裝配圖齒輪軸零件加工工藝、程序編制畢業(yè)設(shè)計(jì)
裝配圖齒輪軸零件加工工藝、程序編制畢業(yè)設(shè)計(jì),裝配,齒輪軸,零件,加工,工藝,程序,編制,畢業(yè)設(shè)計(jì)
實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)目的：1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式；
2、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準(zhǔn)備知識(shí)：
一、車(chē)工安全知識(shí)
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。
3、 工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
二、車(chē)工理論知識(shí)
1、 什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
2、 車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明
C W 6 1 40
車(chē)床 特性：萬(wàn)能 變通車(chē)床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10
表普通車(chē)床型
3、 車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，?。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。
4、 車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)
①潤(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。
三、練習(xí)加工工件
名稱 加工內(nèi)容 工具
1、車(chē)端面 車(chē)一端面 45度的外圓車(chē)刀
2、鉆中心孔 鉆φ3的中心孔 φ3的中心鉆
3、車(chē)外圓 車(chē)φ24±0.5 90度的外圓車(chē)刀 游標(biāo)卡尺
4、車(chē)臺(tái)階(畫(huà)線定位) 車(chē)φ20和φ18 90度的外圓車(chē)刀 游標(biāo)卡尺
5、車(chē)錐型 車(chē)60°的錐型 90度的外圓車(chē)刀
6、車(chē)倒角 車(chē)1×45° 45度的外圓車(chē)刀 游標(biāo)卡尺
7、切槽 切5×2的槽 寬5毫米的切槽刀 游標(biāo)卡尺
8、車(chē)螺紋 M16×1.5 60度的螺紋刀 游標(biāo)卡尺
9、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布
四、車(chē)床通用規(guī)定：
（一） 工作中認(rèn)真作到：
1、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。
2、 加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。
3、 加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、 裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、 裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、 溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、 車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。
10、車(chē)削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。
14、作高速切削時(shí)，必須注意：
① 切削鋼件要有斷屑裝置。
② 必須使用活頂塵
15、大型車(chē)床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。
（二） 工作后認(rèn)真做到：
1、 把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。
2、 停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
一、基本知識(shí)： 車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
（1） 普通車(chē)床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
（2） 車(chē)刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。
（3） 車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
（4） 工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。
（5） 車(chē)削用量的概念及選擇。
（6） 常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。
（7） 車(chē)削的一般工藝知識(shí)。
（8） 車(chē)工安全技術(shù)。
二、基本技能：
（1） 正確獨(dú)立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。
（2） 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。
（3） 獨(dú)立完成作業(yè)件。
實(shí)習(xí)結(jié)果：
車(chē)工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕撕荛L(zhǎng)的時(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車(chē)工。我加工的零件也有幾個(gè)了，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,一個(gè)是小型手把，難度高的也有啊。除此以外，我利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。
總結(jié)體會(huì)：
車(chē)工是我實(shí)習(xí)的一個(gè)很有意義的工種，也是我練習(xí)時(shí)間比較長(zhǎng)的，自我感覺(jué)掌握程度也是非常好的一個(gè)工種。
在學(xué)車(chē)工前我也學(xué)了鉗工。
經(jīng)過(guò)這次鉗工的實(shí)習(xí)，我在這方面學(xué)到很多的東西。對(duì)“鉗工”這一新的名詞有了更進(jìn)一步的了解，鉗工的含義：手持工具對(duì)金屬進(jìn)行切削加工的操作。在這之前，我的確是對(duì)鉗工沒(méi)有一個(gè)定性的概念，只知是指那個(gè)方面，可是就是說(shuō)不清楚，到現(xiàn)在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個(gè)“鉗工”二字的含義弄清外，還學(xué)到很多這方面的技術(shù)，就說(shuō)這次鉗工實(shí)習(xí)的內(nèi)容是做一個(gè)六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡(jiǎn)單，可是當(dāng)你真正意義上去做時(shí)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時(shí)，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來(lái)嗎？哎，這個(gè)簡(jiǎn)單，我一拿到就想開(kāi)始鋸割了，這時(shí)被老師叫住了，聽(tīng)完指導(dǎo)老師的細(xì)心講授后，方知是它并不是一個(gè)的“鋸割”，它是必須按一定的規(guī)格做的。如果一旦尺寸沒(méi)有選對(duì)，這將會(huì)費(fèi)很多的工時(shí)的，我們所要鋸割的是一個(gè)直徑為25mm長(zhǎng)為12mm的鋼質(zhì)物料。我也說(shuō)不上自己花了好多的工時(shí)，好不容易才把這下物料規(guī)格確定下來(lái)，總是害怕出了差錯(cuò)。確定好后就的開(kāi)始鋸割了，到現(xiàn)在我才真正意義上的體會(huì)了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺(jué)得，我還不斷的為之“賣(mài)命”的鋸，可是總感覺(jué)它鋸不掉，可以這么說(shuō)吧，我也不知又花了好多的工時(shí)，好不容易才把它鋸割下來(lái)，這次一看自己的那手，起了好大個(gè)水泡，當(dāng)時(shí)還不覺(jué)得它有好痛，到做工完后才發(fā)現(xiàn)它痛的真的專心。
在這實(shí)習(xí)中，我還遇到一個(gè)大問(wèn)題是在對(duì)基本成形的螺母上鉆孔時(shí)，總是沒(méi)有信心把這個(gè)孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，那就是可能導(dǎo)致整個(gè)螺母看上去不美觀了，還有一點(diǎn)就是有點(diǎn)擔(dān)心，這個(gè)麻花鉆會(huì)不會(huì)一不小心跑到我手上來(lái)。我考慮很長(zhǎng)一段時(shí)間，到最后還是打算按指導(dǎo)老師所述，細(xì)心的試試。當(dāng)我真正動(dòng)手實(shí)踐時(shí)，發(fā)現(xiàn)它并不是想象中的那么難的，不多時(shí)，覺(jué)得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來(lái)一看，這才發(fā)現(xiàn)已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實(shí)踐的結(jié)合”并不是想象的那么簡(jiǎn)單的。
經(jīng)過(guò)這么三個(gè)星期的鉗工實(shí)習(xí)，我學(xué)到的和體會(huì)到的都是無(wú)法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實(shí)踐出真知”不管你的理論學(xué)的再好，如果要是你的實(shí)踐能力差了，這都將是無(wú)濟(jì)于事的。我相信自己經(jīng)過(guò)這次鉗工實(shí)習(xí)，將會(huì)在很大意義上為自己接下來(lái)的“車(chē)工”和“焊工”實(shí)習(xí)做下堅(jiān)實(shí)的鋪墊。
當(dāng)然車(chē)工還是主要的。
指導(dǎo)老師們也是非常認(rèn)真的教我，因?yàn)樗麄兂私榻B了一下車(chē)床的使用方法以外還給我講了什么材料刀加工什么材料的零件，而且有時(shí)還出來(lái)幫忙看看我的練習(xí)進(jìn)度。再就是我要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給車(chē)壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具，當(dāng)然我后來(lái)也學(xué)了磨刀。除此以外，基本上我自己在不斷的探索和不斷的瞎摸中去盡情的折騰。當(dāng)然也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我的一個(gè)小小的成功，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。
因此，車(chē)床上的工作，不只是講究體力而且也講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
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