基于ProE與ANSYS的奇瑞A516轎車變速器設(shè)計[兩軸式手動五檔]【三維PROE】[含高清CAD圖紙和說明書
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畢業(yè)設(shè)計(論文)任務書學生姓名畢昊系部汽車與交通工程學院專業(yè)、班級車輛工程B07-7指導教師姓名王 強職稱講 師從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱基于Pro/E與ANSYS的奇瑞A516轎車變速器設(shè)計一、設(shè)計(論文)目的、意義汽車變速器是汽車傳動系的重要組成部分。由于汽油機額定轉(zhuǎn)矩對應的速度范圍很小,需要用齒輪傳動來適應駕駛時車速的變化,它是傳動系的主要部件,它的性能對整車的動力性、燃油經(jīng)濟性以及乘坐舒適性等方面都有十分重要的影響。設(shè)計一款好的變速器對汽車的性能,安全性以及經(jīng)濟性有著重要作用。手動機械變速器可以完全遵從駕駛者的意志,且結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高、故障率相對較低、物美價廉,因此在市場上仍占有一席之地,開發(fā)手動機械變速器也適應當代世界經(jīng)濟的發(fā)展。運用計算機仿真技術(shù)對變速器進行虛擬設(shè)計,在產(chǎn)品制造之前就可以發(fā)現(xiàn)并更正設(shè)計缺陷,完善設(shè)計方案,縮短開發(fā)周期,提高設(shè)計質(zhì)量和效率,為生產(chǎn)實際提供理論支持。二、設(shè)計(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)1、設(shè)計內(nèi)容設(shè)計一款奇瑞A516轎車變速器,標準發(fā)動機:1.6L/ACTECO; 標準變速器:5檔手動;最大功率:87.5/6150 Kw/rpm; 最大扭矩:147/4300 nm/rpm;最高時速:185.0 km/h;輪胎:195/55R15 85V;車身重量: 1290 kg;軸 距:2600 mm;輪距(前/后):1505/1505 mm; 全車長度:4552 mm ;車身寬度:1750 mm ;車 身 高 度:1483mm 。要求分析變速器的結(jié)構(gòu)形式及工作原理,確定本設(shè)計變速器結(jié)構(gòu)類型,完成變速器結(jié)構(gòu)布置和總體設(shè)計,利用AutoCAD完成總裝配圖和零部件設(shè)計,并進行校核計算,利用Pro/E完成傳動部分零件的三維建模并虛擬裝配,利用ANSYS完成關(guān)鍵軸和齒輪的有限元分析。所設(shè)計變速器要求具有良好的動力性與經(jīng)濟性,換擋迅速、省力、方便、工作噪聲低、制造成本低、拆裝容易、維修方便等要求。2、技術(shù)要求(1)變速器總體方案設(shè)計;(2)利用AutoCAD軟件完成變速器二維結(jié)構(gòu)及零件設(shè)計;(3)校核計算;(4)利用Pro/E軟件完成變速器傳動部分三維建模及虛擬裝配; (5)利用ANSYS軟件完成關(guān)鍵零件有限元分析。三、設(shè)計(論文)完成后應提交的成果(1)主要包括變速器方案設(shè)計、校核計算、二維及傳動部分三維結(jié)構(gòu)設(shè)計、有限元分析等方面的詳細設(shè)計說明書1套(1.5萬字以上);(2)變速器二維總體結(jié)構(gòu)圖1張(A0)、二維零件圖及Pro/E三維模型圖共折合A0圖紙2.5張。四、設(shè)計(論文)進度安排(1)調(diào)研、查閱相關(guān)資料、完成開題報告 第12周 (3月2日3月15日) (2)確定總體方案 第3周 (3月16日3月22日) (3)變速器二維結(jié)構(gòu)設(shè)計及校核計算 第49周 (3月23日5月3日) (4)Pro/E傳動部分三維總裝配圖設(shè)計 第1012周(5月4日5月24日) (5)關(guān)鍵零件的有限元受力分析 第13周 (5月25日5月31日) (6) 撰寫設(shè)計說明書 第1415周(6月1日6月14日)(7)設(shè)計說明書審核及修改 第16周 (6月15日6月21日)(8)畢業(yè)設(shè)計答辯 第17周 (6月22日6月28日)五、主要參考資料1 陳家瑞.汽車構(gòu)造(上,下冊) M.北京:人民交通出版社,1994.2 余志生.汽車理論M.北京:機械工業(yè)出版社,2000.3 王望予.汽車設(shè)計(第四版)M.北京:機械工業(yè)出版社,2004.4 高維山.變速器M.北京:人民交通出版社,1990.5 蔡炳炎,徐勇,林寧.機械式汽車變速器的速比配置分析J.機械研究與應用 2005-04:25-26.6 李君,張建武,馮金芝,雷雨龍,葛安林.電控機械式自動變速器的發(fā)展、現(xiàn)狀和展望J.汽車技術(shù),2000(03).7 李水良,閆守成,杜迎慧電控電執(zhí)行器自動變速器的開發(fā)研究J. 拖拉機與農(nóng)用運輸車,2010,(4).8 陳文才汽車變速器可靠性設(shè)計研究J. 煤炭技術(shù),2010,(9). 9 柴保明,高學攀,谷興海,高維金基于Pro/E和ADAMS的變速器聯(lián)合仿真實現(xiàn)J.煤礦機械,2010,(7).六、備注指導教師簽字:年 月 日教研室主任簽字: 年 月 日
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