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多功能小型拖拉機變速器設(shè)計讀書報告
一．研究的背景和意義
隨著人們生活水平的提高，對蔬菜的要求越來越高，如要求蔬菜無公害、希望吃到反季節(jié)蔬菜等。傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)難以滿足這些要求，而設(shè)施農(nóng)業(yè)可以做到無公害生產(chǎn)、反季節(jié)栽種，滿足人們的要求。因此，近幾年我國農(nóng)業(yè)的設(shè)施化程度越來越高，規(guī)模越來越大，特別是近年來出現(xiàn)的大規(guī)模溫室群。目前國內(nèi)市場上尚未見專門用于設(shè)施農(nóng)業(yè)內(nèi)作業(yè)的拖拉機。
長期以來小型拖拉機在拖拉機行業(yè)中一直發(fā)揮著重要的作用，但隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和農(nóng)機化水平的逐年提高，小型拖拉機的市場發(fā)展將受到一定的制約，這可以從近年來小托產(chǎn)品產(chǎn)量呈下滑趨勢中看出。但是小四輪拖拉機是一個具有較好性價比和廣大農(nóng)民買得起、用得起的產(chǎn)品，可以作為大型農(nóng)機具的補充，因此依然有廣闊的市場空間。2000年我國小四輪拖拉機產(chǎn)量為869816，2002年產(chǎn)量為883794臺，到2003年又增至991963臺，預計2004年在100萬臺左右。近年來手扶拖拉機的產(chǎn)銷量基本保持在90萬-100萬臺，2000年產(chǎn)量為900859臺，2002年產(chǎn)量增長為1020076臺，到2003年有降為8535000臺。手扶拖拉機是我國農(nóng)機工業(yè)的一個傳統(tǒng)產(chǎn)品，隨著農(nóng)機化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，其適用范圍將逐步縮小，但在近期內(nèi)仍有一定的市場容量。
我國生產(chǎn)拖拉機的企業(yè)約有150家，其中生產(chǎn)小型拖拉機的企業(yè)130家，但真正形成規(guī)模經(jīng)營生產(chǎn)的企業(yè)不多，大部分企業(yè)的產(chǎn)量均在1萬臺以內(nèi)，約有30家。2003年小四輪拖拉機產(chǎn)量前10名企業(yè)的總產(chǎn)量為70.9萬臺，占全國總產(chǎn)量的71.4%，比2002年增長18.72%；手扶拖拉機產(chǎn)量前10名企業(yè)的總產(chǎn)量為605758臺，占總產(chǎn)量的70.97%，比2002年減少9.48%。小拖拉機將在核心競爭力的作用下，遵循優(yōu)勝劣汰的規(guī)則，一些實力不濟的企業(yè)最終將被淘汰，小拖市場的競爭將逐步走向規(guī)范，生產(chǎn)集中度進一步提高。預計今后國內(nèi)小托市場中小四輪拖拉機的產(chǎn)銷量將維持在100萬臺左右，而手扶拖拉機的市場由于受到小四輪的沖擊將有所下降，同時小托的生產(chǎn)企業(yè)將注重提高產(chǎn)品自身的技術(shù)含量，通過進一步開拓國內(nèi)外市場來求得發(fā)展。
二. 課題研究的基本內(nèi)容
本課題要求應用有關(guān)科學知識，設(shè)計一種適應于設(shè)施農(nóng)業(yè)作物多功能小型拖拉機的變速器，主要
基本參數(shù)：
1、操縱方式：機械式
2、變速檔位8+2，速度范圍2.12-28.12km/h，爬行檔裝置，速度0.41-1.36km/h
3、發(fā)動機10KW ，2000r/min
4. 主副變速箱均為常嚙合直齒圓柱齒輪、嚙合套換擋。
拖拉機是農(nóng)機機械化生產(chǎn)中主要的動力機械，可配備不同的作業(yè)機械以完成耕、耙、播、收、中耕、排灌、施肥、噴藥、農(nóng)副產(chǎn)品加工以及開溝、挖掘、推土和運輸?shù)茸鳂I(yè)。拖拉機可按行走裝置和結(jié)構(gòu)形式分為履帶式、輪式、船式（機耕船）和手扶式；按發(fā)動機功率大小分為大型（74千瓦以上）、中型（15-74千瓦）和小型（15千瓦以下）拖拉機。各種不同型式的拖拉機在結(jié)構(gòu)和性能上各有差異但他們的總體組成部分基本相同，一般均由發(fā)動機。底盤和電氣設(shè)備三部分組成。其中底盤部分的變速箱是傳動系中的關(guān)鍵所在，目前拖拉機的變速系統(tǒng)已經(jīng)十分完善。
為了適應拖拉機作業(yè)和配套農(nóng)具綜合利用程度的不斷提高，宏力650/800拖拉機設(shè)計了4*（2+1）組成式變速箱，共有8個前進擋，4個倒退檔。主副變速箱均為常嚙合直齒圓柱齒輪、嚙合套換擋。為滿部分用戶的特殊要求，該拖拉機增設(shè)有附加減速或增速機構(gòu)，為用戶提供最低速度為0.14km/h的爬行檔或最高速度為47km/h的高速運輸檔，供選裝。爬行檔可用于栽植、開溝等作業(yè)；高速運輸擋主要是為了拖拉機在跑運輸過程中，空車返回時，提高車速、節(jié)省時間。
中央傳動、差速器、最終傳動、中央傳動為一對弧齒錐齒輪，差速器為閉式，4個行星直齒錐齒輪，并帶有嚙合套式差速鎖，最終傳動為單級行星齒輪，分別布置在變速箱兩側(cè)，極大地提高了整機的緊湊性及后輪的支承剛度。
機械式變速箱的分類：
機械式變速箱主要指齒輪傳動變速箱。按其換擋方式，可分為掛結(jié)式變速箱（換擋過程中動力要中斷）和動力箱變速箱，換擋過程中動力不中斷。
掛結(jié)式變速箱的換擋方式有：
1、移動外嚙合齒輪滑動齒輪掛擋
2、移動滑動齒輪內(nèi)套掛擋
3、移動嚙合套掛擋，齒輪為經(jīng)常嚙合
4、移動同步器套環(huán)掛擋，齒輪為經(jīng)常嚙合
動力換擋的換擋方式有：
1、用機械或液壓操縱弄擦元件（離合器/制動器）進行換擋，換擋過程中，一元件的分離和另一元件的接合的開始和終止時間有嚴格的要求。
2、用機械或液壓操縱摩擦元件（離合器）控制自由輪的接合或分離而進行換擋。
因為立式柴油機與臥式機相比，其價格與工作性能均無明顯差別，因而帶式拖拉機經(jīng)過改進后與原機相比在成本增加不太多的情況下具有以下的優(yōu)越性：
a.整個傳動系采用閉式傳動，提高了工作安全性和拖拉機對環(huán)境的適應能力。
b.減少了驅(qū)動橋外殼尺寸，提高了離地間隙，改善了整車的通過性。
參考文獻
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