2121 50T吊鉤橋式起重機(jī)設(shè)計

2121 50T吊鉤橋式起重機(jī)設(shè)計,50,吊鉤,橋式起重機(jī),設(shè)計 各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計 計 算 說 明 書各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計 計 算 說 明 書說 明1、計算范圍本計算書為大車運行機(jī)構(gòu)各部件選擇計算，各部件的性能參數(shù)按現(xiàn)有資料得到未作核算。機(jī)構(gòu)工作條件按室內(nèi)常溫及典型的負(fù)荷下工作。2、計算方法：為便于計算，比較和消除重復(fù)的說明起見，將 5～50/10 噸各跨度列在一個計算表上，用同法算出。在各公式數(shù)據(jù)及各段的右上方，用[ ]表示參考資料號碼。計算時將各計算表中的已知參數(shù)代入相應(yīng)計算公式中便得出表列的計算結(jié)果。3、計算參考資料及碼號[1] 起重機(jī)機(jī)構(gòu)和起重運 輸機(jī)械零件的 計算（全蘇起重運輸機(jī)器制造科研究所編[2] 起重要機(jī)構(gòu)和起重運 輸機(jī)械零件的 計算，全蘇起重運輸機(jī)器制造科學(xué)研究所編[3] 通用橋式起重機(jī)（ ）[4] 起重機(jī)手冊（ ）[5] 電動橋式起重機(jī)設(shè)計技術(shù)條件各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計 計 算 說 明 書各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127[6] 電動橋式起重機(jī)設(shè)計技術(shù)條件[7] 大起重量橋式起重機(jī) 大車運行機(jī)構(gòu)簡圖分別驅(qū)動大車運行機(jī)構(gòu)簡圖1、電動機(jī) 2、制動器 3、傳動軸 4、高速軸齒輪聯(lián)軸器5、減速機(jī) 6、低速軸齒輪聯(lián)軸器 7、車 輪54 3216789集中驅(qū)動大車運行機(jī)構(gòu)簡圖1、電動機(jī) 2、制動器 3、高速傳動軸 4、高速軸齒輪聯(lián)軸器5、減速機(jī) 6、低速軸齒輪聯(lián)軸器 7、軸承座8、低速傳動軸 9、車輪5、根據(jù)廠部 62 年技術(shù)會議決定除采用 ZHQ-350 減速機(jī)外，其余 ZHQ 型不采用而采用 ZQ 型減速機(jī)。設(shè) 計 計 算 說 明 書各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科一、起重機(jī)行走靜阻力計算：[1]W 靜 =W 摩 +W 傾 +W 風(fēng) （kg）………………………………（1）工中：W 摩 —起重機(jī)行走 時的摩擦阻力（kg）W 傾 —由于起重機(jī) 軌道傾斜而引起的阻力（kg）W 風(fēng) —室外起重機(jī)由于 風(fēng)壓引起的阻力（kg）對室內(nèi)用起重機(jī) W 風(fēng) =0W 摩 —（G 總 +Gn） K 輪緣 （kg）……（2）Ddfu?2G 總 —起重機(jī)總重 kgGn—額定起重量 kgD—車輪直徑 cmd—車輪軸承內(nèi)徑 cmμ—車輪滾動摩擦系數(shù) cm（表/）f—軸承摩擦系數(shù)采用 f=0.02K 輪緣 —軌道與輪緣摩擦而引起的阻力系數(shù)采用 K 輪緣 =1.5[2][5] 鋼質(zhì)車輪滾動摩擦系數(shù) μ表 1車輪直徑 mm 500 600 700 800 900滾動摩擦系數(shù) 0.06 0.08 0.08 0.10 0.12W 傾 =α(G總 +Gn) （kg）………………（3）式中取 α=0.001為軌道的傾斜率。設(shè) 計 計 算 說 明 書各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科、、 電動機(jī)軸上靜阻力矩 M 靜及靜功率 N 靜的計算[1]M 靜 =W 靜 （kg·m）…………………………（4）iD??2電動機(jī)軸到車輪中間的傳動比i—電動機(jī)軸到車輪中間的傳動比η—機(jī)構(gòu)效率 取 η=0.9N 靜 = （kw）…………………………… …（5）975電靜 nMn 電 —預(yù)選電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)數(shù)或 N 靜 = （kw）……………………………（6）nVW?6012摩V—起重機(jī)移動速度（m/min）空載時的 W 摩 及 M 靜 對室內(nèi)工作的起重機(jī)取 滿載時的倍Gn?總 總根據(jù) N 靜的計算值，取其 2 倍左右，初步選擇電動機(jī)功率。各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計 計 算 說 明 書三、減速機(jī)傳動比移動速度的確定：減速機(jī)傳動比 i= = ………………………（7）車 輪電nDV?預(yù)電V 預(yù) —預(yù)定的起重機(jī)額定速度 m/minn 電 n 車輪 —電動機(jī)、車輪的轉(zhuǎn)速 n 轉(zhuǎn)/分D—車輪的直徑 m根據(jù)算得的傳動比，再取定實際的傳動比 i 實實際移動速度 V 實 = （m/min）…………………（8）實電inD?四、電動機(jī)起動時間的計算：[1]t 起動 = t 相對 Aec………………………………（9）額 電總MnGD375GD2 總 —直線運行質(zhì) 量及旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算到電動機(jī)軸上的總飛輪矩 kg·mM 額 =975 （ kg·m2）……………………………（10）電 額nNN 額 —選定的電動機(jī)額定功率 KWn 電 —選定的電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速 rpm各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計 計 算 說 明 書GD2 總 =1.15GD2 高 + （kg·m2） ……（11）n電總 260G)V35(?GD2 高 —在高速軸上的 電動機(jī)、制動輪、齒輪聯(lián)軸器的飛輪距之和 kg·m2式（11）中第二項為移動質(zhì)量的飛輪矩（換算到電機(jī)上）t 相對 —由負(fù)荷率 α 根據(jù)圖/ 曲線查得 M′靜 空載按式（4），滿靜靜M?載時用 W 靜 代式（4 ）中的 W 摩 。負(fù)荷下正常起 動時間 t 正常 ，按最大起動力矩為額定力矩的 2～2.5 倍計算。負(fù)載下最小起動時間 t（負(fù)最?。?按電動機(jī)名牌上最大力矩為額定力矩的倍數(shù)計算。空載下最小起動時間 t（空最?。?用空載時的 W 摩 及 M 靜 表計算α及 t 相對 ，并考慮致電動機(jī)發(fā)出最大力矩 M 最大 =φM額 式中 φ由電動機(jī)性能表查得。技術(shù)科設(shè) 計 計 算 說 明 書各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計 計 算 說 明 書t 相對M最 大 起 動 力 矩 30%M額 定1.40.60.21. 50.43 1.090.87 1.2α5最 大 起 動 力 矩 275額 定M最 大 起 動 力 矩 25%M額 定M最 大 起 動 力 矩 20%M額 定2.03.04.05.06.07.0圖 1YZR 型三相交流電動機(jī)按負(fù)荷率克定相對起動時表表各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計 計 算 說 明 書五、平均起動加速度 α的計算：α平均 = (m/Aec2)……………………………（12）起 動實tV60V 實 —起重機(jī)實際移動速度 m/min校驗空載下最大加速度不許超過 0.40（6）m/ Aec2）六、按發(fā)熱條件驗算電動機(jī)功率[/]按發(fā)熱條件驗算電動機(jī)所需名牌功率（即電動機(jī)接合持續(xù)率為 25%時的功率）N25=YKN 靜 （kw）………………………………（13）Y—考慮起動時間與運轉(zhuǎn)工序時間之比值大小在此取Y=1.24K—決定于機(jī)構(gòu)工作制度的系數(shù) 表 2系數(shù) K工作制度 輕 級 中 級 重 級 超 重 級K 0.5 0.75 1.0 1.5N 靜 —在額定負(fù)荷下以額定速度，行走所需的功率（KW）各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計 計 算 說 明 書七、減速機(jī)選擇：耐久計算中，減速機(jī)計算載荷 P 計 按下式計算P 計 =W 靜 +W 動 （kg）…………………………………（14）W 靜 —按式（ 1）計算所得W 動 = α負(fù)載 （kg）…………………………………（15）8.9Gn?總α負(fù)載 —最大起 動矩為 2～2.5 倍額定力矩時的平均起動加速度。在此相對于滿載正常時的平均起動加速度（米/秒 2）所需減速機(jī)輸入功率 N=（kw）…………………………………………………（16）nVp60.12實計V 實 —起重機(jī)實際運行速度（m/min）n—機(jī)構(gòu)效率取 n—0.9選擇減速機(jī)的功率時，還應(yīng)考慮到由于機(jī)構(gòu)在 2/3t 起動，起動時間內(nèi)達(dá)到 0.9 的額定速度，W 動 的數(shù)值較 按式（15）計算所得大 1.2～1.35倍。減速機(jī)被動軸上最大允許扭矩的校驗：實際承受最大扭矩 M 最大 應(yīng)不大于減速機(jī)規(guī)定 M 允許扭矩M 最大 （分別 ）=iφM額 η（kg·m）…………………………（17）M 最大 （集中） = iφM額 η （kg·m）……………（18）總 主 動 輪 壓最 大 主 輪 壓Gi—機(jī)構(gòu)傳動比φ—電動機(jī)最大力矩倍數(shù)η—機(jī)構(gòu)效率 取 η=0.95M 額 —一個 電動機(jī)的 額定力矩各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計 計 算 說 明 書八、減速機(jī)選擇：容許制動減速度如表 3最大減速值 im/Aec2 見表 3[1]表 3車輪與軌道粘著系數(shù) 室內(nèi) f=0.15 室外 f=0.121/2 車輪為驅(qū)動輪 0.55 0.45表 3 中 I 值對跨度 S>20 米時應(yīng)減低 35%在保證空載時不產(chǎn)生制打滑現(xiàn)象條件下，所 η需總制動力矩 M 總制動M 總制 動 =i（ ）η+ （kg·m）…………（19）zgiDG總 Vn375601.2高1.15GD2 高—旋轉(zhuǎn)質(zhì) 量的飛輪矩 kg·m2n—制動軸額定轉(zhuǎn)速 m/minV—移動速度 m/minD—車輪直徑 m所需制動器發(fā)出制動力矩M 器 =M 總 制動 －M' 空摩阻 （kg·m）……………………（20）M'空摩阻 = η（kg·m） …………………………（21）iW2摩 ?W 摩 —為空 載下輪緣 系數(shù) K 輪緣 =1 的情況下按式（2）計算而得（kg）η—效率取 η=0.9各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計 計 算 說 明 書M 器 的數(shù) 值 可由調(diào)節(jié) 制動器彈簧長度達(dá)到，制動器最小值：空載情況時S 最?。眨?= ·602 （m）…………………………（22）最 大實iV2i 最大 —按表 3 取V 實 —實際移動速度 m/min滿載情況：用近似方法按下式求取S 滿載 =S 最小（空） （m）…………………………（23）總總 Gn?式（22）及（23）計算所得數(shù)值，應(yīng)供給安裝及使用維護(hù)部站適當(dāng)調(diào)整制動路程。九、齒輪聯(lián)軸器選擇[1]1）高速軸的齒輪聯(lián)軸器按式（24）選擇，聯(lián)軸器窗容許扭矩M 容 許M 計算 —1.2M 額定 φ※ ≤M容許 kg·m……………………（24）M 額定 —電動 機(jī)額定力矩φ—電動機(jī)最大力矩倍數(shù)※注：如果 φM 額定 300kg/cm2計算[3]各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127技術(shù)科設(shè) 計 計 算 說 明 書十一、車輪擠壓應(yīng)力計算：1、計算相當(dāng)載荷：P 相當(dāng) =G 最大輪壓 K 制度 Y 載重 ……………………（40）G 最大輪壓 —為起重機(jī)滿載時最大輪壓（KG）K 制度 —工作制度系數(shù)：中級 1.2，重級 1.4Y—載重系數(shù)，按表 5 確定。GN/G總0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.65 0.75 0.9 1.1 1.5 ≥1.6Y 0.98 0.96 0.94 0.92 0.91 0.9 0.89 0.88 0.87 0.86 0.85 0.84 0.83 0.82 0.81 0.8表中 Gn—額定起重量 G 總 —起重機(jī)總重2、擠壓應(yīng)力：當(dāng)采用鋼質(zhì)車輪 ZG558點接觸時：G 擠壓≤16500mm ≤[1700][1]… （41） 32大相 當(dāng)YPm 系數(shù)按下表取大小Y1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.15 0.10 0.05m 0.388 0.40 0.42 0.44 0.468 0.49 0.536 0.6 0.716 0.8 0.97 1.28表中 Y 為車輪及軌道園頭半徑，表中取較小者為分子較大者為分母，式（41）中取較大者代入。各類畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q 號是 1714879127 該論文含配套的圖紙( 需購買)畢業(yè)設(shè)計課程定做 Q*Q=1714879127