2062 CA6140機床主軸箱的設計
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河南理工大學萬方科技學院本科畢業(yè)設計(論文)開題報告題目名稱 CA6140 機床主軸箱的設計學生姓名 徐嶺南 專業(yè)班級 機制四班 學號 0828050040一、 選題的目的和意義:CA6140 機床是普通的車削機床,在現實社會中應用十分廣泛,也是了解和掌握,操作其他機床的基礎,CA6140 車床是金屬切削機床的一個典型代表,廣泛的應用于金屬切削加工領域。CA6140 車床主軸箱的設計這個課題,該設計既有機床結構方面內容,又有機床設計方面內容,有利于將大學所學的知識進行綜合運用。雖然本人未曾系統(tǒng)的學習機床設計方面的課程,但相信通過該畢業(yè)設計能夠拓寬知識面,增加自己的查閱科研文獻資料的能力,以及動手實踐的能力該機床剛性好、功率大、操作方便。該機床可進行各種車削工作,并可加工公制、英制、模數和徑節(jié)螺紋,用途廣泛。研制CA6140 機床主軸箱的結構及并進行設計,一方面可以加深對機床結構設計、機床傳動系統(tǒng)設計的了解和掌握,將自己大學四年所學的知識進行全面的整合和優(yōu)化,另一方面還可以提高自己的實際動手能力,調研能力以及工程制圖能力。所以,我認為選擇該課題意義十分大,很值得做畢業(yè)論文題目。2二、 國內外研究綜述:金屬切削機床是用切削的方法將金屬毛坯加工成機器零件的機器,它是制造機器的機器,所以又稱“ 工作母機 ”或“工作機”,習慣上稱 “機床”。 金屬切削機床是人類在改造自然的長期生產實踐中,不斷改進生產工具的基礎上產生很發(fā)展起來的。最原始的機床是依靠雙手的往復運動在工件上鉆孔。最初的加工對象是木料。而后發(fā)展到加工其他材料,出現了依靠人力使工件往復回轉的原始車床。當加工對象由木料逐步過渡到金屬時,車圓、鉆孔等都要求增大動力,于是就逐漸出現了水力、風力和畜力等驅動的機床。18 世紀末,蒸汽機的出現,提供了新型巨大的能源,使生產技術發(fā)生了革命性的變化。20 世紀以來,齒輪變速箱的出現,使機床結構發(fā)生了根本性的變化。近些年來,隨著電子技術、計算機技術、信息技術以及激光技術等的發(fā)展并應用于機床領域,使機床的發(fā)展進入了一個新時代。自動化、精密化、高效化和多樣化成為這一時代機床發(fā)展的特征,用以滿足社會生產多種多樣、越來越高的要求,推動社會生產力的發(fā)展。不斷提高勞動生產率和自動化程度是機床發(fā)展的基本方向。近年來,數控機床已成為機床發(fā)展的主流。數控機床無需人工操作,而是靠數控程序完成加工循環(huán)。因此,調整方便,適應靈活多變的產品,使得中小批生產自動化成為可能。數控機床不僅實現了柔性自動化,而且提高了生產率,降低了廢品率,它已由中小批生產進入了大批量的生產領域。當然,改型方便,易實現產品的更新換代,也是數控機床進入大量生產領域的重要原因。我國機床工業(yè)已取得了很大的成就,但與世界先進生產水平相比,還有較大的差距。主要表現在:大部分高精度和超精密機床的性能還不能滿足要求,精度保持性也較差,特別是高效自動化和數控化機床的產量、技術水平和質量等方面都明顯落后。我國數控機床基本上是中等規(guī)格的車床、銑床和加工中心等。精密、大型、重型或小型數控機床,還遠不能滿足需要。至于航空、冶金、造船等工業(yè)部門所需要的多種類型的特種數控機床基本還是空白的。 在技術水平和性能方面差距也很明顯,國外已做到 15-19 軸聯動,分辨率達 0.01微米,而我國目前只能做到 5-6 軸聯動,分辨率為 1 微米。國內產品的質量與可靠性也不夠穩(wěn)定,特別是先進數控系統(tǒng)的開發(fā)和研制還需要作進一步努力。我國機床工業(yè)必須不斷擴大技術隊伍和提高人員的技術素質,學習和引進國外的先進科學技術,大力開展科學研究,以便早日趕上世界先進水平。3三、 畢業(yè)設計(論文)所用的主要技術與方法:根據任務書給定的設計參數確定傳動方案、傳動系統(tǒng)圖,確定各傳動齒輪的參數,傳動比等,同時要考慮到傳動效率等問題。另還要對主要零件進行計算、研究,對主軸剛度、強度等進行計算和驗算。其中設計參數如下:工件最大回轉直徑:400mm工件最大長度(四種規(guī)格):1000mm 主軸孔徑:48mm主軸前端孔錐度:400mm主軸轉速范圍:正轉:10~1400r/min;反轉:14~1580r/min加工螺紋范圍:1~192mm/ 2~24 牙/英寸模數:0.25~48mm縱向進給量范圍:0.1mm,橫向進給量:0.05mm刀架快速移動速度:4m/min主電機:功率:7.5 千瓦;轉速:1450r/min快速電機:功率:370 瓦;轉速:2600r/min冷卻泵:功率:90 瓦;流量:25L/min(一)研究方法 (1)確定傳動方案和傳動系統(tǒng)圖根據 CA6140 車床主軸箱結構及任務書給定的設計參數,確定主軸箱的結構、轉速圖,最終確定系統(tǒng)的傳動結構、傳動系統(tǒng)圖。 (2)進行主軸箱內各結構計算及校核完成主軸箱箱體、各傳動軸軸上零件計算及校核。 (3)對各個主要結構部件進行三維造型設計,并給出三維造型圖。(二)研究手段 針對課題中出現的以上幾個問題,將在接下來的時間里通過以下途徑來解決。1)查閱相關書籍資料,了解關于金屬切削機床及 CA6140 主軸箱結構。2)CA6140 主軸箱轉速圖設計及傳動方案設計。給定的參數,查閱有關方面書籍資料,設計總體的傳動結構。4CA6140 主軸箱結構,主要包括以下五個單元:l 箱體 l I 傳動軸及零件設計。l Ⅱ傳動軸及零件設計。l Ⅲ傳動軸及零件設計。l Ⅳ傳動軸及零件設計。l Ⅴ傳動軸及零件設計。四、 主要參考文獻與資料獲得情況:[1] 賈亞洲.金屬切削機床概論[M]. 北京:機械工業(yè)出版社, 2007.1. [2] 胡黃卿.金屬切削原理與機床[M].北京:化學工業(yè)出版社,2007.3. [3] 成大先.機械設計手冊(第5版)[S].北京:化學工業(yè)出版社, 2008.5. [4] 顧維邦.金屬切削機床概論[M].北京:機械工業(yè)出版社,1999.7. [5] 陳日曜.金屬切削原理(第2版)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2002.1. [6] 任殿閣,張配勤 .設計手冊[S].遼寧:遼寧科學技術出版社, 1991.9. [7] 鄭文緯,吳克堅 .機械原理[M].北京:高等教育出版社,1997.7. [8] 付鐵.計算機輔助機械設計實訓教程[M].北京:北京理工大學出版社,1999.12 [9] 查康,楊萬能,董敏.產品造型設計白金案例[P].山東:山東電子音響出版社, 2005.1. [10] 方世杰.機械優(yōu)化設計[M].北京:機械工業(yè)出版社,2003.3. [11] 曹桄,高學滿.金屬切削機床掛圖[Z].上海:上海交通大學出版社,1984.8. [12] 吳宗澤,羅圣國.機械設計課程設計手冊[S].北京高等教育出版社,1982.12. [13] 華東紡織工學院,哈爾濱工業(yè)大學.天津大學.機床設計圖冊[S]. 上海:上海科學技術出版社,2005.1. [14] 易新.金屬切削機床課程設計指導書[M].北京:機械工業(yè)出版社,1985.11. [15] 金屬切削機床 [M].北京:機械工業(yè)出版社, 2005.1.5五、 畢業(yè)設計(論文)進度安排(按周說明)第五周(3 月 6——13 日)搜集資料。第六周(3 月 14——31 日)整理資料。第七周(4 月 1——8 日)確定論文題目。第八周(4 月 9——15 日)撰寫開題報告,同時擬定論文寫作提綱,準備撰寫畢業(yè)論文。第九周——第十一周(4 月 16 日——5 月 4 日)完成論文第一稿。第十二周——第十三周(5 月 5 日——20 日)填寫論文中期檢查報告,完成論文第二稿。第十四周(5 月 21——27 日)完成論文第三稿,同時準備外文資料及中文翻譯。第十五周(5 月 28——6 月 3 日)完成對論文的編輯、排版、打印并準備答辯等事項。第十六周——第十七周(6 月 4 日——15 日)提交論文,并做進一步修改。六、 指導教師審批意見:指導教師: (簽名)年 月 日
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