離心式壓縮機的安裝

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任務一 離心式壓縮機機組的安裝,項目三 離心式壓縮機的安裝,1.壓縮機組中心線的確定 2.增速器的安裝 3.壓縮機的安裝 4.電機的安裝 5.輔助系統(tǒng)安裝,一、壓縮機組中心線的確定 機組正常工作時，整個機組的中心線在垂直面上投影要成為一條連續(xù)的曲線。,一、壓縮機組中心線的確定 找正工作最好在接近操作條件下進行，也可采用下列措施(任選一種)： ①在室溫條件下找完同軸度后，按制造廠提供的資料或?qū)嶒灁?shù)據(jù)，在壓縮機支腿處撤去或加上規(guī)定的墊片，以適應其膨脹量或收縮量； ②找正前，按制造廠提供的資料或?qū)嶒灁?shù)據(jù)，計算出聯(lián)軸器在室溫下應留的同軸度誤差，并使聯(lián)軸器端面的偏差量與計算值相同，以保證機組正常運轉(zhuǎn)時同心。,二、增速器的安裝 安裝前，要將增速器解體，進行認真的檢查，并清洗干凈，還應對其下殼體做煤油滲透試驗，檢查有無泄漏情況。 檢查軸瓦質(zhì)量及瓦背與殼體鏜孔的配合情況，測出軸瓦的徑向和軸向間隙，看是否符合設備技術文件的規(guī)定。 檢查增速器上、下箱體法蘭接合面的貼合程度，接合面的間隙允許在0.06mm以下(自由配合狀態(tài))。 同時應注意密封的設置、軸封間隙的大小(一般取0.12～0.16)等，然后可正式安裝。,二、增速器的安裝 1.增速器的就位與初平 將增速器的下箱體，壓縮機的下機體與已連接在一起的支承底座及電動機穿上地腳螺栓，分別吊放在基礎各自的位置上。 增速器如有底座，則應先安裝其底座，并在底座初步校正后，輕輕擰緊地腳螺栓，然后將增速器放在底座上，在底座上將增速器調(diào)平并固定。 整個機組是以增速器為基準來確定中心位置的，所以在機組就位時，應首先調(diào)整增速器的位置，進行增速器的初平工作。,二、增速器的安裝 1.增速器的就位與初平 初平時應做到： ①增速箱中心線與基礎中心線重合，允許誤差為3～5mm； ②下箱體的水平及標高應在技術要求范圍內(nèi)，縱向水平以下箱體軸瓦凹處為準，其允差為0.02mm／m，橫向水平以下箱體中分面為準，其允差為0.1mm／m。,二、增速器的安裝 2.增速器精平 按初平時相同的要求對增速器下箱體進行水平復查。 然后擰緊地腳螺栓，固定箱體，與此同時，應檢查墊鐵與箱體的接觸情況，并將軸承裝入洼窩內(nèi)，安裝好大小齒輪軸。再次復測高速軸的軸向水平，而且調(diào)整時，必須酋先滿足高速軸的要求，以免造成積累誤差，保證機組的同軸度。 同時，對齒輪嚙合間隙及嚙合接觸面積、軸頸與軸瓦的接觸情況進行檢測，一般要反復進行多次。,二、增速器的安裝 3.推力面間隙調(diào)整 推力面間隙主要是軸承軸向間隙或軸間間隙；按說明書要求進行調(diào)整，前者用百分表或塞尺法測取，用補焊巴氏合金或刮研法調(diào)整，后者靠裝配保證。 4. 扣蓋 (增速器的封閉) 為了方便壓縮機與電動機找正，可暫不扣蓋，待壓縮機和電動機找正找平工作完全結(jié)束，再將齒輪吊出，進行全面情況的檢查。,二、增速器的安裝 4. 扣蓋 (增速器的封閉) 將齒輪嚙合面、軸瓦和軸頸澆上透平油，按步驟裝配好，在增速器體接合面上涂上密封膏(一般涂厚為0.2～0.3mm，寬10～15mm)，將上蓋扣好，裝入定位銷，分別將軸承和箱體接合面上的螺栓對稱均勻地擰緊。,三、壓縮機的安裝 1.檢查與清洗 ①機身的清洗和檢查。 清洗與檢查時，先將機體放平，把上下機殼連接螺栓拆除，測量汽缸中分面處的間隙(允許局部間隙小于0.08～0.12mm)。 吊開機殼上蓋及軸承蓋，并使上機殼法蘭結(jié)合面向上。 對上下殼體、各部氣封、隔板進行處理檢查，不應有裂紋等機械損傷，所有焊接連接處(如進口側(cè)導氣葉與殼體的連接)不應有松動現(xiàn)象。 然后進行必要的清洗。,三、壓縮機的安裝 1.檢查與清洗 ②其他零部件的檢查與清洗。檢查滑動軸承的巴氏合金的表面質(zhì)量，并用煤油滲透法檢查巴氏合金與瓦胎的貼合情況。 對于有支持枕塊的軸瓦，應檢查枕塊與鏜孔的接合面，要均勻接觸75％以上；兩側(cè)應有0.01～0.02mm的緊力，最下部枕塊應有0.01～0.02mm的間隙。 清洗并檢查轉(zhuǎn)子及軸頸各處有無機械損傷，拆除其推力瓦塊和軸封、軸瓦，以免吊出吊入轉(zhuǎn)子時損傷其加工面。,三、壓縮機的安裝 2.底座、下汽缸和軸承的安裝 ①底座、下汽缸和軸承座的固定。按不同機型處理。 ②底座、下汽缸和軸承的就位。就位前應清污垢雜物，對有關鍵槽都應用煤油清洗，然后用千分尺檢查各滑鍵鍵槽尺寸，以確定其間隙值。 對于特殊的導向鍵，還應該考慮其配合的過盈量和配合間隙。 對于熱膨脹量大的系統(tǒng)，還應該考慮熱膨脹導向螺栓的裝配。,三、壓縮機的安裝 2.底座、下汽缸和軸承的安裝 ③壓縮機汽缸找正(初平)。找正時，機殼的位置以增速器高速軸軸承中心線為準，一般采用掛鋼絲法，測量軸承座和汽缸的兩中心線在同一垂直平面內(nèi)的偏差，同時測量汽缸或者軸承座中心線與水平接合面的偏差，通過墊片調(diào)整其符合要求。 同時，還應校正機殼橫向水平度，其允差為0.1mm／m。測量時，以中分面處為準，并使兩側(cè)的橫向水平方向一致，不能使機殼前后水平方向相反，造成機殼扭曲現(xiàn)象。,2.底座、下汽缸和軸承的安裝 ④軸承的安裝 軸承安裝應保證轉(zhuǎn)子位置的固定，在高速旋轉(zhuǎn)情況下潤滑良好，不產(chǎn)生過大的振動等。為此必須使軸承部件間接觸嚴密，受力均勻，轉(zhuǎn)子與軸瓦有良好的接觸及適當?shù)拈g隙。 3.隔板及密封裝置的安裝 安裝前要進行清洗和檢查，然后吊入機體，檢查隔板與機殼之間的膨脹間隙。一般鋼制隔板取0.05～0.1mm，鑄鐵隔板為0.2mm或更大；徑向間隙一般為1～2mm或更大。,3.隔板及密封裝置的安裝 ①隔板的固定與調(diào)整。在水平接合面上用固定螺釘固定，螺釘與墊圈之間應有0.4～0.6mm的間隙，以允許隔板在垂直方向上移動； 螺釘頭應埋入汽缸或隔板水平接合面至少0.05～0.1mm，墊圈直徑應比凹槽直徑小1～1.5mm。 固定后，將平尺放在機殼接合面上，正對被檢查的隔板，用塞尺測出上下隔板間隙，或者在下機殼隔板接合面上，選擇四處放鉛絲，蓋上機殼蓋，對稱擰緊三分之一左右連接螺栓，然后測量鉛絲厚度，即為隔板接合面的間隙。,隔板結(jié)構(gòu),隔板的固定,3.隔板及密封裝置的安裝 這些間隙應能保證汽缸扣蓋后，上下隔板接合面能形成0.1～0.25mm的間隙。 隔板的調(diào)整方法隨隔板的固定方法不同而不同，如果隔板是懸掛在兩只銷柄上，并用垂直定位銷釘定位的，則應改變兩銷柄厚度，以達到調(diào)整的目的 隔板借埋入隔板外圈的銷釘支承在汽缸內(nèi)，則銼短或接長這些銷釘就可改變隔板在汽缸中的位置。,3.隔板及密封裝置的安裝 ②軸封間隙的測量與調(diào)整。先將轉(zhuǎn)子安裝在下機殼內(nèi)，再在機殼內(nèi)組裝各級隔板密封，前后軸封和各級輪蓋密封，用涂色法檢查密封環(huán)嵌入部分的接觸情況，接觸不均勻應適量修刮。 測量時，下部及兩側(cè)間隙，用塞尺直接測出間隙值，上部間隙測量時，可分別在軸承套及輪蓋上涂色，在被測各梳齒上貼上已知厚度的膠紙或膠布，然后蓋上機殼上蓋，并將連接螺栓擰緊，盤動轉(zhuǎn)子幾周后，開缸觀察各膠紙或膠布的接觸情況，判斷間隙是否符合要求。,3.隔板及密封裝置的安裝 如間隙過大，重換新的；間隙過小，可進行修刮。修刮時應將梳齒頂尖朝向高壓側(cè)，切忌刮成圓角，以免漏氣量增加。 4.轉(zhuǎn)子的安裝 首先清洗并檢查轉(zhuǎn)子及軸頸各處有無機械損傷，拆除其推力瓦塊和軸封、軸瓦，以免吊出吊入轉(zhuǎn)子時損傷其加工面。 在吊裝轉(zhuǎn)子時，必須使用專用工具，并應保持轉(zhuǎn)子軸呈水平狀態(tài)。,4.轉(zhuǎn)子的安裝 將轉(zhuǎn)子吊放到軸瓦上，測量軸瓦的徑向間隙和軸向間隙，推力軸瓦間隙及止推平面的軸向擺差，測量轉(zhuǎn)子的軸頸錐度和橢圓度，測量各級工作輪、軸套及聯(lián)軸器等處的徑向振擺差和軸向振擺差。,4.轉(zhuǎn)子的安裝 然后測量各級工作輪的徑向和軸向間隙，一般用塞尺在下機殼水平接合面處進行，檢查時，應在轉(zhuǎn)子上做好標記，第一個位置在機殼左右側(cè)分別測量各級工作輪的軸向和徑向間隙，再將轉(zhuǎn)子按運轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動90°，再次進行上述測量。 這樣既能檢查第一個位置測量的正確性，又能判斷工作輪是否歪斜，變形及裝配質(zhì)量。 找正時，圓周偏差值根據(jù)技術要求而定。,5.扣汽缸大蓋 首先對汽缸進行嚴格的吹凈工作，然后吊裝大蓋。此時應特別注意不要將缸蓋打翻或產(chǎn)生沖擊折斷鋼絲繩。再擰緊連接螺栓。 對中低壓汽缸，只要用規(guī)定的擰緊力矩按秩序擰緊即可；對高壓汽缸，為保證連接牢固，通常在熱態(tài)下進行，計算好需加熱的溫度和伸長量。 在壓縮機試運轉(zhuǎn)期間，中分面處不涂密封膠，因為在這期間需經(jīng)常開缸檢查。待試車后，涂上密封膠。,5.扣汽缸大蓋 密封膠的成分是紅丹粉40％、白鉛油20％與熱的亞麻籽油混合，拌成糊狀，涂在中分面上，涂層厚0.5～1mm，寬為5～l0mm，涂層經(jīng)12h略為硬化后，再擰緊連接螺栓。,6.聯(lián)軸器裝配 首先檢查其外觀，應無毛刺、裂紋等缺陷，并對聯(lián)軸器進行圓周、端面振擺差檢測。 對正裝配時，應檢查聯(lián)軸器供油空孔是否暢通，止推環(huán)應有抽油孔，止推環(huán)與聯(lián)軸器端面之間、兩齒輪之間應留有一定的間隙。 對正聯(lián)軸器時應按制造廠所留標志對準，不得錯位。 兩聯(lián)軸器端面之間應留有適當間隙。,7.壓縮機定心 為保證壓縮機機組在工作狀態(tài)下仍然能夠保持各個轉(zhuǎn)子中心線連線在運行時形成一條光滑連接曲線，且保持與缸體之間的同心要求，找正找平時，以已經(jīng)固定的基準軸線(如增速器)的從動軸(或汽輪機軸線)為基準，借助壓縮機機體底座下面的墊鐵(或其他裝置)調(diào)整，使壓縮機機組各個轉(zhuǎn)子中心線同軸度誤差及其他誤差都在允許范圍以內(nèi)。,7.壓縮機定心 壓縮機定心時，同時進行機體的固定。將地腳螺栓對稱均勻逐次擰緊，并不斷復核聯(lián)軸器定心情況，使地腳螺栓擰緊至應有程度，聯(lián)軸器定心符合要求的范圍。 然后，復測軸瓦接觸情況，并松掉壓緊的膨脹螺栓，用0.04mm塞尺檢查機體與底座接觸面的接觸情況。如有個別處超差，則可用底座部的墊鐵加以消除，但在消除該間隙的過程中，如果影響到聯(lián)軸器的同軸度，則還應調(diào)整使其符合要求。 最后可進行墊鐵的點焊和基礎的二次灌漿。,四、電動機的安裝 電動機的安裝方法和步驟與活塞式壓縮機中的電動機安裝相同，電動機的定心找正方法與離心式壓縮機與增速器定心找正相同。 五、機組輔助系統(tǒng)的安裝 離心式壓縮機的輔助系統(tǒng)包括油潤滑系統(tǒng)與空氣冷卻系統(tǒng)，這些輔助設備和管道的安裝要求、方法、步驟基本上與活塞式壓縮機的輔助系統(tǒng)相類似。,任務二 離心式壓縮機機組的試車,項目三 離心式壓縮機的安裝,1.空氣系統(tǒng)準備 2.壓縮機無負荷試運轉(zhuǎn) 3.壓縮機負荷試運轉(zhuǎn) 4.潤滑系統(tǒng)試運轉(zhuǎn) 5.聯(lián)動試運轉(zhuǎn),一、空氣系統(tǒng)的準備 ①點動。檢查齒輪對的嚙合有無沖擊及雜音，觀察主油泵是否上油； ②第二次啟動(30min)。觀察主油泵上油情況良好，主油泵供油后啟動油泵應自動停止供油，檢查電動機與增速器的工作情況，應該平穩(wěn)、無噪聲、密封，各軸承處的振動應符合要求，檢查各軸承供油和軸承溫度的上升等，軸承溫度不得超過65℃。 ③連續(xù)運轉(zhuǎn)（4h）。在運轉(zhuǎn)中作全面檢查。,一、空氣系統(tǒng)的準備 在試運轉(zhuǎn)中，潤滑油溫度應控制在30～40℃范圍內(nèi)。停車時必須注意，當電動機停止運轉(zhuǎn)后，啟動油泵還應保持供油，直到軸承流出的油溫降至45℃以下。,二、壓縮機無負荷試運轉(zhuǎn) ①機組啟動前的檢查和準備。首先復查壓縮機轉(zhuǎn)子與增速器高速軸的同軸度，合格后才可連接聯(lián)軸器； 檢查所有的螺釘和螺栓是否擰緊； 檢查所有測量儀表和安全控制系統(tǒng)是否靈敏和可靠； 檢查冷卻水流動是否暢通，水壓應保持在0.2～0.25MPa以內(nèi)，水溫不高于28℃； 氣體冷卻器不應有積水，仔細檢查空氣過濾室及空氣吸入管道，徹底將其清掃干凈； 檢查防喘振裝置，并打開防喘振閥。,二、壓縮機無負荷試運轉(zhuǎn) 準備工作： 打開疏水器頂部的注水口旋塞，注入清水，直至溢出，將螺栓塞擰上； 盤車檢查各部位是否正常，有無異常聲響； 將壓縮機進口調(diào)節(jié)閥開啟到15°～20°的位置，將壓縮機出口管路上的放空閥打開，并將其他有關的閥門按需要打開或關閉。,二、壓縮機無負荷試運轉(zhuǎn) ②機組無負荷試運轉(zhuǎn)。 a．啟動輔助油泵(或啟動油泵)。啟動后檢查潤滑油回流情況，如無異常情況即停止其工作。 當油壓低于規(guī)定值時，輔助油泵應能自動再次啟動，以恢復正常油壓。 b．沖動。壓縮機啟動后立即停電，在機組瞬時轉(zhuǎn)動時，檢查增速器、壓縮機內(nèi)部聲響是否正常，壓縮機工作輪有無摩擦聲，檢查壓縮機的振動情況，轉(zhuǎn)子的軸向竄動情況以及各潤滑油的供油情況。,二、壓縮機無負荷試運轉(zhuǎn) ②機組無負荷試運轉(zhuǎn)。 c．運轉(zhuǎn)30min。在機組運轉(zhuǎn)起來后要仔細檢聽機組各部分運轉(zhuǎn)的聲音，應無雜音和異常聲響。 在運轉(zhuǎn)中，應測定壓縮機的振動情況，每10min一次，觀察有無變化，全面檢查供油情況及油溫、油壓，軸承溫度不得超過65℃，電動定子溫度不得超過75℃等，如遇重大問題，應緊急停車。 d．連續(xù)運轉(zhuǎn)8h。在運轉(zhuǎn)過程中，應進行上述各項工作。,二、壓縮機無負荷試運轉(zhuǎn) ②機組無負荷試運轉(zhuǎn)。 e．停車檢查。拆除聯(lián)軸器，復測壓縮機與增速器高速的同軸度應符合規(guī)定，拆開各軸承箱及止推軸承，檢查巴氏合金和軸頸、止推面的摩擦情況，應光滑無擦傷痕跡，打開壓縮機機殼大蓋，測定轉(zhuǎn)子葉輪的徑向和軸向振擺差值以及汽缸圈徑向振擺值，并與安裝時所測數(shù)據(jù)比較，氣封片應無碰擦現(xiàn)象，所有間隙應符合規(guī)定，壓縮機內(nèi)各部鉚接、焊接處不應有松動和開裂現(xiàn)象。,三、壓縮機的負荷試運轉(zhuǎn) 壓縮機作負荷試運轉(zhuǎn)時，首先在空負荷下啟動，即第一次沖動后進行必要檢查，第二次啟動后無負荷運轉(zhuǎn)1h，干凈、暢通、空氣濾清器室的機械運轉(zhuǎn)要正常。 ①水系統(tǒng)的準備。上下水及消防用水要暢通，具備使用條件。試運轉(zhuǎn)時，冷卻水壓要符合規(guī)定要求，檢查各段冷卻器的上水閥和回水閥，并由溢流管檢查各段冷卻器的水量應充足。,三、壓縮機的負荷試運轉(zhuǎn) ②電氣系統(tǒng)的準備。電氣部分全部安裝竣工并具備使用條件。 ③自動控制及儀表系統(tǒng)的準備。所有儀表、自動控制聯(lián)銷裝置等均已安裝完畢并調(diào)整準確。,四、試運轉(zhuǎn) 1.潤滑系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn) 油潤滑系統(tǒng)是保證轉(zhuǎn)動設備正常運轉(zhuǎn)的首要條件，尤其是高速旋轉(zhuǎn)的離心式壓縮機，保證油潤滑系統(tǒng)的清潔和暢通更為重要。 ①注油。向油箱內(nèi)注入規(guī)定標號的潤滑油(22號透平油)，油量應在液面計的2／3～3／4處，高于正常運轉(zhuǎn)時油位，主要考慮到油泵開動，油潤滑系統(tǒng)、油管路和高位油箱以及潤滑點各處，充油后油箱油位會下降很多。,四、試運轉(zhuǎn) 1.潤滑系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn) ②油路清洗與試運行。為了防止循環(huán)油中臟物進入軸瓦，應在各軸瓦油入口處加裝過濾網(wǎng)，或者在油潤滑系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)過程中，先將連接軸瓦油管的接頭，齒輪噴油管拆開，套上塑料軟管，插入回油管內(nèi)，不經(jīng)各潤滑點，沖洗潤滑系統(tǒng)，沖洗干凈后，再接通各潤滑點油管，進行油潤滑系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn)。,四、試運轉(zhuǎn) 1.潤滑系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn) ③油泵電動機試運行。將啟動油泵或備用油泵的電動機，按電氣規(guī)程單獨試運轉(zhuǎn)2h，校對其旋轉(zhuǎn)方向，檢查有無振動及雜音，軸承是否發(fā)熱，電動機溫升是否超過規(guī)定等，合格后，與油連接好并找正聯(lián)軸器。 ④壓縮機送油。運行啟動油泵或備用油泵，檢查油泵的工作情況，油量是否充足，試運轉(zhuǎn)2h后。如油泵工作正常，則可正式向油潤滑系統(tǒng)送油。,四、試運轉(zhuǎn) 1.潤滑系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn) 為了沖洗干凈，油量應充足，油溫應保持在30～40℃以上。沖洗時要用小錘輕輕敲擊彎頭、管接頭、法蘭、焊縫等易結(jié)存雜物處，同時，應由各回油窺視鏡檢查各處是否暢通。油系統(tǒng)各連接部件接頭應嚴密無泄漏現(xiàn)象。 油潤滑系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn)時間應不少于8h，至清潔為止。,四、試運轉(zhuǎn) 1.潤滑系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn) 用80目濾網(wǎng)套在出油端檢查時應清潔無雜質(zhì)。經(jīng)上述沖洗后，將臟物全部排出，清洗油箱及濾網(wǎng)。并重新?lián)Q新的合格透平油。同時，應清洗各軸承軸瓦。 ⑤油潤滑系統(tǒng)試車。繼續(xù)進行油循環(huán)，啟動油泵或備用油泵的出口油壓應符合規(guī)定，調(diào)整好的油泵自動控制聯(lián)銷裝置應靈敏，減壓閥及安全閥應按規(guī)定調(diào)整好，連續(xù)運轉(zhuǎn)2h，情況正常，油潤滑系統(tǒng)試車結(jié)束。,四、試運轉(zhuǎn) 2.電動機與增速器聯(lián)動試運轉(zhuǎn) 電動機的單體試運轉(zhuǎn)合格后，將電動機與增速器的聯(lián)軸器連接好并檢查兩半聯(lián)軸器的同軸度，盤動電動機與增速器聯(lián)軸器數(shù)圈，確定無卡阻、碰撞等現(xiàn)象后，開動啟動油泵，使油潤滑系統(tǒng)首先投入工作，油溫保持在20～30℃，進入軸承前的油壓應符合要求，檢查各軸承及齒輪對嚙合處的供油情況，檢查無問題后，待軸承溫度穩(wěn)定后，方可進入負荷試運轉(zhuǎn)。,四、試運轉(zhuǎn) 2.電動機與增速器聯(lián)動試運轉(zhuǎn) 無負荷時用空氣作為工作介質(zhì)，負荷試運轉(zhuǎn)一般仍以空氣作為工作介質(zhì)，當壓縮機的設計工作介質(zhì)的密度小于空氣時，則應核算以空氣為工作介質(zhì)進行試運轉(zhuǎn)時所需的軸功率，并應考慮以空氣試運轉(zhuǎn)時，壓縮機的溫升是否影響正常運轉(zhuǎn)，否則不得以空氣為壓縮機介質(zhì)進行負荷試運轉(zhuǎn)，而只能作空負荷試運轉(zhuǎn)。,四、試運轉(zhuǎn) 2.電動機與增速器聯(lián)動試運轉(zhuǎn) 加負荷時，應采用恒壓裝置，緩緩打開進口調(diào)節(jié)閥(碟形閥)，使空氣吸入量增加，負荷增加；同時逐漸關閉手動放空閥門，使壓力逐漸上升。加負荷時要緩慢、均勻，要根據(jù)設備的有關規(guī)定進行，在升壓過程中，要時刻注意壓力表，當達到額定工作壓力時，應立即停關放空閥，不得超過設計壓力，在整個試運轉(zhuǎn)過程中，用閥門調(diào)節(jié)壓縮機出口壓力，使壓力波動不超過0.01～0.03MPa。,四、試運轉(zhuǎn) 2.電動機與增速器聯(lián)動試運轉(zhuǎn) 負荷試運轉(zhuǎn)至少在8h以上。停車時，首先打開放空閥門，降低系統(tǒng)壓力，同時關閉吸入管上的調(diào)節(jié)閥，減少負荷，此時應注意減壓、減負荷同時進行，勿使吸入空氣量超過規(guī)定，降壓結(jié)束后停止主電機運行。但必須使所有軸承流出的潤滑油溫度降至35℃以下時，才能停止供油，然后停水，最后切斷機組的電源。為了防止壓縮機由于熱彎曲過大而損壞，所有離心式壓縮機在轉(zhuǎn)子靜止后，都必須周期地或連續(xù)地按照正常旋轉(zhuǎn)方向盤車。,四、試運轉(zhuǎn) 2.電動機與增速器聯(lián)動試運轉(zhuǎn) 壓縮機負荷試運轉(zhuǎn)結(jié)束后，應進行各項必要的檢查(同無負荷試運轉(zhuǎn))，并對試運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題，查明原因，排出隱患。增速器也應開蓋檢查，主要對齒輪對的齒合和軸承的接觸情況加以檢查，如試運轉(zhuǎn)中管道有振動，停車后應對管道進行加固，根據(jù)帶負荷試運轉(zhuǎn)情況，必要時，在機組停車后，立即進行一次機組熱狀態(tài)下聯(lián)軸器的對中校核，并做適當調(diào)整。,四、試運轉(zhuǎn) 2.電動機與增速器聯(lián)動試運轉(zhuǎn) 全部檢查合格并處理完畢后，機組進行最后的封閉，安裝工作結(jié)束?？稍龠M行不少于4h的連續(xù)負荷試運轉(zhuǎn)，經(jīng)有關人員鑒定合格后，即可辦理移交手續(xù)，交付生產(chǎn)。,