雙速回柱絞車提升安全技術(shù)措施.doc

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雙速回柱絞車提升安全技術(shù)措施 西北翼采區(qū)+520米水平至+510米水平軌道斜坡，現(xiàn)安裝一部雙速回柱絞車，用以提升西北翼采區(qū)所有矸車、空車、料車、支架設(shè)備等，為確保斜巷的提升安全，特制定本措施。 一、概況 1、軌道斜巷：坡度12度，坡長(zhǎng)108米。 2、斜巷上下車場(chǎng)巷道鋪設(shè)雙軌，雙軌中心距要上部車場(chǎng)2.1米，下部車場(chǎng)1.9米。 上車場(chǎng)重車道，絞車硐室門口至變坡點(diǎn)阻車器區(qū)段為水平摘掛鉤車場(chǎng)，絞車硐室門口至絞車硐室后門阻車器區(qū)段為重車道自溜車場(chǎng)；上車場(chǎng)空車道，阻車器至彎道區(qū)段為空車道水平摘掛鉤車場(chǎng)，彎道處至人行巷上出口區(qū)段為空車道自溜車場(chǎng)。 下車場(chǎng)空車道，下車場(chǎng)空車道變坡點(diǎn)往后15米左右為空車道水平摘掛鉤車場(chǎng)，15米往后至阻車器處為空車道自溜車場(chǎng)；下車場(chǎng)重車道，下車場(chǎng)重車道變坡點(diǎn)往后15米為重車道水平摘掛鉤車場(chǎng)，15米往后至人行巷下出口為重車道自溜車場(chǎng)。 3、提升絞車型號(hào)：JDHB-30/3.5，為雙速回柱絞車，使用地錨固定，配套使用Φ26mm(或Φ28mm)--619規(guī)格的鋼絲繩。 4、斜巷上下車場(chǎng)各設(shè)信號(hào)兼躲避硐室一個(gè)。 5、斜巷鋪設(shè)30kg/m鋼軌，斜巷上部道岔型號(hào)為DC630-3-9，下部道岔型號(hào)為DK630-4-12（右）。 6、絞車提升信號(hào)為“聲光語音雙向信號(hào)”，必須聲光兼?zhèn)?，齊全完好。上下部車場(chǎng)信號(hào)設(shè)施必須安設(shè)在信號(hào)硐室（躲避硐）門口，方便信號(hào)工操作的安全位置。 信號(hào)操作，正常實(shí)行二級(jí)傳遞，即：由坡底信號(hào)工傳遞給坡上車場(chǎng)信號(hào)工，坡上信號(hào)工再傳遞給絞車司機(jī)。信號(hào)規(guī)定：一聲停車、二聲上車、三聲下車、四聲慢上、五聲慢下、亂點(diǎn)為事故點(diǎn)。 語音信號(hào)：在打點(diǎn)前，上下車場(chǎng)信號(hào)工、絞車司機(jī)之間要通過語音信號(hào)告知對(duì)方掛車數(shù)目、車輛類型、貨載情況、警戒是否放好、牽引區(qū)內(nèi)是否有人等情況后，再打點(diǎn)聯(lián)系開車。 另設(shè)一組緊急停車信號(hào)，即從坡下信號(hào)房直接到絞車房的停車信號(hào)。遇緊急情況時(shí)，坡下信號(hào)工可直接給絞車房發(fā)出一聲停車信號(hào)。 7、斜巷安全設(shè)施：上部車場(chǎng)空車道設(shè)兩組阻車器，設(shè)置距離距變坡點(diǎn)3米左右，重車道安設(shè)兩組阻車器，設(shè)置距離變坡點(diǎn)3米左右。提升作業(yè)時(shí)使用靠近變坡點(diǎn)的第一組阻車器，阻車器處于常閉狀態(tài)，車輛過后及時(shí)關(guān)閉阻車器；車場(chǎng)頂兌車輛、推兌車輛及停鉤情況時(shí)，必須將兩道阻車器全部關(guān)閉好。 斜巷自上而下安設(shè)鋼絲繩撈車器一套，雷達(dá)捕車器一套（為常閉式），上部車場(chǎng)重車道變坡點(diǎn)以下安設(shè)有蹬蹦猴阻車器（單向強(qiáng)閘式阻車器）一套。 8、車場(chǎng)安全設(shè)施：上車場(chǎng)重車道渡線道岔前重車道上設(shè)置一組阻車器，下車場(chǎng)皮帶巷口道岔前空車道上設(shè)置一組阻車器，阻車器設(shè)置距離道岔5米左右，并經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)。 9、斜坡上每隔10米安設(shè)20w的照明燈一盞?；刂g車處另安設(shè)照明一組。 10、上下車場(chǎng)各設(shè)一組頂兌車輛信號(hào)。為“聲光語音雙向信號(hào)”，必須聲光兼?zhèn)?，齊全完好。上車場(chǎng)頂兌車信號(hào)安裝在上車場(chǎng)信號(hào)硐室口及人行巷上出口安全位置。下車場(chǎng)頂兌車信號(hào)安裝在下車場(chǎng)信號(hào)硐室口及人行巷下出口安全位置。 11、絞車運(yùn)行警戒位置：上車場(chǎng)警戒位置應(yīng)放在人行巷上出口的安全位置處，下車場(chǎng)警戒位置應(yīng)放在人行巷下出口往里5米以及水倉(cāng)出口安全位置處。頂車時(shí)，在人行巷上出口往里5米處也應(yīng)放警戒。 12、行車語音報(bào)警信號(hào)裝置：上下車場(chǎng)各安設(shè)一組行車語音報(bào)警裝置。上車場(chǎng)安裝在人行巷上出口處，下車場(chǎng)安裝在人行巷下出口處。語音報(bào)警裝置應(yīng)工作可靠。 二、絞車正規(guī)操作程序及注意事項(xiàng) 1、絞車司機(jī)操作規(guī)定 （1）一般規(guī)定 A：絞車司機(jī)必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。 B：絞車司機(jī)必須明確信號(hào)規(guī)定、絞車技術(shù)參數(shù)、牽引車數(shù)等。 C：絞車硐室內(nèi)應(yīng)有司機(jī)崗位責(zé)任制和絞車管理牌板。 D：工作時(shí)必須穿好工作服，扎緊袖口，精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關(guān)得事情，行車時(shí)不準(zhǔn)與他人交談。 （2）準(zhǔn)備工作 A：檢查絞車安裝地點(diǎn)，頂幫支護(hù)必須安全可靠，周圍環(huán)境清潔衛(wèi)生，沒有影響車輛安全運(yùn)行的雜物等。 B：檢查絞車的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，地錨固定螺栓、基礎(chǔ)螺栓無松動(dòng)、移位現(xiàn)象。 C：檢查絞車制動(dòng)裝置。閘皮完整無斷裂，磨損余厚不小于4mm，且保證隨閘皮磨損其它各零部件不得磨閘輪，閘輪磨損量不大于2mm，各部螺栓完整齊全，無彎曲、變形。絞車抱閘間隙調(diào)整必須由專人負(fù)責(zé)，調(diào)整完畢經(jīng)試車無問題后方可使用，其他人員不得隨意調(diào)整。使用中發(fā)現(xiàn)抱閘調(diào)整松（或緊）時(shí)，必須及時(shí)停車匯報(bào)調(diào)度安排專人處理。制動(dòng)裝置系統(tǒng)靈活可靠。 D：檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷，無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限。即：1個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與總斷面積之比不超10%（即一個(gè)捻距內(nèi)鋼絲繩斷絲不超過11絲）。在滾筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不少于3圈。主繩鉤頭繩卡不少于5道，保險(xiǎn)繩直徑選用∮21.5mm鋼絲繩，保險(xiǎn)繩鉤頭以及和主繩連接處繩卡不少于4道，繩卡和繩徑要配套，主繩大鉤及保險(xiǎn)繩鉤頭均要上好繩皮。 E：檢查絞車控制開關(guān)，操縱壓扣、電機(jī)、電鈴等無失爆現(xiàn)象。信號(hào)必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰洪亮；控制開關(guān)、操縱壓扣靈活可靠。 F：檢查絞車換檔手把靈活可靠，正常提放車必須在快速檔位上，下放重型、大型材料時(shí)轉(zhuǎn)換到慢速檔位上。 G：試車：試車時(shí)先反向（下放車輛的方向）點(diǎn)動(dòng)開車、停車；再正向（上提車輛的方向）點(diǎn)動(dòng)開車、停車的方法進(jìn)行試車，檢查絞車運(yùn)轉(zhuǎn)情況，應(yīng)無異常響聲和震動(dòng)，無甩油現(xiàn)象。 H：通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向運(yùn)輸工區(qū)調(diào)度及運(yùn)輸二隊(duì)當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)（或班長(zhǎng)）匯報(bào)，處理后方可開車。 （3）起動(dòng) A：聽到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，先將調(diào)速手把轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置并閉鎖牢靠，復(fù)查確認(rèn)無問題后。首先應(yīng)向坡上信號(hào)硐室回相應(yīng)點(diǎn)，上車場(chǎng)信號(hào)工檢查確認(rèn)無誤后再向絞車硐室發(fā)開車信號(hào)，絞車司機(jī)按信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。 B：上提車輛時(shí)，正常啟動(dòng)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。下放車輛時(shí)，與上車場(chǎng)崗位工配合好，先點(diǎn)動(dòng)開車，隨推車隨放繩，保證上車場(chǎng)不留有余繩，待車輛全部過變坡點(diǎn)后再正常下放。防止車輛過變坡點(diǎn)時(shí)因車輛突然加速繃斷鋼絲繩。 C：司機(jī)必須在絞車滾筒后安全位置操作，嚴(yán)禁在回柱絞車滾筒側(cè)面作業(yè)，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)期間，任何人不得進(jìn)行絞車防護(hù)欄以里靠近絞車任何部位。 D：如起動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行起動(dòng)。 （4）運(yùn)行 A：絞車運(yùn)行當(dāng)中，應(yīng)精力集中，注意觀察，手不離操作壓扣，如收到不明信號(hào)（或有異常情況）時(shí)應(yīng)立即停車查明原因。 B：如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車，進(jìn)行檢查，待處理好后再運(yùn)行。 a、有異常響聲、異味、異狀。 b、地錨有松動(dòng)、移位現(xiàn)象。 c、鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大，或突然松弛等現(xiàn)象。 d、有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。 e、電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。 f、突然斷電或有其它險(xiǎn)情時(shí)。 C：司機(jī)應(yīng)根據(jù)提放載荷的不同，正確調(diào)換快（慢）速檔，嚴(yán)禁不帶電放車，嚴(yán)禁空擋放車。 （5）停車 A：聽到停車信號(hào)后，立即按下停止按扭，停車停電。 B：正常停車后，司機(jī)需離開崗位時(shí)，必須切斷開關(guān)電源。 C：正常上下班時(shí)，鉤頭必須收回至坡上。 三、斜坡提升操作規(guī)定 1、斜坡上車時(shí) （1）下部車場(chǎng)崗位工掛好大鉤、三環(huán)、車尾巴和保險(xiǎn)繩（車尾巴與保險(xiǎn)繩必須同時(shí)掛好），按規(guī)定設(shè)置好警戒，信號(hào)工檢查無誤后，通知車場(chǎng)人員進(jìn)信號(hào)硐室，并確認(rèn)警戒區(qū)內(nèi)無人員及影響車輛安全運(yùn)行的障礙物時(shí)，方可發(fā)出開車信號(hào)。下部車場(chǎng)信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)后，必須守在信號(hào)硐室門口壓扣處監(jiān)護(hù)車輛運(yùn)行。 （2）上部車場(chǎng)信號(hào)工聽到開車信號(hào)，按規(guī)定設(shè)置好警戒，并檢查牽引區(qū)內(nèi)無人員及影響車輛安全運(yùn)行的障礙物后，將重車道阻車器打開，先向下部車場(chǎng)還點(diǎn)，待下部車場(chǎng)信號(hào)工重新回相應(yīng)點(diǎn)后，再向絞車房發(fā)出開車信號(hào)。 （3）絞車司機(jī)聽到上部車場(chǎng)發(fā)出的開車信號(hào)后，先給上車場(chǎng)還點(diǎn)，待聽到上部車場(chǎng)信號(hào)工重新回相應(yīng)點(diǎn)后，再啟動(dòng)絞車。 （4）車輛牽引至上部車場(chǎng)全部過變坡點(diǎn)處阻車器后，信號(hào)工向絞車房發(fā)出停車信號(hào)，并及時(shí)將重車道阻車器關(guān)閉，再給下部車場(chǎng)發(fā)出一聲停車信號(hào)。 （5）待礦車停穩(wěn)后，摘掛鉤工摘下大鉤，拽出保險(xiǎn)繩，摘開三環(huán)、車尾巴，共同將重車推出至絞車房出口以外存車車場(chǎng)。 2、斜坡下車時(shí) （1）上車場(chǎng)崗位工將礦車推到阻車器處停車，掛上大鉤、三環(huán)、保險(xiǎn)繩，專職人員按規(guī)定設(shè)置好警戒，信號(hào)工檢查無誤后，并確認(rèn)牽引區(qū)范圍內(nèi)無行人時(shí)，先向坡下發(fā)出下車信號(hào)。（2）下車場(chǎng)信號(hào)工聽到信號(hào)后，專職人員按規(guī)定設(shè)置好警戒，檢查下車場(chǎng)及斜坡無其他人員及影響車輛安全運(yùn)行的障礙物時(shí)，方可還點(diǎn)，然后守在信號(hào)硐室門口壓扣處，觀察車輛運(yùn)行情況。 （3）上車場(chǎng)信號(hào)工等坡下還點(diǎn)后，再打開空車道阻車器，向絞車房發(fā)出開車信號(hào)，絞車啟動(dòng)后，共同將車推過變坡點(diǎn)，車輛過變坡點(diǎn)后信號(hào)工及時(shí)關(guān)閉阻車器，然后守在躲避硐門口壓扣處觀察運(yùn)行情況，其余人員全部撤離回躲避硐內(nèi)。 （4）車輛下放到位后，信號(hào)工發(fā)出停車信號(hào)，等車停穩(wěn)后，再摘下大鉤、三環(huán)、保險(xiǎn)繩，檢查空車道前方無行人時(shí)，將車推出車場(chǎng)。 四、斜坡提升注意事項(xiàng) 1、絞車必須由專職人員進(jìn)行安裝，同時(shí)必須有配套完善的輔助設(shè)施（如信號(hào)系統(tǒng)、架繩滾等），并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。絞車嚴(yán)格執(zhí)行日檢管理制度，確保絞車及斜坡運(yùn)輸設(shè)施完好。 2、斜巷上下車場(chǎng)必須按規(guī)定設(shè)置人員躲避硐室（信號(hào)硐室），躲避硐室設(shè)置在距離變坡點(diǎn)3米處，規(guī)格：高≥1.8米、寬≥1.2米、深≥0.7米，保證人員能安全躲避，躲避硐室進(jìn)出口必須暢通無阻。上下車場(chǎng)軌道兩側(cè)路面要硬化平整，保持清潔，巷道中間的臺(tái)階要保證穩(wěn)固整齊，不得堆放物料。 3、上下車場(chǎng)信號(hào)硐室各信號(hào)必須有明確的標(biāo)志，標(biāo)明是坡上信號(hào)、坡下信號(hào)、絞車房信號(hào)和緊急停車信號(hào)等。信號(hào)必須完好，聲光兼?zhèn)?。信?hào)工聽到聯(lián)系信號(hào)時(shí)，先確認(rèn)是誰發(fā)出的信號(hào)后，方可回相應(yīng)信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系。非緊急情況不得使用急停信號(hào)。 4、車場(chǎng)作業(yè)人員及絞車司機(jī)等嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。每班上崗后，當(dāng)班斜坡負(fù)責(zé)人必須從坡上走至坡下，詳細(xì)檢查斜坡的防跑車和跑車防護(hù)裝置、軌道和道岔、照明、信號(hào)線、地滾等，上下車場(chǎng)信號(hào)工負(fù)責(zé)檢查信號(hào)、阻車器、撥繩輪、地滾等，摘掛鉤工負(fù)責(zé)檢查連接裝置、鋼絲繩、鉤頭等，絞車司機(jī)負(fù)責(zé)檢查絞車及其固定、信號(hào)、鋼絲繩等的完好情況，絞車換檔手把必須在規(guī)定檔位上并用螺栓鎖緊。防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置必須按規(guī)定設(shè)置齊全并保持完好。發(fā)現(xiàn)問題先處理，經(jīng)當(dāng)班班長(zhǎng)及斜坡負(fù)責(zé)人檢查，確認(rèn)無問題后方可開車運(yùn)行。嚴(yán)禁設(shè)備設(shè)施帶病運(yùn)行。跑車防護(hù)裝置及防跑車裝置必須按規(guī)定設(shè)置，保證齊全完好可靠。 5、絞車實(shí)行牌板管理,應(yīng)該在絞車硐室、上下車場(chǎng)信號(hào)硐室門口醒目位置懸掛。絞車管理牌板內(nèi)容包括絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、坡度、掛車數(shù)量以及允許牽引的最大載荷、責(zé)任人、驗(yàn)收人等基本內(nèi)容，絞車管理牌板內(nèi)容必須和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符。絞車運(yùn)輸嚴(yán)格按絞車管理牌板牽引車數(shù)（允許牽引最大載荷）掛車，嚴(yán)禁超掛車，嚴(yán)禁超過最大允許牽引載荷掛車。 6、絞車司機(jī)開車前絞車司機(jī)必須和車場(chǎng)作業(yè)人員取得聯(lián)系，確認(rèn)車輛載重等時(shí)將檔位轉(zhuǎn)換到規(guī)定檔位上。檢查換檔手把方向是否正確，是否到位，確認(rèn)無問題后方可試車及正常開車。嚴(yán)禁絞車不在規(guī)定檔位上運(yùn)行，嚴(yán)禁絞車空檔運(yùn)行。運(yùn)行中途嚴(yán)禁換檔，防止絞車空檔運(yùn)行造成車輛下滑。試車時(shí)注意不得帶動(dòng)巷道中拖放的鋼絲繩，防止拖拽鋼絲繩運(yùn)行發(fā)生事故。 7、每次開鉤前車場(chǎng)作業(yè)人員必須仔細(xì)檢查斜巷，上下車場(chǎng)有無障礙等，檢查兩付彈簧道岔是否嚴(yán)密，確認(rèn)無問題后，方可提升。開鉤前，掛鉤人員先將車輛間及與大鉤、保險(xiǎn)繩（車尾巴）之間連接好后，經(jīng)信號(hào)工復(fù)查車輛連接情況、裝載情況、掛車數(shù)量等情況，確認(rèn)無任何問題后方可發(fā)信號(hào)聯(lián)系開車。 8、斜坡上下大型貨載（長(zhǎng)4米及以上、寬1.2米及以上、高1.25米及以上）、重型貨載（5噸以上）時(shí)，必須單車提放，停車摘掛。重大型貨載車輛提放車輛前，上下車場(chǎng)信號(hào)工要相互聯(lián)系好，并告知絞車司機(jī)。單體貨載重量在10T及以上以及運(yùn)送較長(zhǎng)鋼軌、水管等時(shí)，必須使用慢速檔提放。 9、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車、行車放警戒”的規(guī)定。斜坡上車場(chǎng)人行巷出口，下車場(chǎng)皮帶巷口（水倉(cāng)口）、人行巷下出口內(nèi)不小于5米得安全位置放好警戒，斜坡提放車輛期間嚴(yán)禁人員進(jìn)入警戒區(qū)域。上下車時(shí)，上下車場(chǎng)分別由信號(hào)工負(fù)責(zé)把關(guān)，檢查確認(rèn)牽引區(qū)內(nèi)無人員后方可發(fā)信號(hào)聯(lián)系開車。 10、上車時(shí)必須掛好車尾巴和保險(xiǎn)繩，下車時(shí)必須掛好保險(xiǎn)繩。嚴(yán)格執(zhí)行絞車運(yùn)輸板、聯(lián)鎖卡車尾巴保險(xiǎn)繩捆綁連接管理制度。 11、斜坡運(yùn)輸必須按規(guī)定使用正規(guī)的配套的合格連接裝置，連接裝置入井使用前必須經(jīng)專項(xiàng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后方可使用，使用中必須正規(guī)連接，發(fā)現(xiàn)連接裝置變形、磨損超過規(guī)定時(shí)必須及時(shí)更換。斜坡運(yùn)輸使用的連接裝置嚴(yán)禁與平巷運(yùn)輸使用的連接裝置混用。傾斜井巷運(yùn)輸用的連接器必須遵守下列規(guī)定：初次使用前和使用后每隔兩年，必須逐個(gè)以2倍與其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，如檢驗(yàn)不合格，不得使用。 連接器在使用中發(fā)現(xiàn)有下列情況之一的，必須報(bào)廢： 1）連接器出現(xiàn)裂紋、開焊、嚴(yán)重銹蝕等； 2）連接器和插銷直徑磨損量超過原尺寸的15%； 3）連接鏈和插銷的彎曲變形量超過其直徑的10%； 4）連接器使用壽命達(dá)到5年。上下3噸大平板車時(shí)，必須使用專用插銷，并穿好橫銷，同時(shí)運(yùn)輸時(shí)注意3噸平板車、材料車不得夾在1.5噸礦車中間提升、下放。 5）斜坡運(yùn)輸嚴(yán)禁使用鋼絲繩繩環(huán)連接車輛。斜坡運(yùn)輸時(shí)，礦車之間連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須按規(guī)定使用正規(guī)的配套的合格連接裝置（即本車型插銷和配套的專用車輛連接環(huán)），并采取插銷防脫措施。 12、如遇礦車插銷孔變形，插銷插不到位或插不進(jìn)插銷時(shí)，必須將礦車兌出，匯報(bào)運(yùn)輸工區(qū)調(diào)度，不得提升。 13、雙速回柱絞車牽引車數(shù)：1.5噸礦車4個(gè)，重大型材料車輛及超過材料車長(zhǎng)度的料車1個(gè)。絞車牽引車數(shù)計(jì)算見附2。 14、斜坡上下車時(shí)，保險(xiǎn)繩必須放置在車正上方，固定牢靠，防止滑落。 15、車輛上提（或下放）到車場(chǎng)時(shí)，必須等車停穩(wěn)后，方可摘掛連接環(huán)。作業(yè)時(shí)摘掛鉤人員必須站在活道心操作，嚴(yán)禁腳踏道心作業(yè)，作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)異常必須立即撤離到安全地點(diǎn)。摘掛鉤時(shí)，作業(yè)人員不得用腳（或身體任何部位）踩、蹬等連接環(huán)。 16、斜坡上下車時(shí)，上下車場(chǎng)各崗位人員必須躲進(jìn)躲避硐內(nèi)。上車場(chǎng)推車工向下推車時(shí)必須全部站在巷幫一側(cè)，待車輛一過變坡點(diǎn)，及時(shí)撤離回躲避硐中。 17、下部車場(chǎng)掛車時(shí)，第一個(gè)車不能掛空車，如遇第一個(gè)車是空車必須單獨(dú)掛車提升。 18、車場(chǎng)阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過后及時(shí)關(guān)閉。在絞車運(yùn)行期間，機(jī)車不得進(jìn)入阻車器范圍內(nèi)的摘掛鉤車場(chǎng)與自溜車場(chǎng)，如因特殊原因要進(jìn)入時(shí)，必須停止絞車運(yùn)行。 19、斜坡中途停車處理事故或進(jìn)行其他作業(yè)時(shí)，必須提前告知絞車司機(jī)，礦車必須上車尾巴，下車場(chǎng)放好警戒，絞車司機(jī)監(jiān)守崗位，注意觀察信號(hào)及鋼絲繩等情況，不得離開崗位。道心及巷道兩幫嚴(yán)禁有人。 20、斜坡施工時(shí)，必須和上下車場(chǎng)信號(hào)工聯(lián)系好，關(guān)閉好上車場(chǎng)空、重車道阻車器，上車場(chǎng)放專人警戒后方可施工，施工期間斜坡嚴(yán)禁運(yùn)輸作業(yè)。處理鋼絲繩撈車器、雷達(dá)捕車器等需蹬踩礦車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工人員預(yù)先和上車場(chǎng)信號(hào)工聯(lián)系好，人員撤離到斜坡上（下）躲避硐內(nèi)觀察車輛運(yùn)行及到位情況等，車輛到位后立即打點(diǎn)停車，待車輛停穩(wěn)后，檢查車輛無安全問題后方可進(jìn)行作業(yè)。斜坡中途停車施工、上道期間，無現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的指令，任何人不得發(fā)信號(hào)提放車輛。斜坡各項(xiàng)工程施工結(jié)束（包括發(fā)生落道事故上道后），人員全部撤離到上（或下）車場(chǎng)安全位置處，斜坡負(fù)責(zé)人均必須詳細(xì)檢查軌道、安全設(shè)施等有無安全隱患，確認(rèn)無問題后方可恢復(fù)正常作業(yè)。 21、機(jī)車、人工在上下車場(chǎng)推兌車作業(yè)與斜坡絞車運(yùn)行不得同時(shí)進(jìn)行。進(jìn)入車場(chǎng)作業(yè)前必須和絞車司機(jī)及上（下）車場(chǎng)作業(yè)的人員聯(lián)系好，得到斜坡負(fù)責(zé)人的同意并停止斜坡絞車運(yùn)行后方可作業(yè)。上下車場(chǎng)機(jī)車作業(yè)時(shí)必須關(guān)閉好阻車器，防止車輛滑出存放車場(chǎng)。車輛存放入車場(chǎng)后必須及時(shí)用正規(guī)掩木打好掩。車輛打掩時(shí)必須使用正規(guī)掩木，打掩或拿掩木時(shí)，要面向礦車前進(jìn)的方向，必須手背向上，身體各部分不得伸入車輪運(yùn)行的前后范圍內(nèi)。作業(yè)人員必須等車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行打掩工作，嚴(yán)禁車輛一邊運(yùn)行一邊打掩，防止車輛落道，不得使用腳取掩木。大、重型貨載車輛存放時(shí)，每輛車都必須打好掩。打掩必須牢靠，防止車輛滑動(dòng)。打掩必須使用規(guī)格不小于1200mm（長(zhǎng)）200mm（下寬）140mm（高）,且靠輪踏面斜度為45?55的正規(guī)掩木，橫向雙軌雙輪阻車。 22、往車場(chǎng)推車前，信號(hào)工要先檢查車場(chǎng)內(nèi)有無行人或障礙物，阻車器必須處于關(guān)閉狀態(tài)，方可指揮推車。 23、下部車場(chǎng)人員作業(yè)中，嚴(yán)禁用鋼絲繩帶鉤牽引超過規(guī)定掛車數(shù)的車輛前移。斜坡運(yùn)輸，嚴(yán)禁超掛車作業(yè)。作業(yè)人員必須先將后方車輛打掩后，方可進(jìn)行掛鉤作業(yè)。 24、隊(duì)必須指定專責(zé)人員定期對(duì)絞車、絞車主繩、大鉤、保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)繩鉤頭、斜坡運(yùn)輸連接裝置、跑車防護(hù)裝置（鋼絲繩撈車器和雷達(dá)捕車器）、防跑車裝置（阻車器等）、信號(hào)設(shè)施、照明、軌道、道岔、地滾、撥繩輪等進(jìn)行檢查，其中工段大班專人每天對(duì)其進(jìn)行一次檢查，技術(shù)員每周至少對(duì)其進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理，確保其完好使用。檢查處理情況必須有完整的記錄。 25、雷達(dá)捕車器電源接自照明開關(guān)上，斜坡運(yùn)輸前及上下車場(chǎng)人員作業(yè)期間，雷達(dá)捕車器電源必須完好可靠，保證雷達(dá)捕車器處于監(jiān)視狀態(tài)，確保斜坡運(yùn)輸、人員作業(yè)安全。照明停電狀態(tài)下不得使用絞車。 五、斜坡上處理落道事故注意事項(xiàng) 1、發(fā)生落道事故時(shí)，信號(hào)工必須及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，并通知絞車司機(jī)及斜坡負(fù)責(zé)人、當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)（班長(zhǎng)）立即到現(xiàn)場(chǎng)組織上道，并及時(shí)匯報(bào)運(yùn)輸工區(qū)調(diào)度。處理落道事故時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須有專人監(jiān)護(hù)，兩長(zhǎng)一員中必須有一人在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)批揮。 2、絞車司機(jī)接到事故點(diǎn)后，立即停車斷電，監(jiān)守崗位并注意觀察信號(hào)及鋼絲繩等情況，不得離開崗位。 3、上道前先關(guān)閉好上車場(chǎng)阻車器，上下車場(chǎng)牽引區(qū)外有掩體的安全位置放專人負(fù)責(zé)警戒（警戒位置同前），嚴(yán)禁人員進(jìn)入警戒區(qū)、嚴(yán)禁其他人員通行。 4、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢查礦車落道情況：礦車有無變形；連接裝置有無損壞、變形等情況；檢查保險(xiǎn)繩（車尾巴）連接情況；鋼絲繩是否松動(dòng)等情況后。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，必要時(shí)必須采取防止車輛下滑的有效措施（如打老漢柱等），經(jīng)檢查確認(rèn)無問題后方可組織上道。上道前，用道枕先在礦車下方打好十字掩，打掩必須牢靠，防止礦車下滑。 5、如絞車鋼絲繩松，必須先聯(lián)系絞車司機(jī)將鋼絲繩撐緊后再處理事故。 6、斜坡上道作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用絞車牽引上道，嚴(yán)禁摘鉤上道。必須使用油槍、千斤等專用工具上道。 7、材料車落道，如果裝載物影響上道時(shí)，先將材料卸車后再上道。對(duì)裝有用繩索、鋼絲繩捆綁固定設(shè)備材料的車輛，尤其是平板車，發(fā)生落道事故時(shí)，必須先檢查物料的裝載、捆綁情況等，有異常立即對(duì)材料設(shè)備等重新進(jìn)行捆綁，檢查確認(rèn)無問題后再組織上道。捆綁時(shí)注意人員不得進(jìn)入車輛及貨物可能傾倒的一側(cè)。 8、裝載較高的材料，要在傾倒的一側(cè)打上不少于兩根（18cm以上）的老漢柱。 9、上道時(shí)，人員必須站在正被處理車輛上（下）方作業(yè)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入有傾倒危險(xiǎn)車輛的側(cè)面處理事故。并在有可能傾倒的一側(cè)打不少于兩根（18cm以上）的老漢柱。一個(gè)車雙輪落道時(shí)，要先上下部，再上上部。多個(gè)車落道時(shí)，要從上而下依次處理上道。人員作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁身體、使用工具等伸入車輛與老漢柱之間，嚴(yán)禁上道人員的身體探入落道車輛的下方作業(yè)。 10、處理支架車落道事故時(shí)，人員要在支架前（或后）上道，先上一頭，嚴(yán)禁前后同時(shí)上道，不得進(jìn)入落道車輛兩側(cè)進(jìn)行上道，如人員必須進(jìn)入一側(cè)作業(yè)時(shí)，先將支架支墊穩(wěn)固，再在人員進(jìn)入的一側(cè)打好兩根老漢柱，柱徑不小于20c米，人員作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁身體、使用工具等伸入支架與老漢柱之間。 11、上道過程中，每次抬起高度不得超過15cm，邊起高邊在車的兩端垂直軌道支墊不短于1.2米的道木，支墊好使車輪入軌，然后取掉墊木，松開上道工具。 12、上道完畢，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要仔細(xì)檢查事故地段的軌道、道岔、安全設(shè)施等情況，清理事故現(xiàn)場(chǎng)，撤出牽引區(qū)內(nèi)所有人員，確認(rèn)無任何安全隱患,匯報(bào)運(yùn)輸工區(qū)調(diào)度后，方可指揮車輛正常上下。 六、其他未提之處嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《礦井軌道運(yùn)輸工種操作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。 運(yùn)輸工區(qū)二隊(duì)：周保生 2010年01月20日 第 14 頁(yè) 共 14 頁(yè)