二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器
二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器,二級(jí),圓柱齒輪,減速器
機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書學(xué)號(hào) 姓名 設(shè)計(jì)題號(hào) 設(shè)計(jì)題目:皮帶運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置 機(jī)械運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖:1- 電動(dòng)機(jī) 2聯(lián)軸器 3-圓柱齒輪減速器 4-運(yùn)輸帶 5滾筒運(yùn)輸帶牽引力F(牛頓)3800每日工作時(shí)數(shù)t(小時(shí))8運(yùn)輸帶速度V(米/秒)1.8傳送帶工件年限(年)15滾筒直徑D(毫米)320注:傳送帶不逆轉(zhuǎn),工作載荷平穩(wěn),允許輸送帶速度誤差為5。設(shè)計(jì)工作量:一 繪制減速器裝配圖1張二 繪制減速器零件圖2張,三 編寫設(shè)計(jì)說明書份一 傳動(dòng)方案分析該方案的優(yōu)缺點(diǎn):1-電動(dòng)機(jī) 2聯(lián)軸器 3-圓柱齒輪減速器 4-運(yùn)輸帶 5滾筒 該工作機(jī)運(yùn)動(dòng)較平穩(wěn),并且該工作機(jī)功率不是很大、載荷變化不大,采用二級(jí)圓柱齒輪減速器這種簡(jiǎn)單傳動(dòng)結(jié)構(gòu),能使傳動(dòng)效率高,結(jié)構(gòu)緊湊。采用閉式齒輪傳動(dòng)能有效防塵,保證潤(rùn)齒輪潤(rùn)滑的良好。二級(jí)圓柱齒輪減速,是減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱,要求軸具有較大的剛度。高速級(jí)齒輪常布置在遠(yuǎn)離扭矩輸入端的一邊,以減小因彎曲變形所引起的載荷沿齒寬分布不均現(xiàn)象。 總體來講,該傳動(dòng)方案滿足工作機(jī)的性能要求,適應(yīng)工作條件、工作可靠,此外還結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、成本低傳動(dòng)效率高。二.原動(dòng)機(jī)選擇與計(jì)算(Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī))已知傳送帶工作拉力F=3800N,輸送帶轂輪轉(zhuǎn)速 V1.8m/s,鼓輪直徑D=320mm=0.32m。2.1類型:Y系列三相異步電動(dòng)機(jī);2.2功率選擇:工作帶所需轉(zhuǎn)速:工作機(jī)所需輸入功率:;電機(jī)所需功率:;其中,為滾筒工作效率,0.96 聯(lián)軸器效率,0.99 為圓柱齒輪效率,0.97 為軸承效率,0.995所以 7.84 KW2.3電機(jī)轉(zhuǎn)速選擇輸送機(jī)工作轉(zhuǎn)速電機(jī)同步轉(zhuǎn)速選:1000;2.4電機(jī)型號(hào)確定所以查表選電機(jī)型號(hào)為:Y160L-6 電機(jī)參數(shù):額定功率:11Kw滿載轉(zhuǎn)速:970三. 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算3.1 總傳動(dòng)比和各級(jí)傳動(dòng)比分配: 其中:為高速級(jí)傳動(dòng)比,為低速級(jí)傳動(dòng)比,且,取:;3.2 各軸傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)1)高速軸:; ;2) 中間軸:; ;3) 低速軸:; ;四 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)(斜齒傳動(dòng))4.1選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1為提高傳動(dòng)平穩(wěn)性及強(qiáng)度,選用斜齒圓柱齒輪小齒輪材料:45鋼調(diào)質(zhì) HBS1=280接觸疲勞強(qiáng)度極限MPa (由1P207圖10-21d)彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa (由1P204圖10-20c)大齒輪材料:45號(hào)鋼正火 HBS2=240接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa (由1P206圖10-21c) 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa (由1P204圖10-20b)3精度等級(jí)選用7級(jí)精度4初選小齒輪齒數(shù)24大齒輪齒數(shù)Z2 = Z1= 243.6=86取865初選螺旋角4.2 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 計(jì)算公式: mm (由1P216式10-21) 1 確定公式內(nèi)的各計(jì)算參數(shù)數(shù)值初選載荷系數(shù)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 Nmm齒寬系數(shù) (由1P201表10-7) 材料的彈性影響系數(shù) Mpa1/2 (由1P198表10-6)區(qū)域系數(shù) (由1P215圖10-30), (由1P214圖10-26) 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)接觸疲勞壽命系數(shù) (由1P203圖10-19)接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù).0 取 2 計(jì)算(1)試算小齒輪分度圓直徑=58.9mm(2)計(jì)算圓周速度 m/s(3)計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt mmb/h=10.994計(jì)算縱向重合度 =2.0933(5) 計(jì)算載荷系數(shù) 使用系數(shù) 根據(jù)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)得 動(dòng)載系數(shù) 根據(jù)v=1.43m/s、 7級(jí)精度1.1 按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)小齒輪相對(duì)支承為非對(duì)稱布置、7級(jí)精度、=1.0、 mm,得 =1.42 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)b/h=10.99、 齒向載荷分配系數(shù)、 假設(shè),根據(jù)7級(jí)精度,軟齒面?zhèn)鲃?dòng),得 =2.73(6) 按實(shí)際的載荷系數(shù)修正所算得的分度圓直徑 mm(7) 計(jì)算模數(shù)4.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1 確定計(jì)算參數(shù)(1)計(jì)算載荷系數(shù)K (2)螺旋角影響系數(shù) 根據(jù)縱向重合系數(shù),得0.92(3)彎曲疲勞系數(shù)KFN 得 (4)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.2 得(5)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)ZV取27取94(6)查取齒型系數(shù)YF 應(yīng)力校正系數(shù)YS 得 (7)計(jì)算大小齒輪的 并加以比較比較所以大齒輪的數(shù)值大,故取0.014269。2 計(jì)算=1.96mm取24.4 分析對(duì)比計(jì)算結(jié)果對(duì)比計(jì)算結(jié)果,取=2.0已可滿足齒根彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度,需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的d170.43mm來計(jì)算應(yīng)有的 取35 取126需滿足、互質(zhì)4.5 幾何尺寸計(jì)算1 計(jì)算中心距阿a將a圓整為165mm2 按圓整后的中心距修正螺旋角3 計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑d1、d2 71.74mm258.26mm 4計(jì)算齒寬度 B=mm 取B1=75mm,B270mm五 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)(斜齒傳動(dòng))5.1選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1為提高傳動(dòng)平穩(wěn)性及強(qiáng)度,選用斜齒圓柱齒輪小齒輪材料:45鋼調(diào)質(zhì) HBS1=280接觸疲勞強(qiáng)度極限MPa (由1P207圖10-21d)彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa (由1P204圖10-20c)大齒輪材料:45號(hào)鋼正火 HBS2=240接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa (由1P206圖10-21c) 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa (由1P204圖10-20b)3精度等級(jí)選用7級(jí)精度4初選小齒輪齒數(shù)23大齒輪齒數(shù)Z2 = Z1= 232.51=57.66取585初選螺旋角5.2 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 計(jì)算公式: mm (由1P216式10-21) 3 確定公式內(nèi)的各計(jì)算參數(shù)數(shù)值初選載荷系數(shù)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 Nmm齒寬系數(shù) (由1P201表10-7) 材料的彈性影響系數(shù) Mpa1/2 (由1P198表10-6)區(qū)域系數(shù) (由1P215圖10-30), (由1P214圖10-26) 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)接觸疲勞壽命系數(shù) (由1P203圖10-19)接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù).0 取 4 計(jì)算(1)試算小齒輪分度圓直徑=91.63mm(2)計(jì)算圓周速度 m/s(3)計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt mmb/h=10.544計(jì)算縱向重合度 =2.093(5) 計(jì)算載荷系數(shù) 使用系數(shù) 根據(jù)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)得 動(dòng)載系數(shù) 根據(jù)v=1.29m/s、 7級(jí)精度1.1 按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)小齒輪相對(duì)支承為非對(duì)稱布置、7級(jí)精度、=1.0、 mm,得 =1.429 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù) 根據(jù)b/h=10.54、 齒向載荷分配系數(shù)、 假設(shè),根據(jù)7級(jí)精度,軟齒面?zhèn)鲃?dòng),得 =2.75(6) 按實(shí)際的載荷系數(shù)修正所算得的分度圓直徑 mm(7) 計(jì)算模數(shù)5.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1 確定計(jì)算參數(shù)(1)計(jì)算載荷系數(shù)K (2)螺旋角影響系數(shù) 根據(jù)縱向重合系數(shù),得0.92(3)彎曲疲勞系數(shù)KFN 得 (4)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.2 得(5)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)ZV取26取63(6)查取齒型系數(shù)YF 應(yīng)力校正系數(shù)YS 得 (7)計(jì)算大小齒輪的 并加以比較比較1.226齒輪端面與內(nèi)箱壁距離12.5箱蓋,箱座肋厚88軸承端蓋外徑+(55.5)106(1軸)116(2軸)166(3軸)參考文獻(xiàn):1濮良貴 紀(jì)名綱 主編 機(jī)械設(shè)計(jì)第七版 高等教很出版社 20002王昆 何小柏 汪信遠(yuǎn) 主編 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)高等教育出版社 1995 3 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編輯委員會(huì).機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(1-2)第三版M.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004
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編號(hào):2495386
類型:共享資源
大?。?span id="scwh500" class="font-tahoma">770.56KB
格式:RAR
上傳時(shí)間:2019-11-26
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積分
- 關(guān) 鍵 詞:
-
二級(jí)
圓柱齒輪
減速器
- 資源描述:
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二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器,二級(jí),圓柱齒輪,減速器
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