S-真空助力器
S-真空助力器,真空,助力器
西京學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書指導(dǎo)教師姓名盛尚雄畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目真空助力器殼體成形與設(shè)計(jì)職稱教授題目類型理工類 工程設(shè)計(jì) 科學(xué)實(shí)驗(yàn) 軟件開發(fā) 理論研究 綜合經(jīng)管文理論性研究 應(yīng)用性研究 應(yīng)用軟件設(shè)計(jì) 調(diào)查報(bào)告選題學(xué)生史浩教學(xué)單位機(jī)電工程系學(xué)號1109331154專業(yè)班級機(jī)制1130一、 題目簡介:(含來源、目的、意義)真空助力器殼體制造的技術(shù)發(fā)展決定了真空助力器的使用壽命和汽車行業(yè)的發(fā)展,它已成為衡量一個(gè)國家制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志。在現(xiàn)有真空助力器殼體內(nèi)部平板毛坯局部脹形產(chǎn)生的塑性變形不局限在所謂的直接變形區(qū)范圍內(nèi)的材料, 而比直接變形區(qū)大得多的范圍內(nèi)的材料都產(chǎn)生了塑性變形此范圍的大小,取決于板材本身的極限強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度之比值,比值越大則變形區(qū)的范圍相對地就越大。故真空助力器殼體中的成形脹形能達(dá)到的高徑比主要由材料的極限強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度的比值及延伸率所決定,研究設(shè)計(jì)一種材料為08 F 鋼, 其脹形高徑比可達(dá)0.4的真空助力器殼體成形與設(shè)計(jì),以滿足工程設(shè)計(jì)的要求。二、主要任務(wù):真空助力器固定在車身上,其輸出端與液壓制動(dòng)主缸相連,控制端通過杠桿機(jī)構(gòu)與制動(dòng)踏板相連,低壓腔通過軟管與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。本次研究的主要任務(wù)是把真空助力器殼體成型設(shè)計(jì)出來。要求畫出其真空助力器殼體成形的結(jié)構(gòu)示意圖及主要結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖,殼體成形工藝示意圖。三、主要內(nèi)容與基本要求:(有實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)的要提出主要技術(shù)指標(biāo)要求)真空助力器分為前殼體和后殼體,真空助力器是五十鈴汽車實(shí)行國產(chǎn)化的一項(xiàng)產(chǎn)品其中前殼體、后殼體是兩個(gè)板沖件, 形狀復(fù)雜, 要求高。此兩個(gè)件的制造成為該項(xiàng)產(chǎn)品能否開發(fā)成功的關(guān)鍵問題, 對殼體的毛胚部分進(jìn)行小端的平板局部脹形估計(jì)及計(jì)算,對該殼體進(jìn)行邏輯分析與力學(xué)計(jì)算,作出合理的設(shè)計(jì)。畫出殼體總裝圖;;最后對大端的成形進(jìn)行分析研究,針對其技術(shù)性能不足之處,進(jìn)行改進(jìn)與創(chuàng)新,設(shè)計(jì)具有較好實(shí)用價(jià)值的新型裝備。畫出總裝圖或部裝圖及零件圖。四、計(jì)劃進(jìn)度:(包括時(shí)間劃分和各階段主要工作內(nèi)容,按周次填寫)第1周-第2周:查閱真空助力器殼體相關(guān)資料準(zhǔn)備開題。進(jìn)行可行性分析并撰寫文獻(xiàn)綜述,最后完成開題報(bào)告。第3周:查閱并篩選出與畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容相關(guān)性較好的外文資料兩篇,并對其進(jìn)行翻譯,以便在后面的畢業(yè)論文中對其進(jìn)行參考。第4周-第8周:在篩選相關(guān)資料的基礎(chǔ)上,初步確定設(shè)計(jì)方案。首先對常見的真空助力器殼體進(jìn)行分類整理,然后在已有的資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)或者是創(chuàng)新設(shè)計(jì)出有效真空助力器殼體,最后進(jìn)行進(jìn)行三維仿真建模,畫出機(jī)構(gòu)總裝圖;并對該殼體進(jìn)行邏輯分析力學(xué)計(jì)算。第9周-第11周:按照計(jì)算過程檢查每一步計(jì)算數(shù)據(jù)并整合資料。完成畢業(yè)論文的撰寫工作和附件的整理并完成裝配圖的繪制。向?qū)熖峤划厴I(yè)設(shè)計(jì)(論文)初稿。第12周:完成畢業(yè)論文的修改工作,正式提交畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)終稿。第13周:根據(jù)教務(wù)科要求整理畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)資料并裝訂成冊,進(jìn)一步熟悉畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容,準(zhǔn)備畢業(yè)答辯。 第14周:總結(jié)工作,推薦優(yōu)秀論文,收集整理有關(guān)檔案資料。五、主要參考文獻(xiàn):(要寫清參考文獻(xiàn)名稱、作者、出版社、出版時(shí)間)1 周天瑞,等汽車覆蓋件沖壓成形技術(shù)M 北京:機(jī)械工業(yè)出版社20002 安文寶。劉晶波,等沖模斜楔傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)口模具工業(yè),2001 (7):25283 李楊,王曉東真空助力器工作原理及其自動(dòng)檢測過程分析機(jī)械工程師,2010(3):23-254 楊維和汽車制動(dòng)真空助力器的工作原理與性能計(jì)算汽車技術(shù),1991(10):9一l3,515 王小華,常春沖模斜楔機(jī)構(gòu)的角度優(yōu)化J模具制造,2004 (3): 12136 杜平安有限元網(wǎng)格劃分的基本原則機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2000(2):34-367 劉寶波,譚柏春基于ANSYS Workbench的集裝箱雙面吊車架的強(qiáng)度設(shè)計(jì)現(xiàn)代制造工程,2011(9):1301338 沈軍民,沈詠軍,等,關(guān)于真空助力器助力比與最大助力點(diǎn)關(guān)系的研究.中國測試技術(shù),2006,79 楊維和,汽車制動(dòng)真空助力器的工作原理與性能計(jì)算 . 汽車技術(shù),1991.1010 桂健生,制動(dòng)真空伺服器, .輕型汽車技術(shù),2002,2.11 真空助力器隨動(dòng)段力特性設(shè)計(jì)與評價(jià)方法探討.重慶市首屆工程師大會(huì)論文集。12 趙凱.基于反求設(shè)計(jì)的汽車真空助力器總成的研究D.成都:西南交通大學(xué),2007. 13 Borenstein J.Ulrich I The Guide Cane-A Computerized Travel Aid for the Active Guidance of Blind Pedestrians 199714Gearboxshellmachiningprocessdesign,Seropekalpakjian,StevenR.Schmid,ManufacturingEngineeringandTechnologyMachining,2004年3月第1版.六、工作量要求(1)查閱文獻(xiàn)資料不少于12篇,其中外文資料不少于2篇;(2)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)不少于8000字。(3)完成開題報(bào)告一份;(4)完成離心增力夾具的主要零部件圖共2張A3圖紙;指導(dǎo)教師(簽名): 年 月 日學(xué) 生(簽名):年 月 日教研室意見: 教研室主任: 年 月 日注:本表一式三份。一份交教學(xué)單位存檔,一份交學(xué)生,一份指導(dǎo)教師自留。
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上傳時(shí)間:2019-11-26
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