539 352履帶拖拉機(jī)－單級(jí)最終傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)（有cad原圖+中英文翻譯）

539 352履帶拖拉機(jī)－單級(jí)最終傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)（有cad原圖+中英文翻譯）,539,352履帶拖拉機(jī)－單級(jí)最終傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)（有cad原圖+中英文翻譯）,履帶,拖拉機(jī),最終傳動(dòng),裝置,設(shè)計(jì),cad,原圖,中英文,翻譯 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告 （學(xué)生填表） 院系：車輛與動(dòng)力工程學(xué)院 2007年4月20日 課題名稱 352履帶拖拉機(jī)――單級(jí)最終傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 解曉琳 專業(yè)班級(jí) 車輛032 課題類型 工程設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 陳鳳濤 職稱 課題來(lái)源 生產(chǎn) 1. 設(shè)計(jì)（或研究）的依據(jù)與意義 依據(jù)352履帶拖拉機(jī)的基本參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率25.8kw，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000r/min，整機(jī)速度范圍為2-10km/h，整機(jī)重量3.5t，履帶板節(jié)距125mm．以及對(duì)最終傳動(dòng)的要求：①要有適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比，②保證后橋處有足夠的離地間隙，③齒輪要具有較高的支撐剛度，以保證在全齒寬上較好的嚙合，④靠近驅(qū)動(dòng)輪布置的最終傳動(dòng)尤其要有可靠的密封．進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過(guò)本次設(shè)計(jì)熟悉最終傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)與作用；培養(yǎng)運(yùn)用有關(guān)課程的知識(shí)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)；獨(dú)立地分析和解決問(wèn)題；培養(yǎng)、考察運(yùn)用有關(guān)手冊(cè)、規(guī)范、圖表等技術(shù)資料的能力及識(shí)圖、制圖、運(yùn)算與編寫技術(shù)文件等基本技能. 2. 國(guó)內(nèi)外同類設(shè)計(jì)（或同類研究）的概況綜述 國(guó)內(nèi)外最終傳動(dòng)大多采用直齒圓柱齒輪，材料多數(shù)用22CrMnMo或18CrMnTi。 傳動(dòng)形式主要有以下幾種： ⑴外嚙合圓柱齒輪最終傳動(dòng)，按其結(jié)構(gòu)布置分為外置式和內(nèi)置式兩種。外置式的左、右最終傳動(dòng)各自安裝在靠近驅(qū)動(dòng)輪的單獨(dú)殼體內(nèi)，使最終傳動(dòng)成為一個(gè)獨(dú)立部件，便于拆裝和維修。內(nèi)置式的左、右最終傳動(dòng)和中央傳動(dòng)、差速器共同布置在后橋殼內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)節(jié)省了最終傳動(dòng)的單獨(dú)殼體。 ⑵內(nèi)嚙合圓柱齒輪最終傳動(dòng)，某些輪式拖拉機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，要求較高的地隙和較大的傳動(dòng)比?？梢圆捎脙?nèi)嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)。但由于內(nèi)嚙合小齒輪只能采用懸臂結(jié)構(gòu)，剛度差，較難保證輪齒在全齒寬上很好地嚙合。故只在個(gè)別小型拖拉機(jī)上采用。 ⑶行星齒輪最終傳動(dòng)，這種布置結(jié)構(gòu)緊湊，能獲得較大傳動(dòng)比，但不能用來(lái)提高離地間隙。其結(jié)構(gòu)布置有靠近車輪地，靠近后橋殼體的和無(wú)專設(shè)驅(qū)動(dòng)軸的三種。 3. 課題設(shè)計(jì)（或研究）的內(nèi)容 主要研究352履帶拖拉機(jī)最終傳動(dòng)裝置基本結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)方法。參照國(guó)內(nèi)外拖拉機(jī)最終傳動(dòng)裝置的基本參數(shù)，查閱有關(guān)資料，完成352履帶拖拉機(jī)最終傳動(dòng)裝置的性能計(jì)算與基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 4. 設(shè)計(jì)（或研究）方法 ⒈根據(jù)拖拉機(jī)行駛速度及設(shè)計(jì)要求，確定傳動(dòng)方案，畫出功率流模型 ⒉在功率流模型中布置各齒輪副、軸及軸承箱壁等形式結(jié)構(gòu)方案簡(jiǎn)圖 ⒊傳動(dòng)系各部件傳動(dòng)比確定后計(jì)算各齒輪副的齒數(shù) ⒋根據(jù)承載能力的要求確定齒輪副中心距和計(jì)算齒輪幾何參數(shù) ⒌根據(jù)制造、裝配和使用要求，確定結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié) 5. 實(shí)施計(jì)劃 5周：調(diào)研、搜集、分析資料 6周：全組集中討論、制定、確定總體方案 7－10周：完成主要總圖設(shè)計(jì) 11－14周：完成零部件圖、設(shè)計(jì)說(shuō)明書等 15周：整理圖紙及全部設(shè)計(jì)文件，最后交卷 16周：審核、互審評(píng)閱設(shè)計(jì) 17周：答辯、評(píng)定成績(jī)。 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 研究所（教研室）意見(jiàn) 研究所所長(zhǎng)（教研室主任）簽字： 年 月 日