畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告
設(shè)計（論文）題目：微型汽車乘客座椅設(shè)計
學(xué)生姓名：
開題報告填寫要求
1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此
報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查
后生效；
2．開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙
上后剪貼，完成后應(yīng)及時交給指導(dǎo)教師簽署意見；
3．“文獻綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報告第一欄目內(nèi)，學(xué)生寫文獻綜述的
文獻應(yīng) 15 （ ）；
4． 期的填寫，應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù) 交 格式 交 期 時
?￠￡的要求，一?用￥?§ currency1書寫。'“2004 4 26 ”或“2004-04-26”。
5 開題報告（文獻綜述）currency1“?按?“ ?fifl書寫， –1.5?。
畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告
1．?·畢業(yè)設(shè)計（論文） 題??，?據(jù)所查?的文獻資料，”?…寫 1000currency1‰ 的文獻綜述：
汽車座椅? 汽車的 本`′，?汽車的?要ˉ?˙¨。在汽車 它??“ 車? ?在一?，直接 ?ˇ乘
員的—乘 ˉ? 。 會經(jīng) 的 ，? 生 的 ， 客 ? a 會的? 處
???的工作 。o ，80%的— 員 ˇ? ，?? ，? ???，?˙及?˙ ˙
的 擾[1] 。交通事故統(tǒng)計分析 ，疲勞— ?造成交通事故的主要原?之一，— 座椅?影響—
與乘坐 程度的?要設(shè)施，對減 — 員座椅設(shè)計優(yōu)劣與否直接 ?ˇ— 質(zhì)量與ˉ?[2] 。
汽車座椅?用來支撐成員的質(zhì)量，緩 衰減由車?傳來的沖擊 振動，從?為乘員提供良好的工作條¨，并
為乘員創(chuàng)造 ˉ?的乘坐條¨。?此，座椅設(shè)計的好壞，對汽車的平順 乘坐 ˉ? 及操縱方
便 很大的影響，必需要?面綜·的 慮，才能設(shè)計生產(chǎn)?滿足各方面要求的產(chǎn)品。汽車座椅伴隨著汽車
的誕生?? ，一百多 來，隨著汽車的 ? 要求的 斷提高，汽車座椅已 ?單純滿足乘坐 美 需
要的車?˙¨，?? ?ˇ汽車的乘坐 ˉ? ，集?機工程學(xué) 機械振動 控制工程 為一“的?統(tǒng)
工程產(chǎn)品。
乘員坐姿生理特 分析，主要?1.坐姿時脊柱形態(tài)。只 座椅的?構(gòu) 尺寸設(shè)計a— 員的脊柱接近 正常
自然狀態(tài)，才會減 ? 的負(fù)荷以及?背的負(fù)荷，防止— 員疲勞 生。2.坐姿的“壓分布。 座椅上的?
處 坐姿狀態(tài)時，?的?“?量作用 坐墊 靠背上的壓力分布，稱作坐姿的“壓分布；它 坐墊上的 靠
背上的兩種“壓分布[3]。
2008 ，羅衛(wèi)東，李鵬，邱望標(biāo)在論文[4] 提?了汽車座椅的?機工程學(xué)要求：1.各˙貼·感。2.背˙
?˙的·理支撐。3.各˙分· 的軟硬感。4.振動 。汽車的設(shè)計開 必須圍繞以?為 心的? 化前
提 開。?此汽車?機工程設(shè)計的任務(wù)就?開 ?a乘員感ˇ操作方便 高效 易疲勞，a乘坐著感ˇ
ˉ?的汽車產(chǎn)品。
2013 ，李石在畢業(yè)論文[5] 詳 述了座椅尺寸?構(gòu)設(shè)計 ：1.座椅尺寸設(shè)計。座椅尺寸設(shè)計主要
：椅面高度 度 度 椅面 ；靠背的高度 度 。2.座椅?構(gòu)設(shè)計。為了 坐墊上
·理的“壓分布，坐墊應(yīng) 平 。3.座椅材料 。座椅材料的 主要 慮ˇ以下兩 方面：振動
以及座椅對?“ 的主要影響。
汽車座椅? ?要的 動ˉ??統(tǒng)之一。 述了汽車座椅設(shè)計的ˉ? 能及其影響? ,從乘員 ?統(tǒng)及座
椅的?構(gòu)設(shè)計? , ?了 內(nèi) 汽車座椅ˉ? o 的 本方 及 理論, 了 方 的 施 ,并
對汽車座椅?統(tǒng)及其 ￡˙¨的ˉ? 能要求及 方 作了? [6]。
￠￡￡在論文[7] 從多 度對汽車座椅的 度? 了￥量與?§，currency1'以￥量的美學(xué)及 的內(nèi)心感
，用工學(xué)的方 ? o ，用￡量的 據(jù)“學(xué)??§了??fi對 種美 的感 。為汽車座椅的設(shè)計
?§提供了“學(xué)，fl單 便 操作的方 。
汽車? –?? · 的?文標(biāo)?之一，它??了? 的生 方式以及對時? §”的 ?，為…‰? 會
的?質(zhì)生 `文 ′?了?大?獻。隨著 currency1化設(shè)計應(yīng)用的 斷 ˉ，?機工程應(yīng)用在汽車設(shè)計 的方
?˙ ¨，?機工程學(xué)?˙ ??的 處理能力，˙ ????機?? 的完整o ，并?用?統(tǒng)論
論 ?“學(xué)來o 的?統(tǒng)，以創(chuàng)造?˙ · ? a用的汽車，a?機?統(tǒng)的綜·效?ˇˇ —
水平[8] 。
文獻：
[1] . 坐姿的工作椅設(shè)計o [D]. ： 大學(xué)，2007
[2] , . ?機工程學(xué)的 疲勞汽車座椅設(shè)計[J].機械 理開 ，2010,25（3):16-19
[3]? .汽車與ˉ?[M]. a ： 大學(xué)? ，2009
[4]羅衛(wèi)東,李鵬,邱望標(biāo). ?機工程汽車座椅設(shè)計[J]. 機械,2008,59（3):59-69
[5]李石.?機工程學(xué)與汽車座椅設(shè)計[D]. ?： ?大學(xué)，2013
[6]?為?,￠oo.汽車座椅?統(tǒng)ˉ? 綜述.汽車 [J],2002 .第8期
[7]￠￡￡.汽車座椅 度的創(chuàng) 設(shè)計及其主客 ?§o . 大學(xué)，2014
[8] 望?.汽車設(shè)計[M].第4 .a :機械工業(yè)? ,2004：35-73
[9]邱 .汽車座椅?統(tǒng)的ˉ? 要求及?§.汽車 [J],1996 .第7期
[10] ?.座椅 度與?“工程學(xué). 車?[J],1997 .第?期
[11]?一?,?? .從ˉ? 汽車座椅?統(tǒng) 設(shè)計.汽車o 與開 [J],1997第3期
[12] 東,轎車座椅若干問題的o .上海交通大學(xué)碩士論文[D],1998
[13]周一鳴.車??機工程學(xué).a 理工大學(xué)? [M],1999.12
[14]余?生.汽車?yán)碚?第 ).a :機械工業(yè)? [M]，1990
[15]溫吾凡.汽車?“工程學(xué). “學(xué) ? [M],1991 .第一
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2．本 題要o 或解決的問題 擬采用的o 段（途徑）：
本 題要o 或解決的問題：
?·我 汽車座椅的設(shè)計 a用 狀，對 汽車座椅的 足? 彌補，然后分析?“尺寸
坐姿，?據(jù)?機工程學(xué)原理，?·乘員的ˉ? 與 ，設(shè)計一款微型汽車乘員座椅，滿足ˉ?
要求。
擬采用的o 段（途徑）：
主要 路線?：1.先對汽車座椅?統(tǒng)強度的特 ? o 對汽車座椅與?“生理學(xué) 解剖學(xué)? 內(nèi)
容的o 。2.接著對汽車座椅用戶需求的分析 用戶?“尺寸的o ?“靜態(tài)尺寸 ?“￥量尺寸 ?“
坐姿功能尺寸? 的分析 o 。3.調(diào)查主要 對長ˉCM9 排座椅的主要 ，然后¨￡ 。
4.然后對汽車座椅? ?構(gòu)設(shè)計 造型設(shè)計。5. 后制? 應(yīng)的三 視圖。
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指導(dǎo)教師意見：
1．對“文獻綜述”的?語：
黃煜銘同學(xué)對汽車座椅設(shè)計的?要 a用過程 造成的問題? 了綜述，接著對汽車座椅設(shè)計的o 狀
o 內(nèi)容 ? 了綜· 述，并列舉了 的o 例。 后 ?了·理? 座椅設(shè)計的?要 。文獻綜述寫
作符·要求。
2．對本 題的 度 廣度及工作量的意見 對設(shè)計（論文）?果的預(yù)￥：
畢業(yè)設(shè)計 題符·所學(xué)專業(yè)方向 專業(yè)要求，設(shè)計內(nèi)容符· 會經(jīng) 際，設(shè)計計劃切 可 。本 題
度 廣度 ，工作量飽滿，預(yù)計設(shè)計?果能夠完成。同意開題。
3.?否同意開題：√ 同意 □ 同意
指導(dǎo)教師：
2016 02 20
所在專業(yè)審查意見：
同意
負(fù)責(zé)?：
2016 04 07