汽車防抱死制動系統(tǒng)設(shè)計【含CAD圖紙、說明書】
畢 業(yè) 設(shè) 計(論 文)開 題 報 告 設(shè)計(論文)題目:汽車防抱死制動系統(tǒng)設(shè)計 學(xué)生姓名:開題報告填寫要求 1開題報告(含“文獻綜述”)作為畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下,由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(論文)工作前期內(nèi)完成,經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效;2開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標(biāo)準格式打印,禁止打印在其它紙上后剪貼,完成后應(yīng)及時交給指導(dǎo)教師簽署意見;3“文獻綜述”應(yīng)按論文的框架成文,并直接書寫(或打?。┰诒鹃_題報告第一欄目內(nèi),學(xué)生寫文獻綜述的 文獻應(yīng) 15 ( );4 期的填寫,應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 740894 據(jù) 交 格式 交 期 時 的要求,一用 currency1書寫?!?004 4 26 ”或“2004-04-26”。5 開題報告(文獻綜述)currency1“按“ fifl書寫, 1.5。 畢 業(yè) 設(shè) 計(論文) 開 題 報 告 1畢業(yè)設(shè)計(論文) 題,據(jù)所查的文獻資料,”寫 1000currency1 的文獻綜述: 一 前汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS) 汽車動的要 之一。 汽車 的, 車 的 ,對 汽車 的要求 ,汽車制動防抱死 制系統(tǒng) 在 要求下 生 的。汽車防抱死系統(tǒng)的 制 目前 的 。 ABS ABS 1920 制 并 專 ,在20 30 ,ABS 經(jīng)在 車的制動系統(tǒng) 應(yīng)用,目的 防止車在制動 抱死,導(dǎo)車 局部急劇 擦而損壞。1936 德 博 公司取得了ABS專 權(quán)。它 由裝在車 上的電磁式轉(zhuǎn)傳感器 制液壓的電磁閥組成,使用開 方 對制動壓力進 制。20 40 末期,為了縮短飛 陸時的滑 離 防止車 在制動時跑偏 甩尾 胎劇烈磨耗,飛 制動系統(tǒng)開始采用ABS,并很快成為飛 的標(biāo)準裝備。20 50 防抱制動系統(tǒng)開始應(yīng)用 汽車工業(yè)。1951 Goodyear航空公司裝 載重車上;1954 福特汽車公司在林肯車上裝用 航空公司的ABS裝置。1978 ABS系統(tǒng) 了突破 。博 公司 奔馳公司作 制出三通fi 帶 currency1式 制器的ABS系統(tǒng),并批量裝 奔馳轎車上。由 微處理器的引入,使ABS系統(tǒng)開始具 了智 ,從而奠了ABS系統(tǒng)的基礎(chǔ) 基本模式。 1981 德 的威科(WABCO)公司 奔馳公司在載重車上裝用了 currency1式ABS系統(tǒng)。ABS的市場占 率迅上升。20 80 期以后,借助 電子 制 的進步,ABS的更為靈敏 成本更低 裝更方便 價格 更易被 型家用轎車所接受。 1987 歐共“頒布一項 ,要求從1991 起,歐共“所 成員 生 的所 新車型均需裝備防抱制動裝置,同時凡載重16t以上的貨車必須裝備ABS,并且禁止無此裝置的汽車進口。 本,從1991 起,總質(zhì)量超13t的牽引車,總質(zhì)量超10t的運送危險 的 車 在公 上 的 車 必須裝ABS。目前, 上ABS在汽車上的應(yīng)用 , 成為 型汽車的標(biāo)準裝備。 歐的 車 型貨車ABS的裝備率 90%以上,轎車ABS的裝備率在60%以 ,運送危險 的貨車ABS的裝備率為100%。 的ABS 對ABS的 開始 20 80 。目前, 制車 方 的 制 ,GB12676-1999 汽車制動系統(tǒng) 方 , 在重型車 車上裝電子 制式ABS。GB7258-2004 動車運 具“了必須裝的車型 時 。 質(zhì)量 12000kg的 車 車總質(zhì)量 16000kg 接總質(zhì)量 10000kg 的車的貨車及總質(zhì)量 10000kg的車必須裝ABS。 currency1 業(yè)從“ABS的 制工作,汽車公司 重公 所 fi理工 學(xué) fl 學(xué) 上汽車制動系統(tǒng) 公司 重汽 。其 重汽 引進 進 進 取得了一進 。重公 所 制的用 型汽車的制動FKX-ACI型ABS裝置 通 家 ”, 制動的應(yīng) 。fl 學(xué) 制的用 型 型汽車的液壓ABS系統(tǒng), fi理工 學(xué) 上汽車制動系統(tǒng) 公司力 轎車的液壓ABS系統(tǒng)的 , 取得 步成 。 三 ABS的 據(jù) 內(nèi)的一 動 檔轎車的 應(yīng)用 ,ABS 以下方 :(1)ABS 動防滑 制裝置ASR一“。(2)動 制系統(tǒng)VDC(或電子 制(ESP)(3)ABS/ASR 動航系統(tǒng)(ACC)成。(4)“,低重量。(5)ABS 新一制動系統(tǒng)的。(6)在ABS系統(tǒng) 入電子制動力 裝置(EBD) 成了ABS+EBD系統(tǒng)。(7)在ABS系統(tǒng)的基礎(chǔ)上 成車 (VSR), 汽車黑 子。 fi ABS 必要的而且具 意, 力 動 汽車工業(yè)的 進。 文獻:1 .汽車新 論M. fi: fi 學(xué)出,2014.2智 .汽車車 設(shè)計M. fi: 工業(yè)出,2014.3 , .汽車制動防抱系統(tǒng)的 及其 J.業(yè) 學(xué)學(xué)報,2005,(1).4 , , 堯.汽車原理 M. fi: fi 工業(yè)出,2009.5陳昌 .基 滑移率的車 線 制動系統(tǒng)ABS 制 D.武漢:湖南 學(xué)碩士學(xué)currency1論文,2010.6孫仁云,李治.基 變 SBC最佳滑移率的 J. 工,2008,19(4):48l-486.7曲寧璽.汽車ABS 的 析 仿真D. 州: 南理工 學(xué)碩士學(xué)currency1論文,2010. 8楊超.基 模糊 制的ABS聯(lián)仿真 D.武漢:武漢理工 學(xué)碩士學(xué)currency1論文,2012.9林歡,張渝.針對防抱死系統(tǒng)的動策略J.農(nóng)業(yè)裝備 車 ,2014(03):14-18.10余 生.汽車理論M. fi: 工業(yè)出,200911鄭太雄,馬付雷基 邏輯門值的汽車ABS 制策略J.交通運輸工學(xué)報, 2010,10(2):697412王潤琪,蔣科軍.ABS汽車制動離 析 計算J. 南林學(xué)學(xué)報,2005,25(2):707313賈占云.汽車ABS 的 J.黑龍江科 ,2011,9(8).14李柏 .汽車防抱死系統(tǒng)ABS建模 模糊PID 制 D. 州: 南理工 學(xué) 生,2012. 15 .汽車防抱制動的 制仿真 D.沈陽:沈陽理工 學(xué) 生,2011.16 劉建 ,朱威。淺談汽車防抱死系統(tǒng)ABSJ.黑龍江交通科 ,2006,(9). 畢 業(yè) 設(shè) 計(論文) 開 題 報 告 2本 題要 或解 的問題 擬采用的 段(徑): 一 本 題要 或解 的問題本 題據(jù)汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的工作原理,應(yīng)用汽車 運動的力學(xué)模型, 析制動 的運動。采用基 車 滑移率的防抱 制理論,據(jù)車 計算車 滑移率。 擬采用的 段(徑) 1 查相 的書籍 期刊, 汽車防抱死系統(tǒng)的工作原理, 析相 知識。 2 擬論文 綱并按 論文 綱逐步施。 3 遇到問題及時 相 專業(yè)士 指導(dǎo)老師進 交流并及時解 。 4 總經(jīng) 收獲。 畢 業(yè) 設(shè) 計(論文) 開 題 報 告 指導(dǎo)教師意見:1對“文獻綜述”的評語: 該生 查了相 文獻資料, 所搜到的文獻資料歸 整理及 析比較,并進 了一的總。寫的文獻綜述符畢業(yè)設(shè)計 題 的方向, 所學(xué)專業(yè)聯(lián)系緊 ,符文獻綜述的基本要求。 2對本 題的 及工作量的意見 對設(shè)計(論文) 的預(yù)測: 本 題 ,工作量符畢業(yè)論文要求;充 用畢業(yè)設(shè)計階段進一步 ,應(yīng) 夠期完成畢業(yè)論文工作,同意開題。 3. 否同意開題: 同意 同意 指導(dǎo)教師: 2016 04 14 所在專業(yè)審查意見:符畢業(yè)設(shè)計(論文)要求,同意開題。 負責(zé): 2016 04 14
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