線新型減震降噪元件的安裝等都會給彈簧行業(yè)帶來巨大的商機。 （4）航空航天及其他應用市場 航空運輸為人們提供了一種快速、方便、經濟、安全、舒適的運輸手段。從神舟飛船到飛機產品都有彈簧配套，這類彈簧數(shù)量不多，但材料特殊，工藝要求和產品可靠性要求極高，利潤回報率高。隨著中國國力日益強盛，國防科技投入充裕，航空航天業(yè)將成為國內彈簧行業(yè)一個重要市場。 2.機械行業(yè)應用市場需求 機械行業(yè)配套彈簧主要包括園林機械彈簧、工程機械彈簧等。 隨著我國經濟的發(fā)展、人民生活水平的提高、改善生態(tài)環(huán)境步伐的加快，對園林機械的需求逐漸增加。 以綠化為主的城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境改善的投資金額在今后相當長一段時期內將持續(xù)增長，目前，我國用于市政建設、房產景觀、邊坡和礦山生態(tài)修復、公路鐵路兩側綠化等總投資金額已達到2300 億元/年，中國已成為全球園林機械、園藝工具的制造和消費大國。割草機、油鋸、割灌機、綠籬修剪機及其他園林機械產品均具有廣闊的市場前景。隨著人們對生態(tài)環(huán)境要求的提高、國家必然加大對環(huán)境建設的投資力度，對園林機械產品的需求也將不斷增長?？梢灶A見，我國園林機械行業(yè)在技術水平不斷提高、經營能力不斷增強的基礎上， 國內市場容量將穩(wěn)步增長，占國際市場的比例也將不斷擴大。預計到 2015年，我國園林機械產品的總產值將達到 150～160億元人民幣，其中年出口額將超過15億美元，為園林機械配套的彈簧需求量會有一定的增長。 工程機械行業(yè)發(fā)展的主要動力來自于固定資產投資， 其中房地產和基礎設施建設是最主要的推動因素。 未來“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實施有望拉動工程機械需求，“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃在推動區(qū)域經濟一體化、 歐亞大陸經濟融合的同時將逐步解決我國行業(yè)產能過剩、資源過度集中、區(qū)域經濟發(fā)展不平衡等問題，并將有效拉動出口、提高固定資產投資增速。長期來看，在區(qū)域經濟互聯(lián)互通等多項利好政策的刺激下，宏觀經濟仍將持續(xù)向好，也將利好我國工程機械行業(yè)。 全國的城鎮(zhèn)化建設為工程機械行業(yè)的發(fā)展提供了持續(xù)動力。 隨著各項政策的順利實施，未來的基礎設施建設將在城鎮(zhèn)化大潮中高速發(fā)展，工程機械行業(yè)將會直接受益。 國家鼓勵裝備企業(yè)加快“走出去”步伐。近期我國不斷推進高鐵、核電等技術裝備的出口，未來海外施工及總承包項目將有所增加，將給我國工程機械帶來一定的出口需求。隨著國際化進程的加速和對海外市場的拓展，本土工程機械行業(yè)企業(yè)國際業(yè)務收入占比整體呈上升態(tài)勢。 隨著各項政策的落實，機械行業(yè)將持續(xù)健康發(fā)展，為彈簧制造行業(yè)帶來強勁的發(fā)展動力。 3.五金行業(yè)應用市場 打火機、玩具、鎖具、門鉸鏈、健身器、床墊、沙發(fā)等五金產品對彈簧需求量數(shù)以百億件，但此類彈簧產品技術含量不高，價格比較較低。近年來隨著國民經濟持續(xù)快速發(fā)展，國內市場對五金產品需求旺盛，帶動了配套彈簧需求量的增長。五金制造業(yè)外向型發(fā)展特征明顯，近幾年五金產品的出口全面增長，不僅電動工具、手工具、建筑五金產品等傳統(tǒng)的出口大類產品增幅很高，而且以前出口比重不大的廚電產品和衛(wèi)浴產品的出口增速亦十分明顯。 4.儀器儀表應用市場 儀器儀表配套彈簧的典型產品包括電機電刷彈簧、 開關彈簧、 照相器材彈簧、計算機配件彈簧、儀器儀表配件彈簧。這類彈簧中異形彈簧占比較高。儀器儀表配套彈簧主要是利用彈性材料的彈性、耐蝕性、導磁性、導電性等物理特性，通過制成儀器、儀表彈性元件，將壓力、張力、溫度等物理量轉換成位移量，以便對這些物理量進行測量或控制。 我國是儀器儀表行業(yè)規(guī)模最大、 品種最齊全綜合實力最強的一個國家。 2014年以來，儀器儀表行業(yè)增幅高于大部分制造業(yè)，主要得益于國家推進經濟結構調 整、支持科技進步、關注民生等有關政策措施的帶動。具體來看，產銷占全行業(yè)約 40%的工業(yè)自動化儀表與控制系統(tǒng)因工業(yè)改造需求上升， 其增幅高于全行業(yè)2個百分點；農林牧漁、教育、車用、醫(yī)療等儀器增幅均超過 20%；電子、實驗分析等科學儀器的增幅均接近 20%。儀器儀表行業(yè)的快速發(fā)展對彈簧行業(yè)的進步有較好的推動作用。 5.家用電器應用市場需求 家用電器市場是彈簧產品另一個重要的配套市場，隨著消費需求向個性化、多樣化轉變，更新需求將拉動家電市場平穩(wěn)較快增長。城鎮(zhèn)化進程快速推進，收入分配結構有效調整，居民消費能力增強，消費潛力得以釋放，將為家電市場增長提供動力。宏觀經濟政策適度調整，房地產調控政策松動，將引導市場回穩(wěn)，帶動家電消費需求回升。 第三節(jié) 中國彈簧行業(yè)發(fā)展存在的問題及經驗教訓 我國彈簧行業(yè)經過幾十年的發(fā)展，有了大幅度的提高，也遭受了許多困難和挫折，走過許多彎路，同時也積累了許多寶貴的經驗和教訓。 彈簧行業(yè)的發(fā)展受許多相關行業(yè)的影響和制約，如原材料供應、生產和測試設備配套行業(yè)的發(fā)展水平和經營情況等。彈簧行業(yè)作為國民經濟的一個分支，其發(fā)展還將受制于宏觀經濟發(fā)展水平的制約，所以彈簧行業(yè)應以積極的態(tài)度，努力開拓創(chuàng)新，促進相關行業(yè)的發(fā)展，為整個國民經濟的發(fā)展作出應有的貢獻。 由于受計劃經濟和地方保護主義的影響及短期利益的驅動，彈簧行業(yè)存在生產廠家過多，造成無序的市場競爭、重復投資、產品檔次低、技術含量低等一系列問題。從有利于行業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，應對整個行業(yè)合理布局，把有限的資金和物力集中起來，逐個問題解決，做到高起點，高標準地發(fā)展。 一些彈簧企業(yè)在進行技術改造并得出效益后，忽視了再投，使企業(yè)過了若干年后技術、設備又落后于時代的發(fā)展要求。其實，企業(yè)技術進步是一個不斷完善、不斷更新的過程，企業(yè)應不斷地投入資金，不斷地更新和提高自身的設備和技術水平，只有這樣才能與世界的發(fā)展潮流保持同步。 彈簧行業(yè)也應對信息技術的應用引起足夠的重視，信息對于企業(yè)的經營、決策活動起著十分重要的作用。過去彈簧行業(yè)發(fā)展中所受的許多挫折相當程度上是由于沒有及時掌握準確的信息而造成的。所以彈簧行業(yè)要重視信息，及時了解國內外的發(fā)展動向，積極參與國內外各種交流活動，加入世界經濟大循環(huán)的行列中去。 第八章 2016-2021年中國汽車空氣彈簧行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析 第一節(jié) 2016-2021年中國汽車空氣彈簧行業(yè)投資前景分析 一、汽車空氣彈簧行業(yè)發(fā)展前景 圖表 3 我國汽車空氣彈簧行業(yè)發(fā)展前景預測 數(shù)據(jù)來源，專家整理 二、汽車空氣彈簧發(fā)展趨勢分析 以空氣彈簧懸架取代傳統(tǒng)的鋼板彈簧懸架既是必然趨勢也是現(xiàn)實的客觀要求。因此，對于我國汽車制造業(yè)而言，空氣懸架項目不僅僅是一個難得的商機，更重要的意義在于空氣懸架的廣泛應用可以較快地提升我國商用車的檔次、技術水平和市場競爭力，大大縮短我國與國外商用車的技術、等級差距，鞏固和擴大國產商用車的市場份額。 第二節(jié) 2016-2021年中國汽車空氣彈簧行業(yè)投資風險分析 一、行業(yè)市場風險及控制策略 市場風險是指未來市場價格(利率、匯率、股票價格和商品價格)的不確定性對企業(yè)實現(xiàn)其既定目標的影響。市場風險可以分為利率風險、匯率風險、股票價格風險和商品價格風險，這些市場因素可能直接對企業(yè)產生影響，也可能是通過對其競爭者、供應商或者消費者間接對企業(yè)產生影響。 二、行業(yè)政策風險及控制策略 （1）國家有關企業(yè)稅收的政策如果有所改變則給企業(yè)帶來一定的風險。 （2）國家有關出口退稅率方面的政策變動會被企業(yè)帶來一定的風險。 （3）人民幣的升值壓薄企業(yè)利潤，目前人民幣已經連續(xù)升值，不排除有進一步升值的可能，人民幣的升值給企業(yè)進出口帶來匯率風險。 三、行業(yè)經營風險及控制策略 經營風險，是指由于企業(yè)經營狀況變化而引起盈利水平改變，從而產生投資者收益下降的可能。 2016-2021年汽車空氣彈簧行業(yè)經營風險及控制策略包括以下幾點： 圖表 4 2016-2021年汽車空氣彈簧行業(yè)經營風險及控制策略 資料來源：相關資料整 四、行業(yè)技術風險及控制策略 未來汽車空氣彈簧行業(yè)的技術風險，主要是來自產品技術標準、節(jié)能標準和新產品開發(fā)方面。針對以上的風險，我國汽車空氣彈簧企業(yè)應該采取的控制策略：加大研發(fā)和創(chuàng)新投資，提高行業(yè)競爭力。 五、同業(yè)競爭風險及控制策略 在汽車空氣彈簧市場競爭中，競爭的基本動機和目標是實現(xiàn)最大化收入。但是，競爭者的預期利益目標并不是總能實現(xiàn)的，實際上，競爭本身也會使競爭者面臨不能實現(xiàn)其預期利益目標的危險，甚至在經濟利益上受到損失。這種實際實現(xiàn)的利益與預期利益目標發(fā)生背離的可能性，就是競爭者面對的風險。風險是由不確定性因素而造成損失或獲益的可能性。在市場競爭中，不確定性因素很多，雖然每個競爭者都期望實現(xiàn)其預期利益目標，但總不能全都成功，必然會有某些競爭者在競爭中敗下陣來，承受競爭的損失。 我國汽車空氣彈簧組同業(yè)競爭風險及對策如下圖： 圖表 5 2016-2021年汽車空氣彈簧行業(yè)同業(yè)競爭風險及控制策略 資料來源：根據(jù)相關資料整理 六、行業(yè)其他風險及控制策略 對汽車空氣彈簧行業(yè)企業(yè)授信更要慎重。建議銀行加強對汽車空氣彈簧行業(yè)企業(yè)的篩選，選擇行業(yè)龍頭企業(yè)、長期增長的企業(yè)、具有良好贏利模式的企業(yè)，關注汽車空氣彈簧行業(yè)子行業(yè)，關注汽車空氣彈簧行業(yè)上下游企業(yè)，優(yōu)化客戶結構，針對汽車空氣彈簧行業(yè)需求進行新產品開發(fā)。 第三節(jié) 2016-2021年汽車空氣彈簧行業(yè)投資策略及建議 1、技術應用注意事項 產品生產技術的選擇直接影響產品的成本高低，以及能否走在技術革新的前端，因而，新投產的汽車空氣彈簧企業(yè)應選擇原材料容易獲取的制備工藝。但如果自身生產原材料，則要考量出售該產品與用該產品生產汽車空氣彈簧兩者的比較效益，畢竟產品技術的選擇也要考慮原材料獲取的難易度。 產品技術的應用不是一成不變的，而要根據(jù)技術自身發(fā)展趨勢和下游產品的需求做出適時地調整，尤其下游產品需求方面，因而，隨著汽車空氣彈簧下游市場的發(fā)展，其制備工藝也要隨之變動，調整產品的部分指標以適應主攻市場需求。 通過比較各種技術，我們建議在項目投資技術的選擇和產品技術的應用上關注以下事項： 圖表 6 汽車空氣彈簧技術應用注意事項分析 資料來源：相關資料整理 1、采用該技術是否有利于大規(guī)模生產 2、該技術對應產品的成本是否具有競爭力 3、選擇的技術對于產品質量和各項指標的影響 4、行業(yè)內同類技術的應用情況和對比優(yōu)勢 5、技術的先進性和可提升性 綜合而言，在汽車空氣彈簧投資項目的技術選擇上企業(yè)應多關注其最終產出產品所具有的特點。只有具有成本優(yōu)勢、質量優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢的技術才是好的生產技術，企業(yè)的選擇應滿足上述特點。根據(jù)自身的產品定位和市場定位，選擇相關的技術匹配，這樣有利于產品取得市場的競爭優(yōu)勢。 2、項目投資注意事項 汽車空氣彈簧具有較大的市場需求，但由于前幾年的盲目建設，國內汽車空氣彈簧已經隱現(xiàn)供大于求的局面，這種供大于求的形勢必將導致過度競爭，企業(yè)經濟效益下降。因而，新投產汽車空氣彈簧企業(yè)的裝置能力應盡快形成規(guī)模經濟，增強在國內外市場上的競爭能力。 同時項目投資應充分調研區(qū)域內原材料供應和下游市場需求情況，汽車空氣彈簧的原材料運輸成本很高，如果運輸不便或者供應不足，都應該重新考慮是否投資。而汽車空氣彈簧的下游市場考察主要要關注其未來的發(fā)展趨勢和需求量，以及他們與現(xiàn)有合作伙伴的關系，很多下游企業(yè)都與上游的汽車空氣彈簧有很強的關聯(lián)關系，所以不大可能轉換合作伙伴。 再者，項目投資要做好充分的可行性調查，包括地理位置、環(huán)保措施、其他輔助資源的供應情況、當?shù)卣欠裰С值?，只有項目投資的前期工作做好，以后的投產與發(fā)展才能順利進行。 本著成本優(yōu)先的策略，在我國進行汽車空氣彈簧相關項目的投資應注意以下問題： 1、技術的選擇 2、產品的定位 3、投資地域的選擇 4、投資規(guī)模與投資方式的確定 5、項目投資周期的估計 6、企業(yè)目標市場的確定 7、營銷渠道的建立 8、產品質量體系的建立 圖表 7 汽車空氣彈簧項目投資注意事項圖 資料來源：相關資料整理 以上問題是汽車空氣彈簧項目投資應該充分關注的問題，這些問題的成功解決會對產品的價格競爭力和質量信譽產生有利的影響。只有很好的解決上述問題才能做到投資項目的成功，才能對未來的企業(yè)經營有正確的把握。國內企業(yè)在投資汽車空氣彈簧項目時應避免盲目的跟風和簡單的技術引進式投資。企業(yè)應該充分的考慮自己的發(fā)展策略和產品結構的配置，避免投資項目最終產品競爭能力低下，企業(yè)收益空間有限的風險發(fā)生。 3、生產開發(fā)注意事項 汽車空氣彈簧產品在生產開發(fā)過程中，應最有效地利用資源優(yōu)勢，減少投資風險，降低生產成本，增強競爭能力，這主要依托企業(yè)的信息化建設和對市場信息的反饋速度。 具體而言，在產品生產開發(fā)方面我們建議關注以下問題： 1、原材料供應是否充足、便捷 2、產品開發(fā)對于企業(yè)產品結構的影響 3、產品開發(fā)是系列化還是重新開拓 4、產品的開發(fā)成本是否過高 5、產品的下游市場定位是否明確 6、產品生產的成本控制 圖表 8 汽車空氣彈簧行業(yè)生產開發(fā)注意事項 資料來源：相關資料整理 綜合而言，在產品生產和開發(fā)中，企業(yè)應考慮的問題很多。我們建議企業(yè)從戰(zhàn)略角度出發(fā)先確定主營產品和主元業(yè)務在針對性的配置產品和開發(fā)新的產品。要開發(fā)新產品企業(yè)對其的定位要合理，不能追求短期的效益而影響企業(yè)主元業(yè)務的地位。企業(yè)只有先做專在做強最后才能做大。雖然多元經營的誘惑很大，但是企業(yè)應避免產品多而不強的現(xiàn)象發(fā)生。 4、銷售注意事項 在汽車空氣彈簧銷售過程中，既要做好前面提及的信息反饋及時的工作，同時要不斷拓展市場。同時，國內企業(yè)還應當放眼國際市場，積極擴大出口，要根據(jù)出口國家的特點靈活應對，以獲取最大的市場占有率和最佳的銷售收益。 具體而言，在產品的銷售方面企業(yè)應注意以下事項： 1、建立適合自己的營銷網絡 2、積極開拓新的銷售領域 3、拓展國際市場 4、避免采取價格戰(zhàn)的方式擴大銷售額 5、注意銷售反饋信息及時調整供貨量和價格 6、樹立自己特有的銷售理念 7、多種銷售渠道合理配置 圖表 9 汽車空氣彈簧銷售注意事項 資料來源：相關資料整理 綜合而言，汽車空氣彈簧產品的銷售決定企業(yè)的最終收益情況。建議中國企業(yè)在產品銷售商要樹立為下游客戶服務的思想，針對客戶的消費特點設計銷售終端和經銷模式，這樣有利于控制企業(yè)的銷售規(guī)模和供貨的穩(wěn)定性。企業(yè)的產品銷售不僅僅是為了賺取利潤要注意通過銷售維持品牌信譽，避免為了短期的高收益而經常調整銷售方式和價格策略。穩(wěn)定的銷售網絡應避免短期的巨大波動，企業(yè)應盡量和下游保持溝通順暢，防止出現(xiàn)嚴重的供貨不足或者短期積壓。