柴油機連桿零件的工藝工裝設(shè)計及仿真（太原）

柴油機連桿零件的工藝工裝設(shè)計及仿真（太原）,柴油機,連桿,零件,工藝,工裝,設(shè)計,仿真,太原 柴油機連桿零件加工工藝工藝裝設(shè)計及仿真姓 名：謝經(jīng)奎專 業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化學 號：102011328指導教師：孫淑婷第一部分第一部分 連桿加工工藝連桿加工工藝 v連桿的結(jié)構(gòu)特點連桿的結(jié)構(gòu)特點 連桿是發(fā)動機中的主要傳動部件之一，它在柴油機中，把氣缸中活塞的往復直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。連桿在工作中承受著急劇變化的動載荷。連桿由連桿體及連桿蓋兩部分組成。連桿體及連桿蓋上的大頭孔用螺栓和螺母與曲軸裝在一起。連桿小頭用活塞銷與活塞連接。v連桿的主要技術(shù)要求連桿的主要技術(shù)要求 1.大、小頭孔的尺寸精度、形狀精度 2.大、小頭孔軸心線在兩個互相垂直方向的平行度3.大、小頭孔中心距4.連桿大頭孔兩端面對大頭孔中心線的垂直度5.大、小頭孔兩端面的技術(shù)要求6.螺栓孔的技術(shù)要求連桿零件圖v連桿的材料和毛坯連桿的材料和毛坯 連桿在工作中承受多向交變載荷的作用，要求連桿具有很高的強度，因此選用45號優(yōu)質(zhì)碳鋼作為其制作材料。根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)為大量生產(chǎn)，故采用整體模鍛的方法制造毛坯。其具有材料損耗少、鍛造工時少、模具少等優(yōu)點，故用得越來越多，成為連桿毛坯的一種主要形式。v連桿的機械加工工藝過程連桿的機械加工工藝過程工藝過程的安排工藝過程的安排 在安排工藝進程時，就要把各主要表面的粗、精加工工序分開，即把粗加工安排在前，半精加工安排在中間，精加工安排在后面。粗加工產(chǎn)生的變形可以在半精加工中修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中修正。v定位基準的選擇定位基準的選擇 在連桿機械加工工藝過程中，大部分工序選用連桿的一個指定的端面和小頭孔作為主要基面，并用大頭處指定一側(cè)的外表面作為另一基面。這是由于：端面的面積大，定位比較穩(wěn)定，用小頭孔定位可直接控制大、小頭孔的中心距。這樣就使各工序中的定位基準統(tǒng)一起來，減少了定位誤差。v切削用量的選擇原則切削用量的選擇原則 金屬切除率可以用下式計算：提高切削速度、增大進給量和切削深度，都能提高金屬切除率。但是，在這三個因素中，影響刀具耐用度最大的是切削速度，其次是進給量，影響最小的是切削深度。所以粗加工切削用量的選擇原則是：首先考慮選擇一個盡可能大的吃刀深度ap,其次選擇一個較大的進給量度f，最后確定一個合適的切削速度V.確定各工序的加工余量、工序尺寸及公差確定各工序的加工余量、工序尺寸及公差 v查閱機械加工工藝手冊，確定各工序的加工余量、計算工序尺寸及公差，并由此計算毛坯的尺寸。工時定額的計算 工時定額的計算工時定額的計算 v查閱機械加工工藝手冊和機械制造工藝設(shè)計手冊，確定各工序的切削用量和基本時間以及輔助時間。第二部分 夾具設(shè)計為了提高勞動生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動強度，為了提高勞動生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動強度，需要設(shè)計專用夾具。本文主要設(shè)計了鉆削小頭孔、油需要設(shè)計專用夾具。本文主要設(shè)計了鉆削小頭孔、油孔兩道工序的專用鉆床夾具?？變傻拦ば虻膶Ｓ勉@床夾具。夾具設(shè)計夾具設(shè)計夾具設(shè)計夾具設(shè)計 (1)(1)選擇定位基準；選擇定位基準；(2)(2)確定夾緊方案；確定夾緊方案；(3)(3)夾具體設(shè)計夾具體設(shè)計 ；(4)(4)切削力及夾緊力的計算，主要根據(jù)切削力及夾緊力的計算，主要根據(jù)機床夾具設(shè)計手冊機床夾具設(shè)計手冊來確定；來確定；(5)(5)定位誤差分析；定位誤差分析；兩套夾具的定位、夾緊機構(gòu)的原理和方案詳見裝配圖及夾具體圖。致致 謝謝w首先向我的指導教師孫淑婷老師表示深深的感謝和崇高的敬意，從論文的選題、研究的方向到設(shè)計內(nèi)容都得到王老師的精心指導與熱情的幫助。w同時，論文的順利完成，也離不開其它各位老師、同學和朋友的關(guān)心和幫助。在他們的幫助下，論文才得以不斷的完善并最終完成。w最后衷心感謝在百忙之中評閱論文和參加答辯的各位老師！