2019-2020年高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第五章 第四節(jié) 功能關(guān)系 能量守恒課后達(dá)標(biāo)檢測.doc
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2019-2020年高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第五章 第四節(jié) 功能關(guān)系 能量守恒課后達(dá)標(biāo)檢測 一、單項(xiàng)選擇題 1.自然現(xiàn)象中蘊(yùn)藏著許多物理知識，如圖所示為一個(gè)盛水袋，某人從側(cè)面緩慢推袋壁使它變形，則水的重力勢能( ) A．增大 B．變小 C．不變 D．不能確定 解析：選A.人對水做正功，則水的機(jī)械能增大，由于水的動能仍為0，故重力勢能增大，A對． 2．(xx高考廣東卷)如圖是安裝在列車車廂之間的摩擦緩沖器結(jié)構(gòu)圖．圖中①和②為楔塊，③和④為墊板，楔塊與彈簧盒、墊板間均有摩擦．在車廂相互撞擊使彈簧壓縮的過程中( ) A．緩沖器的機(jī)械能守恒 B．摩擦力做功消耗機(jī)械能 C．墊板的動能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 D．彈簧的彈性勢能全部轉(zhuǎn)化為動能 解析：選B.在車廂相互撞擊使彈簧壓縮過程中，由于要克服摩擦力做功，且緩沖器所受合外力做功不為零，因此機(jī)械能不守恒，A項(xiàng)錯(cuò)誤；克服摩擦力做功消耗機(jī)械能，B項(xiàng)正確；撞擊以后墊板和車廂有相同的速度，因此動能并不為零，C項(xiàng)錯(cuò)誤；壓縮彈簧過程彈簧的彈性勢能增加，并沒有減小，D項(xiàng)錯(cuò)誤． 3．(xx云南第一次檢測)起跳摸高是學(xué)生經(jīng)常進(jìn)行的一項(xiàng)體育活動．一質(zhì)量為m的同學(xué)彎曲兩腿向下蹲，然后用力蹬地起跳，從該同學(xué)用力蹬地到剛離開地面的起跳過程中，他的重心上升了h，離地時(shí)他的速度大小為v.下列說法正確的是( ) A．該同學(xué)機(jī)械能增加了mgh B．起跳過程中該同學(xué)機(jī)械能增量為mgh＋mv2 C．地面的支持力對該同學(xué)做功為mgh＋mv2 D．該同學(xué)所受的合外力對其做功為mv2＋mgh 解析：選B.學(xué)生重心升高h(yuǎn)，重力勢能增大了mgh，又知離地時(shí)獲得動能為mv2，則機(jī)械能增加了mgh＋mv2，A錯(cuò)，B對；人與地面作用過程中，支持力對人做功為零，C錯(cuò)；學(xué)生受合外力做功等于動能增量，則W合＝mv2，D錯(cuò)． 4．(xx黑龍江齊齊哈爾模擬)如圖所示，質(zhì)量相等、材料相同的兩個(gè)小球A、B間用一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連組成系統(tǒng)，系統(tǒng)穿過一粗糙的水平滑桿，在作用在B上的水平外力F的作用下由靜止開始運(yùn)動，一段時(shí)間后一起做勻加速運(yùn)動，當(dāng)它們的總動能為4Ek時(shí)撤去外力F，最后停止運(yùn)動．不計(jì)空氣阻力，認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．則在從撤去外力F到停止運(yùn)動的過程中，下列說法正確的是( ) A．撤去外力F的瞬間，彈簧的壓縮量為 B．撤去外力F的瞬間，彈簧的伸長量為 C．系統(tǒng)克服摩擦力所做的功小于系統(tǒng)機(jī)械能的減少量 D．A克服外力所做的總功等于2Ek 解析：選D.撤去F瞬間，彈簧處于拉伸狀態(tài)，對系統(tǒng)，在F作用下一起勻加速運(yùn)動時(shí)，由牛頓第二定律有F－2μmg＝2ma，對A有kΔx－μmg＝ma，求得拉伸量Δx＝，則A、B兩項(xiàng)錯(cuò)誤；撤去F之后，系統(tǒng)運(yùn)動過程中，克服摩擦力所做的功等于機(jī)械能的減少量，則C錯(cuò)誤；對A利用動能定理W合＝0－EkA，又有EkA＝EkB＝2Ek，則知A克服外力做的總功等于 2Ek，則D項(xiàng)正確． 5．(xx山西太原一模)將小球以10 m/s的初速度從地面豎直向上拋出，取地面為零勢能面，小球在上升過程中的動能Ek、重力勢能Ep與上升高度h間的關(guān)系分別如圖中兩直線所示．取g＝10 m/s2，下列說法正確的是( ) A．小球的質(zhì)量為0.2 kg B．小球受到的阻力(不包括重力)大小為0.20 N C．小球動能與重力勢能相等時(shí)的高度為 m D．小球上升到2 m時(shí)，動能與重力勢能之差為0.5 J 解析：選D.在最高點(diǎn)，Ep＝mgh得m＝0.1 kg，A項(xiàng)錯(cuò)誤；由除重力以外其他力做功E其＝ΔE可知：－fh＝E高－E低，E為機(jī)械能，解得f＝0.25 N，B項(xiàng)錯(cuò)誤；設(shè)小球動能和重力勢能相等時(shí)的高度為H，此時(shí)有mgH＝mv2，由動能定理：－fH－mgH＝mv2－mv得H＝ m，故C項(xiàng)錯(cuò)；當(dāng)上升h′＝2 m時(shí)，由動能定理，－fh′－mgh′＝Ek2－mv得Ek2＝2.5 J，Ep2＝mgh′＝2 J，所以動能與重力勢能之差為0.5 J，故D項(xiàng)正確． 6.(xx湖北襄陽調(diào)研)如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊從斜面底端以平行于斜面的初速度v0沖上固定斜面，沿斜面上升的最大高度為h.已知斜面傾角為α，斜面與滑塊間的動摩擦因數(shù)為 μ，且μ下載提示(請認(rèn)真閱讀)
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