拱橋荷載試驗(yàn)報(bào)告.doc

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報(bào)告編號(hào)：HR/QL-2016XX-XXX 萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋 （副 橋） 檢 測(cè) 報(bào) 告 委托單位：重慶市綦江區(qū)金橋鎮(zhèn)人民政府 檢測(cè)項(xiàng)目：橋梁荷載試驗(yàn) 陜西海嶸工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 二零一八年一月 報(bào)告編號(hào)：HR/QL-2016XX-XXX 萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋 （副 橋） 檢 測(cè) 報(bào) 告 批 準(zhǔn) 年 月 日 審 核 年 月 日 編 制 年 月 日 陜西海嶸工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 二零一八年一月 橋梁荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)表表格版本不是本公司的 項(xiàng)目名稱 萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋（副橋）交工檢測(cè)荷載試驗(yàn) 規(guī)格型號(hào) 1×25m等截面懸鏈線鋼筋砼板拱 檢測(cè)類別 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 委托單位 重慶市綦江區(qū)金橋鎮(zhèn)人民政府 委托日期 2017年9月 樣品數(shù)量 1跨 樣品編號(hào) 第1跨 檢測(cè)日期 2017年12月4日～12月5日 檢測(cè)地點(diǎn) 主跨結(jié)構(gòu) 環(huán)境溫度 13-15℃ 相對(duì)濕度 75%，晴 檢測(cè)項(xiàng)目 主跨結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)，包括： 1.試驗(yàn)荷載作用下，橋跨結(jié)構(gòu)控制截面應(yīng)力測(cè)試、撓度測(cè)試、開(kāi)裂觀測(cè)； 2.橋跨結(jié)構(gòu)承載力評(píng)定。 檢測(cè)依據(jù) 1.《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/T J21-01-2015）； 2.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011）； 3.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004）； 4.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）； 5.試驗(yàn)橋梁相關(guān)資料及設(shè)計(jì)文件。 評(píng)定依據(jù) 《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/TJ21-01-2015） 《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011） 檢測(cè)結(jié)論 一、檢測(cè)結(jié)論 1.該橋主跨結(jié)構(gòu)控制截面控制部位經(jīng)歷了荷載效率0.88的試驗(yàn)加載，試驗(yàn)橋跨未出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象； 2.靜力試驗(yàn)加載下，實(shí)測(cè)最大活載撓度為0.170mm，量值較小；卸載后整體變形回復(fù)良好；撓度結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.36～0.42，在正常范圍。橋跨結(jié)構(gòu)整體剛度滿足設(shè)計(jì)要求； 3.靜力試驗(yàn)加載下，實(shí)測(cè)最大活載拉應(yīng)力為0.618MPa，量值正常；卸載后控制部位局部變形回復(fù)良好；應(yīng)力結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.29~0.54，在正常范圍；加載期間主拱圈控制區(qū)域未發(fā)現(xiàn)受力開(kāi)裂。試驗(yàn)橋跨結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 綜上所述，對(duì)試驗(yàn)的橋跨結(jié)構(gòu)承載力評(píng)定意見(jiàn)為： 該橋試驗(yàn)的主跨結(jié)構(gòu)承載力滿足“人群3.5kN/m2”的設(shè)計(jì)活載等級(jí)要求。 二、建議 1.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)荷載等級(jí)通行，運(yùn)營(yíng)期間保持橋面完好及平整清潔； 2.按照現(xiàn)行橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范的要求，做好對(duì)橋梁的定期檢查和日常維護(hù)工作。 報(bào)告簽發(fā)日期：2018年01月02日 備 注 本檢測(cè)報(bào)告共18頁(yè)，檢測(cè)報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)第1頁(yè) ～ 第13頁(yè)。 檢測(cè)人員 報(bào)告編寫(xiě) 審 核 批 準(zhǔn) 目 錄 1 概述 1 1.1 任務(wù)來(lái)源 1 1.2 工程概況 1 1.3 設(shè)計(jì)參數(shù) 2 2 檢測(cè)組織實(shí)施 3 2.1 人員安排 3 2.2 主要儀器設(shè)備 3 2.3 檢測(cè)依據(jù) 3 3 檢測(cè)內(nèi)容及方法 4 3.1 檢測(cè)內(nèi)容 4 3.2 檢測(cè)方法 4 4檢測(cè)結(jié)果 8 4.1外觀檢測(cè)結(jié)果 8 4.2靜載試驗(yàn)結(jié)果 8 5檢測(cè)結(jié)論及建議 10 5.1外觀檢測(cè) 10 5.2 靜載試驗(yàn) 10 5.4結(jié)論 10 5.5 建議 11 附：檢測(cè)照片 12 陜西海嶸工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 報(bào)告編號(hào)：HR/20XXXX-XXX 1 概述 1.1 任務(wù)來(lái)源 受“重慶市綦江區(qū)金橋鎮(zhèn)人民政府”委托，“陜西海嶸工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司重慶分公司刪除 ”于2017年12月04日對(duì)萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋副橋跨結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜力荷載試驗(yàn)，現(xiàn)提交試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告如下。外業(yè)檢測(cè)工作在業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的共同支持配合下于2017年12月05日順利完成。 1.2 工程概況 萬(wàn)盛區(qū)青山湖人行拱橋?yàn)闈M足當(dāng)?shù)鼐用裢ㄐ卸?，該梁為一?5米等截面懸鏈線鋼筋砼板拱橋，橋梁全長(zhǎng)36米。橋面凈寬4.00米，全寬5.00米，主拱圈寬度5.00米，主拱圈厚度0.70米。主拱圈采用現(xiàn)澆C40鋼筋砼，凈跨徑25米，凈矢高5米，矢跨比1/5，拱軸線采用懸鏈線，拱軸系數(shù)3.5。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。 橋梁立面圖見(jiàn)1-1、橋面布置見(jiàn)圖1-2、成橋概貌見(jiàn)圖1-3。 圖1-1 青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋副橋立面圖單位？ 圖1-2 橋面布置圖單位 圖1-3 成橋概貌 立面照和橋面照，按報(bào)告版本來(lái) 1.3 設(shè)計(jì)參數(shù) （1）橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：人群3.5kN/m2； （2）環(huán)境類別：Ⅰ類環(huán)境； （3）橋面寬度：凈寬4m。 （4）主要材料參數(shù) 橋梁主拱圈采用現(xiàn)澆C40鋼筋混凝土，大拱座和拱上側(cè)墻采用現(xiàn)澆C30混凝土。下部臺(tái)身和基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆C25片石混凝土，拱上填料采用CL20輕質(zhì)混凝土。鋼材均采用Q235及Q345鋼。 2 檢測(cè)組織實(shí)施 2.1 人員安排 為了順利完成本次檢測(cè)工作，我公司專門(mén)成立萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋荷載試驗(yàn)檢測(cè)組，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的檢測(cè)工作。檢測(cè)人員詳見(jiàn)表2-1。 表2-1 檢測(cè)人員一覽表 姓 名 本項(xiàng)目擔(dān)任的職務(wù) 資格 資格證書(shū)號(hào) 喻紅月 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 檢測(cè)工程師 （公路）檢師1140565Q 李憲偉 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 檢測(cè)員 渝（公路）檢員090085Q 龔 濤 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 檢測(cè)員 陜（公路）檢員092604Q 2.2 主要儀器設(shè)備 為了保證驗(yàn)收檢測(cè)工作準(zhǔn)確、及時(shí)、有效的進(jìn)行，在檢測(cè)工作開(kāi)始前完成全部擬投入儀器設(shè)備的檢定、校準(zhǔn)工作，確保試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠、有效。本次檢測(cè)工作所需主要儀器設(shè)備見(jiàn)表2-2。 表2-2 主要設(shè)備及儀器一覽表 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 設(shè)備編號(hào) 1 筆記本電腦 IBM-SL400 1 - - - - 2 無(wú)線靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試分析系統(tǒng) JM3812 1 HRYQ513 3 百分表 0-30mm 4 HRYQ517-1～4 4 裂縫寬度尺 SG07-1018 1 HRYQ508 5 裂縫顯微鏡 MG10085-1A 1 HRYQ509 6 鋼卷尺 7.5m 1 HRYQ519 7 數(shù)碼相機(jī) 佳能 1 - - - - 2.3 檢測(cè)依據(jù) （1）《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/TJ21-01-2015）； （2）《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011）； （3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）； （4）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004）； （5）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）； （6）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D61-2005）； （7）試驗(yàn)橋梁相關(guān)設(shè)計(jì)、合同文件。 3 檢測(cè)內(nèi)容及方法 3.1 檢測(cè)內(nèi)容 3.1.1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 荷載試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)試驗(yàn)橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和外觀檢查，以目測(cè)為主，主要內(nèi)容包括：墩臺(tái)、防護(hù)工程、橋面結(jié)構(gòu)和行人條件等。 3.1.2 靜載試驗(yàn) （1）相應(yīng)試驗(yàn)加載下，測(cè)試截面應(yīng)力（增量）分布測(cè)試； （2）試驗(yàn)加載下，控制截面撓度（增量）分布測(cè)試； （3）試驗(yàn)加載截面（控制截面）附近區(qū)域開(kāi)裂狀況觀測(cè)； （4）試驗(yàn)加載期間，全橋異常情況觀察。 3.2 檢測(cè)方法 3.2.1編號(hào)規(guī)則 （1）由于此拱橋呈對(duì)稱性，只對(duì)主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面進(jìn)行試驗(yàn)。寫(xiě)出編號(hào)規(guī)則描述，如下所示： （1）墩（臺(tái)）、橋孔編號(hào) 以公路里程增加方向?yàn)榍斑M(jìn)方向，小樁號(hào)方向的橋臺(tái)（墩）為0號(hào)橋臺(tái)（墩），沿前進(jìn)方向依次為1號(hào)橋臺(tái)，相應(yīng)的橋孔為第1孔。 （2）主拱圈編號(hào) 以萬(wàn)州到開(kāi)縣為前進(jìn)方向，從左向右對(duì)構(gòu)件依次進(jìn)行編號(hào)加寬部分為1-1#主拱、原橋?yàn)?-2#主拱。 （3）拱上側(cè)墻編號(hào) 以萬(wàn)州到開(kāi)縣為前進(jìn)方向，從左向右對(duì)構(gòu)件依次進(jìn)行編號(hào)1-1#拱上側(cè)墻、1-2#拱上側(cè)墻。 3.2.2外觀檢測(cè) （1）外觀檢查以目測(cè)為主； （2）采用裂縫測(cè)寬儀進(jìn)行裂縫檢測(cè)； （3）采用鋼卷尺進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢測(cè)。 3.2.3靜載試驗(yàn) 1、設(shè)計(jì)控制荷載 根據(jù)橋型特點(diǎn)及規(guī)模，確定靜力試驗(yàn)加載截面為試驗(yàn)跨跨中截面，即J1截面按荷載試驗(yàn)規(guī)程，主要工況至少包括拱腳和拱頂截面 ，具體位置見(jiàn)圖3-1。依據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》全稱 ，進(jìn)行“人群荷載”最不利加載縱向搜索計(jì)算，確定試驗(yàn)加載截面的控制內(nèi)力。 試驗(yàn)加載截面控制內(nèi)力見(jiàn)表3-2。 2、 測(cè)試斷面的確定 根據(jù)委托要求、橋型特點(diǎn)及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，靜力試驗(yàn)包括以下內(nèi)容： 主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面（J1）正彎矩加載試驗(yàn)。 靜力試驗(yàn)加載截面位置見(jiàn)圖3-1。 圖3-1 靜力試驗(yàn)加載截面布置圖測(cè)試截面距離標(biāo)注 3、測(cè)點(diǎn)布置 （1）撓度測(cè)點(diǎn)布置 對(duì)主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面撓度進(jìn)行測(cè)試，撓度測(cè)試截面布置見(jiàn)圖3-2。撓度測(cè)點(diǎn)橫向布置見(jiàn)圖3-3。 圖3-2 撓度測(cè)試截面（J1）縱向布置圖 圖3-3 拱頂截面（J1截面） 撓度測(cè)點(diǎn)橫向布置圖測(cè)點(diǎn)橫向布置距離標(biāo)注，標(biāo)注文字比例調(diào)整，下同 （2）應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及橋梁的受力特點(diǎn)，在試驗(yàn)跨加載考查截面主拱圈的下緣布置混凝土表面縱向應(yīng)變測(cè)點(diǎn)，測(cè)試在正常使用活載極限狀態(tài)加載下控制部位應(yīng)力增量分布，從而分析主體結(jié)構(gòu)控制部位受力狀態(tài)，判定橋跨結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖3-4。 圖3-4 J1截面應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置圖 4、試驗(yàn)荷載的確定 按與設(shè)計(jì)正常使用極限狀態(tài)荷載下控制內(nèi)力等效原則進(jìn)行試驗(yàn)布載，并使試驗(yàn)荷載效率系數(shù)達(dá)到《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》的要求范圍。 （1）加載方式 現(xiàn)場(chǎng)采用水袋進(jìn)行試驗(yàn)加載，加載水袋見(jiàn)圖3-5。給出加載受力圖示 圖3-5 加載水袋 表3-1 加載水袋參數(shù) 水袋編號(hào) 1# 2# 3# 水袋尺寸 長(zhǎng)cm×寬cm×高cm 400×200×50 400×200×50 400×200×50 裝水量 80% 80% 80% 水袋放置位置 居中均勻布置在拱頂平坦段 （2）靜力荷載試驗(yàn)效率 試驗(yàn)加載下，拱頂截面的試驗(yàn)內(nèi)力及與控制內(nèi)力比較見(jiàn)表3-2。 表3-2 試驗(yàn)截面（J1）設(shè)計(jì)控制內(nèi)力（正彎矩）及與試驗(yàn)內(nèi)力比較 加載工況 考查對(duì)象 全截面 控制彎矩 kN.m 465.2 對(duì)稱正載 試驗(yàn)彎矩 kN.m 408.8 荷載效率系數(shù) 0.88 5、試驗(yàn)工況及布載 共進(jìn)行1個(gè)加載工況，具體如下。 （1）工況1：第1跨J1截面最大正彎矩（J1M+）中心區(qū)加載（對(duì)稱正載）。 試驗(yàn)荷載布置 試驗(yàn)加載水袋縱向布置見(jiàn)圖3-6。 圖3-6 加載水袋縱向布置（橫向居中布置） 6、試驗(yàn)過(guò)程 測(cè)試試驗(yàn)加載截面應(yīng)力分布、撓度分布及觀察控制區(qū)域開(kāi)裂狀況，方法如下： （1）應(yīng)變采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù)進(jìn)行測(cè)試，在測(cè)試截面控制部位布置縱向混凝土表面應(yīng)變傳感器，采用數(shù)據(jù)采集器及軟件系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)變測(cè)試及數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過(guò)分析換算得到測(cè)點(diǎn)應(yīng)力； （2）撓度采用位移傳感器進(jìn)行測(cè)試。在試驗(yàn)橋跨代表性截面布置豎向位移測(cè)點(diǎn)，加載過(guò)程中對(duì)撓度（豎向位移）進(jìn)行測(cè)試； （3）加載過(guò)程中，目測(cè)梁體控制區(qū)域開(kāi)裂狀況。必要時(shí)，采用電子裂縫觀測(cè)儀及卷尺對(duì)試驗(yàn)測(cè)試區(qū)域出現(xiàn)的代表性裂縫的開(kāi)展情況進(jìn)行跟蹤觀測(cè)。 7、試驗(yàn)加載制度 加載制度如下： （1）按水袋分袋注水加載； （2）各水袋同時(shí)放水卸載。 4檢測(cè)結(jié)果 我公司檢測(cè)人員于2017年12月04日～12月5日進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)青山湖水庫(kù)張三塘社人行拱橋進(jìn)行了橋梁荷載試驗(yàn)。 4.1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)該橋墩臺(tái)、防護(hù)工程、橋面結(jié)構(gòu)和行人條件良好。給出現(xiàn)場(chǎng)檢查照片 4.2靜載試驗(yàn)結(jié)果 1、撓度檢測(cè)結(jié)果 試驗(yàn)加載下，主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面撓度測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表4-1，實(shí)測(cè)撓度與理論值對(duì)比見(jiàn)表4-2。 表4-1 J1截面撓度實(shí)測(cè)結(jié)果（撓度以向下為正，為試驗(yàn)加載下的增量）表格按公司模板進(jìn)行，下同 加載工況 測(cè)點(diǎn)編號(hào) 1 2 3 4 5 主拱圈拱頂截面J1M+對(duì)稱正載 初始撓度 mm 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 滿載撓度 mm 0.160 0.150 0.120 0.170 0.080 卸載撓度 mm 0.010 0.010 0.007 0.007 0.003 相對(duì)殘余 6.3% 6.7% 5.8% 4.1% 3.8% 表4-2 J1截面正彎矩加載下該截面撓度實(shí)測(cè)結(jié)果與理論撓度對(duì)比 加載工況 測(cè)點(diǎn)編號(hào) 1 2 3 4 5 主拱圈拱頂截面J1M+ 對(duì)稱正載 實(shí)測(cè)撓度 mm 0.150 0.140 0.113 0.163 0.077 計(jì)算撓度 mm 0.36 0.36 0.33 0.41 0.21 結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù) 0.42 0.39 0.34 0.39 0.36 從測(cè)試結(jié)果可以看出： 實(shí)測(cè)J1截面最大撓度為0.170mm，量值較??；卸載后，最大“相對(duì)殘余”為6.7%，各梁撓度回復(fù)良好；試驗(yàn)加載下，J1截面撓度結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.36~0.42，處于正常范圍。 上述結(jié)果表明，主跨結(jié)構(gòu)整體剛度滿足設(shè)計(jì)要求。 2、應(yīng)力檢測(cè)結(jié)果 試驗(yàn)加載下，主拱圈拱頂截面應(yīng)變測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表4-3，實(shí)測(cè)應(yīng)力與理論值對(duì)比見(jiàn)表4-4。 表4-3 試驗(yàn)加載下 J1截面下緣縱向應(yīng)變實(shí)測(cè)結(jié)果（應(yīng)變以拉伸為正） 加載工況 測(cè)點(diǎn)編號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 主拱圈J1M+ 對(duì)稱正載 總應(yīng)變 uε 11.0 12.0 14.0 20.0 21.0 18.0 14.0 14.0 卸載殘余 uε 1.0 1.0 2.0 2.0 2.0 1.0 1.0 1.0 相對(duì)殘余 9.1% 8.3% 14.3% 10.0% 9.5% 5.6% 7.1% 7.1% 表4-4 主拱圈J1截面下緣應(yīng)力實(shí)測(cè)結(jié)果與理論值對(duì)比 加載工況 測(cè)點(diǎn)編號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 主拱圈J1M+ 對(duì)稱正載 實(shí)測(cè)應(yīng)力 MPa 0.325 0.358 0.390 0.585 0.618 0.553 0.423 0.423 理論應(yīng)力 MPa 1.14 1.14 1.14 1.14 1.14 1.14 1.14 1.14 結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù) 0.29 0.314 0.34 0.51 0.54 0.49 0.37 0.37 從測(cè)試結(jié)果可以看出： 試驗(yàn)加載下，主拱圈拱頂截面（J1截面）下緣實(shí)測(cè)最大拉應(yīng)力為0.618MPa，量值正常；卸載后橋跨結(jié)構(gòu)控制部位局部變形回復(fù)良好；控制部位應(yīng)力結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.29～0.54，處于正常范圍。 上述結(jié)果表明，主跨結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 3、其它觀測(cè)結(jié)果 試驗(yàn)加載過(guò)程中，主拱圈未發(fā)生受力開(kāi)裂、橋梁未出現(xiàn)其它異常現(xiàn)象。 5檢測(cè)結(jié)論及建議 5.1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，青山湖水庫(kù)張三塘社人行拱橋無(wú)明顯病害。 5.2 靜載試驗(yàn) （1）該橋主跨結(jié)構(gòu)控制截面控制部位經(jīng)歷了荷載效率0.48的試驗(yàn)加載，試驗(yàn)橋跨未出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象； （2）靜力試驗(yàn)加載下，實(shí)測(cè)最大活載撓度為0.170mm，量值較?。恍遁d后整體變形回復(fù)良好；撓度結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.36～0.42，在正常范圍。橋跨結(jié)構(gòu)整體剛度滿足設(shè)計(jì)要求； （3）靜力試驗(yàn)加載下，實(shí)測(cè)最大活載拉應(yīng)力為0.618MPa，量值正常；卸載后控制部位局部變形回復(fù)良好；應(yīng)力結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.29～0.54，在正常范圍；加載期間主拱圈控制區(qū)域未發(fā)現(xiàn)受力開(kāi)裂。試驗(yàn)橋跨結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 5.4結(jié)論 綜上所述，對(duì)試驗(yàn)的橋跨結(jié)構(gòu)承載力評(píng)定意見(jiàn)為： 該橋試驗(yàn)的主跨結(jié)構(gòu)承載力滿足“人群3.5kN/m2”的設(shè)計(jì)活載等級(jí)要求。 5.5 建議 （1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)荷載等級(jí)要求通行，運(yùn)營(yíng)期間保持橋面完好及平整清潔； （2）按照現(xiàn)行橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范的要求，做好對(duì)橋梁的定期檢查和日常維護(hù)工作。 ----------------------------正文結(jié)束------------------------------ 第13頁(yè) 共13頁(yè) 附：檢測(cè)照片 拱橋現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)照片見(jiàn)附圖1～附圖3 附圖1 測(cè)試布置增加拱腹的百分表測(cè)試照片 附圖2 注水加載 附圖3 拱頂區(qū)段均勻加載