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畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告
設計（論文）題目：
柴油發(fā)動機氣缸蓋的加工工藝與夾具設計
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學生姓名：
學??號：
專????業(yè)：
機械設計制造及其自動化
所在學院：
機電工程學院
指導教師：
職????稱：
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?年? ?月??日 ?
開題報告填寫要求
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1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計（論文）工作前期內完成，經指導教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效；
2．開題報告內容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務處統(tǒng)一設計的電子文檔標準格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應及時交給指導教師簽署意見；
3．“文獻綜述”應按論文的框架成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報告第一欄目內，學生寫文獻綜述的參考文獻應不少于15篇（不包括辭典、手冊）；
4．有關年月日等日期的填寫，應當按照國標GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯數(shù)字書寫。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。
5、開題報告（文獻綜述）字體請按宋體、小四號書寫，行間距1.5倍。
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畢 業(yè) 設 計（論文） 開 題 報 告
1．結合畢業(yè)設計（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，每人撰寫不少于1000字左右的文獻綜述：
一、柴油機的工作原理
內燃機是一種能量轉換裝置,由燃料在機器內部燃燒進而將能量釋放出來做功.其主要組成部分有:機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及起動裝置等.
它是以柴油為燃料的內燃機，其工作原理是：往氣缸內按一定比例和一定的時間與規(guī)律送進空氣，使柴油和空氣混合被壓縮到一定的壓力和溫度而進行自燃，產生高溫高壓的燃氣，利用燃氣的不斷膨脹，推動活塞運動，通過曲柄連桿機構將活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，這樣將柴油的化學能轉變成熱動能，對外做機械功，輸出動力。
二、氣缸蓋的作用及性能
氣缸蓋位于封閉氣缸上部，與氣缸上部及活塞頂構成燃燒室，他用螺栓固定于機體上。氣缸蓋上根據(jù)不同情況裝有排氣門，氣門搖臂和噴油器和火化塞等零部件，并布置有排氣道。燃燒室位于氣缸之上，氣缸蓋承受著高溫氣體的壓力和熱負荷，還承受著氣缸蓋螺栓的預緊力。其熱應力和機械應力都比較嚴重，因此鑒于它的工作方式和惡劣的工作條件，要求氣缸蓋必須有足夠的剛度和強度，以便能承受各種形式負載，同時氣缸蓋的結構形式也要力求簡單，布置要盡可能對稱，厚薄要盡可能均勻，內部鑄管冷卻水套要盡可能使高溫部分得到冷卻。
氣缸蓋應該用抗熱疲勞性能好的材料鑄造，材料導熱性越好，線膨脹系數(shù)越小，高溫疲勞強度越高，越能承受熱負荷的反復作用。綜合起來看，高強度鑄鐵優(yōu)于鋁合金，因此絕大多數(shù)內燃機的氣缸蓋多用高等級的灰口鑄鐵鑄造而成。
三、國內外氣缸蓋加工概況
對于氣缸蓋這種綱領的大批量生產,在國外已是一個相當成熟的生產領域。近幾年來,隨著科學技術的發(fā)展,特別是計算機及數(shù)控技術的廣泛使用,使機械制造的柔性、自動化得以實現(xiàn)。氣缸蓋的生產不再僅僅完成全部機械加工工序,還能完成自動上下料,加工過程中的自動測量與補償,自動裝配打印,去毛刺,最終檢驗,自動儲存,并同時對每段自動線及全車間進行運行狀態(tài)及故障的監(jiān)視和記錄。生產系統(tǒng)實現(xiàn)了從毛坯上線、成品下線全過程自動化,并以此為基礎,向著計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)發(fā)展。
國內的內燃機制造企業(yè),在二十世紀九十年代,特別是八十年代以前,由于受計劃經濟的影響,產品比較單一,生命周期較長,因而大多采用組合機床(通常稱之為專機)組成的剛性制造系統(tǒng)。在當時,確實發(fā)揮了投資少、生產效率高的優(yōu)勢。但近年來,隨著產品研發(fā)速度的加快,產品生命周期越來越短,剛性制造系統(tǒng)越來越來越不適應市場變化的需要。因而,半柔性制造系統(tǒng)正在各內燃機制造企業(yè)悄然興起。這種半柔性制造系統(tǒng)介于柔性制造系統(tǒng)與剛性制造系統(tǒng)之間,適合于系列化發(fā)動機產品中的同一系列多品種大批量生產。
氣缸蓋的機械加工工藝水平正在隨著高技術含量內燃機的發(fā)展而日趨提高和完善,國外工藝水平已與產品開發(fā)水平呈現(xiàn)同步水平,國內工藝水平隨著對外開放和科技發(fā)展將由落后變?yōu)橹鸩浇咏a品開發(fā)水平。但是工藝的設計編制,受到諸多因素的影響,如產品的精度高低,產品的工藝性好壞,生產綱領的大小,投資力度的強弱,企業(yè)現(xiàn)狀等等,因此,合理的最佳的工藝方案不僅需要對某一部位或某一工序認真論證、合理配置,更必須整線統(tǒng)盤考慮,最終是否取得最佳效果必須經過實踐檢驗。
參考文獻
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畢 業(yè) 設 計（論文） 開 題 報 告
2．本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）：
在本次畢業(yè)設計中，我查閱了一些和本次設計內容有關的資料，參照和仔細分析了柴油機氣缸蓋加工工藝規(guī)程，并結合其它同類產品的生產線狀況，進而制定了本次的設計方案。本文擬解決氣缸蓋的具體加工工藝路線的規(guī)劃及加工過程中工裝夾具的設計，主要的研究途徑如下：
1.通過到學校圖書館或上網，查找柴油機的相關知識，首先對加工產品有一個具體的認識，其次了解國內外同種型式產品的發(fā)展概況。
2.深入學習機械制造工藝學方面的知識，為后續(xù)工藝路線的規(guī)劃做準備。
3.學習夾具設計的有關資料，主要借助于圖書館相關書籍學習，熟悉夾具設計的過程及方法。
4.鞏固學習Auto CAD方面的知識，為后續(xù)出圖做準備。
畢 業(yè) 設 計（論文） 開 題 報 告
指導教師意見：
1．對“文獻綜述”的評語：
文獻綜述比較全面，對所學知識進行了系統(tǒng)的歸納，對課題所需知識進行查閱，了解了國內的氣缸的發(fā)展現(xiàn)狀，對完成本課題有很大幫助。
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2．對本課題的深度、廣度及工作量的意見和對設計（論文）結果的預測：
本課題有一定的深度和廣度，工作量滿足本科畢業(yè)生的基本要求，應該可以設計出理想的夾具。
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3.是否同意開題：√ 同意 □ 不同意
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???????????????????????????????????????? 2016 年?? 03 月?? 07 日
所在專業(yè)審查意見：
同意
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?????????????????????????????????????????? 2016 年??? 03 月?? 08 日