八年級(jí)歷史上冊(cè) 第23課 近代科技之星課件 岳麓版.ppt

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第23課 近代科技之星,第六單元,,,漫步歷史長(zhǎng)廊，汲取知識(shí)精華,1.詹天佑和京張鐵路 2.馮如和飛機(jī)制造 3.李四光和地質(zhì)力學(xué) 4.侯德榜和“侯氏制堿法”,1.中國(guó)近代杰出的鐵路工程師。,2.主持修建京張鐵路。,3.他克服施工中的種種困難，出色的完成了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩處艱難的隧道工程。為確保行車安全，設(shè)計(jì)出“人”字形路軌，以減緩坡度。,猜猜他是誰(shuí)？,?,詹天佑,,,1.詹天佑和京張鐵路,詹天佑是我國(guó)近代第一批公派出國(guó)的留學(xué)生，畢業(yè)于美國(guó)耶魯大學(xué)，回國(guó)后在福州船政學(xué)堂任職 , 進(jìn)入 20 世紀(jì)詹天佑致力于我國(guó)鐵路建設(shè),并作出了卓越的貢獻(xiàn)，他是中國(guó)杰出的鐵路專家。曾擔(dān)任京張鐵路總設(shè)計(jì)師，經(jīng)過(guò)四年把鐵路修成，著有《京張鐵路工程紀(jì)略》等書。,2.詹天佑，廣東南海人，是中國(guó)第一批赴美幼童留學(xué)生，畢業(yè)于耶魯大學(xué)土木工程系。畢業(yè)歸國(guó)后，曾在廣東修筑炮臺(tái)，并繪制了我國(guó)第一幅海圖，主持修建了京張、滬寧、津浦、川漢、粵漢等鐵路。他是我國(guó)杰出的工程專家，我國(guó)近代科學(xué)技術(shù)界的先驅(qū)。,1.被稱為“中國(guó)鐵路之父”“中國(guó)工程之父”。,3.各出所學(xué)，各盡所知，使國(guó)家富強(qiáng)不受外侮，以自立于地球之上。 ——詹天佑,,詹天佑在主持修建京張鐵路時(shí)遇到了哪些艱難險(xiǎn)阻呢？他又是怎樣解決的？,中國(guó)人想不依靠外國(guó)人自己修鐵路，至少也得50年。,中國(guó)地大物博，而于一路之工，必須借重外人，我以為恥。,全世界的眼睛都在望著我們,必須成功！,詹天佑當(dāng)時(shí)遇到的困難主要來(lái)自兩方面： 一是一些外國(guó)人制造輿論，極力阻撓； 二是工程難度極大。,首先，實(shí)地勘察，選定一條最佳的線路。 其次，敢于創(chuàng)新，在險(xiǎn)要地段設(shè)計(jì)出“人”字形走向的路軌。為加快進(jìn)度，采用 “豎井施工法” 開鑿隧道。,手 稿,居庸關(guān),京張鐵路工程難度極大，特別是居庸關(guān)、八達(dá)嶺一帶盡是懸崖峭壁，坡度很大。在施工中，詹天佑采取了哪些特別的方法來(lái)解決這一難題呢？,“人”字形路軌 火車開到青龍橋地段時(shí)，用兩個(gè)車頭，一臺(tái)在前拉，一臺(tái)在后推。到達(dá)交叉點(diǎn)后，又倒過(guò)來(lái)推、拉。,豎井施工法 在開鑿八達(dá)嶺隧道時(shí)，詹天佑研究出“豎井施工法”，即從隧道中點(diǎn)的山頂上鑿出一個(gè)豎井，再?gòu)木孪騼蓚?cè)開鑿。這樣就有四個(gè)工作面同時(shí)作業(yè)，既縮短了工期，又能防止鑿偏。,,,,,,,,1909年，京張鐵路提前兩年全線通車。這是中國(guó)人獨(dú)立設(shè)計(jì)和修筑的第一條鐵路干線。,新易鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、施工的第一條鐵路，從新城高碑店至易縣梁各莊，全長(zhǎng)42.5公里，是京漢鐵路的支線。 是為方便慈禧太后拜謁清西陵而建，詹天佑為總工程師。但它的經(jīng)濟(jì)意義不大，而且不是鐵路干線。,中國(guó)人獨(dú)立設(shè)計(jì)和修筑的第一條鐵路是什么鐵路？,,,京張鐵路通車典禮,1909年，京張鐵路提前兩年全線通車。這是中國(guó)人獨(dú)立設(shè)計(jì)和修筑的第一條鐵路干線。京張鐵路雖然只有200多千米，但詹天佑在筑路過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的過(guò)人膽識(shí)和創(chuàng)造性智慧，使外國(guó)鐵路專家受到震撼，為祖國(guó)贏得了榮譽(yù)。,京張鐵路通車典禮,,新易鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、施工的第一條鐵路，從新城高碑店至易縣梁各莊，全長(zhǎng)42.5公里，是京漢鐵路的支線。 是為方便慈禧太后拜謁清西陵而建，詹天佑為總工程師。但它的經(jīng)濟(jì)意義不大，而且不是鐵路干線。,,,中國(guó)人獨(dú)立設(shè)計(jì)和修筑的第一條鐵路是什么鐵路？,,人們不會(huì)忘記他,詹天佑紀(jì)念館坐落在延慶縣八達(dá)嶺長(zhǎng)城北側(cè)，1987年11月建成開放。,手 稿,1922年，人們?yōu)榱擞肋h(yuǎn)紀(jì)念詹天佑修建京張鐵路的不朽功績(jī)，在青龍橋車站為他建立了銅像。銅像建在一座高大的方形臺(tái)基上，臺(tái)基上書寫“詹公天佑之像”6個(gè)大字。銅像雕塑精致，形神逼真，面貌十分嚴(yán)肅、沉靜，充分表現(xiàn)出詹天佑剛毅和自信的個(gè)性。,,,中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師馮如,中國(guó)的驕傲,,,,2.馮如和飛機(jī)制造,,,3.李四光和地質(zhì)力學(xué),,李四光，卓越的地質(zhì)學(xué)家。于20世紀(jì)40年代，創(chuàng)立了一門新的學(xué)科——地質(zhì)力學(xué)，為地質(zhì)理論作出了重要貢獻(xiàn)。否定了西方學(xué)者的“中國(guó)貧油論”。,猜猜他是誰(shuí),?,1.制出純堿，打破歐美各國(guó)對(duì)制堿業(yè)的壟斷；,2.撰寫《制堿》一書;,3 發(fā)明聯(lián)合制堿法，降低成本40％。,侯德榜,,4.揭開制堿奧秘的侯德榜,（1890—1974年）,福建福州人，中國(guó)化學(xué)工業(yè)的先驅(qū)。 1913年保送到美國(guó)麻省理工學(xué)院，獲得博士學(xué)位，成為中國(guó)第一位化學(xué)博士。1926年，他主持生產(chǎn)“紅三角”牌純堿。1939年發(fā)明“侯氏制堿法”，著作有《純堿制造》等。他為祖國(guó)的化學(xué)工業(yè)奮斗一生，托起了中國(guó)現(xiàn)代化學(xué)工業(yè)的大廈，被尊為“國(guó)寶”。,侯德榜克服種種技術(shù)上的困難和挫折，戰(zhàn)勝國(guó)外技術(shù)封鎖和壓制，揭開制堿的奧秘，你知道他取得哪些成就嗎？,侯德榜先生開創(chuàng)了我國(guó)民族化學(xué)工業(yè)的先河， 1926年生產(chǎn)出的“紅三角”牌純堿先后在美國(guó)和比利時(shí)的世界博覽會(huì)上獲得國(guó)際金獎(jiǎng)，徹底打破了英國(guó)公司獨(dú)霸世界堿業(yè)的美夢(mèng)，撐起了中國(guó)化學(xué)工業(yè)的一片藍(lán)天。,純堿工業(yè)始創(chuàng)于18世紀(jì)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)制堿技術(shù)把持在英、法、德、美等西方發(fā)達(dá)國(guó)家手中。1921年正在美國(guó)留學(xué)的侯德榜先生為了發(fā)展我國(guó)的民族工業(yè)，應(yīng)愛國(guó)實(shí)業(yè)家范旭東先生之邀毅然回國(guó)，潛心研究制堿技術(shù)，成功地摸索和改進(jìn)了西方的制堿方法，發(fā)明了將制堿與制氨結(jié)合起來(lái)的聯(lián)合制堿法（又稱侯氏制堿法）。侯德榜為純堿和氮肥工業(yè)技術(shù)的發(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn)。,侯德榜先生著的《純堿制造》，1933年在美國(guó)出版。美國(guó)學(xué)者稱這本書是“中國(guó)化學(xué)家對(duì)世界文明所做的重大貢獻(xiàn)”。,紅三角牌純堿,,由于詹天佑、馮如、李四光和侯德榜的感人事跡和杰出貢獻(xiàn)，他們被評(píng)為感動(dòng)中國(guó)的偉大人物，請(qǐng)你為他們撰寫一份頒獎(jiǎng)詞。,他們努力學(xué)習(xí)，奮發(fā)向上；具有很強(qiáng)的適應(yīng)能力和堅(jiān)韌精神；良好的道德品質(zhì)；強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)；報(bào)效祖國(guó)的愛國(guó)主義精神。,通過(guò)對(duì)詹天佑、馮如、李四光和侯德榜等人的學(xué)習(xí)和了解，你認(rèn)為他們身上有哪些值得我們學(xué)習(xí)的精神？,,三.本課小結(jié),近代科技之星,,詹天佑主持修建京張鐵路,李四光和地質(zhì)力學(xué),馮如和飛機(jī)制造,侯德榜和“侯氏制堿法”,,,四.達(dá)標(biāo)訓(xùn)練,1.2009年是我國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)的鐵路--京張鐵路竣工通車一百周年，該鐵路設(shè)計(jì)者是（ ） A．侯德榜 B．李四光 C．斯蒂芬森 D．詹天佑,D,,2．交通發(fā)展的軌跡，標(biāo)志著人類社會(huì)文明的進(jìn)程。1814年，世界上第一臺(tái)火車機(jī)車誕生，火車輪下伸向遠(yuǎn)方的雙軌、風(fēng)馳電掣般的速度、歡快的轟鳴，昭示著新時(shí)代的到來(lái)。中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線是（ ） A.京張鐵路 B.粵漢鐵路 C.滇越鐵路 D.膠濟(jì)鐵路,A,Thank you!,