基于ANSYS的汽車傳動軸有限元分析
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畢 業(yè) 設 計(論 文)開 題 報 告 設計(論文)題目:基于ANSYS的汽車傳動軸有限元分析 學生姓名: 開題報告填寫要求 1開題報告(含“文獻綜述”)作為畢業(yè)設計(論文)答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應在指導教師指導下,由學生在畢業(yè)設計(論文)工作前期內完成,經指導教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效;2開題報告內容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務處統(tǒng)一設計的電子文檔標準格式打印,禁止打印在其它紙上后剪貼,完成后應及時交給指導教師簽署意見;3“文獻綜述”應按論文的框架成文,并直 書寫(或打印)在 開題報告 一 目內,學生寫文獻綜述的 文獻應 于15 ( );4有 期的填寫,應 按 標GB/T 740894 據(jù)元 交 格式 交 期 時 的要求,一用currency1 書寫?!?004 4 26 ”或“2004-04-26”。5 開題報告(文獻綜述)按 fifl 書寫, 1.5。 畢 業(yè) 設 計(論文) 開 題 報 告 1 畢業(yè)設計(論文)題,據(jù)所查”的文獻資料,寫 于1000 的文獻綜述: 一 前 傳動軸汽車傳動傳動的要,它的作用 動一 動 的動傳給車 , 汽車 生動。它一 的 , 此它的動 要的。對前 動 后 動的汽車 ,傳動軸 的 動傳 的軸,它 的, 之 由 。傳動軸 或 , 動或 動的 ,一 用 佳的 金鋼管制成。二 題研究領域的現(xiàn)狀 動態(tài)及 展方 隨著計算 技術的飛 展,目前計算 輔助工程(CAE)已經普遍用于 種工程領域。CAE的作用:(1)完成工難完成的大量復雜計算;(2)在設計階段,實還未制造出,無進實實驗,已經進仿真分析,便于改進設計,并且 用于實實驗的費用;(3)精度較 , 近于實驗果。 前,對傳動軸進有限元分析的 目 :(1) 構靜分析 1)在靜作用下,得出傳動軸分的彎曲 應分布,從 了解傳動軸 受靜載荷的,及所 生的否在允許范圍之內。2)在靜作用下,得出 在內的整 傳動 的應分布,從 全面掌握整 傳動 的應分布,確其強度較大 較fi的位 并驗證之前的計算。3)在作用下對傳動軸進剛度分析,確其彎曲否在允許的范圍內。(2)對 同材料的傳動軸 載進靜態(tài)分析,從 確傳動軸 量化設計方案,同時從材料成 的角度分析 量化方案的優(yōu)劣 。(3)對傳動軸的 強度 剛度進分析,在此基礎上對傳動軸的構進優(yōu)化。大量 用有限元方對汽車傳動進設計 分析, 的設計更加 理 靠。未,針對汽車設計的CAE分析更加精細化,復雜程度也隨之提 ,但汽車設計的周期會逐漸縮短,開 成 會降低。 前傳動軸的 展呈現(xiàn)“下趨勢: 1)超大型 超精密 長壽命 效率。 2)多種材質 多種空腔 多種成型方一化。 3)設計加工的 化 化。 4)新材料的廣泛應用 能 特殊用途聯(lián)軸 得 展,并催生出更加先進的加工方。 5)標準化程度 提 。 題 先 車 基 為依據(jù)對其傳動軸進構設計, 后 用ANSYS分析 對傳動軸進有限元分析,構靜分析, 同材料的靜分析, 強度 剛度分析, 分析其 據(jù)果,得出論,提出優(yōu)化方案,為傳動 的進一 優(yōu)化設計提 。 大大縮短傳動軸 成的開 周期,提 設計質量,降低開 成 。 文獻:1 汽車構造:下 M. 3 . : 工業(yè)出 ,20092 汽車設計 M. 4 . : 工業(yè)出 ,20043 , .汽車設計程設計指導書 M. : 工業(yè)出 ,2009 4 汽車設計 M. :大學出 ,20105 范,currency1 .材料學 M. : 大學出 ,20086 “,.CATIA V5 (汽車) fi全精 教程 M. :fl交 出 ,20077 周 ,fi. 基于CATA的空 軸有限元分析J. 工程師. 2015(08) 8 , 剛,”, . 傳動軸 成型工研究J. 技術. 2015(02) 9 fi,周 . 基于有限元分析的 工 制J. 工程師. 2014(11) 10 ,. 傳動軸率-率 靠 分析J. 傳動. 2014(08) 11 . 的有限元分析及軸的優(yōu)化設計J. . 2013(09) 12 , 傳 ,范同. 車 構軸優(yōu)化設計J. 學 技術. 2013(08) 13 ,于 , . 基于有限元的傳動軸構設計 優(yōu)化J. 工程 動化. 2013(02) 14 . 車傳動軸強度 壽命分析J. 專用汽車. 2013(02) 15 , , , ,見. WD-450型多軸靜動態(tài)特 分析J. 設計 制造. 2011(10) 16 , 生,開 . 基于CATIA的 出軸有限元分析J. 電子. 2010(06) 17 ,新fl. 應用Pro/MECHANICA的 傳動軸的研究 分析J. 現(xiàn) 制造工程. 2010(06) 18 . 傳動軸的有限元分析 設計優(yōu)化J. 工程師. 2009(12) 19 , , , . 基于有限元的傳動軸受 分析J. 傳動. 2008(05) 20 新, .有限元基礎及ANSYS應用M. : 學出 , 2008 21 , ,喬建軍. CATIA V5 R20 應用M. :大學出 ,201122朱新濤,許祖 ,徐. CATIA V5 設計M. : 工業(yè)出 ,2001畢 業(yè) 設 計(論文) 開 題 報 告 2 題要研究或解決的問題 擬采用的研究 段(途徑): 一 研究問題 用 ANSYS 進傳動軸的強度及剛度校核,給出相應的 應 單位 角 據(jù)有限元分析果,在進強度及剛度校核時,還 用 ANSYS 進驗證。 分析其 據(jù)果,得出論,提出優(yōu)化方案,為傳動 的優(yōu)化設計提 。為傳動軸設計提 理論依據(jù)。二 研究方 (1)查”傳動軸設計資料,深入了解傳動軸。 (2)熟悉CATIA,Pro/E,ANSYS 。 (3)查”相 期刊 論文了解新的設計 分析方。 (4)在掌握充分資料的基礎上制畢業(yè)設計實施計劃。 (5)遇 問題及時 指導老師交流 教。畢 業(yè) 設 計(論文) 開 題 報 告 指導教師意見:1對“文獻綜述”的評 :能針對題所涉及汽車傳動軸研究領域的文獻進廣泛”讀,且對文獻資料歸納及分析比較,并能對該領域的研究現(xiàn)狀 動態(tài)及 展方 進綜 分析 評述,但缺乏 己的見解?;?符 文獻綜述的要求。 2對 題的深度 廣度及工作量的意見 對設計(論文)果的預測:題對汽車傳動軸進有限元分析,對 生 具有一 研指導意義,其研究方具有一的 實用價值。所涉及研究內容必須要求在認真學習了相 專業(yè)程后,再經 進一 深入學習有限元分析方及相 之后,才能做 題的,工作量適。經 認真充分地學習 準備工作,應 能夠保質保量地“期完成畢業(yè)設計的。 3.否同意開題: 同意 同意 指導教師: 2016 03 09 所在專業(yè)審查意見:同意 負責: 2016 04 07
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編號:1707968
類型:共享資源
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上傳時間:2019-11-03
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汽車
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